📝EXAME DE MESTRE AMADOR - e-book com 600 questões com gabarito e mais 75 problemas de prova, todos resolvidos. Adquira já o seu por um valor super acessível, acesse: bit.ly/3hqickF ⛵Conheça também o curso " Navegue Seguro " , o curso mais completo da Internet, são 18 horas de curso e 01 ano de acesso total, acesse: navegueseguro.rodadeproa.com.br/arrais/ RODA DE PROA SEGUROS - Comandante, não deixe a sua embarcação sem a cobertura de um seguro, faça uma cotação sem qualquer compromisso, acesse: rodadeproa.com.br
O curso do Sérgio é de grande valia pra quem quer passar na prova de Mestre...comprei o ebook e estudei vendo os vídeos...quase gabaritei a prova...agora vamos pra de capitão 🙏🙏🙏
Parabéns Guilherme pela aprovação com excelente nota, fico feliz em ter colaborado de alguma forma. Agora vamos a Capitão, foco e muito estudo, gde abraço e bons ventos!
Muito obrigado. Surpreendentemente fácil de entender com seu ensino. Tinha dificuldades de aprender essa parte por conta da forma espantosamente difícil que sempre me ensinaram.
Dia 08.02.2023 fiz a prova para Mestre Amador na cidade de Cabo Frio(RJ) e fui aprovado. Gostaria de agradecer ao Capitão Sergio Consentini pelos vídeos, e-book que adquiri e pelo seu conhecimento e experiência. São vídeos didáticos, muito explicativos, de excelente qualidade, produzidos com muita simplicidade pelo Capitão. Obrigado pela ajuda.
Sandro, parabéns por sua conquista, sou muito grato pelo reconhecimento e feliz por fazer parte dessa conquista. Desejo-lhe muito sucesso e vamos rumo a Capitão Amador, conte com o canal. Forte abraço, Mestre Sandro.
Olá Eduardo, o "Te amo" foi o melhor, kkkkk. Que bom que eu tenha conseguido te passar de uma forma que tenha compreendido, é uma sensação muito boa quando entendemos a matéria. Grande abraço e bons estudos!
Parabéns Augusto, pela aprovação e conquista, fico feliz que o conteúdo do canal tenha ajudado na sua preparação, agora é pensar em Capitão. Grande abraço e bons ventos!
Boa noite Leandro, confesso que ainda estou me adaptando no RUclips e tenho muito que melhorar, uma sala de aula cheia, parece mais fácil que uma câmera, mas o feedback de quem assiste ajuda demais e motiva quem produz. Gde abraço e mto obrigado pela participação.
Praticar esse tipo de exercício é fundamental para a sua preparação, mude os valores, inverta o sentido da declinação ou do desvio de agulha, veja o que acontece com o resultado.Bons estudos!
Olá José Antonio, muito obrigado por seu comentário, que bom que a aula tenha ajudado. Hoje (29/11) às 18:00, sai mais um vídeo com questões de prova para Mestre. Gde abraço. Sergio
Professor Sérgio, após ver esse vídeo e fazer alguns exercícios, percebo que a coisa toda fica muito fácil, a ponto as vezes de nem precisar usar as fórmulas, somente tomando o cuidado com as variações negativas no caso de oeste e positiva no caso de leste.
O calunga é a maneira mais eficaz de resolver problemas que envolvam as variáveis (dm - da e VT), mas sempre tenha muita atenção as direções (E - W). Forte abraço e bons ventos!
Sérgio sua didática é top demais!!! To relembrando tudo que aprendi quando fui fazer a prova de mestre; E ainda to usando seus videos para ajudar os amigos que vão fazer a prova de Mestre de Lanchas do corpo de bombeiros
Muito obrigado pelos elogios e por compartilhar as aulas, quanto mais navegadores conscientes temos, tanto melhor para todos. Gde abraço e bons ventos!
Excelente conteúdo! Fui aprovado hoje, estudando apenas com os seus vídeos e fazendo simulados disponíveis na internet, muito obrigado pela playlist de mestre amador, agora rumo a capitão!
Excelente noticia Mestre Eric, fico feliz que o conteúdo do canal tenha auxiliado na sua preparação. Agora é rumo a Capitão, conte com a Roda de Proa. Grande abraço e bons ventos!
@@RodadeProa Boa tarde tudo bem com o senhor? Gosto muito dos seus vídeos. Porém tem algo que ñ entendi aos 15 55 minutos do vídeo ! O senhor diz que no gps estaria marcando 100° . Mas 100° é o rumo verdadeiro. Como 100° estaria em magnético. Poderia me explicar por favor. Obrigado!
Obrigado! Estou justamente estudando para a prova de mestre amador e encontrei seus vídeos. Eu costumo calcular de cima para baixo (Rag, Dag, Rmg, Dmg, Rv), para mim ficou mais fácil dessa forma.
Fico feliz que o conteúdo do canal está lhe ajudando de alguma forma, qto a maneira de calcular faça sempre aquela que for mais conveniente e que melhor se adapta, o importante é dar certo. Gde abraço e bons estudos.
@@GLPM100 eu achei bem tranquilo. Vi todos os vídeos do professor Sergio e estudei no Navegar é fácil. Comprei também um book de 400 questões de prova do Professor Sergio e me ajudou muito para saber o tipo de questão que cai na prova. Deixei para estudar estas questões nos últimos 3 dias. Agora estou estudando para Capitão. Boa sorte. Abraço
Obrigado pelo elogio, Radical Livre. A categoria de Mestre Amador é muito legal, porque lhe dá liberdade de ir "mais longe", vale muito a pena. O canal está a sua disposição e sempre que precisar esclarecer alguma dúvida, não hesite em perguntar. Bons Ventos e forte abraço!
