Сколько разбирал коробок 90х-2000х годов все с большим износом, хотя пробег некоторых был небольшой. Но когда вскрыл коробку 73г. выпуска с пробегом 250 т. А она внутри как будто с завода даже вилки без износа, только сальник задний начал подтекать, вот вам и качество..
Спасибо за комментарий. На прошлой неделе Клиента отправил в проверенный годами магазин за бегунком на классику. ( старый замусоленный был и подгоревший). На новом бегунке мотор не смог сделать ни одной вспышки. После извлечения нового бегунка, я не смог найти ни одного изъяна. Встроенный резистор прозванивался, прожогов корпуса не наблюдалось. Уехал клиент на старом бегунке.🤣🤣🤣
@@ХитрыйДмитрийЯ безконтактное зажигание поставил, грузики на опережении износились и стали закусывать. А на старом трамблёре, родном, без износа совсем, хотя не следил никто за авто.
Шикарный обзор. Вот это мастер? Супер профессионал. Знает свое дело не по наслышке. А как все сделал красиво, четко контактно. Просто изумительно. Спасибо за советы и рекомендации. Желаю вам успехов и процветания.
Спасибо. Собираю всухую, чтоб пыли не налипло, потому, что процесс длительный. Перед установкой задней части коробки и донышка, продуваю воздухом 8 кг. Масло лью 1.5 литра через отверстие рычага. Где бы найти время на чистку и полировку инвентаря на полочке?
Когда первый раз собирал КПП ВАЗ классика, мужики советской закалки посоветовали набить точек на корпусе коробки в посадочных местах подшипников. Взял иглу с форсунок дизельного мотора КАМАЗ и наплющил по кругу. Сами подшипники тугонько туда простучал. Прошло около 7 лет и сейчас с ней всё чётко. КПП 4ст. СССР. Пережила 2 пятиступки. Одна с R1 рядом была, обе не выдержали и развалились. Авто простенький корч ).
Точек на коцать конечно можно и нужно если выжрало алюминий. Только вот алюминиевый корпус сильней расширяется при нагреве, чем обойма подшипника. Улавливаете? Куда я клоню? Всё таки удержание подшипника от проворачивания в другом месте желательно делать. Без обид. С уважением ВАШЕГО мнения.
Я и на Ижаке точек не стал набивать, потому как стрёмно. Посадки точно без натяга, скользящие. Сын обоймы цинкором нарастил, не понятно надолго ли хватит, забили на холодную.
@@ХитрыйДмитрийздравствуйте подскажите пожалуйста КПП 5 ступка начала вылетать вторая скорость когда отпускаешь газ если жать на газ и набераешь скорость нормально только отпустишь вылетает когда начал разбирать КПП была откручена гайка на 30 которая держит флянец КПП где мягкое соединение разобрал поменял шестерню второй передачи и муфту скользящию всё собрал поставил не чего не поменялось также вылетает в чем может быть причина сосед говорит что проблема шток который держит вилку что где шарик стоит там есть еле заметная канавка от шарика.
Здравствуйте.На самодельном минитракторе кпп нива 5ст.Вылетают 2,4,5.Даже руками кручу валы и вылетают.Мне нужны только 1,2,3 и задняя.Вскрыл картер , сильно болтаються муфты .Можно ли заколхозить кпп на 3 передачи ?))))) ( разворот муфты или т.п.) .Смешно ,грешно ,но все же )))) разбега валов нет .Но муфты както уж сильно болтаються ...Масло было ржавое и с водой .Она стояла на самодельном вездеходе.
Пробовал колхозный вариант. ( наварка и проточка вилок.) На не продолжительное время спасает ситуацию. Передачи держит. НО............ Очень быстро проточка муфты под вилку сильно изнашивается.
Посмотрел как Вы зажимали подшипники в КПП и вспомнил свой "колхоз" с полуосями. Чем не тема для Вашего нового видео? При замене подшипника полуоси он снялся легко со своего места (правда не болтался) и по наружной обойме видно, что прокручивался в фланце. Думаю при прошлой разборке попала грязь между крепящей пластиной и кожухом фланца и из за этого подшипник был плохо прижат и разбил свое место. Иногда советуют медной проволокой вместо электрода посадочное место сварочным почиркать. Надолго это не поможет. Я вырезал из тонкой оцинковки (можно просто жести) кольцо по размерам боковой части наружной обоймы подшипника и вставил во внутрь фланца моста и затем полуось. Тем самым был выбран зазор и надёжно пластиной крепления зажат подшипник. 40 т проехал и всё ок. Пардон за много букв).
