Кулачковая Коробка! МКПП для Автоспорта!
HTML-код
- Опубликовано: 2 мар 2021
- Всем привет, Друзья! С Вами Клепачевский и на этот раз у нас продолжение эпопеи про коробки передач!
Ссылки на Ивана:
Инста: s.i.d.motor...
Механика! Самая трушная из всех коробок передач, но механика тоже бывает разной и сегодня к нам в руки попала аж кулачковая МКПП и секвентальным способом переключения передач, дорогущий монстр отъятому Samsonas! Да и попала она к нам не просто так, а с полным ее разбором, ну и как тут было не удержаться от запила нового ролика? Вот именно- никак! Так что сегодня мы с Вами разберёмся как устроена кулачковая коробка переключения передач, что означает секвентал и главное- реально ли вообще передвигаться на таком в городе?!
Конечно, затронем и заводские коробки и их отличия от таких монстров, плюс постараемся сделать для себя выводы, есть ли резон платить за все это такие деньги!
В общем, будет интересно! Приятного Вам просмотра!:) 
Авто/Мото
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
- Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
Чувак черкани название трека на вступлении, спасибо ✊
Вал с канавками - копирный вал называется. Мотоциклетные технологии...
@@John_worldtrip в станках эта тема для автоматизации применяется уже ни одно столетие
Будет ли выпуск по дроселям?
Будет!)
Если в двух словах: обычная мотоциклетная коробка, которую поставили на автомобиль. ВСЁ!
Сразу вспомнил свой Иж Юпитер из юности....
@@viktorpetrov2251 у меня даже полуавтомат работал исправно. Тоже не нужно было сцепление выжимать при переключениях.
@@1983VAV взаимно
ИМЕННО!
Да да да!!!
Разберите любую коробку мотоцикла - там всё то же самое, плюс-минус.
А у моцика как происходит синхронизация и сцепление?
@@user-wj9yf1ld5f сцепа там в масляной ванне
@@andrewshulc4675 не на всех ведь
Мотоциклы тут мало у кого есть)
@@TurbofunCrew у меня есть
Иж 70х годов) кулачковая с секвентальным шифтером и еще и полуавтоматическим сцеплением) е**бать как спортивно звучит оказываетьс
В 1962 году уже серийно производили :D
На самом деле на мотоциклах на всех такая. За редкими исключениями типа Урала и вариаторного БНВ. Даже роботы на базе кулачковых кпп.
Тоже ждал, когда скажут про мотоциклетную. Но похоже не все современные знатоки вникают в вопрос
И в конце важно надутые щи, о стоимости. В живом примере можете посмотреть как деревенский кулибин в гараже на коленке , переделал коробку от мерседеса в мотоциклетную с копирным валом и теперь втыкает косозубые шестеренки друг за другом поочередно .канал " мотоциклы от Виктора" он еще и движки на коленке делает.
а на поршневых самолётах 30х-40х сухой картер прямой впрыск топлива и наддув
Всегда хотел знать как устроен самсонас) спасибо за видео
Рады стараться!)
Спасибо за видос!)))
С малых лет задавался вопросом "а почему задняя так гудит, а все остальные нормально звучат" теперь знаю))))
Без упоминания вала копира обзор не полный. И это принципиально.
видимо это не автомобильное выражение, поэтому самому основному слов не подобрал. Сегодня все деревни узнале какое ебейшее техническое решение у них на мотоциклах существует.
@@vladiirpaga будут всем рассказывать что кпп как в автоспорте)
Лайк! Очень грамотно, наглядно и информативно! Шикарный видос! Спасибо за труд!
Благодарю!)
@@TurbofunCrew Повёрнутый двиг повёл кулису.. тросовое включение в помощь.
В поискпх неубиенной коробки Рекомендую взглянуть на мкпп от туарега BAC, BLE.
Ребята, спасибо за такой реально образовательный контент. Нигде больше я не видел настолько чёткую, наглядную и грамотную подачу информации об устройстве и работе узлов автомобиля. Продолжайте в том же духе, удачи вам.
10:55 сразу видно мальчик теоретик. я тебе открою большую тайну, гражданскую косозубую синхронизированную коробку передач можно мереключать без выжима сцепления как вверх так и вниз
Шофера про это знают, и умеют на косозубой без сцепы ездить, а наездники эвакуатор вызывают😂
Прикольно прикольно!!! Я давно хотел понять принцип работы и увидеть внутренности. Но ни как не получалось найти годный материал. Теперь я знаю больше!!! Спасибо вам за вашу работу!!!
