Mil gracias por ver nuestros videos! Si desea enviarme un mensaje por WASAP hazlo directamente a este link ⬇️ wa.me/message/ZIVCMPQPJEH5B1 Para llamadas +569 54859472 y automáticamente le llegará mi dirección del taller en Santiago de Chile! No olvides suscribirse y regalarme un 👍🙂 de nuevo mil gracias También te recomiendo estos videos que son muy interesantes: Como armar motor de Peugeot ruclips.net/video/cY5NJdzi32U/видео.html Peugeot 301 hecha humo azul ruclips.net/video/ih4egjy8pME/видео.html Como limpiar dpf filtro de partículas ruclips.net/video/Wb-a6TL90mI/видео.html Como Rellenar liquido eolys de Peugeot y Citroën ruclips.net/video/bhKrZgoZQ0w/видео.html Que debes hacer después de un recalentamiento ruclips.net/video/DAsTDmr67oU/видео.html Pedal de embrague ni sube solo ruclips.net/video/Kb6nkF5eOpM/видео.html Como cambiar rodamiento trasero Peugeot 301 y citroen c-elysee ruclips.net/video/RujJ1ZLnvOA/видео.html Solución para el código p0087 ruclips.net/video/pM03agYIBmk/видео.html Como cambiar distribución De motor 1.6 Peugeot y citroen c-elysee ruclips.net/video/sOX-FGQxfG0/видео.html Como bajar y desarmar motor 1.6 de Peugeot y citroen c-elysee ruclips.net/video/yb9dye7QTbQ/видео.html
he visto todos sus videos y cada vez me encantan mas pero, hay algo que no me queda claro y si es posible que me ayude, como se pone a punto el motor y cual es el apriete que se le debe dar a esta culata
Primera vez que veo un Manuel no egoísta, comparado con los de aquí en chile, te felicito siempre he tenido Peugeot partner, y muchos mecánicos hablan peste de estos vehículos pero ahora veo que no, tengo ya tu contacto amigo Manuel, gracias muchas gracias, sigue así muy profesional y te irá bien, que seas bendito en tu trabajo.
Manuel buenas noches hablo de Veracruz México oyes en la válvula EGR sobre el costado tiene un poco de sarro aún no tiene falla crees que con pura limpieza que listo nuevamente la Peugeot partner maxi es 2021 me hizo un fallo que dejaba de acelerar y me marco fallo en morro llevarla a reparación la escanearon y según en l agencia fue la bomba de Gasolina y que si no era serían los inyectores y pues les dije como que no me dan una solución exacta si es la agencia según ya pusieron la bomba nueva y ya jala pero ahora me dicen que es la válvula EGR solo por un poco de sarro por un costado en la parte mecánica cuál sería tu opinión como experto por qué ni en la agencia lo saben trabajar como tú , felicidades eres en excelente experto saludos y espero una respuesta favorable.
Primero,,, lo felicito por su buena voluntad de enseñar sin egoismo ...Soy mecanico retirado de 70 años,, de los cuales pase 45 reparando amortiguadores,criques,semi ejes,cremalleras,bombas de agua,tren delantero etc..... Al intentar reparar lo irreparable hacemos los trabajos hasta 5 veces,, por lo tanto se aprende mucho... Felicidad ...
Hace ya un tiempo veo tus videos y son muy buenos al igual que tu iniciativa de enseñar mecánica a través de esta plataforma. Por mi trabajo hace mucho tiempo tengo furgones pero de vez en cuando me entusiasmo haciéndole trabajos básicos. Que te vaya bien MANUEL...
Amigo gracias por compartir tus conocimientos, muy buenos tus videos, espero que los chilenos te allan recibido de buena manera, te deseo mucho éxito en este país, saludos.
Papi se te olvido decir que ese motor tiene una bomba de cebado min 17:44 a la derecha despues que connectas los inyectores, se puede cebar las tuberias sin necesidad de aflojarlas y darle arranque, solo bombeando el cebador. Que es lo redondo a la derecha en el minuto 17:44. Muchas gracias por tu video muy instructivo, yo tambien trabajo con citroen, peougeot, son los mism9s mptores o carrocerias en sus modelos, incluso hay furgonetas fiat que llevan ese motor. La fiat scudo, ese motor es 8 valvulas hay uno de 16 v. Doble arbol de leva.
Excelente trabajo, que motores preciosos! Tengo una Berlingo hdi 1.6 2017, tiene 80mil kmt, sin problemas, la cuido mucho. Me gustó mucho tu aporte. Saludos. Daniel de URUGUAY,
@@aprendemecanicaconmanuel ,buenas tardes aquí en España Manuel.Una pregunta puedo montar en tensor de la correa de distribución igualmente en una correa de 137 dientes que en una de 141?es una berlingo 1 6 hdi 75cv,muchas gracias.
Buena explicación de todo el proceso de reparación de este motor. Saludos desde México. Yo soy mecánico automotriz a gasolina y también hago servicios de motor a diésel y de este motor lo conozco poco pero con tus explicaciones e aprendido mucho más. Saludos amigo Manuel. 👍👌🤗
gracias por el apoyo brindado amigo!👍 solo podría llegar lejos con la ayuda de ustedes, compartiendo mi video y comentando, eso da mucho ánimo de seguir haciendo más videos 🤗 abrazos desde la distancia
Muy bueno el canal pana te voy a seguir desde argentina hacen falta buenos mecánicos que sean de confianza ...varias veces me estafaron...ojala estarías por argentina sería un cliente fijo acabo de comprar u a Berlingo hdi usada y trae varios problemas a solucionar ... Espero no me vuelvan a estafar los mecánicos...un abrazo y pa lante ...montemos un taller móvil y recorramos diferentes ciudades y pueblos ....la mecánica da dinero y más cuando uno hace buen trabajo...un abrazo bendiciones de pana...
