【国鉄型車両】 JR九州 485系 走行シーン集 (昭和の日記念) 特急にちりん きりしま 臨時列車 福岡 大分 宮崎 鹿児島 【国鉄車両】

[@user-HSOR107A]

国鉄色Do32編成、Dk9編成の時に大変お世話になった良い思い出があります。 もう一度当時に戻りたいぐらい

[@813train46]

私ももう一度当時に戻りたいです。
Do32編成にはたいへんお世話になりました。

[@特急ゆふ別府行き]

27:22 ｵｫｫｫｫｵｵ

[@813train46]

沿線では私と同様に、カメラを抱えた方々も多くおられました。

[@takuya14]

素敵な動画をありがとうございます！
懐かしい485，在りし日の大分駅，415との並び，何もかもが懐かしく感じられます．
気づけば，Do32編成のNゲージを手に取っていました（笑）
九州の旅を思い出しながら，とても楽しく視聴いたしました（＾＾）🍀

[@813train46]

ご視聴ありがとうございます。
今となっては懐かしい光景ばかりですよね。

[@ヨッシー-p9c]

5:23 5両編成

[@813train46]

5両編成でしたね！

[@suito8000]

九州の485系懐かしいです。
ラストランツアーの485系の電源がすべて落される瞬間を見てました。

[@813train46]

懐かしいですよね。
私も、小倉工場での電源を落とされる瞬間に立ち会うことができました。

[@山岡士郎-d4l]

昭和の日に懐かしい列車。485系のにちりんは、小学生の頃門司にいた時に門司駅、小倉駅で捕捉したことがあります。
赤い485系は長崎旅行に行った時に乗車しました。
国鉄型の車両を見ると懐かしく癒やされます。

[@813train46]

懐かしい列車ですね。
国鉄型ならではの見た目や走行音は良いものです。

[@130ktn]

485以外にも懐かしいものがたくさん

[@813train46]

駅や他の車両も、懐かしいものがありますね。

[@okzchannelyoutube]

一度も見たことも乗ったこともなかったのが今になって本当に個人的に悔しいです😢
九州の鉄道の礎を築いた名車、
そして、
今年々廃車も出ているその置き換えとしてデビューした783系も最後まで記録していきたいですね
7:50 の国鉄同士の並びは最高すぎます！

[@813train46]

485系、名車ですよね。
近年廃車が始まった783系も、悔いないよう記録したいですね。

[@豊中平-s6u]

いやー国鉄特急色がいかったけど国鉄車両🚃で行くってそれなりに汽車旅満載でしたからね！

[@813train46]

この車両での列車旅は旅情あるものでしたね。
私も撮影していた当時はよく乗車していました。

[@竜爪マラソン]

鉄道に詳しい訳ではありませんが、新幹線が開通するまでは東北本線のエース列車で大好きでした
理由はわかりませんが後部の運転車両がボンネット型でガッカリしたこともw

[@813train46]

以前は全国各地で活躍していた車両でした。
ボンネット型車両が現役の姿は個人的に見れなかったため、一度見てみたかったものです。

[@miwasaka]

国鉄色よりRE色のほうが懐かしくなる…
こっそり映る885系黄色も懐かしい。。

[@813train46]

今となっては、色々と懐かしい映像になりました。

[@本ミフ813]

381系やくもに染まりかかってたけど、自分の原点は485系にちりん・きりしまだった！
当時持ってたカメラ性能もあったけど、もっと車窓を撮っておきたかったと山程の後悔です…
485系は過去になってしまいましたが、381系はまだ走ってるので、できる限り後悔のないよう我武者羅になってます…

[@813train46]

381系も良い車両ですが、485系もまた魅力ありますよね。
残る381系、しっかり見て撮影し後悔ないようにしたいですよね。

[@縦横無尽にふらふらと]

緑色の485きりしま塗装が子供の頃から大好きで乗車電で来たらテンション上がってました😊懐かしい映像をありがとうございます✨

[@813train46]

ご視聴ありがとうございます。
緑色きりしま塗装は撮影できずじまいでした。一度撮影したかったです。

[@ShibaChan06]

