ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ ПАССАТ / VW Passat B2 GT/ Иван Зенкевич
HTML-код
- Опубликовано: 19 авг 2024
- Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/au...
СУПЕР МАСЛО Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич
Канал на Ютуб: / @evolutionblending
Канал Дзен: dzen.ru/id/5b3...
Музей японских авто: buckets...
мой ДЗЕН dzen.ru/zenkev...
МОЙ РУТУБ rutube.ru/chan...
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay....
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/...
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#volkswagen #ИванЗенкевич #Passat
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2VfnxxHHruv
Реклама. ООО «Эволюционные Технологии»» ИНН 7734441805 ERID: LjN8KAPTp
Ну вот, и до крокодила дошли. У меня такой 1986 года в прекрасном состоянии сохранился и я рад, что не продал его в свое время. Даже сиденья один в один как в этом ролике. Оставил как память об отце.
Неубиваемая машина.
Ну и конечно же как и любой владелец такого немца вы будете утверждать что данные экземпляры не ломаются и не ржавеют : Вы что этож немяц как говорят наши старики
@@Grekov773 да ну нет конечно. Пороги новые лежат, ждут своего часа)) Ничего вечного нет.
Неубиваемая
Реально крепкая машина...
@@kostabra2344и что там можно увидеть, если не секрет?
Машине столько лет, а она даже в наше время будет лучше некоторых современных машин, которые продают за космические деньги. Умели же делать настоящие автомобили.
Отдельное уважение владельцу автомобиля за такое его состояние.
Спасибо за обзор.
Автомобиль, которому больше сорока лет, выглядит приятнее, чем весь китайский ширпотреб.
Тебе твой китаец просто примелькался уже!😂
К сожалению, да. Китай уделывает весь мировой автопром в одни ворота.
Китайские авто - днище.
каждый автомобиль отвечает своим потребностям!
Кстати, да. Не уверен, что современные формы можно назвать развитием.
Его и сейчас можно выпускать!
Внешность отличная, практичность великолепная, надежность потрясная!!!
Netu Smysla. Ocen vsio Ustarevseje
ESCIO B3/B4 Mozno bylo podumat
@@rimassaulys279 лучше устаревшее,простое и надежное, чем ультросовременное китайское и крайне не надежное!
@@Hobotov1985Nesitvetstvuet hot Ellementarnym Trebovanijam Bezopasnosnoti Forma Kuzova toze Saraj
Мне до сих пор такая машина нравится!
@vik_junior81 их единицы остались уже, да и те в сильно уставшем виде
Автомобиль, созданный инженерами, а не маркетологами. Отличный автомобиль.
Спасибо за интересное видео, есть Фиат Типо 1991 г.в., в идеальном состоянии, такой наверное один в стране остался, могу одолжить на сьемку
Поднимем в топ!
@user-Tank_84 равно как и бмв е21 единицы.. у нас их от силы штук 5 и из них в оригинале 2
Ну вряд ли остался один. Но то что их очень мало это точно, особенно в нормальном состоянии.
Владелец - герой!
Такой аппарат содержать в образцовом состоянии - дорогого стоит.
Ну да, а Зинкевич тыкает там кассетницу😂
Если честно не дорогой он в обслуживании, неприхотливый, ломаться особо не чему всегда до дому довезет
поддерживаю. За внешним лоском скрываются куча времени и денег, потраченных на кузовные работы.
Дядь Вань спасибо что вы есть, мне 31 год. И я благодаря вам смотря ваши видео возвращаюсь в детство, когда смотрел вас по телевизору собираясь в школу😊
Тонко ты на его возраст намекнул.
Я езжу на б2 каждый день на работу, уже 5 лет. С-Петербург. Пассат б2 Ван лав!)
За сохран тачки отдельный лайк хозяину..
Kiedyś kiedy jeszcze było normalnie, Rosjanie i Białorusini którzy do nas przyjeżdżali, zawsze jeździli takimi VW, albo Mercedesami. Będąc dzieckiem myślałem, że to ich auta narodowe, a ile wódki wypili z moim ojcem. Piękne czasy.
