Foarte bun videoclipul ma ajutat si pe mine daca ai face un video despre racordul flexibil de la catalizator si galerie ar fi ceva nemaipomenit . Îti multumesc de ajutor.
Salut,la un ww.polo 1,4 benzina 16 valve din 2002 problema este Cami baga aer cald și pe clima pornită și când este oprita ,ce ar putea fi ???? Va rog frumos
@Sorin Crezi ca e bine sa cureti cu acea solutie? Aia este pentru curatare MAF, solutia folosita contine solvent, pentru curatarea termistorului cred ca e buna dar MAP spre deosebire de MAF are in afara de senzor temperatura si un senzor de presiune, o membrana de silicon spre partea interioara. Oare solventul nu distruge acea membrana?
Salut am o bora 1.6 16 valve tot imi da rateu pe toba am schimbat bujii bobine injectoare si am verificat compresia motorului si e ok ai idee de la ce ar putea fii multumesc
hi. most of my videos are in English and Romanian. I have an English version of this tutorial also. I will try to make all future videos in English. only a few videos are just in Romanian, but they have subtitle.
Salut. Ford Mondeo2007 2.0TDCI. Cand motorule cald nu se mai porneste deloc, treb sa astept4-5 ore ca sa racesca si dupa aaia se porneste. Pe tester nu arata nimic. Si inca ceva Senzor Presiune Aer este senzorul de Turatie ??
Salut Sorin, dețin un Seat Toledo din 2004 1.6 16v 75 kw 105 kp acum cateva zile ma deplasam pe autostrada cu viteza de 160km/ h si eram in creștere pana cand am ajuns la 170 ,motorul parca intrase în stand by nu se se mai accelera și a început să tremure.Ușor, ușor am scăzut până la 60km/h încă mai întrerupea am fost nevoit să merg așa până la service dacă apasam pedala de accelerație aveai impresia ca se rupe motorul in două. Tin sa mentionez ca am schimbat tot filtre aer, ulei,bujii, bobine inducție, sonda lambda cu o lună în urmă, lângă vasul de apă ma există un recipient negru care deasupra are o supapă de aer unde intra un stecher si un furtun care vine din clapeta de aceleratie si aceea am schimbat-o, am mers cu masina sa zic vreo 80 de km cu 140-160km/h după care a început să se înece iar dar nu ca prima dată, am putut să îmi continui deplasarea cu o viteza mai mică. Care poate fi cauza?
Daca iti face ce ai descris dupa ce se incalzeste motorul, e posibil sa fie sezorul de turatie de la volanta(arborele cotit). Si eu am patit-o, pornea bine mergeam pana se incalzea dupa care nu mai puteam depasi 70km/h si tremura. Atentie sa nu faci confuzie cu senzorul axei cu came. Senzorul de care iti zic se afla jos pe langa filtrul de ulei. Bafta sper sa fie cu folos.
Boss , am o dacia sandero .Acum doua zile cand am decis sa ii scot capacul de plastic de la motor , am remarcat ca ascundea sigla volkswagen. Intamplarea asta ma tulbura de atunci . Daca mi-am luat scam ? Cumva am cumparat un golf? Mi-am cumparat un sandero doar pentru ca James May era obsedat si tot facea referinte la masina aia in top gear si speram ca femeile vor remarca asta si ca o sa se culce cu mine?Astept raspunsuri pertinente , multumesc anticipat.
Salut! Am un vw bora 1.6 16v azd si imi curg antigel pe cutia de viteze. Ce poate sa fie? Chiuloasa defecta sau vreun furtun ceva pe acolo? E pe undeva prin spatele motorului si nu imi dau seama de unde curge, dar dupa ajunge pe cutia de viteze. Tin sa precizez ca am facut un drum dr 120km si dupa am băgat o in garaj si ziua urmatoare am vazut sub ea o pata maricica de antigel, pana seara s-a uscat si nu era nimic, următoarea zi era iar antigel.
Salut sorin am un golf 4 1.4 16 v din 2001 am martorul aprins in bord mai bine de un am schimbat egr de 2 ori si sonda landa 1 data tot imi da eroarea P0401 ce ii infundat ???, am fost la mecanic el tot in zice ca trebuie forjata dar nu mi-se pare ok , astept un raspuns te rog .
Bună dimineața domnul Sorin, am un golf 4 ,1.6 16valve cu motor Azd,de curând am segmentat motorul,și acum a apărut următoarea problema:de pornit,pornește bine,după ce se incalzeste când schimb în viteza a2a la viraje,se oprește motorul în momentul când o aduc la punctul mort , asta după ce apăs ambreiajul și pana bag în viteza a 2-a,deja scade numărul de turații și se oprește lin, fara nicio smucitura .Daca mă puteți ajuta cu un sfat va rog frumos.Mentionez ca ,egr curățat, senzor presiune aer curățat, clapeta acceleratie curățată! Va mulțumesc!
salut , eu l-am curatat prima oara..n-a mers...dupaia l-am inlocuit cu unul nou si tot degeaba , tot da eroare pe el...nu-mi ia puterea sau ceva d genu dar tot apare acolo, care ar fi urmatorul pas ?ms!!
Salut Sorin. Si eu am o problema asemanatoare de ex la relantii cand o accelerez nu accelereaza imediat...are o intarziere , la fel si in mers se accelereaza cu intarziere...golf 4 1.6 16v cod motor aus. Foarte bune video-urile tale !
Salut am.curatat si eu clapeta si egr skoda fabia 1 4 16v si nu am.deconectat bateria are ceva ?am.facut plinul.sa dus plinul si nimic , azi nu aveam pedala si si oscila turometrul ce sa i fac ?Ms ast un rasp
salut. daca nu ai avut probleme cu clapeta de acceleratie imediat dupa ce ai curatat-o, nu are legatura cu asta. probabil trebuie sa faci o adaptare la clapeta de acceleratie cu VCDS. si eu am avut odata din senin problema asta si s-a aprins si indicatorul ECP in bord.
am facut o diacnoza la un vw benzina si am gasit un cod p1151 35 00sistem prea sarac va rog sa mi spuneti despre ce defect este vorba sa fiu linistit este cumva vorba despre catalizator va multumesc mult
Se poate curata și în locul unde intra senzorul? Am un furtun cam la 50cm atașat de spray-ul pentru curățare ! Nu este un Seat , este o Skoda Octavia 1.4 16V
Salut! Felicitari, foarte instructive videoclipurile tale! M-am uitat la mai multe pentru ca am si eu o problema cu o Fabia 1 1,4 16v 75cp. Ai idee de ce atunci cand temperatura scade sub 15 grade C pornirile la rece devin foarte defectuoase? Multumesc anticipat!
