Жидкостный интеркулер. Замеры, эффективность. Развалился компрессор.
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Поставили жидкостный интеркулер. Замеры, эффективность. Разгон 0-100. Помер компрессор ПК-23 (РК-23).
Группа в ВК : zx896live
Драйв2: www.drive2.ru/...
По вопросам сотрудничества писать в VK ( zx896) или на почту kupizxlive@ya.ru. 
Авто/Мото
Там вроде гайки нету на крыльчатке?)
Молодец, заметил. Но это не причина, это следствие. Когда крыльчатка стала цеплять, ее выкрутило. Гайку я нашел в фильтре))
@@zx8962 ты перетянул ремень
В чём измеряется давление на впуске, мм ртутного столба? 13.2 на зарядку мне кажется мало, может поднять до 14.4? По мне турбина с приводом от вала, это жалкое подобие чарджера, просто потому что турбина крутится до 150 000, а мотор явно меньше. То есть она в принципе не может нормальное давление создать.
Я знал)
Да этот компрессор гамно полное.
Как на мой взгляд, компрессоры такого типа изначально обречены на смерть, если ты хорошо натянул ремень, то подшипникам по-любому будет хана, они сразу начинают неправильно работать. И когда ты показал как крыльчатка высекает искры, мне показалось что с вала открутилась гайка которая держит крыльчатку
Сергей расскажи пожалуйста про онлайн прошивку. Прям с нуля какие мозги брать, какой софт, как логи обкатывать, как зажигание и топливные карты редактировать.
У нас в городе и в области ни кто адекватно турбо не настраивает, ребята на подкатак возят тачки за 1000 км.
Хочу купть жигу с построить турбо и потренироваться в настройке. Подскажи источники инфу прям коллективно прошу.
С подключением
@@zx8962 хотябы какой софт скажи)
Или сделай платный доступ к видео!
С чего то же надо начать
Крыльчатка достала диффузор. Его надо балансировать заново. Выбрось эту хреновину.
провода из багажника должны быть в районе 70 мм2,почти от сварки))
50мм2 5 лет полёт отличный, даже зимой
На сварке тоньше)))
Вангую,на шаробас sc14)
Эти SC компрессоры такое г... В современном мире их использовать глупость, если только не подарили такой)
Тебе все говорили что это Г. А ты не верил)
Да я то верил, но не думал что все уж так плохо...
Поставь пусковое реле на 50 или 70 ампер! Про стартер забудешь... 👍 На несколько машин уже установил, всё супер гуд👍
80р стоит такой мощный хамут , в маем камазовском )))) не переплачивай !!!!
У нас таких нет дешевых, но они тоже разные бывают, я как-то купил с болтом 6-ой внутри, так он сорвался при первой затяжке)
👍👍👍
14.45 явно кое чего нету.
Если акум в багажнике, ставь провода от сварочного. А лучше длину провода замерь. До стартера. И по таблице посчитай какой провод нужно. Стартер жрет в районе 100А. Примерно расстояние до багажника, через салон допустим 4м. Так как две полярности, то умножаем на 2. Уже 8. Момент о том что массу можно на кузов. Это херня, так как для стартера это мало. С уверенностью могу предположить что клемм аккумулятора может не хватить чтобы передать проводами такой ток. Возможно для безопасности лучше 2 акума, можно допустим вместо одно 600А взят два по 400А. По весу будет одинако примерно. Зато ниче не загорится в машине, и не вспыхнем водород.
Если верить таблице нагрузки проводов то сечение медного кабеля должно быть не менее 100мм²!!!! Для общей длины 7.1метра. Можно сечение 75, но тогда греться будет, и есть риск воспламенения.
Возможно лучше переместить акум ближе. Скажем ноги пассажира, либо под крылом, за бампером. Где сейчас и стоит радиатор. Если снять бампер то видно запас места. И для безопасности вывести массу с акума через включатель массы камаза. В этом плюсы есть. Во первых дешевле провода встанут. Во вторых тяжесть у колес, меньше пробуксовки.
Для экономии можно на авито или юле поискать б/у сварочные провода. Длины там достаточно будет. Продают обычно за рубль.
Это ты ещё взял оригинал, он тебе служил верой и правдой, есть и подделка завёл и рассыпался тебе крупно повезло
Очень повезло)
Турба правильное решение!!!
Поставь винтелятор на радиатор
Зачем?
Ставь sc 14. И управление муфтой через эбу. Будет тема. А потом ещё турбо поверх накинь.
Неужели будет тойотовский суперчарджер?
Нет)
@@zx8962 жаль. У меня как раз sc-14 ожидает. Долго так ожидает(((((
Че его ставить - все чертежи в интернете есть.
@@zx8962 у меня не та машина что бы чертежи были. А кто ставил то делали через одно место и в итоге машины разбирали. Я строю надёжный конфиг с возможностью лёгкого обслуживания
ленточные хомуты самые лучшие, любой хомут сорвет если нет бурта(отбортовки) на пайпе, а эти типо силовые из ближашего сантехника они пропускают воздух при лавление выше бара из-за не прилегания ровно по окружности
сделай отбортовку на трубах!!!!
Да там такая труба, что ее выкинуть надо)
Я сделаю это патом, патом патом патом. Ни когда.
Выпрессовывается подшипник элементарно, Сергей.
Я сегодня весь день искал новый, и не нашел, а это уже минус 3 косаря.
У меня акб в багажнике. Провод сечением 25квадрат. Основная масса тоже в багажнике. И масса на движке под капотом. Зарядка не ниже 13. Либо у тебя с геной беда либо масса. Проверь.
