4й тросик это на заслонку, забора воздуха улица-салон. У меня комплектация с кондеем была. И там забор воздуха улица-салон осуществляется посредством вакумной трубки, короче автоматически. До меня в машине система кондиционирования уже не работала. Там ещё в корпусе печки где вентилятор у меня стояла огромный радиатор кондера в три раза больше чем у печки, и я предпочёл убрать тот радиатор.
Дополнительное деления это при езде будет идти обвув. При этом можно не включаеть моторчик печки. Чем больше скорость тем сильнее обув. У меня пассат 88 года крутилки родные. На нем есть такая приколюха.
Я поставив регулятор від б5 пасат(гольф 4, шкода Октавія тур), по кріпленнях підходить, тільки троси під панельку також треба брати, лицеву накладку схрестив із б3, виглядить як завод
@@СергейРоманец-ы3в одному не удобно снимать и работать особенно эти тросики. Что бы одеть тросики надо две руки и камеру держать третья рука, а природа мне не дала третью руку. :)
@@kirmenby дякую, а может вы знаете как подключать кнопки стекло подъемника, после замены печки не могу их подключить, не знаю куда какой провод, и схему тоже не могу найти. За ранее спасибо большое
Вероятно тот тросик что оставили незадействованным - контроль заслонки подачи воздуха с улицы. На Б4 декоративная панель блока управления печки выглядит иначе, компоновка та же но внешний вид другой.
@@kirmenby немного ранее в коментах человек просил чтобы вы продали я поэтому и спросил)) у меня верхний держак обломан стоит в одном положении на обдув лобового) вот и спрашиваю может прода ли бы
На б4 нет заслонки перекрывающей канал подачи воздуха с улицы, по крайней мере на большинстве кондейных версий блоков управления печки. Там для этого отдельная кнопка с клапаном и заслонкой рециркуляции воздуха. Соответственно на переключателе скорости печки нет длинного хода от нулевой позиции до первой. Тоесть в крайнем случае такую заслонку можно просто оставить в открытом положении и поставить блок от Б4.
@@MultiCiklon Понимаю, тогда удачи Вам в поисках) Сам уже длительное время ищу на свой Б4 подрулевой переключатель с кнопками круиз контроля... но чую что врядли найду) Колхоз сам не одобряю но бывают вынужденные меры.
4й тросик это на заслонку, забора воздуха улица-салон. У меня комплектация с кондеем была. И там забор воздуха улица-салон осуществляется посредством вакумной трубки, короче автоматически. До меня в машине система кондиционирования уже не работала. Там ещё в корпусе печки где вентилятор у меня стояла огромный радиатор кондера в три раза больше чем у печки, и я предпочёл убрать тот радиатор.
Регулятор от гольф 3. Брал такой, стоит до сих пор. Он не перекрывает заслонку на печке.
Дополнительное деления это при езде будет идти обвув. При этом можно не включаеть моторчик печки. Чем больше скорость тем сильнее обув. У меня пассат 88 года крутилки родные. На нем есть такая приколюха.
Я поставив регулятор від б5 пасат(гольф 4, шкода Октавія тур), по кріпленнях підходить, тільки троси під панельку також треба брати, лицеву накладку схрестив із б3, виглядить як завод
Прикольно конечно, спасибо за инфу.
Добрый вечер . Интересует такой вопрос : как одели тросики на лапки БУП ???
Рукой, не удобно конечно но надел.
Я понял вас . Сколько не пытался , так и не смог одеть . Думал что в вашем видео вы снимете тот момент как их одеваете на лапки .
@@СергейРоманец-ы3в одному не удобно снимать и работать особенно эти тросики. Что бы одеть тросики надо две руки и камеру держать третья рука, а природа мне не дала третью руку. :)
А подскажите пожалуйста, на подсветку 2 провода идёт?
@@oly8063 на какую подсветку? Если на регуляторы то да два провода 12v.
@@kirmenby дякую, а может вы знаете как подключать кнопки стекло подъемника, после замены печки не могу их подключить, не знаю куда какой провод, и схему тоже не могу найти. За ранее спасибо большое
@@kirmenby там два провода одинаковые, один ведёт на подставку что в самом низу стоить, а вторая я так поняла по средине ?
Тоже менял на своем б3, панель оказалась чуть короче чем оригинал
О как. Даже такое бывает.
Рыгулятор блин, это буп с 3 гольфа, там нет заслонки перекрывающей забор воздуха с улицы
Вероятно тот тросик что оставили незадействованным - контроль заслонки подачи воздуха с улицы. На Б4 декоративная панель блока управления печки выглядит иначе, компоновка та же но внешний вид другой.
Да оно так и есть, он перекрывает воздух с улицы.
Регулятор продали уже?
А кто его продавал?
@@kirmenby немного ранее в коментах человек просил чтобы вы продали я поэтому и спросил)) у меня верхний держак обломан стоит в одном положении на обдув лобового) вот и спрашиваю может прода ли бы
@@ВадимКачанов-о5ш вы имеете тот который я снял то не продал и не собирался, а кому он нужен. Или вы про тот который я сам купил? )
@@kirmenby да тот который сняли)) вот как раз мне и понадобился😁
Забирайте. Только вы откуда?
Если можно, пришлите мне старый регулятор, у меня совсем поломан, купить негде, есть только от Б4, он на 3 тросика!!!
А куда прислать та. :)
На б4 нет заслонки перекрывающей канал подачи воздуха с улицы, по крайней мере на большинстве кондейных версий блоков управления печки. Там для этого отдельная кнопка с клапаном и заслонкой рециркуляции воздуха. Соответственно на переключателе скорости печки нет длинного хода от нулевой позиции до первой.
Тоесть в крайнем случае такую заслонку можно просто оставить в открытом положении и поставить блок от Б4.
@@gloff8163 я это знаю, просто хочу сделать все в оригинале!!!
@@MultiCiklon Понимаю, тогда удачи Вам в поисках) Сам уже длительное время ищу на свой Б4 подрулевой переключатель с кнопками круиз контроля... но чую что врядли найду) Колхоз сам не одобряю но бывают вынужденные меры.
Это от Сеат Толедо родная
В толедо такая же, это прикольно не знал.
Это буп от гольфа 3 с кондеем.
Есть на 3 тросика а е то на 4. Этот регулятор не с твоей машины
Да я уже понял, этот регулятор от пассата б4.
Регулятор от б4....
Значит меня немного обманули.
купи камеру и будет всё удобна ато всё время ноиш