У меня лагуна 2 , 1.6 бензин ,трещит фазик года 3 при заводке толька .расход может вирасти в два раза до 15 л бензина в городе,тяга тоже плохая ,особенно 1,2 передачи.?спасибо за ответ!
Рено клио 3 гт рест. Двигатель к4м 862 (128л.с.) У меня иногда (не каждый раз) после длительного простоя, например сутра, при запуске пару секунд грохочет как будто дизель. Очень похоже на звук в Вашем видео. ХХ ровный, подтраиваний нет, тяга отличная, после 3.5-4т.об. вообще валит как будто пинка под зад дают. Масло (эльф sxr 5w-40), фильтра новые, бензин. Пробег 103,4т. Фазик начинает умирать или шпг?
У меня такая же ситуация. Иногда происходит подобное. Такое ощущение что на сухую крутит. Уже около 6 лет прошло. До сих пор катаюсь. Возможно мало езжу
Петро, до сих пор ездитеили всеже отремонтировали? Напишите что и как. У меня походу тоже фазик накрывается, при запуске треск как будто пластиком об крыльчатку вентилятора. Прогазовал и все пропадает. Сколько можно так ездить?
@@Михалыч-ж3в Хм, может это вам субьективно так кажется? Я такого не почуствовал. А может еще что то в машине не в порядке? По бумагах он вообще процентов 8 добавляет, и то только на высоких оборотах.
@@borys44700 ну может быть, самовнушение тоже играет свою роль)) Тоже думаю, покупать новый фазик или глушить, но мысль о том, что инжинеры его добавили не просто так, тоже ре дает покоя))
Доброго времени суток. У меня Меган 2 так же трещит когда заводишь на холодную, на горячую заводиться норма. Не подскажете что стоит фазорегулятор? Движок К4М.
Были проблемы, падали обороты. Диагностика показала проблемы с фазарегулятором, заменили фазик, распредвал (большой износ был), ремень, ролик. И почти сразу после этого начала так заводиться, правда не всегда, зимой чаще. Сделал диагностику снова, рекомендуют менять ГБЦ. Это не развод? До замены только были проблемы с оборотами, такого треска не было.
. Какая ошибка на сканере и чем они аргументируют замену гбц? То что фазик новый, это хорошо(хотя и новый не всегда, увы=рабочий)но он также зависим от других узлов. еще нужно проверить эл.клапан, масляный канал, качество масла(к стати, при замене фазика, нормальные работники, настаивают и на замене и масла и фильтра).
Здравствуйте, может ли неисправный фазорегулятор влиять на запуск двигателя? Двигатель плохо заводится на холодную и не стабильно работает. После прогрева проблема пропадает.
Здравствуйте. Да, может. Но как правило, неисправный ф-р издает характерный звук(треск). Если же сторонних шумов нет, проверьте на диагностике для начала датчики коленвала, темпепатуры и распредвалов...
@@billwilliamson4891 Согласен, может быть и топливная система. Я недавно снимал ролик, как я проверял форсунки и давлене в системе, поищите у меня на канале, возможно зачерпнете что-то полезное... Удачи...
Gl86Z Не стабильность хх была лишь на первых 10-15сек. после запуска, все пропадало после прогазовки. Я на этом фазике до сих пор езжу, проблемы только при пуске после длительного простоя. Завел, газонул и в путь....
Заменил фазорегулятор на новый, прочистили клапан, заменили масло и фильтра. Двигатель стал работать заметно лучше и тише, стал заводиться с первого раза всегда. Но треск при холодном запуске хоть и меньше, но остался. Похоже проблема треска в клапане, а не в фазорегуляторе. Могу ошибаться?
Если бы ещё в два раза медленней рассказывал, то на руль можно было бы смотреть и все 20 минут, а за одно и выспаться...:( Такому рассказчику хорошо лекции студентам вести...:(
Фазик ещё надо правильно поменять. Его надо устанавливать во взведённом состоянии, иначе при закручивании гайки на распредвал, каретку может зажать и она не будет работать.
@@ниньзястарыйниньзя Пусть переделают. Для этого надо опять снять фазик, раскрутить его и заново взвести (расстопорить штифт и повернуть каретку до упора), установить на распредвал, закрутить гайку. Проверить свободный ход каретки и только после этого довернуть каретку до срабатывания фиксатора и заклинивания каретки.