Salut, poti face si cateva tutoriale despre VAG COM ? Chestii elementare...adaptare EGR, adaptare clapeta.... modificari cantitate de gare recirculate de egr...
Salut Sorin Am un Golf 4 ,1.6-16V și are o problema , in treapta 1 și 2 când las ambreiaju întrerupe 1 secunda după care merge normal. Am schimbat buji+filtru benzina+curățat clapeta accelerați e și senzor aer . Sa fie oare de la tampon motor stânga șofer?ca e dus rău .
Salutare Sorin ! Am un Seat Cordoba 6L, motor 1.4/16V/100CP si te rog sa ma lamuresti cum pot sa rezolv o eroare VAG ("incorect flow")ce imi apare foarte des la acea supapa suprapresiune rezervor benzina, pozitionata ceva mai sus de "borcanul" pentru antigel si are un conector cu 2 pini si furtun intrare+furtun iesire. Am testat-o separat cu o sursa de 12v si atunci cand este alimentata se deschide si poti sufla aerul prin ea iar atunci cand nu este alimentata se inchide si nu mai poti sufla aerul prin ea, am inlocuit-o cu altele din dezmembrari chiar si cu una nou-nouta din magazin (selectata dupa tipul motorului BBZ) si tot imi apare acea eroare. Am mai intrebat pe cata o cunostinta despre un eventual releu ce o alimenteaza si sa fie cel vinovat dar mi-a raspuns ca ar fi alimentata direct de ECU (desii mi se pare ciudat sa alimenteze computerul de bord in mod direct o anumita valva). Daca ai vreo idee utila, te rog sa-mi raspunzi. Respect !
Am depistat problema: nu era vinovat niciun releu sau furtun ci acel "stuţ" de sub clapeta de acceleratie pe care se prinde furtunul ce vine de la valva suprapresiune rezervor, care, de multa vreme, era infundat total cu funingine de la EGR si care se transformase in "dop de carbune" (l-am desfundat cu putin WD40 si o surubelnita cruce). Sper sa nu mai imi apara eroarea.
Masina mea merge un șuturi în primele trei trepte si mea dat eroare pe tester pe galeria de admisie amestec sărac opel astra h 1.6 16v poate fi de la asta ?
Salut.am o problemă la un lupo 1.4 16v. Cand pornesc motorul ventilatorul porneste la maxim si nu se mai opreste până nu opresc motorul. Ce ar putea fi? Multumesc
Salut, la skoda fabia 1.4 16v intre 2000-3000 de rpm mașina da șuturi/scutură sa nu știu cum să mă exprim poate sa fie de la senzorul MAP sau sunt alte cauze?
Salut Sorin - DIY Mechanical Nerd am si eu o problema cu Golf 4 motor AKQ 1.4 16Valve se tot subtureaza la rece pana ce moare motorul adica trebuie sa apas pedala so mentin eu la 900 - 1000 turati 30 - 60 sec ca apoi sa stea pe la 700,600,500 turati apoi ca sa stea la cald intre 850 si 700 si daca folosesc caldura la geamuri scade extrem turatile pe la 500 - 400, am curatat clapeta bine cu un sprai special si Senzor Clapeta Acceleratie am puso pe tester de x4 am dat bani degeaba miau spus ca este clapeta nu se deschide mai mult de 40%, dar vreau parerea ta despre ce am scris mai sus sa nu ma apuc sa iau o clapeta noua si sa nu fie asta problema, a si Supapa EGR meu nu il pot desface este prea ruginite suruburile..
Bună Sorin îmi place tutoriale, am un wv golf 4 de 1,6,îmi pornește ffff greu după operioada de 4 ore mai ales cind e rece afară. După ce reușesc sa pornesc numai e problema, testerul îmi dă un clapeta de accelerație, ce poate fi? Multumesc
Salut , poti sa ma ajuti si pe mine cu o problema . Am un Audi a4 b6 2002 1.6 benzina , pe injectorul 3 imi scoate benzina aiurea cand pun contactul, injectorul este ok si in tester imi da eroarea P0300 , ce poate sa aiba?
salut. pot fi si alte componente care sa faca probleme la relanti. trebuie sa faci o scanare de erori si daca totul e ok, o adaptare a clapetei de acceleratie.
Salut. Eu am același motor . Problema mașina merge bn , trage bn . Singura problema este ! Cind Șt mașina pe loc îmi da rateuri i turația sta între 6,7.
Buna seara. FORTE buna treba faci. am si eu o mica problema sai zic asa , cand pornesc motorul imi scrie SERVICE INJEKT . tin sa precizez ca am schimbat o fisa de bujie , dar pana sa o depistez pe aceea, prima data am umblat la injectoare crezand ca unul nu merge. mai apoi mi-am dat seama si le-am pus la loc . dar mi-a aparut aceasta avertizare .motorul merge rotund fara intreruperi . Am wv golf 4 1,6 16 multumesc .
salut. nu imi dau seama de la ce apare acea eroare. daca apare doar cateva secunde cand pornesti motorul, apoi dispare, cred ca e vorba de service interval. trebuie sa il resetezi si dispare.
mi-a dat P1155, senzor presiune defect si apoi a reiesit p0171, amestec sarac. Daca repar senzorul o sa dispara amandoua erori sau e de la alta cauza? simptome: uneori tremura la relanti, in a 2-a si a 3a cu putere scazuta dar nu mereu
Hello dude i have a real problem. My car have not a engine light. Nope. Olso on the contact no light is apearing. And the obd2 connector is not working 3 reeders get no contact with the ecu it seems. Sow i have a big isue. Its a seat toledo from 2000 1.8 The reeders to reed the fould codeś canť get inside the brainś only the scan function that is working nice. Please help the car have a problem to high Co thatś the reason i wont reed the codeś. Sorry my english is not perfect.
