PUNYA MOTOR BORE UP ITU GA SEINDAH YANG LO BAYANGKAN
HTML-код
- Опубликовано: 16 фев 2020
- Di tonton sampe abis yaa, ini penting banget buat kalian yang mau bore up motor kalian
JANGAN LUPA UNTUK:
-LIKE
-COMMENT
-SHARE
-SUBSCRIBE
FOLLOW ME ON INSTAGRAM
------------------------------------------------
/ bannyramadanny
FOR MORE RACERS SUPPLY
------------------------------------------------
/ respectracers 
Авто/Мото
Kalo kalian ngerasa bosen 20menit ngeliat muka gw, boleh sambil tiduran di denger ajaa🤣😂 dan kalo mau skip iklannya juga monggo gw juga ga keberatan..
Yg terpenting, gw sangat menghargai kalian kalo nntn/mendengarkan isi dari video ini tanpa di skip sampai akhir👊🏽😁
Bang kalau gua liat lo ngoceh itu enak bang
Dari pada youtuber lain yang udah terkenal
Upload aja tiap hari bang
bg seriusan bg no skip kalo yang ini bg dari penyampain abg ngomong masuk semua bg mudah dipahami
apalagi pake headset denger backsound nya ujan² bg makin ademm
izin subscribe bg
Bang mau nanya mottor saya scorpio pingin saya os 100 doang sama naikin kompresi sekitar 10:5 dr standarnya yg sekitaran 9..kira kira konsekuensinya seriBet yang aBang jelasin nggak? kasi pendapat ya Bang
😅😂
Suara lu adem bang,,, dalam penyampaian nya jg bagus bang, jelas padet,, makasih ilmu nya bang, keren banget dah,, yg td nya mau bore up jd mikir lg gua wkwkw
Akhirnya nemu channel yg bisa menjelaskan kekurangan bore up segini detailnya, top banget bang penjelasan lu sama sekali ga bosen gw nontonnya, sukses terus and jangan berenti berkarya bang👍👍👍👍
Mantap thank u broh
@@bannyramadanny kalo bore up pake kompresi standart pabrikan motor bang
Baru kali ini gw anteng bnget liat video orng sharing, mntap bg santai abg bicaranya, semua yg abng sampaikan nyampe ke pikiran
Setelah melihat video ini, bahwa boreup itu banyak kelemahanya. Maka gue putuskan tutup video ini dan besok pagi langsung bore up dan stroke up segede gedenya
Wkwkwkwkwk 😆🤣
Wkwk
Dikasih cobaan malah dicobain 😂🤣
Betul banget buat apa punya motor gak bisa jalan . Hidup vore up 🔥🔥
Klau ganti blok piston ukuran brapa y.... Misalnya klu motor ngasep tipis aja
Byson 200cc kompresi 12:1 nyimak. Untuk masalah mesin bore up cepat panas, bisa diakalin dengan pakai noken as durasi tinggi. Dengan begitu kompresi dinamis di rpm bawah jadi turun karena puncak kompresi dan puncak tenaga pindah ke rpm atas. Mesin jadi gak mudah panas dan suara jadi lebih adem. Abis itu ya tentu aja pakai oil cooler supaya lebih adem.
Kompresi dinamis itu apa bang???
Respect bang ..bermanfaat banget si dari awal sampe abis no skip skip .sukses terus pokonya bang .
Satria f,engine swap Suzuki fxr150 , power jauh bos.part lebih kuat fxr.tanpa perlu bore up. Karburator PWK 28,CDI Shogun kebo,kampas plat kopling Suzuki RGR.
Kebetulan Gua skolah juruan Otomotif bang ...
Dulu gua boreup di bengkel ... Karna duit nya lumayan kalo boreup di bengkel, apa lagi kalo hasil nya ngecewain ada beberapa bengkel yang udah keluar duit banyak tapi motor masih gak enak ... Yaa inti nya, gua bayar bengkel, yaa gua juga harus dapet ilmu 😁 ... Sampe akhir nya gua mutusin buat riset motor sendiri ...
