Va salut, daca va place continutul si doriti sa contribuiti la cresterea canalului VirtualGarage Ro, puteti face acest lucru si prin donatii, folosind butonul de Thanks de sub videoclip puteti dona o suma de bani intre 10 lei si 250 lei. Va multumesc frumos pentru sustinere 👍
Salutare! Mă scuzați de deranj. Am fost la mulți "mecanici" dar tot am aceași problema! La pornirea la rece/cald îmi scoate fum și se turează greu câteva secunde, după își revine, numai are nimic. Mașină e o Alfa Romeo 156 1.9 16v 103kw,până acum am refăcut injectoarele, bujile incandescente, debitmetrul de aer, ulei + filtre, și senzor presiune admisie. Menționez că totul a început decand am intrat în puțina apa(se oprise mașină). Mulțumesc pentru răspuns! PS: nu am niciun martor aprins in bord, și pe tester nu-mi da nimic.
Salut am un Ford tranzit 2007motor 22tdci dimineața pornește greu.ear după ce pornește merge ce merge și când nu mai accelerez se oprește.dau la cheie pornește imediat îmi puteți spune care ar cauza va mulțumesc
Foarte bine explicat. Cu suboect si predicat. 👍👍asta este un motiv pentru care imi servisez aingur masina. Ar fi util si o calibrare a regulatorului de presiune.
Am ascultat cu mare placere acest capitol din panoplie mecanica. Ca structura este foarte bine intocmit si permite o anticipare a defectului de catre utilizator. Sigur ca marele cistig este faptul ca descrierea de azi nu se referă la un anume tip de masina ci este o descriere generala. Intr-o perioada in care Mecatronica isi “face de cap”, astfel de postari nu trebuie sa puna degetul pe defect ci doar sa iti ofere acele cai care iti permit sa evaluezi preliminar anumite costuri care ar trebui suportate. In plus nu trebuie sa mergi la mecanic ca vita la taiere, trebuie sa ai un minim de informatii astfel incit mecanicul sa nu te ia drept “prost”! Sper ca sa mai pot vedea cit mai multe astfel de prezentări concentrate pe defecte curente ce pot apare la masinile din ziua de azi. Multumiri!
Eu am motor de 19 diesel PD.Nu ma pricep la mecanica sunt praf,nici nu stiam ca eu nu am pompa de inalta presiune.Foarte util canalul tau frate.Multumim oamenilor ca voi de la care mai putem invata ceva 👍.
Te salut, poti face un videoclip cum sa verificăm cu Wolmetru senzori depe mașină și la diferite piese care ar fi limita minimă și maximă cerută, ar fi foarte frumos mai ales ca mulți nu au un Tester pro .. Chiar😇
Salutare, Am un pasat 2.0 TDI CBDC si functioneaza cu un mic tremurat la relanti. Am urmat pasii din video si dupa ce scot senzorul de pe rampa comuna motorul merge bine. Intrebarea este cum pot verifica daca senzorul este defect? Cu motorul oprit senzorul afiseaza o presiune de 8 bari. Cu motorul pornit presiunea de pe rampa comuna variaza destul de tare. Multumesc!
Buna seara, sunt ceva coduri de eroare stocate? Verificati senzorul de temperatura motor, senzorul de turatie vibrochen si ax cu came, valorile de corectie de la injectoare
Buna seara! Am un mercedes vito w638 2002. Dimineata porneste si se opreste la circa 8-10 secunde, dupa care porneste cu spray de pornire. Poate ma puteti ajuta.
Salutare! Sa inteleg, daca e senzorul de presiune defect, dupa reconectarea mufei senzorului, masina va functiona in continuare perfect, iar daca la reconectare va functiona intermitent, defect e regulatorul?
Salut, dupa schimbare oring-uri la injectoare si saibele de foc, masina nu mai porneste. Am verificat regulatorul de pe pompa de inalta cu altul si tot nu porneste. Am desfacut o conducta de pe rampa si nu am motorina deloc cand dau la automat. Incepuse si pompa din rezervor sa nu mai functioneze dar dintr-o data a inceput sa lucreze. Ce as putea sa ii fac sa porneasca? Mi se pare absurd sa schimb niste oring-uri si saibe si motorul sa nu mai porneasca.
Salut am un mercedes e class 220 2017 mi sa oprit la semafor si nu a mai pornit am reusit sa o pornesc si nu se tureaza mai mult de 1500 ture si se opreste ii dau la automat porneste repede i-am schimbat filtru de motorina si am gasit multa apa in cascasa dar pe tester imi da ca presiunea in rampa este scazuta ce pot sai fac ?
Buna seara pot lua contact cumva cu dumneavoastra am o problema cu relantiul instabil la rece cu un renault megan 2 1.5 dci, oare ar fi de la regulatorul de presiune de la pompa de injectie?
Salut! La opel zafira b Z19DT pe tester nu îmi dă valori la supapă electromagnetică de control presiune în rampă (modulată impuls) și nici curent de semnal supapă electromagnetică de control presiune în rampă, ambele sunt 0. Ce poate fi defect?supapă?cablu? Singura problema este pornirea mai greoaie la rece (după 12 ore)vara,iarna pornește normal, probabil că ajută bujiile. Ce poate fi???
Salutare am un saab 93 1 9 ce sa fac ca electromotoru invarte iar motorul tinde sa porneasca dar i ida limited prformant si nu porneste ce ar putea fiii
Salut am un opel astra j sport tourer 2012 1.7 110cv de doua zile nu mai trage si trepideaza de pornit porneste normal cand vreau sa plec de pe loc nu trage odata sa si oprit o fii senzoru acesta
Salut amo întrebare .mașină în cauză este un BMW e 90 318d dintr-o dată am rămas fără putere. Apoi a început să bată ceva undeva pe sus.am pus testar si mia dat că nu am presiune.am dus injectoarele la probat și nu sunt probleme.un mecanic mia zis sa schimb motorul că să stricat.
Salut și scuze de deranj dac poți să-mi spui și mie unde găsesc senzoru turati motor la vito Mercedes 115 din anu 2005 lam demontat și nu găsesc unde este băgat aștept un răspuns te rog
Bine explicat , insa pacat ca multi care fac diagnoza nu urmeaza niste pasi concreti , doar pun testeru si zic ca totul pare ok fara sa ridice capota masinii macar , problema mea fiind doar cu pornirea la cald pentru unii este o enigma ce ar putea fi , intrebandui de regulatorul de presiune ei zic ca nu are cum caci avea sa dea eroare. Problema a aparut dupa ce am schimbat lantul de distributie pe 2.2 civic, credeti ca are vreo legatura?
Buna eu am un bmw F10 b47 si am scurgere de motorina pe la motor mai bine zis ECU masini pe jumate plin cu motorina ! Si am doua erori 26CF00 si 26D200 pus pe bmw forum oamnei zis ca sensorul de motorina e dus, ce ziceti!!?? multumesc
Am un Ford S-Max 2011 WA6 2.0 TDCi.,de puțin a vreme a început sa apară o trepidație la1500 rotație pe minut, mai sus de aceasta turație secomporta liniștit. Nu se aprinde martor în bord, a apărut o singura data dar a dispărut după ce a luat contactul. Acum am impresia că nu mai trage atit de bine, ca înainte. Ce ar trebuii sa fac,
Am un Mercedes sprinter 2006 dimineața pornește bine dar dacă o conduc 20 de minute și opresc motorul după incerc sa o pornesc nu mai pornește cu motorul cald trebuie sa o las sa se răcească,care ar fi problema?
Bună ziua am un Logan 1.5 dci și am avut probleme cu 2 injectoare le-am reparat și tot aceiași pornire o are dimineața pornește întrerup și cam greu și scoate fum alb de motorina ne arsa sa fie senzorul de presiune de vină după ce se încălzește își revine zici ca nu are nimic. Va mulțumesc.
Salut, dețin un Audi a4 B8 2.7 TDI cu 190 cai, am aceeași eroare pe tester Fuel Rail/System pressure to low, îmi fluctuează foarte mult presiunea, ECU cere 250 iar la mine fluctuează între 190 și 300 .. ce ar putea fi ? Mulțumesc
Salutare! La un passat b6 am observat că a început să fluctueze temp la apă, de obicei stătea după ce se încălzea motorul, acul nu se mișcă de la 90°, acum de ceva zile la temperatura exterior de 10-15 grade coboară temp la 75-80°. Si asta la viteza constă în autostrada, ce poate fi, pînă acum nu a făcut așa ceva, îți mulțumesc pentru răspuns anticipat. 👍
Problema asta am si eu la un 318 d ...fluctuatii la ralanti dar nu mereu,plus trepidatii. Dar tot n-am inteles cand ne dam seama ca e regulatorul sau senzorul defect.
