🇪 🇧 🇴 🇴 🇰 🇲 🇪 🇸 🇹 🇷 🇪 Adquira já o seu por um valor super acessível, acesse: bit.ly/3hqickF ⛵Conheça também o curso " Navegue Seguro " , o curso mais completo da Internet, são 18 horas de curso e 01 ano de acesso total, acesse: navegueseguro.rodadeproa.com.br/arrais/ RODA DE PROA SEGUROS - Comandante, não deixe a sua embarcação sem a cobertura de um seguro, faça uma cotação sem qualquer compromisso, acesse: rodadeproa.com.br
Obrigado de coração, fico realmente feliz que as aulas sejam úteis e levem informação a quem assim como eu, admira a navegação. Forte abraço e bons ventos!
Professor, gostaria de lhe agradecer por todo o ensinamento passado de maneira tão didática! Fiz minha prova de mestre amador hoje e fui aprovado, tendo estudado durante uma semana (7 dias) exclusivamente por esse canal (e tendo feito os poucos simulados gratuitos que encontrei na internet). Na minha prova o que mais caiu (que eu me lembre) foi; carta náutica/coordenadas, calunga, faróis, luzes/sinais sonoros, meteorologia (condições de visibilidade) e radar (teve também uma questão isolada sobre giroscópio). Gostaria de deixar três dicas para os meus colegas navegantes: 1) A prova tem duração de três horas e consiste de 40 questões com pesos diferentes (37 com peso de 0,15 e três com peso de 1,15). Concentre seu esforço/estudo (e tempo durante a prova) na carta náutica/coordenadas, pois são essas que possuem maior peso (as aulas disponíveis nesse canal são mais do que o suficiente). Se você acertar as 3, só precisara acertar 11 das 37 restantes para obter a aprovação (se acertar duas precisara acertar outras 18, se acertar apenas uma, precisara acertar mais 26 e se errar todas as três, você terá que acertar 34). 2) A régua paralela acaba sendo extremamente útil, mas não deixe de levar um transferidor para te ajudar a manter a régua reta, pois pode acontecer de você ter que marcar pontos muito distantes das escalas de lat/long, e a menos que seu olho/mão sejam muito treinados você não terá a precisão para traçar a linha que te indique a coordenada correta, principalmente se as alternativas dadas como resposta forem extremamente próximas (lembrando que esse tipo de questão vale 1,15 pontos (cada) dos cinco que você precisar para passar). 3) Faça o máximo possível de questões/simulados antes da sua prova (se possível até decore algumas). O banco de questões da Marinha é extremamente limitado e existe grande chance de cair na sua prova perguntas que você já viu durante seus estudos. Boa sorte a todos, bons estudos e bons ventos!
Meus parabéns pela conquista é muito bom quando temos nossos esforços são coroados. Fico muito feliz que o conteúdo do canal tenha ajudado na sua preparação. Por fim, agradeço demais por sua contribuição com as dicas para as pessoas que ainda não fizeram suas provas, é de grande valia esse tipo de relato de quem acabou de sair do exame, muito obrigado! Forte abraço e bons ventos!
É isso mesmo, a navegação gruda, vira uma "cachaça". Nunca mais parei de estudar e aprendo sempre algo novo, muitas vezes pesquisando para a dúvida de um aluno. Forte abraço e bons ventos!
Poxa professor. Que aula espetacular. Foi fundamental por abordadar de forma muito didática tudo visto até aqui em suas aulas anteriores, e dar sentindo prático. Muito obrigado.
Que bom que tenha gostado Márcio, sei que o amigo também tinha algumas dúvidas quanto a distância, espero que tenha ficado mais claro. Grande abraço e bons estudos!
Capitão Sérgio, estamos um amigo e eu estudando para prova de mestre (sendo que aproveito para agradecer seus vídeos que tem ajudado bastante), e este meu amigo questionou algo que fica evidente no minuto 12:20 deste vídeo. A carta de estudo indica o alinhamento Corcovado e Ilha Rasa a 298° entretanto quando plotamos este alinhamento na rosa dos ventos, ela acusa 332°. E no minuto que citei o Sr coloca uma linha de alinhamento da embarcação com o Corcovado a 299°, de deveria ter uma linha quase que paralela com o alinhamento indicado na carta, mas pelo vídeo da para visualizar que a diferença de ângulo entre ambas é muito maior que 1°, poderia nos orientar o que ocorre nesta situação indicada na carta?
