FORD TAUNUS '80: The Final Chapter in its Name • The 1980s Car History • FORD CORTINA Mk V
HTML-код
- Опубликовано: 3 июн 2024
- The Last Ford Taunus. The Final Cortina. An updated car saw the light in the autumn of 1979, and by 1982, it would make way for a radically new car named Ford Sierra. The Taunus' story doesn't end here; it was destined for a fairly long afterlife. Today, we're flipping through old magazines to uncover what this car was like in the early 1980s: outdated or conservative?
On the air: Ford Taunus TC3, also known as Ford Cortina Mk5. The year 1979...
00:00 • 1979
00:32 • Debut of the Ford Taunus '80 in 1979
02:36 • First Encounter with the Ford Taunus '80 in West Germany
09:50 • Test of the Ford Taunus 2.0 GL R4 and 2.3 GLS V6 in West Germany
11:30 • Ford Cortina in the United Kingdom
12:19 • Ford Cortina Mk V in the United Kingdom
20:53 • Sales of the Ford Taunus TC3 in West Germany
21:51 • Life after Life: Argentina, Turkey, South Africa
22:40 • Foreign Cars in the Former USSR
23:57 • Buying a Foreign Car in 1991
25:27 • Afterword
#ford #taunus #1980s #cortina #cortinamk5 #tc #tc3 #fordtaunus #fordcortina #1970s #1979 #cortina80 #taunus80 #tests #reviews #comparisons #test #review #press #old #magazines #foreigncars #history #eighties #carhistory #car #carenthusiast #vintagecar #automobile 
Авто/Мото
Моему Фордику 42 года, но очень его люблю!
Мой первый автомобиль, купе 1,6 GL. Спасибо автору за приятную ностальгию👍
Если кто не в курсе: кассета TDK в начале тоже из 79 года. Дека тоже. Я не знаю, как это сделано, но привет от радиолюбителей и меломанов!!! И за рассказ спасибо!
Автор оценил ваш комент
Полно такого всякого продается
На ней музыка особо хорошо звучала
Все настоящее к сожалению заканчивается!!! И машины, и магнитофоны и кассеты. Но , я думаю, ценителей всего настоящего меньше не становится!!! Кассеты, деки, катушки, винил и сейчас - живее всех живых!!!! Даёшь кассеты и винил с катушками в народ!!! А производители пусть думают головой, а не ушами.
@@nikolya6074 с винилом и записью на пленку проще. Автомобили уже нельзя такие выпускать, экология и безопасность не дадут.
Был владельцем Форд Таунас 1983 года в комплектации 2.8 GHIA,автомат.
Просторный салон,потрясающая плавность хода,динамика.
После близкое ощущение оставил за собой Scorpio 2.5TD GHIA.
Лайк за Ваш новый контент категоричеки!
Кишинёв +++
2.8? 83 года???
@@samold4153Вроде самый большой мотор был 2.3 в таунусе,в Гранаде 2.8 был .
Таунас и Гренада. Как же они мне нравились...
Возможно, и не самый известный автомобиль, но знаковый для России. В самом начале 1990х Taunus были одной из самых первых и популярных иномарок в России. В сторону Москвы по минке их гнали целыми косяками😏
Они еще в конце 80х появились на наших дорогах
Не помню, чтобы Таунус был прям вообще массовым. Более крупная Гранада была популярнее.
Вы наверное скорее о Taurus
@@user-oc2pt3wx5hГранады, таунусы, сиерры, скорпио, довольно часто встречались
@@user-oc2pt3wx5hГранада практически такая же.
Что не серия, то шедевр. Спасибо Вам!!!