Prezado Sergio, primeiramente quero agradecer o seu trabalho neste canal. Não tenho palavras para expressar o quanto tem sido importante para o meu aprendizado. Uma pergunta vem rondando a minha cabeça e não consigo encontrar uma resposta na internet. Você pode por gentileza nos explicar como o Desvio de Agulha é mensurado em uma bussola assim que a instalamos na embarcação. Antecipadamente vai a minha gratidão pela resposta.
Olá Tarik, muito obrigado pelos elogios, fico realmente lisonjeado. Quanto a sua pergunta, vou transcrever uma resposta que dei há algum tempo para outro aluno. Compensação de Agulha O processo se dá basicamente por comparação, em navios compara-se por exemplo com a agulha giroscópica ou mesmo com marcações e alinhamentos de objetos fixos como faróis. É um tanto complexo para explicar por aqui. Pode-se usar também o GPS, configurando o mesmo para apontar o Norte Magnético, coloca-se então a proa da embarcação até que o GPS aponte para o 000° (magnético), verifica-se nesse instante em qual direção a bússola do barco aponta (comparação). Digamos que ao invés da bússola apontar para o 000° ela aponta para 002° E , então anota-se numa folha. Posiciona a proa da embarcação 015° e compara e assim por diante até completar 360°, ao final de todo esse processo terá uma tabela com todos os desvios de proa de 15° em 15°. Esse procedimento de aferição de agulha é obrigatório para embarcações acima de 24m e é executado por militares da Marinha que estão normalmente na reserva e emitido o Certificado de Compensação de Agulha. Na verdade na bússola (equipamento) nada é alterado, até porque não tem como, o que de fato acontece é agora conhecemos os seus desvios para cada proa(rumo) e com isso vamos computar os valores na nossa conversão de rumo, marcações, etc... Espero ter ajudado. Um grande abraço e bons estudos!
Bom dia, Comandante. Então pelo que pude depreender o navegador deve conduzir a embarcação com a agulha em 122 graus, para que na verdade conduza no rumo verdadeiro de 100 graus.
Boa tarde! Excelente canal. Gostaria de um esclarecimento sobre o segundo exercício desse vídeo. Pelo enunciado do problema como soube que o Rmg e o Ra era para Oeste, ou melhor, sempre será para Oeste?
Olá Mara, obrigado pela participação no canal, O Rmg e o Ra podem ser tanto para leste, quanto para oeste. Em exercícios de prova a Marinha alterna bastante as direções tanto da declinação magnética quanto do desvio de agulha. Agora, na prática a Declinação Magnética no Brasil, será sempre Oeste, devido ao campo magnético da Terra. Assista a aula sobre os Três Nortes da Navegação que vai ajudar bastante, deixo o link abaixo: ruclips.net/video/5Q9HLtbvCnc/видео.html Grande abraço e bons estudos!
Olá Janete, obrigado pela participação, também concordo, porém há controvérsias, basta conversar com uma pessoa da área de exatas, geralmente eles nem querem aprender a usar o calunga. Grande abraço e bons ventos!
Prezado Professor, tenho uma dúvida! O "da" no meu entendimento poderia ser variável, de instalação para instalação? Ele pode ser considerado fixo para uma determinada embarcação ? Como aferir esse desvio de agulha na prática? Deve ser avaliado em que periodicidade? Obrigado! Grande abraço e, parabéns por aulas tão esclarecedoras!👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Olá Sergio, muito obrigado pelos elogios, vamos as suas dúvidas: _O "da" no meu entendimento poderia ser variável, de instalação para instalação?_ R: Sim o *da* depende dos ferros de bordo e podem variar se por exemplo for instalado um novo equipamento no barco e com certeza variam de barco para barco. _Ele pode ser considerado fixo para uma determinada embarcação ?_ R: Até pode, desde que não haja nenhuma modificação, mas é algo difícil de acontecer, tanto que a Marinha obriga que o certificado de aferição seja atualizado a cada dois anos. _Como aferir esse desvio de agulha na prática?_ R: Em geral utiliza-se o GPS, que deverá estar configurado para apresentar o Norte Magnético, então por comparação vai anotando as diferenças que a agulha apresenta para cada proa, normalmente são comparadas de 15 em 15 graus até que se complete os 360°, a partir dai obtêm-se a curva de desvios. _Deve ser avaliado em que periodicidade?_ R: Como já havia respondido acima, o certificado de aferição deve ser atualizado a cada 2 anos e ele somente é obrigatório para embarcações acima de 24 metros (NORMAM 03). Grande abraço e bons ventos!
Muito.obrigada por responder professor! Uma pergunta: qual é a ordem daa formulas para resolver os enunciados utilizando a maneira algebrica? Muito obrigada!!
Olá Sandro, agradeço a participação, não é possível saber, pois as provas são geradas pelo sistema aleatoriamente, a única informação é que são 36 questões (0,15 pontos cada) e 4 problemas (1,15 pontos cada). Grande abraço e bons estudos!
Boa noite! Como acharia a Variação Total(VT) se o Norte de agulha(bússola) fosse a leste do Norte magnético ? Fiquei com essa dúvida… Vídeo Top demais!!!!