813鉄道Chさん
動画見ましたよ❗️ヨンパーゴ懐かしい車両ですね。自分は特急にちりんで大分ー南宮崎間と西九州新幹線開業前の特急かもめ７０周年記念号博多ー長崎間で乗車しました❗️椅子のリクライニング好きでした❗️クリーム色の車体と赤色のレッドエクスプレスの車体がすきでした。あときりしま、りゅうががありましたね。485系もかっこよかった🎉

[@813train46]

ご視聴ありがとうございます。懐かしいですよね。
長崎方面でも乗車されたのですね。
かっこ良い車両でしたよね。

[@kouyama1968]

国鉄末期に改造されたクモハ485の編成ですね。自分の高校の時は7両編成のにちりんでした。真ん中がサロでした。クハもボンネット車があったり、ビデオカーがあったり、のちに181系のボンネットが来たりした時代でした。
小倉工場でクモハ485やクロ480の改造してました。715系も改造してましたね。通学の時車内から小倉工場を見るのが楽しみでした。
今は模型でしか再現出来ない485系ですが、映像素晴らしかったです。

[@813train46]

ご視聴ありがとうございます。
真ん中サロがあるにちりん編成は見れず、撮影できずじまいでした。一度見てみたかったです。

[@saskiyoshiaki]

国内最後の485系はJR東日本の仙台所属の元日光鬼怒川乗入用6両モノクラス編成で、波動用で使用されていました。
ちなみに最盛期は489系と共に｢宇都宮線｣を含む東北本線、高崎線、上越線、信越本線、常磐線、磐越西線、羽越本線、奥羽本線、東海道線、北陸本線、九州各線で運用されていました。

[@user-KOSSY]

小倉車両センターに先頭車のみ飾ってますね

[@813train46]

現在でも保存されていますね。ファンとして嬉しいものです。

[@gaikaomiru]

昭和50年夏に小倉から宮崎まで「にちりん」で行き、帰りは西鹿児島から博多まで「有明」に乗りました✌️

[@813train46]

その当時は長距離特急が多かったですね。今ではできない体験ですね。

[@HiroshiYamachan]

485系特急「にちりん」宮崎～大分間乗ったことある。

[@813train46]

乗車されたことがあるのですね。
今となっては懐かしい車両ですね。

[@たかさん-f4e]

懐かしいですね。
しらさぎも485系で運転されてたから
まさにザ！国鉄って感じです。
この頃はにちりん、かもめ、みどりの愛称覚えてます。

[@813train46]

今となっては懐かしいものです。
以前は全国各地で見れた車両でしたね。

[@Boke新人おっさん]

90年代後半の頃に鉄道に興味を持ち始めて、国鉄時代の古い485系は外見だけでダサいと判断していましたが、1~3年後で実際に乗ってみると、めっちゃ嬉しかったです。
レッドエクプレスは子供の頃に見たボンネット型が特に刺さりました。きりしま(緑)、ひゅうが(ハウステンボス色)も好きです。
後に販売された、かもめ(＋増結セット)・みどり・ハウステンボス仕様の485系のNゲージを手に入れて、あの連結を再現出来た時はグッときました。

[@813train46]

485系、良い車両ですね。
私はボンネット型を現役で見れずじまいでした。一度見てみたかったです。

[@森正明-z7b]

若い頃ボンネット車両に乗りましたが、車両の中が豪華でした。

[@813train46]

そうだったのですね。
ボンネット車両、一度乗車してみたかったです。

[@はひ-i6u]

学生の頃良く乗ってたなぁまだ国鉄特急色の時代懐かしい😆

[@813train46]

今となっては懐かしい車両ですよね。

[@元塾長オレたちよう金族]

・貴重な動画うPありがとうございます(・∀・)
・こうやってみると窓の位置がかなり高いな（振り子式車両は重心も床の高さも低いから余計にそう見える）
・宇佐駅のシーンは定期運用最終日でもあり、東日本大震災の日でもある...定期運用最終日に記念乗車券？を車内で配布予定が運休とかでそれどころじゃなかったと聞いた
・九州だけでも国鉄色、レッドエクスプレス、かもめエクスプレス（赤いかもめ）、みどりエクスプレス（赤いみどり）、ハウステンボス（初代と２代目）、きりしま（緑）、きりしまひゅうがと結構あるな(・∀・)ボンネット先頭車のレッドエクスプレスに乗ったのもいい思い出(・∀・)
・27分45秒頃の字幕が2017年になってる(´・ω・｀)