Спасибо огромное!)
Спасибо большое коробочному мастеру за ликбез! Действительно, много решений для разных задач.
Низкий поклон за ваши труды!
Привет из Хабаровска)
С уважением!
Спасибо!)
и тебе привет)
в элементах трансмиссии передаётся МОЩНОСТЬ!!! а не крутящий момент)))
POWERTRAIN - - ПЕРЕДАЧА МОЩНОСТИ.....
на колёса передаётся мощность за минусом потерь на трение и прочие инерционные явления. А момент всегда есть переменное значение , которое может увеличиваться и уменьшаться в зависимости от передаточного отношения.
как всегда полезно, просто, и актуально!🔥
Спасибо ребятушки! За тяжелое вступление отдельная благодарность. Единственное смотрю видосы не сразу, к такому готовлюсь долго, чтобы информация даром не пролетела мимо ушей.
Спасибо огромное!)
Привет! Мозг в шоке! Очень информативно! Спасибо, до встречи.
Вот этого я очень долго ждал! Очень интересная тема, огромное спасибо что затронули ее!
Спасибо!) Стараемся!)
Как всегда , просто и понятно Лайк, молодцы.👍💪
Отличный выпуск, спасибо, Ром! Множество из этого уже знал из коробок отечественных мотоциклов, тот же принцип, те же кулачки.)
Да да)))Спасибо большое!)
Как умно автор всё рассказывает, думал что-то новое узнаю, а увидел - ничего нового, ведь у меня Ява...
Обожаю этот канал, в каждом видео тонны полезной и наглядной информации. Ещё и на комментарии отвечает.
Приятно слышать!) Спасибо большое!)
Очень четко и ясно.
Спасибо большое
Спасибо за выпуск, очень интересно. 👍🙂
Спасибо!))
Благодарю! Очень интересно
Спасибо!
Иван очень здорово рассказывает! Надо больше Ивана на канале!
Лайк за музыку в начале) и спасибо за ролик!
Интересно. Познавательно. Доступно. Спасибо Иван. Спасибо Роман
Лойс однозначно! Понятно, доступно, информативно. Плюс радует то, что не зря ZF в свой жузет вкорячил. Спасибо пацаны, прям бальзам на душу)
Благодарю!)))
Как раз под завтрак видос, спасибо чувак)
Приятного!) Благодарю)
Спасибо за видео, давно искал информацию об этой коробке , но интернет мало что показывал...! 👍
Стараемся!)Спасибо!)
Хоть я и читал уже про кулачковые коробки, спасибо, очень интересно вышло. Скину друзьям)
Как обычно, супер доходчиво, информативно и по делу! Спасибо!
Спасибо!)
Вспомнил свой мотоцикл минск с детства)
В очередной раз огромное спасибо за видео! Так держать!
Благодарю!)
Рассказал - супер! Все четко и понятно
Спасибо!₽
Идеально структурированное повествование, обожаю когда он ведёт :)
Спасибо)
Полезная инфа! Крутой канал! Спасибо!
Благодарю!) Стараемся)
Очень далёк от автоспорта, но ютуб предложил посмотреть и мне очень понравилось видео и как Иван всё очень интересно рассказал. 👍🏻
Спасибо!)
Хоть я и не просил, но всё равно спасибо! Очень интересно. Спасибо вам и удачи!!!
Очень интересно и познавательно, спасибо!
Благодарю!)
Очередное огромное спасибо за ролик! Лайк не глядя
Спасибо большое!)
Пойду на свою жигу вотку и полечу , спасибо большое за видео, вы красавцы как обычно!!! 👍👍👍
Спасибо большое!)
Вот сейчас было очень интересно. Спасибо .
Спасибо за ролик! Успокаивать нет смысла. Я, всегда мечтал о сближенной кулачковой сиквенталке. В спортивном авто, это необходимость.
Спасибо! Что есть, то есть)
Красавцы!
Всё чётко рассказано и показано!
Молодцыыыыы!
1000 грешников ада 😂 на вазе с таким же звуком ксозубые работают с завода😂😂😂
Вот поэтому Омская кпп лучше Тольяттинской.