Felipe, obrigado pelo elogio a aula e tbm pela participação. A VT será sempre o ângulo formado entre o Norte Verdadeiro e o Norte de Agulha, que pode ser representada pela fórmula VT = dm + da ( obedecendo a regra de colocar o sinal negativo qdo for a W e sinal positivo qdo for a E).Espero ter ajudado, gde abraço e bons estudos.
Boa tarde professor ! Vou lhe fazer um pedido q não tem nada a ver com a matéria . E q eu fiz inscrição para o curso Mac, paguei a Gru de 8 reais porém agora não sei ver o dia da prova . Se o Sr ou algum aluno aí q ler poder me dar uma luz , fico grato pois leio o edital e não entendo . Coisa de marinheiro de primeira viagem rsrsrr
Bom dia a todos ! Como posso fazer este cálculo? Alguém pode me ajudar por favor ? ) UTILIZANDO A CARTA NÁUTICA ANEXA RESOLVA A QUESTÃO QUE SE SEGUE: Considerando a maré na mais baixa baixar-mar de sizígia e uma embarcação com um calado de 2 metros, qual o valor lido no ecobatímetro se essa embarcação estiver na posição latitude 23º 01'.00S e longitude 042º 31'.00 W
Olá Gilson, como vai? Vamos ver se posso lhe ajudar: 1) Assumindo que a maré seja zero (0m), pois o problema diz apenas 'na mais baixa, baixa-mar de sizígia' 2) Nas coordenadas do enunciado, a sondagem na carta é de 55m (NR) 3) Calado da embarcação: 2m 4) O ecobatimetro informa o que está imediatamente abaixo da quilha (não leva em consideração o calado), portanto 5) O ecobatimetro estaria informando 53m Assista as aulas sobre maré (apesar de ser para Capitão Amador) vai te ajudar muito para a prova de mestre. ruclips.net/p/PLfQFaj3CuonXPl2XoO5T9Meu_5_MZFT3a Grande abraço
Carlos, o processo se dá basicamente por comparação, em navios compara-se por exemplo com a agulha giroscópica ou mesmo com marcações e alinhamentos de objetos fixos como faróis. É um tanto complexo para explicar por aqui. Bem a grosso modo, pode-se usar também o GPS, configurando o mesmo para apontar o Norte Magnético, coloca-se então a proa da embarcação até que o GPS aponte para o 000° (magnético), verifica-se nesse instante em qual direção a bússola do barco aponta (comparação). Digamos que ao invés da bússola apontar para o 000° ela aponta para 002° E , então anota-se numa folha. Posiciona a proa da embarcação 015° e compara e assim por diante até completar 360°, ao final de todo esse processo terá uma tabela com todos os desvios de proa de 15° em 15°. Esse procedimento de aferição de agulha é obrigatório para embarcações acima de 24m e é executado por militares da Marinha que estão normalmente na reserva e emitido o Certificado de Compensação de Agulha. Sei que ficou muito longa a resposta, mas espero que dê para entender. Gde abraço!
Luiz, muito obrigado por sua participação. Se nós temos um Rmg (119°) maior que o Rv (100°)a declinação só pode se a oeste, porque se ela fosse a Leste esse Rmg obrigatoriamente seria menor que Rv. Um bom exercício é vc inverter e inventar, faça um calunga onde o Rv=100°, Rmg=80° e Ra=82° e veja o acontece, pratique bastante. Forte abraço e bons estudos!
Perfeito Luiz, isso mesmo está correto. Aproveito para agradecer pela confiança n aquisição do material, espero que atenda suas expectativas. Forte abraço e bons estudos!
Alfredo, o importante é vc saber que o Desvio de Agulha é o ângulo formado entre o Norte Magnético e o Norte de Agulha, então se vc altera o (da) para leste duas hipóteses possíveis; você alterou a declinação magnética (Norte Magnético) ou aumentou o valor do desvio de agulha. A Variação Total é ângulo formado entre o Norte Verdadeiro e o Norte de Agulha. A resposta da sua pergunta é que não basta apenas deslocar o *da* para leste precisamos saber o quanto foi deslocado. Tente inventar uma situação em cima do exercício é uma excelente maneira de estudar, altere os valores e veja o que acontece. Grande abraço!
Boa tarde tudo bem ? Não entendi esse final !!! Aos 15 56 minutos o senhor diz que no gps estaria marcando 100° 100° é o rumo verdadeiro !!! Como estaria 100° em rumo magnético ?
Olá Antonio, obrigado pela participação aqui no Canal. Veja, o Rumo da Embarcação é um só, ou seja ela vai para a mesma direção, as leituras é mudam dependendo do norte escolhido como referência. No exercício, para um Rumo Verdadeiro de 100° temos um Rumo Magnético de 119°, pois a declinação magnética para esse local é de 19°W. (100 + 19) Não sei se entendi bem sua pergunta, mas qual seria o Rumo Verdadeiro se tivesse um Rmg = 100°? Considerando que temos a mesma declinação de 19°W, se eu tivesse um Rumo Magnético de 100°, então o meu Rumo Verdadeiro seria de 081° (100-19). Espero ter ajudado, grande abraço e bons estudos!