Sekarang motor" gua hasil riset sendiri, gak bergantung lagi sama bengkel 😂 ... Service sendiri apa" sendiri ... 😂
Mau lah bang
kalo gak mau di bore up maen porting, ecu racing atau remap terus sama knalpot bobokan itu udah dari cukup. mau lebih simple lagi ya beli motor 250cc up tinggal gas aja kalo gak suka sama suaranya tinggal ganti knalpot. simple
salut buat lu bang terimakasih banyak.. bermanfaat banget buat gue yg awam.. tentang motor bore up
Lebih cepet panas
Lebih boros bensin, rem, oli,
Harus perhatian ke blok mesin juga
Enak banget bang cara bicaranya jadi serasa kaya ngobrol sumpah wkwkw dari awal sampe akhir no skip
Daripada main bore-up, kayaknya lo lebih punya bakat di storytelling deh, pembawaan loh enak bgt
kl menurut gua,karna gua pakek aerox,naik ke 180cc part dimaksimalin dan kompresi di buat bisa minum pertamax,karna kan oktan tinggi brrti suhu mesin juga tinggi,buat radiator bisa di bypass,bener banget si sbnernya tinggal budgetnya aja,tp buat sekarang orang cari minim budget dan aman
Betul Bore up membuat part bikin cepat lebih haus terutama setang seher sama klaher as kruk
Apalagi dikasih kompresi tinggi diatas 12
lebih baik std tapi kencang
Standar tapi kenceng cara nya gimana
@@paijopemalang1986 maen noken as porting gir berat dikit kalau mau modif manget ditambah pemberat kemudian geser torsi kruk as
Standar tapi kenceng, yaa beli motor cc gede pastinya
@@fahrezanugroho7691cc gede tapi loyo
penjelasannya enak bang bikin orang nyaman buat nyimak, jadi tambah ilmu lagi, thnks saran dan infonya bang, jadi lebih tau mendalam tentang perawatan mesin bore up...
14:07
Bener buat bang banny kalo emang belum siap mesin jebol dll bagian yg punya satria Fu/sejenisnya pake spek 3 pilar juga udah cukup ditambah paking selembar. Udah berasa bedanya itu motor
Klo untuk matic nggausah Bore up, papas kem+porting, setting CVT, ( setting karbu untuk matic karbu ). Itu jauh lebih enak dan gabakal takut mesin jebol
Yg penting settingnya sesuai sama kemauan lu seperti apa
3pilar ala tu bang?
@@vxjy2573 karbu, CDI, knalpot, sama paking selembar tinggal setting yg enak
Itu jg udah cukup buat FU akselerasi juga dapet banget
Mntb thx infonya bang
kalo matic injeksi setting injektornya gmn bg, diganti yg lebih gede
@@waduh9043 settingan lain gimana?
noken as, porting, ukuran piston, kompresi, dll
kalo udah lumayan banyak, ganti ECU + injektor
motor boreup ruginya.......boros bensin dan wajib minimal pertamax...
mesin lebih panas dari standard..
wajib cek volume oli tiap hari jangan sampai kurang oli .....rawan jebol
wajib ganti oli pada waktunya jangan sampai lupa ganti oli rawan jebol..
tapi tidak jadi soal buat yang sayang motor dan pecinta speed........
Gak gitu juga si bro Giman setingan bengkel nya aja
Klo mtor standart crf 150 pake Pertamax aman GK ?
Tergantung mekanik dan part.. motor bore up tapi irit.. bisa kok, yang penting itu perhatikan rasio kompresi nya juga, misalkan std nya 10:1 maka kalo buat harian naik aja dikit jadi 11:1 dan itu masih oke.. paling agak boros dikit.. kayak temen ane, awal erog nya std 155 itu bbm nya katanya 42-41km/l, setelah bore dan stroke up ke 200cc jadi kisraan 37-36km/l, dan menurut ane si gak boros banget wkwk, kalo soal overheat ya itu.. Bore Up itu banyak penyesuaian nya :)
Mks bang pnjelasanya, tadinya mtr ane pgn bore up tp setlah liat video ini jd ciut...mnding upgrde kirian aje lah...knceng2 jg buat apa ,bukan buat balapan..kalo nyalip2 mio aja mah msh bisa😄
mtr bore up itu sbnrnya aman2 sj asal dikrjakan dgn presisi dan baik. ktika mtr brmslh spt oli cpt hbs, cpt panas, cpat hitam, brti setting motor yg salah.. bore up lebih aman dan awet ktimbang motor stroke up. cb di telateni dalam menyeting ulang mtr. suwun hehe
betul banget
@@anayghoblay1085 betul sih, penggemar torsi sama speed beda. Beda settingan
@@antonimouszr7310 yoi,speed lovers lebih cenderung main bore up,tanpa stroke up,boros gpp yg penting buas di rpm atas,sedangkan anak touring lebih suka stroke up karna lebih bertenaga di rpm bawah menengah,lincah bermanufer,nyaman dan irit
Sip jos
Pas 👍🏻👍🏻
Setelah lihat video ini saya semakin yakin mau ganti seher motor cb gw dengan sehar beko..thanks bro atas penjelasannya
Semua itu tergantung... Banyak aspek yg perlu diperhitungkan agar lebih awet...
