В конце 80х я проходил практику на Липецком Тракторном Заводе. Конвейер.Собирали трансмиссию(задний мост) . Завод работал в 3 смены. За сутки собирали более 150 тракторов минимум.
@@ГеннадийСмирнов-и6й да, 4310 класные были машины по сравнению с ЗиЛ-131. Комфортные, приёмистые, с удобными сидушками и спальником. У меня в Афгане в арт.батарее было два таких для перевозки снарядов. Только быстро их "убили" потому, что зампотех отдавал их в колонны обеспечения, которые мотались по всем афганским раздолбанным дорогам⁶. Ну, а когда почти добили, то вернули Камазы в подразделение - @бись как хочешь. Сколько нервов и упорства я потратил, чтобы эту рухлядь списать и получить новые 43105 с бронещитками на окнах и дверях. Эти машины я уже никому не отдавал, так и возили снаряды только для батареи по таким кручам, что у водителей наверно и сейчас сердце ёкает когда вспоминают. Мы цепляли тросами по по две - три мотолыги цугом, чтобы поднять эти камазы со снарядами на перевал и также их спускали вниз. И хотя эта война была последним идиотским кровавым поступком советской власти, но всё же Камазы стоили тех людей, которые ими управляли, а люди стоили их.
Благословили ЦК КПСС и лично Л.И.БРЕЖНЕВ и им низкий поклон, но никак не господь! Веришь в бога, на здоровье, но не забивай этой ересью головы людям!!!
Я в 90 годы купил первую машину это Камаз и ездил без прав.Бате огромное моему спасибо,что учил с детства меня ездить и ремонтировать машины.Спустя столько лет я стал механиком
Всё равно не хватало или распределение было к черту, или шофёра тупые, ломали, не моё, колхозное, помню, новую машину получит и через год дребедень, а ему снова новую машину, кули, блат, партиец, передовик, короче, это продолжается и по сей день, брат, сват, блат, тьфу накуй, ойкумена это, населенная рождения в понедельник, гыгы
а ты работал на этих камазах.сначала поработай на них потом будеш расказивать.когда начинаются проблемы с мотором.вечером оставил машину в гараже а на утро вода в картере.
Сколько их там много стоит!!! А с меня начальник ТП в 1985 году за старый КамАЗ тысячу рублей взятку требовал. Он меня так достал! Я уволился и пошел в ментовку и у начальника ТП пока он не сдох жопа дымилась! А человеком можно быть везде, даже в ментовке.
Мой брат служил в стройбате в Набережных Челнах в 1982-1983 годах и работал в этом же заводе по производству КамАЗов. Жили они солдаты, как и гражданские рабочие в общежитиях и получали зарплату как и рабочие. После смерти Леонида Ильича какое то время называлось город Брежнев. Помню на дембель он приехал на гражданке, необычные заграничные одежды, магнитофон "Весна" и кассеты с песнями То-то Кутуньо и Адриано Челентано. Тогда мне было 12 лет.
Дружище я живу в этом городе.Солдатики жили в казармах в 20 минутах от завода Двигателей.Не смеши про общежития,пожалуйста..Они жили и служили по уставу.
Был такой генерал Макашов а Приволжском ВО. Прославился тем, что хотел перевести Армию на самообеспечение. В каждой части свинарник и теплицы вместо воинской службы. Так и стройбат псевдовойска. . Людей не хватало на КАМАЗе вот и посылали солдат туда работать. А ещё партизаны были. Собирали отслуживших водителей типа на переподготовку и всё лето возили они в колхозах сельхозпродукцию с полей...
Камазы классные позвольте по любопатствовать в чём они были классные? В том что сыпались да? 30000- 40000т, пробега под тегачом колодки нахер штанги нахрен мост средний но не всегда шкворня тоже втулки прокладки под головками текли постоянно что не тенул толком нехера горку увидел грожоный 20тонн и пизда 1-2 на делителе это для вас классно, но извините вы мазахист в таком случаи,
СССР просто появился не в оо время. Развитие человечества еще не было готово к модели коммунизма и его дарам. Через 1000 лет, это будет прорыв, идеальное общество и государство. Учитывая что в физическом труде не будет необходимости.