É que no final do vídeo o senhor diz: " No gps o barco esta indo a 100° ". E na bussola 122°. Isso que eu n entendi. 100° o que ? Ñ pode ser 100° verfadeiro. Pois o senhor esta se referindo sobre a bussola. O verdadeiro e decl. Magnetica ja esta somada ! Pois se no gps esta 100 ,isso ñ pode ser meu rumo de gps. Pois essa informação (100°), é o rumo verdadeiro. Eu acho que a gente só vai se entender se nos conhecermos pessoalmente. Um forte abc.😊
Antonio, dei o exemplo do GPS porque normalmente navegamos com o aparelho configurado para fornecer o Rumo Verdadeiro, com isso eu quis fazer uma comparação apenas, de como seriam as leituras do rumo em diferentes equipamentos, apesar da embarcação seguir na mesma direção. Será um prazer, quem sabe um dia encontra-lo e assim bater aquele papo sobre navegação, certeza de horas de conversa. Grande abraço e bons ventos!
Desculpem .Inha ignorânci, mas não estou conseguindo resolver este pbm: Sendo o Rmg = 040º, a Declmg = 17ºE e o Dag = 2ºE, os valores de VT e Rag serão respectivamente
Olá Gilson, esse é o problema num. 13 do ebook, você tem ele resolvido na página 108, tanto algebricamente como no calunga. Forte abraço e bons estudos!
![[MESTRE AMADOR] Marcação: Verdadeira, Magnética e Agulha, não erre mais! Aula 04](http://i.ytimg.com/vi/GpAwBlhBSJA/mqdefault.jpg)
![[MESTRE AMADOR] Marcação: Verdadeira, Magnética e Agulha, não erre mais! Aula 04](/img/tr.png)
![[MESTRE AMADOR] - Os três Nortes da Navegação! Aula 01](http://i.ytimg.com/vi/5Q9HLtbvCnc/mqdefault.jpg)
![[MESTRE AMADOR] Marcações - 2 exercícios de prova que derrubam candidato! (Aula 06)](http://i.ytimg.com/vi/7qudXcpJWL0/mqdefault.jpg)
![FNAF Into the Pit has A LOT of Unused Graphics | LOST BITS [TetraBitGaming]](http://i.ytimg.com/vi/6YhZCRdipl4/mqdefault.jpg)
![[MESTRE AMADOR] A Carta Náutica da Prova (Aula 11)](/img/1.gif)
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O curso do Sérgio é de grande valia pra quem quer passar na prova de Mestre...comprei o ebook e estudei vendo os vídeos...quase gabaritei a prova...agora vamos pra de capitão 🙏🙏🙏
Parabéns Guilherme pela aprovação com excelente nota, fico feliz em ter colaborado de alguma forma. Agora vamos a Capitão, foco e muito estudo, gde abraço e bons ventos!
Muito bom.
Que bom que tenha gostado, fico feliz por isso. Grande abraço e bons ventos!
Muito obrigado. Surpreendentemente fácil de entender com seu ensino. Tinha dificuldades de aprender essa parte por conta da forma espantosamente difícil que sempre me ensinaram.
Nando, fico lisonjeado pelos elogios ao meu trabalho e feliz em saber que a aula seja relevante para você. Forte abraço e bons estudos!
Dia 08.02.2023 fiz a prova para Mestre Amador na cidade de Cabo Frio(RJ) e fui aprovado. Gostaria de agradecer ao Capitão Sergio Consentini pelos vídeos, e-book que adquiri e pelo seu conhecimento e experiência. São vídeos didáticos, muito explicativos, de excelente qualidade, produzidos com muita simplicidade pelo Capitão. Obrigado pela ajuda.
Sandro, parabéns por sua conquista, sou muito grato pelo reconhecimento e feliz por fazer parte dessa conquista. Desejo-lhe muito sucesso e vamos rumo a Capitão Amador, conte com o canal. Forte abraço, Mestre Sandro.
@@RodadeProa Obrigado
Te amo, clareou minha mente...estava perdido nas aulas, e você capitão foi perfeito nas explicações.
Olá Eduardo, o "Te amo" foi o melhor, kkkkk. Que bom que eu tenha conseguido te passar de uma forma que tenha compreendido, é uma sensação muito boa quando entendemos a matéria. Grande abraço e bons estudos!
Excelente curso didático prático ilustrativo 😊
Muito obrigado Djalma, pelo apoio e elogios ao conteúdo do canal. Grande abraço e bons ventos sempre!
Bom dia.
Obrigado capitão Sérgio cozentino.
Hoje fiz o exame de mestre amador e passei com nota de 7,3.
Parabéns Augusto, pela aprovação e conquista, fico feliz que o conteúdo do canal tenha ajudado na sua preparação, agora é pensar em Capitão. Grande abraço e bons ventos!
Maravilhoso 👏👏👏👏grata pelo aulolão!
Olá Fabiana, que bom que gostou da aula, fico feliz por isso e grato pelo feedback. Grande abraço e bons ventos!
Opa boa noite Capitão... obrigado por produzir e publicar este conteúdo.
Boa noite Leandro, confesso que ainda estou me adaptando no RUclips e tenho muito que melhorar, uma sala de aula cheia, parece mais fácil que uma câmera, mas o feedback de quem assiste ajuda demais e motiva quem produz. Gde abraço e mto obrigado pela participação.
Obrigado Deus abençoe
Eu que agradeço Silvio, bom saber que gostou da aula. Forte abraço e bons ventos!
Boas explicaçoes de fácil entendimento.
Muito obrigado Izaias, fico feliz que tenha gostado da aula. Forte abraço e bons estudos!
Muito mais fácil entender e fazer pelo Calunga, parabéns Capitão.
Olá Felipe, que bom que tenha gostado da aula. Gde abraço e bons ventos!