Vega r new gw udh 6tahun lebih bore up... Seher 57mm. Klep std, per klep Swedia, kompresi 9,5:1. Kopling tdr, karbu remer. Dan sisanya std. Gw atasi takut oli tekor gw isi 900ml perbulan. Bensin Pertamax,
Minus bore up menurut pengalaman mesin lebih getar, itu aja sih yg paling signifikan... Sisa nya sih servis kecil
Bang, kalo motor bebek di bore up harus pasang kopling manual kah? Kalo gak di pasang kopling manual apa efeknya?
@@xyreditz8772 gak harus sih bro...
@@xyreditz8772 gak harus,pasang kopling manual biar lebih responsif aja dan akselerasinya mantap
9.5 tuh rendah bgt, motor standar skrg aja sudah 11 sekian
Pantes awet mesin mu
@@aawulaul1560 iya mas.. tp itukan kompresi mekanik, kompresi statistik nya beda lagi.
Upgrade cvt sama throttle body rasanya sudah cukup di xmax saya. Itu juga sudah kenceng, nanjak di bromo juga oke banget. Gak mau riweuh juga perlu extra cost sama waktu buat install sama maintain boreup.
Mau tanya TB saiz apa ,HP berapa naik yaa
Apa ga ngempos cm ganti TB aja ?
Matic gak perlu gigi aja gak ada gitu
Mending memaksimal potensi mesin standar dengan cara upgrade cvt setting cvt, misalnya kalo bawahnya kurang enak pakai roller yang lebih ringan.
Untuk matic KLO gigi wkwkwk ya gtu gtu aja
Cvt udh full upgrade apalagi y bang?
Bg gua baru make CDI BRT tahun Fu 2008,
Motor gua 2014 Habis gua pake rpm atas tarikan pertama kayak nahan..apa seperti itu pake CDI..karbu udah di seting angin nya udah stabil dan bisa langsam ?.
Gimana klo ganti blok seher dan krukas nya seperti di motor MP pakai krukas xiema plus blok nya
Bos tanya make piston ukuran brp dan merk apa??
Mau nambahin aja suhu🙏🏼,kalo cuaca bisa nyebabin loyo atau gmna itu penyesuain di SEA oli tersebut,bukan karna efek borup🙏🏼std atau pun borup kalo karbunya lepas filter cuaca perlu perhatian khusus,khususnya karburator cuaca lembab bisa nyebabin mbun di almu tepatnya karbu bisa jadi karbunya dingin.
Ini ke 3 kalinya gua nonton video lu sampe full no skip demi nyari jawaban hati yg bener, akhirnya hati memilih bore up. Thanks bang infonya🚩🚩
Reviewnya bg, mesin bore up lu gmn jadinya?
@@frasticahasnaamira645 aerox 63 bang ampe sekarang masih aman dari 9 bulan lalu, cuma gapake harian. Bensinnya deres bener
@@ilhamulls bensin harus pertamax y bg? Faktor gadilake harian apa karena bensin aja bg?