Особенно нива🤣🤣
@@user-ls8qk8kv8b Омская это которая отрыгивает за сезон?🤔
@@constantinveltmann7196 она самая. Сама конструкция гораздо удачнее тольяттинской, но вот исполнение хромает. А точнее ступица 1-2 передач. В первую очередь она лопается, потому что фиксируется на одной шпонке и качество металла оставляет желать лучшего. Зато передаточные отношения у этой кпп, как у R1.
@@user-ls8qk8kv8b у меня одна омка лопнула первой передачей, а через полгода всеми остальными, кроме 4
Вторая омка рыгнула пятой передачей, остальные пока живые, ток вылетают все кроме задней.
Плюсом огромный люфт на кулисе, которого даже на жигокоробке никогда не видел
По конструкторским решениям она лучше жиговской, тут не поспоришь, нет на одних их не уедешь, нужна прочность все таки и ресурс
Зашибись, разложили все по полочкам о кулачках и секвентале👍🏻
Спасибо!)
У меня в 90х на минске,восходе и иже была такого типа коробка.да и не у меня только.так же передачи листала по порядку
Ну а там иначе никак)
Хоть и сам знаю эти все конструкции коробок, но было приятно послушать. Офигенно доходчиво, корректно но не сухо. В общем жирный лайк
Спасибо большое!)
Доходчиво и понятно , спасибо.
Благодарю!)
Вот за вой на задней передаче на жигулях, отдельное спасибо)
Благодарю!)
Все тачки Б и С класса тоже воют задней передачей)
@@RussianCiivilization и тебе Спасибо)
Офигенский видос !!! Спасибо , было очень интересно !!!
Иван отлично вещает👍
Ваш канал один на миллион, т.к. у вас нормальная музыка на заставке, а не вся эта попсовая тягомотина)) Лайк.
Еееее, Спасибо огромное!)
У меня на камазе zf стоит, значит можно побывать в дрифт🤣🤣🤣
Сыпется Камаз?
@@user-zi9zv9kx3s ну как сказать, сыпаться не сыпется, но отебывает что то с завидной регулярностью😂😂 особенно то что русские придумали)
@@user-ft9mx8op1q я вот думаю, Камаз взять и работать на нём? Или ну его нафиг, работаю на заводе за 40тыр, и продолжать работать?
Молодцы парни!👍👍
Можно без выжатого сцепления переключаться, и даже без звуков, нужно ловить момент на подъёме газа, передача сама проваливаеться, так же и при переключении в низ! Правда не на всех гражданских коробках такое выходит!!
Видео 👍👍
поддерживаю по поводу переключения. только привычка и опыт не даст тебе промахнуться на обычной мехе! видос поучительный, как и все остальные. спасибо!
благодарю что объяснили про заднюю передачу у Жигули) 😅
сразу всё понятно)
Спасибо!)
Лучшие инфо видосы спасибо вам)
Благодарю!)
Спасибо, было интересно
Отличный и информативный выпуск
БРАВО. ИДЕАЛЬНО. Замучился объяснять клиентам и друзьям..... почему кулачковую кпп мне в жигу не стоит устанавливать. Это видео даёт исчерпывающую информацию.
Спасибо!)))
Трансмиссия, крутяк!!))
Спасибо!)
Супер, спасибо!
Благодарю!)
чувак, ты очень молод и неопытен. я сам встречал водителей, которые на газеле спокойно переключались без выжима сцепления, только благодаря подгазовке
я на ваз так переключался. в итоге кпп сломалась.
это аварийный режим чтоб доехать до дома если порвался трос сцепления или лопнула вилка.
почему газелисты так ездят- в АТП водители водят. слесаря ремонтируют. ни один частник не станет переключать без выжима. не станет ломать кормилицу
Cпсибо! было интересно.
Топчик! Красавцы:)
Класс, на Жигуле задняя передача - спортивная!!
Определено!))
интересно не то слово! очень понятно объясняете
Спасибо!)
@@TurbofunCrew я уже 3-й день залипаю подряд смотрю. я компьютерщик, но вот с техникой как таковой не связывался, я за 3 дня больше чем завсю жизнь узнал нового и крайне интересного))
Спасибо за офигенно информативный видос.... Давно искал инфу про самсонас.. Все дрифтеры наши про него говорят.. но все в скольз.. Всё четко по полочкам. Рад просмотрому.. кстати дизель может смесь обогащать в 4 раза богаче чем бензит..(это по гамме..)это про прошлый видос..(навернека не в тему)
Позитивненькая подача материала.