Daca ai vreo idee.,ti-as fi recunoscator.La o Octavia 2 1.4 16v 59kw,doar cand merge clima si DOAR in viteza a doua,cand las acceleratia turometrul cade pana la 500 rpm.Am schimbat bujii ,filtrul benzina,pompa benzina,canistra carbon,toate pe OE,clapeta acceleratie curatata si adaptata cu Vagcom(si am mai incercat si cu alta,la fel face),senzorii de temperatura antigel,temperatura exterioara,interioara,MAP,compresorul AC are 6 luni(dar si cu cel vechi facea la fel)freon in parametrii,baga rece,nici o eroare pe motor sau clima,trece toate testele pe VAGCOM.Ce poate fi???
salut. nu am mai intalnit problema asta pana acum. deja ai verificat tot ce m-as fi gandit si eu... sorry. daca ai clapeta de acceleratie electronica, calculatorul de bord ar trebui sa o deschida putin mai mult, atunci cand scade turatia sub limita cu AC-ul pornit. se pare ca nu face asta..
Multumesc de raspuns.Curios ca daca tin apasata pedala de ambreiaj,turometrul coboara normal,mi-e sa nu fie switchul de la ambreiaj ca e nasoala pozitia ca sa-l schimb.Pe vagcom s-ar putea verifica semnalul intre clapeta si ECU?La pornirea climei turatia ar trebui sa creasca sau nu?La mine ramane la fel,in jur de 780 rpm,dar creste injection timming de la 3.0 ms la 5.0 sau 6.0 si intake manifold de la 300 la 480.
floppy lps aceeasi problema o am si eu. Din intamplare am dat cu piciorul sub torpedou si brusc au crescut turatiile cu 200 Rpm. Cand porneam clima imi trepida volanul din cauza ca era motorul subturat la relanti dar cand am dat cu piciorul din greseala a crescut RPM. Acum ma intreb, ce sa intamplat oare. Iar acum de fie care data cand lovesc sub torpedou imi cresc rpm cu clima pornita. Astept un rasp.
Daca zici ca se intampla asa,atunci s-ar putea sa fie ventilatorul de habitaclu,la asta nu m-am gandit.Am avut o problema cu el odata,in sensul ca a intrat apa in masina pana la nivelul scaunului,deci si peste vent.Masina a fost uscata rapid,nu am avut alte probleme cu ea,la vent i-am inlocuit rezistenta si apoi a mers,dar scartaia la viraje,abia acum imi dau seama ca scartaitul a disparut.O sa-l scot si o sa-l inlocuiesc preventiv,nu e asa scump,masina are 127.000 km,si o am de noua,am schimbat preventiv senzorii din ea,urmeaza injectoarele si bobinele,merg doar pe ulei Motul,diferenta URIASA fata de Castrol sau Mobil,cu care a venit masina din fabrica,fac drumuri lungi si n-am chef de surprize,un adus pe rampa e 2,5-3 ron/km.
Salut sorin! Am o problema cu un seat leon 1.6 16v (azd) se aprinde intermitent martorul chek engine in bord, mentionez faptul ca nu are nici o problema masina la drum posibil doar ca consuma putin mai mult ca inainte, pe tester nu apare eroare de la ce ar putea fi ce as putea curata ? Multumesc anticipat.
salut. mi se pare ciudat ca nu stocheaza nici o eroare. eu as zice sa incerci si cu alta diagnoza. pentru check engine are trebui totusi sa ramana stocata o eroare. sunt multe componente care pot face problema asta si e greu de ghicit. depinde si cand ai observat ca se aprinde, cand motorul e cald sau rece, la mers prin oras sau exterior, la turatii mici sau mari. ai rezolvat ceva intre timp?
Bună ma poți ajuta te rog frumos cu un sfat sporder pentru bătrâni cu 4 roti îi dă cheie scoate doar un sunet nu pornește oare ce ar putea fi te rog frumos mulțumesc
salut. eu nu m-am intalnit cu problema asta. am incercat sa aflu mai multe, insa am gasit doar informatii minimale. e o clapeta de plastic in admisie, care e posibil sa fie blocata, sau sa nu se roteasca pana in capat. motorul meu nu are componenta asta. cateva informatii sunt in linkul asta: wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17439/P1031/004145
Iti spun ce am facut eu: segmentare, chiuloasa, tacheti. Am sarit de 3000 de lei. Asta e treaba cu masini vechi. Poate data viitoare imi iau o japoneza ca multa lume le lauda la fiabilitate. Dar na, romanu e invatat cu VAG
salut. trebuie sa il cureti cu spray de curatat senzori de aer. alte sprayuri pot lasa depuneri pe senzor, sau pot sa atace materialul din care e facut senzorul.
Salut. Am si eu o problemă la o fabia 1.4 16v 74kw din 2001. Mi se aprinde EPC și ASR in mers, in special vara iar motorul intra in "limp mode", nu mai are putere și nu se mai accelerează. Multumesc.
salut. EPC se aprinde cand e o problema la clapeta de acceleratie. poate un contact imperfect in mufa, un fir rupt, sau necesita recalibrare. ASR se aprinde cand se dezactiveaza, sau e o problema cu programul de stabilitate. un senzor defect la o roata, sau un fir intrerupt. insa nu vad o legatura intre cele 2. trebuie sa faci o diagnoza auto, e greu de ghicit.
Sorin ai ideie la un motor 1.4 16 valve de ce la rece porneste si se opreste . A doua cheie trebuie sa o tin un pic turata cam la 2000 cam un minut sa spun iar apoi sta la relanti
Sorin am un golf 4 din 2000 , 1,4 / 16 v . De 2 zile nu mai porneste la prima cheie . Trebuie să pun contactul de 2 ori si o ia . Daca o las 2-4 ore la fel .Ce poate fi .
salut. pot fi mai multe componente care ingreuneaza pornirea motorului. ideal ar fi sa faci o diagnoza auto, iti va spune daca o componenta are probleme. la modul general pot fi: benzina proasta de la ultima alimentare, bujii uzate, injector infundat, sonda lambda cu probleme.
salut. am vandut masina... insa a ajuns la un prieten, asa ca voi mai face tutoriale dar mai rar. voi face tutoriale si cu noua masina, dar dupa ce ma mai familiarizez cu ea.
Pacat ca nu mai postezi, pe langa alte canale de genul asta as putea spune ca era cel mai organizat cu explicatii detaliate si etc. Ai pierdut mult , este pacat ca esti foarte talentat.
Hello Sorin! I like your videos alot and i even learn so much by them. I have also a Seat Leon 1.6 -2000 I wonder if you can do a video how to tight handbrake and how to replace outside temperature sensor. If you were in Sweden, i would ask you to help with my car haha :) Best regards.