Ngegedein dan ber lebihan terlalu oper hayalan tingkat tinggi
Bore up bisa bagus jika dengan tingkat presisi yg tepat. Untuk motor 4 tak, hitungan emang lebih rumit. Tapi jika semua perhitungan tepat dan mesin atas tengah bawah "singkron", spesifikasi upgrade dan "konstruksi" mesin juga tepat, motor bore up pun bisa sama enaknya dg standar. Yang pasti minusnya adalah mesin mudah panas. Krna itu upgrade mesin tidak bisa berlebihan.
pastinya wajib tambah radiator lebih besar atau oil cooler
Asliiii stuju pake bgt bang nyeting nya gilaaa udah mahal pula dyno , tapi puas,, 😁
Punya satria fu build up non starter gk gw bore up..cuma karbu plus velocity sama cdi racing...kalau mesin gk deh..sedih klo motor kesayangan kita bermasalah maaf pa lagi yg udah punya istri dan anak 🙏
Bg aku mau tanya, kalo cuma naikin kompresi buat harian gimana bg? Worth it nggak?
uhmmm kalau kata gue sih
lebih baik daripada borup
alangkah baiknya, Piston ganti ganti pakai forged, noken as seri performance, porting polish, forged connecting rod, forgede conrod, soalnya kalau sparepartnya lebih ringan dari standart, maka seharusnya buat acc nambah karena masa piston, connecting rod, conrod, noken, sama klep buka tutupnya ringan dan kuat karena bahan forged dan ini tanpa di borup
Channel youtubenya mana Gan? Saya tak belajar.
youtue luar negeri, ahh mana ngerti lu w bahas ini @@arkapadma
Bor up 60 liner luar 65, rasio staang PIston dan stroke 2.0 dengan panjang piston 98 dan stroke 48.8, apakah masih aman??? :3
saya user motor bor up sudah 2tahun aman2 aja...saranya bagus ce tpi semua tergantung pemakek motor n mekanik yg rakit motor bor up
Kalau misal nya bor up mio ke cc yg 135 150 misal nya untuk pakai hariyan sensitif bgt ga tuh terutama mulai dari oli
20menit no skip, info masuk semua mantap bang gue support lu🔥
Mantabbb
Bang Vixion bor up harian piston 62 mm Ama GK bang mohon bnget info ny
Kalok besarin piston atau seker itu kalok cc standart bisa rusakin mesin nggak bang
Kek Motor CRF standar Kompresi Nya 11:1 Klo Gak Salah Ya.. Klo Udah Bore Up Jdi 220Cc Gitu Kompresi Nya Di Ubah Jdi 10.5:1 Alesan Nya Supaya Gak Jebol.... Klo Dari Greentech Bilang Bang Breed Supaya Bore Up Gak Jebol D Pkai Harian Kecilkan Gear Belakang Atau Besarkan Gear Depan.. Ad Juga Yg Bore Up Wr Jdi 183cc Di Pkai 4Bulan Harian Masih Aman Aj.. hmm Mungkin Karna Berpendingin Radiator..
mungkin dikecilkan gear belakang atau besarkan gear depan biar mesin rpm nya gak meraung-raung dan cepat teriak. motor awet jangan digas terus hingga mesin meraung
Luur kalaw jupiter mx old tahun 2008 di boruup standar jadi 150 cc, kalaw pake jarak jauuh bogok gax,,cepat panas gax,,,,?? blz
Nyesel nya gw dpt video ini ketika udh smua terjadi. Apa yang lu sbutin smua gw alamin
Cuma pabrikan yang paling bisa bore up. Buktinya ada Vario 125cc... ada Vario 150cc... Model motor sama tapi cc nya beda... ya kan?? karena boreup itu tdk semudah dan sesimpel yg dilakukan pada mekanik tukang Boreup... itu benar-benar ada hitungan rumitnya, ada fisika nya, ada Tes mesin selama beberapa bulan, ada penelitian yg sangat matang, ada percobaan ini dan itu hingga motor dgn model sama pun siap produksi dipasaran yg mampu dirawat dgn perawatan standar sama seperti motor 125cc... Contoh : Vario125cc dan 150cc... dan tentunya hanya produsen pabrikan yg bisa melakukannya.
Ya 125 naik ke 150 cuman naik dikit bgt dari ukurah seher &beda trotelbody aja ama holl injektor aja sih
@@suprieko9644 sekarang ente coba aja sendiri dari 125 ke 150 tanpa perawatan extra, tanpa motor manja/ sensitif... Ya mungkin sekarang mah bisa karena udah ada contoh dari Vario ini. Tp gw ga yakin sih pasti masih butuh perawatan lebih.
