런치 컨트롤과 스톨 스타트

[@JYC]

국산 N DCT차량도 런치컨트롤에 딜레이를 주고있으니 변속기에 제일 무리가 가겠죠 예전엔 파워트레인 성능 알아본다고 한달에 한번정도면 정지상테에서 브레이크와 액셀을 밟아보는데 요즘은 런치컨트롤로 만들어버렸죠

[@하얀허벅지]

dct 뿐만 아니라 수동도 딜레이 있어요
런치컨트롤 기능은요

[@speedgrade6]

1:13 드애그 레이스에(특히... 메뉴얼에) 유용하게 쓰이는 기술

[@lyrith2422]

스톨 테스트라고 미션 토크컨버터 테스트하는 방법이 있어요.
사실 일반 토크컨버터 미션에선 스톨스타트 좀 하더라도 크게 무리가 가지는 않지 싶네요.
그리고 BOS는 악셀 페달이 눌린 상태에서 브레이크가 밟히면 악셀을 무시하는거라,
BOS가 적용되었더라도 브레이크가 밟힌 상태서 악셀을 눌리면 의외로 악셀 먹히는 차가 많아요.
그래서 BOS차량도 보통 스톨스타트 됩니다.
확인하는 법은 간단해요. 브레이크 밟고 악셀을 아주 살짝만 밟아보세요.
RPM이 올라간다? 그럼 스톨스타트 되는거죠.
유휘님 차량도 될 것 같은데요.. ^^;

[@감독님농구가하고싶어]

역시 본편을 보니 이해가 쉽네요ㅎㅎ

[@유휘]

도움이 되셨다니 다행입니다 :D

[@Spriner_LPi]

오토차량도 N단에서 스톨할때 처럼 적정 RPM으로 띄워주고 D로바꾸면 BOS가 있어도 스톨 스타트를 할수있는거 아닌가요?

[@leeyuchan0318]

드디어 만들어주셧다

[@김태희-e7w2v]

한마디로 나한테는 전혀 쓸모없는 기능 이네요^^

[@K1mbugak]

휘님 오랜만에 뵙네요 ㅎㅎ
포르자호라이즌5 라이브 하실때 많이 왔었는데...
이제 포호는 안하시나요.......?

[@대나무이쑤시개]

13년식 모닝도 됩니다 ㅋㅋㅋㅋ

[@여우같은곰탱이]

런치컨트롤할때 브레이크 악셀둘다 밟고있는상태에서 악셀떼고 브레이크만밟고있으면 런치컨트롤 취소되나요?

[@BlackStar_1117]

정리) : '런치컨트롤'은 1회용으로 사용할것!

[@지승희-n9p]

유휘님영상최근들어많이뽑아주시네요(사실예전부터많이뽑아주시긴하셨지만)~감사합니다^^

[@유휘]

이렇게 시청해주시니 제가 더 감사하죠 :D

[@coffeefield7692]

런치컨트롤은 좋지 않습니다~~~ ㅋㅋ 실제로 런치컨트롤 탑재 되어 있는 외제차나 국산차 모두 차량 런치 컨트롤 하면 횟수도 차량 키로수처럼 누적되어 횟수 봅니다~~~ 일반인은 못보지만 센터에서 연결해서 다 볼수 있음요~~~ 정말 런치컨트롤 하고 싶으시면 런치 컨트롤 알피엠 최대한 적게 설정 하시고 가끔 사용 하는 정도는 괜찮습니다~~ 설정이 따로 없으시면 사용 하지 말아용 ㅠㅠ300마력 언더전후 차량들은 특히나 조심!!!! 200마력 이하는 마음데로 사용 하셔요~~~ 어차피 약해서 데미지 별로 안먹습니당 ㅋㅋㅋ

[@Ratatou2]

스포츠카 사고영상보면 저런짓을 많이하다 특히 후륜차량들이 휠스핀으로 방향 잃다 바로 옆에있는 벽에 쿵했죠

[@푸른-s4x]

현대기아는 오버라이더 그런거 없어

[@kaesory]

ㅋㅋㅋ 택시 포니2 기사들이 /긑내주는 변솟ㄱ 타이밍으로 티뷰론보다 빨랐음

[@nayeon22ee]

참 계륵 같은 존재죠 없으면 뭔가 있어야할거 같은데 막상 있으면 쓸 곳이 없는게

[@호호-j6u]

보여 줘 봤자 이해를 못함. 클러치를 밟아 봤어야지...

[@Yase915]

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[@가즈아20억]

세상 쓸데없는 보여주기식 기능임.