До сих пор езжу на в3 универсал,спидометр встал в прошлом году на 815 000,в основном с прицепом гоняю,старый немец очень надёжный,все 20 лет он привозил меня домой с городов разных всей страны нашей большой.Начал правда подымливать,на тыщу стакан слопает легко.Но я по прежнему люблю его,и помню всю его заботу на трассах обо мне.Я вырос в Якутии с батей на магирусах и кразах,мазах 500 и зилах,планшеты современные конечно едут быстрее меня,но я то знаю что куда мне надо я всё равно доеду.И столько лет в нём тепло и комфортно.Не пишите мне что я в "хороших",дорогих машинах не ездил.Ездил на всяких,не молодой уже я.Но братана своего не продам и не брошу,просто,я люблю свою машину как друга.
У друга пассат B3 87 или 89 года. брали пробег был под 200 скорее всего скручен. они продавать собирались скручивали. и сейчас он прошел полный круг и опять там больше 200 тыс. сейчас конечно он сдох и стоит гниет в огороде, но он не видел ни нормальных ТО ни гаража. всю жизнь на улице. до сих пор родной мотор сцепление тормозные диски и ступичные. Один раз меняли коробку радиатор и так по мелочи. даже шрусы и их пыльники родные. это просто фантастический аппарат. Апогей надежности автомобилестроения для повседневного использования.
Какая-то невиданная продуктивность в последнее время! И все выпуски прямо в точку, невероятно интересно смотреть каждый! Огромное спасибо автору за такую работу! Всё на высоте ❤
За В4 отдельное спасибо. Если В3 безусловно сильно устарел , то с натяжкой, но на В4 можно ездить и сейчас. Все необходимые атрибуты комфорта и безопасности есть, его дизайн лаконичен. Хорошая машина
Отличное видео как всегда, большая благодарность автору! Passat B3 и B4 в кузове универсал - это действительно был всегдашний выбор зрелых и хозяйственных людей!
Спасибо большое за новый ролик!!! В 2003 году купил пассат б4 1.8 бензин вишнёвого цвета после жигулей щестой модели пассат был просто супер автомобиль!!!
Здравствуйте. Я фанат и давний зритель вашего канала. Спасибо вам за старания. Приятно смотреть и слушать. Хочу вас попросить об обзоре Вольво 850/v,s70 1gen
Б3 выглядел харизматично, за счёт плоской морды и продольных подштамповок не бросалась в глаза диспропорция кузова, переделали в какой-то обмылок без бардачка. Относительно б3, из-за введённой экологичной краски, сгнивает значительно быстрее. Хочешь что-то испортить- модернизируй
Б3 выглядит уныло. Есть комплектации с бардачком и у б4. Ржавеют в одних и тех же местах что б3, что б4. Владею б4 20 лет. 860 тыс.пробег-полёт нормальный.
@@ВиталийЦихович давайте будем честны-б3 гораздо симпатичнее, сколько людей знаю, никто не скажет, что б4 красивее😂 по мне так это одна +- машина, но внешне б3 куда лучше.
У Б4 лист кузовного железа тоньше ,и ,да ,ввели окраску эко красками .Это больше на последних партиях .На Б5 лист стал еще тоньше ,но его оцинковывали как на Ауди ,краски стали не алкидными ,а воднодисперсионными (привет экологии ) .Поэтому если не следить за сколами ,появляются жуки ,вспучивание краски ,нарушается слой оцинковки и пошла сквозная коррозия .Все это ярко заметно на Б5 Б 6 ,гольф 4,5 ,6 ...Владею 23 года В3 ,1993 года вып .Менять не собираюсь ,авто карман не опустошает ,расходы как по Ланосу ,зато места хватает .
Я свой 1z превратил в AFN, прошил до 140лс, срастил с 6ст DRW от гольф4 на 1массовом маховике. Универсал летит 202 км/ч (по Gps).... зеваки ахают, мажоры бесятся...
@maximzhmurov387 мой шёл 170 , причём свободно. 90 л с. , только дизеля таких скоростей не любят. Для них нормально средние обороты. А для гонок лучше покупать другие машины
Единственный минус б4 это наружные ручки открывания дверей а так как танк. Дом строили с б4 тогда почти тоннами возили цементы и прочие нужные стройматериалы для стройки. По мне идеальная машина для семейных людей.