Ilan, fico muito lisonjeado que o conteúdo esteja auxiliando a você e seu amigo, nos estudos, muito obrigado. Quanto ao seu questionamento, veja: Não se trata de um alinhamento entre o Corcovado e a Ilha Rasa, bastante cuidado pois esses equívocos nos fazem perder as questões. Trata-se de uma marcação de 299° para o Corcovado e uma *distância* para a Ilha Rasa de 4M, ou seja esse método é a Marcação de um objeto (Corcovado) e a Distância de outro (Ilha Rasa). Trace um vetor com 299° a partir do Corcovado passando um pouco além da Ilha Rasa, agora com o compasso faça uma abertura com 4min de latitude (4M), ponta seca na Ilha Rasa e a outra ponta na Linha de Posição já plotada, ai está a posição da embarcação (com as ressalvas que menciono na aula). Espero ter ajudado, grande abraço e ótimos estudos.
Capitão, eu entendi o exercício, quanto ao exercício ficou claro, o que me refiro é que na carta há a Linha de alinhamento Corcovado - Ilha Rasa a 298°, porém, na própria carta, se leva está linha de alinhamento até a rosa dos ventos ela indica 332° e não os 298° porque ocorre isso? Estamos desconsiderando alguma informação?
Entendi, uma das explicações é que você está usando uma Carta com erro na grafia, porque essa que utilizo a indicação aponta para os 332°. Até fiz um recorte, para que você possa visualizar. Além disso conferi esse alinhamento através de software com a Carta Raster da Baia de Guanabara e esse alinhamento é de 332°. Veja o recorte: rodadeproa.com.br/doc/332.jpg Caso seja mesmo a sua carta, baixe nesse link: rodadeproa.com.br/doc/carta_msa.pdf Permanecendo a dúvida posta novamente, agora fiquei curioso. Abração
Matou a charada, realmente estávamos com uma carta desatualizada, a que nos enviou consta 332° mas a que tínhamos indicava oa 298°. Muito obrigado. Sucesso! Parabéns pelo curso, tem ajudado muito.
Eu que agradeço, desculpe pela primeira interpretação errada, realmente fiz confusão. Parabéns pela curiosidade em checar o alinhamento, mostra senso de observação, primeira qualidade do navegador. Grande abraço e bons ventos!
Olá Fabíola, muito obrigado pela participação aqui no Canal. Para plotarmos vetores com graus (rumos, marcações....) utilizamos a Régua Paralela e a Rosa dos Ventos, que é um elemento que está impresso em toda Carta Náutica, tem várias aulas que demonstro essa plotagem com graus. Vou deixar o link de uma aula em especial que falo exatamente sobre o uso da Régua e da Rosa, espero que sane sua dúvida. Grande abraço e bons ventos! ruclips.net/video/K85AfHQKNCs/видео.html - Aula 12 - Espaço Mestre Amador
Sim, porém dois pontos importantes a ser considerados e que merecem atenção: 1) A Disponibilidade Seletiva inerente ao sistema GPS. 2) Como todo equipamento eletrônico, o GPS necessita de energia para funcionar, portanto, uma falha no sistema de alimentação (bateria) do barco e não se conhecendo outras técnicas a navegação está seriamente comprometida. Uma máxima no mar diz que: Quem tem dois, tem um. Quem tem um, não tem nenhum! Forte abraço e bons estudos!
Eu tenho algumas dúvidas a respeito de coordenadas. Poderia me ajudar? Sou estudante de história e farei um TCC a respeito de naufrágios que ocorreram na costa potiguar e na zona econômica exclusiva, nas águas territoriais brasileiras. A questão é que eu consegui as coordenadas de alguns desses naufrágios, mas os números não parecem completos. Esse por exemplo: 3° 51'S, 33° 08'W - Grid FC 8185 O google earth dá a posição, mas essa coordenada está "curta". Eu sinto que falta algum número nela. Isso pode influenciar na posição? Como que esse número faltante poderia diminuir a precisão desta coordenada? Desde já eu te agradeço.
Renan, que bacana o TCC, nesse final de semana estou fora, mas na segunda feira eu checo essas coordenadas para você, vamos ver aonde bate essas posições. Grande abraço e bons estudos!
@@RodadeProa Obrigado, amigo! Depois eu gostaria de saber algumas coisas sobre o google earth, como por exemplo a elevação. como meu trabalho irá se situar no mar, notei que a elevação fica "negativa". Isso se dá pq o programa também mensura as profundezas da região observada?