@@ниньзястарыйниньзя Правильность установки можно проверить. Снять клапанную крышку и ключом на 22 попытаться сдвинуть впускной распредвал. Он не должен подворачиваться. А то процедура повторного снятия фазика очень трудоёмкая и нужно точно знать, что причина в его неправильной установке.
У меня начал трещать после замены на новый. Ставил оригинал. Менял потому что везде написано что он подлежит замене при замене ремня ГРМ, а машина куплена недавно. И я сомневаюсь что он менялся. Вот и решил поменять все сразу для уверенности. В итоге треск при старте. На старом такого не было.
у меня нижневальный LSx двигатель, стоит один громадный фазик на вале. Пока минут 10 не пройдет он стрекочет если газовать. Поменял на оригинал + его клапан, все тоже самое.
А мне на СТО сказали что если с таким фазиком ездить, то в какой-то момент он гавкнется, сместятся фазы ГРМ, погнутся клапана и навернется головка. Это развод? До чего можно доездить с таким фазиком?
Здравствуйте. Уже пробег на этом фазике 45тис. Все также справляюсь с проблемным запуском прогазовкой. Уже решил принципиально тянуть до замены грм. и менять все вместе, надеюсь что дотянет...
@@petroyermolenko6594 Чувак,купил Меган 2 1.6 2006 г из германии ,пробег 178 тыс вроде как оигинал.Буду менять ремень ролики масла и т.д Думаю менять сразу фазик или нет? Намеков нет никаких на его поломку.Заводится четко обороты не плавают Но хз кто там что когда менял. Менять фазик или пусть ездит?
Машина отличная в комфорте и вполне даже выносливая(относительно наших дорог). По обслуживанию.честно говоря сильно большой разницы не заметил по сравнению с другими марками авто такого же сегментного класса. Единственное что нужно хоть немного знать устройство авто и осуществлять мелкие ремонты и ТО самому, на официалах, за ремонт этого бренда ценники приличные. Но не более чем к примеру шкода, киа, хюндай, бмв, фольксваген... Лично я, ещё не разу не пожалел, что взял мегана...
Фазик открывает впускные клапана чуть раньше для большего наполнения камеры згарания воздухом а не топливом форсунки разпыляют не через клапан а отдельное отверстие которое напрямую попадает в камеру згарания))Очень все хорошо объяснили спасибо
На прямую в камеру згорания ничего попадать не может, рабочая смесь(топливо смешанное в правильной пропорции с воздухом) попадает в цилиндр через впускной клапан и никак иначе, а подачу количества воздуха у нас регулирует дросельная заслонка... Рекомендую посмотреть видео по даной ссылке очени познавательно и правильно все изложено ruclips.net/video/lW7UOR68poQ/видео.html
Точно все правильно я перепутал на к4м топливо паподает через клапан но есть двигателя где форсунка на прямую производит впрыск топлива по оотдельному каналу
Добрый день! Подскажите, происходит треск как в этом видео ruclips.net/video/pmIIKG8Uncc/видео.html, НО ТОЛЬКО на оборотах 1100-1200 на СТОЯЧЕЙ машине. Почему? Ведь клапан фазорегулятора начинает работать с 1500 оборотов. Получается, что сам блокиратор в фазорегуляторе уже не держит или клапан уже пропускает масло? Клапан осматривал-чистый, зазоры в норме, сопротивление 7.3 Ом, при подаче 12 В работает, НО давит масло через сам РАЗЪЕМ.
Здравствуйте. Любой датчик, котрый начинает пропускать через разьем подлежит замене... А треск фазика из-за того, что фиксатор не держит его при запуске. Тут поможет или замена, или же опытный ремонт(в интернете уже есть примеры удачных восстановлений )...
Уточню, при ЗАПУСКЕ треска нет, только на оборотах 1100-1200 на стоячей машине, в движении тоже нет треска. По идее, если не держит блокиратор, то почему при запуске нет треска, а только на определенных оборотах?
@@ianfleming4 Трудно судить на расстоянии... Сопротивление в норме... Проверьте сам разьем клапана, подогните контакты. Нужно также почистить клапан, продуть его хорошенько, возможно стружка попала и он приоткрыт постоянно... Да и на ошибки не мешало бы проверить...
тоже шумел фазик .и сегодня прям на ходу он сильно при сильно зашумел и машина заглохла и не заводитьс я , ЧТо делать и что случилось ? ремень ГРМ целый
Здравствуйте. Тут очень сложно дать заключение поломке такого рода, в режиме переписки... Нужно смотреть, слушать, диагностировать... Может и фазик накрылся, может с эл-магнитным клапаном есть проблема... В любом случае, если Вы не имеете опыта в ремонтах, советую обратиться к специалисту... Удачи.