Salut, Sorin! Zi-mi si mie te rog frumos unde este debitmetru aer la aceasta masina? Senzorul MAF. Dar la un Seat Ibiza din 2003 cu motor de 1,2 AZQ. Multumesc!
Salut sorin, am si eu tot un seat 1.6 16v tocmai azi am intampinat o problema, am facut o tură mica de oras după aceea am dat s-o pornesc, problema a fost ca a pornit foarte greu la prima cheie, si cand a pornit la prima cheie oscila foarte rau la relantiu... se poate fi de la aceste chestii ? Precizez ca masina a fost pe o pauza foarte mare pana s-o cumpăr:)
Sal am băgat mașină pe tester seat ibiza 1.4 benzină sistem aer aspirat scurere detectată intermitent sau.. presiune absolută galerie admisie presiune barometrica parametrii circuit performante scăzute intermitenta care ar fi problema va rog
Salut , eu am un golf 5 pe benzina , 1.6 FSI si motorul imi merge cu oscilatii , m-am uitat pe la motor dar nu vad un senzor asemanator cu ce vad in filmare, ai ceva idei oare de ce merge balbait
salut. din cate stiu si motorul tau are un senzor asemanator in acelasi loc. insa daca merge cu intreruperi, poate fi si alta problema. de ex e posibil sa nu ai aprindere tot timpul pe unul din cilindri. in cazul asta trebuie sa verifici bujiile si bobinele de inductie. trebuie sa faci o diagnoza auto, e greu de ghicit.
Hello Sorin I am writing you from Germany. I drive the same car as you. The car have start problems when the engine is lukewarm. When the engine cold or warm there’s no start problem. Can you please tell what kind of problem have my car Thank you
Thank you very much Sir. I have a VW POLO 1.4 16V. The car sometimes has a rough engine sound and that causes the car to have a poor power performance and sometimes the EPC light comes on. What causes this??? Note: I had cleaned the EGR Valve and Throttle body as per your videos. Please help. Your speedy answer will be much appreciated.
Salut. Imi place felul in care faci video-urile. Felicitari!
De mare ajutor tot ce ne arati multumesc mult
Hey man, thanks for all your videos. I have the same exact Seat Leon with the 1.6 BCB engine so your videos are extremely helpful
Salutare! Sunt super videoclipurile tale! Deosebite! Felicitări! Te rog frumos, postează mai multe tutorialele cu mașina ta, sunt foarte utile!
Salut Sorine
Îmi place ce faci, bravo
Am un toledo din 2003 cu motor ca al tău,acum te-am descoperit și m-am abonat!aștept cu nerăbdare alte videoclipuri,multă sănătate
Prezentat foarte bine felicitari
Foarte bun videoclipul ma ajutat si pe mine daca ai face un video despre racordul flexibil de la catalizator si galerie ar fi ceva nemaipomenit .
Îti multumesc de ajutor.
Profesor_ BRAVO
Salut o intrebare vw polo 1.4benzina are debitmetru de aer si unde este montat ???
Ce masina ai acum ? Epuratorul sau valva pcv se curata sau trebuie inlocuite ?
Salut,la un ww.polo 1,4 benzina 16 valve din 2002 problema este Cami baga aer cald și pe clima pornită și când este oprita ,ce ar putea fi ???? Va rog frumos
@Sorin
Crezi ca e bine sa cureti cu acea solutie? Aia este pentru curatare MAF, solutia folosita contine solvent, pentru curatarea termistorului cred ca e buna dar MAP spre deosebire de MAF are in afara de senzor temperatura si un senzor de presiune, o membrana de silicon spre partea interioara. Oare solventul nu distruge acea membrana?
Thank you friend for your information blessings to you and your family. thank you. 👍👌🙏😇💯
Te rog frumos îmi poți spune la o skoda octavia1 1.6 unde se află senzorul ăsta
Salut am o bora 1.6 16 valve tot imi da rateu pe toba am schimbat bujii bobine injectoare si am verificat compresia motorului si e ok ai idee de la ce ar putea fii multumesc
Bună! Spune-mi te rog la un peugeot 308sw1.6 vtidin 2013 unde este poziționat senzorul ăsta? Mulțumesc anticipat!
Salut ,cum se demontează (sau se curata) regulatorul de benzina la golf 4 1.4,16 v
Salut am un seat ibiza 1.2 2003 mi-a dat pe tester P0106 eroare din ce cauza poate fi? Acel senzor sau?
Vaai foarte frumos tutorial dar te rog fa un tutorial pe golf 4 benzina
Can you do more English vids Sorin? Love your channel and knowledge, I've got a leon myself so your tutorials are very helpful.
hi. most of my videos are in English and Romanian. I have an English version of this tutorial also. I will try to make all future videos in English. only a few videos are just in Romanian, but they have subtitle.
Sorin - DIY Mechanical Nerd Salut sorine am un golf 4 1.6 16 v mi sa aprins martorul epc în bord ce pot face
Felicitari, faci o treaba f buna!
Salut Sorin am eroarea P0113 îmi poți spune cum se măsoară acest senzor?
Salut va rog am un Fiat stilo 1.9 diésel opresc motorul scot cheia din contact dar motorul tot rămâne pornit ce ar putea fi
Salut ai idee unde se afla acest senzor la un ford mondeo mk1 1993 1.6 ? Multumesc
Ciao Sorin! Thanks for the video, the sensor you unplugged at 1:22 is the camshaft position sensore G40? thank you
Salut.Oare poti sa-mi spui ce contine acel spray? ( compozitia }...oare e pe baza de alcool?...
Salut. Ford Mondeo2007 2.0TDCI. Cand motorule cald nu se mai porneste deloc, treb sa astept4-5 ore ca sa racesca si dupa aaia se porneste. Pe tester nu arata nimic. Si inca ceva Senzor Presiune Aer este senzorul de Turatie ??
