ФОРД ПРАЗДНИК /Ford Fiesta 3/ И.С. Зенкевиh
HTML-код
- Опубликовано: 17 окт 2024
- За машиной иди на Дром
🚗 drom.ru/s/61q 🚗
Найди интересный вариант
Реклама ООО «Амаяма Авто». erid: Pb3XmBtzsz1dJyrurmrUGYPfeL2RTQGqme9xeA2
*А ТУТ МАСЛО 710 Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич*
мой ДЗЕН yandex.ru/efir....
МОЙ РУТУБ rutube.ru/chan...
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay....
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/...
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#ford #зенкевич #fordfiesta
Так, все ближе и ближе к моему сокррвенному Иван Сергеевич подбирается!))) К Форду Скорпио!)) Скорей бы, скорей бы...)))
Второго скорпа давай
Scorpio 2.5 турбодизель 😍
Жду именно 2-го скорпа.
Если на улице идёт дождь или снег, значит дядя Ваня снимает что-то действительно интересное и ламповое 😊
Чкнсц 😎🙄👍
Хорошая шутка)
Это как что бы "призвать" дождь -нужно помыть машину.
Жаль работает не всегда 😂
@@Захар-ч1ы Если мойка машины не помогает - надо купить новый велик или мот. Или собраться с друзьями на шашлык 😂
А то и вовсе что-нибудь этакое, у чего складная крыша))
Всегда было обидно, почему автоблогеры обошли Фиесту стороной. Моя первая машина, моя первая любовь! Кузов МК3, 1991 год. Владел 2 года, только масло и бензин заливал! Дадя Ваня, спасибо большое за труд и за обзор такого прекрасного автомобиля! :)
а что ты там еще планировал делать? Иномарки тех лет если были не усосаные особо не разваливались на ауди 100тках по сей день ездят гости столицы мы с 6рок и 9ток начинали, а они с ауди 100ток и старых мерседесов и бмв. Разница как бы есть. Машина нормальная фиеста НО без гура и на таком моторе - такое себе. Знакомый владел Эскорт у него был ни гура нихера в машине не было вообще ничего как в этой фиесте только заднего стекла обогрев - даже туманок не было, когда я ездил еще на 10тке - господи машина на столько была усосана его что это просто хлам был а не машина, на 150% машину уездили в итоге двигатель встал компрессия пропала максималка стала где то 60 и расход пошел литр на 100км и там особенность была 100 тысяч пробега и все на 2й круг одометр идет. Сколько там она проехала одному богу известно. Продал он ее в итоге за какие то копейки тысяч за 15 что ли и ее в итоге следующий кто ее купил просто бросил где то - смысла восстанавливать не было даже если бы эту машину ему подарили бесплатно.
И у меня такая была и тоже как первый авто, и владел 2 года ею.😀
Ну как бы странно было бы если она в первые два года кроме техобслуживания и бензина что либо потребовала) это наш УАЗ да ВАЗ хромой и косой с завода выходит, что как купил сразу в сервис ремонтировать нужно ехать...
@@Bolotov7 Нихрена подобного, советские УАЗ и ВАЗ без ремонта тоже ездили, не надо сравнивать с тем что в стране происходило после развала СССР и какая продукция выпускалась, ничего лучше и не могло быть..
@@КириллЛазарев-н1о Зачем сравнивать Ауди 100 с обычной иномаркой? Это как небо и земля, Ауди 100 специально делалась под спорт и суровые условия езды, тоесть добротно, а простые бюджетные иномарки для поездки по городу, это совсем другое.
Иван ,спасибо вам за воспоминания, у моего отца была такая 1990 го года с мотором 1.1, помню он разобрал этот двигатель он пролежал под дождём долгое время, так он собрал его , залил масло и он поехал. Прекрасная машинка , остались только тёплые воспоминания.
Из фордов 90-х понравился,только форд сиерра универсал с мотором 2,9 от скорпа и полным приводом.