OKAY Sr Manuel, grande trabalho e que informação preciosa, Muito obrigado, e continua a dares o teu melhor ao conhecimento de quem o quiser. De Portugal um grande abraço 😎. Estou em luta com um Peugeot 207 HDI 1.6 16 de 66 Kw. Três injectores gripados uma Graça do Criador.😎
Hermano un placer encontrarme contigo primer video tuyo que veo... genial... también soy mecánico venezolano estoy en Santiago de Chile ya me suscribi y también tiene su merecido Like... un abrazo
Tu video me fue util. Yo me meti a desarmarla y hacerlo dos veces el mismo mecanico me la dejo mal. Se soplo dos veces la junta tenia una perdida en el tubo de la egr en la entrada y al levantar presión se iba el agua como vapor por ahi. Ahora la arme pero aun no conseguí bateria para arrancarla espero tener suerte y que todo haya quedado bien. Esta vez solo le hice plano a la tapa. El block estaba 0.03 décimas baja una camisa. La que se me quebro y la mande a encamisar. Le puse sellador de cobre. Cuándo ande cuento como me fue. Gracias
Hola amigo, me deja con la duda de saber si va a funcionar bien, por que tengo entendido de que la camisa no debe moverse, de lo contrario el block ya no sirve! En caso tal me mantiene informado porfa 🙏
@@aprendemecanicaconmanuel bueno amigo arranco. Calento y aparentemente el sistema de refrigeración trabaja bien. Electro termostato etc. Lo que si me tira el código p2542....me fije y da que es la valvula de vacio del turbo. Tiene un tubito que viene de la bomba depresora y otro que sale de la misma bomba depresora es ciego como que tiene una tapa....Hay tambien unas mangueras de goma que salen de la caja de aceite.....se que algo lo he conectado mal pero no recuerdo bien esos tubos donde van. La lubricación de la bomba depresora es mediante una manguera de la caja donde va rl filtro de aceite? O es por el arbol de levas? Este problema me tiene ocupado....
Hola Manuel me pareció muy interesante su video de desarme y armado de motor 1.6 ojalá muchos más mecánicos fueran como ud compartieran su conocimiento a muchos nos sirve....y aprovecho para preguntar sobre la electro válvula sin querer desconecte las mangueras de vacío del turbo y no he podido dar con la posición de estas de echo compre le electro válvula nueva hoy pero no la quiero montar para no echarlo a perder gracias
Cuando esta el motor puesto para los tornillos de la EGR hace falta un espejo. La egr lleva un tornillo que es como una espiga larga que aprieta primero el tubo de admision y luego con otra tuerca de 10 paso 6 mm aprieta la egr al mismo y al block. Luego abajo mas escondido aun en el extemo del soporte de la misma valvula lleva uno con cabeza de 10 pero paso 8mm. Este es muy difícil de apretar se necesita extensión de 1/4 larga. La egr tiene una entrada de agua con un o ring ese o ring hay que cambiarlo o ponerle mucho sellador porque pierde por ahi cuando sube la presión del agua al calentar. Los caños de la inyección que van al riel tienen una curva hay que numerarlos porque tienen la forma para que entre la egr y no choque. Tiene que ponerlos y enroscarlos antes de apretar los inyectores. Luego aflojarlos solo de cada inyector para dar marcha El mas largo va en el numero 3. En el modelo con dirección hidráulica lleva tres tornillos para sacar la bomba y hay que girar la correa hasta que entre el tubo para poder aflojar. El soporte de la bomba se comparte con el alternador lleva abajo escondido uno de 13 dos allen en el medio escondisos de 6mm y otro de 13 en la punta....
Buen video, estoy armando un motor igual que compré desarmado, tendrás un video más detallado, para poder ver como van las líneas de vacío y diésel, gracias buen trabajo el que haces
Hola...muy buenos todos tus videos, mi pregunta es cual es el torque de apriete de los pernos del volante de inercia del citroen c-elysee 2017 hdi? Saludos!!