Salut Sorin, dețin un Seat Toledo din 2004 1.6 16v 75 kw 105 kp acum cateva zile ma deplasam pe autostrada cu viteza de 160km/ h si eram in creștere pana cand am ajuns la 170 ,motorul parca intrase în stand by nu se se mai accelera și a început să tremure.Ușor, ușor am scăzut până la 60km/h încă mai întrerupea am fost nevoit să merg așa până la service dacă apasam pedala de accelerație aveai impresia ca se rupe motorul in două. Tin sa mentionez ca am schimbat tot filtre aer, ulei,bujii, bobine inducție, sonda lambda cu o lună în urmă, lângă vasul de apă ma există un recipient negru care deasupra are o supapă de aer unde intra un stecher si un furtun care vine din clapeta de aceleratie si aceea am schimbat-o, am mers cu masina sa zic vreo 80 de km cu 140-160km/h după care a început să se înece iar dar nu ca prima dată, am putut să îmi continui deplasarea cu o viteza mai mică. Care poate fi cauza?
salut. cred ca nu are aprindere pe un cilindru. insa nu pot sti cauza. trebuie sa faci o diagnoza auto, sa vezi ce erori a stocat.
Daca iti face ce ai descris dupa ce se incalzeste motorul, e posibil sa fie sezorul de turatie de la volanta(arborele cotit). Si eu am patit-o, pornea bine mergeam pana se incalzea dupa care nu mai puteam depasi 70km/h si tremura. Atentie sa nu faci confuzie cu senzorul axei cu came. Senzorul de care iti zic se afla jos pe langa filtrul de ulei. Bafta sper sa fie cu folos.
Salut o problema am. Am un lupo 1.4 fsi 104 cai. Îmi apare eroare... Senzor temperatura aer admisie g42
Am un Nissan Almera din 2001 motor 18 benzină și a început sa se tureze la relanty pana la 3500, care ar putea fi cauza? MULȚUMESC
Cele mai calitative videouri de pe internet la nivel global
Boss , am o dacia sandero .Acum doua zile cand am decis sa ii scot capacul de plastic de la motor , am remarcat ca ascundea sigla volkswagen. Intamplarea asta ma tulbura de atunci . Daca mi-am luat scam ? Cumva am cumparat un golf? Mi-am cumparat un sandero doar pentru ca James May era obsedat si tot facea referinte la masina aia in top gear si speram ca femeile vor remarca asta si ca o sa se culce cu mine?Astept raspunsuri pertinente , multumesc anticipat.
Salut îmi poti spune dimensiunile furtunelor de retur cele doua ce se mufeaza la furtunul rigid de la regulator presiune rampa injectoare
Salut! Am un vw bora 1.6 16v azd si imi curg antigel pe cutia de viteze. Ce poate sa fie? Chiuloasa defecta sau vreun furtun ceva pe acolo? E pe undeva prin spatele motorului si nu imi dau seama de unde curge, dar dupa ajunge pe cutia de viteze. Tin sa precizez ca am facut un drum dr 120km si dupa am băgat o in garaj si ziua urmatoare am vazut sub ea o pata maricica de antigel, pana seara s-a uscat si nu era nimic, următoarea zi era iar antigel.
Salut sorin am un golf 4 1.4 16 v din 2001 am martorul aprins in bord mai bine de un am schimbat egr de 2 ori si sonda landa 1 data tot imi da eroarea P0401 ce ii infundat ???, am fost la mecanic el tot in zice ca trebuie forjata dar nu mi-se pare ok , astept un raspuns te rog .
Bună dimineața domnul Sorin, am un golf 4 ,1.6 16valve cu motor Azd,de curând am segmentat motorul,și acum a apărut următoarea problema:de pornit,pornește bine,după ce se incalzeste când schimb în viteza a2a la viraje,se oprește motorul în momentul când o aduc la punctul mort , asta după ce apăs ambreiajul și pana bag în viteza a 2-a,deja scade numărul de turații și se oprește lin, fara nicio smucitura .Daca mă puteți ajuta cu un sfat va rog frumos.Mentionez ca ,egr curățat, senzor presiune aer curățat, clapeta acceleratie curățată! Va mulțumesc!
La Skoda Octavia 1 2.0 aqy unde se afla senzorul de presiune mai exact ?
Pai spune si din ce motiv schimbi unele piese . Care sunt simtomele??
salut , eu l-am curatat prima oara..n-a mers...dupaia l-am inlocuit cu unul nou si tot degeaba , tot da eroare pe el...nu-mi ia puterea sau ceva d genu dar tot apare acolo, care ar fi urmatorul pas ?ms!!
Salut. Am probleme cu relantiul la un vw bora 16.benzina (variaza si sta peste 12000)
Salut Sorin. Si eu am o problema asemanatoare de ex la relantii cand o accelerez nu accelereaza imediat...are o intarziere , la fel si in mers se accelereaza cu intarziere...golf 4 1.6 16v cod motor aus. Foarte bune video-urile tale !
la mine e la fel,care poate fi problema,ajutatima va rog.
Salut am.curatat si eu clapeta si egr skoda fabia 1 4 16v si nu am.deconectat bateria are ceva ?am.facut plinul.sa dus plinul si nimic , azi nu aveam pedala si si oscila turometrul ce sa i fac ?Ms ast un rasp
salut. daca nu ai avut probleme cu clapeta de acceleratie imediat dupa ce ai curatat-o, nu are legatura cu asta. probabil trebuie sa faci o adaptare la clapeta de acceleratie cu VCDS. si eu am avut odata din senin problema asta si s-a aprins si indicatorul ECP in bord.
@@Sorin_DIY_Mechanical_Nerd la mine stă aprins check engine , ms de raspuns mai caut sa vad ce are
Salutare.Am un Touran 2005 bkd,imi poti spune unde e senzorul de presiune si valva n75.Eventual o poza sau daca ai un video?
Salut am un golf IV 1.6 fsi,îmi oscileaza ralantiul,dar acel senzor il am in galerie,aplicat am alt model de senzor
am facut o diacnoza la un vw benzina si am gasit un cod p1151 35 00sistem prea sarac va rog sa mi spuneti despre ce defect este vorba sa fiu linistit este cumva vorba despre catalizator va multumesc mult
Daca la 1.6 mpi are un tremurat la relanti ce ar putea fi (0 erori)
Salut Sorin am și eu o problema la un Opel Vectra c y20dth an 2003 cod pe testar îmi dă p1105
Salut. Am si eu o intrebare stiti cumva unde e montat senzorul MAP la Seat Leon 1.9 Tdi 2001 110 CP ?
salut. motorul acela are senzor MAF (mass air flow) e montat pe tubul de aer dintre filtru de aer si admisia motorului.
salut, galeria de admisie a unui golf 4 1.6 16v cum se poate curata? Si senzorul map se poate curata cu benzina?