Дверные ручки хорошие, механизм неудачный из-за периодически утопающих пластиковых гильзочек. По опыту регулировка нужна раз в год, плюс в том, что не нужно снимать дверную карту и прочее - достаточно отпустить торцевой винт и снять ручку. Этот же винт рекомендую сразу менять на болтик М6, закисает так что никакой отвёрткой не выкрутить
@@АдильжанСулейменов-о6еага, а потом такие машины попадают в руки другим строителям, в итоге машина приезжает в разбор. Все только эксплуатировать их любят, а как ремонтировать, то только самыми дешёвыми китайскими зч. У меня как раз был такой б4 после "строителей" живой был только кузов. Как они сказали "машина домашнего техобслуживания"...
@АнтонФишер-ъ6ж во первых б4 купили для стройки дома а вообще машину придумали для эксплуатации. Во вторых мы очень хорошо ухаживали за машиной. Прежде чем кинуться палками надо уточнять
Опель говно. Взял недавно, прокачал. Салон - да, очень клевый. А вот мотор 2.0 сам норм, но датчики дорогущие. А самое главное это задний привод, эта корова буксует зимой на ровном месте. Да и расход 12. Короче продал и купил ВАЗ 2104, так себе рокировка, но жига это Калашников, особенно сейчас с такими ценами. А вот б3 бы взял, смотрю даже иногда. Хороший трудно найти.
Б4 по настоящему народный автомобиль! Причем интернациональный!!!!!!!! Он до сих пор выглядит хорошо, аккуратно и добротно! Жаль, что десятое семейство ваза лишь жалкая его копия!
Был у меня Б4, 1.9тди, легендарный AFN. У друга купил. Ох, и поколесили мы на нём. Вся Балтия, Польша, Германия, Австрия, Чехия, Словакия, Венгрия, Хорватия, Словения, Франция, Испания... Жаль, что сгнил и пришлось продать. Отличная, безотказная и комфортная машина была.
@@User-yzw8wx8xспорно, очень спорно. По мне так у б4 испортили морду визуально сузив морду, решетка короткая, значок огромный, могли бы сбоку а не по середине и поменьше сделать. Б3 с разделенкой намного харизматичнее смотрится
@@iga00001их было выпущено меньше, чем Пассатов или Гольфов, и если их сейчас осталось не так много - это не значит, что машина была плохая, в нулевых в Европе ХМ'ы часто встречались. Это очень интересный автомобиль, а младшая сестра ХМ'а - Ксантия до сих пор очень популярна в Беларуси.
@dergolf1332 да ненадо рассказывать байки,от того что их меньше выпустили они надежнее не стали, были у соседа ситроены старые, только ебся с ними, потом психанул продал оба и купил пассат4 универсал..
Я не знаю где автор черпает информацию,но всё что он называет новым, было и в предидущих моделях...В 4 ваг начал экономить на шумизоле,в б3 шумизол,да и качество метала лучше чем у б4.Я их разбираю не первый год,и вижу разницу между б3 и б4,да и остальными покалениями,и все их наработки и просчёты,у меня вся их история каждый день перед глазами и руками..
а между ауди а6 с4 и 100 с4, разница в шумоизоляции есть? не подскажете? просто раньше была ауди а6 с4 2.6 из за нужды в сарае пришлось пересесть на рено лагуна 2. казалось бы разница между 1994 и 2007 годом должна быть. но кажется в лагуне все шумы слышу, и от колес и от потоков воздуха.(
@@Rick_sanchez2здравствуйте. Берите майбах, чтобы не слышать шумы в салоне. А6 бизнес класс, шумы конечно меньше, чем у среднего класса А4, но все же присутствуют. Майбах или на худой конец А8 помогут вам менее ощущать шум.
Шикарное и очень интересное видео. Спасибо большое автору за старания Ну оооочень бы хотелось увидеть часовой ролик про историю Mercedes’a W210 Буду надеяться и верить)
Конкурентов этих уже переплавили на саморезы, а я на своем Б3 загруженным до крыши 870 км одним махом с двумя перекурами проезжаю и до сих пор верю что он меня довезет. И он довозит, кряхтит и везет.
Мой друг в 98 году купил Пассат Б4 из Германии из под такси в бежевого цвете с мотором 1.9 тди и пробегом около 300 тысяч км на двухгодовалом авто . Проездил он не нем 2 года добив до 400к пробега смотав пробег до 125 к при продаже 😅 на трассе жрал сей Пассат 5.5 литров , в городе 7.5 , что было очень хорошо для такого сарая
Досмотрел до конца, наконец-то диски по кругу. Учите матчасть. Мой первый Пассат б3 88 г, GT седан, диски гирлинг по кругу, второй Пассат б3 вариант GT, диски по кругу. Насчёт багажника в сложенном варианте, спать можно в троём, а двое и потеряться могут
Ну вот как можно подобрать композицию, выпущенную в 1988 году и снова попавшую в чарты в 1993 к фильму про автомобиль, выпущенный в 1988 году и переделанный в 1993? Спасибо за новый фильм! Хотя сам этот VW мне никогда особенно не нравился, очень странный дизайн это какой-то.