Te salut, Am si eu o laguna 3 motor 1998cc cu erorile DF895&DF896.Ca si simptome observate de mine, are furtunul de alimentare combustibil la rece plin de spuma si putina motorina si cand o accelerez peste 2000 ture moare motorul. In schimb daca o las la relanti pana creste temp apei la 90 merge de parca nu are nimic, crezi ca este vorba de regulatorul de presiune ? Multumesc de ajutor
La tine e senzorul map, ala din dreapta sus de intra la ciulasa, il cureti de span si isi revine. Are un magnet in el si citeste rotatiile axului cu came a coulasei. Salutare!😊
Va salut Este vreo diferență între senzor presiune și senzor regulator presiune? Sunt in ambele capete ale rampei de combustibil ? Eu am o eroare la un BMW de gen : rail-pressure monitoring on engine start...( 4B90)...care o fi din cele două ? Ms
Va salut, evident este diferenta intre senzor si regulator. Senzorul masoara presiunea de pe rampa in timp ce prin intermediul tegulatorului este controlata/ajustata presiunea de pe rampa. Eroarea poate avea mai multe cauze: regulator presiune defect, cantitate prea mare la retur la vreun injector, senzor de presiune defect...
@@virtualgaragero Ms de răspuns. S-ar parea că de la injector e eroarea...electronic nu mai da nici un impuls la aparatul de măsură ...poate baga prea multa motorina nemaiputand fii controlat de Ecu.... Culmea dar la rece pornește sfert...și la cald termin o baterie până pornesc motorul ..
Salut, la un Hyundai Getz, 1.5 CRDI, trage in șuturi mașina la accelerare ușoară, ce poate fi in neregula? Am curățat EGR și galeria admisie, erau îmbâcsite, dar tot la fel face. Menționez că pornește bine cald rece și trage bine in rest. Mulțumesc!
Salut, trebuie verificati parametrii in timp real: presiune rampa (ceruta si actuala), valori debitmetru (ceruta/actuala), presiune turbo (ceruta/actuala)
Salut am o mașină Peugeot 2l 308 si merge la fel in suturi , dimineața pornește mai greu dar in acelas timp scoate fum dupa ce se încălzește nu mai scoate dar merge in suturi dar câteodată merge si dupa ce o accelerez mai mult de 2000 turati isi tăie aceleratia singura.,am pus valiza si îmi da (injector 3. 4,ramas pe deschis , vreau sa schimb acele 2 injectore,dar ma tem sa nu faca la fel ,am schimbat acel senzor de presiune la motorina de pe rampa dar tot asa face te rog ajutama cu un sfat mulțumesc
Bună seara am și eu o problemă la Hyundai ix35 2l 184cp se aude un zgomot ca o bătaie și în mers dar și la relanti și câteodată nu mai merge rotund l‐a relanti
Te salut am un passat b6 1.9 tdi si de câteva luni are ceva simtome cum ar fi ...nu mai trage bine , are momente când merge in șuturi, simt vibrați in scaun la ralanti, plus când merg in treapta trei accelerez si după las accelerația se aude ceva foarte gros ca când ar fi spart un furtun dar nu mereu .are momente când nu aud nimic dar vibrațiile le am mereu tin sa menționez ca am schimbat volanta cu ambreaj sfatul tău mar ajuta mulțumesc 👍👍
Valorile sunt normale .... eu am avut stage 1 pe masina dar de când am schimbat volanta noua la reprezentanta in austria nu mai trage ca cu cea veche ar trebui resoftata din nou sau nu are treaba ? Eu ma gândesc sa nu fie infundata si galeria de admisie cu depuneri egr-ul este nou nu stiu ce sa zic
Salut te urmăresc foarte mult am un seat exeo motor 2 litri 88 de kw si imi face probleme de o săptămînă nu-i da nimeni de cap porneste la sfert de cheie plec cu masina si merg însă cînd ajunge apa pe la 65 .70 imi întrerupe imi taie pedala si daca incerc sa accelerez nu mă lasă să aude și un zgomot aiurea .. o opresc si pornesc din nou si isi revine dar cîte o dată tre sa o opresc de mai multe ori...Ma poti ajuta cu un raspuns multumesc frumos
Buna ziua, pompa de pe masina trebuie verificata: sa faca presiunea specificata de producator (de regula peste 3-3.5 Bar) si sa nu piarda presiunea. Daca aceste teste sunt ok, pompa in sine este in regula si nu trebuie inlocuita. Legat de ce pompa sa puneti, daca totusi e defecta pompa de pe masina, va recomand sa intrebati direct la magazin, pe baza seriei de sasiu
Salutare, daca poti sa ma ajuti cu un sfat, laguna 3 1,5dci imi da eroare check injection, problema apare cind circul sub 2000 ture, masina nu se mai tureaza peste 2500 ture, nu mai trage, daca opresc si repornesc motorul, eroarea dispare si motorul merge, am pe tester eroarea regulator presiune, l am schimbat si tot asa face, test retur injectoare bun, a mai ramas senzorul de pe rampa, am pus unul second dar tot asa face, am masina de 5 ani si nu scap de aceasta problema, motorul porneste perfect si trage bine, doar cind merg incet apare eroarea, mulțumesc anticipat pentru răspuns!
Va salut, am si eu o problema la un Vw Passat b6 2.0 bkp, la prima pornire scoate un pâlc de fum albastru si trepideaza motoru chiar cu o mica fluctuatie in relanti, dar dupa 2 secunde masina isi revine la normal si merge ok, daca o opresc si o repornesc nu mai scoate fum, numai dupa o perioada de timp stand oprită 7-8 ore. Tin sa precizez ca injectoarele sunt in stare perfecta, admisia este noua, turbo este nou, pompa de motorina este noua, nu stiu ce poate sa creeze problema.
@@virtualgaragero am mai observat in ultimele zile ca masina are uneori tendinte sa mearga in mici suturi la o turatie constanta in treapta 3a spre exemplu
Salutare! Mă scuzați de deranj. Am fost la mulți "mecanici" dar tot am aceași problema! La pornirea la rece îmi scoate fum și se turează greu câteva secunde, după își revine, numai are nimic. Mașină e o Alfa Romeo 156 1.9 16v 103kw,până acum am refăcut injectoarele, bujile incandescente, debitmetrul de aer, ulei + filtre, senzor presiune admisie și curățat egr. Menționez că totul a început decand am intrat în puțina apa. Mulțumesc pentru răspuns! PS: nu am niciun martor aprins in bord, și pe tester nu-mi da nimic PS2: face doar la prima pornire așa...daca o las 6-7 ore iar face...
Salutare, inainte de prima pornire ar trebui verificate cu testerul senzorii de temperatura motor, temperatura aer admisie, valorile de la MAP. In timpul primei porniri in timp ce invarte, trebuie citita presiunea pe rampa, valorile de la debitmetru, sa vedem daca este ceva anormal la vreo valoare
Salutare am și eu o problema la mașina Îmi da cod eroare 4B90 la care zice puterea presiunii prea scăzută la pornire la care mașina nu mai pornește deloc Am măsurat curentul continuu la regulatorul de presiune in Ohm mașina fiind cu bateria scoasă si îmi da o anumite măsura … ce părere ai….? Ms anticipat
Salut, nu stiu despre ce masina si ce motor este vorba, dar daca e motor cu common rail, trebuie verificata presiunea de pe rampa cu testerul. Sa vedem, ce presiune face pompa de inalta presiune si ce presiune este ceruta in momentul in care dam la automat
Salutare! Am și eu o problemă cu un golf 6 2.0 tdi motorul a mai pornit decat după foarte multe încărcări iar codul de eroare stocat era P0091( scurt la.masa) Ce părere ai?
Salut, trebuie verificat cablajul de la regulatorul de pe pompa de inalta presiune, sa nu fie un scurt intre cele doua fire undeva, sau sa fie intrerupt plusul de la cablaj undeva. Ultima varianta e regulatorul in sine defect
Buna! Am si eu o problema asemanatoare la un audi a4 b8. Motorul meu trepideaza, in acelasi timp si turația, asta doar la relanti, in mers masina se comporta perfect normal. As putea utiliza mașina in continuare sau necesita dusa la service cat mai repede? Mulțumesc anticipat
Am un Megane 2-1,5 si dupa 20-30 de secunde, imi piuie in bord si se aprinde STOP. Daca nu calc acceleratia, se opreste. Ar putea fi regulatorul de presiune cauza? Multumesc.
Salut, nu, toate motoarele au si regulator de presiune, doar ca difera tipul regulatorului si locul de montare. La common rail de regula este montat pe rampa sau pe pompa sau si/si.
Salut am un golf 6plus si intampin a problema la pornirea la rece ...injectoarele as in parametri dar motorul trepidiaza pana o misc din loc ....dupa aceia functioneza perfect..problema acesta o am numai la prima pornire la rece.
