Никогда даже не думайте о себе как уходящей натуре! Безусловно, когда человек рождается, известно, что его жизнь не бесконечна, но постоянно думать рб этом не стоит!
"Гнойник созрел, лишь надави и брызнет И потечет рекой кровавый гной, Народ российский разучился мыслить, Им делают инъекции останкинской иглой. Таких подонков не было во власти, Так на Земле ещё никто не лгал, Он возбуждает низменные страсти, Чтоб русский украинца убивал." (Валентин Гафт)
Кому интересна эта тема, советую почитать книгу Тепловоз. Иллюстрированное пособие машинисту. Есть аналогичная книга и про паровоз. Скан этой книги будет интересно посмотреть даже тем, кто далек от железной дороги. Очень доступным языком и с великолепными иллюстрациями можно узнать о работе машиниста тех лет или просто увидеть великолепную работу художника-иллюстратора
Я до сих пор не могу понят для чего паровозная компоновка. Ладно у паровоза запас топлива сзади и кабину расположить спереди не реально . Но для чего у тепловоза ограничили обзор таким конструктивным решением?
@@betatester8800 ну этоже маневровый тепловоз. Основная работа возня на станциях. Чтобы ездить в любую сторону. В идеале чтобы кабина была по середине и возвышалась над капотом. Сейчас есть такие современные тепловозы. Но в них и дизеля поменьше размером. А в этом дизель довольно таки большой, видимо некуда было воткнуть его. Только так смогли сконструировать. Он копия с американского старого тепловоза.
@@vovadgandumbadze9196 Не совсем копия. За основу был взят ленд-лизовский RSD-1 фирмы ALCO. Тележки и турбокомпрессор для ТЭМ были сконструированы заново, а вот дизель действительно остался почти без изменений по сравнению с американским
THIS WAS A VERY COMPLETE VIDEO REGARDING THIS MODEL OF LOCOMOTIVE! ONE FEATURE I NEVER SAW BEFORE IS THE PENDANT OPERATIONS FOR THROTTLE AND REVERSE! IT APPEARS IN RUSSIA THE THE LOCOMOTIVE CREWMEN AND THE SHOP MEN ARE MORE INVOLVED WITH EACH OTHERS WORK AND NECESSARY COMMUNICATIONS! EXCELLENT VIDEO, KEEP THEM ROLLING BROTHERS!! 👍👍
Александр, огромное вам спасибо за Советские учебные и документальные фильмы! В сети есть данный фильм по ТЭМ2, плохого качества, если честно то я не ожидал увидеть фильм по ТЭМ2 такого качества, вообще Супер!!!! Отличный подарок к Пасхе! Спасибо!!!! За фильм про Пермь-Сорт. отдельное Спасибо! Сбылась моя мечта и Вы начали загружать учебные фильмы по ЖД тематике, с большим нетерпением жду продолжения серии подобных фильмов но уже по другим локомотивам ну и в целом ПС, особенно хочется видеть в подобном шикарном качестве такие учебные фильмы по ЭР2, Н60(ВЛ60), ЧС4, ЧС2, ТЭ10Л, 2ТЭ116, ВЛ10, ВЛ85, Вождение пассажирских и грузовых поездов и др. а также очень нужны следующие фильмы по черной металлургии, особенно по сталеплавильному пр-во: Автоматизация непрерывной разливки стали Выплавка стали в мартеновских печах Двухванный сталеплавильный агрегат Дуговые сталеплавильные печи Кислородно-конвертерный цех Мартеновские и двухванные печи поиски резервов Оборудование и устройства для разливки стали Оборудование электросталеплавильного цеха Получение и применение чугуна и стали Современный конвертерный цех Технология выплавки стали в кислородных конверторах Технология разливки и кристаллизации стали Устройство дуговой электросталеплавильной печи Устройство кранов металлургического производство Устройство мартеновских печей Устройство современного сталеплавильного цеха
@прорыв будет? Да это верно, у меня во дворе тоже дел полно, свой дом всегда есть чем заняться. Город не люблю пол жизни в нём прожил. В возрасте надо в селе жить, всегда в движении значит живёшь, а вот представлю если бы сейчас сидел на пятом этаже как в тюрьме чокнулся бы😁
эти тепловозы на БМЗ выпускали в Бежице г Брянска. Я был на заводе подростком, видел как их делают. Огромный завод, как город, магазины и парикмахерские помню были между цехов.
А за пультом машиниста был Остап Ибрагимович Бендер )))) А вообще фильм класс, очень поучительный и интересный. Вопрос в том делалось ли все то, о чем повествует фильм. Но техника того времени до сих пор находится на колесах - все делалось с большим запасом. Жаль что сейчас такого запаса не найти .... Спасибо автору за видео, лайк и подписка !!!!
