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Agradeço pelo feedback, Antonio. Forte abraço e bons estudos!

Olá Antonio, infelizmente não conheço ninguém que faça esse tipo de serviço, até para comprar um sextante no Brasil é muito difícil, geralmente são vendidos apenas como peças decorativas. Caso encontre, não deixe de compartilhar conosco. Grande abraço e bons ventos!

@@RodadeProa é verdade, capitão...acho que quando precisão de certificar as empresas de navegação enviam para fora do Brasil... Meu sextante é um Freiberger, com iluminação. Embora esteja no estojo original, veio sem o certificado e só com a capa do manual de instruções, que achei na wed em inglês... Mas ele tá novíssimo... Gratidão pela atenção...se eu achar algo eu compartilho aqui... sucesso, 🙏🌻😀

Pejota, se não houve nenhum erro, então pode ser alguma diferença quanto a impressão da Carta ou mesmo escala. Deixo o link da carta que utilizo, impressa no tamanho 50 x 21cm. Forte abraço e bons estudos! rodadeproa.com.br/doc/carta_msa.pdf

Olá Junior, como são muitos arquivos a Marinha os coloca compactados, é preciso descompactar esses arquivos com os programas Winzip ou Winrar.

Olá Pablo, realmente não é permitido o uso de calculadora, no caso do exame de Mestre Amador a NORMAM, informa o seguinte: O candidato deverá portar os seguintes documentos/materiais para a execução da prova: I) protocolo da inscrição; II) documento oficial de identificação; III) caneta esferográfica azul ou preta; e IV) material de desenho: lápis ou lapiseira, régua, um par de esquadros ou régua paralelas, transferidor, compasso e borracha. Mesmo assim, se quiser tentar, o máximo que pode acontecer é não poder usar. Grande abraço e bons estudos!

Qualquer dúvida estou à disposição. Abração!

Obrigado por seu interesse Luciano, segue o link para acesso às informações dos eBooks e App para Mestre Amador. Grande abraço. cpa.rodadeproa.com.br/ebook-msa/

Olá Vinicius, muito obrigado pelas palavras de reconhecimento ao conteúdo do canal, fico realmente lisonjeado. Quanto à sua observação, realmente houve um erro de minha parte, tanto que deixei um "errata" na descrição dessa aula. Transcrevo abaixo a errata: No minuto 13:22, quando é plotada a posição estimada das 0930, o correto seria o odômetro registrar 140,0 e não 142,5, pois se a velocidade foi de 10 nós e navegamos por 30min, então a distância percorrida deveria ser de 5M e não de 7,5M . Grande abraço e bons estudos!

Olá Luciano, não faço mais aulas presenciais, me dedico apenas a produção de material online (Canal, eBooks, Cursos e agora o App Solução Mestre Amador). Meu contato via Zap (12)98197-3726. Grande abraço e bons ventos!

Olá Diego, sim toda embarcação com motor, precisa estar inscrita na marinha e o condutor habilitado. Grande abraço e bons ventos!

Olá Joel, vamos liberar você da carretilha, acesse por esse link: bit.ly/3HkItg1 Grande abraço e bons estudos!

Respondido no comentário anterior. Abração!

@@RodadeProa desculpe duplicou a pergunta de qualquer forma agradeço a atenção 🙏🏼

Pablo, primeiramente muito obrigado por seus elogios ao canal, fico realmente lisonjeado. Quanto à sua dúvida, você precisa fazer de tal forma que não caracterize transporte de passageiros, você pode fazer um contrato de gaveta mesmo, para que fique claro trata-se de Chart e assim se resguardar em caso de inspeção naval. Caso contrário, se você por exemplo, cobrar das pessoas individualmente, isso caracteriza comércio e para fazer comércio (transporte de passageiros) a Marinha exige que a embarcação seja classificada como comercial e não é só isso, a sua habilitação de amador, também não é válida, você precisa ser aquaviário para conduzir um barco comercial. A primeira categoria dos aquaviários é o Marinheiro Auxiliar de Convés (MAC) equivalente ao Arrais no que diz respeito à área de navegação (interior). Espero ter ajudado, um grande abraço e bons ventos!

@@RodadeProa Muito obrigado, eu gostaria de aproveitar e deixar registrado que fui aprovado como Mestre amador, agora em 15/08 comprei seu e-book a quase 3 anos fui um dos primeiros e só pude fazer a prova de mestre agora pois estava focado em aquaviário e vale salientar que o seu conteúdo me ajudou e muito, para me tornar Esep! com seu material e todas as aulas aqui do Canal obtive êxito !

Parabéns pela aprovação Pablo, fico muito feliz em saber que o conteúdo, o tenha ajudado na aprovação de Mestre e tbm no ESEP. Agora pode pensar em ir à Capitão e assim colocar mais algumas estrelinhas nesse currículo. Precisando estou à disposição. Forte abraço, bons ventos e mar de almirante pela proa!