Am o problema la un Ford Focus 2 1,6 TDCi, euro 5 DPF Activ. In plaja de temperaturi de la 2 grade celsius la 17 grade celsius, dimineața la prima cheie turometru sta pt 1,5 secunde la 780 rotatii/ min (prima linie sub 10) motorul mergand impecabil, dupa care se ridica putin turația, dupa care iar scade si se ridica din nou si apare un trepidat care se simpte in masina, dar la toba nu are rateuri sau mers neregulat. Daca il accelerez usor de 2 sau 3 ori isi revine. Mentionez ca nu am erori in bord, si comprtamentul este ca si cum in momentul cuplarii socului / maririi turatiei proportia de aer / combustibil nu este corecta. Puteti sa imi dati o idee ce ar putea fi?
Buna, ar putea sa fie acest senzor daca dupa ce sta mult timp masina cand incerc sa o pornesc sa invarta mult pana pornește si dupa ce porneste o opresc si dau sa o pornescdin nou porneste la sfert ?
@@virtualgaragero un mecanic mia zis ca este acel senzor devina pentru simptomele mele și sa îl schimb ca o sa scap de problema. Unde as putea sa va trimit un videoclip sa vedeți cum porneste sa va dați cu părerea ca să nu comand senzorul degeaba și sa nu fie el devina ?
@@nistoranmarco nu pot sa imi dau seama bazat pe un video, de unde vine problema. Daca asa v-a spus mecanicul si garanteaza, mergeti la el sa schimb regulatorul. Daca problema persista...
Bună ma-ti putea ajuta cu un raspuns?detin un ford focus mk3 1.6 tdci are pornire greoaie la cald cate o data necesita si doua 3 chei pana o ia, am am reconditionat injectoare degeaba la rece o ia la sfert si merge bine,baterie noua,pe dianoza imi da eruarea P2219 zice ca pierde presiune pe instalatie ,ce sa fie oare regulatorul de presiune? o seara buna!
@@m22112 Am dus iar injectoarele la facut ca nu le-a facut bine,si ia-m zis lui ala sa le schimbe si bobinele partea electrica si la schimbat codurile le-am rescris din nou si merge bine de atunci
Buna ziua. O intrebare cu rugamintea sa ma ajutati cu un raspuns. Am un Renault Symbol 2007, Diesel 1.5 , cu 68 CP. Pe filtrul de motorina exista un contactor la care vin parca 3 fire cu o mufa. Daca scot acea mufa , fiindca am pus un alt model de filtru motorina care nu mai are contactorul ... modifica esential regimul de lucru al motorului ? Banuiala mea este ca da ...fiindca dupa ce mi s-a facut aceasta modificare ... la o saptamana de functionare ... a pleznit unul dintre furtunele de alimentare din zona injectoarelor ... Dumneavoastra ce parere aveti ? Unde ma pot documenta temeinic vis a vis de fluxul de procese care pe calea de alimentare , la genul asta de motoare ?
Buna seara, probabil va referiti la senzorul de apa... Verificati un pic, daca scrieti in google filtru de motorina renault symbol 1.5 dci cu senzor de apa, gasiti modelul dumneavoastră original? Daca da, e vorba de senzorul de apa... Nu ar trebui sa aiba legatura cu puscatul furtunului, senzorul detecteaza apa din filtru, asta e rolul lui
Salut! Inca nu am testat sa vad returul de la regulator, dar oare presiune de +400 bari in rampa ar putea indica un regulator defect? (masina nu porneste)
Va salut! ma puteti ajuta cu un cod de eroare P0002 pentru o Dacia Duster 1.5dci, 4x4, 2015? Intra in limp mode la viteze constante de peste 70-80 km/h, 2200-2500rpm. Eroarea poate sa apara in 5km sau in 50, e aleatoare conditia...
Va salut, eroarea face referire la regulatorul de presiune combustibil. Trebuie verificata presiunea de motorina pe rampa comuna si comparata cu valoarea prescrisa, sa vedem daca sunt sau nu diferente semnificative. Verificati de asemenea cablajul de la regulatorul de presiune motorina
Salutare am un Audi a4 b7 2007 automat 200hp și IAM făcut o diagnoza și îmi da 1. P1093 bloc 1 sistem măsurare carburant 2 defecțiune intermitent 2.P0299 presiune turbo mica 3.P2279 pierdere sistem aspirație intermitent. 4.P0420 eficienta catalizator sul limita Bank 1 intermitent. Aștept răspunsul tău. Mersi frumos și te urmăresc cu drag. RESPECT MAXIM PT CEEA CE FACI.
Salut la eroarea 1604 poate fi regulatorului de presiune?Masina Toyota Avensis 2011 2.0 a început sa Trepidează in mers a oprit-o și nu mai pornește!Nici o eroare am văzut valori anormale pe injectoare supapa feedback 10 la un injector la 2 -10?Nici un cod decât cel de alimentare…!
Salut, ma gandesc ca e vorba de motor diesel. Eroarea din pacate nu ne ajuta cu mare lucru, doar spune ca motorul nu porneste.... Prin urmare trebuie verificata presiunea de pe rampa comuna cu testerul, faptul ca senzorul de turatie vibrochen citeste turatia motorului. Deci trebuie verificati parametrii in timp real
Când dau la automat vine motorina pe retur,la injectoare vine motorina,senzorul map imi da valoare 0, o sa verific senzorul de vibrochen pe îl suspectez,dar dupa ce am văzut videoclipul cu motorina pe retur,este și asta o posibilitate și cantitatea injectata este de 770,02 mm3/ciclu este foarte mare!Pana acum nu a avut nici o problema sa nu pornească sau ceva!O sa mai testez!Mersi mult
Bună ziua , am nevoie de ajutor în legătură cu pompa injectoare la un Seat Ibiza 1.9 tdi motorina și anume , am schimbat pompa dar nu pornește mașina. Trebuie aerisita sau ce sa fac ?
Buna ziua, sa va asigurati ca motorul este pus la punct corect (distributia) si dupa trebuie aerisit sistemul. Slabirea conductelor de la injectoare poate ajuta
Salutare numi mai merge faza scurta pe dreapta la opel zafira firele au făcut contact între ele și mia ars siguranta am schimbato și nu merge becul becul bun exista freon releu sau modul de lumini și unde este ca nui dau de cap
Ar fi si mai util daca a-ti folosi termeni mai putin tehnici(util si pentru cei care nu au mari cunostinte in mecanica si diverse prescurtari)...in rest toate bune.
Buna seara, acel martor este echivalentul martorului check engine, indica o problema la motor... Cauzele pot fi multe, doar cu o diagnoza se poate afla cauza
Buna seara dețin un Renault scenic 2 1.9 dci si am urmatoare problema dimineata cand ii frig nu porneste numa cu sprey mia zis cineva ca ar fii devina senzorul de pe rampa de injectie
Salut, trebuie verificata presiunea de pe rampa comuna si comparata cu presiunea prescrisa. Daca sunt variarii, trebuie verificata comanda regulatorului de presiune de pe rampa comuna. Daca fluctueaza atunci cand motorul trepideaza, se trage jos mufa de pe senzor si se porneste asa masina. Daca dispar trepidatiile fara senzor atunci regulatorul nu reuseste sa mentina bine presiunea, deci de acolo vine problema.
Bună ziua! Vin cu o întrebare poate mă puteți lămuri ! Motorul trepideaza și fluctuează turometrul ! Am fost la un mecanic și mi-a zis ca regulatorul de presiune rampa e defect după ce a pus testerul ,am schimbat regulatorul și face la fel ! Precizez ca când scot mufa de la senzorul de presiune mașina își revine ! Ce poate să fie regulatorul sau senzorul de presiune defect !
Salut, fluctuatii pot sa apara din cauza unui regulator defect, senzor de presiune defect sau chiar un injector defect (cu cantitate prea mare de retur). Prin urmare trebuie verificat senzorul si injectoarele
Salut am și eu o problema la un BMW seria 7 3.0 din 2006 și nu îmi mai pornește am pus diagnoza și îmi da senzorul de presiune combustibil și calculatorul am reprogramat calculatorul și am pus din nou testarul și nu imi mai da nici o eroare imi da 0 erori dar problema e ca imi pune 41 Bari la presiune in injectoare și normal trebuie 324 de Bari sa fie de la pompa de injecție?