Renan, as coordenadas que você passou tem apenas graus e minutos, no Google Earth, tente o seguinte; selecione a ferramenta "marcador" (waypoint), e insira próximo ao ponto que deseja (apenas para ficar mais fácil a visualização). Ele deve abrir as propriedades ou então, clic com o botão direito do mouse em cima desse marcador e escolha propriedades, nas coordenadas insira as que deseja e preencha os segundo com zero (00''), o marcador será reposicionado na posição que vc inseriu. Quanto as suas coordenadas, na carta náutica, a posição deu em Atol das Rocas. O fato das altitude serem negativas, é por conta das profundidades mesmo. Uma sugestão que poderia ser interessante ao seu trabalho seria recortar as posições em Carta Náutica e sobrepor as imagens no Google Earth, isso fica bem legal. Adicione o Zap do Navegue Seguro que podemos conversar mais a respeito (12)98197-3726. Grande abraço e bons estudos!
@@RodadeProa Entendi. Vou seguir o tutorial, obrigado! Quanto a profundidade, acredito que essa informação me será muito útil em minha pesquisa, unindo as coordenadas com as profundidades mensuradas. Como é um trabalho de arqueologia subaquática, onde criarei zonas de possíveis interesses arqueológicos, essas informações serão bastante úteis. Vou chama-los via whatsapp
![[MESTRE AMADOR] E agora? Como resolvo esse problema? (Aula 31)](http://i.ytimg.com/vi/AE129BJOhYI/mqdefault.jpg)
![[MESTRE AMADOR] E agora? Como resolvo esse problema? (Aula 31)](/img/tr.png)
![[MESTRE AMADOR] Problema de Prova na Carta Náutica, dicas preciosas! (Aula 12)](http://i.ytimg.com/vi/K85AfHQKNCs/mqdefault.jpg)
![[MESTRE AMADOR] GPS, o equipamento imprescindível a bordo, mas...( Aula 26)](http://i.ytimg.com/vi/J9RiHN7qxbk/mqdefault.jpg)
![[MESTRE AMADOR] Longitude, agora sim temos um endereço no mar! (Aula 10)](/img/1.gif)
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⛵Conheça também o curso " Navegue Seguro " , o curso mais completo da Internet, são 18 horas de curso e 01 ano de acesso total,
acesse: navegueseguro.rodadeproa.com.br/arrais/
RODA DE PROA SEGUROS - Comandante, não deixe a sua embarcação sem a cobertura de um seguro, faça uma cotação sem qualquer compromisso, acesse: rodadeproa.com.br
Om
Obrigado Oscar. Grande abraço!
Sempre falo isso em todos seus vídeos e repito parabéns. Canal Roda de Proa é o melhor canal náutico do RUclips
Obrigado de coração, fico realmente feliz que as aulas sejam úteis e levem informação a quem assim como eu, admira a navegação. Forte abraço e bons ventos!
Professor, gostaria de lhe agradecer por todo o ensinamento passado de maneira tão didática!
Fiz minha prova de mestre amador hoje e fui aprovado, tendo estudado durante uma semana (7 dias) exclusivamente por esse canal (e tendo feito os poucos simulados gratuitos que encontrei na internet).
Na minha prova o que mais caiu (que eu me lembre) foi; carta náutica/coordenadas, calunga, faróis, luzes/sinais sonoros, meteorologia (condições de visibilidade) e radar (teve também uma questão isolada sobre giroscópio).
Gostaria de deixar três dicas para os meus colegas navegantes:
1) A prova tem duração de três horas e consiste de 40 questões com pesos diferentes (37 com peso de 0,15 e três com peso de 1,15). Concentre seu esforço/estudo (e tempo durante a prova) na carta náutica/coordenadas, pois são essas que possuem maior peso (as aulas disponíveis nesse canal são mais do que o suficiente). Se você acertar as 3, só precisara acertar 11 das 37 restantes para obter a aprovação (se acertar duas precisara acertar outras 18, se acertar apenas uma, precisara acertar mais 26 e se errar todas as três, você terá que acertar 34).
2) A régua paralela acaba sendo extremamente útil, mas não deixe de levar um transferidor para te ajudar a manter a régua reta, pois pode acontecer de você ter que marcar pontos muito distantes das escalas de lat/long, e a menos que seu olho/mão sejam muito treinados você não terá a precisão para traçar a linha que te indique a coordenada correta, principalmente se as alternativas dadas como resposta forem extremamente próximas (lembrando que esse tipo de questão vale 1,15 pontos (cada) dos cinco que você precisar para passar).
3) Faça o máximo possível de questões/simulados antes da sua prova (se possível até decore algumas). O banco de questões da Marinha é extremamente limitado e existe grande chance de cair na sua prova perguntas que você já viu durante seus estudos.
Boa sorte a todos, bons estudos e bons ventos!
Meus parabéns pela conquista é muito bom quando temos nossos esforços são coroados. Fico muito feliz que o conteúdo do canal tenha ajudado na sua preparação.