@прорыв будет? да, эксцессы происходят в основном в ночные смены, когда рубит спать) наверное не придуман подходящий 8 часовой график для ЖД, без увеличения лок.бригад
Спасибо огромнейшее за этот интересный фильм, уважаемый автор! Где Вы его только откапали?! Я вырос на железной дороге, родственников железнодорожников не мало было. Смотрел этот фильм, и как-будто в детство своё вернулся!
Мда, было время. Честно - смотрю фильм и понимаю, почему люди шли на железку работать. Живу в маленьком городке, бывшем ЖД узле, соединявшим центральную часть страны и поволжье. Теперь мы так, полустанок. Всё развалили, распродали. Эх...
В данном конкретном случае - исключение из правила про "Юра, мы всё просрали". Тепловозы Россия пока ещё делает полностью сама. В том числе на показанном в этом фильме Брянском машиностроительном заводе (БМЗ). Но вот уверенности в завтрашнем дне нет и там. Хоть БМЗ и работает, половину цехов там снесли.
Отличный советский фильм. Отличная советская техника. Кстати, всегда удивляло, почему дачные поезда в три-четыре вагона тянет большущий тепловоз, а не такой, например, милый "жучок".
Вырос возле вокзала в 60х. Маневровые паровозы были: "кукушки": дым, копоть, шум. Потом пришли тепловозы, их называли "тимохами", совсем другое дело! А то от паровозов зимой снег дня через два- три, серым становился и ночью их пууфф, пуууффф было слышно.
Кто смотрел сериал 23.11.63? Вот хочу точно так же, нырнуть в кроличью нору и прожить свою жизнь в СССР. Я готов оставить тут и машину и большой дом. Хочу жить там , ездить на маршрутке и жить в хрущевке.
На 20:00 минуте , видимо для ускорения процесса съемки фильма, не стали правильно и полностью соединять пневматику между тепловозами. Соединена только тормозная магистраль, хотя по системе двух единиц требуется еще соединение и напорной, и вспомогательного тормоза, и импульсной магистрали.
Помню в школе собирали металлолом...Потом в газете фото тепловоза,школьники такого-то города на собранный металлолом помогли сэкономить металл стране на постройку тепловоза. Сейчас от нашего металла Китай поднялся до невиданных высот.
Тепловоз ТЭМ2-1022 вроде трудиться в Орле и был модернезирован. Данные сайта 2022. Даже есть инфа о трёх 001. Списаны только в 1990. И судя по таблице построены а 1960 году аж.Удивительно
Интересно, а Киев науч фильмы про Тепловоз ЧМЭ3 и 2М62 будут? В ютубе про 2М62 только маленький фрагмент нашёл. Ещё бы про ТЭП80 фильм бы увидеть. За видео Огромное спасибо с лайком!!!
Звук дизеля не тепловозный … от какого-то трактора … типа ДТ 75 или типа того … :) Этот звук уже в каком-то учебном фильме был … вроде именно про гусеничный трактор
Они у нас на сортировочной станции Днепродзержинск работают и по сей день. 3 шт у нас и один передали в Павлоград где сейчас напряженная военная ситуация
@прорыв будет? Ну только если не считать невинно расстреляного человека по делу Чикатило, расстрела в Новочеркасске, невозможность свободного передвижения по миру..... и так далее то все было зашибись.
@прорыв будет? Это имеется в виду : - судебная система - невозможность свободного передвижения за пределами СССР. - отсутствие достойного уровня жизни. Ну и многое другое.
@прорыв будет? Верю, что в 124 км от МКАДа так оно и было, ну а в крайнем случае можно было на электричке вовнутрь МКАДа съездить и таким образом побороть дефицит. Рад, что у Вас осталось хорошее впечатление о советском периоде жизни. Я живу дальше, около 1500 км. Раздача квартир обошла нашу семью стороной. О снабжении и достатке, если кратко - на всю жизнь запомнил, как мы с отцом шли по улице Горького, заходя в каждый гастроном, чтобы купить сливочного масла и привезти его домой на самолёте. Не за Полярный круг. В Ставрополь :).
Это не страшно. Куда как хуже если зимой масляная секция потекет или лопнет. Тогда глуши дизель глуши масляную секцию. А потом убирай масло с площадок. Романтика!!!!!
@@alexgefreiter6810 Отцеплять вагоны от локомотива прямо на ходу, после чего локомотив ускорялся и уходил на одну ветку, а катящиеся по инерции вагоны переводили на другую.