😂 ale Białorusiny takoż jezdzili na Audi 100 C2/C3, B3, Askona, Kadet itp. Nawet Scorpio, Sierra.
@@MaksimZhuchenko Prawda przyjacielu, kiedy to wróci?
@@Marcinek750Nadal chętnie przyjeżdżamy. Nie wpuścisz nas...
@@user-zn3pf5ui3j U mnie w domu zawsze przyjmujemy porządnych ludzi. Poza tym kiedy byłem na Białorusi w miejscowości Zelwa, bardzo miło mnie tam ugościli, aż do domu niosły mnie dwie dziewczyny.🤣👍
@@Marcinek750 to doehaj do Baranovic
Ух ты! Ностальгия в глаз попала ) Был такой универсал в семье в 97м. Первый раз поехал на море на нем ребенком ) Черный металлик на турбодизеле. Внешне тогда уже казался староват, но салон был шикарен. Музыка стояла блаупункт - кассетник с микролифтом, выдвижная антенна, по 4 динамика в передних дверях и пищалки в средних стойках. И был он вроде 88 года, шел уже параллельно с b3, внешне как этот, рестайлинг 87-88 насколько помню, отличия были в передних скошенных фарах. Очень давно не видел на дорогах...Спасибо хозяину за сохран, Ивану за ролик )
Есть у этого авто соплатформенник AUDI 100 "сигара" - был такой у тестя - какой был приятный автомобиль. Просторный. Комфортная подвеска, отличная шумка. Мягкий пластик. Мягкие сиденья. Простой в обслуживании. Машине было 25 лет, когда продавали - ни одной ржавчины по кузову, даже намека. Машины такого качества и надежности теперь уже не делают к сожалению..
*Заметьте, как только автомобиль "правильный" на обзоре, так сразу лайки просмотры респект и уважуха😂, а как только китайский "ведропром" так сразу ролик топится в дизлайках и колких комментах😂. Старина, не изменяй себе, - продолжай делать обзоры только на правильную технику!!!❤️*
Вот вы странные товарищи. А снимать я на какие деньги 💰 буду????
@@ivanzenkevichв😂👍👍
заметьте вааапще насрать какой автомобиль. просто некоторым людям не хватает мозгов понять что на канале ивана зенкевича люди смотрят ивана зенкевича и им абсолютно по барабану какой автомобиль. хоть китайский хоть хуяйский.
@@ivanzenkevichНа завод
Смотрю про любые автомобили, мне нравится подача материала. Приколы классные 😂
Дядя Ваня какой Молодец, думал неделю новое видео ждать, а тут через 2 дня выходит, большое спасибо.
как мой батя скажет--спасибо это пустое место. 20 долларов на карту будет в самый раз.
О, нормальный автомобиль и нормальный выпуск. Как же хорошо . Хорошо когда нет китайских консерв
Китвй в сотни раз лучше этого гавна мамонта
Наверное самый красивый именно этот пассат в принципе из существовавших когда-либо универсалов.❤❤❤
Был у меня В2 такой, пять лет на нем откатал, 1.8 карбюратор, комплектация, конечно, простенькая, по сравнению тем, что в видео, но в плане надёжности машина была на высоте. Главное - лей хороший бензин, вовремя меняй масло и другие расходники, смотри за карбюратором и проблем не будет. 👍😊
Состояние просто идеальное. Респект хозяину, раньше скажу что относился к таким старым автомобилям плохо. Ну старомодные и прочее, а сейчас видя как новые автомобили даже глохнут, не успев отработать и месяца. Сомневаюсь в таком будущем автопрома, я не говорю что все новые автомобили плохие. Только вот ремонтопригодность резко упала, а стоимость на запчасти резко растут, как и услуги. В нынешних реалиях, когда автомобиль нужен для семьи. То лучше брать таких старичков, плохо что нет таких больше целых автомобилей. Всё уже заржавело.
Шикарный Пассат. Поклон человеку который сохранил в таком виде машину.
