TÜV Fail - Federbeinlager - zeitwertgerechte Reparatur - Golf 3 cabrio
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- Опубликовано: 10 июл 2024
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Nur solange der Vorrat reicht, Änderungen vorbehalten.
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Anbei die Dinge die ich verwendet habe um das Problem zu lösen:
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Ersatzteile aus dem Video:
Federbeinlager: bit.ly/3suoC7s
Fahrwerksfeder: bit.ly/3gzmHcf
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Werkzeug aus dem Video:
Akkuratsche: amzn.to/3Jm3qr5
Akkuschlagschrauber: amzn.to/3HSYeKE
Federspanner: amzn.to/3stduYp
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Hallo zusammen,
die im Video verwendeten Dinge, habe ich oben aufgeführt zusätzlich einige Empfehlungen von meiner oder auch von eurer Seite.
Der Link könnte vom gezeigten Produkt abweichen, entspricht aber in seiner Funktion dem gezeigten Produkt bzw. ist eine Empfehlung von mir oder von euch.
Wenn ihr darüber etwas kauft, bekomme ich eine Provision, für euch wird es aber nicht teurer.
Letztendlich ist es dir überlassen ob, wann, wie, wo du das Produkt kaufst.
*Werbung (mit *gekennzeichnet)
Der Link hinter der Bezeichnung leitet euch zu Amazon oder zur Homepage / Shop des Anbieters / oder zu meiner Homepage / Webstore weiter.
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Bevor du mir eine eMail schreibst, gehe bitte auf cargraf.de/, da sind weitere Videos für dich, vielen Fragen wurden bereits von anderen Zuschauern gestellt und sind vielleicht dort beantwortet.
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Ich bin kein öffentlicher Reparaturbetrieb, sondern stehe ausschließlich für “family & friends” zur Verfügung.
Du möchtest vorbeikommen? Du brauchst eine 2te Meinung zu deinem Auto?
Du hast Dir ein (neues) Auto gekauft? und weiß nicht, ob der Kauf die richtige Entscheidung war?
Kein Problem, dann bewerbe ich jetzt: bit.ly/3kQrKpg
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Alle gezeigten Tätigkeiten sind keine Aufforderung diese nachzumachen, solltet ihr die gezeigten Dinge nachmachen könnt ihr zu einem anderen Ergebnis kommen. Meine Videos sind keine Einbauanleitungen, es dienen immer die Angaben des Fahrzeugherstellers oder des Teileanbieters.
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Alle gezeigten Marken sind Eigentum Ihrer Eigentümer, ich erhebe keinen Anspruch darauf. Die Nennung erfolgt zur Identifizierung und zu Vergleichszwecken.
Alle gezeigten Angaben und Handlungen wurden nach bestem Wissen und Gewissen durchgeführt. Für Schäden und die Richtigkeit wird allerdings keine Haftung übernommen
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Warum(fast) alle Videos mit „productplacement“ gekennzeichnet sind?
Die Antwort findet ihr hier:
• Productplacement - Wer...
05-2021 
Авто/Мото
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Sehr schön habe ich auch schon machen müssen bei meinem passat 35i b4 limousine facelift von 1994 leider hatte ich nicht so einen super federspanner das ist echt ein super Werkzeug schönes vidio .
Grüße aus Paderborn Stephan
Schraubervereinigung "Alte Jungs" EV 09 Dorstfeld... Da fühl ich mich sofort heimisch! 😆
Hallo Cargraf ich habe da mal eine frage.Hast du schonmal bei einem golf 3 1,8 /75ps /automatik den querlenker ausgebaut wo das automatikgetriebe ist?ich frage deshalp weil ich einen golf 3 automatik zurzeit fahre dieser ist nichts besonders .ich habe gestern und heute an der vorderachse gearbeitet ,zb.radlager,domlager,traggelnke,das gummimetallager was senkrecht verschraubt wird ,stoßdämpfer,federn,staubmaschetten.ich wollte gerne auch den querlenker auf der linken seite ein neues lager einpressen,aber wenn ich den platz sehe zwischen getriebeölwanne und der schraube vom querlenker sehe ich schwarz weil da passt nichtmal eine stecknuß zwischen morgen wechsel ich noch die dämpferbeine hinten,dannach ist noch der batteriehalter dran ach ja neue scheinwerfer verbaue ich auch noch dann muss moch alles neu eingestellt werden zb.spur und sturz und licht wegen den neuen scheinwerfern. Mal sehn was der mann vom tüv dazu sagt.....( ich bin kein kfzler ) bin hobbyschrauber danke .
Also wenn Stoßdämpfer schon von alleine einfallen, können sie ihrem Namen wohl kaum noch gerecht werden. Da dämpft doch nix mehr.
Der muss ja nach unten dämpfen, nicht nach oben...
Das sehe ich genauso, die Dämpfer sind auch für die Tonne. Die Dinger dämpfen nix mehr.
@@michaelengel3407 wenn ihr das Video geguckt hättet, wüsstet ihr, dass der noch neu Tüv kriegen soll, und dann verkauft wird. Video schauen vorm kommentieren hilft.
@@michaelengel3407 wenn du dem Nachbesitzer noch 200 Euro schenken willst, ist das ehrenhaft von dir, allerdings würden das nicht viele machen. Ich auch nicht, für die Karre gibts doch nix.