Aula top. Todo ensinamentos gratuito merece um like.
Muito obrigado Hudson, fico feliz que tenha gostado da aula. Grande abraço e bons ventos!
@@RodadeProa teria algum ebook gratuito envolvendo questões de Mestre Amador? Tô estudando pra uma prova e precisa passar.
Um dos melhores conteúdos e mais bem explicado em lingua portuguesa sobre navegação.
Parabéns e muito obrigado. 🙏
Olá Wagner, fico honrado e muito agradecido com seu elogio. Desejo-lhe bons ventos e um forte abraço!
Só preciso fazer alguns exercícios! ...perfeita explicação!
Praticar esse tipo de exercício é fundamental para a sua preparação, mude os valores, inverta o sentido da declinação ou do desvio de agulha, veja o que acontece com o resultado.Bons estudos!
Excelente explicação me ajudou muito obrigado
Olá José Antonio, muito obrigado por seu comentário, que bom que a aula tenha ajudado. Hoje (29/11) às 18:00, sai mais um vídeo com questões de prova para Mestre. Gde abraço.
Sergio
Ótimo obrigado
Muito obrigado Sílvio pelo reconhecimento. Grande abraço e bons ventos!
BOA TARDE EXELENTE EXPLICACAO
Olá Gilcemar, muito obrigado pelo elogio. Forte abraço e bons estudos!
Aula sensacional
Muito obrigado Moacir. Grande abraço e bons ventos!
Professor Sérgio, após ver esse vídeo e fazer alguns exercícios, percebo que a coisa toda fica muito fácil, a ponto as vezes de nem precisar usar as fórmulas, somente tomando o cuidado com as variações negativas no caso de oeste e positiva no caso de leste.
O calunga é a maneira mais eficaz de resolver problemas que envolvam as variáveis (dm - da e VT), mas sempre tenha muita atenção as direções (E - W). Forte abraço e bons ventos!
Que aula 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Obrigado Warley, muito bom que tenha gostado. Grande abraço e bons ventos!
Parabéns, excelente explicação, clara e objetiva !
Louis, muito obrigado pela participação. Grande abraço e bons ventos!
Sensacional, melhor aula que assisti sobre o tema!!! Muito obrigado !
Que legal que tenha gostado, Eduardo. Agradeço a sua participação aqui no Canal, abração!
Gostei muito do vídeo top
Muito obrigado, fico feliz que tenha gostado. Grande abraço e bons ventos!
Top parabenz
Obrigado Richard, bom que tenha gostado. Grande abraço e bons ventos!
Sérgio sua didática é top demais!!! To relembrando tudo que aprendi quando fui fazer a prova de mestre; E ainda to usando seus videos para ajudar os amigos que vão fazer a prova de Mestre de Lanchas do corpo de bombeiros
Muito obrigado pelos elogios e por compartilhar as aulas, quanto mais navegadores conscientes temos, tanto melhor para todos. Gde abraço e bons ventos!
Obrigado!
Renato, muito obrigado por seu reconhecimento, fico realmente lisonjeado. Desejo-lhe muito sucesso, grande abraço e bons ventos!
Didática incrível, vc expondo tudo parece fácil... excelente.
Agradeço muito pelos elogios, fico feliz em contribuir, compartilhando conteúdo. Forte abraço e bons estudos!
Excelente conteúdo!
Fui aprovado hoje, estudando apenas com os seus vídeos e fazendo simulados disponíveis na internet, muito obrigado pela playlist de mestre amador, agora rumo a capitão!
Excelente noticia Mestre Eric, fico feliz que o conteúdo do canal tenha auxiliado na sua preparação. Agora é rumo a Capitão, conte com a Roda de Proa. Grande abraço e bons ventos!
@@RodadeProa Boa tarde tudo bem com o senhor?
Gosto muito dos seus vídeos. Porém tem algo que ñ entendi aos 15 55 minutos do vídeo !
O senhor diz que no gps estaria marcando 100° . Mas 100° é o rumo verdadeiro. Como 100° estaria em magnético.
Poderia me explicar por favor.
Obrigado!
Boa explicação
Obrigado Paulo. Gde abraço e bons ventos!
Valeu!
Muito obrigado Paulo pelo reconhecimento e incentivo ao canal. Um forte abraço e bons estudos!
Muito bom
Muito obrigado, Carlos. Abração.
Nossa, não sabia que teria um método tão fácil. Obrigado pela dica
Olá Renato eu que agradeço a participação e fico feliz que tenha aproveitado a dica da aula. Forte abraço e bons estudos!
Obrigadaaa alma abençoada !!! Fui fazendo junto no caderno e entendi perfeitamente !
Olá Yasmin, gostei da alma abençoada rsrs, fico feliz que tenha entendido, esse é o propósito do canal. Grande abraço e bons estudos!!
Obrigado, capitão! Bela explicação.
Sou eu que agradeço Rodrigo, pelo carinho e participação no canal. Grande abraço e bons ventos!
Muito obrigado pelo conteúdo professor.
Clareou muito o meu entendimento.
Parabéns pelo trbalho
Obrigado Matheus, fico feliz que o conteúdo esteja atendendo suas expectativas. Grande abraço e bons estudos!
Obrigado! Estou justamente estudando para a prova de mestre amador e encontrei seus vídeos. Eu costumo calcular de cima para baixo (Rag, Dag, Rmg, Dmg, Rv), para mim ficou mais fácil dessa forma.
