Спасибо за видео! Порадовали в канун НГ, у меня CDHA)) Пробег 133 тысячи, заменил цепи ГРМ, маслоотделитель, замена масла раз в 7500, полет нормальный, расход топлива и динамика очень радуют! С наступающим Вас, добрый лысый человек и вся команда Автостронг!
@@Андрей-ь9м9ь цепь можно оставить на сувенир😄 В семье есть Santa Fe дизельный актуальный, робот на 10 тысячах встал, повезло, что тогда еще гарантия была (начало 2022 г.)
Огромное Вам спасибо! Очень рады, что угодили)) Также наша команда Автостронг-М поздравляет Вас с наступившими новогодними праздниками! Всего Вам самого лучшего в наступившем году!
Прихожу к такому мнению, что современный автопром покупать просто нельзя, если ты не очень богатый. Какой был vag в 90-х и начале 2000-х и что сейчас. Сейчас это ужас!
А старый автопром требует столько внимания, что по обслуживанию приближается к новому. Конечно если не устраивает что едешь без пола и порогов, с отлично вентиляруемым в зиму салоном, дырявых креплениях опор амортизаторов и не самой лучшей безопасностью для самого водителя и пассажира.
вот это я давно ждал. спасибо вам-а то планирую перейти на эту платформу-нужно знать что да как. ну масло я готов менять каждые 5000 а вот 1000 баксов за ремонт это печально конечно и не особо я хочу платить)))надеюсь повезет с мотором) Делайте еще обзоры по Vag! по мотором и т.д. А то вагодро...ры такие люди))любим их)))))))
@@dimitritverdokhlib8900 дурак что-ли? Audi tt 8n в версии tts - это 1.8t 20v k04 240 лс в стоке. И зачем ей быть у меня? Они были у вага в линейке, неуч.
Огромное Вам спасибо за такие тёплые пожелания! Наша команда компании Автостронг-М также поздравляем Вас с наступившими новогодними праздниками, желаем тепла и уюта в Вашем доме!
Фазорегулятор не стучал? Маслоотделитель не ломался? Помпа не текла? Тнвд не ломался? Клапана впуска чистил? Цепи менял? Балансиры клинили? Масло не жрет?
@@Vitaly048 прям всё в точку😆. За 5 лет (примерно 100к пробега) владения этим чудом по 2-му кругу менять всё начал. Цены на зч просто космос. Это у меня ещё без масложора и нагаров мотор был (BZB). Динамика классная, но после озвучивания цен на СТО как то эйфория пропадает. Отмучался и передал следующему мученику 😂
Всех с наступающим - пусть он будет лучше предыдущего. Как по мне третий гена - самый лучший: есть второй ряд форсунок, омывающих впускные клапаны, кольца получше, как и поршни, единственное что надо маслонасос перепраграммировать (выключение актуатора по температуре масла, а не только по оборотам)... Меняй масло по 8к и он пройдет 300к (масло хорошее, а не то, что по ящику крутят)...
Обзор вкратце: «это может начать барахлить, это - начнет однажды течь, это - забьется и перестанет работать, но и то и другое ходит примерно 200к км». Так рано или поздно любой механизм приходит в негодность) 200к для таких узлов, как помпа или какой нибудь потенциометр - нормальный пробег.
Видимо инженерам, проектирующим современные моторы, ставят такие задачи, чтобы можно было зарабатывать на запчастях гораздо больше чем с продаж автомобилей. Автостронг с новым годом! 👍
"Видимо инженерам, проектирующим современные моторы, ставят такие задачи, чтобы можно было зарабатывать на запчастях гораздо больше чем с продаж автомобилей. " Если бы инженерам не выкручивали руки и не ставили в позу эконормами выше евро 2/3, то никто бы по собственной воле не стал так усложнять ДВС.
А вы предлагаете дышать газами Евро-2/3 и умирать от онкологии и других сопутствующих заболеваний? Только не говорите, что обожаете "аромат" выхлопных газов и считаете CO и другие продукты горения топлива полезными для здоровья.
@@AutoStrong_M я в карбюраторную эпоху вволю надышался. Поэтому не отношусь к сторонникам выключения мочевины и вырезания катализаторов. Я вообще сторонник пересаживания людей на электрички, либо гибриды в городской черте. А что касается действительно переусложнённых современных двигателей, то среднестатистические владельцы, если они не используют автомобиль для служебных/коммерческих целей с реальными проблемами сталкиваются спустя годы эксплуатации, ибо не катаются так много. Поэтому аккуратная эксплуатация, качественный сервис и ГСМ отодвигает наступление проблем в ближайшем обозримом будущем. И часть владельцев возможно даже успеет сменить автомобиль. Ну и люди смотрят разборку с сервиса и думают, что это у всех поголовно. Но на сервис попадают те у кого есть проблемы. Те у кого их нет мы просто не видим. Это не отменяет того факта, что у машин есть слабые места, но они вылезают не у всех, да и производители как правило ведут работу над ошибками. А грамотный владелец осведомлённый о этих местах может сделать свою жизнь проще. Хотя грамотные профильные сервисы обычно и без напоминания владельца знают на что смотреть более внимательно и в случае чего дадут совет клиенту.
Вот-вот почти продал гольф 4, и хотел приобрести гольф 7 на 1.8tsi... но, насмотревшись обзоров, пошёл в магазин, купил новый грм комплект конти за 120$ для своего 1.9 tdi, и резко передумал продавать😂😂😅
У мене 2 боры универсал, 2000 г и 2002г. Тди, и не думаю продавать. Для кого то, машина - это понты, а для меня- это средство передвижения. Уже имею в запасе для них и 3 сцепления, и 3-4 комплекта грм, и диски и колодки, и гены и стартер. всего не перечислить.