Был 2,3 универсал шикарный автомобиль простой надежный легко ремонтируемый с тепловозной тягой шестерки предсказуемый на дороге и сейчас бы ездил если бы был такой новый
8 лет отъездил на 2-х литровом ( движок в образная шестерка) таунусе. Мне очень нравился. Не тяжелый руль, даже без гидроусилителя, простая подвеска. Шаровый верхние так и остались стоять еще родные ... Да, движок был ушатаный, жрал масло, переодически менял свечи, ибо вылетали.... Но, мотор жил, и тянул машину нормально, при этом расход в городе был 10 -11литров...Да, подвеска была по жестче, чем в жигулях, но сидеть за рулём комфортнее. Сиденья хороши. мотор печки работал практически бесшумно, ибо находился под капотом а не в салоне.... Была бы такая счас новая, взял бы не задумываясь
Видео про скромный и не особо нынче известный Форд никогда не наберет столько же просмотров, сколько какой-нибудь Бмв или Мерседес. Однако, спасибо, что выпускаете видео и по менее хайповым машинам, в том числе👍
Я бы сказал что такие машины намного интереснее чем непонятные колесницы для небожителей
Если честно уже надоели пафосные, попсовые бмв и тд и тп. Тоже рад этому видео.
@@user-iv7vn6bm9k Бмв и мерседес это конечно хорошо, однако в мире множество других интересных марок авто, так что я с вами согласен. Всегда интересно узнать что-то новое о знакомой машине, однако значительно интереснее вообще открыть для себя новое авто) Форд конечно ни разу не безызвестная марка, но и у него есть представители, которые редко когда вспоминают. Таунус вот тот же
это он россиянчикам неизвестен, потому что у россиянчиков мания фапать на машины им недоступные, а в Великобритании этот Форд как Жигуль в россии.
@@test143000брысь, нацик
Маэстро как приятно вас слышать
Одна из первых иномарок, которые увидел вживую. Очень понравиалсь, больше Опелей которых тогда много притащили. Фильм прекрасный, начало - шедевр.
Спасибо что обозреваете такие автомобили👍
Прекрасный обзор! Благодарю от души! Это был мой первый Форд 1,6 купе. Купил в 1993 за 410 долларов США. Пять лет хоть ездил и понял, что стал поклонником этой марки. Потом были ещё четыре модели, включая минивэн. Соотношение цена - качество всегда удовлетворяло полностью.
Обратил внимание, в журнальных тестах у немцев на разгон есть приписочка, с полным баком и двумя персонами. Очень профессионально и объективно. Есть чему поучиться современным блогерам, я думаю.
ams и сейчас также все подробно и аккуратно делает. только бумага стала каким то экологически чистым блеклым гoвнoм.
В журнале За Рулём,в те годы, указывали, с водителем и пассажиром и с полной нагрузкой.
Какая разница ? ДВигатели 19 века. Куда они поедут ? 1.3, 1.6, 1.8 ? %)))
Vielen Dank für den neuen Film! Ford ist auf den Straßen völlig verschwunden, der Granada taucht manchmal auf, aber den Taunus habe ich schon lange nicht mehr gesehen.
Очень хороший семейный автомобиль. Прочный ,надежный и недорогой в эксплоатации.
Отличный рассказ и видеоряд. Спасибо!
Объективно, лучший канал по автомобильной тематике.
Один из лучших. Равный среди первых
Доброго времени суток, уважаемый Автор!
Большое спасибо за интереснейший исторический экскурс 👍
Лучшие видосы, оптимальное время и интересные факты, так держать!
Как всегда, спасибо !
А мне в 90-х очень понравилась фордовская кнопка сигнала на переключателе поворотов.Одним пальцем можно было однвременно сигналить и звуком,и дальним светом.
Шикарное авто))) был у меня седан)))) только позитив)))
Спасибо за как всегда обстоятельное и интересное видео.🙂👍
Спасибо за очередной обзор , смотреть Ваши видео одно удовольствие))
Отличный обзор
Хороший фильм! Спасибо как всегда! ТДК хорошие кассеты производили. А Форд этот увидел первый раз примерно в 89 году, стоял около гостиницы. Очень мне он тогда понравился.
Спасибо за тунца.) сам являюсь владельцем купе 1981 года)))
Про аэродинамику решетки радиатора, мнимую или взаправдашнюю, помню. Тогдашний журнал За Рулём тоже перепечатывал эту информацию в своих заметках о новинках иностранного автопрома.