@@suprieko9644 klw semudah itu pasti kang boreup join kang bubut udah pada produksi motor mereka masing-masing.
mau sampe vario 175cc pun kalo upgrade mesinnya tetep gabisa ilangin si penyakit gredeg di rpm bawah yang banyak orang komplain ya useless mas, kalo menurut saya motor matic itu seharusnya fokus dibagian cvt dan efisiensi bbm, sama kepraktisan motor untuk dipake sehari hari, beda dengan motor ayago dan bebek yang punya potensi lebih di sektor performance.
Ya karma pabrikan punya itungan mekanika sendiri, biasanya walopun di bore up, rasio kompresinya gk terlalu tinggi naiknya dn bahkan sama, jadi cocok bwt harian, kalo bengkel biasa, kompresinya udh kayak mau ikutan kejurda aja
bang kalo buat motor 2tak kusus nya yang klasik 2..kek v80 gitu hh enak nya biar bisa bertenaga gimana ya ya sekedar buat se hari2... ngangkat di tanjakan lah hhh
Seher satria itu 62,0mm apabila bor up cari aman gk ada kendala gk takut servis mahal ya naik ya 63,5mm/64,0mm & ganti noken in/in itu cukup untuk ngejar motor turing.bbm pun cukup pertalite..satria ku naik 63,5mm noken in/in dari SBY-SRAGEN aman" aja oil juga biyasa malah jarang ganti 🤣 bensin cukup 70rb dulu belum mahal 50rb bensin naik kapasitas juga naik 🤣😜 inti ya motor suzuki bila mau neko" jgn berlebihan..satria std bisa berjln 10thn tnpa kendala..bila mau naik level jgn berlebihan justru akan merusak motor.krna sejati ya mesin satria dibuat tangguh bukan mesin balap
Bang mohon jawab dong
Motor gw klo oper gigi ga bisa di netral bang jadi dia langsung masuk gigi ga bisa di netral dulu atau di pendam gitu bang itu gimana perbaiki nya bang mohon jawab bang🙏🙏
Kagak semua boreup beresiko selama pengerjaan presisi sekarang motor gw udah 2tahun boreup extreme geser baud tanem belum pernah bongkar lagi
Bagaimana kalo bore up pake paket PNP bro tinggal pasang gak pake bubut lagi..apa lebih awet..seperti part BRT
Sorry mau nanya konsekuensi itu hanya kalo piston naik tinggi atau apa pun, misal motor gua std 52,4 gua mau naik ke 53 atau 54 dengan ketebalan blok nya 57,9.
Bang mending ganti blok bore up atau ganti boring nya aja
Dari pada bore up bisa bisa jebol kalo telat servic bengkel andalan, mending beli aja sekalian 155cc kalo ga 150cc, kalo lebih 250cc dari pada jebol malah makin ngeluarin duit, lebih banyak lagi ngeluarin budget bulanan.
kalau ganti noken as sama ecu doang, Gimana bang aman kan ? gua pake nmax bang
Bang gwa minta saran bang. Std tapi mau stroke up jadi 62 (vario) buat harian btw worit ga bang ???
Dan apa bedanya di borup dari cc125 ke 150 sama mesin yg asli 150 klu yg di bourup kok bnyk efek samping
entah kenapa channel se-keren ini harus vakum...gua harap lu comeback bang!
Vakum aja gpp toh bukan speed freak
@@Zie_Hpanas bos😂😂😂
Saran oli yang cocok buat 59 mio m3 apaa ya bng
bang kalau beli head sama boring aman..bisa di orian lagi?
Om mau tanya gimana cuma porting polish dan upgrade moken as bisa tenaga dan sama cepatnya dari yg sdh bore up???????
Mending standar saja, bore up penuh resiko walaupun power gede
Aman bang shogun ane bore up 150cc sehari di bawa kerja pp 90km aman di bawa macet"n ga overhed cuma gituh oli nya harus lebih di perhatikan saya ganti 2 minggu sekali 😁
Beneran bang lumayan lah ya 😂
Bang karbu yang cocok untuk motor borup apa bang
Pengalaman BORE UP MESIN MATIC Honda Karbu ( Beat 2012 dan Spacy 2011)
Matic Yamaha Mio Karbu ( Mio Sporty 2010 Dan Mio Soul 2010 )
Hasil tes Speednya dan tenaganya ke 100KPJ Sblm di BORE up sbb :
Beat> RPM 100kpj 20Detik
Spacy > RPM 100KPJ 22dtk
Mio sporty > RPM 100KPJ 22 detik
Mio Soul > RPM 100KPJ 21 detik.