Здравствуйте. Действительно, наша съёмочная бригада пропустила текст про опоры рыспредвалов, хотя в сценарии этот текст был прописан. Скоро полный текст будет опубликован у нас в блоге на сайте.
Вполне хороший мотор. Если не запускать а делать все заранее и вовремя, то и не так дорого и проблем не создает. Был такой на октавии, раскоксовку (правильную со снятием поддона) делал на пробеге 130, расход ушел. Если взять такой мотор уставший с большим пробегом и за которым не следили, то можно долго потом ненавидеть весь ваг
@@poligraf-sharikoff. Теперь, путем несложных калькуляций вычисли сколько бы денег ты сэкономил, при расходе на 3л/100 меньше. Могу сделать за тебя, это примерно 400тр Хватит на капиталочку, даже если вдруг припрет ?)
@@poligraf-sharikoff. а теперь посчитай сколько литров топлива ты бы сэкономил при разнице в расходе хотя бы 2 литра. за эти 320 ткм. на нормальную такую капиталку бы хватило.
Just have sold my Golf 6 EA888 to scrap/export, after it had 175.000km and burned 1L of Oil on 200km. The latest problem was the sensor of the chain and crank... means chain was lengthened and engine turned off after it started. Repair of the engine, wasnt worth it with high labour cost in Germany. Unfortunatelly i have seen your video just now.. if i would have seen it a few years ealier with the right short oil interval and an early change to the older model pistons. Maybe me and my Golf would be still together. The car itself didnt made any problems.. just the engine is a total failure. Just got you bookmarked to study my future car's engine ;)
@@denzbarz long oil change intervals caused this problem. In fact, even premium oil hardly last over 6000 miles. In fact, shorten the intervals to 6000 miles and your engine will last for ever.
@@AutoStrong_Myes good to know I will take care of that in my next engine… looking for OM646 or OM651 what do you recommend? The 646 with less problem generally and easier maintenance or the newer and stronger more economical engine 651 but with more problems to come…!?
Нормальный мотор, куча людей на таких ездят да и ездят. Значит не так все страшно. Я сам на ваге, правда дизель 2.0 ea288. Пока без проблем, пробег под 200
@@qweewq358 вакуумный насос "пердит" и как себя покажут баланс-валы🫣 Трескается ГБЦ на DFCA И теплообменник во впуске ( На мультивенах сажа часто в масле! Но в бигаме коммерческий Крафтер ездит очень много и хорошо на этих моторах
ездить на ваге приятно, на днях перегонял шкоды а7 в ресте… всё бы ничего, но на всех пробеги 100-126000 и замена рычагов, помп и т. д. огорчает, были и с горевшими термостатами, именно сгоревшими они там горели под коллектором, все расплавилось аж страшно
Спасибо за обзор. Эта серия движков очень наглядный пример когда VAG, что называется - повернул не туда. Мозговой сифилис маркетологов передали половым путем конструкторам. :)
@@АндрейАндреев-ц5р7б а что такое нормальный движок? Меня ген 2 устраивает, едет из 5с до сотни при этом тратит немного топлива, грм аналог 80 долл, помпа 40 и все ходит
Сегодня ездил со знакомым на его пассат СС с таким мотором. Дует он, конечно, зачетно. Купил он его б/у, пробег 270т.км. Интересно, какие ремонты по нему делали предыдущие хозяева?
когда вы сделаете видео про автомобили Seat Leon, Seat Ibiza, Seat Ateca, Formentor... начиная с 2016 года выпуска, на Дизеле? Вы говорили о большинстве компаний, но никогда о Seat. Насколько хороша каждая модель, двигатели, корпус... для каждой модели.
Владею Октавией с похожим мотором cdab масло меняю каждые 5-6тыс. про масложор вообще не думаю, цепи менялись 30тыс. назад, мотор сказка, но дороговат конечно 🤷😊
Salut et merci pour la vidéo , Quand tu parle de changer les pistons pour avoir des segments racleurs plus efficace , refaire les gorges des pistons couterait moins cher ? sinon a changer les pistons , 4 forgés wossner c est moins cher que du vw audi . Avec les normes euro 5 -6-7 la qualité des moteurs se dégrade , il faut diminuer les frottements et le poids des pièces en mouvement , beaucoup de travail pour le mécanicien Merci de France
Здравствуйте! Огромное Вам спасибо за поздравления! Наша команда благодарит одного из нашего постоянного зрителя! Огромное Вам спасибо за поддержку, которую мы видим и очень ценим! Будьте успешны и здоровы!
Мда уж. Наворотили в ваге, конечнно. Браво) BMW у меня с мотором М54B30 на пробеге в 320 тысяч не потребовал ничего, кроме замены масла и фильтров. Цепи родные с натяжителями и чувствуют себя замечательно.
ну пардон-м54 моторы отличные, согласен. Но сравнивать их надо если с вагом с теми же в6 2.6-2.8 начала двухтысячных-и они тоже простые и ресурсные. Этот ваговский мотор надо сравнивать с n20 бмвшным, и ваговский мотор лучше в этом случае по всем статьям с большим отрывом.