Когда продал и купил пассат В4 долго жалел,что повёлся на качество вага,которое есть,только для первого хозяина.
Если сравнивать с машинами сегодняшнего дня,то эта фиеста образец качества и надежности.
О да сиерра вообще машина зверь мощная
Приятный ролик, машинка отлично передаёт дух той эпохи. Владельцу отдельное уважение, что сохранил автомобиль в таком виде до наших дней. Спасибо за видео.
Самая первая моя иномарка за руль которой я сел, Форд фиеста 77-го года, был в восторге как она стартовала плавно ехала и работа двигателя, гонял на ней по ночам просто по приколу, из-за руля не хотелось выходить.
У меня была вторая фиеста 1986 трехдверный хэтч и у нее кпп была 5ти ступка, 1.6 карб, 150 шла в добрый путь. Первая машина, как первая любовь. До сих пор с такой ностальгией ее вспоминаю
Шикарная, редкая для РФ, СНГ, где вы нашли если не секрет?
@@АвтомобильныйПрограммист купил у знакомого, а он приехал с ней с Камчатки)) у нее отсутствовал на капоте овальчик форда, и в те времена гаишники зачастую останавливали, просто полюбопытствовать, что за "Трабант"))) В итоге купил огромный овал от транзита и наклеил на капот
Чем славился всегда Форд - это отличной управляемостью и вменяемой коробкой передач с четким включением передач.
Лайк Ивану как всегда! Мне "Фиеста" мала, как говорит жена - мне женщины и машины класса "С"
Но Ивана посмотреть всегда позитивно, да и "Форд" тех времён я уважаю
Какая красивая, хорошая, компактная машина. Немецкий "Форд" делал хорошие машины. Вспомните модели "Гранада" - на ней пол бывшего СССР ездило в 90 - е. Или "Скорпио" (наследник "Гранады") - это был просто космический корабль для нас. Помню на панели горела иконка машинки с красной дверью - значит дверь закрыта не до конца. ГУР, АБС, АКПП - это было чем - то нереальным для нас.
Иван! Огромное спасибо за обзоры автомобилей 70-х .. 90-х годов!
Додж Дайтона из 80-х, пожалуйста)
У меня первый авто был Ниссан Цедрик 2.0 турбо Brougham V6 170 сил. Хардтоп. Салон диванный мягкий велюровый с неоновой люстрой и кнопочным управлением на руле круиз-контролем полным электропакетом салона включая электро багажник. В заднем центральном откидывающимся подлокотнике съемный пульт д\у для управления климатом и магнитофоном . Рама. Задний мост. Мотор тихий и мягкий двухклапанник. Вот это автомобиль так автомобиль. Салон весь мягкий велюровый от пола до потолка. Если бы Иван нашел бы такой да обзор сделал.....
У вас, батенька, явно версия для американского рынка была. Европейцы на таких не жировали! :)
Нам нужно больше старых иномарок из 80х и 90х!
Лютейше плюсую.
Очень бодрый малыш. Душевный.
Народный автомобиль всех времен, а откуда я эту фразу услышал ))) спасибо вам за позитивное настроение
Он уже так говорил в других обзорах про гольф например
Всё отлично Дядя Ваня!
Но..если следить за машиной, то она не гниёт. Вот у меня Фиеста МК - 1. 1982г. На 90% оригинал. Есть конечно нюансы по кругу. Но в основном всё целое.
Спасибо за приятный,ламповый выпуск !
Фиеста рулится сказочно 👍👍👍
Из замеченных ошибок - первую Фиесту начали производить в 76-м году, не в 72-м. Она была уже после Поло. И пятиступки появились на прошлом кузове ( в дорогих версиях ) , там даже лонжероны раздвинули в сравнении с первой, чтобы вместить моторы CVH и пятиступку.