Ese motor es un super fierro yo ya Tube 3 y cero problemas el tema es que los mecanicos no lo saben armar o las piezas son caras y entonces ahí vienen los problemas pero yo é vistos hdi de los mas viejos los 2.0 con mas 500.000km sin problemas es mas en mi trabajo hay uno es el funebre un c4 de los viejos
Buenas Manuel se ve claramente que eres un gran mecánico, lo explicas todo muy bien y muy claro, quería comentarte si es posible ver como reparas un inyector o varios en una Peugeot Partner Rancho Plus o Citroën Verlingo, si no es posible en alguno de esos automoviles en otro muchas gracias
Ok tienes razón me explique mal, no era eso exactamente lo que quería decir es lo que tu has dicho como se cambia un inyector o varios, eso es y ya que me has contestado aprovecho, como se le hace el plano o asiento no se si lo he dicho bien para la arandela del inyector con el escariador, no me enrollo más, y gracias no me esperaba sinceramente que me contestaras, te lo agradezco, aparte es la primera vez que escribo a un foro de estos, hasta luego
Hola, muy buen video! Te felicito por el profesionalismo. Tengo una partner 1.6 HDI 16valvulas. Y un consumo de aprox. de 1lt de aceite por cada 500Km. Quería saber si este causante pudiera ser por falta de limpieza de alguna parte escencial que tenga que ver con la bomba depresora
Buenos días amigos Manuel desarme el motor y no marque los inyectores Que debo hacerlo ahora necesito tu opinión por favor Saludos y gracias por tus vídeos que son de mucha utilidad
Un gran trabajo, bien documentado, bueno para conocer nuestros motores, Muchas gracias. Quiero añadir un reloj de presión de aceite a mi peugeot 207 1.6 HDI. Me podrías decir donde se puede localizar el sensor de presión de aceite de este coche? Muchas gracias de antemano.
Este motor lleva muchos accesorios la bomba depresora tiene dos tubitos que van a unas mangueras que salen del filtro de aceite y tiene unos o ring o gomitas chiquitas que sellan contra la tapa. El catalizador lleva unas abrazaderas que se deforman y hay que tener una pinza de abarazaderas adecuada. La que va debajo del carter hay que ponerla mirando la punta del tornillo de forma que no apunte al carter ya que si se pisa un pozo o una loma y roza este se pincha. Yo tengo que renegar muchisimo con este motor y la verdad mientas anda bien es divino pero cuando se rompe algo como ser una camisa....es lo peor de lo peor
Hola amigo, es como todo mientras que funcione bien es una maravilla, cuando falle simplemente debes buscar a alguien que conozca el auto, no a alguien que cobre barato!
Hola . Te agradezco por tus videos . Necesitamos mecánicos como tu acá en Chile . Puedes darme tu contacto . Te felicito por tú transparencia y compartir tus conocimientos
Buenas Manuel! Muy bueno el vídeo y el montaje. Una pregunta, una vez montado el motor como puede instalar un chip de potencia que va conectado en el rail común, es muy difícil llegar al conector?? O hay algún truco
Exelente video Manuel! Te saludo desde México! Aquí aún no hay mucho conocimiento sobre estos motores.. los mecánicos solo dicen que la marca no es buena, actualmente tengo una Peugeot partner 1.6 disel 2013 en el taller después de que se reventó la banda interna del tiempo. Bajaron la cabeza y reemplazaron un balancín roto y rectificaron .. pero al terminar el armado , no arrancó!!! Después de muchos intentos arranco con presencia de humo blanco y al acelerar no pasaba de las 2700 RPM.. .. te agradecería mucho algún consejo para revisar!! Saludos !! Sigue asi
@@aprendemecanicaconmanuel gracias por responder amigo!! Si lo escanearon. Y borraron códigos pero me comentan que les aparece el del sensor map, no sé si el que no arranque con facilidad, la presencia de humo blanco y que no pase de las 2700 RPM tenga relación con la falla de ese sensor...ya lleva un mes en el taller y no pueden dar con la falla... También no se si hicieron todo lo que recomiendas antes de arrancar ..
Muy interesante tus videos una consulta que torque lleva la tapa de cilindros tengo una parnet 1,6 HDI año2013 y se soplo la junta y tengo que cambiarlo desde ya gracias
Hola Manuel.. Felicitarte por el buen trabajo que realizas...denota que tienes harta experiencia en estos motores.. Ahi una pregunta respecto de los motores de berlingo y peugoet 2014 en adelante...¿que liquido o aseite es el que lleva al lado de abajo cerca de la caja de cambios?(porque en la parte de abajo tiene un tapon y que imagino que es para drenarlo") Manuel Podria ud despejarme esa duda!!
Lo felicito por su trabajo tengo un problema con una partner me encienden los ventiladores y mediante el sccaner me marca -40 en temperatura creo por hay esta el oroblema pero no cuento con imformacion de reparacion espero y me pueda ayudar
Eres un crack .PODRIAS DECIRME si lleva algún sensor al lado de la caja de aguas al lado izquierdo ,en el motor HDI 1600 DV6 que creo que es el mimo que el del vídeo,es que hay un tornillo de plástico y como está en una posición muy difícil no lo veo bien ,parece que es para sujetar los cables ,no se ...y por favor cuantos tornillos lleva de sujeción la caja de cambios al motor ...quiero cambiar el embrague que me da tirones al salir ,y ya lo hice al Citroen saxo también, pero este lleva más historias ...Gracias amigo de antemano ...ENHORABUENA...sigue haciendo videos ,me suscribo amigo...Saludos desde España .
Hola Manuel muy buenos videos consulta tengo un expert con ese mismo motor para dejarlo a punto el pistón n° 1 tiene que quedar arriba o a media carrera? Tengo esa duda 😃
Hola Manuel te hago una consulta estoy reparando una falla de un C4 lounge empezó a fallar en 3 cilindros y no anduvo más no va corriente a los inyectores y no puedo borrar el código p244c baja temperatura para la regeneracion del filtro de particulas..si tienes una idea me sería muy útil.gracias
Muy buenos tus vídeos Manuel, tengo una consulta, tengo un motor de citroen C4 gran Picasso HDI 1.6, que se l cortó la correa de distribución, le cambiaron todo lo que había que cambiar, al parecer les quedó mal la puesta a punto, porque expulsa aire por la admisión, como puedo revisar si está correcto el punto aparte de la márcas que trae para calarlo??? Lo que es válvulas están asentadas y se les hizo pruebas no se están pasando por ningún lado.