Спасибо за коммент. Посадку подшипника на полуось я уплотняю при необходимости двумя способами ( керном по полуоси или медным проводом поискрить) А посадку подшипника в чулок медным многожильным проводом. Тут уж вариантов много как уложить или подсунуть.
Этим я занимаюсь давно. Многие идеи не мои а подсмотренные в разных автоколоннах у старых мастеров. Мною переосмыслены и применены в легковых автомобилях.
@@Модернизатор На промвале с зади не критично. И плотную посадку в корпусе не стоит искать. Корпус сильно расширяется. А вот с разбегом валов бороться надо, чтоб передачи до включались и не выпадали.
@@ХитрыйДмитрий дык она шумная зараза ещё, к стати ещё хотел спросить-насколько можно мешать масла в коробку например минералку и синтетику, на минералке шум меньше а включаются передачи хуже , на полусинтетике наоборот, чем вязкость больше тем шум меньше но зимой плохо втыкать передачи и как относишься к переносу кулисы поближе?будет ли лишний шум от неё при переносе?
@@Модернизатор Я многих знаю слесарей и водителей, которые доливают в мотор и коробки и мосты минералку синтетику и полусинтетику. Мешают как хотят. Проблем не выявлено. Перенос кулисы обычно увеличивает шумность. так же снижается скорость и точность включения передач.
Про включатели зашло, как-раз в обозримом запланирована дефектовка коробки с донора, вобщем видео "в руку" 👍 Дима привет, подскажи какое масло лучше пользовать на 4х-ступке при оборотах двигателя 4т+? И второй вопрос об использовании Декстрона в ВАЗовской МКПП?
@@ХитрыйДмитрий по "чесноку" двигаюсь с сентября 21го на моторном(дизельном) в КПП, вероятно это "НЕХОРОШО", однако из + облегченное начало движения в минусовую температуру, из - потёк сальник в колоколе, и начал замечать шумность при движении. Хотя на счёт сальника есть подозрение на сальник коленвала(вскрытие покажет)
Вопрос не обдуманный. Прокладки полостей коробки изготовлены из такого же картона. Что бы вымыло картон, такого не замечалось. раньше старые шофера практиковали добавлять в трансмиссионное масло немножечко опилок, для снижения шумности.
@@ХитрыйДмитрийволжский стандарт это магазин-продавец, ничего общего с производством подшипников с этим названием нет, если продают подшипники под этим брендом то это 100% китай
Вообщем история Дмитрий такая ! Купил Ваз 07 инжектор . Не работает спидометр . Снял привод спидометра и оказалось что обломило шестерню этого привода !!! Обломок я из коробки достал при помощи магнита, но его там нехило поколотило ! Поставил новый привод , проехал 600 метров и всё . Кирдык !! Съело все зубья ! Вопрос ! Нужно ли снимать коробку или можно как-то восстановить работу спидометра без снятия КПП ?? Спасибо !!!
Я бы рекомендовал снять коробку Если размололо зубья, то это не с проста. Основных видов приводов спидометра 3. И каждый привод имеет свою приводную шестерню. Путать нельзя. Почти моментально сжирает зубья или обламывает шестерню.
Спасибо за комментарий. Я с ремонтами и доработками всей окружающей меня техники и электроники возюкаюсь с восьми лет. В августе мне будет 45. Всю юность и молодость провёл в соревновательном режиме и в накачке знаний.
@@ХитрыйДмитрий Что можно посоветовать такому мастеру как вы Дмитрий, как я предполагаю, вы возможно работаете очень много без отдыха, если я ошибаюсь то хорошо, я стараюсь работать умеренно здоровье ещё в старости пригодится. Здоровья вам Дмитрий сил! держитесь а мы попробуем помочь. Пока!
Нужно было дать повод Хейтерам обснюнявить этот момент. Ни один подшипник не пострадал во время съёмки. Если внимательно приглядеться к положению коробки во время сварки и пилилова болгарки.... Можно обнаружить, что эпизод великолепно спланирован.... Любая активность на канале ( комменты и лайки ) помогают в удержании видео в ТОПЕ. Многие блогеры используют такие приёмы - провокации.
