Wie VW GOLF 4 Domlager, Wälzlager Domlager wechseln [TUTORIAL AUTODOC]
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- Опубликовано: 24 окт 2016
- Wie VW GOLF 4 1J Schrägheck Domlager / Federbeinlager, Wälzlager Domlager wechseln [TUTORIAL AUTODOC]
Top Marken-Hersteller für Domlager / Federbeinlager, Wälzlager Domlager : STARK, SKF, FEBI BILSTEIN, LEMFÖRDER, SACHS, TOPRAN, SASIC
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Domlager und Wälzlager: goo.gl/Wo7B6L
Domlager und Wälzlager für VW: goo.gl/hLvL0n
Domlager und Wälzlager für VW GOLF 4: goo.gl/Sh2acY
VW Ersatzteile: goo.gl/CKb6XJ
0:54 - Verwenden Sie eine Steckschlüssel-Einsatz Nr. 16
1:39 - Verwenden Sie eine Steckschlüssel-Einsatz Nr. 18 und einen Ring-Gabelschlüssel Nr.18
2:57 - Verwenden Sie eine Steckschlüssel-Einsatz Nr. 21
3:35 - Verwenden Sie ein spezielles Werkzeug, um die Feder zu komprimieren
3:58 - Verwenden Sie eine Steckschlüssel-Einsatz Nr. 20
Benötigte Werkzeuge, um Domlager, Wälzlager Domlager zu ersetzen:
- Steckschlüssel-Einsatz Nr. 16
- Steckschlüssel-Einsatz Nr. 18
- Ring-Gabelschlüssel Nr.18
- Hammer
- Steckschlüssel-Einsatz Nr.21
- Federbeinspanner
- Steckschlüssel-Einsatz Nr.20
- Hydraulischer Getriebeheber
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Dieses Video dient nur zu Informationszwecken und garantiert nicht die Erzielung eines bestimmten Ergebnisses. Um ein optimales Ergebnis zu erhalten, wird der Einbau durch qualifiziertes Fachpersonal empfohlen.
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Авто/Мото
![[EN] Perfectly changing the ATE brake disc and brake pad - instructions / ExpertTalk](http://i.ytimg.com/vi/adjWFEdpoVk/mqdefault.jpg)
0:54 - Verwenden Sie eine Steckschlüssel-Einsatz Nr. 16
1:39 - Verwenden Sie eine Steckschlüssel-Einsatz Nr. 18 und einen Ring-Gabelschlüssel Nr.18
2:57 - Verwenden Sie eine Steckschlüssel-Einsatz Nr. 21
3:35 - Verwenden Sie ein spezielles Werkzeug, um die Feder zu komprimieren
3:58 - Verwenden Sie eine Steckschlüssel-Einsatz Nr. 20
Benötigte Werkzeuge, um Domlager, Wälzlager Domlager zu ersetzen:
- Steckschlüssel-Einsatz Nr. 16
- Steckschlüssel-Einsatz Nr. 18
- Ring-Gabelschlüssel Nr.18
- Hammer
- Steckschlüssel-Einsatz Nr.21
- Federbeinspanner
- Steckschlüssel-Einsatz Nr.20
- Hydraulischer Getriebeheber
Danke man, i meine polo 6n1 ('96') selba wechseln (stossdampfer und walz/domlagern). Aber jehtz, i mogen diese werkzueg zum bestellen, so wie deins (federnspanner) kaufen. Was für Mark ist deines? Hab ich nur etwas auf ebay gefunden, aber heisst, Go-press oder etwas.
Sie können uns auf der Website kontaktieren und wir werden die Details nach Ihrem Wunsch nach Preis und Qualität und nach Ihrem Auto abholen. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
Yo alta, danke. Hab i gelkesen viel wegen diese, federnspanner, und mehr habt gesagt stock schwul ist! Der hab gesagt will verboken ganz einfach (mit bild und alles, hab i schon gesehen) und auch die stosstange ist mie im mittel, immer kipt oder. I was ned, aber deins habt gut funktioniert im video, und hab i angst zum anderes mark bestellen, weis du? I schikt alles sicher, i müss etwas kaufen, muss umbedinkt stossdampfern wechseln. Danke, noch mal!