@@Somov_Dm Спасибо, теперь понятно. На некоторых ППЖТ и сейчас так делают. Только я знаю это под другим названием - "задёрнуть вагон". По сути как манёвры толчками, только наоборот
Про ТЭМ18ДМ кино растянулось бы на два года🤭🤭🤭 только на заводе устройство знают. А старая ТЭМка как иж планета 2, две спички воткунули и полетели... ещё про 2тэ10в так сказать хочется. Двойке бы кабину от восемнадцатой, и достаточно. А десятки с коломенскими моторами превратились в локомотивы))) теперь не текут, а едут))) а если и текут, то едут всеравно 👊
тепловоз тэм 2 очень хороший я тоже работал почти 40 лет при саз жд и Узбекистан темир йуллари депо тч 18 тч 1 и потом депо Узбекистан не разу не подводил лучше чем чмешка джураев Мустафа
@@HuanCarlosLJ ввиду нынешних обстоятельств, может быть всякое и с ютубом, а значит и с материалом. с весьма ценным материалом. потому, моё предложение - скачиваю кинохронику, размещаю, указываю имя канала и прямой URL адрес, ссылку на ваш канал, со всеми вашими описаниями. и повторю - материал у вас весьма ценный. необходимо сберечь и передать молодёжи.
@@volodymyrrhapon5666 Начнём с того, что первый тепловоз изабрёл советский инджинер Гакель, потом эти машины совершенствовались. А во время второй мировой войны, штаты многое вывезли и присвоили себе. На Американских тепловозах менее рационально используется мощность дизеля, это уже по звуку дизелей видно. Что компания алко, что general elektrik. Первые тепловозы выпустели в свет Гаккель и ломоносов, а потом уже и ведущие капиталистические страны по приобретенному патенту. И именно в Россия ещё в царской империи был изобретен первый электромобиль.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Какая прелесть, всегда восхищался старой школой МПС, сейчас такого материала не найдешь, уходящая натура, как и моя жизнь.
Никогда даже не думайте о себе как уходящей натуре! Безусловно, когда человек рождается, известно, что его жизнь не бесконечна, но постоянно думать рб этом не стоит!
ruclips.net/video/L-CAIyB0AXk/видео.html
"Гнойник созрел, лишь надави и брызнет
И потечет рекой кровавый гной,
Народ российский разучился мыслить,
Им делают инъекции останкинской иглой.
Таких подонков не было во власти,
Так на Земле ещё никто не лгал,
Он возбуждает низменные страсти,
Чтоб русский украинца убивал."
(Валентин Гафт)
Que gran video de esos tiempos.. saludos desde Argentina
ruclips.net/video/or3Ty8qfLxE/видео.html тут тоже интересный случай..
Спасибо за фильм! Учусь на машиниста тепловоза. Этот фильм оказался очень полезным и позновательным)
Сначало от учись на помошника
@@Евгений-ф8е4ю😂 сейчас уже другие правила обучения
И русский подтяни.
Кому интересна эта тема, советую почитать книгу Тепловоз. Иллюстрированное пособие машинисту. Есть аналогичная книга и про паровоз. Скан этой книги будет интересно посмотреть даже тем, кто далек от железной дороги. Очень доступным языком и с великолепными иллюстрациями можно узнать о работе машиниста тех лет или просто увидеть великолепную работу художника-иллюстратора
кто автор , год?
@@Alzamay-Zamzor изд. Транспорт , Москва , 1967 г. , авторы Калько , Медведев , Рукавишников , название Тепловоз , иллюстрированное пособие машинисту
@@СталинскийАмпир Спасибо.
А в бумажном виде она есть в продаже эта книга?
@@ВадимКулабухов-т5с не знаю, это можно загуглить.
Отработал машенистом на таком тепловое 22года.машина устаревшая сказать нечего. Но надёжная как калаш.
Кто на чмэ работал и на тэм хвалят больше тэм
Помолчи уже мАшенист.
Я до сих пор не могу понят для чего паровозная компоновка. Ладно у паровоза запас топлива сзади и кабину расположить спереди не реально . Но для чего у тепловоза ограничили обзор таким конструктивным решением?
@@betatester8800 ну этоже маневровый тепловоз. Основная работа возня на станциях. Чтобы ездить в любую сторону. В идеале чтобы кабина была по середине и возвышалась над капотом. Сейчас есть такие современные тепловозы. Но в них и дизеля поменьше размером. А в этом дизель довольно таки большой, видимо некуда было воткнуть его. Только так смогли сконструировать. Он копия с американского старого тепловоза.