@@ХитрыйДмитрий ну согласитесь, неприятный момент неаккуратности... (у нас на производстве было три пожара - из-за искр болгарки... Лютые у нас болгарщики.
А я не знаю, куда делись молодые, одарённые ученики в мою мастерскую? Что бы помочь мне разгребать завалы в работе и учиться параллельно мелким хитростям прожжёного слесарюги.
Ну, если люди одарённые, они из твоей мастерской убегут, на счет завалов абсолютно не уверен, после такого видео очень быстро должны закончиться и без помощников, на счёт прожжённости сказать ничего не могу, потому как сам не общался, а хитрости бывают разные.
В Мск все гаражи посносили, мастеровые работали за недорого, с ямы корзину поменять негде, кто дорогу знал, прямиком туда,хоть трапецию провизировать. Были времена, - теперь нет.
приветствую .подскажите будьте любезны . перебрал коробку заменил вал вторичный .после затяжки фланца коробки - вертолета появляется биение вторичного вала .фланец откручиваю биение в ноль уходит .что за хрень ума не дам .весь мозг расплавился уже .в чем проблема подскажите .прошу вас как специалиста
С завода не достаточно. А убирая люфты ваш автомобиль скажет ВАМ спасибо. С завода в среднем зацеп 4 мм. С моими поправками больше 5 мм. Лучшее - Враг хорошего.
@@КазимЧапаев-с7и Я наваривал полуавтоматом на старых вилках места контакта с муфтой. Результат не порадовал. И сварка быстро износилась. И в муфтах проточка сильно увеличилась.. Буквально на несколько месяцев такого ремонта хватило. Скорей всего напыление на вилках играет решающую роль.
Без обид.... С ВАШИМ подходом и на 2108 клапана не шайбами нужно регулировать, а замену мотора делать надо при появлении избыточного шума. В нескольких автоколоннах в своё время множество раз наблюдал как зиловские и газоновские коробки Матёрые агрегатчики жестяными шайбами люфты валов убирали. И у этих старых агрегатчиков..... репутация БЕЗУПРЕЧНАЯ.
убирать люфты с помощью картонки , да ещё и не цельного кольца а кусочков ... я сам не брезгую картоном . но не в таких моментах , уж прости .... это колхозинг , при том отвратный . более чем уверен спустя 10 000 от тех картонок и следа не останется ...
Спасибо за коммент. Можешь мне поверить. Как раз уже точно 24 года данные картонки применяю. Ни одна не расквасилась. Только дубеют. А вот паронит туда применять как то боязно.
@@ХитрыйДмитрий я вырезал стальные кольца из баллонов. а в камазе шаровую посадил на портянку из баллона . она после успешно 100 000 прошла . короче , сугубо моё мнение , в местах где присутствуют сильные динамические нагрузки , все прокладки должны быть стальными . а пот прокладка картера из картона очень даже да ...
Дмитрий подскажи пожалуйста причину.На заведённом двигателе на месте все передачи включаются нормально.При езде на малой скорости не включить первую передачу вплоть до полной остановки.Кпп прошла 100 тысяч. При разборке ничего критичного не обнаружил.Все валы были затянуты.Шестерни муфты синхронизаторы визуально хорошие.Помоги разобраться.Кпп 2107.
Кто сталки вался посмотрите серегину ролики она все про двигателе называется там внятно и понятно на ниву сделаешь и забудешь а наши вилки лучще сейчас напоять
Я в шоке от конструксторских решений по венцам зубьев зацепления с муфтой передач не важно какой, зацепления небольшое а площади зацепления с запасом!!!
С искрами было так задумано. Нужно давать повод ( хейтерам) строчить комментарии. Любая активность в комментариях, ( даже негативная ) продвигает канал в на платформе.
Согласен, дичь полная, тут железо то в леготу протирает, а картонку при первой же поездке раздербанит, под болтами тоже убирание шайб тупость полная, закручиваю эти болты обычным гайковертом, ни разу еще не открутились. Всё видео не доработка, а колхозинг ни о чем
Перебрал коробку значит! Всё втыкается, едет как говорится! Но какой-то шумок на 5й передаче и вибрирует рычаг! Езжу на четвёртой дабы не сломать болт или ещё чего! Только вчера выкатил и решил попробовать! Первый раз перебирал, волнуюсь очень!