В молодости встречался с девушкой, ездила она на такой же. Это была её первая машина, и доставалось ей изрядно. Сколько раз я её рихтовал и красил, уже не вспомнить. Но машина, надо отдать ей должное, возила исправно и мозги не выносила.
10 лет на пятом поколении езжу, афигенная машина, вот третью хочу под восстановление
Спасибо за видео ! Была такая 89 год и 1,8 дизель . Машинка была из Германии в состоянии НОВОЙ . Вишнёвый цвет ей был очень к лицу . Машина до сих пор нравится ! Салон продуман ! Всё удобно ! Если попадётся XR - то куплю ради воспоминаний )
Есть в Крыму rs turbo, правда с мотором от эскорта. В колпино красный иксер стоит, в плачевном состоянии..
Люк так забавно воспринимается на фоне общей скромности комплектации :) Но света в салоне прибавляет однозначно
Фиесты и у нас в своё время очень неплохим спросом пользовались, задорные были машинки
Никогда не любил люки в машине. С открытым ездить невозможно, шумит. Если стеклянный, то через него в солнечную погоду темечко напекает. Свет в салоне- зачем?
У этой изначально всё же вариатор был. То есть не самая бедная. Возможно под женщину заказывалась. У меня было две в своё время. Те были богаче, ЦЗ, передние электростёкла, электрозамок багажника ( у этой летом тоже будет ) , велюр.
@@bohdan357 ага, высунувшись из него)))
Спасибо дядя Ваня за обзор и воспоминания!
Моя первая машина xr2i 1993г 1,8л 133лс зверь
133 лошадей для такой машинки огонь
В обвесе?)
Спасибо, за обзор! Всегда приятно вас слушать!
У меня такая дизельная была. Тачка просто пушька жиесть! Маленький танчик!
У меня фиеста 6 поколения, мастер по фордам, который обслуживает мою машину искренне недоумевает, почему фиесту так недооценивают. Машина класс, рулится как по рельсам, есть с чем сравнивать.
Какая прелесть! У меня 5-го поколения в руках. Тоже хорошая весчь.
Тоже было такая. Комплектация Ghia. Всем был классный атомобильчик, всем кроме РКПП... Ох и посношала мне она голову.
Владел фиестой 1,3 бензин , пятиступенчатая,1992 года,машина супер 11 лет и ни разу нигде не стал,на злой резине снег в колено пофиг,расход 5 по трассе,6,5 город,удобная как домашние тапки реальный поджопник не хочется вылазить,по трассе комфортно 100,выше страшно лёгкая,но при полной загрузке 120 легко,до сих пор жалею что продал,насчёт гнили двухдверки не так ржавели,а четырех если не пролитые просто хлам.
Фиеста - Это праздник за малые деньги!
Спасибо Иван Сергеевич, за обзор сего Чуда ! Ждем с нетерпением, информацию и видеообзор про первый Фольксваген Дерби. За ранее Благодарю !
Дядь Ваня всё дром,да дром... 😅как в песне, дон-дорон-дон-дон😅😅😅
Я на Форд Фиеста 1,1 ездил 1991 года. Отличная тачка для одного -двух человек по городу, а расход 4-5 литров вообще песня. Иногда забывал, с какой стороны бензобак находится :)
бензобак слева - это Mazda😁
@@sten_san4366 А вот неправда Ваша. Мазда - это Фестива.
- Ты запаску видишь?
- Нет.
- И я не вижу, а она есть.
Иван Сергеевич - снимите обзор на шкоду фелиция пожалуйста ) Спасибо за детство и юность)
Утро начинается хорошо 😎
в 70 - 80-е в Европе Форд был селён !!! , даже музыканты DEPECHE MODE в одном из клипов 80- х годов использовали машину ФОРД !!!
Там Taunus MK V был, насколько помню. В Useless.
Би -2 в своё время на Гранаде ездили) и в какой то песне её утопили
Спасибо Иван Сергеевич! Политика достала! Привет из Одессы, от Алексея, брата Надежды Балиновой!