Por fim, agradeço demais por sua contribuição com as dicas para as pessoas que ainda não fizeram suas provas, é de grande valia esse tipo de relato de quem acabou de sair do exame, muito obrigado! Forte abraço e bons ventos!
Mesmo eu já tendo passado na minha prova de Mestre, ainda assim gosto muito de acompanhar todos os novos vídeos e sempre assistir novamente .
É isso mesmo, a navegação gruda, vira uma "cachaça". Nunca mais parei de estudar e aprendo sempre algo novo, muitas vezes pesquisando para a dúvida de um aluno. Forte abraço e bons ventos!
Sergio, mais uma excelente aula, com ferramentas muito necessárias à segurança da navegação. Parabéns.
Muito obrigado Marcos, pelo prestigio ao canal, fico sempre lisonjeado com os comentários do amigo. Mar de almirante sempre, forte abraço!
Parabéns, muito bem explicado!
Obrigado Damião, muito bom que tenha gostado da aula. Grande abraço e bons estudos!
Poxa professor. Que aula espetacular. Foi fundamental por abordadar de forma muito didática tudo visto até aqui em suas aulas anteriores, e dar sentindo prático. Muito obrigado.
Que bom que tenha gostado Márcio, sei que o amigo também tinha algumas dúvidas quanto a distância, espero que tenha ficado mais claro. Grande abraço e bons estudos!
Obrigado capitão
Sou eu que agradeço Edinilson. Grande abraço e bons ventos!
Ótimo!
Obrigado mais vez Carlos. Forte abraço!
Muito esclarecedor. Obrigado, professor!
Olá Alexandre, mais uma vez agradeço o amigo pelo prestigio ao canal. Grande abraço e bons estudos!
muito bom
Obrigado, José Carlos.
Show de aula, cada vez estão melhor.
Olá Fábio, obrigado pelo elogio. Grande abraço!
Up
Obrigado Luiz. Grande abraço e bons estudos!
Capitão Sérgio, estamos um amigo e eu estudando para prova de mestre (sendo que aproveito para agradecer seus vídeos que tem ajudado bastante), e este meu amigo questionou algo que fica evidente no minuto 12:20 deste vídeo.
A carta de estudo indica o alinhamento Corcovado e Ilha Rasa a 298° entretanto quando plotamos este alinhamento na rosa dos ventos, ela acusa 332°. E no minuto que citei o Sr coloca uma linha de alinhamento da embarcação com o Corcovado a 299°, de deveria ter uma linha quase que paralela com o alinhamento indicado na carta, mas pelo vídeo da para visualizar que a diferença de ângulo entre ambas é muito maior que 1°, poderia nos orientar o que ocorre nesta situação indicada na carta?
Ilan, fico muito lisonjeado que o conteúdo esteja auxiliando a você e seu amigo, nos estudos, muito obrigado. Quanto ao seu questionamento, veja:
Não se trata de um alinhamento entre o Corcovado e a Ilha Rasa, bastante cuidado pois esses equívocos nos fazem perder as questões.
Trata-se de uma marcação de 299° para o Corcovado e uma *distância* para a Ilha Rasa de 4M, ou seja esse método é a Marcação de um objeto (Corcovado) e a Distância de outro (Ilha Rasa).
Trace um vetor com 299° a partir do Corcovado passando um pouco além da Ilha Rasa, agora com o compasso faça uma abertura com 4min de latitude (4M), ponta seca na Ilha Rasa e a outra ponta na Linha de Posição já plotada, ai está a posição da embarcação (com as ressalvas que menciono na aula). Espero ter ajudado, grande abraço e ótimos estudos.
Capitão, eu entendi o exercício, quanto ao exercício ficou claro, o que me refiro é que na carta há a Linha de alinhamento Corcovado - Ilha Rasa a 298°, porém, na própria carta, se leva está linha de alinhamento até a rosa dos ventos ela indica 332° e não os 298° porque ocorre isso? Estamos desconsiderando alguma informação?
Entendi, uma das explicações é que você está usando uma Carta com erro na grafia, porque essa que utilizo a indicação aponta para os 332°. Até fiz um recorte, para que você possa visualizar.
Além disso conferi esse alinhamento através de software com a Carta Raster da Baia de Guanabara e esse alinhamento é de 332°.
Veja o recorte: rodadeproa.com.br/doc/332.jpg
Caso seja mesmo a sua carta, baixe nesse link:
rodadeproa.com.br/doc/carta_msa.pdf
Permanecendo a dúvida posta novamente, agora fiquei curioso. Abração
Matou a charada, realmente estávamos com uma carta desatualizada, a que nos enviou consta 332° mas a que tínhamos indicava oa 298°. Muito obrigado. Sucesso! Parabéns pelo curso, tem ajudado muito.