@@ХитрыйДмитрий Главное то-что пятая раньше была, а залез я в коробку ис-за отсутствия четвёртой! О-как! Да! Обломок болта пятой-задней вывалился при вскрытии, и ещё я достал червячёк спидометра погрызаный, причём снаружи стоял уже новый!:)))
Знакомый сервисмен собирает из пяти неисправных пятиступок одну годную,покупать валы/ шестерни чистое безумие по деньгам в пол цены самого авто. Дольше 50-60 кило не ходят и все тут. Как раз столько и радовался. Сначала пропала пятая, потом четвертая, третья стала выскакивать. Когда осталась одна передача,- погнал на разборку,выбрали хорошую 4-х ступку, чтоб кулиса не болталась. Масло в ней так и не смотрел.
Хитрый Дмитрий теперь и на Яндекс Дзен.
Сколько разбирал коробок 90х-2000х годов все с большим износом, хотя пробег некоторых был небольшой. Но когда вскрыл коробку 73г. выпуска с пробегом 250 т. А она внутри как будто с завода даже вилки без износа, только сальник задний начал подтекать, вот вам и качество..
Спасибо за комментарий. На прошлой неделе Клиента отправил в проверенный годами магазин за бегунком на классику. ( старый замусоленный был и подгоревший). На новом бегунке мотор не смог сделать ни одной вспышки. После извлечения нового бегунка, я не смог найти ни одного изъяна. Встроенный резистор прозванивался, прожогов корпуса не наблюдалось. Уехал клиент на старом бегунке.🤣🤣🤣
@@ХитрыйДмитрий сейчас главное количество,а не качество)) ,кстати какой-нибудь вазовский специнструмент есть для ремонта КПП у Вас?
@@ДмитрийМ-ж4я Конечно. Круглогубцы, головки, трещётки и накидные ключи.
Это из за люфтов подшипников в корпусе
@@ХитрыйДмитрийЯ безконтактное зажигание поставил, грузики на опережении износились и стали закусывать. А на старом трамблёре, родном, без износа совсем, хотя не следил никто за авто.
Мастер своего дела.отличная идея про рычаги .я так делаю с вилками .
Как будет чуть больше времени на съёмку, покажу как детали в коробку подбираю. Синхроны, муфты и вилки, всё методом селекции.
@@ХитрыйДмитрий это будет интересно 👍🔥
Шикарный обзор. Вот это мастер? Супер профессионал. Знает свое дело не по наслышке.
А как все сделал красиво, четко контактно. Просто изумительно. Спасибо за советы и рекомендации. Желаю вам успехов и процветания.
Огромное спасибо.
Димон красава, всё помыл и делаешь на совесть.
Спасибо. Собираю всухую, чтоб пыли не налипло, потому, что процесс длительный. Перед установкой задней части коробки и донышка, продуваю воздухом 8 кг. Масло лью 1.5 литра через отверстие рычага. Где бы найти время на чистку и полировку инвентаря на полочке?
За полочку с улитками лайк 👍
Дима как всегда КРАСАВА
Как всегда по ночам и в полной тишине И для ХЕЙТЕРОВ И для НОРМАЛЬНЫХ ПАЦАНОВ.
6:50 не лучше ли было потратить финансы и время, и сделать упорную шайбу вместо 'соплей' на герметики - кажется так надёжнее было бы 🤔
Немного стружки для подшипника и шестерёнок? Не проблема
Когда первый раз собирал КПП ВАЗ классика, мужики советской закалки посоветовали набить точек на корпусе коробки в посадочных местах подшипников. Взял иглу с форсунок дизельного мотора КАМАЗ и наплющил по кругу. Сами подшипники тугонько туда простучал. Прошло около 7 лет и сейчас с ней всё чётко. КПП 4ст. СССР. Пережила 2 пятиступки. Одна с R1 рядом была, обе не выдержали и развалились. Авто простенький корч ).
Точек на коцать конечно можно и нужно если выжрало алюминий. Только вот алюминиевый корпус сильней расширяется при нагреве, чем обойма подшипника. Улавливаете? Куда я клоню? Всё таки удержание подшипника от проворачивания в другом месте желательно делать. Без обид. С уважением ВАШЕГО мнения.