Fico feliz que o conteúdo do canal está lhe ajudando de alguma forma, qto a maneira de calcular faça sempre aquela que for mais conveniente e que melhor se adapta, o importante é dar certo. Gde abraço e bons estudos.
Show de bola. Parabéns!!!
Muito obrigado Valter pelo feedback. Muito bom saber que você gostou da aula, grande abraço e bons ventos.
Parabens, mais um excelente aula.
Agradeço de coração seu elogio. Grande abraço e bons ventos!
O senhor é um show para explicar. Parabéns. Vou fazer prova para mestre amador daqui a 2 dias e vi todos os seus vídeos.
Olá Ricardo, muito obrigado pelos elogios. Desejo-lhe excelente prova, com certeza será aprovado. Bons Ventos e gde abraço!
olá...estou iniciando os estudos p mestre.....como foi tua prova ? o que achou ? obrigado
@@GLPM100 eu achei bem tranquilo. Vi todos os vídeos do professor Sergio e estudei no Navegar é fácil. Comprei também um book de 400 questões de prova do Professor Sergio e me ajudou muito para saber o tipo de questão que cai na prova. Deixei para estudar estas questões nos últimos 3 dias. Agora estou estudando para Capitão. Boa sorte. Abraço
Parabéns pela iniciativa. Belo material
Obrigado amigo, aos poucos o Canal vai ganhando corpo!
Parabéns , ótima explicação ! e obrigado pela aula , tenho Arrais amador e estou querendo trocar o mestre !
Obrigado pelo elogio, Radical Livre. A categoria de Mestre Amador é muito legal, porque lhe dá liberdade de ir "mais longe", vale muito a pena. O canal está a sua disposição e sempre que precisar esclarecer alguma dúvida, não hesite em perguntar. Bons Ventos e forte abraço!
Parabéns pela explicação 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Obrigado Paula, é bom gerar conteúdo para pessoas realmente interessadas. 👏👏👏
Prezado Sergio, primeiramente quero agradecer o seu trabalho neste canal. Não tenho palavras para expressar o quanto tem sido importante para o meu aprendizado. Uma pergunta vem rondando a minha cabeça e não consigo encontrar uma resposta na internet. Você pode por gentileza nos explicar como o Desvio de Agulha é mensurado em uma bussola assim que a instalamos na embarcação. Antecipadamente vai a minha gratidão pela resposta.
Olá Tarik, muito obrigado pelos elogios, fico realmente lisonjeado. Quanto a sua pergunta, vou transcrever uma resposta que dei há algum tempo para outro aluno.
Compensação de Agulha
O processo se dá basicamente por comparação, em navios compara-se por exemplo com a agulha giroscópica ou mesmo com marcações e alinhamentos de objetos fixos como faróis. É um tanto complexo para explicar por aqui.
Pode-se usar também o GPS, configurando o mesmo para apontar o Norte Magnético, coloca-se então a proa da embarcação até que o GPS aponte para o 000° (magnético), verifica-se nesse instante em qual direção a bússola do barco aponta (comparação). Digamos que ao invés da bússola apontar para o 000° ela aponta para 002° E , então anota-se numa folha.
Posiciona a proa da embarcação 015° e compara e assim por diante até completar 360°, ao final de todo esse processo terá uma tabela com todos os desvios de proa de 15° em 15°. Esse procedimento de aferição de agulha é obrigatório para embarcações acima de 24m e é executado por militares da Marinha que estão normalmente na reserva e emitido o Certificado de Compensação de Agulha.
Na verdade na bússola (equipamento) nada é alterado, até porque não tem como, o que de fato acontece é agora conhecemos os seus desvios para cada proa(rumo) e com isso vamos computar os valores na nossa conversão de rumo, marcações, etc...
Espero ter ajudado.
Um grande abraço e bons estudos!
@@RodadeProa Muito Obrigado. Sua resposta foi para o meu caderno de estudo. Abraço
Excelente didática. Grato
Ricardo, muito obrigado pelo elogio, é uma motivação para que possamos trazer mais conteúdo desse tipo. Eu que agradeço.
Grande abraço!
Sensacional! Gratidão!
Valeu Marcelo, muito obrigado pelo comentário, abração.
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Obrigado Tayane, que bom que tenha gostado da aula.Grande abraço e bons estudos!
Bom dia, Comandante. Então pelo que pude depreender o navegador deve conduzir a embarcação com a agulha em 122 graus, para que na verdade conduza no rumo verdadeiro de 100 graus.
É isso mesmo, as leituras são diferentes, para uma mesma direção. Grande abraço e bons estudos!
Muito massa
Obrigado Lucas, que bom que gostou. Grande abraço e bons ventos!
muito bom!!!!!
Eloy, muito obrigado por seu comentário. Forte abraço.
Boa tarde! Excelente canal.
Gostaria de um esclarecimento sobre o segundo exercício desse vídeo. Pelo enunciado do problema como soube que o Rmg e o Ra era para Oeste, ou melhor, sempre será para Oeste?
Olá Mara, obrigado pela participação no canal, O Rmg e o Ra podem ser tanto para leste, quanto para oeste.
Em exercícios de prova a Marinha alterna bastante as direções tanto da declinação magnética quanto do desvio de agulha.
Agora, na prática a Declinação Magnética no Brasil, será sempre Oeste, devido ao campo magnético da Terra.
Assista a aula sobre os Três Nortes da Navegação que vai ajudar bastante, deixo o link abaixo:
ruclips.net/video/5Q9HLtbvCnc/видео.html
Grande abraço e bons estudos!