Jdm рулит , болты анодированы менять не нужно при каждом разборе , система картерных газов простая как 3 рубля , чем проще тем надежней , любимые моторчики sr20ve (vet) 4g63t ej255 , 5s gte (атмо блок доработанный под турбо)
Сначала нагнал жути про маслажор, и в конце мельком рассказал о других поршнях с нормальным маслосемными кольцами. Во общее на сколько помню на этих двигателях было 7 ревизий поршневой (СЕМЬ, Карл!), с шестой уже считается что масложора уже нет. Но это при условии замены масла 7,5к км или чаще.
*Привет, можно сдлелать:* *Топ дизель на 1.3-1.4* *Топ дизель 1.5* *Топ дизель 1.6..и.т.д...* *Потому что неправильно будет сравнить в топ двигатель дизель на 2.2 и с 1.5 например!* *Спасибо!*
VAG расход топлива сокротил уменьшением механических потерь и повышением расхода масла. Такие решения везде вокруг, но вы доверяйте науке и професионалам!
Делали пару лет назад Ауди 2011 года 1.8 TFSI на 190 лошадок вроде так.. ...Человек приехал из Москвы в гости в Украину..И как раз заехал на ремонт..Говорит в Москве очень дорого такой ремонт..Значит купил комплект поршней доработаных там кольца были маслосьемные коробчатого типа.На 21 год это было примерно 250 дол..Человек зарядил тачку по полной...Залили масло 0w30 ...Провели тест драйв Харьков Киев примерно 450 км за 3 часа долетели...Утром щуп вытянул и от оно чудо масло на месте ...За ремонт взяли 500 дол так как человек земляк и очень хороший знакомый..
Добрий день можете подсказать по надёжности и болячкам 2.0 дизель мультиджет на фиат фримонт 13 года или может уже есть обзор то немогли б ткнуть меня в него потому что я ненашол )
Благодарим Вас за мнение из Вашего опыта! Спасибо огромное за поздравления! Наша команда Автостронг-М также поздравляем вас с наступившими новогодними праздниками! Будьте здоровы и счастливы!
Скажите пожалуйста может у кого-то было пассат б7 1.8 tsi Появился непонятный скрежет, или как что-то шуршит! переодически на горячую? Появился после натяжного ролика с ремнём, может совпадение!
Здравствуйте! Наша компания имеет пока филиалы в Москве, Санкт-Петербурге, Смоленске, Симферополе, а также в Минске (РБ). В остальные города пока доставляем транспортными компаниями. За более подробной информацией свяжитесь с нашими менеджерами, они обязательно проконсультируют! www.autostrong-m.ru/ autostrong-m.by/ Будем рады Вам помочь!
Автостронг здравствуйте, подскажите у меня б6 пассат 2008 год 1.8tsi bzb, подскажите с чем может быть связано не включается вентилятор охлаждения, иногда стоит на холостых может стрелка температуры подняться 95-100 что может быть неисправно?
3.6 pentastar в разборку! То что Вы не разбираете двигатели которые прошу, я воспринимаю как комплимент! Значит выбираю авто с надёжными двигателями)))
@@КаренДжлавян-х8г я в этом году ели повезет буду заказывать 1.4 на автомате из япии, по отзывам владельцев хороший авто, мозги не делает и едет достойно
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Спасибо за видео! Порадовали в канун НГ, у меня CDHA))
Пробег 133 тысячи, заменил цепи ГРМ, маслоотделитель, замена масла раз в 7500, полет нормальный, расход топлива и динамика очень радуют!
С наступающим Вас, добрый лысый человек и вся команда Автостронг!
А что так рано цепь меняли? На карейцах по 400 тысяч ходят
@@Алексей-ф7к7ътолько двигатель столько не ходит. У меня спортик задрало на 70к пробега😂
@@Андрей-ь9м9ь цепь можно оставить на сувенир😄
В семье есть Santa Fe дизельный актуальный, робот на 10 тысячах встал, повезло, что тогда еще гарантия была (начало 2022 г.)
Отличный мотор!) после легкого stage 1 он вас будет радовать еще больше😃
@@Андрей-ь9м9ьтак там цепь менять не надо!) Там просто каждые 100 тысяч капиталку владельцы делают)
С Наступающим Илья! Желаю крепчайшего здоровья и благоденствия! Нам очень нужны ваши фильмы!
Огромное Вам спасибо!!! Вся наша команда компании Автостронг-М поздравляет Вас с наступившими новогодними праздниками, желает Вам только лучшего!
Thank you for bringing back the english subtitles! 👍I was waiting for it for some time
Best greetings from Germany 👋
So happy! Thank you for watching us and supporting us!
Спасибо большое за полный обзор 🤔👍
Спасибо Вам огромное!! Очень приятно!
Самый классный ведущий! С наступающим!
Огромное Вам спасибо за такую мощную поддержку ведущего! Мы от всей компании Автостронг-М поздравляем Вас с наступившими праздниками!
Обожаю этот канал с техническим разбором !
Огромное Вам спасибо за такие важные для нас слова! Мы очень рады, спасибо огромное за поддержку канала!
Да, супер! Это самый лучший канал об авто.
Ну молодцы, ну угодили, дважды про моторы, в лучшем виде! Так держать, с наступающим!!! Плюс 500 кило подписчиков в Новом году!!!
Огромное Вам спасибо! Очень рады, что угодили)) Также наша команда Автостронг-М поздравляет Вас с наступившими новогодними праздниками! Всего Вам самого лучшего в наступившем году!
Лысенький молодэс, как всегда очень интересно смотреть, с новым годом!!!))