Salut, presiune prea mica poate fi cauzata de o problema la pompa de inalta presiune, regulator defect, injector blocat pe deschis sau cu retur prea mare, etc. Astea trebuie verificate
salut, trebuie calibrat neaparat din tester sau se calibreaza si singur? pentru ca ieri am schimbat acest regulator dar pe vcds nu apare nici o optiune de calibrare al acestui regulator, motor 2.0 tdi CAHA
@@virtualgaragero ieri am schimbat acest regulator cu unul nou pentru ca aveam un ralanti foarte instabil iar mașina si-a revenit la normal mergea foarte bine dar azi sa oprit din mers fără sa mai pornească nici în momentul de față pe tester vcds nu apare nici o eroare sunt din Craiova, Dolj
Salut , masina mea nu poate mentine o presiune constanta in rampa cere 300 bari de ex si face 260-280-300 scade iar la 250, dimineata cand o pornesc ii trebuiesc 2 secunde in plus , pare ca nu e amorsata pompa , e posibil sa fie regulatorul asta ? Multumesc Orice sfat e binevenit
Salut,cum se poate face o calibrare a regulatorului de presiune,am acelasi tester ca al dumneavoastra si am schimbat regulatorul dar problema este aceeasi ,pe tester imi arata codul p008700 presiune scazuta
Am schmbat toti cei 3 senzori...ambii de pe rampă plus cel de pe pompa de inalte...noi ! In rampa comuna ..tot am fructuatii de presiune intre 210 si 280....nu intaleg...ce sa i mai fac ca nui dau de cap....?imi tremura la relanti...in rest masina trage si merge impecabil...porneste la sfert
salutare !cum se poate face o calibrare la un regulator de presiune !la un audi A4 am trepidatii si fluctuatii la relanti si cand scot mufa de la senzorul presiune rampa,motorul merge bine ! ma puteti ajuta ,ce poate fi?multumesc pt.eventualele sfaturi!
Nu mi porneste decat cu spray sau in viteza . Dupa ce o pornesc prima data ,pprneste la sfert . Senzor schimbat , alternator . Imi apare presiune mica in rampa sub 150 . Ce ar putea sa fie ?
Salut salut salut. Te urmaresc ff mult si am si eu o peoblema cu un audi a6 2000 dizel 136 cai.2010 . Am cod eruare P 0088 (rampa combustibil/ presiune sistem ,prea mare ) si P1065 (regulator de presiune carburant , diferenta prea mare).problemele sînt: a aparut spirala in bord si nu se mai tureaza mai mult de 2000...2500 turatii , eu sa pot pot tura masina cum trebuie , dupa 3 minute de mers cu spirala in bord, opresc motorul si îl repornesc si nu mai am probleme. O alta problema: la viteze mici....cu cutia in viteza sau pe liber..SE TUREAZA SINGURA..dar nu tare cam 10,20 secunde. Pina calc frina si se opreste masina de tot si aratind in bord un comsum de 20,25 litri. Indiferent daca motorul este rece sau cald(cind fac opriri a motorului). Mentionez faptul ca NU SE INTIMPLA MEREU SIMTOMELE ACESTEA...si nu se aprinde mereu spurala la prima pornire. Am schimbat senzorul de presiune nou si tot mai apare spirala. Am verificat regulatorul de presiune cu o baterie de 9 V si se aude acel ticait dovada ca nu este blocat mecanic dar nu stiu daca si electric. cum am vazu pe iutub. Mentionez ca nu am masurat parametri am curatat si EGR . Eu banuesc că ar fi ceva electric. Mutumesc si sper să ai rabdare sa citesti ,ne putem auzi si la un tel daca vrei. 0770613754.
Salut, presiune prea mare apare de multe ori din cauza unui regulator defect de pe pompa de inalta presiune. Aici ar trebui facuta o diagnoza, vazut, ce comanda primeste regulatorul de pe pompa, sau daca ar fi disponibil un regulator de pe pompa de undeva, ar merita facut un test. Se inlocuieste simplu, e tinut de 2 suruburi
Bună și eu am un audi a4 b8 de 170 cai și câte odată îmi tremura și la rece câte odată nu dar când se încălzește calopeaza când pornești după loc în 1 și face mereu tremura mașină nu știu ce pote fi
La mine da eroare regulatorul dar din pacate nu se baga nimeni ca nu stie exact cauza poate sa fie mai multe cauze acum nu stiu ce sa fac mia sters eroarea si dupa mia facut test la presiune la regulator si era in regulă dupa cativa km sa aprins iar ce e de schimbat?
Buna seara, doar din aceste simptome nu va poate spune nimeni care e problema la masina. Care este codul de eroare? Despre ce masina si ce motor este vorba?
Авто/Мото
Va salut, daca va place continutul si doriti sa contribuiti la cresterea canalului VirtualGarage Ro, puteti face acest lucru si prin donatii, folosind butonul de Thanks de sub videoclip puteti dona o suma de bani intre 10 lei si 250 lei. Va multumesc frumos pentru sustinere 👍
Salutare! Mă scuzați de deranj. Am fost la mulți "mecanici" dar tot am aceași problema! La pornirea la rece/cald îmi scoate fum și se turează greu câteva secunde, după își revine, numai are nimic. Mașină e o Alfa Romeo 156 1.9 16v 103kw,până acum am refăcut injectoarele, bujile incandescente, debitmetrul de aer, ulei + filtre, și senzor presiune admisie. Menționez că totul a început decand am intrat în puțina apa(se oprise mașină). Mulțumesc pentru răspuns!
PS: nu am niciun martor aprins in bord, și pe tester nu-mi da nimic.
Pai eu folosesc acest canal pentru ca mecanici te rup la buzunar repara masina la prezumția 6 /49
Bună. La mine dacă scot mufa se oprește masina. Renault trafic 2.5
Buna dețin un ml w163 merge in parametri 20/30km și dupaia pierde putere adică intra in li mod multumesc
Salut am un Ford tranzit 2007motor 22tdci dimineața pornește greu.ear după ce pornește merge ce merge și când nu mai accelerez se oprește.dau la cheie pornește imediat îmi puteți spune care ar cauza va mulțumesc
Foarte bine explicat. Cu suboect si predicat. 👍👍asta este un motiv pentru care imi servisez aingur masina. Ar fi util si o calibrare a regulatorului de presiune.
Am ascultat cu mare placere acest capitol din panoplie mecanica.
Ca structura este foarte bine intocmit si permite o anticipare a defectului de catre utilizator. Sigur ca marele cistig este faptul ca descrierea de azi nu se referă la un anume tip de masina ci este o descriere generala.
Intr-o perioada in care Mecatronica isi “face de cap”, astfel de postari nu trebuie sa puna degetul pe defect ci doar sa iti ofere acele cai care iti permit sa evaluezi preliminar anumite costuri care ar trebui suportate. In plus nu trebuie sa mergi la mecanic ca vita la taiere, trebuie sa ai un minim de informatii astfel incit mecanicul sa nu te ia drept “prost”!
Sper ca sa mai pot vedea cit mai multe astfel de prezentări concentrate pe defecte curente ce pot apare la masinile din ziua de azi.
Multumiri!
Eu am motor de 19 diesel PD.Nu ma pricep la mecanica sunt praf,nici nu stiam ca eu nu am pompa de inalta presiune.Foarte util canalul tau frate.Multumim oamenilor ca voi de la care mai putem invata ceva 👍.
Salut, te felicit pentru clipuri, mai invatam si noi amatorii cate cava.La cat mai multe!
Excelent ca de obicei, totul la obiect și foarte profesional.Respect.
Va mulțumesc din suflet,tutorialul d-voastră m-am ajutat să îmi repar mașina!😊
Salut ce spimtome aveai , ms.
Foarte frumos explicat... thx.
Foarte bine. Te salut 👍
Multumim mult 👍🤝
Multumesc anticipat
Astept cu mare interes o parere
Salut, foarte bune lectiile de mecatronica..Felicitari! Ar fi interesant si un tutorial cu calibrarea regulatorului ...
Și pe mine m-ar interesa calibrarea regulatorului de pe rampa și dacă se poate cu vcds? Mulțumesc
Te salut, poti face un videoclip cum sa verificăm cu Wolmetru senzori depe mașină și la diferite piese care ar fi limita minimă și maximă cerută, ar fi foarte frumos mai ales ca mulți nu au un Tester pro .. Chiar😇
Salutare,
Am un pasat 2.0 TDI CBDC si functioneaza cu un mic tremurat la relanti.
Am urmat pasii din video si dupa ce scot senzorul de pe rampa comuna motorul merge bine.
Intrebarea este cum pot verifica daca senzorul este defect?
Cu motorul oprit senzorul afiseaza o presiune de 8 bari. Cu motorul pornit presiunea de pe rampa comuna variaza destul de tare.
Multumesc!
Salutare,am un passat b6 si nu imi porneste la cald,dar dupa aproximativ o ora de la oprire porneste.posibil sa fie tot pompa de inalta presiune.
Bună ziua foarte bine explicat felicitări. Am un Audi a4 b7 și pornește greu la cald și trepidează la relanti ce ar putea fi.!