Codul e AZD
Se poate curata și în locul unde intra senzorul? Am un furtun cam la 50cm atașat de spray-ul pentru curățare ! Nu este un Seat , este o Skoda Octavia 1.4 16V
Salut! Felicitari, foarte instructive videoclipurile tale! M-am uitat la mai multe pentru ca am si eu o problema cu o Fabia 1 1,4 16v 75cp. Ai idee de ce atunci cand temperatura scade sub 15 grade C pornirile la rece devin foarte defectuoase? Multumesc anticipat!
Salut, poti face si cateva tutoriale despre VAG COM ? Chestii elementare...adaptare EGR, adaptare clapeta.... modificari cantitate de gare recirculate de egr...
Salut Sorin
Am un Golf 4 ,1.6-16V și are o problema , in treapta 1 și 2 când las ambreiaju întrerupe 1 secunda după care merge normal. Am schimbat buji+filtru benzina+curățat clapeta accelerați e și senzor aer . Sa fie oare de la tampon motor stânga șofer?ca e dus rău .
Tamponul a fost cauza, l-am schimbat și merge ok acuma. 👍
salut. multumim de info, poate ii ajuta si pe altii :)
Salutare Sorin ! Am un Seat Cordoba 6L, motor 1.4/16V/100CP si te rog sa ma lamuresti cum pot sa rezolv o eroare VAG ("incorect flow")ce imi apare foarte des la acea supapa suprapresiune rezervor benzina, pozitionata ceva mai sus de "borcanul" pentru antigel si are un conector cu 2 pini si furtun intrare+furtun iesire. Am testat-o separat cu o sursa de 12v si atunci cand este alimentata se deschide si poti sufla aerul prin ea iar atunci cand nu este alimentata se inchide si nu mai poti sufla aerul prin ea, am inlocuit-o cu altele din dezmembrari chiar si cu una nou-nouta din magazin (selectata dupa tipul motorului BBZ) si tot imi apare acea eroare. Am mai intrebat pe cata o cunostinta despre un eventual releu ce o alimenteaza si sa fie cel vinovat dar mi-a raspuns ca ar fi alimentata direct de ECU (desii mi se pare ciudat sa alimenteze computerul de bord in mod direct o anumita valva). Daca ai vreo idee utila, te rog sa-mi raspunzi. Respect !
Am depistat problema: nu era vinovat niciun releu sau furtun ci acel "stuţ" de sub clapeta de acceleratie pe care se prinde furtunul ce vine de la valva suprapresiune rezervor, care, de multa vreme, era infundat total cu funingine de la EGR si care se transformase in "dop de carbune" (l-am desfundat cu putin WD40 si o surubelnita cruce). Sper sa nu mai imi apara eroarea.
salut. multumim pentru informatii. poate ii mai ajuta si pe altii.
Masina mea merge un șuturi în primele trei trepte si mea dat eroare pe tester pe galeria de admisie amestec sărac opel astra h 1.6 16v poate fi de la asta ?
Salut.am o problemă la un lupo 1.4 16v. Cand pornesc motorul ventilatorul porneste la maxim si nu se mai opreste până nu opresc motorul. Ce ar putea fi? Multumesc
Salutare am și eu o întrebare, Scoda Octavia 1 1.6 8v benzina bfq, an de fabricație 2003, are senzor de presiune aer (map) mulțumesc!
salut. motorul acesta are debitmetru (MAF sensor).
Salut, la skoda fabia 1.4 16v intre 2000-3000 de rpm mașina da șuturi/scutură sa nu știu cum să mă exprim poate sa fie de la senzorul MAP sau sunt alte cauze?
Salut Sorin - DIY Mechanical Nerd am si eu o problema cu Golf 4 motor AKQ 1.4 16Valve se tot subtureaza la rece pana ce moare motorul adica trebuie sa apas pedala so mentin eu la 900 - 1000 turati 30 - 60 sec ca apoi sa stea pe la 700,600,500 turati apoi ca sa stea la cald intre 850 si 700 si daca folosesc caldura la geamuri scade extrem turatile pe la 500 - 400, am curatat clapeta bine cu un sprai special si Senzor Clapeta Acceleratie am puso pe tester de x4 am dat bani degeaba miau spus ca este clapeta nu se deschide mai mult de 40%, dar vreau parerea ta despre ce am scris mai sus sa nu ma apuc sa iau o clapeta noua si sa nu fie asta problema, a si Supapa EGR meu nu il pot desface este prea ruginite suruburile..
Salut,care a fost problema pana la urma?
Bună Sorin îmi place tutoriale, am un wv golf 4 de 1,6,îmi pornește ffff greu după operioada de 4 ore mai ales cind e rece afară. După ce reușesc sa pornesc numai e problema, testerul îmi dă un clapeta de accelerație, ce poate fi? Multumesc
Salut , poti sa ma ajuti si pe mine cu o problema .
Am un Audi a4 b6 2002 1.6 benzina , pe injectorul 3 imi scoate benzina aiurea cand pun contactul, injectorul este ok si in tester imi da eroarea P0300 , ce poate sa aiba?
SALUT . am curatat clapeta si egr si tot am oscilatii la relanti.... motor BCB leon 1 m. ce pot sa i fac /?
salut. pot fi si alte componente care sa faca probleme la relanti. trebuie sa faci o scanare de erori si daca totul e ok, o adaptare a clapetei de acceleratie.
Salutare, este normal ca acest senzor sa aiba ulei pe el?
Salut! am si eu o problema la un golf 5 1.4 fsi nu trage deloc.
Salut. Eu am același motor . Problema mașina merge bn , trage bn . Singura problema este ! Cind Șt mașina pe loc îmi da rateuri i turația sta între 6,7.
Buna seara. FORTE buna treba faci.
am si eu o mica problema sai zic asa , cand pornesc motorul imi scrie SERVICE INJEKT . tin sa precizez ca am schimbat o fisa de bujie , dar pana sa o depistez pe aceea, prima data am umblat la injectoare crezand ca unul nu merge. mai apoi mi-am dat seama si le-am pus la loc . dar mi-a aparut aceasta avertizare .motorul merge rotund fara intreruperi . Am wv golf 4 1,6 16 multumesc .
salut. nu imi dau seama de la ce apare acea eroare. daca apare doar cateva secunde cand pornesti motorul, apoi dispare, cred ca e vorba de service interval. trebuie sa il resetezi si dispare.