Excelente paisano Manuel eres un maestro! Gracias por crear este canal que es de gran ayuda a todos los mecánicos q seguimos estudiando! Dios te bendiga! Porfa comparte tu WhatsApp
Hola manuel, muy bueno el video y tu hermosa tarea docente. Me podrias decir si este motor es parecido al 2.0 HDI que equipa al peugeot 3008? desde ya muchas gracias. Freddy
Estimado compras los repuestos en alguna parte solamente o en distintos lugares....yo tengo Peugeot Partner 1.6 2008. Me recomiendas un lugar en específico. Gracias
Mil gracias por ver nuestros videos!
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y automáticamente le llegará mi dirección del taller en Santiago de Chile!
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Como armar motor de Peugeot
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De motor 1.6 Peugeot y citroen c-elysee
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Como bajar y desarmar motor 1.6 de Peugeot y citroen c-elysee
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he visto todos sus videos y cada vez me encantan mas pero, hay algo que no me queda claro y si es posible que me ayude, como se pone a punto el motor y cual es el apriete que se le debe dar a esta culata
Muchas gracias por tu ayuda, gracias a ti terminé la partner saludos 👍
Genial amigo, que buen comentario!
Excelente, gracias por el video
Hola buenas noches, hermano una consulta cuanto es torque de bancada y biela y culata motor berlingo hdi 1.6 diésel
Primera vez que veo un Manuel no egoísta, comparado con los de aquí en chile, te felicito siempre he tenido Peugeot partner, y muchos mecánicos hablan peste de estos vehículos pero ahora veo que no, tengo ya tu contacto amigo Manuel, gracias muchas gracias, sigue así muy profesional y te irá bien, que seas bendito en tu trabajo.
Muchas gracias amigo! Ese auto es muy bueno, aunque muchas personas dicen lo contrario
Manuel buenas noches hablo de Veracruz México oyes en la válvula EGR sobre el costado tiene un poco de sarro aún no tiene falla crees que con pura limpieza que listo nuevamente la Peugeot partner maxi es 2021
me hizo un fallo que dejaba de acelerar y me marco fallo en morro llevarla a reparación la escanearon y según en l agencia fue la bomba de Gasolina y que si no era serían los inyectores y pues les dije como que no me dan una solución exacta si es la agencia según ya pusieron la bomba nueva y ya jala pero ahora me dicen que es la válvula EGR solo por un poco de sarro por un costado en la parte mecánica cuál sería tu opinión como experto por qué ni en la agencia lo saben trabajar como tú , felicidades eres en excelente experto saludos y espero una respuesta favorable.
Desde España, Felicidades eres un mecánico de una vez. Enhorabuena 👏👏👏👏👏
Muchas gracias amigo! Saludos desde chile 🌶
Gracias ..Manuel por compartir ...excelente trabajo y muy claras tus explicaciones acerca del armado del motor Peugeot...felicitaciones ..
Estoy a la orden amigo! Muchas gracias por su comentario!
Tengo un 301 HDi y no me pierdo tus videos, saludos desde Tabasco, México
Gracias amigo, saludos desde chile 🌶
Primero,,, lo felicito por su buena voluntad de enseñar sin egoismo ...Soy mecanico retirado de 70 años,, de los cuales pase 45 reparando amortiguadores,criques,semi ejes,cremalleras,bombas de agua,tren delantero etc..... Al intentar reparar lo irreparable hacemos los trabajos hasta 5 veces,, por lo tanto se aprende mucho... Felicidad ...
Qué bárbaro Manuel. Mis respetos. Eres un verdadero Maestro de la mecánica.
Hace ya un tiempo veo tus videos y son muy buenos al igual que tu iniciativa de enseñar mecánica a través de esta plataforma. Por mi trabajo hace mucho tiempo tengo furgones pero de vez en cuando me entusiasmo haciéndole trabajos básicos. Que te vaya bien MANUEL...
Muchas gracias amigo
Amigo gracias por compartir tus conocimientos, muy buenos tus videos, espero que los chilenos te allan recibido de buena manera, te deseo mucho éxito en este país, saludos.
Excelente video, muy bien explicado maestro, saludos desde Ecuador
Excelente video amigo Manuel, he aprendido mucho con ellos!! 👏👏
Me alegro mucho amigo!
Excelente trabajo, muy bien explicado, te felicito amigo Manuel
Muchas gracias amigo
Excelente, mecánico, como pocos ,bendiciones en tu trabajo!
Muchas gracias por su buen comentario!
Buen tutorial amigo, súper detallado ... Éxito y saludos desde Rancagua, Chile
Muchas gracias amigo! 🫂
Exelente saludos desde españa sigue adelante
Muchas gracias amigo 👍
Papi se te olvido decir que ese motor tiene una bomba de cebado min 17:44 a la derecha despues que connectas los inyectores, se puede cebar las tuberias sin necesidad de aflojarlas y darle arranque, solo bombeando el cebador. Que es lo redondo a la derecha en el minuto 17:44. Muchas gracias por tu video muy instructivo, yo tambien trabajo con citroen, peougeot, son los mism9s mptores o carrocerias en sus modelos, incluso hay furgonetas fiat que llevan ese motor. La fiat scudo, ese motor es 8 valvulas hay uno de 16 v. Doble arbol de leva.