Добры день!!!! Спасибо, Дядя Ваня за обзор!!!! У меня Вариант победнее кмплектухой. 1,8 литра на 90 немецких скакунов. А также хетчбек и Сантана. Долго ждал этот ролик. Эти Тачки на стиле вне времени!!! Благодарочка тебе Дядя Ваня!!!! Уважил!!!
Сатаны даже китайцы в начале 1990-х скручивали. По лицензии.
Автомобиль из тех времён, когда автомобили были автомобилями, а не одноразовыми планшетами с колёсами.
Да, VAG и в Африке VAG, всё всегда на своих местах и ровно как нужно. Нравился он мне в 90-ые, бомба была.
Обычно если автомобиль удачный, надёжный и пользуется популярностью, то его снимают с производства и заменяют новыми, более худшими моделями, обманывая покупателя через рекламу - такова реальность современного мира.
Совершенно верно и рестайлинг для этого выдумали, машину упрощали а цену оставляли прежней а тот повышали, так и наживались.
Например какую хорошую , пользующуюся машину сняли с производства и заменили худшей?
Мерседес после 124 закончился@@user-lc4fg4nu2t
@@user-lc4fg4nu2tвсе...
Этой байке уже 100 лет в обед. Яркий пример Мерседес: вопли про МБ123. Потом выяснилось, что 124 лучший за всю историю. Но тут подошло время снимать с производства 210 и всё опять затянули эту песнь заунывную. И так до бесконечности! Всем нытикам: ходите пешком! Ибо, по вашему мнению, прогресс только вредит.
Спасибо Иван, за пассат универсал! Был такой в семье, тоок на четыре котла! Бомба машина! Я когда после четвёрки сел за руль этого вагона, сразу ошалел, что педаль газа не проваливается, как у четверы, а уверенно берет разгон до самого пола, хотя и придуманы в одно время, да о чем я! Жаль, что попал в своё время в ДТП а мастер плохо вытянул, что граната наружная даже вылетал, пока грамотного развальщика не нашёл. Пришлось продать потом. Классная машина, прям ради интереса зайду сейчас на автосайты, глянуть что они сейчас стоят, но в хорошем состоянии конечно уже практически не будет конечно! Ещё раз спасибо за ролик сябру Ивану❤
Первая иномарка - Пассат В1 с двигателем 1,3 - самые теплые воспоминания. Настоящая семейная машина была.
Огромное уважение хозяину!
Он наверное на неё молится и выезжает раз в месяц в пятёрочку за продуктами.
@@user-jo1pf7zc5e чтобы содержать в таком состоянии старую машину, нужно быть обеспеченым. Скорей всего у хозяина есть второй автомобиль (а может и третий) для ежедневной езды, а этот для особенных выездов. И не для езды в пятерочку.
Знаю его. Это совсем не так как вы думаете @@user-jo1pf7zc5e
и его баблу
Я из Беларуси и это был мой первый автомобиль)
Был такой крокодил, только с двигателем - DS, 90 л. с. Продал в 2020 г., о чём жалею по сей день.
Жаль, что не мне. Люблю Фольцы, езжу на Passat b5 уже 12 лет 😅
@@user-fr8yk3gg3c богач, в белоруссии до сих пор очень много пассатов b2, b3 и b4. Очень много.
@@Perseus_33 не только у вас, у нас в Молдове их не так много конечно, но пассатов нулевых хватает
У меня была ауди сотка с 1,8 ds . Наикрепчайшая и неубиваемая техника.
Помню как пошли другу помощь гараж откопать. А в гараже стоял он пассат б2 дизель. Несколько лет уговорил продать его мне. И уговорил. После моей девятке, это было что-то. Руль даже без гура крутится настолько легко. Салон складывается всё очень удобно. Дизель экономичный и надёжный. Потом перед армией мне в зад влетела девушка, а после армии нужны были деньги прошлись продать. Но до сих пор вспоминаю какой хороший автомобиль.
да, у пассата и ауди 80 б2 без гура руль крутится гораздо легче, чем на других машинах с гуром, даже гораздо более новых.