Пора рассказать о Рено 4! Для Франции легендарный автомобиль, знакомый нам по кино! Алексей
Дядя Ваня спасибо большое за интересное видео!!!👍👍👍
Благодарность дяде Ване за очередной видеоролик и удачного продолжения охоты 💪💪💪
Для В класса достойный авто, огромные тиражи выпуска и спрос бесспорный тому факт, какой никакой уход нужен практически за любым авто
У меня такая, Дизельная)) 😂😂
Купил для смеха в деревню, в 2019...машина 1990 года. 350 $ отдал.
Супер машина!))
Точно такая же! Даже по цвету)) 😂
33 года, никаких проблем. 😂
С твоим ростом дядя Ваня, эта машинка выглядит рядом с тобой как модель 1:43))
Дядя Ваня, сними про Форд фьюжн. Тоже очень интересный авто, только недооценённый незаслуженно.
Какой именно? Их 2. В Штатах это Мондео.
with 1,90 meter die Kopfstütze nicht vergessen auch nachzustellen, ist gut für den Hals..bei leichtem Aufprall 😂
Фиест, Сьерра, Скорпио -в девяностые мечтал купить одну из них. Сейчас Мондео 4, машина только радует
Z -- !!!!!
@@ВЧД-о9т ZOV 👍
AUDI 80.70 г. в. По богаче была, над люком шторочка присутствовала, можно было и закрыть. А так, люблю эти машинки., надëжные они, да и ностальгия тоже.
У меня 5 покаление было🙏 влюбился😍 в форды после фиесты тачки😏
Браво хозяину машины👍👍👍
Дядя Ваня, ты молодец моё почтение, находишь ещё ,, честные ,, машины и рассказываешь грамотно да по делу. Короче, ждём, давай ещё.
Отличный авто , на удивление , маленький снаружи, но внутри более чем, у меня такая была 3х дверная, 1.6...
Бодрая и экономичная
XR2...Однако...
За что всегда любил форд, так это за простоту, доступность и надёжность, всё для людей!
@@ДиасИскаков-х8п не знаю как сейчас, но у меня был первый фокус с доджевским мотором 2.0, просто песня!!!
@@ДиасИскаков-х8п Вольво S40 ещё круче
У отца Торнео Коннект, и это пздц какой-то... Такую непродуманность и сложность в доступе к мелочам ещё поискать!
Приятно смотреть на ухоженный автомобиль.
Дядя Ваня как всегда на высоте))). Если Вам интересно- есть в Одинцово цивик 1.5 1992го года). Могу на съёмки предоставить. А найти Меня можно через Серёгу, чей баркас в прошлом году снимали)
Какая симпатяжка🙃👍
Была такая же черная купе, только с другой мордой, классная машина, но очень дорогая и сложная в обслуживании, в сервисах отказывали в обслуживании, потому что просто не знали что делать с ее мотором, решилось все продажей ее другому владельцу
Такой Форд моему приятелю предлагали, когда он себе искал машинку. Продавал парень, но каталась девушка. Машина даже мне понравилась. Сказал, чтобы брал. Но цену конечно просили хорошую. Не взял. Взял чуть позже восьмёрку ладу. А вот Форд тот купил другой парень. И я машинку вижу и сейчас. Вполне живенько гоняет.
Фиеста прекрасна...эээх, прям раллийные гены. Как то погонял на подготовленной в группу Р.
Fiesta 5 моя любимая. Она и лучшая.
Приглашаем в Северск Томская область. У нас водится для Вас Таджикистан-5 и Нива 2131.
Как можно Гольф сравнивать с Фиестой? Они же из разных классов. Либо Гольф с Ескортом, либо Фиесту с Поло.
Да гольф с класс ,фиеста в .тоже удивился
Имелось ввиду не столько класс авто, сколько популярность, как мне показалось.