Buna seara, sunt ceva coduri de eroare stocate? Verificati senzorul de temperatura motor, senzorul de turatie vibrochen si ax cu came, valorile de corectie de la injectoare
Buna seara! Am un mercedes vito w638 2002. Dimineata porneste si se opreste la circa 8-10 secunde, dupa care porneste cu spray de pornire. Poate ma puteti ajuta.
Salutare! Sa inteleg, daca e senzorul de presiune defect, dupa reconectarea mufei senzorului, masina va functiona in continuare perfect, iar daca la reconectare va functiona intermitent, defect e regulatorul?
Se poate si opri la ralanti? Sau sa dea sa moara, chiar daca m-am oprit la un semafor dupa doua ore de autostrada (adica motorul nu este rece)?
Salut, dupa schimbare oring-uri la injectoare si saibele de foc, masina nu mai porneste. Am verificat regulatorul de pe pompa de inalta cu altul si tot nu porneste. Am desfacut o conducta de pe rampa si nu am motorina deloc cand dau la automat. Incepuse si pompa din rezervor sa nu mai functioneze dar dintr-o data a inceput sa lucreze. Ce as putea sa ii fac sa porneasca?
Mi se pare absurd sa schimb niste oring-uri si saibe si motorul sa nu mai porneasca.
Salut ! La un motor 1.4 tsi cood caxa poti te rog sa imi spui de cati volti sunt injectoarele?
Salut am un mercedes e class 220 2017 mi sa oprit la semafor si nu a mai pornit am reusit sa o pornesc si nu se tureaza mai mult de 1500 ture si se opreste ii dau la automat porneste repede i-am schimbat filtru de motorina si am gasit multa apa in cascasa dar pe tester imi da ca presiunea in rampa este scazuta ce pot sai fac ?
Buna seara pot lua contact cumva cu dumneavoastra am o problema cu relantiul instabil la rece cu un renault megan 2 1.5 dci, oare ar fi de la regulatorul de presiune de la pompa de injectie?
Am o întrebare ptr un bmw 318 d f30.
După ce montez regulatorul de presiune ,ce fel de calibrare trebuie sa fac.
Am un tester Delphi.
Salut!
La opel zafira b Z19DT pe tester nu îmi dă valori la supapă electromagnetică de control presiune în rampă (modulată impuls) și nici curent de semnal supapă electromagnetică de control presiune în rampă, ambele sunt 0.
Ce poate fi defect?supapă?cablu?
Singura problema este pornirea mai greoaie la rece (după 12 ore)vara,iarna pornește normal, probabil că ajută bujiile. Ce poate fi???
Salut la un mercedes sprinter 2.2 313 2008 se aude foarte zgomotos injectia ce ar fi de schimbat ca am tot schimbat injectoare. Mulțumesc
Salutare am un saab 93 1 9 ce sa fac ca electromotoru invarte iar motorul tinde sa porneasca dar i ida limited prformant si nu porneste ce ar putea fiii
Salut am un opel astra j sport tourer 2012 1.7 110cv de doua zile nu mai trage si trepideaza de pornit porneste normal cand vreau sa plec de pe loc nu trage odata sa si oprit o fii senzoru acesta
Salut amo întrebare .mașină în cauză este un BMW e 90 318d dintr-o dată am rămas fără putere. Apoi a început să bată ceva undeva pe sus.am pus testar si mia dat că nu am presiune.am dus injectoarele la probat și nu sunt probleme.un mecanic mia zis sa schimb motorul că să stricat.
Salut și scuze de deranj dac poți să-mi spui și mie unde găsesc senzoru turati motor la vito Mercedes 115 din anu 2005 lam demontat și nu găsesc unde este băgat aștept un răspuns te rog
E buna și folositoare
Bine explicat , insa pacat ca multi care fac diagnoza nu urmeaza niste pasi concreti , doar pun testeru si zic ca totul pare ok fara sa ridice capota masinii macar , problema mea fiind doar cu pornirea la cald pentru unii este o enigma ce ar putea fi , intrebandui de regulatorul de presiune ei zic ca nu are cum caci avea sa dea eroare. Problema a aparut dupa ce am schimbat lantul de distributie pe 2.2 civic, credeti ca are vreo legatura?
Salut ai rezolvat problema cu pornirea la cald?. Pentru ca am aceiași problemă si nu știu ce are!
@@sorinionescu8702 salut, la mine sa dovedit a fi problema in ambreiaj )
Buna eu am un bmw F10 b47 si am scurgere de motorina pe la motor mai bine zis ECU masini pe jumate plin cu motorina !
Si am doua erori 26CF00 si 26D200 pus pe bmw forum oamnei zis ca sensorul de motorina e dus, ce ziceti!!?? multumesc
Am un Ford S-Max 2011 WA6 2.0 TDCi.,de puțin a vreme a început sa apară o trepidație la1500 rotație pe minut, mai sus de aceasta turație secomporta liniștit. Nu se aprinde martor în bord, a apărut o singura data dar a dispărut după ce a luat contactul. Acum am impresia că nu mai trage atit de bine, ca înainte. Ce ar trebuii sa fac,
Am un Mercedes sprinter 2006 dimineața pornește bine dar dacă o conduc 20 de minute și opresc motorul după incerc sa o pornesc nu mai pornește cu motorul cald trebuie sa o las sa se răcească,care ar fi problema?
Fă un videó cum se înlocuieste regulatorul de presiune
Bună ziua am un Logan 1.5 dci și am avut probleme cu 2 injectoare le-am reparat și tot aceiași pornire o are dimineața pornește întrerup și cam greu și scoate fum alb de motorina ne arsa sa fie senzorul de presiune de vină după ce se încălzește își revine zici ca nu are nimic. Va mulțumesc.
E valabil și la benzină? Am un logan 1.2 care are aceleași simptome
Salut am un BMW x3 3.0d din 2006 și îmi fluctuează relanti ul de la ce poate fii ?
Salut, dețin un Audi a4 B8 2.7 TDI cu 190 cai, am aceeași eroare pe tester Fuel Rail/System pressure to low, îmi fluctuează foarte mult presiunea, ECU cere 250 iar la mine fluctuează între 190 și 300 .. ce ar putea fi ? Mulțumesc
Salutare! La un passat b6 am observat că a început să fluctueze temp la apă, de obicei stătea după ce se încălzea motorul, acul nu se mișcă de la 90°, acum de ceva zile la temperatura exterior de 10-15 grade coboară temp la 75-80°. Si asta la viteza constă în autostrada, ce poate fi, pînă acum nu a făcut așa ceva, îți mulțumesc pentru răspuns anticipat. 👍
Salut, cel mai probabil este un termostat defect. Dar trebuie verificat sa nu porneasca termocupla aiurea
Problema asta am si eu la un 318 d ...fluctuatii la ralanti dar nu mereu,plus trepidatii. Dar tot n-am inteles cand ne dam seama ca e regulatorul sau senzorul defect.
Te salut, Am si eu o laguna 3 motor 1998cc cu erorile DF895&DF896.Ca si simptome observate de mine, are furtunul de alimentare combustibil la rece plin de spuma si putina motorina si cand o accelerez peste 2000 ture moare motorul. In schimb daca o las la relanti pana creste temp apei la 90 merge de parca nu are nimic, crezi ca este vorba de regulatorul de presiune ? Multumesc de ajutor
La tine e senzorul map, ala din dreapta sus de intra la ciulasa, il cureti de span si isi revine. Are un magnet in el si citeste rotatiile axului cu came a coulasei. Salutare!😊
Va salut
Este vreo diferență între senzor presiune și senzor regulator presiune? Sunt in ambele capete ale rampei de combustibil ? Eu am o eroare la un BMW de gen : rail-pressure monitoring on engine start...( 4B90)...care o fi din cele două ?
Ms
Va salut, evident este diferenta intre senzor si regulator. Senzorul masoara presiunea de pe rampa in timp ce prin intermediul tegulatorului este controlata/ajustata presiunea de pe rampa. Eroarea poate avea mai multe cauze: regulator presiune defect, cantitate prea mare la retur la vreun injector, senzor de presiune defect...
@@virtualgaragero
Ms de răspuns.
S-ar parea că de la injector e eroarea...electronic nu mai da nici un impuls la aparatul de măsură ...poate baga prea multa motorina nemaiputand fii controlat de Ecu....
Culmea dar la rece pornește sfert...și la cald termin o baterie până pornesc motorul ..
Salut. BMW e90 2,0d 163 cai am fluctuații la relații am injectoare perfecte
Salut, la un Hyundai Getz, 1.5 CRDI, trage in șuturi mașina la accelerare ușoară, ce poate fi in neregula? Am curățat EGR și galeria admisie, erau îmbâcsite, dar tot la fel face. Menționez că pornește bine cald rece și trage bine in rest. Mulțumesc!