Vielen Dank für Ihr nettes Feedback! Wir freuen uns dass Ihnen das Video gefallen hat. Falls Sie die Fragen haben, stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
Das ist so einfach und kompliziert gleichzeitig 😁
Ich kenne mein mk4 in und auswendig aber eure Videos schau i immer und muss sagen ihr macht das richtig richtig.....richtig gut und so wie ihr es erklärt und Schritt für Schritt zeigt,kann das echt jeder der nicht unbedingt 2 linke Hände hat...Hut ab vor eure Arbeit"respeckt" macht weiter so
Hey, finde eure Videos auch gut.
Leider bringt mir das ganze getauscht wenig wenn ihr immer einen schlagschrauber benutzt und das anzugsmoment nicht bekannt ist. Finde auch leider keine Infos wie fest ihr die Schrauben montiert.
Vielen Dank,
für Information und verständliches Video.
Auch wenn ich weder Werkzeug noch Bühne habe, es macht mir großen Spaß zu wissen, was in meinem Auto alles so vorhanden ist und passiert .
Und seit ich Ihre Videos gucke, haben sich nicht nur meine Reparaturrechnungen bei der örtlichen Werkstatt gesenkt, auch mein Auto läuft viel besser, seit ich bei der Wartung zumindest mit reden kann, und dem Verschleiss nunmehr rechtzeitig begegnen lassen kann.
Also nochmal,
Ganz vielen Dank!
Vielen Dank für Ihr nettes Feedback! Wir freuen uns dass Ihnen das Video geholfen hat.Falls Sie die Fragen haben, stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team
fehlen mir nur noch die hebebühne und werkzeuge
Ist nach dem Ausbau des Federbeins und wechsel der Domlager eine Achsvermessung erforderlich?
Je nach ihrem Zustand. Jedoch ist es empfehlenswert, zu tauschen
autodoc.de Das war nicht meine Frage. LG
Bei dieser Methode ist eine Achsvermessung nicht nötig
ist bei domlager Ausbau zwingend erforderlich die stoßdämpfer auszubauen
Nein, wenn das Lager gewechselt wird, gibt es keine Notwendigkeit, die Stoßdämpfer zu entfernen.
wenn ich kaufe beim AutoDoc, bekomme ich drehmomentwerte für Schrauben?
Leider ist es nicht möglich, das Anzugsmoment zu klären. Diese Information finden Sie in Ihrem Fahrzeugschein. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
@@autodocde.autoparts Was für eine unsinnige Antwort ! Richtig wäre gewesen: Gehen Sie mit der Fahrzeug-Identifikationsnummer (VIN) auf das Portal des Herstellers, auf dem die Reparaturanleitungen verfügbar sind (z.B. ErWin für VAG Fahrzeuge). Dort das kleinste Paket auswählen (1 h Zegang), wenige Euro bezahlen und dann mit der Eingabe der VIN die fahrzeugspeziifischen Dokumente anschauen , in denen die Fahrzeugspezifischen Drehmomente enthalten sind.
Ist es nicht sinnvoll, die Stoßdämpfer beide vorn mit auszutauschen?
Es wird empfohlen, die Stoßdämpfer auf beiden Seiten gleichzeitig zu wechseln, um eine bessere und korrektere Funktion der Federung zu erreichen. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
Hallo ich habe eine Frage und zwar muss man eigentlich neue schrauben und Muttern verwenden??
Wenn Ihre Schraube nicht abgenutzt sind, ist es nicht notwendig die zu tauschen, aber für eine längere Lebensdauer ist es besser, alle komplett zu ersetzen.
autodoc.de einfach falsch! Es handelt sich um Dehnschrauben- immer tauschen!
