erste REPARATUR am GOLF 3! Aus alt mach NEU | Querlenker und Spurstangen im 1.8 L Golf tauschen 90ps
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- Опубликовано: 18 мар 2023
- Unser Neuzugang braucht vorne Neuteile. Diese bauen wir zusammen ein und haben ein deutlich besseres Fahrverhalten. Die ganze Achsaufhängung vorne wurde erneuert.
Das Video dient zur Unterhaltung und soll nicht als Anleitung dienen.
Habt viel Spaß bei dem Video und lasst gerne ein Abonomment da:-)
Song: Anna Yvette - Running Out of Time [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: ncs.io/RunningOutOfTime
Watch: • Anna Yvette - Running ... 
Авто/Мото
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Meyle ist bei mir auch verbaut am Astra G, besser als original, da ich viel Fahrer bin. Und Top Video da man man an ältern Fahrzeugen noch alles selber machen kann., und gleich mal abonniert.
Weil das nur ein Spaß-Auto ist wollten wir erst den günstigsten Querlenkerset kaufen. Weil wir dabei aber nur ca. 40€ gespart hätten, haben wir direkt Meyle gekauft. Da weiß man immerhin was man kriegt😀Und vielen Dank! Ja, ich fahre noch nen Touareg, da ist der Golf 3 um einiges enstpannter zum schrauben 👍
Moin Erik👋🏼
Na geht doch😉👍🏼da hat wirklich jemand mitgedacht bei den vorherigen Reparaturen und die Schrauben eingefettet.
Wärme an Lenkungsteilen ist eigentlich nicht erlaubt. Kauf einfach noch 2 neue Spurstangen und Lenkmanschetten dazu, die kosten nicht das Geld. Anschließend noch Achsvermessung und Spaß haben mit dem Gerät ☀️🤘🏼
Viele Grüße und einen schönen Sonntag euch allen gewünscht.
maffi
Moin Maffi,
definitiv, das hat uns richtig gefreut😁
Achsoo, stimmt, sonst kann sich das verziehen🙄 gut, dann wohl 2 neue Spurstangen. Dankeschön👍
Ich wünsche Dir auch einen schönen Sonntag, ist ja immerhin angenehm warm 👍
@@eriksfuhrpark naja durch Wärme verändert sich das Materialgefüge...das ist das Problem. Vielleicht hilft ja doch noch etwas "einweichen" bis sich die Kontermuttern lösen lassen 😉
Haha der Verweis an Max' Videos und wie er immer verplant was einzublenden😅
Endlich hat es jemand gesehen haha
Ach das waren noch Zeiten als Autos noch so schoe eeinfach zu schrauben waren.
Da hast du recht... Allein der Motor, da kann man den Zahnriemen wahrscheinlich in einer Stunde tauschen 😁
Die Kontermutter vom Spurstangenkopf wird nicht gewechselt, damit man die alte Position vom Kopf beibehalten kann..Spart die Spureinstellung..
Würde ich so nicht unterschreiben. Die Spurstangenköpfe sind nicht auf den Millimeter alle gleich. Je nach Hersteller mal länger mal kürzer. Daher kommt man um eine Spureinstellung nicht herum.
@@OGASGARAGE das ist richtig..aber die grobe Einstellung ist dann gegeben..
Moin, das war auch der Plan, also genau wie du meintest Joke.
Der neue Spurstangenkopf ist aber so viel länger oder kürzer, dass bei Anschlag auf der Kontermutter das Gewinde vom Kopf nicht nach unten gezeigt hat, sondern irgendwo schräg nach oben. Also komplett falsch. Also muss die kontermutter gelöst werden und neue Einstellung.
@@OGASGARAGE genauso sieht's aus...Habe selber noch nie neue Spurstangenköpfe gehabt, welche die gleichen Abmessungen hatten, wie die alten Verbauten...es reicht ja schon, den Anfang des Innengewindes beim Schneiden 180° zu verdrehen😉 schon stimmt die Spur nicht mehr...spätestens bei der Achsvermessung bezahlt man extra, wenn die Teile fest gegammelt sind und die Werkstatt sie gangbar machen muß.
Waren am Golf nicht auch Langlöcher in den Dreieckslenkern drin, für die Traggelenke? Achsvermessung muß eh sein, wäre schade um die neuen Reifen für die BBS Felgen.
Ne genau, eine Achsvermessung muss so oder so gemacht werden.
Sobald die BBS felgen drauf sind wird das gemacht.
Wie maffi schon sagte, Spurstangen kosten nun auch nicht die Welt. Und die Manschette auf der rechten Seite war sowieso total porös. Für den TÜV müsste die auch neu. Von daher..
7:53 Alkoholfrei? 😮
😂
Ich musste ja noch fahren 👍
@@eriksfuhrpark feiner Jung😉👍🏼😃