Excelente trabajo, que motores preciosos! Tengo una Berlingo hdi 1.6 2017, tiene 80mil kmt, sin problemas, la cuido mucho. Me gustó mucho tu aporte. Saludos. Daniel de URUGUAY,
Gracias por su buen comentario amigo! Saludos de un venezolano en chile
Gracias Don Manuel, embrague cambiado 100% satisfecho, trabajo de lujo... muchas gracias...
Muchas gracias amigo por el comentario!👍
Felicitaciones Manuel!! excelentes video!!
Eres muy bueno, tengo un Citroen 1600 hdi del 2009 y va dedujo, saludos desde Madrid. Ojalá todos los mecánicos explicaran las cosas así.
Hola mil gracias por su buen comentario!👍
Hola
Justo estoy desarmando un motor de éstos y das muy buenos datos para armar .
Muchísimas gracias y un abrazo fuerte
Que bueno amigo!
Espero te sea útil los videos, gracias por comentar!
Saludos desde España,videos muy muy constructivos Enhorabuena 👏 😉
Hola amigo, saludos desde chile, y muchas gracias por comentar!
@@aprendemecanicaconmanuel ,buenas tardes aquí en España Manuel.Una pregunta puedo montar en tensor de la correa de distribución igualmente en una correa de 137 dientes que en una de 141?es una berlingo 1 6 hdi 75cv,muchas gracias.
Exelente trabajo. Muy limpio y muy profesional Manuel. Saludos desde costa rica. Ocupo un mecánico como usted
Saludos amigo 🤝
Buena explicación de todo el proceso de reparación de este motor. Saludos desde México. Yo soy mecánico automotriz a gasolina y también hago servicios de motor a diésel y de este motor lo conozco poco pero con tus explicaciones e aprendido mucho más. Saludos amigo Manuel. 👍👌🤗
Gracias por el un buen comentario amigo!
excelente video!!! amigo saludos desde Chihuahua México
Gracias Manuel excelente trabajo.
Execelente Aporte les mandamos Saludos desde México...
tu trabajo es de joyeria hermano, cuando se me eche a perder mi berlingo 1.6 hdi 2007 te la llevaré
Muchas gracias amigo por tu buen comentario! 🫂
muy buen video felicidades manuel ....saludos desde guadalajara mexico
Saludos amigo 👋
Gracias por su buen comentario 👍
Que buen video!! Gran edición y buen contenido, creo que este canal tiene un buen potencial para ser grande, saludos
gracias por el apoyo brindado amigo!👍 solo podría llegar lejos con la ayuda de ustedes, compartiendo mi video y comentando, eso da mucho ánimo de seguir haciendo más videos 🤗 abrazos desde la distancia
Eres muy bkn gracias por los videos tengo un citroen c4 hdi 2015
Muy bueno el canal pana te voy a seguir desde argentina hacen falta buenos mecánicos que sean de confianza ...varias veces me estafaron...ojala estarías por argentina sería un cliente fijo acabo de comprar u a Berlingo hdi usada y trae varios problemas a solucionar ... Espero no me vuelvan a estafar los mecánicos...un abrazo y pa lante ...montemos un taller móvil y recorramos diferentes ciudades y pueblos ....la mecánica da dinero y más cuando uno hace buen trabajo...un abrazo bendiciones de pana...
Muchísimas gracias amigo por su excelente comentario! Cualquier duda házmela saber por este medio!
OKAY Sr Manuel, grande trabalho e que informação preciosa, Muito obrigado, e continua a dares o teu melhor ao conhecimento de quem o quiser. De Portugal um grande abraço 😎.
Estou em luta com um Peugeot 207 HDI 1.6 16 de 66 Kw. Três injectores gripados uma Graça do Criador.😎
Saludo paisano desde Brasil muy buenos tu trabajo
Te felicito paisano
Hola, muchas gracias!
Te felicito colega!! . Yo recién empiezo a trabajar con LOS 1.6 HDI . Y GRACIAS POR LOS DATOS. SALUDOS DE UN PERUANO EN CHILE. 😁. ÉXITOS EN TODO.
Un venezolano en Chile te manda saludos amigo!
Muchas gracias por seguir nuestro canal
Buenos videos Don Manuel me servirán mucho ahora me encuentro estudiando mecánica automotriz ojala algún dia llegar a ser como usted master
Hola don Daniel, la mecánica es una excelente carrera, le deseo mucho éxito y espero llegues a ser un buen mecánico!
Muito legal amigo 👏 eu sou do Brasil é muito legal seus vídeos ..eu trabalho com Peugeot e citroen aqui no Brasil 🇧🇷 um abraço sucesso 🙏🇧🇷🇧🇷
Graziaz por tu vídeo muy instructivo y zervira para recordar viejoz trabajoz.
Quedo finito el HDi... muy buen vídeo amigo !!! Cada día más quiero a mi motor jejejej... ahora a esperar que le paso al otro HDi 🤞🏻🤞🏻🤞🏻🤞🏻
😄 con mucho lo haré amigo!👍
buen trabajo. saludos desde españa
Muchas gracias amigo
Grande Manuel
Llegué en una cuna a Curicó
Recomendado al 1.000
Mi citroen scelisee
Quedo como nuevo.