У меня пассат б 4 полная комплектация ,все есть кондей,стеклоподьемники электро, подогрев и регулировка зеркал ,абс ,аэрбаг, только на механике, отличная машина,был бы автомат было бы вообще круто.
Vielen Dank für den neuen Film. Das war ein beliebtes Auto, aber ausschließlich wegen seiner unglaublichen Praktikabilität. Es hatte keinen Charakter, und daher bezweifle ich, dass es unter klassischen Autoliebhabern beliebt sein wird. Es wird nur dort gebraucht, wo Langlebigkeit gefragt ist - in Afrika und den Ländern der ehemaligen Sowjetunion.
Долголетие нужно везде) Если посмотреть на цены немецких продавцов на бу агрегаты для этих машин, особеннл редкие версии 2,8 , 1,8 g60, то увидите, что они высоки, значит эта машина востребована и популярна, причём их можно встретить и в Финляндии и в Швеции. Как там с восприятием долговечности?
у отца б4, пробег за 500 т, в двигателе менялись только сальники клапанов, тяга паровозная, масла от замены до замены ни грамма, моновпрыск за 15 лет владения вообще никаких проблем не доставлял, пассат б 3 и б4 это темашины, которым нет сноса
Пропорции идеальные у Peugeot 405 из переднего привода 80х, у Mercedes, у BMW… а здесь короткая база, толстый багажник, дутый кузов и унылый клюв капота. Но кому-то и репа десерт.
у меня был б3 с мотором 9а, 166 сил, широкая листва, в салоне даже была шторка от солнца на зеркало салона, в макс комплектации на красивых дисках борбет и не тонированный, б3 мне больше внешне нравится, но 4 года как поменял на дизельную е60 на 400 сил
Пассат В4 - шикарный авто! Но для СНГ он был или сильно дорог (если говорить о новом), или уже не вписывался в рвнок, если говорить о начале века. Всё же новый Пассат В5 за 18500$ в России - это очень хорошее предложение.
когда у меня пассат б3 был мама только сзади ездила, места очень много, а когда в первые посмотрел на задний ряд бмв е34 был сильно удивлен что там так мало места, после пассата казалось что все слишком узко и зажато
Может кое что из ошибок и исправили но и новые наделали особенно с качеством отделки салона и пластиком Софт-татч который облазит у всех а не как у В3 вечный и не старающийся
Смывать бичарню облезлую и задувать Мотипом Бамперспрэй или специальным для салона. В калинах, грантах, логанах возрастом от 10+ пластик почти везде неопрятный и расцарапанный
1994-95 года стали интересны с выходом новых моделей Мондео, Вектра Б, Лагуна, которые имели кузов лифтбек - промежуточный и более практичный вариант между утилитарным универсалом и чопорным седаном.
До сих пор езжу на в3 универсал,спидометр встал в прошлом году на 815 000,в основном с прицепом гоняю,старый немец очень надёжный,все 20 лет он привозил меня домой с городов разных всей страны нашей большой.Начал правда подымливать,на тыщу стакан слопает легко.Но я по прежнему люблю его,и помню всю его заботу на трассах обо мне.Я вырос в Якутии с батей на магирусах и кразах,мазах 500 и зилах,планшеты современные конечно едут быстрее меня,но я то знаю что куда мне надо я всё равно доеду.И столько лет в нём тепло и комфортно.Не пишите мне что я в "хороших",дорогих машинах не ездил.Ездил на всяких,не молодой уже я.Но братана своего не продам и не брошу,просто,я люблю свою машину как друга.
У друга пассат B3 87 или 89 года. брали пробег был под 200 скорее всего скручен. они продавать собирались скручивали. и сейчас он прошел полный круг и опять там больше 200 тыс. сейчас конечно он сдох и стоит гниет в огороде, но он не видел ни нормальных ТО ни гаража. всю жизнь на улице. до сих пор родной мотор сцепление тормозные диски и ступичные. Один раз меняли коробку радиатор и так по мелочи. даже шрусы и их пыльники родные. это просто фантастический аппарат. Апогей надежности автомобилестроения для повседневного использования.