К большому сожалению уже нет такого качества как раньше , ездил почти 16 лет на VW Golf 2 GTD никогда не задумывался перед поездкой доеду или нет а ездил до 500 /600 км в одну сторону ...а сейчас мандраж за 200 поехать на новой моделе.
С удовольствием бы купил такую машину. Это класс!!!!
A kajaja Cena 🤔 Vot Licnoje Mnenije Napr!?
В 95 у моего друга была такая с пятицелиндровым двигателем 205 лошадей.После новой девятки это был чудо автомобиль.Из него выходить не хотелось Что за рулём ,что на пассажирском сидении никогда не устанешь сколько бы ни ехали .Мы сутками гоняли по всем городам и областям.
Была такой первой машиной. Красный, на карбюраторе Pierburg 1ee. Продал, думая что куплю машину покруче) По итогу, пассат остался в сердце, и порой мечтаю купить его опять. Неприхотливая, вечная машина!
Вот такие обзоры я обожаю! Спасибо, лучшему ДЯДЯ ВАНЯ!
Пассат отца Сергия
или Сергиев Пассат! 😊
Дядь Ваня, даешь на обзор Т4, Сироко 2, Коррадо, Гольф 3, Венто, Джетта 2!
Шикарный лайнер. Помню в конце 90 такой был у знакомых, в отличном состоянии. На то время, не смотря что был уже не новый, всё равно на фоне остальных казался роскошным👌
Это автомобиль бесподобен! Неповторим! Обожаем! Das Auto!
мне приборка попалась в тахометре на две шкалы а в центральной экономайзер был........я её на гольф 2 поставил чуток плату перепаяв).......ваще отпадная панелька получилась..........по хорошему "крокодилу" в Беларуси надо бы памятник поставить было........беларусы поймут )
У меня был такой ,как же мне хотелось такой новый в наше время , машина кайф , кто со мной согласен что её внешний вид по привлекательности напихает современным мыльницам
Молодец
Мужик да ты гонишь у меня тоже был. Он жёсткий как табурет. Постоянно этот карбюратор мозг епал. Передние амортизаторы даже в оригинале больше 30 тыс не ходили. А трамблёр и контактная группа это вообще своей жизнью живёт. Печка это ужас зимой. А ручки дверей это вообще расходник. Буду писать много что вспомню.
@@meiraiti4611 и у меня была такая же хрень,всё верно написал
@@meiraiti4611Не знаю у кого как .Но у моего родственника этот автомобиль ездил пока не сгнил и с карбюратором не было проблем и только один раз поменяли крышку трамблёра .А эксплуатировали его на всю.Он на нем и на рыбалки ездил и по трассе гонял и торговал на нем как мелкий предприниматель забивая товаром его чуть ли не по самую крышу и прицепы таскал .
@@meiraiti4611У моего родственника такой автомобиль был пока не сгнил и эксплуатировался он в жёстких условиях и проблем с карбюратором не было .И прицепы таскал и торговал на нем забивая его чуть ли не по самую крышу и на рыбалки ездил.
Симпатишный ,,Вариант "! Даже с учётом возраста!👍
Спасибо за автоисторию,Иван Сергеевич!🖐️
Нужно обзор на Омегу А Караван!
два слова: она прекрасна!
Для меня зенкевич лучший❤
Я ездил на таком в берлине в 88 году!!!!
начиная с пассата Б2 и закачивания Б4 немцы вышли на уровень все для народа - истинно народный автомобиль конца 20 века
Да ведра были. 34 БМВ давала сто очков вперёд. Ну реально. У бати были и бехи и 4 пассат . Пассат конечно картоху возить и не жжужать. Вот бочка Ауди тоже ничего была, для людей.
@@sergeripjoint ну и где сейчас эти БМВ? В чермете все давным-давно. А ВАГов ещё много, они получше держатся.
Отсутствие глухой тонировки только добавляет отличному дизайну
Самый лучший пассат. Был такой. Самые лучшие воспоминания 😊. Крепкая машина, неубиваемая. 3 и 4 по сравнению это уже не то пальто.