С новым годом и Рождеством Вас! Огромное спасибо за поддержку!
Прихожу к такому мнению, что современный автопром покупать просто нельзя, если ты не очень богатый. Какой был vag в 90-х и начале 2000-х и что сейчас. Сейчас это ужас!
Новый наверное можно
а что современного в ауди а4 б8?)
А старый автопром требует столько внимания, что по обслуживанию приближается к новому. Конечно если не устраивает что едешь без пола и порогов, с отлично вентиляруемым в зиму салоном, дырявых креплениях опор амортизаторов и не самой лучшей безопасностью для самого водителя и пассажира.
Можно полик брать 1.6мпи
@@aga87df это ты уж совсем загнул про русское старьё, у меня было "ауди-80". Дырок не было, масла не жрала. Ну и проблемы были тоже
вот это я давно ждал. спасибо вам-а то планирую перейти на эту платформу-нужно знать что да как. ну масло я готов менять каждые 5000 а вот 1000 баксов за ремонт это печально конечно и не особо я хочу платить)))надеюсь повезет с мотором) Делайте еще обзоры по Vag! по мотором и т.д. А то вагодро...ры такие люди))любим их)))))))
Очень рады, что угодили с обзором! Обязательно учтём ваши запросы!
Езжу на ваг 1999 года и 2000 года.
Судя по обзору - нехер брать эти FSI и TFSI .
Честный обзор!
Болячек рассказали тьму!!!
После tsi, на атмо совсем не захочешь ездить, классные движки
1.8т и до тфси были, если что. По отдаче до 240 в стоке выдавали. Так что не засчитано.
@@valeryt4977какие 240 в стоке? Спалился , у тебя не было такого😅
@@dimitritverdokhlib8900 дурак что-ли? Audi tt 8n в версии tts - это 1.8t 20v k04 240 лс в стоке. И зачем ей быть у меня? Они были у вага в линейке, неуч.
@@dimitritverdokhlib8900 ну почему-были специальные версии ауди тт с отдачей в 240 сил с 1.8т, против 225 сил в стоке.
Видос бомба, молодцы 👍👍👍
Огромное спасибо за поддержку!! Очень рады!
С Новым годом Вас 🎉! Продолжайте то чем занимайтесь, Вас приятно смотреть ❤
Огромное Вам спасибо за такие тёплые пожелания! Наша команда компании Автостронг-М также поздравляем Вас с наступившими новогодними праздниками, желаем тепла и уюта в Вашем доме!
11 лет езжу на 1.8 тси бзб. Всё огонь
Фазорегулятор не стучал? Маслоотделитель не ломался? Помпа не текла? Тнвд не ломался? Клапана впуска чистил? Цепи менял? Балансиры клинили? Масло не жрет?
@@Vitaly048на подходе всё это добро. Ты мужика так напугаешь, он и тачку толканет на вторичку)
@@Vitaly048 прям всё в точку😆. За 5 лет (примерно 100к пробега) владения этим чудом по 2-му кругу менять всё начал. Цены на зч просто космос. Это у меня ещё без масложора и нагаров мотор был (BZB). Динамика классная, но после озвучивания цен на СТО как то эйфория пропадает. Отмучался и передал следующему мученику 😂
Спасибо за Ваш опыт!
У меня тоже 2011 г.в. 1.8 tsi, все норм, масло раз в 7500 меняю, с двигателем ничего не делал, масло ест ± грамм 700, (если что не жалко долива) )
Всех с наступающим - пусть он будет лучше предыдущего. Как по мне третий гена - самый лучший: есть второй ряд форсунок, омывающих впускные клапаны, кольца получше, как и поршни, единственное что надо маслонасос перепраграммировать (выключение актуатора по температуре масла, а не только по оборотам)... Меняй масло по 8к и он пройдет 300к (масло хорошее, а не то, что по ящику крутят)...
Огромное спасибо за Ваше мнение ! Поздравляем Вас также с наступившими новогодними праздниками!
АС как всегда на высоте, удачи вам в новом году)
Огромное Вам спасибо! Вся наша команда Автостронг-М поздравляет Вас с новогодними праздниками!
Обзор вкратце: «это может начать барахлить, это - начнет однажды течь, это - забьется и перестанет работать, но и то и другое ходит примерно 200к км». Так рано или поздно любой механизм приходит в негодность)
200к для таких узлов, как помпа или какой нибудь потенциометр - нормальный пробег.
200 тыс для помпы это акуительный пробег.
Соглашусь, просто нужно обслуживать вовремя.
Спасибо за такой интересный краткий обзор))))
Этот же мотор позднего выпуска в частности 2016 года(CDAB) не имеет ни одной из перечисленных проблем если масло часто менять.
Спасибо за Ваше мнение!
Видимо инженерам, проектирующим современные моторы, ставят такие задачи, чтобы можно было зарабатывать на запчастях гораздо больше чем с продаж автомобилей. Автостронг с новым годом! 👍
Им ставят задачу, чтобы мотор прошёл эконормы и выходил гарантийный срок.
"Видимо инженерам, проектирующим современные моторы, ставят такие задачи, чтобы можно было зарабатывать на запчастях гораздо больше чем с продаж автомобилей. "
Если бы инженерам не выкручивали руки и не ставили в позу эконормами выше евро 2/3, то никто бы по собственной воле не стал так усложнять ДВС.
А вы предлагаете дышать газами Евро-2/3 и умирать от онкологии и других сопутствующих заболеваний?