@@Daemonarch2k6 : und wozu dann die neuen Federn? Iwi komisch.
Vorher einfach Gewinde Gänge mit einer Stahl Drahtbürste Reinigen.
Die Mutter geht wesentlich leichter ab, und das Cargraf Rostlöser hilft dann auch mehr.
Ist dann nicht so Anstrengend, und man verhindert das das die Nuss Reißt.
Micha ,kommt vor bei schrauben eine Runde an Golf 3,5.Sind ja nur Stoßdãmpfer .
War das Domlager ausgeschlagen, weil die Feder zu alt war oder weil das Domlager ersetzt werden musste? Hätte man nur eines gemacht, wäre das Problem dann auch gelöst?
Wie heist das Teil was man als erstes abschraubt ? ganz oben in motorraum. wo es unten die pfederbein hält? minute 3:03.
Der Federspanner ist echt nice und damit sind die Federn wirklich schnell getauscht, jedoch finde ich wäre ein Tausch der Dämpfer auch notwendig gewesen, so ist das doch nur gepfuscht. Sorry nur meine persönliche Meinung.
Dein Ernst bei einer so alten Golf 3 Möre?
Noch neue Stoßdämpfer, und die Achsvermessung machen, lohnt vorn und hinten nicht. Wie gesagt Zeitwert Gerechte Reparatur!
@@foxmoulder2430 Ja , das ist mein ernst, zum einen wegen der Sicherheit so teuer sind die Dämpfer nicht und da die Federbeine sowieso wegen dem wechseln der Federn raus waren keine Mehrarbeit. Zum Anderen der Golf hat das Zeug zum Sammlerobjekt, Golf 3/4 Cabrio sind echt selten geworden und für den Schrottplatz steht er noch zu gut da.
@@petersternitzki6223 Falsch Gedacht.
zum ersten sind die Dämpfer Technisch in Ordnung, Dämpfwirkung ist noch ausreichend.
Punkt 2 bei Dämpfertausch muss Grundsätzlich eine komplette Achsvermessung an vorder und Hinterachse mit Sturz, Nachlauf, Spreizung, und Vorspur, eingestellt werden.
Macht man das nicht, wird das auto zu seite ziehen, und einen Reifenverschleiß aussen, oder innen bekommen nach kurzer Zeit. weil spur, und Sturz nicht mehr passen. Das gilt bei Dämpfertausch, nicht Federtausch.
Der Aufwand ist selbsterklärend hoch, undf das zahlt kein Käufer mit....
@@foxmoulder2430 Also ich weiß nicht wo Du Dein Halbwissen her bekommen hast, die Dämpfer sind Schrott, die Dinger dämpfen nichts mehr. Federbeine wurden ausgebaut, die Federn wurden getauscht, somit kann Spur und Sturz nicht mehr stimmen und ergo die Achsvermessung ist Pflicht. Feder Dämpfer Einheit war zudem für kürzere Federn ausgelegt, das führt dazu das die Dämpfer ebenfalls Suboptimal für die längeren Federn sind.
Und zu guter letzt, wieviele Fahrwerke hast Du schon repariert oder umgebaut? Mein letzter Fahrwerksumbau war erst am Samstag an einem Audi A4, kürzere Federn und Dämpfer eingebaut und anschließend wurde das Fahrwerk komplett neu vermessen und eingestellt, also erzähle mir nichts von Fahrwerksumbau und Fahrwerkstechnik.
@@petersternitzki6223
Hast du den Zustand des Golf wahrgenommen? Das ding kriegt die letzte Ölung das war´s, das ist kein Samlerobjekt, sondern eine Runtergerockte Bude.
Dann willst du in so einer Bude noch neue Dämpfer Investieren... Mach mal was du für Richtig hälst...
Aber nach Österreich liefert die Firma nicht?
LG.Herbst Johann aus Österreich
Braucht man die Hohlratsche unbedingt oder kriegt man die Mutter auch anders wieder fest?
Eine Reparatur die man machen kann wenn die Kiste über den TÜV gebracht werden sollte um dann weiter zu verkaufen. Bei alle anderen wäre ein Satz neue Dämpfer sinnvoll.
Steht das Auto noch zuverkaufen.?
schön wäre, wenn du auch die Drehmomente erwähnst..
Tipp: in den Auto- Doc- Videos ((Federwechsel // Stoßdämpfertausch // Domlagerwechsel....)) sind die Drehmomente angegeben. Wichtig: für die beiden 18/18er Querschrauben braucht man (nur) 95 Nm !!! Habe schon erlebt, dass man diese Schrauben mit 1 Meter langen Hebelrohren lösen musste; die werden also OFT viel zu fest angeknallt. LG aus Aachen
Alles Richtig gemacht.
Wo denn? Halbherzige Reparatur, die Dämpfer sind ebenfalls für die Tonne, allein schon weil sie in einem tiefergelegten Fahrwerk verbaut waren. Die Dämpfer sind viel mehr belastet worden. Ich finde hier ist auf Wunsch gepfuscht worden.
Cargraf 69 ein Arsch voll Öl:-))
Erster
@@rudolflange9410 was Spannendes im wahrsten Sinne des Wortes
Meine Auto brauche tüv
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