@@vovadgandumbadze9196 Не совсем копия. За основу был взят ленд-лизовский RSD-1 фирмы ALCO. Тележки и турбокомпрессор для ТЭМ были сконструированы заново, а вот дизель действительно остался почти без изменений по сравнению с американским
THIS WAS A VERY COMPLETE VIDEO REGARDING THIS MODEL OF LOCOMOTIVE!
ONE FEATURE I NEVER SAW BEFORE IS THE PENDANT OPERATIONS FOR THROTTLE AND REVERSE!
IT APPEARS IN RUSSIA THE THE LOCOMOTIVE CREWMEN AND THE SHOP MEN ARE MORE INVOLVED WITH EACH OTHERS WORK AND NECESSARY COMMUNICATIONS!
EXCELLENT VIDEO, KEEP THEM ROLLING BROTHERS!!
👍👍
Александр, огромное вам спасибо за Советские учебные и документальные фильмы! В сети есть данный фильм по ТЭМ2, плохого качества, если честно то я не ожидал увидеть фильм по ТЭМ2 такого качества, вообще Супер!!!! Отличный подарок к Пасхе! Спасибо!!!! За фильм про Пермь-Сорт. отдельное Спасибо! Сбылась моя мечта и Вы начали загружать учебные фильмы по ЖД тематике, с большим нетерпением жду продолжения серии подобных фильмов но уже по другим локомотивам ну и в целом ПС, особенно хочется видеть в подобном шикарном качестве такие учебные фильмы по ЭР2, Н60(ВЛ60), ЧС4, ЧС2, ТЭ10Л, 2ТЭ116, ВЛ10, ВЛ85, Вождение пассажирских и грузовых поездов и др. а также очень нужны следующие фильмы по черной металлургии, особенно по сталеплавильному пр-во: Автоматизация непрерывной разливки стали
Выплавка стали в мартеновских печах
Двухванный сталеплавильный агрегат
Дуговые сталеплавильные печи
Кислородно-конвертерный цех
Мартеновские и двухванные печи поиски резервов
Оборудование и устройства для разливки стали
Оборудование электросталеплавильного цеха
Получение и применение чугуна и стали
Современный конвертерный цех
Технология выплавки стали в кислородных конверторах
Технология разливки и кристаллизации стали
Устройство дуговой электросталеплавильной печи
Устройство кранов металлургического производство
Устройство мартеновских печей
Устройство современного сталеплавильного цеха
По мартеновскому производству фильмы уже не актуальны, этот процесс практически уже не применяется
Интересно это где же автор столько фильмом найдёт, чтобы оцифровать+показать.Ну а так да интересно конечно посмотреть.
@прорыв будет? Да, в интернете всё почти есть.
@прорыв будет? Да там у Александра новые видео, глянь про Тепловозы.
@прорыв будет? Да это верно, у меня во дворе тоже дел полно, свой дом всегда есть чем заняться. Город не люблю пол жизни в нём прожил. В возрасте надо в селе жить, всегда в движении значит живёшь, а вот представлю если бы сейчас сидел на пятом этаже как в тюрьме чокнулся бы😁
Свое детство проводил глядя на то как эти тепловозы ездят туда-сюда, не знал что они так интересно устроены!
@Читай комм. к ст. 353 УК РФ жд техника у нас и производится в значительных объёмах и непрерывно разрабатывается.
Спустя столько лет смотришь , и не верится что это 60-70 е года .
эти тепловозы на БМЗ выпускали в Бежице г Брянска. Я был на заводе подростком, видел как их делают. Огромный завод, как город, магазины и парикмахерские помню были между цехов.
похоже, там и снимали фильм
12:50
Да. Было время. Магазины и парикмахерские были прямо на заводе. При буржуях такого никогда не будет
Очень классная подача материала! Спасибо за труд.
Было бы супер если бы так же подробно рассказали про тэм7
А за пультом машиниста был Остап Ибрагимович Бендер )))) А вообще фильм класс, очень поучительный и интересный. Вопрос в том делалось ли все то, о чем повествует фильм. Но техника того времени до сих пор находится на колесах - все делалось с большим запасом. Жаль что сейчас такого запаса не найти .... Спасибо автору за видео, лайк и подписка !!!!
как не найти а ВОШЬдь местной тусовки 22 отзвонка
Нашли наконец-то его (Бендера) призвание в жизни.)
Работал на тэм2а-6596, в молодости на Баме, аппарат супер!
А ТЭМ-1?
Я рад, что эти локомотивы до сих пор работают в Польше.
С уважением 🙂👋
Какие были конструкторы. У нас до сих пор ездят ТЭМ 2
Ну и чем гордится? Им под 60лет - при том, что морально он устарел еще в 1960 году, когда его только придумывали.