Существо одноклеточное 1+1 сложить не может, но пытается умничать. Галоши с машинами сравнивает😂 Речь шла о лёгкой промышленности, о товарах народного потребления. Да, ракеты запустили. А народ одеть, обуть забыли. Про дефицит напомнить? Как народ за финскими сапогами гонялся? А стенки "доставали" из ГДР или Югославия. Джинсы или кроссовки были мечтой и за них отдавали суммы равные зарплате разным фарцовщикам. А те заводы что были гнали продукцию вагонами, но по принципу "главное количество, а не качество" Вот про то речь была. И разве это не правда? СССР был сложным периодом в истории. Были там несомненно плюсы. И были минусы. И воспринимать надо его со всех сторон. И с плюсами и с минусами. Не надо видеть что одно
А кого это волновало чё горючки не хватало , со временем понимаешь, что боеготовность экономичных дизелей , в стране где морозы ниже 40° никакая. @@СаркисСаркис-н3ъ
Миллион, миллион, миллион алых роз Из окна, из окна, из окна видишь ты. Кто влюблен, кто влюблен, кто влюблен и всерьез. Свою жизнь для тебя превратит в цветы.😂
1985 год, и 5320(без спальника был), и 53212 был,и одиночкой ходил и с прицепом и 5410 шаланду таскал, рейс Красноярск Москва (или Ленинград, Киев, Одесса, Вильнюс, Рига...и.т.д.) и назад в Красноярск , и на большое ТО, замена всех ступичных подшипников, вечный проблемы с прокладками под ГБЦ, с реактивными тягами, балансирами, электрикой, торм. контурами , компрессор, помпа , крестовины, шкворня! Вообщем головняка хватало всегда ( и всё в запасе с собой и весь инструмент)! И пообщался я как то с колегами на стоянкн между Москвой и Ленинградом из СовТранссАвто, которые ходили на Вольво и Мерсах, и я просто не верил что у них пробеги под миллион и всё что я выше, перечислил ещё родное, и меняют они на них масла и фильтра, ну и по мелочи! Поэтому, честно у меня по этому поводу не какой настальгии!!!
@@vladisibirsk8258 за то там где КамАЗ проедет Вольво и Мерседес не сунутся сейчас сам на новом Мерседесе работаю да комфорт но в такие дебри куда нас логисты любят отправлять это полный писец а на КамАЗе даже и не заморачивался бы поехал
@@sunumario9941ха ха Советский Союз распалься но у нас Зил 130-131 и ещё Маз, Газ 53, Волга 21, 24 10, 31105, Москвич-412, Азелка, Ваз 2106 даже Щапорожец 969. Тем более Беларус, Дт 75 пашет как лошад❤❤❤
Помню ещё этот запах новой машины Камаз, эх время было, этот звук мотора, между прочим первый дизель на грузовике, даже отдельно права нужно было делать!
@@viktorb411 А что, разве не так? Вспомни середину 90х. Если есть что тебе вспоминать кроме мамкиной сиськи. Я в те годы выживал, а сейчас нормально живу не смотря, ни на что. Сейчас купить машину дороговато, а тогда машины отбирали, а зарплаты хватало на черный хлеб и галоши без носков. Так что закрой хлебало и не хрюкай.
Первые 5410 на переднем плане.Грибок воздухо заборника ещё большой и сам воздухан стоит на инструментальном ящике,а не под спалкой,площадка от бака до бака и брызговик только передний.
В 89- м году работал на агрегатном заводе объединения КамАЗ, жил в общаге в 20 м комплексе, и учился в КамПИ на вечернем отделении. Даже в зачетке штамп стоит город Брежнев. (Одно время Н. Челны так назвали)
ХТЗ, СМД, тракторный во Владимире, эти заводы работали в три смены, не хватало рабочих рук. Приглашали, готовили, обеспечивали тысячи и тысячи людей. Продукция расходилось не только внутри союза но и по всему миру! Вот мы жили в застое.