Как всегда Шедеврально❤ .
Моя первая машина. 1982 года выпуска. Судя по букве F на шильде - производства Франции. Реально - простая и надежная. Можно было без проблем отремонтировать в любом гараже.
Странно: по сравнению с современными автомобилями внешность этих машин с каждым годом смотрится все более незамысловато-простецки. Технически они также все дальше от современных образцов. Но насколько они душевнее, интереснее и в то же время элегантнее! Несомненно, этот любимый многими Форд можно считать культовым. Любуюсь им в виде имеющейся модели из серии ПММ
Про незамысловатость зря. Они были элегантны, пропорциональны и геометричны...
По нынешним меркам 30 лет назад ввоз машин из за бугра был очень демократичным - ни тебе утильсбора, ни кнопки глонас, да и пошлины не такие уж и большие
Быстро лавочку прикрыли. И что интересно, не только в рф, но даже в тех странах, где своего автопроизводства нету.
@@Stromberg-NL ну как быстро, только в 2008-м первое серьёзное закручивание гаек.
@@user-zy4xv6nb1s нет, там постоянно была игра в шашечки с таможней. В 94м ЭКЮ с кубиков ввели, пошлины в разы выше стали.
@@Stromberg-NL 96-97 снизили вроде, сейчас уже не помню подробности, но как раз Ауди В3 много притащили тогда. Куда ни плюнь везде бочки эти стояли.
Пидорасы взяли верх.Как ни прискорбно это звучит.😢
Спасибо, прекрасный ролик!
Кстати, Таунус до своего рестайлинга был довольно элегантен и стремителен из-за низкой линии крыши и визуально бо́льшего наклона лобового стекла. Четврёхдверная версия смотрелась органичней двухдверной. Сам впервые увидел его в журнале "Наука и жизнь" в рубрике "Автосалон", наряду с ещё поимерно десятком представителей этого класса. Думается мне, что жто был выпуск за когец семидесятых годов, вряд ли свежее. Чуть позже, но ещё до начала перестройки видел такую машину в центре Москвы, серебристого цвета, мне она тогда показалась очень красивой. Да и сегодня она мне нравится, особенно в серебристом цвете, с родными литыми дисками, 4 дверями и мотором V6. Вот только уже не найти в России живого, всё на свалки ушло...
Благодарю вас за труд! Комментарий в поддержку канала.
Легенда!!
У нас такой же стоял во дворе , его привез генерал из восточной германии НО быстро ему стал не нужен ввиду того что на рынке стало гораздо больше машин из европы и японии после развала ссср.
This was a really good car. It was sold in Australia as the Ford Cortina and was very popular. I know someone who owned one of these, said it was great except for the boot leaking water from new.
Клевый дизайн был у дореста,особенно двухдверка. Увеличение площади остекления в ресте плохо на дизайне сказалось. Кстати ,Таунус и Гранада по ощущениям в салоне и езде не так сильно отличаются, как Сьерра и Скорп. У последних разница в комфорте и дизайне салона колоссальная
Да ну, у Гранады задняя подвеска независимая и поддон картера выше балки,а у таунусеа он ниже,раза 3 варил в 90е,дороги тогда были жуть.
Огромное спасибо автору за отличное настроение
Каждое видео огонь!
То время когда автомобили всё ещё были красивыми
Езжу на мерседесах, бмв годов за 2000х. Проехал на Таунусе года не помню даже какого. 6цил.мотор и АКПП. Машина едет тихо, плавно, не гремит,моторчик и ход удивил прямо! Это не хлам, это отличная машина
У Таунусов стилистических решений много было. Таунус 17М взять, широко применили тему овала в оформлении.
Машина мечта . Стояла в гараже с 96 года . Надеялся взбодрить как права получу . Но запрет на отчуждение и пропажа хозяина нарушила планы . Нашёл рядом такую же в продаже с документами , были планы перекинуть мотор и нулячий бежевый салон но за день до сделки она столб обняла ( . В итоге мой экземпляр разлетелся на запчасти на клубе некрофорд. А кузов на метал , он тоже у дяди обнимал дерево и криво сварен был.