Душевный коммент👍
Душевно ❤ люблю когда люди с машиной относиться как живой , а не как с грудой металла
Ценность автомобиля как автомобиля - это цена рубль/километр. Этот B3, B4 один из самых дешёвых в содержании авто. Даже дешевле Жигулей!
@@maximzhmurov387 это Да ! Подтверждаю у меня Б3 универсал 1993 с 2001 года ,цена содержания на уровне Жигулей .Но вместимость ,но комфорт .
Начни его выпускать сегодня в России, как и ауди100 кватро, то мели бы их, забыв про весты и другие чудо автомобили нашего и китайского автопрома.
не сравнивай тазопомойки с настоящими автомобилями!
Будет как в анекдоте ,на выходе выкатиться ВАЗ ,а хотели Пассат .
💯 процентов
Как думаешь, сколько они сейчас стоили бы? Я думаю миллиона три.
@@garison2085сомневаюсь, дороже в разы будет
Какая-то невиданная продуктивность в последнее время! И все выпуски прямо в точку, невероятно интересно смотреть каждый! Огромное спасибо автору за такую работу! Всё на высоте ❤
За В4 отдельное спасибо.
Если В3 безусловно сильно устарел , то с натяжкой, но на В4 можно ездить и сейчас.
Все необходимые атрибуты комфорта и безопасности есть, его дизайн лаконичен.
Хорошая машина
На в2 ты можешь заказать запчасти так как его делали до 2011..и его тоже можно обслуживать
в2 у меня был универсал, ваще песня а не автомобиль@@759spayk5
На В3 можно ездить,а В4 сгинет за два сезона. Кузов говнище полное.
По кузову в3 лучше чем в4 проверено временем.
В б4 всё то что пробывали и было на б3 и гольфах.
В3 - это легенда (квадратиш, практиш, гуд).
В4 - тоже легенда и даже симпатичнее😂😂😂
👍👍👍Пассат Б3👌
Еше бы в кузове сарай
@@Jgzjys в4 только седан!А сарай идеально для в3
Да, это легенда. Б4 - уже не то качество металла. Уже начался маркетинг
Отличное видео как всегда, большая благодарность автору!
Passat B3 и B4 в кузове универсал - это действительно был всегдашний выбор зрелых и хозяйственных людей!
А чё был
Спасибо большое за новый ролик!!! В 2003 году купил пассат б4 1.8 бензин вишнёвого цвета после жигулей щестой модели пассат был просто супер автомобиль!!!
Б3 и продолжение Б4 это бестселлер! 💯🔥
Здравствуйте. Я фанат и давний зритель вашего канала. Спасибо вам за старания. Приятно смотреть и слушать. Хочу вас попросить об обзоре Вольво 850/v,s70 1gen
Б3 выглядел харизматично, за счёт плоской морды и продольных подштамповок не бросалась в глаза диспропорция кузова, переделали в какой-то обмылок без бардачка. Относительно б3, из-за введённой экологичной краски, сгнивает значительно быстрее. Хочешь что-то испортить- модернизируй
Он выглядит устаревшим, а не харизматично. Харизматично выглядит какой нибудь Кадиллак Эльдорадо, а не пассат)
Б3 выглядит уныло. Есть комплектации с бардачком и у б4. Ржавеют в одних и тех же местах что б3, что б4. Владею б4 20 лет. 860 тыс.пробег-полёт нормальный.
@@ВиталийЦихович э нет, Б4 сгнивает быстрее
@@ВиталийЦихович давайте будем честны-б3 гораздо симпатичнее, сколько людей знаю, никто не скажет, что б4 красивее😂 по мне так это одна +- машина, но внешне б3 куда лучше.
У Б4 лист кузовного железа тоньше ,и ,да ,ввели окраску эко красками .Это больше на последних партиях .На Б5 лист стал еще тоньше ,но его оцинковывали как на Ауди ,краски стали не алкидными ,а воднодисперсионными (привет экологии ) .Поэтому если не следить за сколами ,появляются жуки ,вспучивание краски ,нарушается слой оцинковки и пошла сквозная коррозия .Все это ярко заметно на Б5 Б 6 ,гольф 4,5 ,6 ...Владею 23 года В3 ,1993 года вып .Менять не собираюсь ,авто карман не опустошает ,расходы как по Ланосу ,зато места хватает .
