【JR九州】485系 50連発！【RED EXPRESS/国鉄色】
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- 【2006年～2015年 FHD60p】
JR九州で活躍した485系の総集編です。
リバイバル特急は除外し、定期特急｢にちりん｣｢きりしま｣｢ひゅうが｣等で南九州～北九州を走る晩年までの走りをまとめました。
『RED EXPRESS』そのままの真っ赤な485系は九州特急の象徴的な存在でした。
高らかなモーター音を響かせて九州を駆け巡る485系の走りをたっぷりお楽しみ下さい。
#国鉄型
#485系
#特急 
Авто/Мото
全国各地いろいろな塗装の485がいましたが、他のカラーももちろんかっこいいですが、どうしても国鉄型に色を無理に着せてる感が否めないものも個人的にはありましたが、この九州の塗装はもはや別形式に見えるほど、大胆で完成された塗装なのではないかと思っています
この動画に出てくるRED EXPRESSの実物は見たことないですが、幼いころにのりもの探検隊で紹介されていたのを思い出しました。
3:31 緑一色のきりしまですね。九州の485系で一番好きなカラーリングでした
もうＤＶＤにして売ったほうがいいレベル！
貴重な映像ありがとうございます!
肌色と赤のカラーリングが正直好き
子どものころ、家族旅行では特急色の485系に乗れず、いつも湘南色やスカ色の急行型の列車だけでした。今年、はじめて「やくも」に乗って夢をかなえました。私の年代にとって、特急といえば485系のこの色ですね！
贅沢ですね~
これを無料で見れるなんて
ありがとうございます！
485系の神仕様❗
この姿がずっと続いて欲しかった😭
器機更新すればまだまだ走れたはず、国鉄型車両は頑丈な造り
ほんとにこの姿が続いたなら離職しなかったのに(泣)
RED Express初めて知りました！海外の列車のようなデザインですね！
真っ赤なのもいいけれど、今日のお気に入りはいろんな色が入ってるのです😄
レッドエクスプレスや国鉄色の485などは小さい頃よく見かけました。地元なのでw懐かしい思いです。ですが一度も乗ったことがありません！
485系懐かしい!!僕はきりしま＆ひゅうがが一番大好きでした。
485系レッドエクスプレスに国鉄色懐かしいですね。九州の485系は貫通の200番台を非貫通にしたり、クモハ485系改造車、スリット式タイフォン等、独特な車両が沢山いましたね。引退間近で国鉄色を撮影に行ったのは思い出です。
クハ481-300に開き戸つけたクハ480･モハ485に運転台ブロック接合のクモハ485(0と100)いてた クハ481-200は貫通扉溶接して開かんようしたんやけど国鉄時代に組合が｢分割併合は労力使うから別手当よこせ｣言うたそうで＜かもめ＞＜みどり＞併結時貫通扉使わんままやった 使わんのやったらドア埋めたれ！で溶接したりヘッドマーク用穴開けた鉄板接合したりして使えんようにしたんや
地元が鹿児島で小さい頃485系は良く乗っていましたが、緑色の485系は1度だけでした。1度しか乗れてないですが思い入れのある車両です
確か、JR西の485系『雷鳥』と共に、2011年の3月11日に引退したんですよね。でも、その日に起こった未曾有の大地震で、明日に控えてた九州新幹線開業ムードや、東北の太平洋側の街並みが一瞬で消えてしまうとは……
以前長崎には、かもめエクスプレス8両編成と、レッドエクスプレス5両編成の、
485系電車が乗り入れてました。
やはり九州に限らず485系は良いですよねー
でもカラーバリエーション豊富な九州485系は最高ですね！
赤やカラフルな485系が主流の中で国鉄色が強烈にオーラを放ってますね！
まだ現役で活躍してもらいたかったのですが残念です。
話変わりますが、クモハに描かれているRED EXPRESSの文字だけ小さいのは何ででしょう？とずっと昔からの疑問です（笑）
昔、Do32編成(国鉄色)を見に宮崎まで行ったのを思い出した。Do-2編成もまだ現役で1日で2本の国鉄色の485系を見ることが出来た。
北海道から九州まで線区ごとのバリエーションが居た485系
世代的に国鉄特急色が好きですが、最短の３両編成がお気に入りです。
やっぱりにちりんは国鉄カラーが一番似合う
そう言えば、この頃は改造車で4M1Tなどという編成が有りましたね。
改造の細かな仕様違いも沢山有って楽しかったです。
自分の記憶違いでなければ、確か、改造車のグリーン車で、新幹線0系座席の流用があったような………。
懐かしいです。😌
クモハ485-モハ484-モハ485-モハ484-クロハ481(場合によってクハ481･クハ480)やな クロ481は生え抜き車両やけどクロハは改造車やから座席流用はあった
九州西部在住でいつでも行けるからいいやって思ってて最終的に見に行けたのはDo32編成のラストランのみ…当時の自分をとても悔やんでいます…
あまりにものの懐かしさに、涙が溢れて来そうです。私が鉄道を好きになったきっかけの電車は、この485系です。
もっと活躍して欲しかったな…。
素敵な動画に感謝します✨
全国各地で当たり前のように見られたのが懐かしいですね。
国鉄色の素晴らしさは今も変わりませんが、九州の真っ赤な485系はJR九州の象徴のようで圧倒的な存在感がありました。
返信ありがとうございます。そうですよね〜。旧ホーム頃の大分駅、そこから発車する今はなき415系や運用離脱している783系があり、この485系達の面影と一緒に懐かしいです…。こんなに元気に走ってる姿がまるで、昨日のようですね…。
懐かしいですね～
引退前に九州一周して乗ったり、団体で門司港までいったのを撮ったりしてましたね～
またこんな時代がこないですかね～
やっぱりコツ鉄形が好きです😄
レッドエクスプレス編成は4M1Tなだけあって885系等にも匹敵する起動加速度
懐かしいですね😆
有名撮影地はしっかり押さえてますねー😃
私はパソクラッシュで当時の画像は消えたので…💦
9:59 短くて可愛い
国鉄色の485系に乗ってみたくなり、臼杵石仏を見に行くとともに、国鉄色のにちりんで臼杵駅まで行ったことを思い出します。
先頭車の逆三角形のマークと、JNRのロゴが懐かしいです。もうこれも、見ることが出来なくなった遥か遠い記憶の一ページ・・・。
きりしま&ひゅうがに使っている車両は、元ハウステンボス編成です。
復活して欲しいな。
復活するなら九州鉄道記念館の481系を塗り替えるのかな？
九州の485系は、赤がよく似合う😊
幕が壊れていた485系もありましたね！
485系電車で運用していた頃の、博多駅発長崎駅行き「特急かもめ」は最初国鉄型塗装をしてました。レッドエクスプレス塗装「かもめエクスプレス塗装」になったのは、JR九州が発足してからです。
イチコメ
485っていろんなカラーがありますねー
九州のヨンパゴは飾りが無かったり塗装の奇抜で結構インパクトが強かったイメージでした
8:20
タイフォンカバーが両方空いてるのももう見られないもの
きりしま&ひゅうがは昔のハウステンボスを思い出す
ガキの頃にこれを見たせいか、九州は日本じゃなくて外国だと小学生までずっと思っていた
九州の485いうたら有明･かもめがエース格やね 準エースがにちりんかな みどりは地味やったなぁ
きりしま･ひゅうがはにちりんの系統分割で生まれたけど地味やった…
0:31 積み木みたいな色だね
485系は現在も使用されていますか？
残念ながら現在全て退役しております。