O calunga nunca , jamais foi mais difícil que o método algébrico!!
Olá Janete, obrigado pela participação, também concordo, porém há controvérsias, basta conversar com uma pessoa da área de exatas, geralmente eles nem querem aprender a usar o calunga. Grande abraço e bons ventos!
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👋👋👊
Prezado Professor, tenho uma dúvida!
O "da" no meu entendimento poderia ser variável, de instalação para instalação?
Ele pode ser considerado fixo para uma determinada embarcação ?
Como aferir esse desvio de agulha na prática?
Deve ser avaliado em que periodicidade?
Obrigado!
Grande abraço e, parabéns por aulas tão esclarecedoras!👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Olá Sergio, muito obrigado pelos elogios, vamos as suas dúvidas:
_O "da" no meu entendimento poderia ser variável, de instalação para instalação?_
R: Sim o *da* depende dos ferros de bordo e podem variar se por exemplo for instalado um novo equipamento no barco e com certeza variam de barco para barco.
_Ele pode ser considerado fixo para uma determinada embarcação ?_
R: Até pode, desde que não haja nenhuma modificação, mas é algo difícil de acontecer, tanto que a Marinha obriga que o certificado de aferição seja atualizado a cada dois anos.
_Como aferir esse desvio de agulha na prática?_
R: Em geral utiliza-se o GPS, que deverá estar configurado para apresentar o Norte Magnético, então por comparação vai anotando as diferenças que a agulha apresenta para cada proa, normalmente são comparadas de 15 em 15 graus até que se complete os 360°, a partir dai obtêm-se a curva de desvios.
_Deve ser avaliado em que periodicidade?_
R: Como já havia respondido acima, o certificado de aferição deve ser atualizado a cada 2 anos e ele somente é obrigatório para embarcações acima de 24 metros (NORMAM 03).
Grande abraço e bons ventos!
Muito.obrigada por responder professor! Uma pergunta: qual é a ordem daa formulas para resolver os enunciados utilizando a maneira algebrica? Muito obrigada!!
Janete, normalmente iniciamos pela Variação Total, mas claro que isso depende do que o exercício nos pede. Eu agradeço pela participação.
Capitão, o senhor ensina , em escola. Moro no rj
Olá Paulo, dei aulas presenciais por mais de uma década, hoje não mais. Forte abraço e bons ventos!
Baodimais
Olá José Arthur, que bom que tenha gostado da aula. Grande abraço e bons estudos!
Top
👏👏👊
@rodadeproa podes dizer sobre todas as questões de prova. Quantas aproximadamente sobre cada assunto? Grato
Olá Sandro, agradeço a participação, não é possível saber, pois as provas são geradas pelo sistema aleatoriamente, a única informação é que são 36 questões (0,15 pontos cada) e 4 problemas (1,15 pontos cada). Grande abraço e bons estudos!
Boa noite!
Como acharia a Variação Total(VT) se o Norte de agulha(bússola) fosse a leste do Norte magnético ?
Fiquei com essa dúvida…
Vídeo Top demais!!!!
Felipe, obrigado pelo elogio a aula e tbm pela participação. A VT será sempre o ângulo formado entre o Norte Verdadeiro e o Norte de Agulha, que pode ser representada pela fórmula VT = dm + da ( obedecendo a regra de colocar o sinal negativo qdo for a W e sinal positivo qdo for a E).Espero ter ajudado, gde abraço e bons estudos.
Boa tarde professor !
Vou lhe fazer um pedido q não tem nada a ver com a matéria . E q eu fiz inscrição para o curso Mac, paguei a Gru de 8 reais porém agora não sei ver o dia da prova . Se o Sr ou algum aluno aí q ler poder me dar uma luz , fico grato pois leio o edital e não entendo . Coisa de marinheiro de primeira viagem rsrsrr
Gilson, ligue na Capitania em você irá realizar a prova que eles lhe informam, não deixe passar o tempo, pois pode perder a prova. Abraço e sucesso!
Vale comprar seus cursos "Roda de Proa"
Muito obrigado Alexandre, sempre gentil e participativo. Forte abraço!
O calunga dos Nortes e Rumos sempre gira no sentido horário !?
Sim Willian, sempre no sentido horário. Grande abraço e bons estudos!
Bom dia a todos !
Como posso fazer este cálculo? Alguém pode me ajudar por favor ?
) UTILIZANDO A CARTA NÁUTICA ANEXA RESOLVA A QUESTÃO QUE SE SEGUE: Considerando a maré na mais baixa baixar-mar de sizígia e uma embarcação com um calado de 2 metros, qual o valor lido no ecobatímetro se essa embarcação estiver na posição latitude 23º 01'.00S e longitude 042º 31'.00 W
Olá Gilson, como vai? Vamos ver se posso lhe ajudar:
1) Assumindo que a maré seja zero (0m), pois o problema diz apenas 'na mais baixa, baixa-mar de sizígia'
2) Nas coordenadas do enunciado, a sondagem na carta é de 55m (NR)
3) Calado da embarcação: 2m
4) O ecobatimetro informa o que está imediatamente abaixo da quilha (não leva em consideração o calado), portanto
5) O ecobatimetro estaria informando 53m
Assista as aulas sobre maré (apesar de ser para Capitão Amador) vai te ajudar muito para a prova de mestre.
ruclips.net/p/PLfQFaj3CuonXPl2XoO5T9Meu_5_MZFT3a
Grande abraço
Como se calcula, mede ou estima o desvio da agulha ?