Salut Sorin! am si eu o intrebare. Inainte sa te apuci de scos mufele de la senzori petru a scoate senzor MAF ai decuplat bateria?
mi-a dat P1155, senzor presiune defect si apoi a reiesit p0171, amestec sarac. Daca repar senzorul o sa dispara amandoua erori sau e de la alta cauza? simptome: uneori tremura la relanti, in a 2-a si a 3a cu putere scazuta dar nu mereu
daca curat senzorul de presiune la un vw benzina se mai aprinde epc si pot sa mai circul fara sa ma mai stresez ca motorul se opreste
Hello dude i have a real problem. My car have not a engine light. Nope.
Olso on the contact no light is apearing.
And the obd2 connector is not working 3 reeders get no contact with the ecu it seems.
Sow i have a big isue.
Its a seat toledo from 2000 1.8
The reeders to reed the fould codeś canť get inside the brainś only the scan function that is working nice.
Please help the car have a problem to high Co thatś the reason i wont reed the codeś.
Sorry my english is not perfect.
Salutare am o problema la golf 4 1.6, 16v. Nu se accelerează mai mult de 2000, iar în maers nu depășesc 40km
Daca ai vreo idee.,ti-as fi recunoscator.La o Octavia 2 1.4 16v 59kw,doar cand merge clima si DOAR in viteza a doua,cand las acceleratia turometrul cade pana la 500 rpm.Am schimbat bujii ,filtrul benzina,pompa benzina,canistra carbon,toate pe OE,clapeta acceleratie curatata si adaptata cu Vagcom(si am mai incercat si cu alta,la fel face),senzorii de temperatura antigel,temperatura exterioara,interioara,MAP,compresorul AC are 6 luni(dar si cu cel vechi facea la fel)freon in parametrii,baga rece,nici o eroare pe motor sau clima,trece toate testele pe VAGCOM.Ce poate fi???
salut. nu am mai intalnit problema asta pana acum. deja ai verificat tot ce m-as fi gandit si eu... sorry. daca ai clapeta de acceleratie electronica, calculatorul de bord ar trebui sa o deschida putin mai mult, atunci cand scade turatia sub limita cu AC-ul pornit. se pare ca nu face asta..
Multumesc de raspuns.Curios ca daca tin apasata pedala de ambreiaj,turometrul coboara normal,mi-e sa nu fie switchul de la ambreiaj ca e nasoala pozitia ca sa-l schimb.Pe vagcom s-ar putea verifica semnalul intre clapeta si ECU?La pornirea climei turatia ar trebui sa creasca sau nu?La mine ramane la fel,in jur de 780 rpm,dar creste injection timming de la 3.0 ms la 5.0 sau 6.0 si intake manifold de la 300 la 480.
floppy lps aceeasi problema o am si eu. Din intamplare am dat cu piciorul sub torpedou si brusc au crescut turatiile cu 200 Rpm. Cand porneam clima imi trepida volanul din cauza ca era motorul subturat la relanti dar cand am dat cu piciorul din greseala a crescut RPM. Acum ma intreb, ce sa intamplat oare. Iar acum de fie care data cand lovesc sub torpedou imi cresc rpm cu clima pornita. Astept un rasp.
Daca zici ca se intampla asa,atunci s-ar putea sa fie ventilatorul de habitaclu,la asta nu m-am gandit.Am avut o problema cu el odata,in sensul ca a intrat apa in masina pana la nivelul scaunului,deci si peste vent.Masina a fost uscata rapid,nu am avut alte probleme cu ea,la vent i-am inlocuit rezistenta si apoi a mers,dar scartaia la viraje,abia acum imi dau seama ca scartaitul a disparut.O sa-l scot si o sa-l inlocuiesc preventiv,nu e asa scump,masina are 127.000 km,si o am de noua,am schimbat preventiv senzorii din ea,urmeaza injectoarele si bobinele,merg doar pe ulei Motul,diferenta URIASA fata de Castrol sau Mobil,cu care a venit masina din fabrica,fac drumuri lungi si n-am chef de surprize,un adus pe rampa e 2,5-3 ron/km.
Faci te rog un video când o sa schimbi termoflot ul?
Salut sorin! Am o problema cu un seat leon 1.6 16v (azd) se aprinde intermitent martorul chek engine in bord, mentionez faptul ca nu are nici o problema masina la drum posibil doar ca consuma putin mai mult ca inainte, pe tester nu apare eroare de la ce ar putea fi ce as putea curata ?
Multumesc anticipat.
salut. mi se pare ciudat ca nu stocheaza nici o eroare. eu as zice sa incerci si cu alta diagnoza. pentru check engine are trebui totusi sa ramana stocata o eroare. sunt multe componente care pot face problema asta si e greu de ghicit. depinde si cand ai observat ca se aprinde, cand motorul e cald sau rece, la mers prin oras sau exterior, la turatii mici sau mari. ai rezolvat ceva intre timp?
Bună. Am un pegeout307 si nu se tureaza mai mult de 3000.Si nu trage.Calculatoru imi da filtru de particule,.L-am curățat dar tot nu i.i merge masina.
Salutare, cu un spray pt carburator pot curata?
salut, nu. iti trebuie spray de curatat senzori de aer.
Bună ma poți ajuta te rog frumos cu un sfat sporder pentru bătrâni cu 4 roti îi dă cheie scoate doar un sunet nu pornește oare ce ar putea fi te rog frumos mulțumesc
Salut..eu am check engine aprins din cauza senzorului N316..golf 4 1.6 fsi..ce semnifica? Inake manifold tuning valve..P1031..Astept mesaj..Multumesc
salut. eu nu m-am intalnit cu problema asta. am incercat sa aflu mai multe, insa am gasit doar informatii minimale. e o clapeta de plastic in admisie, care e posibil sa fie blocata, sau sa nu se roteasca pana in capat. motorul meu nu are componenta asta. cateva informatii sunt in linkul asta:
wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17439/P1031/004145
Salut Sorin ! Am un leon 1.6 16 valve.. problema e ca manaca ulei destul de mult. Ce as putea face ?