Я и на Ижаке точек не стал набивать, потому как стрёмно. Посадки точно без натяга, скользящие. Сын обоймы цинкором нарастил, не понятно надолго ли хватит, забили на холодную.
Здравствуйте наклеил картонки как на видео , вторичный вал люфтит на внуртенней обойме 4 мм прям по валу, подскажите , что сделать?
Отличный контент
Спасибо
@@ХитрыйДмитрийздравствуйте подскажите пожалуйста КПП 5 ступка начала вылетать вторая скорость когда отпускаешь газ если жать на газ и набераешь скорость нормально только отпустишь вылетает когда начал разбирать КПП была откручена гайка на 30 которая держит флянец КПП где мягкое соединение разобрал поменял шестерню второй передачи и муфту скользящию всё собрал поставил не чего не поменялось также вылетает в чем может быть причина сосед говорит что проблема шток который держит вилку что где шарик стоит там есть еле заметная канавка от шарика.
@@dimaivanov7288а автомобиль какой ? Случайно не шевик ?
Здравствуйте.На самодельном минитракторе кпп нива 5ст.Вылетают 2,4,5.Даже руками кручу валы и вылетают.Мне нужны только 1,2,3 и задняя.Вскрыл картер , сильно болтаються муфты .Можно ли заколхозить кпп на 3 передачи ?))))) ( разворот муфты или т.п.) .Смешно ,грешно ,но все же )))) разбега валов нет .Но муфты както уж сильно болтаються ...Масло было ржавое и с водой .Она стояла на самодельном вездеходе.
Пробовал колхозный вариант. ( наварка и проточка вилок.) На не продолжительное время спасает ситуацию. Передачи держит. НО............ Очень быстро проточка муфты под вилку сильно изнашивается.
Пружина-шайба первичного вала в мусор. Есть в продажах с шевроле нивы, усиленное толстое кольцо.
Такое знакомо.
Спасибо
Посмотрел как Вы зажимали подшипники в КПП и вспомнил свой "колхоз" с полуосями. Чем не тема для Вашего нового видео? При замене подшипника полуоси он снялся легко со своего места (правда не болтался) и по наружной обойме видно, что прокручивался в фланце. Думаю при прошлой разборке попала грязь между крепящей пластиной и кожухом фланца и из за этого подшипник был плохо прижат и разбил свое место. Иногда советуют медной проволокой вместо электрода посадочное место сварочным почиркать. Надолго это не поможет. Я вырезал из тонкой оцинковки (можно просто жести) кольцо по размерам боковой части наружной обоймы подшипника и вставил во внутрь фланца моста и затем полуось. Тем самым был выбран зазор и надёжно пластиной крепления зажат подшипник. 40 т проехал и всё ок. Пардон за много букв).
Спасибо за коммент. Посадку подшипника на полуось я уплотняю при необходимости двумя способами ( керном по полуоси или медным проводом поискрить) А посадку подшипника в чулок медным многожильным проводом. Тут уж вариантов много как уложить или подсунуть.
@@ХитрыйДмитрий мне "поискрили" в чулке.Теперь не могу полуоси съёмником выбить. Переискрили видать.)
@@ОлегС-щ3и Как нибудь сделаю обзор простых самодельных съёмников. Самый доступный в полевых условиях это колесо от авто и метр троса к полуоси.
а мне 2 раза коробас делали, а по итогу толку мало-говорили -ну это ж жигули , шо ты от них хочешь, если б они посмотрели это видео то офигели бы))
Этим я занимаюсь давно. Многие идеи не мои а подсмотренные в разных автоколоннах у старых мастеров. Мною переосмыслены и применены в легковых автомобилях.
@@ХитрыйДмитрий вот у меня к стати подшипник проворачивается в посадочном, тот что ближе к хвостовику внизу, это промвал наверно, такие дела
@@Модернизатор На промвале с зади не критично. И плотную посадку в корпусе не стоит искать. Корпус сильно расширяется. А вот с разбегом валов бороться надо, чтоб передачи до включались и не выпадали.