Только не говорите, что обожаете "аромат" выхлопных газов и считаете CO и другие продукты горения топлива полезными для здоровья.
@@AutoStrong_M я в карбюраторную эпоху вволю надышался. Поэтому не отношусь к сторонникам выключения мочевины и вырезания катализаторов. Я вообще сторонник пересаживания людей на электрички, либо гибриды в городской черте.
А что касается действительно переусложнённых современных двигателей, то среднестатистические владельцы, если они не используют автомобиль для служебных/коммерческих целей с реальными проблемами сталкиваются спустя годы эксплуатации, ибо не катаются так много. Поэтому аккуратная эксплуатация, качественный сервис и ГСМ отодвигает наступление проблем в ближайшем обозримом будущем. И часть владельцев возможно даже успеет сменить автомобиль.
Ну и люди смотрят разборку с сервиса и думают, что это у всех поголовно. Но на сервис попадают те у кого есть проблемы. Те у кого их нет мы просто не видим. Это не отменяет того факта, что у машин есть слабые места, но они вылезают не у всех, да и производители как правило ведут работу над ошибками. А грамотный владелец осведомлённый о этих местах может сделать свою жизнь проще. Хотя грамотные профильные сервисы обычно и без напоминания владельца знают на что смотреть более внимательно и в случае чего дадут совет клиенту.
@@AutoStrong_M 🤣 С новым годом!!!
Как всегда великолепный выпуск. С наступающим новым годом успехов, развития и больше контента❤❤❤🤗🤗🤗🤗
Огромное Вам спасибо! компания Автостронг-М также поздравляет Вас с наступившими новогодними праздниками, желаем только лучшего!
Вот-вот почти продал гольф 4, и хотел приобрести гольф 7 на 1.8tsi... но, насмотревшись обзоров, пошёл в магазин, купил новый грм комплект конти за 120$ для своего 1.9 tdi, и резко передумал продавать😂😂😅
))Тоже хорошее решение) Спасибо, что поделились!
У мене 2 боры универсал, 2000 г и 2002г. Тди, и не думаю продавать. Для кого то, машина - это понты, а для меня- это средство передвижения. Уже имею в запасе для них и 3 сцепления, и 3-4 комплекта грм, и диски и колодки, и гены и стартер. всего не перечислить.
@@RS-rm9srплюсую.
Молодец Шлифованный!
С Новым годом!!!
У шлифованного блестит😊а тут Хон на голове без износа😊
Благодарим Вас за поздравления! вся наша команда Автостронг-М поздравляет Вас с наступившими новогодними праздниками!
12:30 забыли упомянуть про переднюю опору распредвалов которую тоже часто приходилось менять из-за износа.
Здравствуйте. Действительно, наша съёмочная бригада пропустила текст про опоры рыспредвалов, хотя в сценарии этот текст был прописан. Скоро полный текст будет опубликован у нас в блоге на сайте.
С наступающим вас! Отличная рубрика двс.👍👍👍🚘
Огромное спасибо! наша команда Автостронг-М также поздравляет Вас с наступившими праздниками! рады, что данная рубрика Вам нравится!
Спасибо КОМПАНИИ АС за работу и обзоры
Вам огромное спасибо! Вся команда Автостронг-М благодарит Вас за тёплые слова!
Спасибо,очень познавательно!
Интересно,про прямого конкурента В47(БМВ)такой же обзорчик!
B47 - это турбодизель.
Спасибо за видео, было интересно. И с наступающим! 🎉
Огромное спасибо за поддержку1 Вся команда Автострнг-М поздравляет Вас, желает только лучшего!
Как всегда - отлично рассказал!
Огромное Вам спасибо за такие добрые и важные для нас слова!
Спасибо!как и всегда молодчики!
Благодарим Вас за тёплые слова!
Опять мотор 👍 всей команде автостронга.
Огромное спасибо!! Очень рады, что понравился обзор!
Вполне хороший мотор. Если не запускать а делать все заранее и вовремя, то и не так дорого и проблем не создает. Был такой на октавии, раскоксовку (правильную со снятием поддона) делал на пробеге 130, расход ушел. Если взять такой мотор уставший с большим пробегом и за которым не следили, то можно долго потом ненавидеть весь ваг
Хороший мотор, если не запускать 😂
В комментариях к этому видео так и есть, большинство скорее всего на "ваге" только в такси ездили.
@@Svekman ну да, смешно получилось)
Огромное спасибо за полезный комментарий!
Спасибо. Много нового узнал о своем двигателе...
Спасибо за просмотр! Для этого и работаем)
Благодаря АвтоСтронг я становлюсь умнее в машинах и в Двигателях. Всем бобра))))
Это невероятные слова для нас! Мы стараемся уже 5 лет для наших зрителей!!
*я как владелец ауди, вытираю слёзы радости, шо у меня старый, добрый, v- образник АВС, а не оная поделка, в кетайском стиле*
Сколько ты на нем ткм проехал ?
@@ZlobniyTapoG *130 штук и в неметчине 190*
@@poligraf-sharikoff. Теперь, путем несложных калькуляций вычисли сколько бы денег ты сэкономил, при расходе на 3л/100 меньше.
Могу сделать за тебя, это примерно 400тр
Хватит на капиталочку, даже если вдруг припрет ?)
Благодарим вас за Вашу точку зрения и просмотр!
@@poligraf-sharikoff. а теперь посчитай сколько литров топлива ты бы сэкономил при разнице в расходе хотя бы 2 литра. за эти 320 ткм.