@@petroyermolenko6594 здравствуйте! Конечно это глупо через переписку спрашивать, что с моей машиной))) но всё таки спрошу при запуске (на холодную) появляется такой рескии звук (цинк😀) пробег автомобиля 57 т км
Блин , один в один было. Пробег 170т. Убрал каталик и всё прошло и треск и заводится как спичка. Как маторист сказал каталик забит и не куда деваться газов при запуске.
Также трещить при запуске и глохнеть,затем пока двигатель хорошо нерогреться холостой недержить. И тяга пропала.масло будет жрать при неисправности фазика.
Эта ошибка при диагностике всплывает, а на чек не идет так как скорей всего не имеет приоритета важности и серьезности на ряду с другими поломками и неисправностями... Это лично мое мнение...
@@petroyermolenko6594 , умніца. А його варто міняти із заміною масла і привідного ремення? Ну так, по-господарськи? І ще трішки тяговитість двигун втратив?
@@ПоважнийТелефон Менять его нужно только тогда, когда появятся первые признаки неисправности, к маслу его привязывать не стоит-это запчасть а не расходник... У меня тяга немного на низах упала- при разгоне слегка тупит. После+- 2800об., идет резво...
@@petroyermolenko6594 , дякую за пораду. Короче. Може тобі буде корисно на екзісті запчастина 2200 грн. Оригінал!!!. Робота 170 грн. Це у дилера. Місто Київ
Спасибо конечно за совет, но самое трудное здесь именно снять его. Если я и сниму то не заклинивать буду, а попытаюсь его сделать, примеров в интернете уже хватает, да и спортивный интерес еще никто не отменял. Пытаюсь дотянуть до замены ГРМ. Езжу с треском уже 40 тис....
Приветствую, вот у меня так же трещать начал, а совсем недавно грм полный комплект менял, вот и думаю, тыщ 50 смогу протянуть или нет. У вас сейчас сколько пробег?
@@ВладиславГетманов-м8г привет, точно не помню, ну около 30к наверно проехал, но суть в том что в сильный мороз, -30 с чем то запустил я машину, и фазику конец пришел, дизелил как вне себя, тогда то и пришлось менять.
ruclips.net/video/pmIIKG8Uncc/видео.html а вот это тоже фазорегулятор так трещит на оборотах приблизительно 2000?, на холостых нормально работает двигатель на 3000 тоже нормально, но как только отпуская газ и обороты сами доходят до 2000 начинается шум
у меня когда газ в пол и начинаетсч тррррр, потом пропадает к 3тыс оборотов и заводится тоже как у вас но не глохнет, а подтраивает, пока не прогреется, потом все ок!
Ремонтировать лично я бы не стал, все равно проделывается огромный обьем работы по его снятию и установке, лучше купить новый, чем ставить сомнительный ремонтный, тем более что у современных фазиков, после 2006 г.в данный косяк исправили, если верить заявлению официалов... Если он трещит и вас это не сильно напрягает, не смущает, можно езтить до упора, у меня треск уже 23тыс. км и полет еще идет...
У меня машина декабрь 2008 года, значит не исправили раз трещит, и почему на холодную так плохо работает.... Провалы, обороты падают почти до нуля, аж свет тускнеет... Пипец. Неужели никто не знает. Менять эти запчасти дорогие не вариант
Трещал 1 через 1, потом чаще, иногда неделями не давал напоминания, всё по утрам или когда долго стоит, решил заменить пол года полет нормальный, а после трещит каждый день по секунд 10-20 хз может палево купил!? Когда стоит жара на улицу заводится без проблем!
Автор мегазанудный. То, что в прлном объеме можно описать за минуту, он описывал 5. Я вникся, проблема сложнейшая, каждый мегановод это испытает ... В следующих видосах не тяни за яйца кота. Без умных слов без науки без лишних слов, чтобы по простому, чтобы не по науке, доступным простому человеку, чтобы сразу стало понятно .... Чувак, ты 50 слов выстреливаешь впустую!!! Р.S. Спасибо хоть не начал рассказывать как турбина работает, ушло бы минут 60
У меня ещё смешней 😅😅😅заменил фазик пиздець качество вот и ставь теперь даже оригинал под вопросом ровно на 1000км хвотило брякаток 15к на ветер. 😅 и смешно и плакать хочется.