в эстонии до сих пор, пашут по 23 часа в сутки
@прорыв будет? для этого придуманы 12 часовые смены
Всё копировали с американского.
@прорыв будет? да, эксцессы происходят в основном в ночные смены, когда рубит спать) наверное не придуман подходящий 8 часовой график для ЖД, без увеличения лок.бригад
Спасибо огромнейшее за этот интересный фильм, уважаемый автор! Где Вы его только откапали?! Я вырос на железной дороге, родственников железнодорожников не мало было. Смотрел этот фильм, и как-будто в детство своё вернулся!
Я старый мужик. И прекрасно помню то время. Это мое детство. Но чтобы "что то повысить на 82%", это даже в годы первых пятилеток не снилось...
Мда, было время. Честно - смотрю фильм и понимаю, почему люди шли на железку работать. Живу в маленьком городке, бывшем ЖД узле, соединявшим центральную часть страны и поволжье. Теперь мы так, полустанок. Всё развалили, распродали. Эх...
Вот это времена были. Всё своё. И уверенность в завтрашнем дне!
Так вот оно и наступает, это завтрашнее дно
@@Edz90 уже сдриснул за бугор, или в очереди за билетами?
В данном конкретном случае - исключение из правила про "Юра, мы всё просрали". Тепловозы Россия пока ещё делает полностью сама. В том числе на показанном в этом фильме Брянском машиностроительном заводе (БМЗ).
Но вот уверенности в завтрашнем дне нет и там. Хоть БМЗ и работает, половину цехов там снесли.
@@alexgefreiter6810
Благодарю, интересно было посмотреть! 👍
Спасибо!!! Александр, хороший фильм, буксы качения на грузовых вагонах порадовали, в детстве я их часто видел.
С языка снял
Наверное Вы имеете ввиду буксы скольжения?
Я тоже! Еще рессорнынетележки помню!
Буксовые узлы с подшипниками скольжения- головная боль осмотрщика вагонов, печаль слесаря, слезы смазчика .
С каким же усердием и отдачей люди строили страну. Страну, которой сейчас уже нет☝️
Возможно это видео показуха. К сожалению этим тоже грешили.
После пламенных речей полезно вспомнить про миллионы заключённых лагерей, с каким усердием они стоили страну, и умирали, не по своей воле.
@@АлексейС-ь7л а сейчас что, маньяки перевелись? Или заключенных стало меньше? О чем речь вообще
@@Romaharomanov54 Гугл в помощь
@@АлексейС-ь7л это не для средних умов☝️
Отличный советский фильм. Отличная советская техника. Кстати, всегда удивляло, почему дачные поезда в три-четыре вагона тянет большущий тепловоз, а не такой, например, милый "жучок".
это маневровый тепловоз
Бывает что и маневровые тянут. Я в детстве на таком поезде ездил.
для дачных поездов вполне хватит и ТГКашки.
Отличный видос. Особенно понравилось про электро-часть. В троллейбуске были похожие автоматы, пускатели...
Ура, наконец в хорошем качестве!
Вырос возле вокзала в 60х. Маневровые паровозы были: "кукушки": дым, копоть, шум. Потом пришли тепловозы, их называли "тимохами", совсем другое дело! А то от паровозов зимой снег дня через два- три, серым становился и ночью их пууфф, пуууффф было слышно.
в советских док фильмах музыка классная! там можно встретить и вещи на уровне от пинк флойд и до дэйва врубека и тяжёлые блюзы
Спасибо за ролик.
there is alot of tem2 operating in my country, its still running great
Вот это могущественная техника ничего не скажешь.
ruclips.net/video/or3Ty8qfLxE/видео.html тут тоже интересный случай..
Тэм 2. 247 до сих пор трудиться !!!!
50 лет фильму!
20 лет отработал дизелистом,потом топлевником,и на реостата,хорошая надёжная техника тч 27.
Какая дорога?
@@sergunya2312 Октябрьская
@@ОлегПопов-щ5г Почти земляк )) ТЧ-8 (ныне ТЧЭ-8) СПб-пасс-моск.
@@sergunya2312 бывал в ваших краях в комондировке ,ленинград- балтийский, тэмке поршень менял.и по области не помню где глиноземный завод,то 1 делали.
Тут дизель SKL VD-26/20 ? Ну суда тоже такие ставили
Год 2022-й ,а тепловозы всё те же!
да ну нах а воШЬдь прогалоши
Могучая страна с могучей промышленностью...
american RSD-1 locomotive copy, not soviet... 😄
@@petrmarek3356 но хоть скопировать смогли
Почему же твоя могучая страна сдохла?😂
@@petrmarek3356 чмэ3 тоже скопировали .