Warum wird die Rechte Seite nicht gezeigt....? Stichwort Antriebswelle?
P.s. günstige Dremo's gibt's überall zu kaufen.
aber wer macht domlager neu und lässt dämpfer alt
nm brauch keine sau
rad festballern mit dem schrauber
Klinkt nach ATU style
Das gegebene Video trägt den informativen Charakter deswegen einige Momente verpasst sind
Auf der rechten Seite wird anders ausgebaut !! Warum wird das nicht mal erwähnt ???
Auf anderer Seite verläuft die Montage mit derselben Technik.
Sorry, aber dann hast du es nicht gemacht. Die Beifahrerseite geht imho definitiv nicht ohne Federspanner (am Fahrzeug meine ich), der Achsschenkel lässt sich nämlich aufgrund der längeren Antriebswelle nicht weit genug absenken. Mit gespannter Feder passt es aber (knapp aber es passt). Trotzdem gutes Video (es gibt zum Thema noch andere, aber du liegst bei mir vorn). Auch wenn es bei älteren Fahrzeugen doch nicht ganz so leicht geht wie man denken könnte. Ich hab' insgesamt ca. 5 Stunden gebraucht (ohne Hebebühne, mit aufräumen etc.). Noch eine Kleinigkeit: Ich rate nach einiger Zeit - die üblichen 50-100 km für die Radschrauben bieten sich da an - auch die Schrauben oben nochmal nachzuziehen, das Gummilteil könnte sich nämlich noch etwas gesetzt haben.
Der Ein, und Ausbau würde leichter gehen, wenn man die Teile vom Rost löst, und dann einfettet ..... auch wenn Sie das hier nur zur Anschauung machen, im wahren Leben in der Werkstatt macht es auch keiner .... zu Faul.
Vielen Dank für Deinen Kommentar! Diese Informationen werden für unsere Zuschauer und für uns sehr nützlich sein. Wir arbeiten ständig daran, unsere Videos zu verbessern.
Soweit ich weiß MUSS die Federbeinschraube gegengehalten werden, damit sich die Dämpferstange nicht mitdreht! Dies kann, wenn man es nicht macht den Dämpfer zerstören!
Du hast Recht, man soll auf jeden Fall einen Sechskant verwenden, um die Stoßdämpferstange zu befestigen, aber Video dient zu Informationszwecken, einige Schritte wurden übersehen.
Bei Astra G viel leichter.
cool digga
Eure "Anleitungen" helfen den wenigsten. Ihr arbeitet zwar genau wie eine Fachwerkstatt mit Spezial Werkzeugen, aber nicht jeder hat diesen ganzen Müll Zuhause. Wenn ihr wirklich jemanden helfen wollt, dann lasst eure Hebebühne, Schlagschrauber und diese ganzen zusätzlichen Gadgets Mal weg. (Es funktioniert nämlich auch wunderbar ohne spezielle Werkzeuge). Nicht jeder hat das gleiche Zuhause wie ihr. Seit Mal bisschen erfinderisch. ;) Das kann doch sonst jeder Vollidiot. Hätte gerne Mal gesehen wie ihr das Domlager ohne Schlagschrauber ausbaut... Ich denke gar nicht. ;)
Unsere Videos sind informativ in der Reihenfolge des Austauschs. Sie haben jederzeit das Recht, das Teil zu ersetzen. Aber vergessen Sie zunächst nicht die Sicherheit. Viele Grüße, Autodoc.
Es gibt die Möglichkeit SB Werkstätten zu besuchen.. Und selbst wenn.. Welches Werkzeug ist denn hier speziell?.. Einen Schlagschrauber gibt es auch mit Akku..und Federspanner gibt es an jeder Ecke im Zubehör.. Warum sich also unnötig Arbeit machen?!