0:07 и был он шикарен 😊 помню мой восторг когда впервые увидел B3 цвет мокрый асфальт
Автомобиль легенда! И сейчас на нем можно ездить, не зная горя. Очень тепло и комфортно.
Слава Б4му🎉🎉🎉
1.9 Tdi 90лс 1Z Variant
6 лет в руках и менять пока рано) спасибо за выпуск👍
И где сейчас его конкуренты!?
Пассат б3 вооще настоящая легенда!
Отец до сих пор ездит на Б 4. Купили его в 2008. Пригнали из Европы.
Подкрасили рыжики, а так всё хорошо.
Цвет зелёный металлик. ( бутылка).
Был у меня б4 универсал с двигателем 1z турбодизель. Отличная машина, экономичная, настоящая рабочая лошадь.
Я свой 1z превратил в AFN, прошил до 140лс, срастил с 6ст DRW от гольф4 на 1массовом маховике. Универсал летит 202 км/ч (по Gps).... зеваки ахают, мажоры бесятся...
@maximzhmurov387 мой шёл 170 , причём свободно. 90 л с. , только дизеля таких скоростей не любят. Для них нормально средние обороты. А для гонок лучше покупать другие машины
А какая у него тяга?
А из VR6 у меня был B3. Мотор просто пушка ❤ нет, никаких фантастических показателей он не выдавал, но как же на нём было приятно ездить!
Доброго времени суток, уважаемый Автор!
Большое Вам спасибо за интересный и познавательный исторический экскурс! ❤
Що може бути краще, для хорошого почаку погожого золотистого осіннього недільного ранку, за Ваше чергове відео. Дякую!
С 2007-го и до сих пор езжу на Пассат Б4. И ни разу не пожалел. Выручает всегда.😊😊😊
Лайк в поддержку канала, а B3 самый мой любимый Пассат)
соболезную
@vickritt1640 спасибо , добрый человек!
B-3 B-4 это очень хорошие машины, лично мне досих пор они нравятся. И в цене относительно эти модели дороже всех.
Спасибо за видео!
А по дизайну так мне лично Б4 больше по душе чем Черепаха Б5, нет гармонии в нем, типичный пухляш из конца 90х
Машины в рабочем и ухоженном виде стоят под 500к. До сво стоили 300к. Не очень ценятся?@vadimsport
Сейчас эти пасатовские конкуренты падают как домино! Подохли конкуренты и высохли как мухи .А пассат 30 летний ездит ровно и надёжно до сих пор
Спасибо за новый выпуск!
Лучший канал о машинах, смотрю с огромным удовольствием каждый выпуск. Ждем с нетерпением рассказ о MB w210
Мой любимый авто, с 2008 на таком езжу! Огонь агрегат, надежный как АК
Факт.
Особенно дверные ручки.
купи автомобиль, не позорься
@@iga00001 проблемы с дверными ручками, возникают на любом старом автомобиле, если их никогда не обслуживают. У меня с ручками проблем нет
@@vickritt1640 нормальный это какой, китаец?)))) на этих ведрах сами катайтесь
вот это был настоящий DAS AUTO.
Спасибо большое автору за проделанную работу 😊
Вот бы купить такой новый!!!! Современные авто шлак какой-то
B3 универсал это самый лучший автомобиль в моей жизни
Как всегда отлично!
Единственный минус б4 это наружные ручки открывания дверей а так как танк. Дом строили с б4 тогда почти тоннами возили цементы и прочие нужные стройматериалы для стройки. По мне идеальная машина для семейных людей.
тонами? вы че это не газель
@Lenyvoronin не тоннами конечно но сильно перегружали. Но б4 терпел. И я с братом перебирали машину на колени во дворе строящегося дома.
Дверные ручки хорошие, механизм неудачный из-за периодически утопающих пластиковых гильзочек. По опыту регулировка нужна раз в год, плюс в том, что не нужно снимать дверную карту и прочее - достаточно отпустить торцевой винт и снять ручку. Этот же винт рекомендую сразу менять на болтик М6, закисает так что никакой отвёрткой не выкрутить
@@АдильжанСулейменов-о6еага, а потом такие машины попадают в руки другим строителям, в итоге машина приезжает в разбор. Все только эксплуатировать их любят, а как ремонтировать, то только самыми дешёвыми китайскими зч. У меня как раз был такой б4 после "строителей" живой был только кузов. Как они сказали "машина домашнего техобслуживания"...