Hasil Tes Speednya dan tenaganya ke 100KPJ Setelah BORE Up Naik 35CC sbb =
Beat > 100KPJ 17detik
Spacy > 100KPJ 17detik
Mio sporty > 100KPJ 14detik
Mio Soul > 100KPJ 16Detik
Dari hasil BORE up naik 35 CC hasil powernya lebih kurang nambah sekitar 15-25%
Namun sya kembalikan semua ke standard setelah pakai 3-4tahun karena minyaknya LBH Boros.
Apalagi kalau makainya ( Apalagi kalau narik gasnya kayak bajingan )😂
Fu gua bor up gegara CDI BRT dualband cuy,waktu itu motor masih std cuma pake karbu pe coil Kawahara nah waktu itu gua pernah kasih 1pack blok terus gua aktif in tu dual bandnya e piston nabrak klep akhirnya jebol gua bete bat dah
CDI Brt boleh pake koil racing kah bg?
Yang Penting Bore Upnya STANDART RACING Harian Masih Aman2 Aja Mas'e Jangan Sampai Full Racing 🤭🙏😅
bore up racing buat harian🤣,
yang di pake apa aja gan? sama ngabisin berapa duit?
@@isannns1330 Maen Aman Aja Block Mentok Ukuran 62mm Aja Kalau Mau Super Aman Pakai 57mm ukuran standart vixion kalau biaya tergantung makai part sing merek apa gan
Cemen ya full racing lah.
@@isannns1330blok seher , noken , porting
saya pakai Honda Tiger 230 cc tiap hari kecepatan 80 sd 100 dan tiap hari naik Puncak gunung,,ya memng harus Pertamax ../Pertamax turbo..dan Oli harus paling mahal tanpa menyebutkan nama.....yang jelas puas dg motor 2006 tapi tenaga 2022
Olinya apa bang??
Terima kasih mas infonya. Sangat bermanfaat.
Gue udh ngalamin jebol smpai stang seher bengkok 😅 dalam 5 bulan, spek mesin forged piston 66, porting polish, camshaft, karbu, coil, cdi, knalpot, kampas kopling racing dll... Full spek harian, klo gk di imbangin dngn extra di rawat hrs punya feel yg bagus dngn motor, juga jngn di geber terus klo di jalanan
Pemakaian gmna tuh bang
Terima kasih pengalamannya. Bore up motor untung dan rugi
Skywave 140cc harian, oli pake fastron techno yg ijo sebulan sekali, filter oli juga harus diganti 2 bulan sekali
Gila skywave ada juga yang bore up wkwkw
@@yukirudiana649 udah banyak sekarang, buat ngimbangin motor muda haha
@@yamaa17 saya punya skydrive aduh itu motor parah bang, Karbu udh ganti tetep susah langsam, suatu kejadian saya pake motor tsb eh pas lagi langsam belakang mobil gas nya ngegas sendiri jadi seremm
@@yamaa17 kabur gas anjim
3 pilar aja udah uenak mas bany😆
Terus olinya pake oli apa bang, soalnya udah pake blok 65
Mx lama bisa di bore up ga mx gw dua yang kopling ama yg non kopling bentar lagi gw mau beli lagi mx yg lama lagi tp yg kopling biar punya 3
vario 150 enaknya bor up ke berapa buat harian?
bang kalo klx 150cc boreup harian cuman buat nambah speed akselerasi torsi sedikit aja semisal 170cc kira kira aman kan bang?
Bang bikin perawatan mesin yang setandar pabrik dong makasih
Mantepp saran2 lu bro, standaran emang ga pernah salah haha
alhamdulillah aerox 60 mm udah cukup dan setahun gada masalah apa apa di mesin kecuali di klaher roda doang yg penting service rutin aja
service dibengkel resmi msih blh ga si klo udh rubah mesin gitu?
Rata" temen bilang motor bore up gak bisa dibawa tour atau jalan jauh apakah bener bang?
