Jak przed zamontowaniem akumulator był naładowany pod koreczek, auto jeździ po mieście ale często, regularnie, nie ma długich przestojów oraz nie ma złodzieja prądu to mnie to nie dziwi. Tak może być przez kilka miesięcy. Chociaż naturalnie im cieplej będzie tym gęstość spadnie - tu testy były w okolicach 6st powietrza ale akum po nocy mógł mieć przykładowo nieco mniej. Po uwzględnieniu temperatury trzeba by odjąć jedną kreseczkę. No ale jest dobrze.
Dokladnie tak było Inspektorze, akumulator nabity, auto praktycznie codziennie w ruchu, postoj góra 1 dzień. Dziękuję za fachowy komentarz, prawdziwego fachowca🙂
No i wcięło mój komentarz, widać YT cenzuruje co niektórych podsyłających linki 😉 Już chciałem napisać, że materiał jakkolwiek wartościowy (bo nie każdy wie jak kształtuje się gęstość elektrolitu w normalnie eksploatowanym aucie i jak długo utrzymuje się na właściwym poziomie) to jednak nie to na co wszyscy czekali, ale zajrzałem do zakładki "Społeczność" i wszystko jasne 🙂 Rzeczywiście do modelu T-34 aby zachować ducha tamtych czasów bardziej pasują przełączniki hebelkowe, osobiście w innych okolicznościach wolę kołyskowe ze względu na możliwość podłączenia za pomocą konektorków. I uważam, że do pełni szczęścia brakuje jeszcze jednego gadżecika, ciekawe czy YT przepuści link do samego siebie 😁 ruclips.net/video/GPaKKQlGf7w/видео.html
Nowy przełącznik - zamówiony (zamówiłem kilka sztuk od razu) 😁 rozebrałem ten uszkodzony przełącznik, i jeden ze ślizgów ulegl podtopieniu. A sam ślizg jakby wykonany z plastiku (choć znając życie to pewnie coś podobnego😁), ale cóż... może to była wada fabryczna 😉 Taki moduł bluetooth, podlaczony do akumulatora to ciekawy gadżet 🙂 jednak dla mnie, dla osoby często zagladajacej pod maskę, nie potrzeby 😁 Ale dla innych osób może być fajny😉 Ciekaw jak z poborem prądu, na wyłączonym silniku 😉
@@akumariusz Taaak… witam w klubie, bo mnie też już zdarzyło się przegrzać takie przełączniki 😉 Od tego czasu unikam wersji do lutu i jak napisałem - albo konektorki, albo z możliwością przykręcenia przewodów. Takie wersje mają też od razu większą obciążalność prądową. Mmm, ja również nie stronię od zaglądania pod maskę, widać jedno drugiego nie wyklucza 😁 Według opisu w BM2 pobór prądu to 1 lub 1,5mA, ale ktoś się postarał o dokładniejszy pomiar i wychodzi 3mA po podłączeniu do telefonu i 1,5-2mA w spoczynku. To by się mogło zgadzać, w końcu chodzi o Bluetooth Low Energy czyli w zależności od zastosowania / urządzenia według specyfikacji BLE szczytowy pobór prądu
@@akumariusz No niestety YT nadal kasuje mi komentarze z linkami, BM2 znajdziesz tanio na Shopee za 77,85 zł, jeśli jeszcze nie robiłeś tam zakupów to masz kupon -15zł dla nowego użytkownika. I ewentualnie 8% zniżki już u samego sprzedawcy, ale nie wiem czy kupony się kumulują. Tak czy owak cena przystępna, warta przemyślenia 😉
Paweł mi napisał, że te przełączniki to loteria. Zaletą jest że są one tanie😁 Też nie lubię tych lutowanych 👍 Co do BM2, to faktycznie taki pobór prądu, to żaden pobór. Czyli urządzenie jest całkiem precyzyjne (biorąc pod uwagę Twoje badania wskazań), ladnie 🙂 Ja u siebie w aucie najczęściej bluetooth paruje z radiem😜 Ale generalnie z tego co widzę w linku, który przelales (swoją drogą RUclips, cenzura RUclips widac jest strasznie surowa), wydaje się być fajnym uzupełnieniem systemów w auci, to taki jakby komputer pokładowy monitorujący akumulator🙂 Skóry tak chwalisz, to może sobie zamówię z 1 sztukę na testy😁
@@akumariusz I pewnie ma rację bo ja rzadko kupuję, mam tam jakiś zapas kołyskowych na różną okazję i jak patrzę na historię zakupów to ostatnie dla świętego spokoju są na 15-16A. Mmm, nikt nie mówi, że wszystkie egzemplarze BM2 są identyczne i wyniki będą powtarzalne, ale generalnie dokładność jak na mój gust jest akceptowalna. Parowanie smartfona z radiem przez BT nie wyklucza działania apki, już jak podchodzisz do auta otrzymujesz komunikat o napięciu i szacunkowym naładowaniu w %, po czym apka ściąga zapisane w mierniczku dane (przechowuje do 30 dni bez synchronizacji). Jest spolszczona, zapewne za pomocą translatora, ale nawet przyzwoicie. Gadżecik naprawdę fajny i przydatny, a biorąc pod uwagę, że na Shopee (bezpłatna dostawa do Paczkomatu) przy użyciu kuponu można go nabyć w dobrej cenie to dlaczego nie? 😉 Jeden więcej nie zawadzi 😁 Co prawda ostatnio przesyłki z Shopee trochę się ślimaczyły, ale to pewnie ze względu na Chiński Nowy Rok trwający do 06.02. Bierz, niby nic takiego a oko cieszy 😁😁😁
W jakim aucie go masz? Ja do octavi 1.6 8V z 2000r parę dni temu zainstalowałem taki forse tylko 60ah 600A i do pracy mam 6km 10-12min. I też monitoruję go na bieżąco.