3 король по сравнению с этим чумоданом
@@sergeripjoint Как владелец обеих машин, возражу. У Б3 только 2 преимущества - бОльшая вместительность и обтекаемый дизайн. А рулится он ощутимо хуже, весит на 200 кг тяжелее, жрёт больше, при двух одинаковых моторах едет унылее. Я долго плевался, когда пересел с Б2 на Б3, так и не привык до конца, в итоге пересел на Ауди 80, которая технически повторяет Б2.
Раньше побольше таких было, конечно. Не GT, а обычных универсалов B2. Красивая машина. У нас во дворе серебристый седан был.
Был у моего родного дядьки такой. Пригнал из Германии в 1994 г. К сожалению лет через 13-14 сгнил. Продал на разборку. Но воспоминания только положительные.
Дядя Ваня, Довай на тест драйв Мерседес 140, дорестайловый.
+++
Так уже два раза были w140
Это который с серой листвой по низам дверей и оранжевыми поворотниками? О да, это круть 🚀!
@@igorek_777был рестайлинг в минималка а надо на тест драйв до рестайлинг в максималках.
@@user-rf9vu9fp5uу меня белые поворотники, но возможно их заменили, машине все таки 32 года.
На таком, только дизель 1,6 я проехал 87 тысяч км в 2003-2004 году. Спасибо за тёплые воспоминания!
Был такой авто,1.8 движ,неплохая динамика,хороший багажник...ненравился топорный салон и жестковатая подвеска(до этого была ауди 100)та значительно мягче. Расход был вообще замечательный.
Мой первый автомобиль. Отъездил 8 лет, перебрал полностью все узлы. Единственное, что бесило в машине, - это дверные ручки. Машину в целом обожал, но устал бороться с коррозией. Если бы кузов не кончался, не продал бы ни за что. Спустя 3 года после продажи так и не смог забыть, как легко и чётко рулится эта платформа, и купил Audi 80 B4, которая технически на 90% является копией Пассата Б2, но не так гниёт и имеет нормальные ручки))
Вспомнился мой Scirocco MK2... Эххх.. Жаль не потянул его... Может как нибудь на такую же модель снимете ролик? :)
когда-то фольксваген делал по -настоящему надежные, простые и доступные автомобили. много воды утекло с тех пор...
У беларусов даже песня про него есть - "Пасат-унiверсал" называется, исполняет Лявон Вольский, гимн трудяге так сказать)
Иван Сергеевич, есть Б4 Пассат Davos, могу дать на съёмку в Москве
Ба! Крокодил
Какой же он мелкий кажется теперь
Зато обзор как в аквариуме
Ностальгия)
по сравнению с волгой 2402 казался меньше, но просторее и удобнее.
Ещё чуть не забыл, при экстренном торможении энергия корпуса передается на руки, которые держат руль, происходит непроизвольное нажатие и звучит звуковой сигнал.
Насколько лаконично и четко Дядя Ваня все рассказал про ПАССАТ!
Не машина, а мечта! 14 лет откатался на такой, хотя брал и б.у. 9ти летней! Надёжная, не прихотливая, простая в обслуживании. Все годы менял только расходники!
Иван Сергеевич старый журналист😂Я не про возраст,я про его всепроницаемость😂😂😂ЛайК!!!
Как говорится: «ничего нет и ничего лишнего» 😄🤣
У меня был Пассат-Сантана 86 года выпуска , 1.8 , 4 цилиндра . За машиной следил , была довольно в хорошем состоянии . Покупал 7 леткой , пригнали из Польши . Ни чего в нем особенного не было . Ауди 80 бочка , просто на порядок комфортнее . То что не слышно камушек в арках , так просто их нет на асфальте , нужно выехать на щебенку и сразу машина превратится в стиралку с кирпичами . Тишина в салоне не благодаря инженерам , а благодаря автору который запихал полтонны вибры шумки в двери , арки , полы и крышу ., плюс ровный асфальт . По гравийке хуже отечесатвенных ТАЗовидет и ход подвески небольшой . Гонять по ямам и кочкам противопоказано . Что хорошего . Салон относительно просторный , к мотору легкий доступ с обеих сторон . Очень простая конструкция . А вот болты , пригнивали напрочь , старого китайца и то проще разобрать . . Чтобы открутить тот же подрамник для замены сайлентблоков , чего только не делали . Гайки привареные внутри лонжеронов , ни побрызгать , не погреть . Все 4 болта так и отломили внутри в теле лонжеронов . Качество посредственное . Сайленблоки долго не ходили на рычагах . Шаровые и рулевые маленькие , не для российских дорог . Управляемость неплохая , но на скоростях за 150 , уже держит в напряжении . А крокодил , потому и крокодил , что длинный и страшный , а вовсе не неубиваемый .