@@ХитрыйДмитрий дык она шумная зараза ещё, к стати ещё хотел спросить-насколько можно мешать масла в коробку например минералку и синтетику, на минералке шум меньше а включаются передачи хуже , на полусинтетике наоборот, чем вязкость больше тем шум меньше но зимой плохо втыкать передачи и как относишься к переносу кулисы поближе?будет ли лишний шум от неё при переносе?
@@Модернизатор Я многих знаю слесарей и водителей, которые доливают в мотор и коробки и мосты минералку синтетику и полусинтетику. Мешают как хотят. Проблем не выявлено. Перенос кулисы обычно увеличивает шумность. так же снижается скорость и точность включения передач.
Hi ! I have a FSO 1.9d truck 1998 model
My gearbox broken , can you help me to found a gear ?
Я не занимаюсь поиском комплектующих.
Про включатели зашло, как-раз в обозримом запланирована дефектовка коробки с донора, вобщем видео "в руку" 👍
Дима привет, подскажи какое масло лучше пользовать на 4х-ступке при оборотах двигателя 4т+?
И второй вопрос об использовании Декстрона в ВАЗовской МКПП?
На декстроне не пробовал. Думаю, что загудит сразу. Тут на лукойле повышенная шумность кпп у каждого первого.
Работа как всегда кипит. Что успел.... То и снял. Думаю что самую суть выложил. Хоть и нюансов много. Но пока о самом главном.
@@ХитрыйДмитрий по "чесноку" двигаюсь с сентября 21го на моторном(дизельном) в КПП, вероятно это "НЕХОРОШО", однако
из + облегченное начало движения в минусовую температуру,
из - потёк сальник в колоколе, и начал замечать шумность при движении.
Хотя на счёт сальника есть подозрение на сальник коленвала(вскрытие покажет)
@@dmitriidmitrii8038 Я уже лет 10 в мотор дизельное масло лью ( для дизелей с турбо наддувом )
@@ХитрыйДмитрий я имел ввиду дизель масло в коробке 🤓
А моторе тоже пользую дизельное, для чистоты внутренностей 👍
А со временем этот картон не улетит в полость кпп, либо не вымоет его?
Вопрос не обдуманный. Прокладки полостей коробки изготовлены из такого же картона. Что бы вымыло картон, такого не замечалось. раньше старые шофера практиковали добавлять в трансмиссионное масло немножечко опилок, для снижения шумности.
@@ХитрыйДмитрий ну так это вроде ненадолго
@@Модернизатор Показываю народу как не дать себя обманусь в автосервисах. И какие починялки может произвести сам шофёр.
Дмитрий здравствуйте , порекоменлуйте марку подшипников кпп , спасибо
Не реклама.Из того что хоть как то ходит ( волжский стандарт) Но и на подделку нарваться можно.
Присоединяюсь к вопросу
@@ХитрыйДмитрийволжский стандарт это магазин-продавец, ничего общего с производством подшипников с этим названием нет, если продают подшипники под этим брендом то это 100% китай
Смешные доработки , которые ровным счетом полезного коробке не чего не принесли.😂
При работе сваркой и болгаркой кпп не судьба убрать в сторону?
Вообщем история Дмитрий такая ! Купил Ваз 07 инжектор . Не работает спидометр .
Снял привод спидометра и оказалось что обломило шестерню этого привода !!!
Обломок я из коробки достал при помощи магнита, но его там нехило поколотило !
Поставил новый привод , проехал 600 метров и всё . Кирдык !! Съело все зубья !
Вопрос ! Нужно ли снимать коробку или можно как-то восстановить работу спидометра без снятия КПП ??
Спасибо !!!
Я бы рекомендовал снять коробку Если размололо зубья, то это не с проста. Основных видов приводов спидометра 3. И каждый привод имеет свою приводную шестерню. Путать нельзя. Почти моментально сжирает зубья или обламывает шестерню.
Здравствуйте Дмитрий! Уважаю решения умных мастеров, но в первый раз вижу что человек с коробкой от классики на ты.
Спасибо за комментарий. Я с ремонтами и доработками всей окружающей меня техники и электроники возюкаюсь с восьми лет. В августе мне будет 45. Всю юность и молодость провёл в соревновательном режиме и в накачке знаний.