Как обычно видос шикарен😊, от сообщества владельцев GOLF MK3 прошу ролик гольфику 3 , поддержите лайком😅
Спасибо огромное. Кайфанул ои нахлынувших воспоминаний. Жду видео про Гранаду. Понравилась таллиннская книжечка. Про неё можно наверное отдельное видео снять)
У меня до сих пор такая сохранилась.😁
Как же я люблю такие авто
Великолепная машина.Мой 1995й год...
Спасибо!
Как владелец нескольких стареньких Автомобилей Форд, хотелось бы отметить, что последняя модификация Таунуса, мне совершенно не нравится, и именно из за тех новшеств в рестайлинге, ни фонари, ни бамперы, ни более высокая крыша, ни решетка радиатора.
А в остальном, меня вполне устраивает Таунус, как Автомобиль Выходного Дня.
Лет через 25 почти узнал, что за двухдверное чудо, было у соседа по даче, в моем детстве. Такой вот Ford - двухдверный. Как он попал в Архангельскую Область - хрен знает. Был потрепан, тарахтящий, как старый "Москвич", но ехал. Хозяин хвастался, что у него там есть работающий кондиционер и велюр. Встал на прикол аппарат, в районе 2003 года, какую-то деталь не смогли найти, потом укатили на тросе - дальнейшая судьба неизвестна.
26:00 Богдан Титомир, группа Кар-Мэн.
Спасибо, замечательный материал!
Видно то что качество видео растёт, раньше были видео не более 10 минут а сейчас более 30 минут интересного рассказа
Здравствуйте! Хотелось бы увидеть ролик про историю Opel Omega. Буду весьма благодарен за услышанную просьбу!😉
Вот- вот. Обратите внимание на заслуженных опелеводов. Опель омега а, Опель Аскона С.... :)
Кайфовый был форд
Доброго времени суток! 👋🏽
Спасибо за работу. Очень познавательно и увлекательно 👍🏽
Всё так же с нетерпением жду продолжения про МВ W201. Без сравнительных тест драйвов, обзора будто бы и не было. 😑
Некогда не видел живых ,даже в 90х вечно ржавые были .опель казался на фоне его живее всех живых
Спасибо за рассказ! Очень жду про Гранаду (у меня как раз такой, универсал)
Снимите своё видео, про Гранаду, от владельца. Хотя бы короткое, без монтажа
@@AHotkovo то состояние, в котором пока автомобиль находится, не очень хочется показывать :) в двух словах если - машина интересная, просторная. На ходу - линкор
@@nicdiez1 а чего стеснятся. Снимите несколько серий по постепенному восстановлению, от начала до финала
Дизайн Таунуса был ничуть не менее современным, чем у выпускавшихся на тот момент моделей БМВ и Мерседеса. Так что общепринятое мнение об этой машине, как о какой-то ультраконсервативной - на мой взгляд, довольно предвзятое. А упоминаемая в конце видео книга нередко вызывала у читателей недоумение. Ее автор видимо был страстным поклонником бритишей и при этом недолюбливал немцев. Но время очень четко расставило все по своим местам.
Да, Вы угадали - Ю.Б.Котиев, автор книги "Покупаем иностранные автомобили, 1991", является поклонником британских автомобилей. У Def-Aleks на Drive2 есть статья о встрече с Автором в 2011 году - и там говорится, что Ю.Б. передвигается на "Ровере" и "Ягуаре" 1990-х годов выпуска.
С другой стороны - более старые английские автомобили (Триумф, Остин, Лейланд) для нас неизвестны, а Ю.Б. их отлично знает. Как оказалось, у 5-дв. хэтчбеков Austin Allegro и Austrin Princess 1970-х годов, есть гидропневматическая подвеска - не регулируемая как на Ситроенах с "Гидрактивом", но тоже выравнивающая дорожный просвет ! Я не знал !
Помню такую книжку.