Был у меня такой...1985 года, не GT, но достаточно надёжный. Откатал на нём почти три года, потом ещё и продали. Надёжный конь😊💪
Красота тех времён
Давно Вы бывали в Беларуси, на ходу их мало уже... Чаще гниют стоя неподвижно во дворах, а вот B3 пока что хватает)
100%
Канал Ваш СУПЕР,спасибо Вам.
❤❤❤❤❤
Был такой, только лифт бэк. НОРМАЛЬНОЕ ТОЧИЛО. Был 86 года. ОТКАТАЛ НА НЕ́М ПОЛТОРА ГОДА . Ничего не сломалось. И , главное вообще все́ работало. В 2017 году дело было.
вчера увидел на выставке - сегодня попалось видео ) спасибо! всё по делу, интересно и информативно )
Whynot) было огонь
В Калмыкии сухо, вот и сохранился!
Фига се, оператор у дяди Зе какой эстет: шишечку нашел и на переднем плане в кадре поставил! Учитесь нубы! 😂
Как красиво обозвал обычную полунезависимую подвеску!
С таким красноречием вам открыта дорога в продажники 🙂
Ну хоть для машины настоящей время нашел,а не все эта реклама консервов
Без рекламы консервов не будет настоящих машин.
Был подобный Пассик B2 1.6D 1986г., в комплектации CL, простенький, но расход в 5.5л. и практичность Варианта, решали! Только кайфовые воспоминания, поменял на Гольф 3, после Пассика та ещё погремушка, хотя тоже Топ! В общем, только приятные воспоминания! И да, Я-Я Фольксваген😂!!!
Какой кайфовый автомобиль! Сейчас бы такие новые производили и продавали. Ну может быть еще гидроавтомат и электростеклоподъемники добавить. Это был бы идеальный автомобиль! А все что сейчас делают это от лукавого.
Первый Пассат от Жоржетты Жужжары - божественен. Это как даст ист фантастиш и натюрлих в одном флаконе.
Автомобиль разработанный Инженерами для людей,а не дизайнерами для человечков. Владею таким,да ещё 3х дверным турбодизелем, не машина а мечта.
Трёхдверный турбодизель - это как? Хоть намекните.
если масло "710" отечественное, то зачем косит под импортное ? что за название "BAVARIA 12-FE" ??? почему на пример не "КОЛЫМА ММЗ" (Моторное Масло Зимнее) :D :D
ну если есть хоть капля мозгов то этож ясно как божий день. английское название для того чтоб на экспорт масло продавать.
@@user-mz6jh6gb9f ну наверное, в Северную Корею и Индию вагоны идут с маслом...
@@user-mz6jh6gb9fЕсли бы у тебя была эта капля, ты бы знал что название для внутреннего рынка не влияет на продажи на внешнем. Для каждого рынка подбирают название которое лучше подходит для этого рынка. Так что это иностранное название для внутреннего рынка означает только одно, покупатели в России как не доверяли российским брендам так и не доверяют, и лучше мимикрировать под что то Европейское.
@@user-mz6jh6gb9fЕсли бы у тебя была эта капля, ты бы знал что для каждого рынка название подбирают. Это Шелл известен во всем мире и им мудрить не надо.