@@tdv1973 Тогда тем более Эскорт. Он всегда намного чаще встречался, чем Фиеста, как и Фокус в наши дни.
@@hell-slayer тоже верно. И в ту же компанию Опель кадет, из которого и выросли ланосы и нексии.
@@tdv1973 К чему ты здесь лепишь Кадет. 😂😂
милый ролик про милую машинку
🙋😁👍фиеста времён форда сиерры🤷но это хорошо✊😄
У меня курьер 99год дизель. Пушка!))
Была такая трехдверка, хорошая машина.
При скорости 120 ест она 5.2 литра, по городу от 6 литров летом , до 7.5 зимой, если греть десять минут и ехать в потоке 70-80
Джебелевский саб в багажнике Фиесты это плюс две лошади к мощности двигателя.
Ну так..) в горочку что то басовитое ставишь и вперёд:)
@@grinevich_dv ну да типа "Amokk" 666.)))
Отличная фиеста, простая, надежная , удобная.
Хороший номер. Сразу ясно кто за рулём.
Рабочая лошадка для города самое оно , надёжная
Ну гольф всё-таки малый средний класс ( класс С или гольф - класс) , а фиеста - это В - класс ( малый класс)
Повторители поворотов надо оранжевые поставить для аутентичности
Зашёл посмотреть старое, а нашел новое видео. Четко 👌
Дядь Вань, а можете поохотится на знаменитые раллийные авто(а точнее их не раллийные версии): Ford Escort MK-1 и 2, Audi 80 quattro, Subaru Impreza WRX STI 1996 г.в (если конечно в последнюю поместитесь) Lancia Delta?
80 кватро раллийную интересно было бы посмотреть,та что короткая на 300мм
Спасибо вам за ваши обзоры!!! Смотрел и ловил себя на мысли что очень похожа по многим моментам на ауди б3, ну кроме козова и мотора)
С печками мне в фордах не везло, что в сиерре, что в скорпио.
Калужанам 40 регион лайк!😊
Нормальный аппарат для своего времени, сам не владел, но у нас их было валом, ныне их очень мало осталось. Иван 1.2 с 60 лошадками в середине нулевых хватало с головой, у меня правда был рено, клио 1994 от брата достался и усилитель был - жаль ныне люк не актуален как в 90-х. Форд скорпио как и рено клио в наше время почти не реально найти, клио символ и тот на грани вымирания - но их ещё хватает. Давайте реально на обзор бмв 525 1991 года - их у нас тьма как и Х5 2000-х, либо форд PROBE - эти воопще не найти уже. Спс за видос и ждёмс новую классику на канале из форда и реношек, благо моделей в 90-х очень много по выпускали обе марки
Приятно смотреть на такие машины обзоры. Это сейчас машины на один раз, радость диагноста и слесарей.
Dieser Fiesta wurde 10 Jahre lang fast unverändert produziert 1989 bis 1999, ab 1996 als eco version zu dem Facelift Modell , welches etwas runder aussieht aber technisch immer noch das gleiche Auto war, es gab 1998 noch ein 2. Facelift aber in 2001 war endgültig Schluss mit altem Wein in Neuen Schläuchen, der 1.3 Liter 60 PS Motor datiert technisch auf den 1.0 Liter Motor aus dem 1960 Ford Anglia zurück, der als 1.1 Liter Version in eurem Escort von 1976 zu sehen war. Jahrhundert Konstruktion fast 50 Jahre produziert.
Очень уважаю Ивана. Но позвольте ответить на вопрос в начале ролика:
Гольф однозначно лучше Фиесты. Во-первых гольф больше внутри и больше багажник (фиеста это класс Б, а Гольф это класс Ц, правильнее сравнивать гольф с фокусом, а фиесту с поло). Во-вторых Гольф надёжнее. В-третьих гольф ликвидные. В-четвёртых гольф не так сильно гниёт как фиеста. И так далее.... Рулится фиеста неплохо - с этим полностью согласен. Всем добра! И спасибо тем кто дочитал до конца мой комментарий. Автору ролика уважение.