@АнтонФишер-ъ6ж во первых б4 купили для стройки дома а вообще машину придумали для эксплуатации. Во вторых мы очень хорошо ухаживали за машиной. Прежде чем кинуться палками надо уточнять
Про опель омега надо сделать историю)
Ни в коем случае
Опель говно. Взял недавно, прокачал. Салон - да, очень клевый. А вот мотор 2.0 сам норм, но датчики дорогущие. А самое главное это задний привод, эта корова буксует зимой на ровном месте. Да и расход 12. Короче продал и купил ВАЗ 2104, так себе рокировка, но жига это Калашников, особенно сейчас с такими ценами. А вот б3 бы взял, смотрю даже иногда. Хороший трудно найти.
Интересно было бы посмотреть на все усиления по кузову
Мне 41 и мои авто остались в 90-х. Дайте мне свежий МВ124, Ауди С3, С4, ПассатБ3-Б4 - и я не слезу с них до собственной кончины!
Дружище, мне 43 и я полностью солидарен с тобой!
Пять машин ему дайте! Нехило!😂
@@РусланТиховский-б6ш В списке ещё нет BMW и Opel. Тоже нужны😀
@@Andrey-pg1bl отличная идея!!! )))
@@Andrey-pg1bl... абсолютно солидарен с вами, господа!
За пассат огромный лайк. За сотку. И 850 Вольво. Есть чем заняться сегодня))
Отличный выпуск. Спасибо 🎉
Вот это Канал!
Сейчас посмотрим!
Отличные выпуски!Браво, Маэстро!!!
Но всё же,жду про Saab!!!!
Как всегда информативно, благодарю Вас Маэстро!
Отличный выпуск 👍!
94года фольц. Рыжики есть , но дно целое. Вооооот так. 30лет машине
Спасибо 👍видео супер 🏆
Б4 по настоящему народный автомобиль! Причем интернациональный!!!!!!!! Он до сих пор выглядит хорошо, аккуратно и добротно! Жаль, что десятое семейство ваза лишь жалкая его копия!
не плохо было бы про ситроен ксантия , владел когда то 7 лет этой машинкой
МОЖНО ПРО ФОРД Т, Я 100 ЛЕТ НАЗАД ВЛАДЕЛ ТАКОЙ МАШИНОЙ
Спасибо за ваш труд , очережной классный выпуск
Да были времена! А потом появилась Октавия! И карты смешались ещё сильнее!
Как всегда супер и автор и тачка
Был у меня Б4, 1.9тди, легендарный AFN. У друга купил. Ох, и поколесили мы на нём. Вся Балтия, Польша, Германия, Австрия, Чехия, Словакия, Венгрия, Хорватия, Словения, Франция, Испания...
Жаль, что сгнил и пришлось продать. Отличная, безотказная и комфортная машина была.
Пассат б3 нормально езжу уже 4 года дизайн нормально
Дизайн Пассат Б3 без решетки радиатора и фарами кирпичами он как Вартбург.
@@User-yzw8wx8x у Вартбурга интересный дизайн
Нормально или уныло это точно про б3)). Должно быть заебись как В4, у В5 кроме передка даже стопы Вектра
@@User-yzw8wx8xспорно, очень спорно. По мне так у б4 испортили морду визуально сузив морду, решетка короткая, значок огромный, могли бы сбоку а не по середине и поменьше сделать. Б3 с разделенкой намного харизматичнее смотрится
@@АнтонФишер-ъ6ж Б3 единственный уродец в семье даже Б2 лучше. Дальше все поколения делали правильно
Интересно бы про Вольвы тех лет послушать. И про французский космолёт - Ситроен ХМ
По сравнению с ВАГом, шляпа. Пассат, Ауди, Транспортер до сих в строю. Где ситроен?
@@iga00001их было выпущено меньше, чем Пассатов или Гольфов, и если их сейчас осталось не так много - это не значит, что машина была плохая, в нулевых в Европе ХМ'ы часто встречались. Это очень интересный автомобиль, а младшая сестра ХМ'а - Ксантия до сих пор очень популярна в Беларуси.
@dergolf1332 да ненадо рассказывать байки,от того что их меньше выпустили они надежнее не стали, были у соседа ситроены старые, только ебся с ними, потом психанул продал оба и купил пассат4 универсал..
Ммм, в 4-тый, был такой, продал 6 лет назад, желею по сей день
У нас в Литве такой Пассат от 93-го до 96-го называли дельфин.
не помню что бы так называли ...может в вашем узком семейном кругу только))
@bolsov3370 Спроси любого литовца.
@@dainiuscepas7454 ну спросил. Пожимают плечами. Не слышали такого. Кого ещё спросить?