Ja mam też benzynę 1.6 tylko 16V 103KM ale japońskie Suzuki, zalecane jest do auta akumulator 50A, wziąłem nieco większy czyli 55A, bo z reguły wiem że im więcej Ah ma akumulator tym ma dłuższe życie, czyli dłużej posluzy 🙂 Ty też podejrzewam, że wziąłeś nieco większy akumulator niż zaleca producent, i bardzo dobrze. Monitorując stan, utrzymasz go w dobrej formie 🙂
@@akumariusz Zgadza się, wstawiłem weste z zapasem, bo 3 letni bosch 52Ah chwali się obecnie 45Ah. Weste z racji krótkich odcinków przejazdów i mocnego audio (światła mijania na postoju mrugają w rytm basu), każdorazowo gdy osiągnie napięcie spoczynkowe 12.5V zamierzam zabierać do domu i ładować pod korek. A informuję mnie o tym pudełeczko bluetooth przez APK na smartfonie podpięte pod akumulator(wydatek około 100pln).
Jak przed zamontowaniem akumulator był naładowany pod koreczek, auto jeździ po mieście ale często, regularnie, nie ma długich przestojów oraz nie ma złodzieja prądu to mnie to nie dziwi. Tak może być przez kilka miesięcy.
Chociaż naturalnie im cieplej będzie tym gęstość spadnie - tu testy były w okolicach 6st powietrza ale akum po nocy mógł mieć przykładowo nieco mniej. Po uwzględnieniu temperatury trzeba by odjąć jedną kreseczkę. No ale jest dobrze.
Dokladnie tak było Inspektorze, akumulator nabity, auto praktycznie codziennie w ruchu, postoj góra 1 dzień. Dziękuję za fachowy komentarz, prawdziwego fachowca🙂
Moje śledztwo wykazało, że akumulator jest nowy😁.Jak do tego doszedłem musiałem przewertować Twoją videotekę🤣
Brawo 😁
Akumulator naładowany "do pełna" mimo jazdy miejskiej. Super.
Sam jestem mile zaskoczony takiego stanu, podejrzewałem że będzie gorzej 🙂
👍
Dziękuję za kciuka w górę 🙂
No i wcięło mój komentarz, widać YT cenzuruje co niektórych podsyłających linki 😉 Już chciałem napisać, że materiał jakkolwiek wartościowy (bo nie każdy wie jak kształtuje się gęstość elektrolitu w normalnie eksploatowanym aucie i jak długo utrzymuje się na właściwym poziomie) to jednak nie to na co wszyscy czekali, ale zajrzałem do zakładki "Społeczność" i wszystko jasne 🙂 Rzeczywiście do modelu T-34 aby zachować ducha tamtych czasów bardziej pasują przełączniki hebelkowe, osobiście w innych okolicznościach wolę kołyskowe ze względu na możliwość podłączenia za pomocą konektorków. I uważam, że do pełni szczęścia brakuje jeszcze jednego gadżecika, ciekawe czy YT przepuści link do samego siebie 😁
ruclips.net/video/GPaKKQlGf7w/видео.html
Nowy przełącznik - zamówiony (zamówiłem kilka sztuk od razu) 😁 rozebrałem ten uszkodzony przełącznik, i jeden ze ślizgów ulegl podtopieniu. A sam ślizg jakby wykonany z plastiku (choć znając życie to pewnie coś podobnego😁), ale cóż... może to była wada fabryczna 😉 Taki moduł bluetooth, podlaczony do akumulatora to ciekawy gadżet 🙂 jednak dla mnie, dla osoby często zagladajacej pod maskę, nie potrzeby 😁 Ale dla innych osób może być fajny😉 Ciekaw jak z poborem prądu, na wyłączonym silniku 😉
@@akumariusz Taaak… witam w klubie, bo mnie też już zdarzyło się przegrzać takie przełączniki 😉 Od tego czasu unikam wersji do lutu i jak napisałem - albo konektorki, albo z możliwością przykręcenia przewodów. Takie wersje mają też od razu większą obciążalność prądową.