@@user-mz6jh6gb9fна экспорт 😂😂😂
Каждый день такой вижу. Даже цвет такой же. Под домом стоит и на нем ездит человек, в моем доме живет. На вид тоже ничего но этот лучше. Но мой любимый Пассат это, пожалуй, В5.
Любимая машина белорусских приграничных жителей,бак 80 литров а расход маленький,возили топливо в Польшу продавать,оставляли 5 литров на обратную дорогу, ведь провозить можно было только что в баке авто,и так несколько рейсов в день,был весьма прибыльный бизнес!
Это в дизельных Б3 и Б4.... Ну и баки раздували). А ещё на обратном пути можно было кучу джинс и т.п. ввезти и тем самым ещё заработать..)
60л здесь бак.
@@monghorrible9354 возможно бак как то переделывался,что увеличивало ёмкость,у меня знакомый при мне заливал 100 литров для этой поездки,отсюда и знаю...
Это не просто автомобиль , это МЕЧТА !!!
И один из лучших роликов , хотя у дяди Вани все ролики прекрасные 😊
Отец такого пригонял из Германии, только полно приводного с мотором 2.0 js и там уже стоял ke-jetronic .
Сиденье отремонтировано видимо где-то у бабушки в деревне куском от старой фуфайки 😂
Самый лучший Фольцваген это Жук, он самый надежный.
Самый лучший Фольксваген - это Тойота!
@@yuriysobolev3305 Какая Тойота надежнее Жука
нет машины лучше в мире чем фольксваген т4 😁
@@yuriysobolev3305 к сожалению все японские вёдра делаются из самого хреновог железа в мире из китайского не оцинкованого,это раз,а потом ускоглазые на всём экономят на чём можно,вот в чём беда всех японцев.
@@Evgeniy_Petrov на моторе 1Y 1.9sdi 64лс
Крокодилы не умирают , с возрастом медленнее двигаются 😂
Был у меня с 1.6 дизель. Первый мой ваг! Хорошие воспоминания. Надёжный как калаш!
Спасибо большое Сергеевич. Я открыл для себя несколько фишек этого Пассата. Особенно мотор!!!🎉🎉🎉
я в таком мопед вёз мопед рига 12 одновременно с 2мя шкафами от кухонного гарнитура....и 3 пассажира....гаишники охренели тогда😂😂😂
Обожаю ваги. Владею б3 88го года. Какой современный столько лет проживёт? Действительно, машины тогда делали инженеры а не маркетологи.
аааааааа, что за красота... какая комплектуха, какое состояние, даже язык не поворачивается его некрухой то назвать. Огромное уважением всем причастым к сохранности данного аппарата!
А мне до сих пор пассаты сараи нравятся ,Олд скул. вот даже взять нашу Приору универсал туда народ что только не перевозил холодильники входили 2 метровые.хорощий тоже сарай Форды есть старые монды)тоже там как у Волги места вогон;сарай рулит.
Порадовала наклейка ADAC. В 90-х, когда пригоняли эти машины, наличие такой наклейки немного повышало статус авто.
Забыли рассказать про полноприводную версию, как же так?
в Саратове есть полный привод Пассат-2 синхро! Но Ивану лень ехать к нам на обзор гольфа-2 синхро! Хотя он очень хотел гольфа-2 синхро заснять!
У нас в семье (середины 90х) был такой, только не GT.
Моя первая иномарка, спасибо вам.
9:27 газелист 2000х годов сказал бы
"Ух ты, глянь сколько предохранителей"!!!
😂😂😂😂
Ахахахаха. Точно
Был такой во владении, с Германии пригоняли и цвет был такойже. Еще и люк был с ручным приводом.
Если не брать в расчет никаких факторов кроме формы кузова, то в 1987г Ваз 2104 выглядел практически как Фольксваген.
совершенно ничего общего нет у Пассата и этой жиговской страхолюдины.
Был такой в 1994 году, в 1996м поменя его на новую 9кц. Девятка казалась ракетой, но гремел склон нещадно и через пару лет уже начала цвести. А фольц был не плох, но с 1.6 моновпрыск он конечно в динамике уступал новой девятке.