Salut, trebuie verificati parametrii in timp real: presiune rampa (ceruta si actuala), valori debitmetru (ceruta/actuala), presiune turbo (ceruta/actuala)
Unde te pot găsi?am și eu o problema cu un reno scenic
Salut am o mașină Peugeot 2l 308 si merge la fel in suturi , dimineața pornește mai greu dar in acelas timp scoate fum dupa ce se încălzește nu mai scoate dar merge in suturi dar câteodată merge si dupa ce o accelerez mai mult de 2000 turati isi tăie aceleratia singura.,am pus valiza si îmi da (injector 3. 4,ramas pe deschis , vreau sa schimb acele 2 injectore,dar ma tem sa nu faca la fel ,am schimbat acel senzor de presiune la motorina de pe rampa dar tot asa face te rog ajutama cu un sfat mulțumesc
salutare, dacă mașina nu are retur???
Bună seara am și eu o problemă la Hyundai ix35 2l 184cp se aude un zgomot ca o bătaie și în mers dar și la relanti și câteodată nu mai merge rotund l‐a relanti
Te salut am un passat b6 1.9 tdi si de câteva luni are ceva simtome cum ar fi ...nu mai trage bine , are momente când merge in șuturi, simt vibrați in scaun la ralanti, plus când merg in treapta trei accelerez si după las accelerația se aude ceva foarte gros ca când ar fi spart un furtun dar nu mereu .are momente când nu aud nimic dar vibrațiile le am mereu tin sa menționez ca am schimbat volanta cu ambreaj sfatul tău mar ajuta mulțumesc 👍👍
Salut, valorile de la injectoare cum arata cu motorul cald la relanti?
Valorile sunt normale .... eu am avut stage 1 pe masina dar de când am schimbat volanta noua la reprezentanta in austria nu mai trage ca cu cea veche ar trebui resoftata din nou sau nu are treaba ? Eu ma gândesc sa nu fie infundata si galeria de admisie cu depuneri egr-ul este nou nu stiu ce sa zic
Salut te urmăresc foarte mult am un seat exeo motor 2 litri 88 de kw si imi face probleme de o săptămînă nu-i da nimeni de cap porneste la sfert de cheie plec cu masina si merg însă cînd ajunge apa pe la 65 .70 imi întrerupe imi taie pedala si daca incerc sa accelerez nu mă lasă să aude și un zgomot aiurea .. o opresc si pornesc din nou si isi revine dar cîte o dată tre sa o opresc de mai multe ori...Ma poti ajuta cu un raspuns multumesc frumos
What error codes have you??
You can do an obd-test so you can read the error codes
Maybe you have problem with fuel temperature sensor
Salut eu am un audi a6 2.7 tdi 180 cp si cand deconectez mufa dela senzoru de presiune tremura madina foarte tare
Ce pompă de benzină la un golf 4 din 98 mi-ai recomanda am una dar cred k nu lucrează bine lipsă putere de pe loc te rog frumos o zi bună
Buna ziua, pompa de pe masina trebuie verificata: sa faca presiunea specificata de producator (de regula peste 3-3.5 Bar) si sa nu piarda presiunea. Daca aceste teste sunt ok, pompa in sine este in regula si nu trebuie inlocuita. Legat de ce pompa sa puneti, daca totusi e defecta pompa de pe masina, va recomand sa intrebati direct la magazin, pe baza seriei de sasiu
@@virtualgaragero mulțumesc mult
Salutare, daca poti sa ma ajuti cu un sfat, laguna 3 1,5dci imi da eroare check injection, problema apare cind circul sub 2000 ture, masina nu se mai tureaza peste 2500 ture, nu mai trage, daca opresc si repornesc motorul, eroarea dispare si motorul merge, am pe tester eroarea regulator presiune, l am schimbat si tot asa face, test retur injectoare bun, a mai ramas senzorul de pe rampa, am pus unul second dar tot asa face, am masina de 5 ani si nu scap de aceasta problema, motorul porneste perfect si trage bine, doar cind merg incet apare eroarea, mulțumesc anticipat pentru răspuns!
Salut, care este codul de eroare?
Va salut, am si eu o problema la un Vw Passat b6 2.0 bkp, la prima pornire scoate un pâlc de fum albastru si trepideaza motoru chiar cu o mica fluctuatie in relanti, dar dupa 2 secunde masina isi revine la normal si merge ok, daca o opresc si o repornesc nu mai scoate fum, numai dupa o perioada de timp stand oprită 7-8 ore.
Tin sa precizez ca injectoarele sunt in stare perfecta, admisia este noua, turbo este nou, pompa de motorina este noua, nu stiu ce poate sa creeze problema.
Buna ziua, fumul albastru de regula este cauzat de arderea uleiului. Nu consuma ulei motorul?
@@virtualgaragero am mai observat in ultimele zile ca masina are uneori tendinte sa mearga in mici suturi la o turatie constanta in treapta 3a spre exemplu
Salutare! Mă scuzați de deranj. Am fost la mulți "mecanici" dar tot am aceași problema! La pornirea la rece îmi scoate fum și se turează greu câteva secunde, după își revine, numai are nimic. Mașină e o Alfa Romeo 156 1.9 16v 103kw,până acum am refăcut injectoarele, bujile incandescente, debitmetrul de aer, ulei + filtre, senzor presiune admisie și curățat egr. Menționez că totul a început decand am intrat în puțina apa. Mulțumesc pentru răspuns!
PS: nu am niciun martor aprins in bord, și pe tester nu-mi da nimic
PS2: face doar la prima pornire așa...daca o las 6-7 ore iar face...
Salutare, inainte de prima pornire ar trebui verificate cu testerul senzorii de temperatura motor, temperatura aer admisie, valorile de la MAP. In timpul primei porniri in timp ce invarte, trebuie citita presiunea pe rampa, valorile de la debitmetru, sa vedem daca este ceva anormal la vreo valoare
Fix asa patesc si eu la un passat b6 2.0 tdi, schimband regulatorul ai rezolvat problema?
Salutare am și eu o problema la mașina
Îmi da cod eroare 4B90 la care zice puterea presiunii prea scăzută la pornire la care mașina nu mai pornește deloc
Am măsurat curentul continuu la regulatorul de presiune in Ohm mașina fiind cu bateria scoasă si îmi da o anumite măsura … ce părere ai….? Ms anticipat
Salut, nu stiu despre ce masina si ce motor este vorba, dar daca e motor cu common rail, trebuie verificata presiunea de pe rampa cu testerul. Sa vedem, ce presiune face pompa de inalta presiune si ce presiune este ceruta in momentul in care dam la automat
Salutare! Am și eu o problemă cu un golf 6 2.0 tdi motorul a mai pornit decat după foarte multe încărcări iar codul de eroare stocat era P0091( scurt la.masa) Ce părere ai?
Salut, trebuie verificat cablajul de la regulatorul de pe pompa de inalta presiune, sa nu fie un scurt intre cele doua fire undeva, sau sa fie intrerupt plusul de la cablaj undeva. Ultima varianta e regulatorul in sine defect
Mie imi fluctueaza in turatii la relanti, nu mai trage cum trebuie, simt ca merge turata si trebuie turata mai mult ca inainte. Nu da nimic pe testar
Buna! Am si eu o problema asemanatoare la un audi a4 b8. Motorul meu trepideaza, in acelasi timp si turația, asta doar la relanti, in mers masina se comporta perfect normal. As putea utiliza mașina in continuare sau necesita dusa la service cat mai repede? Mulțumesc anticipat
Buna ziua, din punctul meu de vedere ar fi bine sa rezolvati problema cat mai repede.
Am un Megane 2-1,5 si dupa 20-30 de secunde, imi piuie in bord si se aprinde STOP. Daca nu calc acceleratia, se opreste. Ar putea fi regulatorul de presiune cauza? Multumesc.
Salut, trebuie facuta o diagnoza, sa vedem ce coduri de eroare sunt stocate
Regulatorul de presiune se află doar la sistemul de injecție common rail?
Salut, nu, toate motoarele au si regulator de presiune, doar ca difera tipul regulatorului si locul de montare. La common rail de regula este montat pe rampa sau pe pompa sau si/si.
Salut am un golf 6plus si intampin a problema la pornirea la rece ...injectoarele as in parametri dar motorul trepidiaza pana o misc din loc ....dupa aceia functioneza perfect..problema acesta o am numai la prima pornire la rece.
Salut, ce motor are masina?
Te salut cu respect am volvo s40 2006 20 diesel îmi pornește greu uneori
Am o problema la un Ford Focus 2 1,6 TDCi, euro 5 DPF Activ. In plaja de temperaturi de la 2 grade celsius la 17 grade celsius, dimineața la prima cheie turometru sta pt 1,5 secunde la 780 rotatii/ min (prima linie sub 10) motorul mergand impecabil, dupa care se ridica putin turația, dupa care iar scade si se ridica din nou si apare un trepidat care se simpte in masina, dar la toba nu are rateuri sau mers neregulat. Daca il accelerez usor de 2 sau 3 ori isi revine. Mentionez ca nu am erori in bord, si comprtamentul este ca si cum in momentul cuplarii socului / maririi turatiei proportia de aer / combustibil nu este corecta. Puteti sa imi dati o idee ce ar putea fi?