Где я это сказал?)))
Про надежность я не согласен. Никаких аргументов касательно надежности гольфа вы не привели. Поэтому с той же уверенностью я заявляю - фиеста надежнее.
Если дизельную Фиесту заправлять до полного, то забываешь когда заправлялся, экономия изумительная!
У родственника мк 3 была у меня мк 4 рестайл была, своеобразная и пустая машина для города(ни датчика температуры, ни тахометра, ни закрытия дверей из салона, кругом пустота) и ближнего пригорода на 1.3 50л.с. свыше 130 тока горы ехать хотела, по грузоподемности хвала что сидение откидывалось даже Карпаты умудрялся перевести, в багажник если поставить сабуфер и ящик с инструментами то он закончится, по гнили разве что порог чутка начинал на 2000год ну и вин на который отметка была
Потом поменял её на скорпио2. 9и жизнь заиграла новыми красками...
Эта Фиеста капсула времени, они почти все сгнили давно ,эта наверно последняя настоящая и не гнилая!
Видео класс.
Фиеста всегда идеальная была.
Можно на обзор эскорта мк7 и Мондео мк1 и мк2?
Желательно с мотором 2.5л
Эскорт в поисках. Есть мк.7, но в скучной комплектации с таким же мотором. Эскорт нужно брать хотя бы с мотором 1.4 CVH на впрыске.
Дядя Ваня спросил вначале, чем Golf лучше? Досмотрев ролик, скажу своё мнение:
3 Фиеста - это примерно и 3 Гольф. Гольф больше, а значит и места больше, и удобнее внутри; красивее, как внутри, так и снаружи. Об остальном судить не могу, т.к. на этом Форде не ездил.
Честно, если брать гольф тех времён (а это мк.2), по габаритам он +- такой же. Мк.3 уже конечно был побольше.
Так можно про любой авто сказать: "15сек до 100, и ладно", "едит и ладно", "везет, а что еще надо". Главное, чтоб авто не гнилой был и технически обслужен
я как владелец форда с большим стажем, заявляю, что форд это тот автомобиль, который никогда не будет на 100% исправным, всегда какая то мелочь да парит мозг.
А с новья владел ими?
@@Heinz_Kessler самый свежий был с 40 тыр пробега и три года
@@virago_owner понятно)
Это точно. У этого форда есть небольшие проблемы с хх, но они странным образом самоустраняются. Но если не ложить болт на все нюансы, то этот фордик будет бегать ещё лет 30))
Эх ключ зажигания фордовский не меняется, что фиеста что фокус первый
Была у меня fiesta как то неподружили а вот golf это🔥🔥🔥
Да, тогда фиеста утеpла нос всем конкурентам. Форд всегда делал дизайн на шаг впереди
фиат уно уделает ее по всем параметрам
А ещё фиеста с 2017 года участвует в раллийных гонках.Модель легендарная
Так получается ,что Фиеста с тахометром это РОСКОШЬ?!Ого!
Спасибо за обзор!
Да, редкое явление. Это фиеста ещё и на вариаторе в своё время была.
Обзор на Форд КА!
Эскорт был намного популярнее.
Фиеста - для испанских студентов тазик. Там сухой климат, не будет ржаветь)))))
Первое авто в Чехии- фиеста 2. Достойная была.... Пятая скорость была. Врёшь, Ваньша).А насчёт Контка- Горьунька, так это о каждой телеге!)
Интересно! Редкий автомобиль для РФ!
Я WV❤ люблю.. но, помню каталог Форд 90-х годов со спортивными Фестами.. это был «sex“)
Что такое wv?
@@fivehundred4899 Фолкьсваген
спасибо, подрочил))))
@@taipan777 Фольксваген - VW
Ждем с ребятами обзор на Ford Sierra