Я в армию ушёл в 80м а пришло уже четыре камаза было в колхозе, старики набрали боялись 😊 ти ребятам молодым которые после армии пришли, наняли по девкам 👍
Закат КОММУНИЗМА!😢не долго наша музыка играла!😢и я не удивлюсь если не будут представления иметь уже назавтра!😢на мой взгляд, все умрут а я останусь!❤😂❤ведь мне мой срок за тяжкий грех еще мотать не отмотать!😂❤😂себя я видел и не только со спины! Покаюсь!❤Свершения всем завершениям подстать!❤❤❤
В начале 90 жизнь заставила перегонять машины на луганскую обл. Да рэкет не забуду никогда. На 5410 они не обращали внимание. Лишь экспорт и 54212 десятонник облагался дань с водилы. Вот и приходилось с купона в России крутится. Тяжёлые времена были. Случай был что прямо со сбыта а в баке соляры 10 литров тикать аж до богульмы, мне на куйбышевскую трассу, а у страха как всегда велики, и крутонуло меня аж на казать, далее на Москву ну и оттуда на Луганск. Себе последнего сам снимал с жд платформы, китайца с мазовскими стопорями, z впереди и велюровые сидушки.. И перегонщики помогали, и водяру ели. Все было. Как будто вчера. Набережные Челны в памяти навечно
❤Именно в августе 1980 год.получил навы Камаз5410 красный , с красными сидениями и с чешскими фарами( в основном были с " жигулевской оптикой и анодироваными ободками). , а " моего" были хромированые! По тем временам , это был отличный автомобиль, 95 км/час была бы -дорога ! Недостатки конечно были ( как и любого автомобиля ). Перед этим , я получал нового " Магирус-Дейц " на БАМе и проработал 4, 5г , так что есть с чем сравнивать.
Если захотеть пройтись по заводу,по цехам пешком,то одного дня не хватало.По этому,по заводу,по цехам передвигались на эл.карах,на маленькой техники передвижения.Там же выпускалась и автомобиль Ока и оборудования,техника включая сельского хозяйства.
Один звук мотора чего стоит,просто песня. Камаз легенда и достояние СССР.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍💯💯💯🙏🙏🙏🙏🙏
Да уж были времена добрых порядочных людей
Полностью с Вами согласен
СССР мог дать объёмы в массы для развития страны! 💯🔥
Какая страна, которая развалилась из отсталости
Объёмы дерьма, поэтому люди пол жизни проводили в очередях
@@dedd.7909 Из отсталости твоего ума😂
@@dedd.7909ты я гляжу историк?
Не надоело пиздеть
Нихуя ссср не мог
Все было на половину
Одно слово ДЕФИЦИТ чего стоит!
В конце 80х я проходил практику на Липецком Тракторном Заводе. Конвейер.Собирали трансмиссию(задний мост) . Завод работал в 3 смены. За сутки собирали более 150 тракторов минимум.
А мчас два зада работает, кировский и Ростсельмаш, а остальное китай👍
@@ValeraValera-ih4egИ один из этих рабочих задов твой?
Камазик 5410 пришлось по крутить баранку.. Удобный, теплый, а что один спальник нас радовал.. Камаз работает, а ты спишь в тепле. Балдешь.