Езжу 15000 км на Рено Флюенс с неисправным фазиком ( стоит треск но запуск движка нормальный). С неисправным фазиком двигатель потерял мощность и приёмистость.
На выпуск разве влияет фазорегулятор впускного??)))
Да он тупит нет там регулятора на выпускном только на впуске
Загир, привет!
И вот такими неправдивыми моментами кишит интернет) Нужно ещё уметь отфильтровать
Единственний человек которий обяснил все четко как есть, респект спасибо братан
Спасибо большое, перед сном слушаю вас и засыпаю 😂
Фазорегулятор поменял стук ушел но опять появился что может быть и клапан тоже менял .?
Может масло пожиже слить? Тогда быстрее закачивать будет
Какой пробег был на момент запись видео?
У меня сегодня также затрещал, но не заглох, это единожды, что тоже фазик?
У меня лагуна 2 , 1.6 бензин ,трещит фазик года 3 при заводке толька .расход может вирасти в два раза до 15 л бензина в городе,тяга тоже плохая ,особенно 1,2 передачи.?спасибо за ответ!
Спасибо большое. 10000 вы проехали и фазик так же рычит как и до 10000 или громче стал?
Спасибо за видео!!! У меня точь в точь как у вас на видео!!!
Рено клио 3 гт рест. Двигатель к4м 862 (128л.с.) У меня иногда (не каждый раз) после длительного простоя, например сутра, при запуске пару секунд грохочет как будто дизель. Очень похоже на звук в Вашем видео. ХХ ровный, подтраиваний нет, тяга отличная, после 3.5-4т.об. вообще валит как будто пинка под зад дают. Масло (эльф sxr 5w-40), фильтра новые, бензин. Пробег 103,4т. Фазик начинает умирать или шпг?
У меня на втором мегане один в один с вашей ситуацией. Немного напрягает, но вроде как на всем диапазоне оборотов тяга не пропадает.
У меня такая же ситуация. Иногда происходит подобное. Такое ощущение что на сухую крутит. Уже около 6 лет прошло. До сих пор катаюсь. Возможно мало езжу
Есть разница между физиками 1.6 и 2.0 двигателем?
Конечно есть
Не какой разницы нет
Заменили комплект? Сколько вышло по запчастям? Шкив меняли?
У меня трещит но не глохнет при запуске потом замолкает тоже фазик?
У меня при запуске гремит и через 4-5 секунд пропадает гремление.
У меня на Рено лагуна 2 греметь начинает когда двигатель горячий. Заводится хорошо. Почему гремит на горячую?
Константин Ткаченко возможно на горячей уже не хватает давления масла.
Петро, до сих пор ездитеили всеже отремонтировали? Напишите что и как. У меня походу тоже фазик накрывается, при запуске треск как будто пластиком об крыльчатку вентилятора. Прогазовал и все пропадает. Сколько можно так ездить?
Езжу до сих пор. Тяну до замены грм, осталось 4 тис.проехать.
На таком фазике я проехал 55тис.км
@@petroyermolenko6594 феномен
@@СамСебеРежиссер-я5х добрий день, скільки фазік у вас протянув?
Сломаный фазорегулято , штопорится капролоном если неохота менять .
Потеря мощности до 8%, расход тот же. Как сделать есть стаття на драйв2
10 не 10 процентов, но без него сильно тупее разгон
@@Михалыч-ж3в Хм, может это вам субьективно так кажется? Я такого не почуствовал.
А может еще что то в машине не в порядке? По бумагах он вообще процентов 8 добавляет, и то только на высоких оборотах.
@@borys44700 ну может быть, самовнушение тоже играет свою роль)) Тоже думаю, покупать новый фазик или глушить, но мысль о том, что инжинеры его добавили не просто так, тоже ре дает покоя))
Да блин дай 100 баксов, меня тож ждёт, а что делать...
Доброго времени суток. У меня Меган 2 так же трещит когда заводишь на холодную, на горячую заводиться норма. Не подскажете что стоит фазорегулятор? Движок К4М.
Да, это начало конца фазика...
Меняй с заменой ГРМ цена 8к проверь клапан фазика промой хорошо
Были проблемы, падали обороты. Диагностика показала проблемы с фазарегулятором, заменили фазик, распредвал (большой износ был), ремень, ролик. И почти сразу после этого начала так заводиться, правда не всегда, зимой чаще. Сделал диагностику снова, рекомендуют менять ГБЦ. Это не развод? До замены только были проблемы с оборотами, такого треска не было.