Iti spun ce am facut eu: segmentare, chiuloasa, tacheti. Am sarit de 3000 de lei. Asta e treaba cu masini vechi. Poate data viitoare imi iau o japoneza ca multa lume le lauda la fiabilitate. Dar na, romanu e invatat cu VAG
Salut Sorin am un bora1,6 16v se oprește motorul in mers se aprinde celule și fluctuați la relanti
Salut! se poate curata si cu decarburol ori curatare discuri frana? Merci !
salut. trebuie sa il cureti cu spray de curatat senzori de aer. alte sprayuri pot lasa depuneri pe senzor, sau pot sa atace materialul din care e facut senzorul.
Fă te rog un tutorial cu inlocuire galeriei de evacuare
Salut. Am si eu o problemă la o fabia 1.4 16v 74kw din 2001. Mi se aprinde EPC și ASR in mers, in special vara iar motorul intra in "limp mode", nu mai are putere și nu se mai accelerează. Multumesc.
salut. EPC se aprinde cand e o problema la clapeta de acceleratie. poate un contact imperfect in mufa, un fir rupt, sau necesita recalibrare. ASR se aprinde cand se dezactiveaza, sau e o problema cu programul de stabilitate. un senzor defect la o roata, sau un fir intrerupt. insa nu vad o legatura intre cele 2. trebuie sa faci o diagnoza auto, e greu de ghicit.
Mulțumesc pentru răspuns.
Salut. Cum ai rezolvat problema? Am aceeași problema..
@@andreigalatanu4759 Salut! La mine problema a fost din lipiturile de la calculator.
@@andreigalatanu4759 Cu un pistol de lipit și fludor se rezolvă dacă e aceeași problemă ca la mine.
Sorin ai ideie la un motor 1.4 16 valve de ce la rece porneste si se opreste . A doua cheie trebuie sa o tin un pic turata cam la 2000 cam un minut sa spun iar apoi sta la relanti
SALUT. AM O LAGUNA 2 DE 1,6.DIN CAND IN CAND ACCELEREZ DAR MOTORUL RAMANE LA RELANTIU IAR DUPA UN TIMP REVINE LA NORMAL.CE SA FIE?
Sorin am un golf 4 din 2000 , 1,4 / 16 v . De 2 zile nu mai porneste la prima cheie . Trebuie să pun contactul de 2 ori si o ia . Daca o las 2-4 ore la fel .Ce poate fi .
salut. pot fi mai multe componente care ingreuneaza pornirea motorului. ideal ar fi sa faci o diagnoza auto, iti va spune daca o componenta are probleme. la modul general pot fi: benzina proasta de la ultima alimentare, bujii uzate, injector infundat, sonda lambda cu probleme.
@@Sorin_DIY_Mechanical_Nerd multumesc mult .
Salut!
Detin un golf 5 1.4 fsi si nu trage,ai idee care ar fi problema ?La relanti se tureaza dar mers greu ,parca moare ,nu urca in turati .
Vezi tot filmul lui in care vorbeste de curatarea EGRului. Taie la 3000rpm? :) coboara in 2500~2700, si urca din nou dar mult mai greu?
Salut,este același motor de pe Passat 1.6 fsi
E nevoie sa deconectezi bateria ca sa scoti senzorul asta?
Te rog mai postează :)
salut. am vandut masina... insa a ajuns la un prieten, asa ca voi mai face tutoriale dar mai rar. voi face tutoriale si cu noua masina, dar dupa ce ma mai familiarizez cu ea.
Sorin - DIY Mechanical Nerd ok :(
Pacat ca nu mai postezi, pe langa alte canale de genul asta as putea spune ca era cel mai organizat cu explicatii detaliate si etc. Ai pierdut mult , este pacat ca esti foarte talentat.
Mulțumim pentru videoclip dar nu este tipul de mașină care trebuie să fie pentru ca al nostru este un Seat Ibiza
Hello Sorin!
I like your videos alot and i even learn so much by them. I have also a Seat Leon 1.6 -2000
I wonder if you can do a video how to tight handbrake and how to replace outside temperature sensor.
If you were in Sweden, i would ask you to help with my car haha :)
Best regards.
Și nu știu ude e.. Sunt 2 la mine dar nu știu care e. Care știți . Mulțumesc
Salut, Sorin! Zi-mi si mie te rog frumos unde este debitmetru aer la aceasta masina? Senzorul MAF. Dar la un Seat Ibiza din 2003 cu motor de 1,2 AZQ. Multumesc!
salut. motorul meu are senzor de presiune aer (MAP). AZQ are tot senzor MAP, montat in aproximativ acelasi loc.
Salut sorin, am si eu tot un seat 1.6 16v tocmai azi am intampinat o problema, am facut o tură mica de oras după aceea am dat s-o pornesc, problema a fost ca a pornit foarte greu la prima cheie, si cand a pornit la prima cheie oscila foarte rau la relantiu... se poate fi de la aceste chestii ? Precizez ca masina a fost pe o pauza foarte mare pana s-o cumpăr:)
Sal am băgat mașină pe tester seat ibiza 1.4 benzină sistem aer aspirat scurere detectată intermitent sau.. presiune absolută galerie admisie presiune barometrica parametrii circuit performante scăzute intermitenta care ar fi problema va rog
salut. nu imi dau seaman ce inseamna eroarea asta. incearca sa faci un copy-paste aici cu eroarea completa.
Salut , eu am un golf 5 pe benzina , 1.6 FSI si motorul imi merge cu oscilatii , m-am uitat pe la motor dar nu vad un senzor asemanator cu ce vad in filmare, ai ceva idei oare de ce merge balbait
salut. din cate stiu si motorul tau are un senzor asemanator in acelasi loc. insa daca merge cu intreruperi, poate fi si alta problema. de ex e posibil sa nu ai aprindere tot timpul pe unul din cilindri. in cazul asta trebuie sa verifici bujiile si bobinele de inductie. trebuie sa faci o diagnoza auto, e greu de ghicit.
Am un reno mascot porneste si se opreste la turatie
Hello Sorin I am writing you from Germany.
I drive the same car as you. The car have start problems when the engine is lukewarm.
When the engine cold or warm there’s no start problem.
Can you please tell what kind of problem have my car
Thank you
Salutare ! Am același cod motor si sunt curios dacă cumva acest senzor de aer e G70 ?
Thank you very much Sir. I have a VW POLO 1.4 16V. The car sometimes has a rough engine sound and that causes the car to have a poor power performance and sometimes the EPC light comes on. What causes this??? Note: I had cleaned the EGR Valve and Throttle body as per your videos. Please help. Your speedy answer will be much appreciated.