В 90 х у старшего братана был форд гранада 2,8 chia по тем временам супер машина,мягкая большая .Казахстан
v-6 моторы у них звучали охуенно но все остальное - ПФФ.
проездной на автобус обновить не забудь
Spasibo 👍.
Насколько помню, оригинальные запчасти шли под брендом Motorkraft. А за турецкие запчасти говорили "что они долго не ходят"... Но турецкие были ощутимо дешевле. Это за запчасти по ходовой. Правда это касалось Сиеры.
Благодарю за информацию
Эх когда я до своего доберусь? Когда зап. части вообще исчезнут наверное.😢
О, у нас был такой ❤
Лично мне больше нравился предыдущий Таунус, равно как и Консул по сравнению с Гранадой. Кстати, Таунус - это горный массив в окрестностях Франкфурта на Майне.
Прошу вас сделать ролик про Мерседес W126, W116, W123. Очень мне нравятся эти модели.
Столько места под капотом ..
Toyota corolla история)))) может про неё видос
Очередная серия с интересными фактами. О многом слышу впервые. Это касается всех выпусков. Спасибо.
Когда же родится серия про Ниссан Блюберд Т12, Т72 английской сборки. Про них в этих журналах тоже есть информация. Уделите внимание этой модели.
Здравствуйте!
Есть ли в планах выпуск про Камри sv20 (второе поколение)?
Привет из Казахстана город Актобе. Класс. Сними видео про ниссан максима.зарание спасибо
🎉
отличный ролик! Но неплохо было бы при перечислении цифровых показателей чего либо дублировать их хотя бы простенькой инфографикой на экране, либо просто писать цифры на экране вместо очередного повтора видеофрагмента.
Прекрасное видео. Всегда смотрю Ваш канал с удовольствием. Однако!!! Сделайте наконец видео про Опель Аскона. Аскона В, Аскона С особенно. Буду очень благодарен. И не только я.
Маэстро в деле !
Интересно будет ли у вас видео про Mitsubishi Starion
Спасибо! Снимите, пожалуйста, про Toyota Supra A60
как называется песня в начале?
В своё время, даже в Киеве были эти машинки, хотя да больше было опелей всяких вагенов, бимерков и урчащих тракторными дизельками Мерседесов.
Во второй половине 80-х эта модель смотрелась уже морально устаревшей, как и Опель Рекорд.
Тогда из всех машин с дизайном в стиле 70х почти не потерял актуальности только Peugeot 505. Очень элегантная была машина, ролик про нее посмотрел бы с удовольствием. Тем более, в Африке она заслужила репутацию абсолютно неубиваемого аппарата.
Брехня. Рекорд до конца своих дней был актуальной машиной. Пока Омэго не появилась.
Ok!👍🙋❤
Здесь бы не запутаться:
ТауРус- это модель для Америки начиная с конца 80-х ( в 1м поколениимашина Робокопа иначе говоря)
2.ТауНус - то что на канале
3.Гранада( похожа внешне)- брлее крупная модель
я бы сейчас такой взял новый две двери
Тормоза в частности задние были двух диаметров, барабаны и колодки. Эту инфу я тебе как запчастист говорю ☝🏼
3:42
Чужой(1979),реж Ридли Скотт.
Когда сделаете видео про Mitsubishi Galant в 6ом поколении кузовах е33 е39 ?
Про Рено Эспайс сделайте ролик.
ford fiesta интересно
Сделайте обзор о Хонде Аккорд 5 поколения в кузове CC7. С системой подруливания задних колес.
Сидений? Интересная опечатка)
@@Oberon_Boost Исправил. Нарочно не придумаешь.
А Сиерра уже ждала... за углом
Маэстро, а Ваш канал с обзорами на модельки Вы возобновлять не собираетесь?😞 у Вас наверняка столько навинок за прошедшее время было🙄
Очень жду AUDI 80 B2❤❤👍👍
Можно обзор на мазду 626 ge
Вообще-то и иак видно, что все кузовные панели новые!)
Звёздные войны. Эпизод V. Империя наносит ответный удар. 1980. г.