. Какая ошибка на сканере и чем они аргументируют замену гбц? То что фазик новый, это хорошо(хотя и новый не всегда, увы=рабочий)но он также зависим от других узлов. еще нужно проверить эл.клапан, масляный канал, качество масла(к стати, при замене фазика, нормальные работники, настаивают и на замене и масла и фильтра).
Режиссер от бога...
Не все. Бондарчуки
А что надо было, спец эффекты? Самое главное рассказал, я что хотел услышать, услышал
Надо было хотя бы сам фазик показывать а не руль)
Загугли, его не видно на авто
+++
Спасибо за видео.Все нормально объяснил!
Здравствуйте, может ли неисправный фазорегулятор влиять на запуск двигателя? Двигатель плохо заводится на холодную и не стабильно работает. После прогрева проблема пропадает.
Здравствуйте. Да, может. Но как правило, неисправный ф-р издает характерный звук(треск). Если же сторонних шумов нет, проверьте на диагностике для начала датчики коленвала, темпепатуры и распредвалов...
Добрий день. Такая же ситуация.
Как отремонтировали?
@@ОлександрСтепанюк-в6я Проблему не решил. Грешу на форсунки. Либо что-то с топливной системой.
@@billwilliamson4891 Согласен, может быть и топливная система. Я недавно снимал ролик, как я проверял форсунки и давлене в системе, поищите у меня на канале, возможно зачерпнете что-то полезное...
Удачи...
@@petroyermolenko6594комп ошибки увидет по датчика распредвала, коленвала?
Если в фазорегулятор не поступает масло, то что поднимет фиксатор?
Он изношен и не держит.
у меня тоже такае же беда была 20000 тыс км назад щас вот так .вот и думаю он или нет .?
На сколько растет расход при умирающем фазике?
У меня начал потрескивает расход с 7.6 поднялся до 10.8 значительно однакот
У меня до 10.6 поднялся
Спасибо за видео, я недавно купил меган и никто особо не знает почему так заводиться
А была вибрация на хх,обороты при сбросе опускались ниже холостых? спасибо.
Gl86Z Не стабильность хх была лишь на первых 10-15сек. после запуска, все пропадало после прогазовки. Я на этом фазике до сих пор езжу, проблемы только при пуске после длительного простоя. Завел, газонул и в путь....
Заменил фазорегулятор на новый, прочистили клапан, заменили масло и фильтра. Двигатель стал работать заметно лучше и тише, стал заводиться с первого раза всегда. Но треск при холодном запуске хоть и меньше, но остался. Похоже проблема треска в клапане, а не в фазорегуляторе. Могу ошибаться?
Меняли клапан? Помогло? Такая же проблема, новый фазик и всё трещит
Есть разные варианты фазиков? При покупке не можна промахнуться, взять не тот? штука не дешёвая
Оригинал или Делфи, остальное не ходит
Дякую за відео! Все як в мене! Дуже допомогло визначитись з подальшими діями!
Если бы ещё в два раза медленней рассказывал, то на руль можно было бы смотреть и все 20 минут, а за одно и выспаться...:( Такому рассказчику хорошо лекции студентам вести...:(
Ааааа)))) в точку)))
А вот я поменял и фазик и клапан и ролики ремни.завожу трещит и так же проходит.что нетак сделали,?или брак?
Фазик ещё надо правильно поменять. Его надо устанавливать во взведённом состоянии, иначе при закручивании гайки на распредвал, каретку может зажать и она не будет работать.
@@КМВ-ц2х ну вот видимо мне так и поменяли
@@ниньзястарыйниньзя Пусть переделают. Для этого надо опять снять фазик, раскрутить его и заново взвести (расстопорить штифт и повернуть каретку до упора), установить на распредвал, закрутить гайку. Проверить свободный ход каретки и только после этого довернуть каретку до срабатывания фиксатора и заклинивания каретки.
@@КМВ-ц2х блин,а я думаю что она то нормально заводится то нет,на морозе вообще незаводится
@@ниньзястарыйниньзя Правильность установки можно проверить. Снять клапанную крышку и ключом на 22 попытаться сдвинуть впускной распредвал. Он не должен подворачиваться. А то процедура повторного снятия фазика очень трудоёмкая и нужно точно знать, что причина в его неправильной установке.
При запуске треск стоит 2 3 секунды потом пропадает наверное тоже фазёр думал трындец посмотрел видео аж от сердца отлегло😂
У меня начал трещать после замены на новый. Ставил оригинал. Менял потому что везде написано что он подлежит замене при замене ремня ГРМ, а машина куплена недавно. И я сомневаюсь что он менялся. Вот и решил поменять все сразу для уверенности. В итоге треск при старте. На старом такого не было.