на нормальную такую капиталку бы хватило.
Just have sold my Golf 6 EA888 to scrap/export, after it had 175.000km and burned 1L of Oil on 200km. The latest problem was the sensor of the chain and crank... means chain was lengthened and engine turned off after it started. Repair of the engine, wasnt worth it with high labour cost in Germany.
Unfortunatelly i have seen your video just now.. if i would have seen it a few years ealier with the right short oil interval and an early change to the older model pistons. Maybe me and my Golf would be still together. The car itself didnt made any problems.. just the engine is a total failure. Just got you bookmarked to study my future car's engine ;)
Hello. I bet oil service intervals were about 30K km?
@@AutoStrong_M yes indeed. VW longlife oil is recommended for that engine. Which doesn’t make any sense with that oil scraper ring design.
@@denzbarz long oil change intervals caused this problem. In fact, even premium oil hardly last over 6000 miles. In fact, shorten the intervals to 6000 miles and your engine will last for ever.
@@AutoStrong_Myes good to know I will take care of that in my next engine… looking for OM646 or OM651 what do you recommend? The 646 with less problem generally and easier maintenance or the newer and stronger more economical engine 651 but with more problems to come…!?
Ничего нет в мире лучше чугуна
)) Спасибо за мнение и просмотр обзора!
Ура ура ура. Благодарю за обзор👍👍
Вам спасибо большое за поддержку!!
Смотрю с лёгкостью данный обзор, тойота 1zz-fe исправленный 280к пробег
Огромное спасибо за поддержку канала! Очень приятно! Благодарим!
Подробно спасибо умеете делать хороший контент!
Огромное спасибо! Очень приятно!
Кучерявый,ты лучший!
Спасибо Вам огромное за поддержку и доброе слово!
Проверять,раз в несколько лет!!😂😂😂
😁😁
Благодарю за отличный обзор!
Вам огромное спасибо за поддержку!
Нормальный мотор, куча людей на таких ездят да и ездят. Значит не так все страшно. Я сам на ваге, правда дизель 2.0 ea288. Пока без проблем, пробег под 200
Дизель и бензин совсем разные по надёжности
Ea189 gen2 легенда надёжности)
@@volksWagger ea288 в надёжности не потерял, только экология стала более развитая слона соответственно и дороже в ремонте
@@qweewq358 вакуумный насос "пердит" и как себя покажут баланс-валы🫣
Трескается ГБЦ на DFCA
И теплообменник во впуске (
На мультивенах сажа часто в масле!
Но в бигаме коммерческий Крафтер ездит очень много и хорошо на этих моторах
Спасибо за Вашу точку зрения и просмотр!
Если накатить на него st3 то можно в космос на нем улететь 😂
СТО "КОСМОС"
Интересное предложение)))
Хотели снизить выбросы, но получился 2х тактный движок.
Как есть) Спасибо за просмотр!
Какая замечательная причёска у ведущего!
😁😁
Благодарен. Интересно.
Очень рады, что понравился обзор!! Спасибо за поддержку!
Максимально актуальный обзор.
Очень этому рады! Благодарим за просмотр!
ездить на ваге приятно, на днях перегонял шкоды а7 в ресте… всё бы ничего, но на всех пробеги 100-126000 и замена рычагов, помп и т. д. огорчает, были и с горевшими термостатами, именно сгоревшими они там горели под коллектором, все расплавилось аж страшно
Спасибо за Ваш опыт!
С Новым годом 🎄🎄🎄.
Вас также с наступившими Новогодними праздниками!
Спасибо за обзор. Эта серия движков очень наглядный пример когда VAG, что называется - повернул не туда. Мозговой сифилис маркетологов передали половым путем конструкторам. :)
Зато эти моторы едут в отличии от корейцев
@@baskery86 корейцев никто покупать не заставляет. А вот что что ВАГ не дает возможности выбрать нормальный движок очень огорчает.
@@АндрейАндреев-ц5р7бну это на россии не из чего выбрать. В других странах такой проблемы не наблюдается.
@@АндрейАндреев-ц5р7б а что такое нормальный движок? Меня ген 2 устраивает, едет из 5с до сотни при этом тратит немного топлива, грм аналог 80 долл, помпа 40 и все ходит
А чем тебе корейцы не угодили? В своей весовой категории атмо они едут ровно так же, как все конкуренты. Так что хорош трындеть.,
В прошлый раз я смотрел рассказ про 1.6 AHL когда мне нужно было разобрать двигатель. Сейчас у меня 1.8 TFSI и я ищу неучтенный воздух....
Опыт)
Я ещё то не досмотрел,, а тут снова,,алло гараж ,что новый год на носу😂
Нет, это сопля 😂))
Очень рады, Вас радовать)))
Сегодня ездил со знакомым на его пассат СС с таким мотором. Дует он, конечно, зачетно.
Купил он его б/у, пробег 270т.км.
Интересно, какие ремонты по нему делали предыдущие хозяева?
Интересно всегда) Спасибо, что поделились!
Ілля, дякую за роз'яснення, щодо Vag. Приємно.
Огромное Вам спасибо! рады, что обзор понравился!
когда вы сделаете видео про автомобили Seat Leon, Seat Ibiza, Seat Ateca, Formentor... начиная с 2016 года выпуска, на Дизеле? Вы говорили о большинстве компаний, но никогда о Seat. Насколько хороша каждая модель, двигатели, корпус... для каждой модели.
