Обзор тепловоза серии ТЭМ2 на примере тепловоза ТЭМ2УМ

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 24 ноя 2024

Комментарии • 47

  • @otsake
    @otsake 4 месяца назад

    Тэм2 трудяга, вижу его на путях и улыбаюсь 😊

  • @ТатьянаХархан-р6щ
    @ТатьянаХархан-р6щ 10 месяцев назад +2

    Як завжди-все по поличками

  • @freddy7187
    @freddy7187 4 месяца назад +1

    Пост машиниста 😊

  • @DOOK777
    @DOOK777 26 дней назад

    не суть важно ☝️😊

  • @nemnogorzhal05
    @nemnogorzhal05 10 месяцев назад +1

    Это шо за шедевр

  • @volodymyrrhapon5666
    @volodymyrrhapon5666 11 дней назад

    Тепловози АLCO ,дуже виносливі. Рідко скидають навантаження.

  • @МихаилРязанский-к7м
    @МихаилРязанский-к7м 9 месяцев назад

    А чем отличается Гидро механическая передача от гидравлической передачи?

    • @Promyslovyi_zaliznychnyk
      @Promyslovyi_zaliznychnyk  9 месяцев назад

      Долго сам ищу ответ на этот вопрос. Но как говорят старожилы: гидромеханика стояла на ТГМ3

    • @МихаилРязанский-к7м
      @МихаилРязанский-к7м 9 месяцев назад

      @@Promyslovyi_zaliznychnyk принял

    • @volodymyrrhapon5666
      @volodymyrrhapon5666 11 дней назад

      ​@@Promyslovyi_zaliznychnyk
      Там 2 фрикційні муфти.

  • @ВладимирПанченко-ц1б

    ДГУ довольно неприхотливая и проста в обслуживании.

  • @anatolymoskovkin7894
    @anatolymoskovkin7894 7 месяцев назад +1

    Интересно очень, но смотреть тяжело, из-за постоянного дерганья камерой

    • @Promyslovyi_zaliznychnyk
      @Promyslovyi_zaliznychnyk  7 месяцев назад +1

      Настройки сбились. Сам расстроился при монтаже

    • @anatolymoskovkin7894
      @anatolymoskovkin7894 7 месяцев назад +1

      @@Promyslovyi_zaliznychnyk классный формат, по жд тематике и устроийстве жд техники такого рода видео очень мало поэтому👍

  • @uklonzp.
    @uklonzp. 10 месяцев назад

    Главное конфеты для Димы 😂😂😂 сосательные

    • @Promyslovyi_zaliznychnyk
      @Promyslovyi_zaliznychnyk  10 месяцев назад +2

      Это обязательное условие. Необходимо, что бы ими обеспечивали на экипировке 🤣

  • @Andrey_ZP
    @Andrey_ZP 10 месяцев назад

    Що за дивний пристрій встановлено на повітрярозподільнику?

    • @Promyslovyi_zaliznychnyk
      @Promyslovyi_zaliznychnyk  10 месяцев назад +1

      Шеф, Ви за 418 датчик (обриву ГМ), чи за мотузку? Це важлеве уточнення, бо перше - це безкорисна фігня, а друге - життевонеобхідна приблуда

  • @ТатьянаКовалева-г8в
    @ТатьянаКовалева-г8в 10 месяцев назад

    Сам тепловоз не показали 😣😣☹️☹️

    • @Promyslovyi_zaliznychnyk
      @Promyslovyi_zaliznychnyk  10 месяцев назад +1

      В каком смысле?