Така могуча шо аж Київ за три дні взяли, правда Курськ віддали ну нічого - то мєлочі
Работал инженером пнр тепловозов на БМЗ, как раз в цтп2, где собирали тэм18д, правнука тэм2
Это можно смотреть бесконечно
Спасибо! Очень интересно! Класс 👍
Тэ-1 был скопирован с американского тепловоза и до сего дня сохранил свой дизайн.
После войны этот тепловоз стал символом дороги.
Удивително смотрит!Классни филми !
Живём возле железной дороги, можно вечно смотреть как течет вода! горит огонь! и проходят мимо поезда.
И как работает дизель на тепловозе. Д49 например!!!
@@ЯковБурляев ох уж эти д49. До сих пор их ремонтируем 8 и 12 цилиндровые.
Хороший тепловоз, и хороший фильм.
Служил вжд войсках на тепловое тэм2 10 90 в 1973 в вильнюской бригаде хорошая машина
88-90 Байконур ТЭМ 2у 8913
ТОЖЕ В Ж/Д ВОЙСКАХ .У НАС БЫЛИ МАШИНЫ950 И 1255 ЛЕНИНГРАДСКАЯ БРИГАДА, Свердловский корпус в/ч 11897(Карелия*)
Очень позновательно
Правильно: познАвательно. От слова "знание", а не от слова "поздно"). Надо знать родной язык.
Спасибо вам интересно
ДО СИХ ПОР ТАКИЕ В СТРОЮ!
Я хочу в то время,чтобы решить проблемы которые одолели мою родину сегодня.
Да, хорошо было бы тогда создать группу по ликвидации будущих "перестройщиков", их последователей и "преемников". Лучше при КГБ.
@@АндрейЛебедев-в5б Лучше вообще убрать КГБ.
Нужно было продолжать дело тов. Сталина по уничтожению врагов народа, Сталин не всех добил.
Это утопия.Все проблемы были уже тогда,только окрашеные в краску текущего времени.
@@МихаилПащенко-л2г когда вы все здохните?
Спасибо 👍👍👍
считаю ТЭМ2 Лучшим маневровым локомотивом во всех отношениях.Стаж работы машинистом 30лет...из них на ТЭМ2 20ЛЕТ.
Кто смотрел сериал 23.11.63? Вот хочу точно так же, нырнуть в кроличью нору и прожить свою жизнь в СССР. Я готов оставить тут и машину и большой дом. Хочу жить там , ездить на маршрутке и жить в хрущевке.
Я тоже так хочу. Как сделать
28.47 основной смысл обслуживания тепловоза, оттереть его до сухого состояния)))
Классный тепловоз работал на нем
На 20:00 минуте , видимо для ускорения процесса съемки фильма, не стали правильно и полностью соединять пневматику между тепловозами. Соединена только тормозная магистраль, хотя по системе двух единиц требуется еще соединение и напорной, и вспомогательного тормоза, и импульсной магистрали.
Красавчик!) не знал!)
Ничего не требуется,с одной тормозной можно управлять двумя тепловозами)
@@RuBL_BuBL тогда прямодействующий тормоз на втором не будет работать от 254 на первом.
@@Sa59vely Логично)
@@Sa59vely разве LAN не контролирует оба тепловоза? параллельно 🤔
Я люблю тепловозы
В армии гонял на таком 96-98г,четкий теплохот🙂💪🙋♂️
Помню в школе собирали металлолом...Потом в газете фото тепловоза,школьники такого-то города на собранный металлолом помогли сэкономить металл стране на постройку тепловоза. Сейчас от нашего металла Китай поднялся до невиданных высот.
То самое чувство, когда на твоих глазах рождается новый труженик.
Класс . скажите у вас есть видео про Передвижной Дизель Электростанций . ПЭМ685 выпушенной в Брянске 1989 годы
Сел в 23года машинистом , за год работы изучил больше чем отработал за все время )))😂
Работаю на тэм2ум -1081 , старенький , но увереный и простой .
Тепловоз ТЭМ2-1022 вроде трудиться в Орле и был модернезирован. Данные сайта 2022. Даже есть инфа о трёх 001. Списаны только в 1990. И судя по таблице построены а 1960 году аж.Удивительно
ТЭМ2К-1022 Красноярская железная дорога, ТЧЭ-5 Ачинск, списан в 2019.
На канале железнодорожная неделя 👍👍👍
маневровый )
Работал на ТЭМ 2 1312.