От 2013 година 1.8 и 2.0 tfsi нямат тези проблеми но
2.0 tdi 150 и 184hp имат проблеми със горене на масло проблема е в пръстените на буталата
Приняли Ваш запрос, обязательно учтём!
пушка обзор! все четко и по делу!
Огромное спасибо за поддержку!
Владею Октавией с похожим мотором cdab масло меняю каждые 5-6тыс. про масложор вообще не думаю, цепи менялись 30тыс. назад, мотор сказка, но дороговат конечно 🤷😊
Огромное спасибо за Ваш опыт!
Все к чему я шел 5 лет рассказано в этом видео.
Ах ты змий, ох и змий.Ну как сказал, с прищуром. Мне прямо захотелось эти бушные резинки купить в автостронг, хоть и мотор у меня другой.😂
😁
Было бы классно посмотреть обзор маздовского двигателя sky active. Что у него там с надежностью, а то в интернетах всякое говорят.
Обязательно учтём Ваш запрос! Спасибо за просмотр!
Salut et merci pour la vidéo ,
Quand tu parle de changer les pistons pour avoir des segments racleurs plus efficace , refaire les gorges des pistons couterait moins cher ? sinon a changer les pistons , 4 forgés wossner c est moins cher que du vw audi .
Avec les normes euro 5 -6-7 la qualité des moteurs se dégrade , il faut diminuer les frottements et le poids des pièces en mouvement , beaucoup de travail pour le mécanicien
Merci de France
С новым годом кучерявый. Обзор нужен на мотор RB20DE neo
Огромное спасибо! Вас также с Новым 2024 годом и Рождеством! Обязательно учтём Ваш запрос!
Ух ты, не ожидал... 👍
Рады, что удивили Вас) Надеемся позитивно)
Давай про m270,274 мерс
Приняли Ваш запрос, благодарим за просмотр!
спасибо за видео
Вам огромное спасибо за поддержку!!!
Автостронг подскажите пожалуйста, лопатки фазовращателя имеют какой-то ремонт вплане размеров? Или просто покупать и ставить?
Все "лопатки" неоригинальные. По идее, никаких ремонтных размеров нет.
По больше бы таких видосов, подписался жду еще
Здравствуйте. У нас на канале разобрано 250 моторов.
Молодец! 🦅
Спасибо огромное! Очень приятно!
Thank you
👍
🤗💪👍👍👍👌👌👌с наступающим
Здравствуйте! Огромное Вам спасибо за поздравления! Наша команда благодарит одного из нашего постоянного зрителя! Огромное Вам спасибо за поддержку, которую мы видим и очень ценим! Будьте успешны и здоровы!
спасибо и вам успехов и вдохновения @@AutoStrong_M
Мда уж. Наворотили в ваге, конечнно. Браво) BMW у меня с мотором М54B30 на пробеге в 320 тысяч не потребовал ничего, кроме замены масла и фильтров. Цепи родные с натяжителями и чувствуют себя замечательно.
тебе повезло
@@Jo_Doe вряд ли, скорее всего просто пробег оригинальный) М54 великолепен.
снимите мне макароны с ушей, Бэхи не жрут масло, хотя - самые прожорливые в ВАГе.
@@Jo_DoeДа уж ему повезло что какой-нибудь армян на ней не гонял и никого не унижал на дороге!😀
ну пардон-м54 моторы отличные, согласен. Но сравнивать их надо если с вагом с теми же в6 2.6-2.8 начала двухтысячных-и они тоже простые и ресурсные. Этот ваговский мотор надо сравнивать с n20 бмвшным, и ваговский мотор лучше в этом случае по всем статьям с большим отрывом.
Давайте уже про 1.8/2.0 gen3!
Приняли ваш запрос, обязательно учтём!
Jdm рулит , болты анодированы менять не нужно при каждом разборе , система картерных газов простая как 3 рубля , чем проще тем надежней , любимые моторчики sr20ve (vet) 4g63t ej255 , 5s gte (атмо блок доработанный под турбо)
Спасибо за информацию и просмотр!
Сначала нагнал жути про маслажор, и в конце мельком рассказал о других поршнях с нормальным маслосемными кольцами.
Во общее на сколько помню на этих двигателях было 7 ревизий поршневой (СЕМЬ, Карл!), с шестой уже считается что масложора уже нет. Но это при условии замены масла 7,5к км или чаще.
Здравствуйте. Нет, количество ревизий чуть меньше.
*Привет, можно сдлелать:*
*Топ дизель на 1.3-1.4*
*Топ дизель 1.5*
*Топ дизель 1.6..и.т.д...*
*Потому что неправильно будет сравнить в топ двигатель дизель на 2.2 и с 1.5 например!*
*Спасибо!*
Здравствуйте, обязательно учтём ваш запрос!
У меня был такой двигатель. Больше никогда в жизни.
Спасибо за Ваш опыт и обратную связь!
VAG расход топлива сокротил уменьшением механических потерь и повышением расхода масла. Такие решения везде вокруг, но вы доверяйте науке и професионалам!
Благодарим Вас за информацию и просмотр обзора!
Добрый день. Можете про коментировать двигатель ваг 1,8 на 20 клапанов которые идет с турбиной на 150 лс
Здравствуйте. Такой мотор давно прокомментирован ruclips.net/video/RkwZrx9qLRs/видео.htmlsi=K8qBKBCxM0jWagsL
Сделайте,пожалуйста разбор по мотору Ниссан ga16de
Приняли Ваш запрос, обязательно учтём!