Al verlo.me sorprendí como estaba
Que bueno amigo que aya valido la pena viajar casi 300 kilómetros hasta nuestro taller!
Muchas gracias por confiar en nosotros!
Grande manuel por el video sos un capo de argentina
Lo has hecho bien, yo confio en llevar mi coche a tu taller.
Muchas gracias amigo 👍
Muy buena amigo saludos desde uruguay
Muchas gracias! Un abrazo desde chile
Grande Manuel!! Siempre a la orden.
Muchas gracias amigo 🫂
Hermano un placer encontrarme contigo primer video tuyo que veo... genial... también soy mecánico venezolano estoy en Santiago de Chile ya me suscribi y también tiene su merecido Like... un abrazo
Excelente comentario motivador!
Espero te vaya muy bien amigo!🤗
Muy bien vídeo me sirvió de mucho muchas gracias
Muy bien gracias por compartir tus conoc imientos.
QUe buen video mi pana!! Sigue asi exitos
Muchas gracias amigo!
muy buen video y muy bien explicado
Muchas gracias amigo
Excelente hermano te felicito sube el video en tik tok y veras que te va a ir bien 👍👍
Gracias por el consejo
Tu video me fue util. Yo me meti a desarmarla y hacerlo dos veces el mismo mecanico me la dejo mal. Se soplo dos veces la junta tenia una perdida en el tubo de la egr en la entrada y al levantar presión se iba el agua como vapor por ahi. Ahora la arme pero aun no conseguí bateria para arrancarla espero tener suerte y que todo haya quedado bien. Esta vez solo le hice plano a la tapa. El block estaba 0.03 décimas baja una camisa. La que se me quebro y la mande a encamisar. Le puse sellador de cobre. Cuándo ande cuento como me fue. Gracias
Hola amigo, me deja con la duda de saber si va a funcionar bien, por que tengo entendido de que la camisa no debe moverse, de lo contrario el block ya no sirve! En caso tal me mantiene informado porfa 🙏
@@aprendemecanicaconmanuel bueno amigo arranco. Calento y aparentemente el sistema de refrigeración trabaja bien. Electro termostato etc. Lo que si me tira el código p2542....me fije y da que es la valvula de vacio del turbo. Tiene un tubito que viene de la bomba depresora y otro que sale de la misma bomba depresora es ciego como que tiene una tapa....Hay tambien unas mangueras de goma que salen de la caja de aceite.....se que algo lo he conectado mal pero no recuerdo bien esos tubos donde van. La lubricación de la bomba depresora es mediante una manguera de la caja donde va rl filtro de aceite? O es por el arbol de levas? Este problema me tiene ocupado....
Gran trabajo !
Muchas gracias 👍
ola manuel t pasaste eres muy bueno como mecanico un 7
Hola master, muchas gracias!
Buen trabajo 👌
Gracias Manuel por compartir tus conocimientos. Te contactaré más adelante para pedir tus servicios. Soy de Concón, Viña del Mar. Saludos
Hola amigo, cualquier cosa estoy a la orden!
Hola Manuel me pareció muy interesante su video de desarme y armado de motor 1.6 ojalá muchos más mecánicos fueran como ud compartieran su conocimiento a muchos nos sirve....y aprovecho para preguntar sobre la electro válvula sin querer desconecte las mangueras de vacío del turbo y no he podido dar con la posición de estas de echo compre le electro válvula nueva hoy pero no la quiero montar para no echarlo a perder gracias
Acuérdame mañana
Muy buen trabajo
Muchas gracias amigo
Exelente , me suscribo
Muchas gracias!👍
Serás leyenda de YT
Muchas gracias 👍
Que felicidad saber que le haya gustado el video!
Hola manuel...me podrás pasar tu numero de wahsap...soy de Argentina..soy koqui
Hola amigo buen dia!
+569 54859472
excelente felicitaciones.-
Muchas gracias 😊
Cuando esta el motor puesto para los tornillos de la EGR hace falta un espejo. La egr lleva un tornillo que es como una espiga larga que aprieta primero el tubo de admision y luego con otra tuerca de 10 paso 6 mm aprieta la egr al mismo y al block. Luego abajo mas escondido aun en el extemo del soporte de la misma valvula lleva uno con cabeza de 10 pero paso 8mm. Este es muy difícil de apretar se necesita extensión de 1/4 larga. La egr tiene una entrada de agua con un o ring ese o ring hay que cambiarlo o ponerle mucho sellador porque pierde por ahi cuando sube la presión del agua al calentar. Los caños de la inyección que van al riel tienen una curva hay que numerarlos porque tienen la forma para que entre la egr y no choque. Tiene que ponerlos y enroscarlos antes de apretar los inyectores. Luego aflojarlos solo de cada inyector para dar marcha El mas largo va en el numero 3. En el modelo con dirección hidráulica lleva tres tornillos para sacar la bomba y hay que girar la correa hasta que entre el tubo para poder aflojar. El soporte de la bomba se comparte con el alternador lleva abajo escondido uno de 13 dos allen en el medio escondisos de 6mm y otro de 13 en la punta....
Buen video, estoy armando un motor igual que compré desarmado, tendrás un video más detallado, para poder ver como van las líneas de vacío y diésel, gracias buen trabajo el que haces
Hola amigo si quieres le dejo mi número de contacto +569 54859472
Saludos Gocho!!!!