Carlos, o processo se dá basicamente por comparação, em navios compara-se por exemplo com a agulha giroscópica ou mesmo com marcações e alinhamentos de objetos fixos como faróis. É um tanto complexo para explicar por aqui.
Bem a grosso modo, pode-se usar também o GPS, configurando o mesmo para apontar o Norte Magnético, coloca-se então a proa da embarcação até que o GPS aponte para o 000° (magnético), verifica-se nesse instante em qual direção a bússola do barco aponta (comparação). Digamos que ao invés da bússola apontar para o 000° ela aponta para 002° E , então anota-se numa folha. Posiciona a proa da embarcação 015° e compara e assim por diante até completar 360°, ao final de todo esse processo terá uma tabela com todos os desvios de proa de 15° em 15°. Esse procedimento de aferição de agulha é obrigatório para embarcações acima de 24m e é executado por militares da Marinha que estão normalmente na reserva e emitido o Certificado de Compensação de Agulha.
Sei que ficou muito longa a resposta, mas espero que dê para entender. Gde abraço!
@@RodadeProa Perfeito. Obrigado
👍
Saudações, professor. Em momento algum o enunciado do exercício 2 menciona W. Como podemos concluir isso?
Luiz, muito obrigado por sua participação. Se nós temos um Rmg (119°) maior que o Rv (100°)a declinação só pode se a oeste, porque se ela fosse a Leste esse Rmg obrigatoriamente seria menor que Rv.
Um bom exercício é vc inverter e inventar, faça um calunga onde o Rv=100°, Rmg=80° e Ra=82° e veja o acontece, pratique bastante. Forte abraço e bons estudos!
@@RodadeProa Muito obrigado, professor. Estou preciso aprender mais, ainda bem! Continuando os estudos…
@@RodadeProa Professor, adquiri o seu material para estudo. Só p correção, a solução da questão que me sugeriu seria: dm=20°E, da=2°W e VT=18°E?
Perfeito Luiz, isso mesmo está correto. Aproveito para agradecer pela confiança n aquisição do material, espero que atenda suas expectativas. Forte abraço e bons estudos!
professor se a Da fosse a leste a Vt seria 19 graus ?
Alfredo, o importante é vc saber que o Desvio de Agulha é o ângulo formado entre o Norte Magnético e o Norte de Agulha, então se vc altera o (da) para leste duas hipóteses possíveis; você alterou a declinação magnética (Norte Magnético) ou aumentou o valor do desvio de agulha. A Variação Total é ângulo formado entre o Norte Verdadeiro e o Norte de Agulha.
A resposta da sua pergunta é que não basta apenas deslocar o *da* para leste precisamos saber o quanto foi deslocado. Tente inventar uma situação em cima do exercício é uma excelente maneira de estudar, altere os valores e veja o que acontece. Grande abraço!
Boa tarde tudo bem ?
Não entendi esse final !!!
Aos 15 56 minutos o senhor diz que no gps estaria marcando 100°
100° é o rumo verdadeiro !!! Como estaria 100° em rumo magnético ?
Olá Antonio, obrigado pela participação aqui no Canal. Veja, o Rumo da Embarcação é um só, ou seja ela vai para a mesma direção, as leituras é mudam dependendo do norte escolhido como referência.
No exercício, para um Rumo Verdadeiro de 100° temos um Rumo Magnético de 119°, pois a declinação magnética para esse local é de 19°W. (100 + 19)
Não sei se entendi bem sua pergunta, mas qual seria o Rumo Verdadeiro se tivesse um Rmg = 100°?
Considerando que temos a mesma declinação de 19°W, se eu tivesse um Rumo Magnético de 100°, então o meu Rumo Verdadeiro seria de 081° (100-19).
Espero ter ajudado, grande abraço e bons estudos!
É que no final do vídeo o senhor diz: " No gps o barco esta indo a 100° ". E na bussola 122°.
Isso que eu n entendi. 100° o que ? Ñ pode ser 100° verfadeiro. Pois o senhor esta se referindo sobre a bussola. O verdadeiro e decl. Magnetica ja esta somada !
Pois se no gps esta 100 ,isso ñ pode ser meu rumo de gps. Pois essa informação (100°), é o rumo verdadeiro.
Eu acho que a gente só vai se entender se nos conhecermos pessoalmente. Um forte abc.😊
Antonio, dei o exemplo do GPS porque normalmente navegamos com o aparelho configurado para fornecer o Rumo Verdadeiro, com isso eu quis fazer uma comparação apenas, de como seriam as leituras do rumo em diferentes equipamentos, apesar da embarcação seguir na mesma direção. Será um prazer, quem sabe um dia encontra-lo e assim bater aquele papo sobre navegação, certeza de horas de conversa. Grande abraço e bons ventos!
@@RodadeProa Abc amigo.
Deus te abençõe grandemente!
Desculpem .Inha ignorânci, mas não estou conseguindo resolver este pbm:
Sendo o Rmg = 040º, a Declmg = 17ºE e o Dag = 2ºE, os valores de VT e Rag serão respectivamente
Olá Gilson, esse é o problema num. 13 do ebook, você tem ele resolvido na página 108, tanto algebricamente como no calunga. Forte abraço e bons estudos!
Essa é a Dica de $1.000,00. KKK
kkkk...Obrigado Alexandre. Grande abraço e bons ventos!
Muito bom
Fico feliz que tenha gostado da aula. Abraço e bons ventos!