Интересно, а Киев науч фильмы про Тепловоз ЧМЭ3 и 2М62 будут?
В ютубе про 2М62 только маленький фрагмент нашёл.
Ещё бы про ТЭП80 фильм бы увидеть. За видео Огромное спасибо с лайком!!!
к сожалению про эти локомотивы фильмов у меня нет
Интересно
Звук дизеля не тепловозный … от какого-то трактора … типа ДТ 75 или типа того … :)
Этот звук уже в каком-то учебном фильме был … вроде именно про гусеничный трактор
Верно подмечено!😉
Снимали , видимо, без записи звука . Озвучивали отдельно , а звука тепловоза не нашлось .
Во всех советских фильмах звучит один звук дизеля и звук метели
@@alexey4155 а ещё во всех советских фильмах бибикают машины ))
@@vitvas4821 есть такое. Но на тепловозе услышать звук тракторного дизеля было смешно конечно.
Они у нас на сортировочной станции Днепродзержинск работают и по сей день. 3 шт у нас и один передали в Павлоград где сейчас напряженная военная ситуация
СБУ за вами уже выехало.
@@ГайМонтэг-н3к спасибо, но за мной уже не поспеют, уж больно далеко уехал от Украины😉
Регулярно такие по городу ездят
Могу заметить что на 11:47 сказано что генератор работает от ТЭД, но увы он работает для питания ТЭД!
эээ там сказано ток генератора питает тяговые двигатели, что не так?
Фильм интересный.
Только чего мы жили как в каменном веке ?
@прорыв будет?
Ну только если не считать невинно расстреляного человека по делу Чикатило, расстрела в Новочеркасске, невозможность свободного передвижения по миру..... и так далее то все было зашибись.
@прорыв будет?
Это имеется в виду :
- судебная система
- невозможность свободного передвижения за пределами СССР.
- отсутствие достойного уровня жизни.
Ну и многое другое.
@прорыв будет? человек топит за фуагра хамон и машины европейского качества.
лучшее в мире образование и медицина для него неактуальны.
@прорыв будет? Если не считать отсутствия продуктов в магазинах, дефицита товаров, отсутствия жилья и т. д....
@прорыв будет? Верю, что в 124 км от МКАДа так оно и было, ну а в крайнем случае можно было на электричке вовнутрь МКАДа съездить и таким образом побороть дефицит. Рад, что у Вас осталось хорошее впечатление о советском периоде жизни. Я живу дальше, около 1500 км.
Раздача квартир обошла нашу семью стороной. О снабжении и достатке, если кратко - на всю жизнь запомнил, как мы с отцом шли по улице Горького, заходя в каждый гастроном, чтобы купить сливочного масла и привезти его домой на самолёте. Не за Полярный круг. В Ставрополь :).
Батяня работал машинистом на ТЭМ2
6:44
"... и охлаЖЖЬЕния сжатого воздуха... "
😊
Никакого вам дизайна, всё брутально,всё железное))
В совке все для людей делали😂
Брянский завод. Интересно работает завод в настоящее время?
теперь это ТМХ, клепают все те же самые доработанные ТЭМ2 ;)
БАМ. 1981-1982год. УРГАЛ - ПОСТЫШЕВО, ТУРА ТЭМ2-6692 НАДЁЖНЫЙ ТЕПЛОВОЗ!!!
В 1976м году сделали аналог выносного джойстика на дизель! Надёжнее блютуза)
А если температура масла станет 90°C, что делать? Раз температура в теории может гулять, как хочет.
в фильме же сказано, что отключится нагрузка, масло не сможет нагреться выше
Это не страшно. Куда как хуже если зимой масляная секция потекет или лопнет. Тогда глуши дизель глуши масляную секцию. А потом убирай масло с площадок. Романтика!!!!!
@@НиколайФедоров-я7п ну а юля!?)
Термореле не даст нагреть до такого уровня
Видео про ТЭМ1 есть
Подскажите пожалуйста. У тепловозов один или два сигнала издающих разные звуки?
Насколько соответствует требованиям безопасности подход к движущемуся вагону перед подножкой на 0:35? Кто знает?
это расцепщик, как еще он расцепит вагоны?
Нельзя сравнивать 70 и 80 годы прошлого века. Тогда инструкции проще были. Тогда и французить можно было. И тепловозом вагоны ловить....
@@НиколайФедоров-я7п Французить - это как?
@@alexgefreiter6810 Отцеплять вагоны от локомотива прямо на ходу, после чего локомотив ускорялся и уходил на одну ветку, а катящиеся по инерции вагоны переводили на другую.