Saludos compañero 👍
Hola...muy buenos todos tus videos, mi pregunta es cual es el torque de apriete de los pernos del volante de inercia del citroen c-elysee 2017 hdi? Saludos!!
Ese motor es un super fierro yo ya Tube 3 y cero problemas el tema es que los mecanicos no lo saben armar o las piezas son caras y entonces ahí vienen los problemas pero yo é vistos hdi de los mas viejos los 2.0 con mas 500.000km sin problemas es mas en mi trabajo hay uno es el funebre un c4 de los viejos
Excelente !!!
Muchas gracias 👍
Buenas Manuel se ve claramente que eres un gran mecánico, lo explicas todo muy bien y muy claro, quería comentarte si es posible ver como reparas un inyector o varios en una Peugeot Partner Rancho Plus o Citroën Verlingo, si no es posible en alguno de esos automoviles en otro muchas gracias
Hola amigo muchas gracias, yo no recomiendo reparar los inyectores, son desechables! Solo se cambian!
Ok tienes razón me explique mal, no era eso exactamente lo que quería decir es lo que tu has dicho como se cambia un inyector o varios, eso es y ya que me has contestado aprovecho, como se le hace el plano o asiento no se si lo he dicho bien para la arandela del inyector con el escariador, no me enrollo más, y gracias no me esperaba sinceramente que me contestaras, te lo agradezco, aparte es la primera vez que escribo a un foro de estos, hasta luego
Master te dejo el link de mi wasap por ahí le puedo responder más fácil sus preguntas wa.me/message/ZIVCMPQPJEH5B1
Muy buen video y prolijo..
Amigo es complicado quitar la bomba inyectora de la berlingo? Para mandar a hacer reparar??
execelente aporte.!
a que altura debe de colocar los pistones para montar la tapa de balancines ???
Lo ideal es colocar los 4 a la mitad
Hola, muy buen video! Te felicito por el profesionalismo. Tengo una partner 1.6 HDI 16valvulas. Y un consumo de aprox. de 1lt de aceite por cada 500Km. Quería saber si este causante pudiera ser por falta de limpieza de alguna parte escencial que tenga que ver con la bomba depresora
Que año es? Y que kilómetraje tiene?
Buenos días amigos Manuel desarme el motor y no marque los inyectores Que debo hacerlo ahora necesito tu opinión por favor Saludos y gracias por tus vídeos que son de mucha utilidad
Hola amigo, hay 2 opciones:
1 reprogramar cada inyector
2 con el escaner puedes saber en posición estaba cada inyector y sacarlos e intercambiarlos
Guena hermano
Hola manuel! Xq cambiar el motor y no repararlo ?excelentes tus videos!!💪
Hola amigo, es por cuestion de tiempo y calidad!
Un gran trabajo, bien documentado, bueno para conocer nuestros motores,
Muchas gracias.
Quiero añadir un reloj de presión de aceite a mi peugeot 207 1.6 HDI.
Me podrías decir donde se puede localizar el sensor de presión de aceite de este coche?
Muchas gracias de antemano.
Hola amigo mil gracias, cualquier cosa estoy a la orden!
El vulbo lo lleva detrás del filtro de partículas, hay que bajarlo!
Este motor lleva muchos accesorios la bomba depresora tiene dos tubitos que van a unas mangueras que salen del filtro de aceite y tiene unos o ring o gomitas chiquitas que sellan contra la tapa. El catalizador lleva unas abrazaderas que se deforman y hay que tener una pinza de abarazaderas adecuada. La que va debajo del carter hay que ponerla mirando la punta del tornillo de forma que no apunte al carter ya que si se pisa un pozo o una loma y roza este se pincha. Yo tengo que renegar muchisimo con este motor y la verdad mientas anda bien es divino pero cuando se rompe algo como ser una camisa....es lo peor de lo peor
Hola amigo, es como todo mientras que funcione bien es una maravilla, cuando falle simplemente debes buscar a alguien que conozca el auto, no a alguien que cobre barato!
Hola . Te agradezco por tus videos . Necesitamos mecánicos como tu acá en Chile . Puedes darme tu contacto . Te felicito por tú transparencia y compartir tus conocimientos
Hola amigo +569 54859472 ahí estamos en contacto!
Grande crak
Muchas gracias amigo
Buenas Manuel! Muy bueno el vídeo y el montaje. Una pregunta, una vez montado el motor como puede instalar un chip de potencia que va conectado en el rail común, es muy difícil llegar al conector?? O hay algún truco
Es un poco difícil, pero no imposible!
Si necesitas sacar el sensor es dado 27
Exelente video Manuel! Te saludo desde México! Aquí aún no hay mucho conocimiento sobre estos motores.. los mecánicos solo dicen que la marca no es buena, actualmente tengo una Peugeot partner 1.6 disel 2013 en el taller después de que se reventó la banda interna del tiempo.
Bajaron la cabeza y reemplazaron un balancín roto y rectificaron .. pero al terminar el armado , no arrancó!!! Después de muchos intentos arranco con presencia de humo blanco y al acelerar no pasaba de las 2700 RPM.. .. te agradecería mucho algún consejo para revisar!! Saludos !! Sigue asi
Amigo lo escanearon para borrar los códigos?