Buna seara, ar trebui verificata presiunea pe rampa comuna la prima pornire, dar si ce masoara senzorii de temperatura motor, MAP, MAF
Buna, ar putea sa fie acest senzor daca dupa ce sta mult timp masina cand incerc sa o pornesc sa invarta mult pana pornește si dupa ce porneste o opresc si dau sa o pornescdin nou porneste la sfert ?
Buna, nu cred. Poate un senzor de turatie sau se dezamorseaza sistemul de alimentare
@@virtualgaragero un mecanic mia zis ca este acel senzor devina pentru simptomele mele și sa îl schimb ca o sa scap de problema.
Unde as putea sa va trimit un videoclip sa vedeți cum porneste sa va dați cu părerea ca să nu comand senzorul degeaba și sa nu fie el devina ?
@@nistoranmarco nu pot sa imi dau seama bazat pe un video, de unde vine problema. Daca asa v-a spus mecanicul si garanteaza, mergeti la el sa schimb regulatorul. Daca problema persista...
Bună ma-ti putea ajuta cu un raspuns?detin un ford focus mk3 1.6 tdci are pornire greoaie la cald cate o data necesita si doua 3 chei pana o ia, am am reconditionat injectoare degeaba la rece o ia la sfert si merge bine,baterie noua,pe dianoza imi da eruarea P2219 zice ca pierde presiune pe instalatie ,ce sa fie oare regulatorul de presiune? o seara buna!
Ai rezolvat? Ce a fost?
@@m22112 Am dus iar injectoarele la facut ca nu le-a facut bine,si ia-m zis lui ala sa le schimbe si bobinele partea electrica si la schimbat codurile le-am rescris din nou si merge bine de atunci
Buna ziua. O intrebare cu rugamintea sa ma ajutati cu un raspuns. Am un Renault Symbol 2007, Diesel 1.5 , cu 68 CP. Pe filtrul de motorina exista un contactor la care vin parca 3 fire cu o mufa. Daca scot acea mufa , fiindca am pus un alt model de filtru motorina care nu mai are contactorul ... modifica esential regimul de lucru al motorului ? Banuiala mea este ca da ...fiindca dupa ce mi s-a facut aceasta modificare ... la o saptamana de functionare ... a pleznit unul dintre furtunele de alimentare din zona injectoarelor ... Dumneavoastra ce parere aveti ? Unde ma pot documenta temeinic vis a vis de fluxul de procese care pe calea de alimentare , la genul asta de motoare ?
Buna seara, probabil va referiti la senzorul de apa... Verificati un pic, daca scrieti in google filtru de motorina renault symbol 1.5 dci cu senzor de apa, gasiti modelul dumneavoastră original? Daca da, e vorba de senzorul de apa... Nu ar trebui sa aiba legatura cu puscatul furtunului, senzorul detecteaza apa din filtru, asta e rolul lui
Salut! Inca nu am testat sa vad returul de la regulator, dar oare presiune de +400 bari in rampa ar putea indica un regulator defect? (masina nu porneste)
😅😅 e foarte defect
Salut! Detin un opel astra h, mi se opreste in mers si în relantii, filtrul de motorina il gasesc gol dupa ce se oprește, poate fi regulatorul?
Salut, ce motor are masina? In ce conditii apare problema?
Va salut! ma puteti ajuta cu un cod de eroare P0002 pentru o Dacia Duster 1.5dci, 4x4, 2015? Intra in limp mode la viteze constante de peste 70-80 km/h, 2200-2500rpm. Eroarea poate sa apara in 5km sau in 50, e aleatoare conditia...
Va salut, eroarea face referire la regulatorul de presiune combustibil. Trebuie verificata presiunea de motorina pe rampa comuna si comparata cu valoarea prescrisa, sa vedem daca sunt sau nu diferente semnificative. Verificati de asemenea cablajul de la regulatorul de presiune motorina
Salutare am un Audi a4 b7 2007 automat 200hp și IAM făcut o diagnoza și îmi da
1. P1093 bloc 1 sistem măsurare carburant 2 defecțiune intermitent
2.P0299 presiune turbo mica
3.P2279 pierdere sistem aspirație intermitent.
4.P0420 eficienta catalizator sul limita Bank 1 intermitent.
Aștept răspunsul tău. Mersi frumos și te urmăresc cu drag. RESPECT MAXIM PT CEEA CE FACI.
Salut, ce motor are masina?
Sa cumpar regulatorul de presiune?nu e e scump si ideea ca nici in service nu vreau sa mai merg pt ca am fost degeaba.tot prin " ghici " o rezolva
Salut la eroarea 1604 poate fi regulatorului de presiune?Masina Toyota Avensis 2011 2.0 a început sa Trepidează in mers a oprit-o și nu mai pornește!Nici o eroare am văzut valori anormale pe injectoare supapa feedback 10 la un injector la 2 -10?Nici un cod decât cel de alimentare…!
Salut, ma gandesc ca e vorba de motor diesel. Eroarea din pacate nu ne ajuta cu mare lucru, doar spune ca motorul nu porneste.... Prin urmare trebuie verificata presiunea de pe rampa comuna cu testerul, faptul ca senzorul de turatie vibrochen citeste turatia motorului. Deci trebuie verificati parametrii in timp real
Când dau la automat vine motorina pe retur,la injectoare vine motorina,senzorul map imi da valoare 0, o sa verific senzorul de vibrochen pe îl suspectez,dar dupa ce am văzut videoclipul cu motorina pe retur,este și asta o posibilitate și cantitatea injectata este de 770,02 mm3/ciclu este foarte mare!Pana acum nu a avut nici o problema sa nu pornească sau ceva!O sa mai testez!Mersi mult
Da motor diesel
Bună ziua , am nevoie de ajutor în legătură cu pompa injectoare la un Seat Ibiza 1.9 tdi motorina și anume , am schimbat pompa dar nu pornește mașina. Trebuie aerisita sau ce sa fac ?
Buna ziua, sa va asigurati ca motorul este pus la punct corect (distributia) si dupa trebuie aerisit sistemul. Slabirea conductelor de la injectoare poate ajuta
Bună calibrarea regulatorului de presiune se poate face și cu vcds, și care ar fi pașii?? Mulțumesc
Ma refer la vcds pt marca Audi?
Salutare numi mai merge faza scurta pe dreapta la opel zafira firele au făcut contact între ele și mia ars siguranta am schimbato și nu merge becul becul bun exista freon releu sau modul de lumini și unde este ca nui dau de cap
Salut, cu siguranta exista releu pentru lumini, de asemenea trebuie verificat cablajul. Recomand sa mergeti la un electrician
Ar fi si mai util daca a-ti folosi termeni mai putin tehnici(util si pentru cei care nu au mari cunostinte in mecanica si diverse prescurtari)...in rest toate bune.
O explicație pentru martorul ,,masina cu cheie pe ea ", ne poți da ? Care sunt cauzele apariției acestui martor . Opel zafira A 2,0 dti
Buna seara, acel martor este echivalentul martorului check engine, indica o problema la motor... Cauzele pot fi multe, doar cu o diagnoza se poate afla cauza
Buna seara dețin un Renault scenic 2 1.9 dci si am urmatoare problema dimineata cand ii frig nu porneste numa cu sprey mia zis cineva ca ar fii devina senzorul de pe rampa de injectie
Buna seara, trebuie facuta o diagnoza, verificata presiunea de pe rampa comuna cand dati la automat
Salut , cum se adaptează (calibreaza)acest regulator de presiune ?..care ar fi pașii pe tester vcds. ?mulțumesc mult..
Salut, se face calibrare din tester din basic settings, ceva calibration/adaptation of fuel pressure regulator
@@virtualgaragero super ms...bravo...
Salut, audi Q5 2.0 diesel câteodată trepideaza in relantina oare e senzorul?
Salut, trebuie verificata presiunea de pe rampa comuna si comparata cu presiunea prescrisa. Daca sunt variarii, trebuie verificata comanda regulatorului de presiune de pe rampa comuna. Daca fluctueaza atunci cand motorul trepideaza, se trage jos mufa de pe senzor si se porneste asa masina. Daca dispar trepidatiile fara senzor atunci regulatorul nu reuseste sa mentina bine presiunea, deci de acolo vine problema.