@@Somov_Dm Спасибо, теперь понятно. На некоторых ППЖТ и сейчас так делают. Только я знаю это под другим названием - "задёрнуть вагон". По сути как манёвры толчками, только наоборот
А я бы там шаурму съел острую три штуки в обычном лаваше и не было бы никаких проблем с этим вопросом на данный момент☝️🌯🌯🌯
@прорыв будет? А на алкоголь тратить деньги?
Про ТЭМ18ДМ кино растянулось бы на два года🤭🤭🤭 только на заводе устройство знают. А старая ТЭМка как иж планета 2, две спички воткунули и полетели... ещё про 2тэ10в так сказать хочется. Двойке бы кабину от восемнадцатой, и достаточно. А десятки с коломенскими моторами превратились в локомотивы))) теперь не текут, а едут))) а если и текут, то едут всеравно 👊
тепловоз тэм 2 очень хороший я тоже работал почти 40 лет при саз жд и Узбекистан темир йуллари депо тч 18 тч 1 и потом депо Узбекистан не разу не подводил лучше чем чмешка джураев Мустафа
100%
👍👍👍
А на нем ездить можно при таком графике обслуживания?
На всех локомотивах такое обслуживание. На современньіх уже поменьше.
Дизель 4-26ДГ есть какая нибудь информация. в интернете не нашол.
Информация есть, тебе то зачем?
Дизель почтовым ящиком сделаный поэтому инфу о нем не узнаешь😂!
и не найдешь с такой грамотностью...НашЁл...
какая подготовка и дисциплина
Интересно....
Спасибо.
Текущий сальник 70 капель в минуту это норма😳 Удивлен.
Потому что сальник на сухую сгорит
Вроде 50
- Воды было не жалко.
рашнтехнолоджи
@@JayZetOne а ты наверное с Украины?
These locomotives can be found in game Train Sim Pro. 3 Soviet locomotives & 1 Czech. Very good game.
20:30 температуру руками проверяет? А руки не сваряться если что?
Тыльная сторона ладони выдерживает температуру до 70 градусов.
@@НиколайФедоров-я7п а если будет 100?
Нет не та темпа
@@TheMicstep если то и металл краснеет. И лазать не нужно, жар сильный будет
Железо голимое одним словом. Тяжелая работа однако.
Мы с пацанами называли его "Кукушка" и даже не вспомню уже почему
Наверное, по аналогии с маневровым паровозиком.
ТЭМ2 в Польше называют "Тамарa".
Не станете ли вы возражать, если я буду брать у вас материал, для распространения его среди интересующихся, с указанием вашего авторства?
А каким образом? Если ссылками и встраиванием, то вообще без проблем
@@HuanCarlosLJ ввиду нынешних обстоятельств, может быть всякое и с ютубом, а значит и с материалом. с весьма ценным материалом. потому, моё предложение - скачиваю кинохронику, размещаю, указываю имя канала и прямой URL адрес, ссылку на ваш канал, со всеми вашими описаниями. и повторю - материал у вас весьма ценный. необходимо сберечь и передать молодёжи.
@Антон Михайлов но всё же, видео находится на данном канале, потому, авторство направляю сюда
@Антон Михайлов - Автор канала и автор оцифровки.
Не тупи, это не его материал.
Интересно а есть фильм про вл-23❤
17.27 корпорация монстров, 80 лет.
These are ALCO locomotives.
Не а, изначально, патент на тепловозостроение компания алко приобрела у СССР.
@@ЯковБурляев
American Locomotive @Company
RS class diesel electric locomotives.
@@ЯковБурляев
Firebanks Morse locomotives /
Soviet class TE10
ALCO and GE locomotives
/Soviet TEM class.
@@volodymyrrhapon5666 Начнём с того, что первый тепловоз изабрёл советский инджинер Гакель, потом эти машины совершенствовались.
А во время второй мировой войны, штаты многое вывезли и присвоили себе.
На Американских тепловозах менее рационально используется мощность дизеля, это уже по звуку дизелей видно.
Что компания алко, что general elektrik.
Первые тепловозы выпустели в свет Гаккель и ломоносов, а потом уже и ведущие капиталистические страны по приобретенному патенту.
И именно в Россия ещё в царской империи был изобретен первый электромобиль.
Все верно
ТЭМ2 модернизация ТЭМ1.
ТЭМ1 модернизация ТЭ1.
ТЭ1 моденизация Да.
Да это и есть ALCO
Почему в фильме диктор говорит "привОд", а не "прИвод"? ПривОд может быть только в полицию...
что милиционер привОдит в отделение, что электрический ток привОдит в движение электровоз, просто неучи победили
Это бич, такая грамотность...