VW GOLF 3 GEWINDEFAHRWERK TEIL 2 / EINBAUEN & EINSTELLEN TUTORIAL
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- Опубликовано: 30 апр 2018
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Danke sehr hilfreich
Tipp damit man wirklich sicher sein kann das man keine schraube vergessen hat nach dem nochmaligen knacken einfach mit reifenkreide oder ähnliches markieren. Es ist jetz schon wieder ein Moment her das ich beim Golf 3 das Federbein ausg-/ eingebaut habe aber die unterenschrauben bekommen von VW aus nur 90-95Nm.
May The Boost Be With You
Habe, bei meinem Golf 3 Variant ADZ Motor, hinten neue Stoßdämpfer,von VW Öldämpfer, vorn neue Gasdämpfer von Meyle. Finde bei Kopfsteinpflaster und alten Straßen die vorn bissl hart. Wären vorn zb Bilstein B4 Stoßdämpfer Öl besser gewesen? Sonst alles okay,Fahrt super. Frank Lehmann
moin. sollte man das gewinde nicht einfetten vor dem einbau? und immer neue Domlager verwenden? mfg
Einfetten nicht nein
Je nachdem ob dein Domlager durch ist
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Mal ne frage am Rande : hab hier ein Golf stehen wo der schweller vorne eingedrückt ist , sodass ich kein Wagenheber ansetzten kann . Da ich kein Motor drin habe , kam ich auf den Gedanken ihn vorne wo der schlossträger befestigt ist anzuheben .. kann man das machen oder ist das dann halt kacke ?
TheCore Nr1 an deinem querträger schaut unten das motorlager raus, da packst ihn an!
Warum ist die Welle abgebaut???
Wie schraube ich das jetzt runter ? Tiefer ?
Hi
Aber macht der kein Sinn den 2.teller ganz runter zu schrauben🙄 der musst doch direkt unter der 1. Damit dieser sich nicht losdreht.
Oder ist das bei anderen Fahrwerke anders?
Das wird bei Minute 8:30 gesagt..
Bei Lowtec ist ein Versteller für oben (Federauflage) und ein Versteller für das Gehäuse unten, das ebenfalls Verstellbar ist
Wo kaufen sie Gewinde ?
Alles vergammelt... Dauerbaustelle
по русский бы это все было бы классно