Интересно было бы и полезно услышать про всевозможные свапы коробок передач и все трудности, с которыми возможно встретиться. Плюсы, минусы, подводные камни, так сказать. Свап механики на другую механику, или же свап с автомата на механику, если это авто выпускалось в этих двух вариантах КПП. Так как при подходе к этому вопросу получилась какая-то каша в голове и хотелось бы услышать что именно происходит при таком деянии.
Заранее спасибо, канал просто бомба, находка для тех, кто хочет начать разбираться в тюнинге или хотя бы узнать устройство узлов авто. Удачи и процветания))))
В детстве я ездил на такой коробке. У меня был мопед Веховина.
Quickshifter классная штука🤗
вспоминаю старого ижа, очень удобно было без сцепления переключаться, коробка там похожая 👍
Ооо, спасибо за инфу!)
Там ещё и сцепление полуавтомат и на Днепре также. При исправном механизме полуавтомат можно даже плавно трогаться с места.
Косой зуб крепче прямого! Это в любой технической литературе написано.
В спорте прямой зуб используется из-за меньших потерь в кпп и отсутствии осевых ударных нагрузок в момент переключения, а чтоб нивелировать меньшую прочность прямого зуба увеличивают модуль зуба. Чтоб ездить на косом зубе и кулачковыми муфтами корпус кпп надо делать в 3 пальца толщиной.
большая благодарность за столь краткий и понятный обзор принципа работы кулачковой кпп)).(ну точная копия кпп советских мотоциклов).а про вой жигулёвской кпп на задней передаче,это цветочки по с равнению с бортовыми редукторами ам луаз))😉
Спасибо огромное!)
Спасибо за инфу !
Рады стараться!)
Отличная финалочка!)
Очень ждём видео про акпп жатку и их доработку, так как по ним вообще нет нигде инфы! Видосы бомба , лайк как всегда👍💣
Отличный познавательный ролик! Теперь буду умничать, не секвентальная коробка, а способ переключения)))
Спасибо!)))
Молодец чётко всё разложил👍глядя на это вспоминается старый 469й без синхронов или 52й😁
Спасибо!))))
Да, да, да, а еще т40 и вся совецкая техника.. самсоновс
@Egregor XX King коробка не при чем, дело в лапковой корзине и кривом диске сцепления
@Egregor XX King с хорошим диафрагменным сцеплением двойной выжим и не нужен, все будет великолепно включаться
Отлично рассказал !!!
Спасибо!)
круто. отдельный лайк за музло
Еее, Спасибо!)
@@TurbofunCrew "митоооол"🤘💀🤘
Ребята красавчики , канал все лучше и лучше , так держать !!!
Стараемся!) Спасибо!)
А я думал почему на жигулях задняя всегда воет😅 лайк👍
Благодарю
Я человек простой, новый видос лайк!
Спасибо!)))
Ну это жирный лайк однозначно
На гражданской коробке без вреда для нее можно переключить передачу без сцепления, для этого есть специальная техника переключения, лично пробовал на лансер х
Вой из преисподней 👍🏻
Зато по факту!)
Лайк однозначно👍👍👍
Спасибо!)
Снова ролик, снова новая информация) наконец то я захожу в интернет не деградировать🤣
Спасибо!)))
Спасибо!
Благодарю!)
Тот момент, когда оказывается каждый из нас знает как звучит кулачковый круг ада, благодаря R на дедушкиных/батиных/родственника/таксиста/и т.д. жигулях
Не только на жигулях, на всех автомобилях "B" и "C" класса тоже прямозубая шестерня заднего хода.
@@RussianCiivilization это была просто шутка. Зачем так воспринимать всерьёз? Даже в видео сказано было что на всех автомобилях так. Да и я это знал ранее.
хорошая серия .спасибо за инфу
Благодарю!)
лайк, потом посмотрю😄
Спасибо;)))))
@@TurbofunCrew всегда пожалуйста :)
У меня на мтз такая кпп -)))))
Однако)))
Это на каком. На 80 совсем иная.
@@AleksandrGalitskiy там автомат тф80
@@UB4PMC тф? Даже не гуглится
@@AleksandrGalitskiy 😆