15 лет проспал в кабине КАМАЗа, в 80 года, дальнобой, хорошие были времена
@@ГеннадийСмирнов-и6й да, 4310 класные были машины по сравнению с ЗиЛ-131. Комфортные, приёмистые, с удобными сидушками и спальником. У меня в Афгане в арт.батарее было два таких для перевозки снарядов. Только быстро их "убили" потому, что зампотех отдавал их в колонны обеспечения, которые мотались по всем афганским раздолбанным дорогам⁶. Ну, а когда почти добили, то вернули Камазы в подразделение - @бись как хочешь. Сколько нервов и упорства я потратил, чтобы эту рухлядь списать и получить новые 43105 с бронещитками на окнах и дверях. Эти машины я уже никому не отдавал, так и возили снаряды только для батареи по таким кручам, что у водителей наверно и сейчас сердце ёкает когда вспоминают. Мы цепляли тросами по по две - три мотолыги цугом, чтобы поднять эти камазы со снарядами на перевал и также их спускали вниз. И хотя эта война была последним идиотским кровавым поступком советской власти, но всё же Камазы стоили тех людей, которые ими управляли, а люди стоили их.
@@virtualjacket3492Если сравниваете с Зил-131, то наверное не Камаз -5310, а Камаз-4310?
@@igorziyaev490 верно, КамАЗ - 4310 и 43105
Да, и телефонов не было@@vladimirkorolev3480
Господь благословил эту землю в Челнах, чтобы там люди построили такой чудесный завод. Аминь, братья!
Чудесный завод 😂😂😂 только машины хлам
Благословили ЦК КПСС и лично Л.И.БРЕЖНЕВ и им низкий поклон, но никак не господь! Веришь в бога, на здоровье, но не забивай этой ересью головы людям!!!
Я в 90 годы купил первую машину это Камаз и ездил без прав.Бате огромное моему спасибо,что учил с детства меня ездить и ремонтировать машины.Спустя столько лет я стал механиком
Я помню времена , когда камаз выпускал почти триста автомобилей за сутки!!!😮 тогда я работал водителем- испыталем ...
Сейчас производство остановили...
Китайцы завалили своими дешёвыми авто
Всё равно не хватало или распределение было к черту, или шофёра тупые, ломали, не моё, колхозное, помню, новую машину получит и через год дребедень, а ему снова новую машину, кули, блат, партиец, передовик, короче, это продолжается и по сей день, брат, сват, блат, тьфу накуй, ойкумена это, населенная рождения в понедельник, гыгы
В сдаточном корпусе работал... 🚛
@@whiteblack7072 у нас в строительной компании КамАЗы из сервисов не вылазят, то одно то другое. Дерьмо полное.
А сейчас обосрались
Вот это вот колоши, смотрите молодёжь, а сейчас вам лгут за СССР.
а ты работал на этих камазах.сначала поработай на них потом будеш расказивать.когда начинаются проблемы с мотором.вечером оставил машину в гараже а на утро вода в картере.
Вы сами то работали, 82 года камаз горя не знаю...
😂😂😂 де бил так они ж не ездили..
Вы же понимаете что машина тут не причем дело в человеке и в качестве запчастей и доступной цены для народа
Сколько их там много стоит!!! А с меня начальник ТП в 1985 году за старый КамАЗ тысячу рублей взятку требовал. Он меня так достал! Я уволился и пошел в ментовку и у начальника ТП пока он не сдох жопа дымилась! А человеком можно быть везде, даже в ментовке.
На этом развитие закончилось.
Нее, в 80м ещё нормально было, где-то с 86г. начиналась гласность, перестройка, комерция и понеслась...😮
Это первые КамАЗы, два бака по 125л. И запаска за кабиной 78- 79 год.
У меня в армии на камазе то же была запаска за кабиной 82 году
Мой брат служил в стройбате в Набережных Челнах в 1982-1983 годах и работал в этом же заводе по производству КамАЗов. Жили они солдаты, как и гражданские рабочие в общежитиях и получали зарплату как и рабочие. После смерти Леонида Ильича какое то время называлось город Брежнев. Помню на дембель он приехал на гражданке, необычные заграничные одежды, магнитофон "Весна" и кассеты с песнями То-то Кутуньо и Адриано Челентано. Тогда мне было 12 лет.
Дружище я живу в этом городе.Солдатики жили в казармах в 20 минутах от завода Двигателей.Не смеши про общежития,пожалуйста..Они жили и служили по уставу.