Канал слишком нудный одна болтовня нет реальной информации что и как сам рабочий процесс лучше показать короче говоря вы меня простите но канал туфта
Мы тебя не простим.
Привет ! Не думал надуть суперчарджером от марка 8 кл переднеприводник . видосы такие есть но они не информативны.
8кл я буду классику дуть)
@@zx8962 да я уже понял по видосу , будем ждать .
Сергей,если поставишь турбину обязательно сделай шифт асист ( переключения без сброса газа). Я себе поставил,настроил и просто улыбка не слазила с лица)
А на каком софте он делается подскажите?
@@andersongorro8323 я на TRS сделал. Но по-моему у многих есть поддержка. Это вовсе не сложная калибровка.
Лютый колхоз
👍
Сделай Двин по кузову
Серёга, поменяй бронепровода. Ставь высоковольтные нулевого сопротивления. Почувствуешь разницу.
Разницу в отсутствие денег в кошельке?))
@@zx8962 в укр. комплект проводов на газон (9шт) ~100-150 на рубли.
Свечи и модуль разработаны именно под сопротивление.
По поводу акб и зарядки. На щитке напряжение под капотом, акб в багажнике и на нём меньше, т. К. Потери в проводах до него ещё.
Поставь доп диод на рр напряжения. Я так 5 лет езжу всё норм
У тебя же вроде была турба, щас какой то Франкенштейн
Давно ты не заходил) Турба есть)
@@zx8962 ага давненько) уже отошёл от турбо темы, Дак не слежу за проектами. Пора распродать софт да железо для настройки
👍 Серёг а какую именно турбину за 3000 ты хочешь взять
Есть микро турбы на 180-200 сил с легаси первичные (маленькие), они никому не нужны и их за копейки отдают.
@@zx8962 VF27?
@@zx8962 vf32? Как думаешь, сколько такой можно задуть в классику без интеркулера?
Сергей поставил приоро мотор в 12, рампа с обраткой, рессивер сток. Январь 5.1. Еще не шил. Нужно ли поднять давление до 3.8???
Зачем?
Если при твоих доработках немного не хватает форсунок, то можно. И только перед самой прошивкой. Только вот я не замечаю с твоих слов серьезных доработок. Если их нет, то совсем некчему. И не рекомендую китайский регулятор. Каким образом собрался поднимать давление ?
Да разницы не особо много. Если заводится и ездит - то лучше не трогать. А после прошивки уже пофиг будет.
@@Stanislav0009 можно стоковый в тисках поджать, но смысл от этого если мотор сток
@@Stanislav0009 доработки не значительные. Бошка пилена, ресивер сток пиленый, клапана т образные. Шпг развешена. Выхлоп 4-1 и остальное стингер 51. Форсунки волго есть н а 192 я их пока не ставил, боюсь заливать будет. Мотор только собрал. Пара 4-1
стоит менять кулек воздух-воздух на вода-воздух на повседнев? 1.6 16 кл. тд04л ресивер стингер 2 литра. 285 момента 195 сил
Так а чем тебя воздух-воздух не устраивает? Тем более на 200 силах.
Сергей Крючков хочется улучшить) больше стабильности и быстрее отклик на газ.
Вода-воздух явно для твоих целей лучше подойдет. Можешь попробовать китайские купить, они продолговатые, но насчет эффективности - я хз.
Сергей Крючков мне приглянулся вариант с бмв х6. на авито 3-5 тысяч висят. он очень компактный.
спросил вообще из-за того, что поднял эту тему у себя на Д2 и мне посеяли семя сомнения, сказав что нужна дохрена производительная помпа стоимостью овердохрена. и идея о жидкостном кульке угасла. но твой видос показал что даже на волгопомпе все работает стабильно. вот кстати номер помпы по-серьезней 0 392 023 004. 850 л/ч. Бош бесколлекторная.
Сергей Крючков тут мой пост о жидкостном кульке. www.drive2.ru/l/529241951644418485/
Сергей здарова, замути нижнее расположение турбины,
Зачем?
@@zx8962 Серёг на просторах интернета дофигища турбо треша с компрессорами и турбинами, а вот грамотного мотора с нижним (без палева для дпс)расположением на повседнев, и подходящий конфиг для этого вот что былобы интересно, сделай голосование как вариант
Сам то понял что написал?) Как без палева ездить? Накрой все листом жести. Один фиг пйапы никуда не денешь, что верхнее, что нижнее. Только с нижним масло будет кипеть, пайпы хрен пойми как выводить, и гемора при установке больше. А толку ноль, вот их никто и не ставит.
@@zx8962 Серёг ят себе буду собирать такой проект, либо на гарике 1752 либо на тд04шл,
@@zx8962 Можно пояснить причины закипания масла? Малая длина маслослива?
Как и говорили))
Собираем статистику)
А может рутс??
Подшипники skf и масленки для смазки, закачивать перед каждым заездом
Там и стоял SKF.
Интересно что стало с водянкой,будешь оставлять её или фронт всетаки будешь ставить???
В следующем видео по 12 расскажу.
Хорошо будем ждать. Интересует эфективность.не могу определится либо вода либо фронт от Autobahn 88.
А вот то что ты шнековый компрессор купил , это правильно, они гораздо дольше ходят. И кстате у прокара скоро выйдет свой кит готовый с примерно таким же шнековый компрессором, для приор, грант и 10-го семейства. Только я поинтересовался на счёт цены, они сковали в районе 100к
За 100к я машину и компрессор куплю))
Всё на соплях собрано
Собери буст на соплях, я на тебя посмотрю))
@@zx8962 да я на твою машину смотрю, зачем мне моя? У меня все чётко.