Mmm, ja również nie stronię od zaglądania pod maskę, widać jedno drugiego nie wyklucza 😁
Według opisu w BM2 pobór prądu to 1 lub 1,5mA, ale ktoś się postarał o dokładniejszy pomiar i wychodzi 3mA po podłączeniu do telefonu i 1,5-2mA w spoczynku. To by się mogło zgadzać, w końcu chodzi o Bluetooth Low Energy czyli w zależności od zastosowania / urządzenia według specyfikacji BLE szczytowy pobór prądu
@@akumariusz No niestety YT nadal kasuje mi komentarze z linkami, BM2 znajdziesz tanio na Shopee za 77,85 zł, jeśli jeszcze nie robiłeś tam zakupów to masz kupon -15zł dla nowego użytkownika. I ewentualnie 8% zniżki już u samego sprzedawcy, ale nie wiem czy kupony się kumulują. Tak czy owak cena przystępna, warta przemyślenia 😉
Paweł mi napisał, że te przełączniki to loteria. Zaletą jest że są one tanie😁 Też nie lubię tych lutowanych 👍
Co do BM2, to faktycznie taki pobór prądu, to żaden pobór. Czyli urządzenie jest całkiem precyzyjne (biorąc pod uwagę Twoje badania wskazań), ladnie 🙂 Ja u siebie w aucie najczęściej bluetooth paruje z radiem😜 Ale generalnie z tego co widzę w linku, który przelales (swoją drogą RUclips, cenzura RUclips widac jest strasznie surowa), wydaje się być fajnym uzupełnieniem systemów w auci, to taki jakby komputer pokładowy monitorujący akumulator🙂 Skóry tak chwalisz, to może sobie zamówię z 1 sztukę na testy😁
@@akumariusz I pewnie ma rację bo ja rzadko kupuję, mam tam jakiś zapas kołyskowych na różną okazję i jak patrzę na historię zakupów to ostatnie dla świętego spokoju są na 15-16A.
Mmm, nikt nie mówi, że wszystkie egzemplarze BM2 są identyczne i wyniki będą powtarzalne, ale generalnie dokładność jak na mój gust jest akceptowalna. Parowanie smartfona z radiem przez BT nie wyklucza działania apki, już jak podchodzisz do auta otrzymujesz komunikat o napięciu i szacunkowym naładowaniu w %, po czym apka ściąga zapisane w mierniczku dane (przechowuje do 30 dni bez synchronizacji). Jest spolszczona, zapewne za pomocą translatora, ale nawet przyzwoicie. Gadżecik naprawdę fajny i przydatny, a biorąc pod uwagę, że na Shopee (bezpłatna dostawa do Paczkomatu) przy użyciu kuponu można go nabyć w dobrej cenie to dlaczego nie? 😉 Jeden więcej nie zawadzi 😁 Co prawda ostatnio przesyłki z Shopee trochę się ślimaczyły, ale to pewnie ze względu na Chiński Nowy Rok trwający do 06.02. Bierz, niby nic takiego a oko cieszy 😁😁😁
W jakim aucie go masz? Ja do octavi 1.6 8V z 2000r parę dni temu zainstalowałem taki forse tylko 60ah 600A i do pracy mam 6km 10-12min. I też monitoruję go na bieżąco.
Ja mam też benzynę 1.6 tylko 16V 103KM ale japońskie Suzuki, zalecane jest do auta akumulator 50A, wziąłem nieco większy czyli 55A, bo z reguły wiem że im więcej Ah ma akumulator tym ma dłuższe życie, czyli dłużej posluzy 🙂 Ty też podejrzewam, że wziąłeś nieco większy akumulator niż zaleca producent, i bardzo dobrze. Monitorując stan, utrzymasz go w dobrej formie 🙂
@@akumariusz Zgadza się, wstawiłem weste z zapasem, bo 3 letni bosch 52Ah chwali się obecnie 45Ah. Weste z racji krótkich odcinków przejazdów i mocnego audio (światła mijania na postoju mrugają w rytm basu), każdorazowo gdy osiągnie napięcie spoczynkowe 12.5V zamierzam zabierać do domu i ładować pod korek. A informuję mnie o tym pudełeczko bluetooth przez APK na smartfonie podpięte pod akumulator(wydatek około 100pln).
Sprytne urządzenie takie cudeńko na bluetooth😁👍 Plan masz dobry, dzięki temu wydłużysz życie akumulatora👍