Então como estou fazendo a transferência para o meu nome e também possuo tanto mestre amador graças a vocês quanto Esesp o que me indica ? mantenho como esporte e recreio ou mudo para transporte de passageiros e carga !!! Pois já tive que pagar pelas transferências e pela área de navegação! Agora o despachante só quer saber como quero deixar ! O que o senhor me aconselha

@pablobrito8886 Essa é uma decisão muito pessoal, se a sua intenção é ganhar dinheiro com o barco o melhor caminho é alterar a atividade para comércio, assim você vai ficar tranquilo e poder trabalhar sem dor de cabeça.

José Raimundo um radar opera em banda S (navegação ao largo) e outro em X (navegação em águas restritas). Grande abraço e bons ventos!

Parabéns Junior, por sua aprovação em Mestre Amador, fico muito feliz que o conteúdo do canal tenha auxiliado na sua conquista. Agora é se programar para os estudos de Capitão, tem bastante tempo para se preparar, mas não espere muito para começar, aproveite que os estudos de Mestre ainda estão "vivos" na memória. Precisando estou a disposição para auxiliar no que for preciso. Grande abraço e bons ventos!

Prezado Antonio, como lhe respondi no NAVAST, a banca vez ou outra apronta das suas, são as pegadinha, as maldades e os erros mesmo. Depois de muitos anos trabalhando como instrutor de náutica, aprendi que é melhor detectar essas "pegadinhas" e procurar tirar o melhor proveito para não perder a questão. Nessa questão especifica (02) que o amigo menciona, resolvi com os dois HMG, como chego a mencionar na aula e assim descobri qual deles foi utilizado pela banca. Um grande abraço e bons estudos!

@@RodadeProa Parece a prova do DETRAN daqui do meu estado!

Bom dia Cristiano, infelizmente vou ficar te devendo, em português não conheço nenhum, mas em inglês tem vários, não é difícil de setar o Guard Zone, deixo um link abaixo com um vídeo que pode lhe ajudar, as configurações podem variar de acordo com a marca (fabricante) do Radar, mas via de regra são parecidos. Grande abraço e bons ventos! ruclips.net/video/5eNujf3HtzY/видео.htmlsi=OgPstXEK0MG8O8bO

Obrigado Athos, muito bom que tenha gostado. Grande abraço e bons estudos!

Olá Valério, meus sinceros parabéns pela aprovação, fico feliz que o conteúdo do canal tenha auxiliado na sua preparação, agora é pensar em Capitão em abril/25. Grande abraço e bons ventos!

Obrigado Emerson, muito bom que tenha gostado. Grande abraço e bons estudos!

Olá Matheus, os radares usados em embarcações de esporte/recreio e tbm nos navios mercantes são Radares de Navegação (Determinar distâncias, obter LDP e detectar alvos para evitar colisão...). Já o radares de uso militar, a depender do porte e tipo do navio podem ter diversos equipamentos de radar (busca de superfície, busca aérea, busca combinada, direção de tiro e por ai vai), pesquise na internet que vai encontrar material a respeito. É uma profissão muito importante e que exige muito estudo e disciplina. Desejo-lhe sucesso e bons estudos!

Meu grande amigo e irmão Valter. Que prazer ter sua visita no canal, ainda mais sabendo que o conteúdo da aula foi proveitoso, fico realmente muito feliz, com certeza vai tirar de letra a prova no CIAGA. Forte abraço, bons ventos e mar de almirante pela proa sempre!

Parabéns Capitão Leo, fico feliz e orgulhoso em ter contribuído para seu sucesso. Grande abraço e bons ventos sempre!

Olá João Paulo, meus sinceros parabéns por sua aprovação, fico feliz pelo reconhecimento ao conteúdo do canal, agora que é Mestre vamos rumo à Capitão. Grande abraço e bons ventos!

Olá Bruno, concordo com você, falta transparência. Em certos casos dezenas de recursos são feitos para uma única questão e simplesmente ignoram. Grande abraço e bons ventos!

Hoje tem que se pensar em acertar 23/24 questões para se ver livre dos erros da banca.

Olá Carlos muito obrigado pelo reconhecimento ao conteúdo do canal, fico lisonjeado de verdade. Quanto a famosa questão 31 dessa prova, eu volto a falar dela na aula seguinte (30), falo exatamente sobre o ponto que você menciona, dá uma olhada (link abaixo) a partir do minuto 7:25. Desejo-lhe excelente prova, estamos aqui na torcida! Forte abraço... Aula 30 - ruclips.net/video/1r8eNRImcQU/видео.html

@@RodadeProa Acabei de assistir a aula 30 e já estava identificado o erro da tabela da marinha. Concordo que deveria ter sido anulada. Grato pela pronta resposta.