Они в казармах жили в 20 минутах ходьбы от завода Двигателей.Службу несли и жили по уставу,не смеши про общаги.Да зарплату получали
@@ВладимирДолгов-ж1л а, что, жаба душит, что они в общагах жили. Еще привез с собой два "камазика" сувенирные, такие красивые.
Стройбат служил по уставу?Ничего смешнее ещё не читал.😂😂😂@@ВладимирДолгов-ж1л
Был такой генерал Макашов а Приволжском ВО. Прославился тем, что хотел перевести Армию на самообеспечение. В каждой части свинарник и теплицы вместо воинской службы. Так и стройбат псевдовойска. . Людей не хватало на КАМАЗе вот и посылали солдат туда работать. А ещё партизаны были. Собирали отслуживших водителей типа на переподготовку и всё лето возили они в колхозах сельхозпродукцию с полей...
Страну подняли трудяги .
Алкаші 😂🦵🦶🐓💩🙈
Китайский, японский, и так далее это все фигня и даже новые камазы тоже фигня а вот эти какие они классные 👍 ❤🤤
💯
Камаз едине вь мире
Старый Друг лучше Новых двух!.
Камазы классные позвольте по любопатствовать в чём они были классные? В том что сыпались да? 30000- 40000т, пробега под тегачом колодки нахер штанги нахрен мост средний но не всегда шкворня тоже втулки прокладки под головками текли постоянно что не тенул толком нехера горку увидел грожоный 20тонн и пизда 1-2 на делителе это для вас классно, но извините вы мазахист в таком случаи,
А почему сразу не лошадь с телегой?,😂😂😂
Вот это и называется промышленная мощь государства👍
😂😂😂😂 государство которое развалилось от того что цены на нефть упали? Откуда мощь взялась
Промышленная мощь? Купить у США снятый с производства грузовик .
@@ertis.2262подробности будут?
@@ertis.2262И что с того? Китай все копирует, но у них самая мощная промышленность.
Как сказал один человек,Старый добрый КамАЗ!Красивый сука, КамАЗ красивый
Эти красавчики построили нашу страну 💪 какие бы они не были примите это!!!
Жудаям чиройли зур Гап йук рахмат Аллохим сиздан рози булсин 👍🇺🇿🙏🌺🌹🌺🌹🌺🌹🌺🌹🌺🌹🌺🌹
А это существо, говорит, что кроме галош, ничего не выпускали.
Существо то ты. Это тебе про галоши в уши насрали.
СССР просто появился не в оо время. Развитие человечества еще не было готово к модели коммунизма и его дарам. Через 1000 лет, это будет прорыв, идеальное общество и государство. Учитывая что в физическом труде не будет необходимости.
Я не уважаю путю,но вы сперва послушайте его речь про калоши а не вырваный контекс!
Существо одноклеточное 1+1 сложить не может, но пытается умничать.
Галоши с машинами сравнивает😂
Речь шла о лёгкой промышленности, о товарах народного потребления.
Да, ракеты запустили. А народ одеть, обуть забыли.
Про дефицит напомнить?
Как народ за финскими сапогами гонялся? А стенки "доставали" из ГДР или Югославия.
Джинсы или кроссовки были мечтой и за них отдавали суммы равные зарплате разным фарцовщикам.
А те заводы что были гнали продукцию вагонами, но по принципу "главное количество, а не качество"
Вот про то речь была. И разве это не правда?
СССР был сложным периодом в истории. Были там несомненно плюсы. И были минусы.
И воспринимать надо его со всех сторон. И с плюсами и с минусами. Не надо видеть что одно
Гвоздей даже сделать не могут
И все с паяльником ❤🤤 как же это круто и ностальгия от этого ❤
Факелом в воздухан и с пол тычка в сильный мороз!
Со спальником идет речь а не воздухан чтоб ты знал….
😂😂😂😂
Из рейса приходишь весь прокопченный😂😂😂😂
@@АзатСафаргалиев-з4з а сейчас в белых носках и.т.д., случись чего у многих и отвертка не найдется, что уж о домкрате, или о болонном ключе!))