Та же проблема с новым. Что то решили?
Решили проблему?
у меня нижневальный LSx двигатель, стоит один громадный фазик на вале. Пока минут 10 не пройдет он стрекочет если газовать. Поменял на оригинал + его клапан, все тоже самое.
Так происходит только зимой или летом тоже может быть ?
у меня когда +7 и ниже и то не всегда, летом все гуд)
А мне на СТО сказали что если с таким фазиком ездить, то в какой-то момент он гавкнется, сместятся фазы ГРМ, погнутся клапана и навернется головка. Это развод? До чего можно доездить с таким фазиком?
Клапана не погнутся....
Я уже 55тис. Так езжу. Скоро замена грм вот все одним махом и поменяю...
@@petroyermolenko6594 спасибо!
Здравствуйте, сейчас у вас уже сколько пробег, или уже поменяли фазик?
Здравствуйте. Уже пробег на этом фазике 45тис. Все также справляюсь с проблемным запуском прогазовкой. Уже решил принципиально тянуть до замены грм. и менять все вместе, надеюсь что дотянет...
@@petroyermolenko6594 Чувак,купил Меган 2 1.6 2006 г из германии ,пробег 178 тыс вроде как оигинал.Буду менять ремень ролики масла и т.д Думаю менять сразу фазик или нет? Намеков нет никаких на его поломку.Заводится четко обороты не плавают Но хз кто там что когда менял. Менять фазик или пусть ездит?
@@СамСебеРежиссер-я5х стою перед таким же выбором. Что решили вы?
У меня меган сс ,1.6 бенз автомат
Расход 10.5-11 л
При заведении трещит 2-3 секунды и всё
А сегодня включился чек🙈
Все правильно сказано, имею такую же проблему в процесе решения
Спасибо за обзор.не много людей что бы докопаться до истины.
У меня такая же беда ( с таким же звуком заводится и пока двигатель холодный оборы держит ну потом минут через 10 начинают плавать обороты (
А як взагалі машинка хороша?Як по ціні обслуги?
Машина отличная в комфорте и вполне даже выносливая(относительно наших дорог). По обслуживанию.честно говоря сильно большой разницы не заметил по сравнению с другими марками авто такого же сегментного класса. Единственное что нужно хоть немного знать устройство авто и осуществлять мелкие ремонты и ТО самому, на официалах, за ремонт этого бренда ценники приличные. Но не более чем к примеру шкода, киа, хюндай, бмв, фольксваген...
Лично я, ещё не разу не пожалел, что взял мегана...
спасибо большое долго искал что это)
А если при прогретом моторе при нагрузке, треск как у шокера?
либо клапан либо фазик
Что в итоге у вас было решили?
Познавательно. Спасибо.
А какие-то ошибки появляются?
На панельке нет, но диагностика показывает "смещение фаз газораспределения"
Фазик открывает впускные клапана чуть раньше для большего наполнения камеры згарания воздухом а не топливом форсунки разпыляют не через клапан а отдельное отверстие которое напрямую попадает в камеру згарания))Очень все хорошо объяснили спасибо
На прямую в камеру згорания ничего попадать не может, рабочая смесь(топливо смешанное в правильной пропорции с воздухом) попадает в цилиндр через впускной клапан и никак иначе, а подачу количества воздуха у нас регулирует дросельная заслонка... Рекомендую посмотреть видео по даной ссылке очени познавательно и правильно все изложено ruclips.net/video/lW7UOR68poQ/видео.html
Точно все правильно я перепутал на к4м топливо паподает через клапан но есть двигателя где форсунка на прямую производит впрыск топлива по оотдельному каналу
Называется эта система непосредственный впрыск)
Добрый день!
Подскажите, происходит треск как в этом видео ruclips.net/video/pmIIKG8Uncc/видео.html, НО ТОЛЬКО на оборотах 1100-1200 на СТОЯЧЕЙ машине. Почему? Ведь клапан фазорегулятора начинает работать с 1500 оборотов. Получается, что сам блокиратор в фазорегуляторе уже не держит или клапан уже пропускает масло?
Клапан осматривал-чистый, зазоры в норме, сопротивление 7.3 Ом, при подаче 12 В работает, НО давит масло через сам РАЗЪЕМ.