Подскажите пожалуйста, ошибка р0341, какие пути решения?
Датчик положения коленвала менял, опорный кронштейн распредвала менял.
Делали пару лет назад Ауди 2011 года 1.8 TFSI на 190 лошадок вроде так.. ...Человек приехал из Москвы в гости в Украину..И как раз заехал на ремонт..Говорит в Москве очень дорого такой ремонт..Значит купил комплект поршней доработаных там кольца были маслосьемные коробчатого типа.На 21 год это было примерно 250 дол..Человек зарядил тачку по полной...Залили масло 0w30 ...Провели тест драйв Харьков Киев примерно 450 км за 3 часа долетели...Утром щуп вытянул и от оно чудо масло на месте ...За ремонт взяли 500 дол так как человек земляк и очень хороший знакомый..
Огромное спасибо за интересную историю!
Ват тоже большая благодарность....За ваши ролики...Смотрю всегда вас, когда время позволяет..@@AutoStrong_M
А Фольксваген гольф в комплектации Alltrack идёт с двс 1,8. Есть и 2019 года выпуска. Там такой же двс?
Здравствуйте. Чуть другой.
Здравствуйте. Сделайте обзор на двигатель Chrysler, Dodge Stratus 2.5 v6
Здравствуйте! обязательно доберемся!
Добрый день. Сделайте пожалуйста обзор Танк 300
Здравствуйте! Обязательно учтём Ваш запрос!
@@AutoStrong_M Спасибо большое. Буду ждать. Хотел бы узнать ваше мнение об этой машине.
Добрий день можете подсказать по надёжности и болячкам 2.0 дизель мультиджет на фиат фримонт 13 года или может уже есть обзор то немогли б ткнуть меня в него потому что я ненашол )
Здравствуйте, мы приняли Ваш запрос, обязательно учтём!
Очень, очень, очень гавняный мотор. Сталкивался, знаю. Илье и команде респект, с наступающим, ребята!
Благодарим Вас за мнение из Вашего опыта! Спасибо огромное за поздравления! Наша команда Автостронг-М также поздравляем вас с наступившими новогодними праздниками! Будьте здоровы и счастливы!
У меня CDAB. Пробег 135к. Где то с 96к начал жрать масло тоннами. Ну пока только заливаю масло, капиталить не собираюсь
Пробуй масло с бензином смешивай, так многие делают на 2х моторах.
@@Superman_161_ тогда уже лучше сразу подсолнечное заливать, чтобы сэкономить. Но я не рискую 🤣🤣🤣
Желаем Вам отличной работы и своевременного сто для авто! Спасибо, что поделились!
Скажите пожалуйста может у кого-то было пассат б7 1.8 tsi
Появился непонятный скрежет, или как что-то шуршит! переодически на горячую?
Появился после натяжного ролика с ремнём, может совпадение!
Будем надеется на опыт наши зрителей!
Можно видео по NISAH ALIMERA H16 2.2 DCI 2001 г.в.😊
Приняли Ваш запрос, обязательно учтём!
Зніміть відео про систему multiair двігателя tigershark 😊
Приняли Ваш запрос, обязательно учтём!
Что за двигатель такой SQRD4G15 может у вас есть обзор на него?
Митсубиши
Чери. Чудес ждать не стоит от него.
Вам верно ответили, обязательно учтём Ваш запрос!
Интрересует, Новосибирск чтобы здезь вас представляли?
Здравствуйте! Наша компания имеет пока филиалы в Москве, Санкт-Петербурге, Смоленске, Симферополе, а также в Минске (РБ). В остальные города пока доставляем транспортными компаниями. За более подробной информацией свяжитесь с нашими менеджерами, они обязательно проконсультируют!
www.autostrong-m.ru/
autostrong-m.by/
Будем рады Вам помочь!
Автостронг здравствуйте, подскажите у меня б6 пассат 2008 год 1.8tsi bzb, подскажите с чем может быть связано не включается вентилятор охлаждения, иногда стоит на холостых может стрелка температуры подняться 95-100 что может быть неисправно?
3.6 pentastar в разборку!
То что Вы не разбираете двигатели которые прошу, я воспринимаю как комплимент! Значит выбираю авто с надёжными двигателями)))
Они разбирают только то что ходит у них на местности, с американцами не знакомы
3.6 пентастар надежный?))) Ну ну...
@@a200tq1 да, всё зависит от манеры езды, частоты и качества масла, и от машины! У меня пробег 200 и даже рокеры родные стоят, не развалились ещё!
)))Интересная позиция! Очень стараемся всех угодить) активно снимаем) Спасибо за ожидание)
А этот двигатель ставился на сеат леон 2 ?
Сделайте обзор на Сузуки swift последнего поколения
Обязательно доберемся!
Отличный автомобиль, брал жене в 20 году 1.2 л на вариаторе, до сих пор ездим без проблем.
@@КаренДжлавян-х8г я в этом году ели повезет буду заказывать 1.4 на автомате из япии, по отзывам владельцев хороший авто, мозги не делает и едет достойно
Еа113 ременной не до 07 года выпускался, гольф R 12 года имеет этот мотор
Здравствуйте. Ок.
О любимый лысый из Белоруси
Огромное спасибо за поддержку ведущего!
@@AutoStrong_M а вам спасибо за то что учите всех нас диагностов!!!))) мирного неба
Просчитались инженеры говоришь,!ни чего они не просчитались а расчитали.!
Спасибо за Ваше мнение))