Change DISTRIBUTION and WATER PUMP citroen C4 - xsara - PEUGEOT - 206
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- Опубликовано: 11 окт 2024
- On this occasion we will see how to change the distribution and water pump of this citroen c4 engine code NFU that is also mounted on citroen xsara, peugeot 206.... We will see how to adjust the engine to change the belt safely. We will also change the tensioner and auxiliary belt and purge the water circuit to finish.
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Buen video tío, pero sería genial si muestras todo lo que vas haciendo para que los inexpertos veamos cómo lo haces
Buenas Claudia, lo tendré en cuenta. Gracias por tu comentario, un saludo ✌️
Muy buen video y detallado,perfecto!
Gracias JCarlos por tu comentario, un saludo ✌️
شرح ممتاز اتمنى لك التوفيق والنجاح
Hola podrás hacer un vídeo de como haces para cellar los porta árbol de levas por qué no hay ninguno que te muestre como quitar el tiradero de aceite de esas tapas de aluminio
Buenas David,no te entiendo. Te refieres a la tapa de balancines?
Esta muy bien esplicado , pero cuando das las vueltas del motor deberías grabarlo ,como todos los pasos desde que quitas los tacos de motor hasta llegar al cigueñal,es una buena crítica tan solo que estás solo para grabar y será difícil hacer varias cosas a la vez
Buenas Francisco, intentamos mejorar y lo hacemos gracias a comentarios como el tuyo, es verdad que es difícil hacerlo solo pero siempre se puede hacer mejor, gracias por tu comentario lo tendré en cuenta, un saludo ✌️
Si queda algo de aire en el circuito de refrigerante no te lo suelta por el vaso de espansion?
Que puede provocar?
Buenas Ricardo,si que hay algunos audi que su sistema se purga solo, pero en casos como este tienes que sacarle bien el aire o puede que le des un sobrecalentamiento y se vaya la culata, suelen dar un poco de guerra algunos para purgarlos
@@Vegacarengine Pues a la moto se lo he cambiado he vaciado por la bomba he limpiado un poco con destilada he rellenado y la he puesto en marcha hasta que ha saltado el ventilador he dejado enfriar y he vuelto a rellenar por el radiador al tope .
Y el vaso de espansion que habia vaciado tambien lo he puesto a su marca.
Esta bien hecho?
Buen trabajo.
Y si se lo hace uno mismo te puedes ahorrar 500€ más o menos.
Saludos.
Si, las moto normalmente no hay que purgarlas, has hecho bien 👌
Así es Joaquín ✌️
Lo más complicado la Corea distribución
Buena currada eso en los talleres normales son minimo 500 pavos.