Здравствуйте. Любой датчик, котрый начинает пропускать через разьем подлежит замене... А треск фазика из-за того, что фиксатор не держит его при запуске. Тут поможет или замена, или же опытный ремонт(в интернете уже есть примеры удачных восстановлений )...
Уточню, при ЗАПУСКЕ треска нет, только на оборотах 1100-1200 на стоячей машине, в движении тоже нет треска. По идее, если не держит блокиратор, то почему при запуске нет треска, а только на определенных оборотах?
@@ianfleming4 Трудно судить на расстоянии... Сопротивление в норме... Проверьте сам разьем клапана, подогните контакты. Нужно также почистить клапан, продуть его хорошенько, возможно стружка попала и он приоткрыт постоянно... Да и на ошибки не мешало бы проверить...
тоже шумел фазик .и сегодня прям на ходу он сильно при сильно зашумел и машина заглохла и не заводитьс я , ЧТо делать и что случилось ? ремень ГРМ целый
Здравствуйте. Тут очень сложно дать заключение поломке такого рода, в режиме переписки... Нужно смотреть, слушать, диагностировать...
Может и фазик накрылся, может с эл-магнитным клапаном есть проблема...
В любом случае, если Вы не имеете опыта в ремонтах, советую обратиться к специалисту... Удачи.
@@petroyermolenko6594 здравствуйте!
Конечно это глупо через переписку спрашивать, что с моей машиной))) но всё таки спрошу при запуске (на холодную) появляется такой рескии звук (цинк😀) пробег автомобиля 57 т км
Опасно так гонять сломает звезду проворот вала и клапана привет
Блин , один в один было. Пробег 170т. Убрал каталик и всё прошло и треск и заводится как спичка. Как маторист сказал каталик забит и не куда деваться газов при запуске.
Почему до 6 года, у меня 8 года стоит фазик
Такая же фигня утром завел на холодную как дизель работает пару секунды нехрена не тянет угарный запах невозможно
Поучительный видос
У меня точно также было . Только новернулся егр. Все тоже самое . Поменял все стало на место )
Что такое его?
Дякую, що роз'яснив. Я вже не дуже засмучуюсь ))
U vas binzinovi dvijok?
Спасіба !!
как его отремонтировать? или покупать новый фазик
Но тянет плохо глохнет на холостых иногда тянет не очень расход и запах богатой смеси
А после 2006г пофиксили эти проблемы?
Нет, тоже самое
Эта болячка не только на мегане,эта .болячка на движках к4м который стоит не только на мегане
Фазорегулятор на к4м большая редкость, на логанах к4м без фазорегулятор а
@@sw323 редкость?
Если не знаешь не говори!
Знаток Хренов!
Это не болячка, а расходник
Также трещить при запуске и глохнеть,затем пока двигатель хорошо нерогреться холостой недержить. И тяга пропала.масло будет жрать при неисправности фазика.
Нет.
Причина ещё может быть в датчике распредвала, если он не исправен то фазик не работает!)))
По датчику будут ошибки?
Почему при запуске не горит лампочка чек
Эта ошибка при диагностике всплывает, а на чек не идет так как скорей всего не имеет приоритета важности и серьезности на ряду с другими поломками и неисправностями...
Это лично мое мнение...
Як ти там, замінив фазорегулятор?
Ще катаюсь)
@@petroyermolenko6594 , умніца. А його варто міняти із заміною масла і привідного ремення? Ну так, по-господарськи? І ще трішки тяговитість двигун втратив?
@@ПоважнийТелефон Менять его нужно только тогда, когда появятся первые признаки неисправности, к маслу его привязывать не стоит-это запчасть а не расходник...
У меня тяга немного на низах упала- при разгоне слегка тупит. После+- 2800об., идет резво...
@@petroyermolenko6594 , дякую за пораду. Короче. Може тобі буде корисно на екзісті запчастина 2200 грн. Оригінал!!!. Робота 170 грн. Це у дилера. Місто Київ
@@ПоважнийТелефон Чето-както подозрительно мало за такую работу...
Здравствуйте. Снимите его и фторопластом заклинте я товарищу сделал и довольный как слон ни каких тресков. Удачи.
Спасибо конечно за совет, но самое трудное здесь именно снять его. Если я и сниму то не заклинивать буду, а попытаюсь его сделать, примеров в интернете уже хватает, да и спортивный интерес еще никто не отменял. Пытаюсь дотянуть до замены ГРМ. Езжу с треском уже 40 тис....