@@ХитрыйДмитрий Что можно посоветовать такому мастеру как вы Дмитрий, как я предполагаю, вы возможно работаете очень много без отдыха, если я ошибаюсь то хорошо, я стараюсь работать умеренно здоровье ещё в старости пригодится. Здоровья вам Дмитрий сил! держитесь а мы попробуем помочь. Пока!
@@19...46 Спасибо.
Не устанавливай бракованные вилки-сварка не пригодится.
Картонки-прокладки, это на века))
10:00 - классно удалось насыпать в подшипник искр от болгарки?
Нужно было дать повод Хейтерам обснюнявить этот момент. Ни один подшипник не пострадал во время съёмки. Если внимательно приглядеться к положению коробки во время сварки и пилилова болгарки.... Можно обнаружить, что эпизод великолепно спланирован.... Любая активность на канале ( комменты и лайки ) помогают в удержании видео в ТОПЕ. Многие блогеры используют такие приёмы - провокации.
@@ХитрыйДмитрий ну согласитесь, неприятный момент неаккуратности...
(у нас на производстве было три пожара - из-за искр болгарки... Лютые у нас болгарщики.
Здраствуйте Дмитрий, вопрос такой, у меня хундай гетц свистит при наборе когда нажимаю на педаль газа. Когда отпускаю педаль пропадает.
Может приводной ремень стоит подтянуть?
Подскажите надо шлифовать крышку перед устанокой
Нормальный герметик творит чудеса.
Где же этот видос был 800км назад когда я делал кпп))
А я не знаю, куда делись молодые, одарённые ученики в мою мастерскую? Что бы помочь мне разгребать завалы в работе и учиться параллельно мелким хитростям прожжёного слесарюги.
Ну, если люди одарённые, они из твоей мастерской убегут, на счет завалов абсолютно не уверен, после такого видео очень быстро должны закончиться и без помощников, на счёт прожжённости сказать ничего не могу, потому как сам не общался, а хитрости бывают разные.
В Мск все гаражи посносили, мастеровые работали за недорого, с ямы корзину поменять негде, кто дорогу знал, прямиком туда,хоть трапецию провизировать. Были времена, - теперь нет.
приветствую .подскажите будьте любезны . перебрал коробку заменил вал вторичный .после затяжки фланца коробки - вертолета появляется биение вторичного вала .фланец откручиваю биение в ноль уходит .что за хрень ума не дам .весь мозг расплавился уже .в чем проблема подскажите .прошу вас как специалиста
Вторичный вал с другой КПП.
Может не биение а рывки и закусывание ? Если всё таки биение то сколько соток ? Чем вы измеряли ? Сам вал возили к токарю ?
ну вы так и не рассказали, как добиться 7-8мм захода в зубчатых венцах...
И скажите, сколько с завода заход?
С завода не достаточно. А убирая люфты ваш автомобиль скажет ВАМ спасибо. С завода в среднем зацеп 4 мм. С моими поправками больше 5 мм. Лучшее - Враг хорошего.
Нужен минимальный люфт вилки в муфте
@@КазимЧапаев-с7и Всё равно полностью люфт в вилке не убрать.
@@ХитрыйДмитрий я у себя полуавтоматом наварил вилку и болгаркой лишнее сточил, не знаю насколько, но пока что ходит, 3-4 месяца
@@КазимЧапаев-с7и Я наваривал полуавтоматом на старых вилках места контакта с муфтой. Результат не порадовал. И сварка быстро износилась. И в муфтах проточка сильно увеличилась.. Буквально на несколько месяцев такого ремонта хватило. Скорей всего напыление на вилках играет решающую роль.
Ну всё по красоте весь срач от болгаики в корбку браао продолжайте дальше так делать
Откуда набрались таких выражений "по красоте"?
У 4 передачи будет менее глубокое зацепление.
Подскажите а что если на классике 4 скорость вообще не включается на ходу??
И зубчики шестерни подтачивать не пробывали?
Подточка шестерён была уместна в своё время на старой мототехнике. Там где секвентальное включение было.
Пластину (шайбу) отшлифовывают или заменяют.
Без обид.... С ВАШИМ подходом и на 2108 клапана не шайбами нужно регулировать, а замену мотора делать надо при появлении избыточного шума. В нескольких автоколоннах в своё время множество раз наблюдал как зиловские и газоновские коробки Матёрые агрегатчики жестяными шайбами люфты валов убирали. И у этих старых агрегатчиков..... репутация БЕЗУПРЕЧНАЯ.