[@813train46]

ご視聴ありがとうございます。
高くて大きな窓でした。定期運用最終日、私は宇佐・大分方面で撮影していました。
27分45秒辺りの字幕、教えて頂きありがとうございます！記載ミスです…正しくは2012年です。

[@特急ゆふ別府行き]

俺も3歳の頃乗ったな

[@813train46]

乗車されたのですね。
当時が懐かしいものですね。

[@特急ゆふ別府行き]

はい

[@nine_ba_ll]

にちりんと言えばやっぱり赤485の5両編成ですね。
元ハウステンボスとの混結があったのは知りませんでした。

[@813train46]

赤い車両は印象的でしたね。
私が撮影できているのは2009年以降の東九州エリアのみでした。長崎地区での運行も見てみたかったです。

[@佐藤光-e6s]

485系に乗ったことがあったのは、かつての特急はつかり青森〜浅虫温泉間と、特急白鳥青森〜長岡間だな。
けど、特急はつかりを取った車両はリニューアルした485系3000番台でした。
国鉄色で乗車したことがあったのは、特急白鳥号のみだった。
復路は、ボンネット車両でした。😢

[@813train46]

現役のボンネット車両にも乗車されたことがあるのですね。私は乗車できずじまいでした。

[@鉄ちゃんマン-r6x]

九州で485系に乗りたかったな。😊

[@813train46]

九州の485系は2011年まで多く運行されていました。

[@SUMABURA2008]

この車両はとても大好きです。
長期休暇の時にはいつも乗車していました。
1年で限られた時しか運行されませんでしたから、とてもレアでしたよね。

[@813train46]

長期休暇のみの臨時運行はレアでしたね。
運行が楽しみだったのを記憶しています。

[@鉄道大好きヒーロー大好き]

懐かしい!!僕の思い出の485系だ!!

[@813train46]

懐かしいですよね。
私も思い出深い車両です！

[@saskiyoshiaki]

常磐線では485系だけでなく651系も全廃となり、E655系が後継になっていると思います。

[@さまー-b4y]

一時期始発ソニックが485系で運転されてたので、ウソニックなんて呼ばれてましたね笑

[@813train46]

当時はまだ485系が多く走っていましたね。

[@江口秀逸]

485系のにちりんのヘッドマークと国鉄色は本当に懐かしいと言って置きながら実際に乗車はしていない😅

[@813train46]

懐かしいですよね。
今となっては姿を見るだけでも「懐かしさ」を大いに感じることができる見た目です。

[@8270-qm7je]

確か、485系特急電車🚃の中で最も最長距離だったのは特急「白鳥（大阪〜青森）」だったね。

[@813train46]

そうなのですね。
現役の姿を見てみたかったです。

[@浩樹山本-x7f]

直流、50/60Hz交流対応。さらに別に電源車を用意すれば非電化路線もいけそう😊。

[@yanaチャンネル]

懐かしい列車ですね。僕が一番馴染み深いのは「特急・有明」ですね。子供のころ、よく利用してました😊

[@813train46]

懐かしいですよね。九州各地をはじめ、全国の大部分で活躍した名車でした。

[@8270-qm7je]

確か、JR九州の485系特急電車🚃の最終運行日は東日本大震災が発生した2011（平成23）年3月11日だったよ。

[@813train46]

おっしゃる通りです。
映像の一部に、定期列車の最終運行日に撮影したものが混じっています。

[@さんご-k7m]

これのせいで未だににちりんを5両と間違えるw

[@813train46]

私もしばらく、にちりん=5両のイメージがありました。

[@8270-qm7je]

特急「やくも」の381系電車🚃も最新型の273系電車🚃に置き換わったので遂に国鉄型特急電車🚃が消滅したね😢。

[@saskiyoshiaki]

JR型特急車両でも651系が消滅しており、E257系も6両が廃車となっています。

[@元塾長オレたちよう金族]

定期運用は無いが１８５がまだある

[@sunami808]

JR九州の真っ赤な車両は嫌いだったな。国鉄色の方が好きですね

[@813train46]

真っ赤な車両は、好みが分かれる車両だと思います。私個人的には好きな塗装です。