Ремикс где полностью успышать можно
Все хорошо работаю ребята,делают машины
Если им думать лень я могу даже чертёж нарисовать, и наглядно показать, и денег не надо, просто за державу обидно.
СССР КАМАЗ ЗИЛ КАРОЛ ТРАССА булган вактида их😢
Не карол ты д---ил, король . 😜
Калхидо импиратор свалк, однако
Зил - король,
Камаз - стиляга.
Колхида - бл&дь,
А МАЗ - трудяга.
Колхида я помню да@@штабс-капитанЧечель
В 1999г получил красавца зил 131 бортовой с консервации на чечню, я иногда прислушивался он работает или заглушен?
50 на сотню?
@@СаркисСаркис-н3ъ😂😂😂😂 НУу, если по горам то да.
А кого это волновало чё горючки не хватало , со временем понимаешь, что боеготовность экономичных дизелей , в стране где морозы ниже 40° никакая. @@СаркисСаркис-н3ъ
@@ВикторЛампига поутру -40С, Урал-375, водители тащат по 4-5 паяльных ламп, запускают
Миллион, миллион, миллион алых роз
Из окна, из окна, из окна видишь ты.
Кто влюблен, кто влюблен, кто влюблен и всерьез.
Свою жизнь для тебя превратит в цветы.😂
И сейчас на этих камазах экономика держиться
Камаз чемпион маладес зур мошин
Ооо этот звук масляной цинтрифуги
У меня камаз 1983 старше меня на 3 года уважаю
У меня 1980 старше меня на 16 лет, старик еще живой но старенький бедолага
У меня 1987
Машина огонь начинал на таком работать жаль что такие сейчас не делают
1985 год, и 5320(без спальника был), и 53212 был,и одиночкой ходил и с прицепом и 5410 шаланду таскал, рейс Красноярск Москва (или Ленинград, Киев, Одесса, Вильнюс, Рига...и.т.д.) и назад в Красноярск , и на большое ТО, замена всех ступичных подшипников, вечный проблемы с прокладками под ГБЦ, с реактивными тягами, балансирами, электрикой, торм. контурами , компрессор, помпа , крестовины, шкворня! Вообщем головняка хватало всегда ( и всё в запасе с собой и весь инструмент)! И пообщался я как то с колегами на стоянкн между Москвой и Ленинградом из СовТранссАвто, которые ходили на Вольво и Мерсах, и я просто не верил что у них пробеги под миллион и всё что я выше, перечислил ещё родное, и меняют они на них масла и фильтра, ну и по мелочи!
Поэтому, честно у меня по этому поводу не какой настальгии!!!
@@vladisibirsk8258 за то там где КамАЗ проедет Вольво и Мерседес не сунутся сейчас сам на новом Мерседесе работаю да комфорт но в такие дебри куда нас логисты любят отправлять это полный писец а на КамАЗе даже и не заморачивался бы поехал
Beste Grüße aus Deutschland !!!
Volk 🇩🇪 ❤️ 🇷🇺 Narod
1993йил селхоз камазим бор фурадан яхши топади оллохга шукур
У тебя на родине и ЗИЛ 131 живой
@@sunumario9941ха ха Советский Союз распалься но у нас Зил 130-131 и ещё Маз, Газ 53, Волга 21, 24 10, 31105, Москвич-412, Азелка, Ваз 2106 даже Щапорожец 969.
Тем более Беларус, Дт 75 пашет как лошад❤❤❤
Ссср зор паитлар боган ❤❤❤❤❤❤❤
Помню ещё этот запах новой машины Камаз, эх время было, этот звук мотора, между прочим первый дизель на грузовике, даже отдельно права нужно было делать!
Какой первый дизель, уважаемый? Ярославские дизеля ещё на ЯАЗы ставили. 🤣😁🤪
И МАЗы , КрАЗы !