убирать люфты с помощью картонки , да ещё и не цельного кольца а кусочков ...
я сам не брезгую картоном . но не в таких моментах , уж прости .... это колхозинг , при том отвратный .
более чем уверен спустя 10 000 от тех картонок и следа не останется ...
Спасибо за коммент. Можешь мне поверить. Как раз уже точно 24 года данные картонки применяю. Ни одна не расквасилась. Только дубеют. А вот паронит туда применять как то боязно.
@@ХитрыйДмитрий я вырезал стальные кольца из баллонов.
а в камазе шаровую посадил на портянку из баллона . она после успешно 100 000 прошла .
короче , сугубо моё мнение , в местах где присутствуют сильные динамические нагрузки , все прокладки должны быть стальными .
а пот прокладка картера из картона очень даже да ...
Железо перетирает, в тут типа картон будет вечный, не смеши
Дмитрий подскажи пожалуйста причину.На заведённом двигателе на месте все передачи включаются нормально.При езде на малой скорости не включить первую передачу вплоть до полной остановки.Кпп прошла 100 тысяч. При разборке ничего критичного не обнаружил.Все валы были затянуты.Шестерни муфты синхронизаторы визуально хорошие.Помоги разобраться.Кпп 2107.
Такая же проблема, нашёл причину?
используй перегазовку на нейтрале и не морочь себе голову
Отрегулирууй выжымной или замени полукольцами на календаре такое уже было.. 6:41
во время разборки достал из коробки 26 турбин
Зачем мыл? Окалина сварки хуже песка.
Я тоже как вы собрал почти коробку но чет доконца не все заходят 3 и 4 очень хорошо заходят 2 не до конца а у вас есть вацап 😄
Да. +79183538005
Мне б такую полочку
Турбо полка)))
Кто сталки вался посмотрите серегину ролики она все про двигателе называется там внятно и понятно на ниву сделаешь и забудешь а наши вилки лучще сейчас напоять
Я в шоке от конструксторских решений по венцам зубьев зацепления с муфтой передач не важно какой, зацепления небольшое а площади зацепления с запасом!!!
ты по моему кпп засрал абразовом от болгарки
С искрами было так задумано. Нужно давать повод ( хейтерам) строчить комментарии. Любая активность в комментариях, ( даже негативная ) продвигает канал в на платформе.
Охонь!!! SVM!!!
Ахалай, махалай
Что то, я не верю в эти картонки. Помоему они превратятся, в ничто.
Согласен, дичь полная, тут железо то в леготу протирает, а картонку при первой же поездке раздербанит, под болтами тоже убирание шайб тупость полная, закручиваю эти болты обычным гайковертом, ни разу еще не открутились.
Всё видео не доработка, а колхозинг ни о чем
че им будет, это место не крутиться, только если размокнут
@jdjekfhoe железо прогрызает,а бумагу вообще моментально прогрызет
Ага нанес болты ели открутил ивыкинул разбор был что 4 вылетать начала
👍👍👍
Перебрал коробку значит! Всё втыкается, едет как говорится! Но какой-то шумок на 5й передаче и вибрирует рычаг! Езжу на четвёртой дабы не сломать болт или ещё чего! Только вчера выкатил и решил попробовать! Первый раз перебирал, волнуюсь очень!
Если скрошить хоть кусочек зубчика на шестерне. Она начинает шуметь. А вот вибрация рычага.... Тут нужно волноваться.
@@ХитрыйДмитрий Главное то-что пятая раньше была, а залез я в коробку ис-за отсутствия четвёртой! О-как! Да! Обломок болта пятой-задней вывалился при вскрытии, и ещё я достал червячёк спидометра погрызаный, причём снаружи стоял уже новый!:)))
Знакомый сервисмен собирает из пяти неисправных пятиступок одну годную,покупать валы/ шестерни чистое безумие по деньгам в пол цены самого авто. Дольше 50-60 кило не ходят и все тут. Как раз столько и радовался. Сначала пропала пятая, потом четвертая, третья стала выскакивать. Когда осталась одна передача,- погнал на разборку,выбрали хорошую 4-х ступку, чтоб кулиса не болталась. Масло в ней так и не смотрел.
Все искры летят на кпп