@bolsov3370 Твк может быть в вашем поселке и Ауди 100 саледкой не нвюазывали?
@@dainiuscepas7454 в нашем посёлке много чего и как называли. Речь о пассате вообщем то.
Я не знаю где автор черпает информацию,но всё что он называет новым, было и в предидущих моделях...В 4 ваг начал экономить на шумизоле,в б3 шумизол,да и качество метала лучше чем у б4.Я их разбираю не первый год,и вижу разницу между б3 и б4,да и остальными покалениями,и все их наработки и просчёты,у меня вся их история каждый день перед глазами и руками..
а между ауди а6 с4 и 100 с4, разница в шумоизоляции есть? не подскажете? просто раньше была ауди а6 с4 2.6 из за нужды в сарае пришлось пересесть на рено лагуна 2. казалось бы разница между 1994 и 2007 годом должна быть. но кажется в лагуне все шумы слышу, и от колес и от потоков воздуха.(
@@Rick_sanchez2здравствуйте. Берите майбах, чтобы не слышать шумы в салоне. А6 бизнес класс, шумы конечно меньше, чем у среднего класса А4, но все же присутствуют. Майбах или на худой конец А8 помогут вам менее ощущать шум.
Шикарное и очень интересное видео. Спасибо большое автору за старания
Ну оооочень бы хотелось увидеть часовой ролик про историю Mercedes’a W210
Буду надеяться и верить)
b3 легенда ))) б4 был уже уже не торт ))) а вообще берешь любой универсал 90+ и думали люди ))))
Отличный практичный и очень надежный автомобиль!
Это действительно Das Auto!
Хотел бы выразить благодарность за очередной отличный рассказ,каждый раз смотрю с удовольствием,жду не дождусь рассказ про а8 д2
Был б3 очень хорошая машина вместительный салон ,но были и свои минусы электроника датчики и система охлаждения , а так отличная машина
Только ваших новых видео жду с нетерпением. у вас есть другие соцсети или реквизиты, как можно поддержать ваш канал для выхода новых видео?
Конкурентов этих уже переплавили на саморезы, а я на своем Б3 загруженным до крыши 870 км одним махом с двумя перекурами проезжаю и до сих пор верю что он меня довезет. И он довозит, кряхтит и везет.
Классная была машина
Ничего не сказал про полноприводный синхро!!!
Пушка универсал
Поддерживаю. И хотелось бы услышать про все версии синхро пассатов от 1.8 pg до 2,9 abv
Если бы был такой новый, я бы его купил не задумываясь...
Ездил на таком на рубеже 2000годов...1.8 бензин
Мой друг в 98 году купил Пассат Б4 из Германии из под такси в бежевого цвете с мотором 1.9 тди и пробегом около 300 тысяч км на двухгодовалом авто . Проездил он не нем 2 года добив до 400к пробега смотав пробег до 125 к при продаже 😅 на трассе жрал сей Пассат 5.5 литров , в городе 7.5 , что было очень хорошо для такого сарая
В Польше их началом, к нам раньше гоняли за дизелем, у нас уже их мало становиться.
Приятно оказаться в такой компании, любителей автомобилей.
Осталось только послать по дальше кит ПЛАНШЕТЫ))
Досмотрел до конца, наконец-то диски по кругу. Учите матчасть. Мой первый Пассат б3 88 г, GT седан, диски гирлинг по кругу, второй Пассат б3 вариант GT, диски по кругу. Насчёт багажника в сложенном варианте, спать можно в троём, а двое и потеряться могут
Да я помню с комфортом в четвером ездили на заднем сидении
До сих пор б4 была лучшей машиной в моей жизни 😊
Ну вот как можно подобрать композицию, выпущенную в 1988 году и снова попавшую в чарты в 1993 к фильму про автомобиль, выпущенный в 1988 году и переделанный в 1993? Спасибо за новый фильм! Хотя сам этот VW мне никогда особенно не нравился, очень странный дизайн это какой-то.
Хорошая машина, но также жду от Вас обзор на гольф 5. Спасибо
Был у меня и Пассат и Ксантия,если бы сейчас выбирать то я бы точно взял бы Ксантия.
У меня пассат б 4 полная комплектация ,все есть кондей,стеклоподьемники электро, подогрев и регулировка зеркал ,абс ,аэрбаг, только на механике, отличная машина,был бы автомат было бы вообще круто.
Вот пассат мне особо не нравился. Но хорошая машина, особенно универсал.