Полутрометровый стратег говорил, что делали только калоши в союзе
Скажите конструкторам чтобы на среднюю ось ставили амортизаторы, машина едет совсем по другому, но к сожалению конструкторам это не интересно.
Гап йук зор даврини кироли булган
🤣🤣🤣
Час так, у нас китайский автопром стоит на площадке 🤣🤣🤣
Угадай почему?
Да потому что камаз сто́ит 12млн, а китаец 10млн.
Дальше рассказывать?
@@АлексейЧерепанов-с3юЗато Путин Россию поднял!!!:)
@@viktorb411 А что, разве не так?
Вспомни середину 90х. Если есть что тебе вспоминать кроме мамкиной сиськи.
Я в те годы выживал, а сейчас нормально живу не смотря, ни на что.
Сейчас купить машину дороговато, а тогда машины отбирали, а зарплаты хватало на черный хлеб и галоши без носков.
Так что закрой хлебало и не хрюкай.
Германию обогналив этом году должны Японию обойтисказал@@viktorb411
Первые 5410 на переднем плане.Грибок воздухо заборника ещё большой и сам воздухан стоит на инструментальном ящике,а не под спалкой,площадка от бака до бака и брызговик только передний.
Отец новый получал тягач красный
27лет работал на зиле толка один машину водил, он мне как родной
😢да было времена
Мощные камазы татар батыр 👍🤝💪✋
Герои своего времени построили накормили весь СССР 🎉
Спасибо за такие кадры люди
Первое поколение Камазов,"дворники" на пневме ещё были,имел счастье на таком трудиться.
Много машин получал для фирмы, лет 15 работал с камазами, город наизусть знал. Дааа, были времена. 😅
В Афгане апарат что надо,духи боялись одного звука.
Камаз дакар чемпион.
Чемпион английский мотор , немецкая ходовая.От КАМАЗа там название и мясо за рулём.😮
Да-да, это не КАМАЗ, однако всех дерёт😂@@mobimobi4248
Было и отечественное. По-началу стойки от БМД ставили😅
Музыка просто супер
Сколько разных судеб у этих машин😮
Теперь только фото можно увидеть настоящие машины. Которые делали с душой и руками. Это ни китайское ГОВНО ОБУЧЕНИЕ. Жалко СССР что разволился!!!!!!
СССР развалили сучары
В 89- м году работал на агрегатном заводе объединения КамАЗ, жил в общаге в 20 м комплексе, и учился в КамПИ на вечернем отделении. Даже в зачетке штамп стоит город Брежнев. (Одно время Н. Челны так назвали)
Наш КАМАЗ самый лучший , кто бы что не говорил !!! 👍👍👍👍👍💯💯💯💥💥💥
Танки грязи не боятся 😢🎉❤
Он и сейчас самый лучший и надёжный !
O'z davrining eng yaxshi yuk mashinasi bulgan КАМАЗ❤❤
У нас в гараже КамАЗ у Аникина Виктора двигатель проходил 1000000 и заводились в любой мороз ,а сейчас -5 нужен подогрев
Вот это реально камаз был 🤝🍻👌
Классная техника КамАЗ, тадышний конечно! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
МАНГА ХАМ БОР ЗУР МАШИНА
Первый мы испытывали самосвалы в восьмидесятых ❤❤❤❤
Моделька была такая же, с запаской за кабиной😊
Мой ровесник!
С детства люблю КАМАЗ
Очень жалко было продавать последний😢
В хозяйстве было 5 шт.
Менты за@бали😢
ХТЗ, СМД, тракторный во Владимире, эти заводы работали в три смены, не хватало рабочих рук. Приглашали, готовили, обеспечивали тысячи и тысячи людей. Продукция расходилось не только внутри союза но и по всему миру! Вот мы жили в застое.
