Обзор тепловоза серии ТЭМ2 на примере тепловоза ТЭМ2УМ
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Также приглашаю вас на канал моего коллеги, где вы можете увидеть обзор на локомотивы: тепловозы как ТЭМ2, ТГМ6, ТГМ4; электровозы серий ВЛ, ЧС, ДЕ1, а также редкие экземпляры локомотивов, как ТЭМ1, оригинальный ТГМ23, выжевшие с Азовстали 🇺🇦 ТГМ6А youtube.com/@n...
Авто/Мото
Як завжди-все по поличками
Тэм2 трудяга, вижу его на путях и улыбаюсь 😊
Пост машиниста 😊
Интересно очень, но смотреть тяжело, из-за постоянного дерганья камерой
Настройки сбились. Сам расстроился при монтаже
@@Promyslovyi_zaliznychnyk классный формат, по жд тематике и устроийстве жд техники такого рода видео очень мало поэтому👍
Это шо за шедевр
У Вас тоже 11 топ!
Ребята вы же железнодорожники, тем более машинисты, тем более ещё технари. Где маты? Ниразу не слышал за видео
@@otsake а зачем себя вести как быдло?
@@Promyslovyi_zaliznychnyk а при чем тут быдло? На железке мат обязательно нужен. Также не видел у вас водку, наверно в кабине где то спрятали.
@@otsake А что, без водки и мата нельзя? Быть культурным это противоречит жд-этикету?
@@Promyslovyi_zaliznychnyk не ломайте пожалуйста стереотипы
Що за дивний пристрій встановлено на повітрярозподільнику?
Шеф, Ви за 418 датчик (обриву ГМ), чи за мотузку? Це важлеве уточнення, бо перше - це безкорисна фігня, а друге - життевонеобхідна приблуда
На двойке многое по другому, на 18 очень всё по другому.
Ну так это ж и есть обзор двойки, а не 18
ТЭМ7 лучше и мощнее,8 ТЭД, тяжелее и сцепление лучше, гидромуфта, теплообменник масла,2 компрессора и тд
Ну с двойкой они вообще разные. У них разные задачи. ТЭМ7 интересная машина, но я его знаю постольку-поскольку. Не доводилось на них колесить
Сравнил половой член с пальцем
Кроме большей силы тяги у тэм7 преимуществ больше никаких!!!!!!! Езжу на обеих! Два четверочных компрессора хуже чем один кт6!!!! Компрессора на тэм7 это редкостное гавно!
Вы вообще далёкие от тэм7!!! И не пишите ничего здесь! На тэм7 гидромуфты нет!!!! Может вы имели ввиду вентилятора холодильника то это вообще отдельная история
@@Антон-з3ь8т шо ты мелишь, о муфте вентилятора как раз речь и была
Главное конфеты для Димы 😂😂😂 сосательные
Это обязательное условие. Необходимо, что бы ими обеспечивали на экипировке 🤣
А чем отличается Гидро механическая передача от гидравлической передачи?
Долго сам ищу ответ на этот вопрос. Но как говорят старожилы: гидромеханика стояла на ТГМ3
@@Promyslovyi_zaliznychnyk принял
Сам тепловоз не показали 😣😣☹️☹️
В каком смысле?
@@Promyslovyi_zaliznychnyk обычно перед обзором показывают сам тепловоз целиком я имею ввиду, а потом уже всё остальное))) я имею ввиду сам локомотив на который делают обзор. Именно об этом я написала. Полностью тепловоз показывают перед обзором. Просто и целиком хотелось бы увидеть тепловоз в конце ролика хотябы 😊😊😊 всё равно нормально получился обзор тепловоза ТЭМ2. 🚂🚂🛤️🛤️ ТЭМКа тепловозик не плохой, тоже видела в реале, только чуть другая. А на данном видео как я поняла с квадратной крышей, как ТЭМ2УМ
Из тепловоз ТЭМ2 моя любимая ТЭМКа Умка ТЭМ2УМ самый самый любимый тепловоз из этой серии)))
ВЕСЬ ОБЗОР С КНИГОЙ
В каком смысле?
А Что такое ТЭМ2УМ? ...:)
Изначально тэмка с мощностью по дизелю 1400 кобыл. Но сейчас им всем занижают мощность до 1200
@@Promyslovyi_zaliznychnyk интересно по какой причине?
@@Антон-з3ь8т не знаю, может с расчета на то, что на западном масло есть и в теплообменнике, и в системе, а на заглушеном оно стекает... Не могу дать ответ