Izin tanya mas kalo suzuki smash 110 diporting harian itu gimna ya, maaf ga ngerti tentang motor soalnya🙏 tapi pngen bikin motor agak kenceng dari standaran nya😁 terimakasih🙏
Kalau porting dnk mah aman, tapi pastikan ke bengkel yg pengalaman biar hasil nya oke, salah porting malah ngempos
Terima kasih banyak banh, ilmu nya sangat bermanfaat, informatif juga
Bang kalo mesin abis di porting polis buat harian.nah kalo mau di standarin lagi.apa harus ganti head sama buring.apa cuma buring aja.mnta saranya bang
gak bro lu cukup ganti blok headnya aja soalnya yang diporting kemungkinan bagian itu
Pengalaman pakai motor macan 2005/2006,,,isi bensin ful tank,, perjalanan pp Malang-Surabaya terasa bensin g berkurang,,sdh kenceng,, mesin standar,, bensin irit & 😅😅
Menurut pengalaman gw Yaa, ribet di setting karbunya,nyari settingan yg pas itu susah,gk bs langsung sekali setting langsung joss,,,
paket vixion newe .kira2 habis berapa mas
Makasih bang penjelasan nya 🙏🙏
Saritem ente bore up jdi brpa CC bang?
Mx lama yang kopling bisa di bore up ga bang motor gw kurang kenceng
Bore UP memang kejam bang,, perawatannya Extra lebih dibanding standar.. Bore UP memang untuk Balap kan yah. kalo untuk harian ya harus Siap Extra perawatannya. karena standar pabrik udah terbaik untuk harian. kecuali ada bengkel bore up yang bukan cuma bantu bore upnya aja tapi mengedukasi juga.
Bng kalo bor up harian di metic gimana ?? Efek nya apa kh sama
Bang mau tanya klo beli set kit bore up, blok, seher kit, noken as, dll, di olshop kira² aman gak bang?? Untuk motor yahama nouvo .tks
Mantap infonya masuk semua !!
Ga jadi bore up dah, mending gua beli AC di rmh, mayan bisa glow yp
bener bang harus d rawat 😂 nyeting nya bikin puyeng
pengalaman yg semua sdh sy alami kesimpulannya mending main stroke up saja tenaga nambah langkah lbh panjang konsumsi bbm bahkan makin efisien
Matic bisa? Maaf mas masih blm paham soalnya hehe
Bisa stroke up thunder om? Naik 3mm aja
Paling aman beli lexi 125cc bore up 155cc aerox...(bore up tapi sebenarnya standar doang ..hehehe)
kalau gw ya,mending beli motor cc gede aja sekalian, gw tipikal orang yang pengen simple dan suka touring. Ga kebayang mesin trouble di tengah tengah antah berantah, ga kebayang harus mikirin oli dsb di daerah jauh dari kota. Opini pribadi aja
Untuk motor segmen motor sport kopling itu banyak pilihan nya jadi ya gak perlu bore up tinggal beli aja sekalian yang cc nya gede, dan segmen sport lebih kompetitif tentunya, ada Ducati, Kawasaki, Yamaha dsb, sedangkan kalo pasar matic minim makanya kebanyakan yang bore up itu matic ketimbang motor lain, ya.. kalo gak matic bebek, biasanya yang jadi bahan oprekan motor cc 125-150, ada matic 250 tapi cuman dikit kayak forza sama xmax, udah gitu belum tentu beberapa orang suka sama xmax & forza kayak dari segi desain, makanya kebanyakan yang main oprekan mesin motor matic & bebek kalo menurut gua si gitu
@@Beluga_Kunimpian saya boreup forza 400cc
Spek Fu barong gw
Piston 70
Noken in in
Klep 25/22
Nik Stroke 9mm, total 18mm
Cdi rextor pro drag 1
Knalpot nmf/namban
Karbu pj 34
Kompresi 11,5
Dipake harian? Sangat tidak nyaman apalagi macet macetan, bensin jgn ditanya keborosannya 😢, tp gw dah coba pp bandung-santolo, aman aman aja, karena meskipun jauh, kondisi jalan kosong dan melalui daerah adem, (ciwidey-cisewu)
Limit Rpm di sett di angka brp bg?
@@syifaari7122 13.500 rpm bri
Kesimpulan nya kalau gak bisa dijaga atau dirawat mesin bisa berakibat fatal makanya kalau belum bisa mending jangan malah bisa merusak motor mending kalau misalnya mau kenceng kalau gk diporting bagus naikin cc
Nulis yang bener
Titik koma nya bang
Ngerawat motor bore up = menjaga cinta cewe manja yg bucinnya nggak ketulungan😢