Eu que agradeço, desculpe pela primeira interpretação errada, realmente fiz confusão. Parabéns pela curiosidade em checar o alinhamento, mostra senso de observação, primeira qualidade do navegador. Grande abraço e bons ventos!
boa noite mas nao usa o transferidor para marcar os graus ? como sabe que esta no grau determinado no enunciado? grata
Olá Fabíola, muito obrigado pela participação aqui no Canal. Para plotarmos vetores com graus (rumos, marcações....) utilizamos a Régua Paralela e a Rosa dos Ventos, que é um elemento que está impresso em toda Carta Náutica, tem várias aulas que demonstro essa plotagem com graus. Vou deixar o link de uma aula em especial que falo exatamente sobre o uso da Régua e da Rosa, espero que sane sua dúvida. Grande abraço e bons ventos!
ruclips.net/video/K85AfHQKNCs/видео.html - Aula 12 - Espaço Mestre Amador
Caro Sérgio, com o GPS eu já tenho a posição, não seria necessário fazer marcação com a distância, correto?
Sim, porém dois pontos importantes a ser considerados e que merecem atenção:
1) A Disponibilidade Seletiva inerente ao sistema GPS.
2) Como todo equipamento eletrônico, o GPS necessita de energia para funcionar, portanto, uma falha no sistema de alimentação (bateria) do barco e não se conhecendo outras técnicas a navegação está seriamente comprometida.
Uma máxima no mar diz que:
Quem tem dois, tem um. Quem tem um, não tem nenhum!
Forte abraço e bons estudos!
Eu tenho algumas dúvidas a respeito de coordenadas. Poderia me ajudar?
Sou estudante de história e farei um TCC a respeito de naufrágios que ocorreram na costa potiguar e na zona econômica exclusiva, nas águas territoriais brasileiras. A questão é que eu consegui as coordenadas de alguns desses naufrágios, mas os números não parecem completos. Esse por exemplo:
3° 51'S, 33° 08'W - Grid FC 8185
O google earth dá a posição, mas essa coordenada está "curta". Eu sinto que falta algum número nela. Isso pode influenciar na posição? Como que esse número faltante poderia diminuir a precisão desta coordenada?
Desde já eu te agradeço.
Renan, que bacana o TCC, nesse final de semana estou fora, mas na segunda feira eu checo essas coordenadas para você, vamos ver aonde bate essas posições. Grande abraço e bons estudos!
@@RodadeProa Obrigado, amigo! Depois eu gostaria de saber algumas coisas sobre o google earth, como por exemplo a elevação. como meu trabalho irá se situar no mar, notei que a elevação fica "negativa". Isso se dá pq o programa também mensura as profundezas da região observada?
Renan, as coordenadas que você passou tem apenas graus e minutos, no Google Earth, tente o seguinte; selecione a ferramenta "marcador" (waypoint), e insira próximo ao ponto que deseja (apenas para ficar mais fácil a visualização). Ele deve abrir as propriedades ou então, clic com o botão direito do mouse em cima desse marcador e escolha propriedades, nas coordenadas insira as que deseja e preencha os segundo com zero (00''), o marcador será reposicionado na posição que vc inseriu.
Quanto as suas coordenadas, na carta náutica, a posição deu em Atol das Rocas.
O fato das altitude serem negativas, é por conta das profundidades mesmo.
Uma sugestão que poderia ser interessante ao seu trabalho seria recortar as posições em Carta Náutica e sobrepor as imagens no Google Earth, isso fica bem legal. Adicione o Zap do Navegue Seguro que podemos conversar mais a respeito (12)98197-3726.
Grande abraço e bons estudos!
@@RodadeProa Entendi. Vou seguir o tutorial, obrigado!
Quanto a profundidade, acredito que essa informação me será muito útil em minha pesquisa, unindo as coordenadas com as profundidades mensuradas. Como é um trabalho de arqueologia subaquática, onde criarei zonas de possíveis interesses arqueológicos, essas informações serão bastante úteis.
Vou chama-los via whatsapp
Saudações a todos.
Como eu poderia acessar os vídeos do "Espaço Mestre Amador" em sequência?
Estou acompanhando pelo ebook e não consigo.
Obrigado
Olá Silvio, deixo abaixo o link da Playlist, assim as aulas vem na sequencia correta. Abraços e bons estudos!
bit.ly/3HkItg1
@@RodadeProa obrigado mais uma vez. Vida longa e bons ventos