@@aprendemecanicaconmanuel gracias por responder amigo!! Si lo escanearon. Y borraron códigos pero me comentan que les aparece el del sensor map, no sé si el que no arranque con facilidad, la presencia de humo blanco y que no pase de las 2700 RPM tenga relación con la falla de ese sensor...ya lleva un mes en el taller y no pueden dar con la falla... También no se si hicieron todo lo que recomiendas antes de arrancar ..
@@antoniovaldez8447 amigo debes revisar que esté bien coneptado, saca el coneptor y revisa!
Feliz año nuevo!
@@aprendemecanicaconmanuel feliz año nuevo! Gracias por tu tiempo.. estamos al pendiente de nuevos vídeos!!
Muy pronto amigo!
Muy interesante tus videos una consulta que torque lleva la tapa de cilindros tengo una parnet 1,6 HDI año2013 y se soplo la junta y tengo que cambiarlo desde ya gracias
Hola Manuel..
Felicitarte por el buen trabajo que realizas...denota que tienes harta experiencia en estos motores..
Ahi una pregunta respecto de los motores de berlingo y peugoet 2014 en adelante...¿que liquido o aseite es el que lleva al lado de abajo cerca de la caja de cambios?(porque en la parte de abajo tiene un tapon y que imagino que es para drenarlo")
Manuel Podria ud despejarme esa duda!!
Hola amigo muchas gracias por su buen comentario! El aceite de la caja es 75 80 lleva 2 litros
Gracias Manuel por tus consejos PREGUNTA me sirven los inyectores de un peugeot 301 diesel 2019,para un 2015, gracias de antemano.
Hola amigo si le sirven, solo debes reprogramarlos
Lo felicito por su trabajo tengo un problema con una partner me encienden los ventiladores y mediante el sccaner me marca -40 en temperatura creo por hay esta el oroblema pero no cuento con imformacion de reparacion espero y me pueda ayudar
Amigo muchas gracias por compartir tus conocimientos te felicito muy buen trabajo tienes algún número de contacto saludos gracias.
Hola amigo muchas gracias!
Mi número es +569 54859472 manuel
Don manuel
Eres un crack .PODRIAS DECIRME si lleva algún sensor al lado de la caja de aguas al lado izquierdo ,en el motor HDI 1600 DV6 que creo que es el mimo que el del vídeo,es que hay un tornillo de plástico y como está en una posición muy difícil no lo veo bien ,parece que es para sujetar los cables ,no se ...y por favor cuantos tornillos lleva de sujeción la caja de cambios al motor ...quiero cambiar el embrague que me da tirones al salir ,y ya lo hice al Citroen saxo también, pero este lleva más historias ...Gracias amigo de antemano ...ENHORABUENA...sigue haciendo videos ,me suscribo amigo...Saludos desde España .
Hola Manuel muy buenos videos consulta tengo un expert con ese mismo motor para dejarlo a punto el pistón n° 1 tiene que quedar arriba o a media carrera? Tengo esa duda 😃
Hola amigo, los 4 quedan a la mitad, usa el trabador
cual otro scane tu recomienda
yo uso v gate sv 890
Minuto 7. Que fácil la postura de esa abrazadera. Sin esa herramienta es un cacho ponerla, lo digo por experiencia propia...😅😅😅
Jajajajaja si, es super difícil ponerla sin la pinza!
Cómo se ve que eres bueno en eso una pregunta estoy por comprar un Peugeot 301 año 2022 me lo recomiendas es para taxi en México???
Hola amigo muchas gracias por su buen comentario! Si recomiendo ese auto amigo.
Hola Manuel te hago una consulta estoy reparando una falla de un C4 lounge empezó a fallar en 3 cilindros y no anduvo más no va corriente a los inyectores y no puedo borrar el código p244c baja temperatura para la regeneracion del filtro de particulas..si tienes una idea me sería muy útil.gracias
Muy buenos tus vídeos Manuel, tengo una consulta, tengo un motor de citroen C4 gran Picasso HDI 1.6, que se l cortó la correa de distribución, le cambiaron todo lo que había que cambiar, al parecer les quedó mal la puesta a punto, porque expulsa aire por la admisión, como puedo revisar si está correcto el punto aparte de la márcas que trae para calarlo???
Lo que es válvulas están asentadas y se les hizo pruebas no se están pasando por ningún lado.
hola amigo muy bueno tu video pero me gustaria consultarte algo con respecto a ese motor me podrias ayudar ?
Bro, saludos desde Venezuela; ¿la bomba de inyección no lleva tiempo?
Excelente paisano Manuel eres un maestro! Gracias por crear este canal que es de gran ayuda a todos los mecánicos q seguimos estudiando! Dios te bendiga! Porfa comparte tu WhatsApp
Buen video! Después de sacar el dumper,como se saca el piñón del cigüeñal por el que pasa la correa de distribución? Gracias
Hola amigo, yo le hago palanca con un par de destornilladores, con mucho cuidado si!
Hola manuel, muy bueno el video y tu hermosa tarea docente. Me podrias decir si este motor es parecido al 2.0 HDI que equipa al peugeot 3008? desde ya muchas gracias. Freddy
Hola amigo, son diferentes! Lo único igual es el sistema de inyección!
Estimado compras los repuestos en alguna parte solamente o en distintos lugares....yo tengo Peugeot Partner 1.6 2008.
Me recomiendas un lugar en específico.
Gracias