Тема про VAG, родной, старый, - особенно народу заходит, сам с 2012 года только на ауди езжу)
Жду выпуск про Ауди а8 д2, д3, и а6 с5!) у автора канала талантище!!!! 😊
Ахуительный дизайн у б3-го! Я добавил только "реснички" на фары, как смеётся знакомый - "злой девятка"!
По себе что-ли судишь?
колхоз из нулевых
И губа висящая.
Vielen Dank für den neuen Film. Das war ein beliebtes Auto, aber ausschließlich wegen seiner unglaublichen Praktikabilität. Es hatte keinen Charakter, und daher bezweifle ich, dass es unter klassischen Autoliebhabern beliebt sein wird. Es wird nur dort gebraucht, wo Langlebigkeit gefragt ist - in Afrika und den Ländern der ehemaligen Sowjetunion.
Долголетие нужно везде) Если посмотреть на цены немецких продавцов на бу агрегаты для этих машин, особеннл редкие версии 2,8 , 1,8 g60, то увидите, что они высоки, значит эта машина востребована и популярна, причём их можно встретить и в Финляндии и в Швеции. Как там с восприятием долговечности?
Ещё бы про Вектру Б, Астру Ф, Г видео дождаться.
Сгнили нахер
у отца б4, пробег за 500 т, в двигателе менялись только сальники клапанов, тяга паровозная, масла от замены до замены ни грамма, моновпрыск за 15 лет владения вообще никаких проблем не доставлял, пассат б 3 и б4 это темашины, которым нет сноса
По мне так В3 симпатичнее, чем В4.
Это легенда и она меня еще радует ! 😀
ЧуднЫе пропорции не исправить, всё равно получилось не сильно привлекательно. Но как выбор человека разумного наверное было неплохо.
Пропорции идеальные у Peugeot 405 из переднего привода 80х, у Mercedes, у BMW… а здесь короткая база, толстый багажник, дутый кузов и унылый клюв капота. Но кому-то и репа десерт.
Сразу лайк
Неправильно для алгоритма.
@@Александр-я6х9э никто этого не знает
у меня был б3 с мотором 9а, 166 сил, широкая листва, в салоне даже была шторка от солнца на зеркало салона, в макс комплектации на красивых дисках борбет и не тонированный, б3 мне больше внешне нравится, но 4 года как поменял на дизельную е60 на 400 сил
Легенда! ⭐⭐⭐⭐⭐
Пассат В4 - шикарный авто! Но для СНГ он был или сильно дорог (если говорить о новом), или уже не вписывался в рвнок, если говорить о начале века. Всё же новый Пассат В5 за 18500$ в России - это очень хорошее предложение.
Точно. А если б5 не новый то ужасное предложение. Лучше тогда ауди а6 с4 брать и забыть про б5
Более холодного кондёра чем на b4 и golf 3 я так нигде и не почувствовал
как и печка, жарила Ташкент
Volvo 850 пожалуйста 🙌🙌🙌
Хорошая была машина!
пасат б4 очень класная машина, может быть на коленях, но до дома довезет !
когда у меня пассат б3 был мама только сзади ездила, места очень много, а когда в первые посмотрел на задний ряд бмв е34 был сильно удивлен что там так мало места, после пассата казалось что все слишком узко и зажато
Может кое что из ошибок и исправили но и новые наделали особенно с качеством отделки салона и пластиком Софт-татч который облазит у всех а не как у В3 вечный и не старающийся
Да-да! Это вообще бичарня какая-то! Это же додуматься только надо-на тех местах,где априори должно царапаться....нанести это покрытие!
Покрытие это даже пультах ДУ облазит, что уж там про автомобиль говорить.
Я растворителем посмывал его нафик в своем г4
Смывать бичарню облезлую и задувать Мотипом Бамперспрэй или специальным для салона. В калинах, грантах, логанах возрастом от 10+ пластик почти везде неопрятный и расцарапанный
Люди, але, гарантийный срок оно уж точно продержиться, вы пишите так как будто их в салоне покупали и через месяц они у вас облазили
1994-95 года стали интересны с выходом новых моделей Мондео, Вектра Б, Лагуна, которые имели кузов лифтбек - промежуточный и более практичный вариант между утилитарным универсалом и чопорным седаном.
Пассат отличная рабочая лошадка
У нас в Киргизии пасад народная машина!
Тихо тихо! Слышите тишину?
Это Беларусы и Казахи задержали дыхание.
Да...а кто то много разговаривает.....🤨....😅😅😅салам бро..😂