Приветствую, вот у меня так же трещать начал, а совсем недавно грм полный комплект менял, вот и думаю, тыщ 50 смогу протянуть или нет. У вас сейчас сколько пробег?
@@РинатГайнет-з7ъЗдравствуйте долго ездили с ним?
@@ВладиславГетманов-м8г привет, точно не помню, ну около 30к наверно проехал, но суть в том что в сильный мороз, -30 с чем то запустил я машину, и фазику конец пришел, дизелил как вне себя, тогда то и пришлось менять.
@ я понял,у меня только на горячую звук идет на 2к.оборотов,а в других режимах тихо работает.Хрен его знает он или что то другое
ruclips.net/video/pmIIKG8Uncc/видео.html а вот это тоже фазорегулятор так трещит на оборотах приблизительно 2000?, на холостых нормально работает двигатель на 3000 тоже нормально, но как только отпуская газ и обороты сами доходят до 2000 начинается шум
У меня такое же
Скока он стоит?
От 60 до 200$
Ну и где тут дорого?)))
200 баксов за 50т км мало?))
вітання,
Petro Yermolenko,
як буде нагода запрошуємо до нас у групу Рено Меган | Renault Megane Club
facebook.com/groups/meganeukraine
у меня когда газ в пол и начинаетсч тррррр, потом пропадает к 3тыс оборотов и заводится тоже как у вас но не глохнет, а подтраивает, пока не прогреется, потом все ок!
Ремонтировать лично я бы не стал, все равно проделывается огромный обьем работы по его снятию и установке, лучше купить новый, чем ставить сомнительный ремонтный, тем более что у современных фазиков, после 2006 г.в данный косяк исправили, если верить заявлению официалов... Если он трещит и вас это не сильно напрягает, не смущает, можно езтить до упора, у меня треск уже 23тыс. км и полет еще идет...
У меня машина декабрь 2008 года, значит не исправили раз трещит, и почему на холодную так плохо работает.... Провалы, обороты падают почти до нуля, аж свет тускнеет... Пипец. Неужели никто не знает. Менять эти запчасти дорогие не вариант
а может глохнуть на ходу или светофорах из за неисправного фазика
Петро прувет!Ясно что Ты не блогер )))))) но твою боль Я не постесняюсь ВСЕ МЕГАНОВОДЫ увидели
У меня такая же проблема.уже 15 тысяч езжу
Фазик нужно менять!!!Головка будет страдать от голодания масла, если вам не насрать на машину, меняйте!
Трещал 1 через 1, потом чаще, иногда неделями не давал напоминания, всё по утрам или когда долго стоит, решил заменить пол года полет нормальный, а после трещит каждый день по секунд 10-20 хз может палево купил!? Когда стоит жара на улицу заводится без проблем!
А у меня наоборот в жару трещит.
Десять минут с лишним снимать руль это что то с чем то.
Тут всё-таки давление масло слабовато
Автор мегазанудный.
То, что в прлном объеме можно описать за минуту, он описывал 5.
Я вникся, проблема сложнейшая, каждый мегановод это испытает ... В следующих видосах не тяни за яйца кота. Без умных слов без науки без лишних слов, чтобы по простому, чтобы не по науке, доступным простому человеку, чтобы сразу стало понятно ....
Чувак, ты 50 слов выстреливаешь впустую!!!
Р.S. Спасибо хоть не начал рассказывать как турбина работает, ушло бы минут 60
У меня ещё смешней 😅😅😅заменил фазик пиздець качество вот и ставь теперь даже оригинал под вопросом ровно на 1000км хвотило брякаток 15к на ветер. 😅 и смешно и плакать хочется.
У Меня уже 30тыщ трещит и ничего по утрам
К4М??
Да
Болячка мотора с пробего 300000км ?)))
Вы правы у меня 333
@@ВиталийДобрый-д4е то что машина проехала 300 этому уже надо радоваться
@@СергейИванов-е7т9и согласен но эти моторы ходят и 500
@@ВиталийДобрый-д4е жене 307 й хочу с этим мотором
На 308м уже ep6 его только свежий брать надо , а бюджет не тот
Езжу 15000 км на Рено Флюенс с неисправным фазиком ( стоит треск но запуск движка нормальный). С неисправным фазиком двигатель потерял мощность и приёмистость.
Так это клапан а не фазик
10 минут показывал руль...
А ты научись слушать, а не видео о звуке смотреть...!
мегавновод
не шаришь чума
Не дакай каждую секунду, ДА, противно слушатьДА