    • @ТатьянаКовалева-г8в
      @ТатьянаКовалева-г8в 10 месяцев назад +2

      @@Promyslovyi_zaliznychnyk обычно перед обзором показывают сам тепловоз целиком я имею ввиду, а потом уже всё остальное))) я имею ввиду сам локомотив на который делают обзор. Именно об этом я написала. Полностью тепловоз показывают перед обзором. Просто и целиком хотелось бы увидеть тепловоз в конце ролика хотябы 😊😊😊 всё равно нормально получился обзор тепловоза ТЭМ2. 🚂🚂🛤️🛤️ ТЭМКа тепловозик не плохой, тоже видела в реале, только чуть другая. А на данном видео как я поняла с квадратной крышей, как ТЭМ2УМ

    • @ТатьянаКовалева-г8в
      @ТатьянаКовалева-г8в 10 месяцев назад

      Из тепловоз ТЭМ2 моя любимая ТЭМКа Умка ТЭМ2УМ самый самый любимый тепловоз из этой серии)))

  • @Fantomas-w6m
    @Fantomas-w6m 7 месяцев назад

    А Что такое ТЭМ2УМ? ...:)

    • @Promyslovyi_zaliznychnyk
      @Promyslovyi_zaliznychnyk  7 месяцев назад

      Изначально тэмка с мощностью по дизелю 1400 кобыл. Но сейчас им всем занижают мощность до 1200

    • @Антон-з3ь8т
      @Антон-з3ь8т 6 месяцев назад

      ​@@Promyslovyi_zaliznychnyk интересно по какой причине?

    • @Promyslovyi_zaliznychnyk
      @Promyslovyi_zaliznychnyk  6 месяцев назад

      @@Антон-з3ь8т не знаю, может с расчета на то, что на западном масло есть и в теплообменнике, и в системе, а на заглушеном оно стекает... Не могу дать ответ

  • @uvzshnik
    @uvzshnik 10 месяцев назад

    На двойке многое по другому, на 18 очень всё по другому.

  • @otsake
    @otsake 4 месяца назад

    Ребята вы же железнодорожники, тем более машинисты, тем более ещё технари. Где маты? Ниразу не слышал за видео

    • @Promyslovyi_zaliznychnyk
      @Promyslovyi_zaliznychnyk  4 месяца назад +1

      @@otsake а зачем себя вести как быдло?

    • @otsake
      @otsake 4 месяца назад

      @@Promyslovyi_zaliznychnyk а при чем тут быдло? На железке мат обязательно нужен. Также не видел у вас водку, наверно в кабине где то спрятали.

    • @Promyslovyi_zaliznychnyk
      @Promyslovyi_zaliznychnyk  4 месяца назад +2

      @@otsake А что, без водки и мата нельзя? Быть культурным это противоречит жд-этикету?

    • @otsake
      @otsake 4 месяца назад

      @@Promyslovyi_zaliznychnyk не ломайте пожалуйста стереотипы

  • @женячистяков-й5д
    @женячистяков-й5д 8 месяцев назад

    ВЕСЬ ОБЗОР С КНИГОЙ

  • @романкондрат-п9м
    @романкондрат-п9м 9 месяцев назад

    ТЭМ7 лучше и мощнее,8 ТЭД, тяжелее и сцепление лучше, гидромуфта, теплообменник масла,2 компрессора и тд

    • @Promyslovyi_zaliznychnyk
      @Promyslovyi_zaliznychnyk  9 месяцев назад

      Ну с двойкой они вообще разные. У них разные задачи. ТЭМ7 интересная машина, но я его знаю постольку-поскольку. Не доводилось на них колесить

    • @nemnogorzhal05
      @nemnogorzhal05 8 месяцев назад

      Сравнил половой член с пальцем

    • @Антон-з3ь8т
      @Антон-з3ь8т 6 месяцев назад

      Кроме большей силы тяги у тэм7 преимуществ больше никаких!!!!!!! Езжу на обеих! Два четверочных компрессора хуже чем один кт6!!!! Компрессора на тэм7 это редкостное гавно!

    • @Антон-з3ь8т
      @Антон-з3ь8т 6 месяцев назад

      Вы вообще далёкие от тэм7!!! И не пишите ничего здесь! На тэм7 гидромуфты нет!!!! Может вы имели ввиду вентилятора холодильника то это вообще отдельная история

    • @nemnogorzhal05
      @nemnogorzhal05 6 месяцев назад

      @@Антон-з3ь8т шо ты мелишь, о муфте вентилятора как раз речь и была