Bună ziua! Vin cu o întrebare poate mă puteți lămuri ! Motorul trepideaza și fluctuează turometrul ! Am fost la un mecanic și mi-a zis ca regulatorul de presiune rampa e defect după ce a pus testerul ,am schimbat regulatorul și face la fel ! Precizez ca când scot mufa de la senzorul de presiune mașina își revine ! Ce poate să fie regulatorul sau senzorul de presiune defect !
Salut, fluctuatii pot sa apara din cauza unui regulator defect, senzor de presiune defect sau chiar un injector defect (cu cantitate prea mare de retur). Prin urmare trebuie verificat senzorul si injectoarele
Salut am și eu o problema la un BMW seria 7 3.0 din 2006 și nu îmi mai pornește am pus diagnoza și îmi da senzorul de presiune combustibil și calculatorul am reprogramat calculatorul și am pus din nou testarul și nu imi mai da nici o eroare imi da 0 erori dar problema e ca imi pune 41 Bari la presiune in injectoare și normal trebuie 324 de Bari sa fie de la pompa de injecție?
Salut, presiune prea mica poate fi cauzata de o problema la pompa de inalta presiune, regulator defect, injector blocat pe deschis sau cu retur prea mare, etc. Astea trebuie verificate
Mecanicul zice ca regulatorul este bun el merge pe pompa dar diagnoza nu mia dat nimic de pompa de injecție
salut, trebuie calibrat neaparat din tester sau se calibreaza si singur? pentru ca ieri am schimbat acest regulator dar pe vcds nu apare nici o optiune de calibrare al acestui regulator, motor 2.0 tdi CAHA
Salut, functia ar trebui sa apara in basic settings. Pe de alta problema daca motorul merge bine, nu sunt fluctuatii anormale pe rampa, e ok
@@virtualgaragero nu am această funcție pe vcds și azi sa oprit mașina din mers fără nici un cod de eroare, ma poți te rog ajuta?
@@vrejoiu9242 salut, nu mai porneste motorul? Sau doar s-a oprit in mers dar a pornit dupa? De unde sunteti?
@@virtualgaragero ieri am schimbat acest regulator cu unul nou pentru ca aveam un ralanti foarte instabil iar mașina si-a revenit la normal mergea foarte bine dar azi sa oprit din mers fără sa mai pornească nici în momentul de față pe tester vcds nu apare nici o eroare sunt din Craiova, Dolj
@@vrejoiu9242 ok, daca aveti un tester, ne putem auzi diseara un pic, daca doriti, sa vedem ce presiune este pe rampa.
Salut , masina mea nu poate mentine o presiune constanta in rampa cere 300 bari de ex si face 260-280-300 scade iar la 250, dimineata cand o pornesc ii trebuiesc 2 secunde in plus , pare ca nu e amorsata pompa , e posibil sa fie regulatorul asta ?
Multumesc
Orice sfat e binevenit
Asta am și eu, presiunea cerută e 250 iar la mine fluctuează între 190 și 300 .. nu i dau de cap
@@Alexgbz i am schimbat senzorii de pe rampa si degeaba , ce probleme ai la ea ?
La pornire după 3 secunde moare motorul și apare spira …
Salut am un citroen jumper 3000 2015 si imi da o eroare pe tester p0091 poate fi regulatorul depect imi puteti lasa un numar de telefon?
Salut eu am un opel astra h 1.7 dizel si se opreste ca-n se încălzește motorul ce poate sa aiba pt ca nici mecanicul nu i da de cap
Salut, trebuie verificat senzorul de turatie vibrochen, ax cu came
Salut,cum se poate face o calibrare a regulatorului de presiune,am acelasi tester ca al dumneavoastra si am schimbat regulatorul dar problema este aceeasi ,pe tester imi arata codul p008700 presiune scazuta
Ați rezolvat?
Am schmbat toti cei 3 senzori...ambii de pe rampă plus cel de pe pompa de inalte...noi !
In rampa comuna ..tot am fructuatii de presiune intre 210 si 280....nu intaleg...ce sa i mai fac ca nui dau de cap....?imi tremura la relanti...in rest masina trage si merge impecabil...porneste la sfert
Salut, despre ce masina si ce motor este vorba? Injectoarele au fost verificate sa nu dea prea multa motorina pe retur?
salutare !cum se poate face o calibrare la un regulator de presiune !la un audi A4 am trepidatii si fluctuatii la relanti si cand scot mufa de la senzorul presiune rampa,motorul merge bine ! ma puteti ajuta ,ce poate fi?multumesc pt.eventualele sfaturi!
Bună, cum ați făcut calibrarea și eu am un a4 b8 2011 cod motor caga?
Dacă se poate calibra cu vcds.?? Mulțumesc
Salut !! Aceași problema am și eu la 2.0 caga ,ați rezolvat o?
Salut
Am o problema la mașină ( opel astra g 1.4 benzina) am observat atunci când am pornit motorul dădea pe toba un fel de apa
Care ar fii cauza?
Salut, este normal, este condens
@@virtualgaragero mulțumesc pentru răspuns
@@virtualgaragero dădea cam mult mai ales când acceleram
Salut am un ford focus 1,6 benzină din 99 la pornire face doar țac nu învîrte deloc care ar fi cauza
Salut, trebuie verificat electromotorul. Probabil s-a defectat. Bateria e buna?
Nu mi porneste decat cu spray sau in viteza . Dupa ce o pornesc prima data ,pprneste la sfert . Senzor schimbat , alternator . Imi apare presiune mica in rampa sub 150 . Ce ar putea sa fie ?
Eu am avut filtru de motorină înfundat, la tine cum ai rezolvat
@@PuscasAndrei90 injector , îmi scapă pe retur
@@vasilehoza8818 ar trebui să se rezolve dacă ai schimba oringurile
@@PuscasAndrei90 nu e problema din oringuri . Era injectorul defect
Salut salut salut. Te urmaresc ff mult si am si eu o peoblema cu un audi a6 2000 dizel 136 cai.2010 . Am cod eruare P 0088 (rampa combustibil/ presiune sistem ,prea mare ) si P1065 (regulator de presiune carburant , diferenta prea mare).problemele sînt: a aparut spirala in bord si nu se mai tureaza mai mult de 2000...2500 turatii , eu sa pot pot tura masina cum trebuie , dupa 3 minute de mers cu spirala in bord, opresc motorul si îl repornesc si nu mai am probleme. O alta problema: la viteze mici....cu cutia in viteza sau pe liber..SE TUREAZA SINGURA..dar nu tare cam 10,20 secunde. Pina calc frina si se opreste masina de tot si aratind in bord un comsum de 20,25 litri. Indiferent daca motorul este rece sau cald(cind fac opriri a motorului). Mentionez faptul ca NU SE INTIMPLA MEREU SIMTOMELE ACESTEA...si nu se aprinde mereu spurala la prima pornire. Am schimbat senzorul de presiune nou si tot mai apare spirala. Am verificat regulatorul de presiune cu o baterie de 9 V si se aude acel ticait dovada ca nu este blocat mecanic dar nu stiu daca si electric. cum am vazu pe iutub. Mentionez ca nu am masurat parametri am curatat si EGR . Eu banuesc că ar fi ceva electric. Mutumesc si sper să ai rabdare sa citesti ,ne putem auzi si la un tel daca vrei. 0770613754.
Salut, presiune prea mare apare de multe ori din cauza unui regulator defect de pe pompa de inalta presiune. Aici ar trebui facuta o diagnoza, vazut, ce comanda primeste regulatorul de pe pompa, sau daca ar fi disponibil un regulator de pe pompa de undeva, ar merita facut un test. Se inlocuieste simplu, e tinut de 2 suruburi
De ce nu am presiune pe turbina ,citroen c5 2.0 hdi 136 PS fab 2010 ?
Bună și eu am un audi a4 b8 de 170 cai și câte odată îmi tremura și la rece câte odată nu dar când se încălzește calopeaza când pornești după loc în 1 și face mereu tremura mașină nu știu ce pote fi
Buna, trebuie facuta o diagnoza, verificata presiunea de pe rampa comuna, daca fluctueaza mult, cel mai probabil asta cauzeaza si tremuratul motorului
Bună seara.am un mercedes cla200 din 2018.acesta daca sta parcat aproximativ 5-6 ore, porneste foarte greu.ma poți ajuta cu o sugestie?
Buna seara, sunt ceva coduri de eroare stocate?
Acum am vazut, ca ati scris in alt comentariu ca nu aveti erori. Ce motor are masina?
Motorul este de 2143 diesel
100kw-136cp
La mine da eroare regulatorul dar din pacate nu se baga nimeni ca nu stie exact cauza poate sa fie mai multe cauze acum nu stiu ce sa fac mia sters eroarea si dupa mia facut test la presiune la regulator si era in regulă dupa cativa km sa aprins iar ce e de schimbat?
Buna seara, doar din aceste simptome nu va poate spune nimeni care e problema la masina. Care este codul de eroare? Despre ce masina si ce motor este vorba?