на днях перебирал редуктор редуктор заводской отъездил порядка 40.000 завыл поменял все подшипники в круг сделал часовым индикатором регулировку преднатяг подшипников под бугелями сделал 20соток, зазор между шестернями 10 соток ,биение большой шестерни 01сотка единственное на хвоставике втулку менять не стал поставил добавил дополнительное регулировочное кольцо протянул динамометрическим ключом 12 кг и зазор начал убавляться зазор пропал на кручение не стал замерять потому что нет такого инструмента Вроде все как бы собрал нормально но редуктор не Сильно громко но чуть-чуть воет особенно где-то от 80 км вот в этом диапазоне не можете подсказать В чём причина? Шестерни идеальные
@@ПавелМеньшаков Павел скажите пожалуйста в какую цену ремонт редуктора под ключ с заменой подшипников и втулкой нормальной жесткой? abarannik89@mail.ru вот моя почта
Видео прервалось после затяжки бугельной гайки на 16 соток, вы не правильно делаете, нужно выставить зазор зацепления в 11 соток, затем подтягиваем гайку со стороны на уменьшения зазора на 8 соток, затем со стороны на увеличение зазора на 8 соток, итог расхождение бугелей 16 соток, а искомый зазор предсказуем, а не так как у вас. С уважением.
@@ОлегНфт ладно, если по вашему зазор ГП в норме т.е. 11 соток и вы будете создавать преднатяг подшипников дифференциала с одной стороны бугельной гайкой с затяжкой на 16 соток расхождения бугелей то зазор ГП останется в норме? Что вы там курите? Это бред полнейший, делают и без приборов, ну а если взяли в руки микрометры то надо делать по мануалу...
Всё чётко, грамотно, понятно и без лишних слов. Молодец.
Единственное видео по которому понял что к чему))
молодец! все четко! Вот с шайбой бы лайф хак.....)))
на днях перебирал редуктор редуктор заводской отъездил порядка 40.000 завыл поменял все подшипники в круг сделал часовым индикатором регулировку преднатяг подшипников под бугелями сделал 20соток, зазор между шестернями 10 соток ,биение большой шестерни 01сотка единственное на хвоставике втулку менять не стал поставил добавил дополнительное регулировочное кольцо протянул динамометрическим ключом 12 кг и зазор начал убавляться зазор пропал на кручение не стал замерять потому что нет такого инструмента Вроде все как бы собрал нормально но редуктор не Сильно громко но чуть-чуть воет особенно где-то от 80 км вот в этом диапазоне не можете подсказать В чём причина? Шестерни идеальные
Причина в регулировочной шайбе
А может не на бугель крепить надо было при замере преднатягаа?)
Здравствуйте скажите пожалуйста возможно вам прислать редуктор на ремонт?
Добрый день. Да, через ТК Сдек
@@ПавелМеньшаков Павел скажите пожалуйста в какую цену ремонт редуктора под ключ с заменой подшипников и втулкой нормальной жесткой? abarannik89@mail.ru вот моя почта
@@АлексейБаранник-ю6ш НА 10.08.2024 ЦЕНУ ТОЖЕ БЫ УЗНАТЬ
Видео прервалось после затяжки бугельной гайки на 16 соток, вы не правильно делаете, нужно выставить зазор зацепления в 11 соток, затем подтягиваем гайку со стороны на уменьшения зазора на 8 соток, затем со стороны на увеличение зазора на 8 соток, итог расхождение бугелей 16 соток, а искомый зазор предсказуем, а не так как у вас. С уважением.
Если зазор в норме, пазы под фиксаторы совпали, то разницы никакой, одну гайку крутить или обе.
@@ОлегНфт бред полнейший
@@kutier если умнее ничего не можете написать, на этом закончим.
@@ОлегНфт ладно, если по вашему зазор ГП в норме т.е. 11 соток и вы будете создавать преднатяг подшипников дифференциала с одной стороны бугельной гайкой с затяжкой на 16 соток расхождения бугелей то зазор ГП останется в норме? Что вы там курите? Это бред полнейший, делают и без приборов, ну а если взяли в руки микрометры то надо делать по мануалу...
Павел свяжитесь со мной по почте Zet1996@mail.ru или оставьте сдесь свои данные что-бы я мог вам отправить на регулировку редуктор.