Ностальгия... Приятно смотреть на то что было.... Когда уже ничего кроме дерьма у нас нет
Bu moshina xozir ham zoʻr buni hamma mashinasozlar tan olishga majbur
КАМАЗ-5410...шедевр Советского Союза
Kamaz butun sovet etifoqida mashxur камаз одна самых знаменитых груз машин союза
Это было при СССР, запомните !!!❤❤❤
Я в армию ушёл в 80м а пришло уже четыре камаза было в колхозе, старики набрали боялись 😊 ти ребятам молодым которые после армии пришли, наняли по девкам 👍
Звук камаза не с чем не сравним.
Отработал годик на 55111-том.
86г.в.
Музыка то фоновая хорошо изполнено откуда взял
Авто парк номер один😂❤
Что за мелодия миллион алых роз кто исполняет откуда как найти ?
Это певица была во времена динозавров, когда водка была по 4руб 12коп😅😮😮
Попробуй через гугла поискать.. Отпиши как чо🤝. Есть Похожее но скорость не та🤷😢
Ненавижу.... Эту певицу алла Пугачева 🤮
Это узбекские муз.инструменты. Наверно узбеки играют.😂
Из узбекистана музика
Закат КОММУНИЗМА!😢не долго наша музыка играла!😢и я не удивлюсь если не будут представления иметь уже назавтра!😢на мой взгляд, все умрут а я останусь!❤😂❤ведь мне мой срок за тяжкий грех еще мотать не отмотать!😂❤😂себя я видел и не только со спины! Покаюсь!❤Свершения всем завершениям подстать!❤❤❤
Как охота в СССР, там были дома тепло и уютно
В начале 90 жизнь заставила перегонять машины на луганскую обл. Да рэкет не забуду никогда. На 5410 они не обращали внимание. Лишь экспорт и 54212 десятонник облагался дань с водилы. Вот и приходилось с купона в России крутится. Тяжёлые времена были. Случай был что прямо со сбыта а в баке соляры 10 литров тикать аж до богульмы, мне на куйбышевскую трассу, а у страха как всегда велики, и крутонуло меня аж на казать, далее на Москву ну и оттуда на Луганск. Себе последнего сам снимал с жд платформы, китайца с мазовскими стопорями, z впереди и велюровые сидушки.. И перегонщики помогали, и водяру ели. Все было. Как будто вчера. Набережные Челны в памяти навечно
Ee gap yoʻq❤❤❤
Я тоже помню для Калхозов Савхозов жалели отдовать. На металаломах работали.
Вот это были времена СССР
Крутая тачка была тогда😍👍
Смотреть приятно.
Сколько КамАЗ делали за смену
Красота
E QOYIL 🤗🤗👍👍👍👍👍
✌️😊
@@Evro_kamazkon o'sha davr kelsa
Золотые были времена 😢
Были времена, и авто были надежные, досихпор бегают.
E gap yoʻq ❤❤❤
Lots of cars.😊
Моя любимая модель
Душа болит 😢
💥СССР💥 СИЛА ,МОЩЬ... РОДИНА
В то время и в правду старались делать на совесть!!!!!
Самая крепкая машина КАМАЗ!
Мощь СССР,жаль что нет и не будет союза,остался только нацизм
❤Именно в августе 1980 год.получил навы Камаз5410 красный , с красными сидениями и с чешскими фарами( в основном были с " жигулевской оптикой и анодироваными ободками). , а " моего" были хромированые!
По тем временам , это был отличный автомобиль, 95 км/час была бы -дорога !
Недостатки конечно были ( как и любого автомобиля ).
Перед этим , я получал нового " Магирус-Дейц " на БАМе и проработал 4, 5г ,
так что есть с чем сравнивать.
Так и хочется плакать, , , где мои восьмидесятые сам родился в 2005
Если захотеть пройтись по заводу,по цехам пешком,то одного дня не хватало.По этому,по заводу,по цехам передвигались на эл.карах,на маленькой техники передвижения.Там же выпускалась и автомобиль Ока и оборудования,техника включая сельского хозяйства.
Мне 35 я до сих пор на таком работаю 88 года и не стыдно ,