Puedo decir sin equivocarme ,que es el vídeo mejor explicado que he visto del Citroen C3 1400 HDi ...lo explicas a la perfección ,con todos los pares de apriete de los tornillos ...Eres un auténtico CRACK. Enhorabuena .
Sos un genio!!! Muchísimas gracias. Acabo de hacerlo todo. Muy muy buena la explicación. No me creo que con herramientas tan simples me ahorré €400 de mecánico. Súper súper contento
¡Madre mia! No se cuantas veces he hecho estos DV6 y jamás he visto a nadie explicar paso a paso como tu lo has hecho. ¡Bravo! Sinceramente Bravo👏. Los detalles de la limpieza con limpiafrenos, y marcar cada bulon apretado a su par...Dignos de los mejores mecánicos suizos y alemanes. Suscrito😎👏👏👏 Pd/ Quisiera aportar esto: en los motores PSA DV6 16V (con doble arbol de levas) sería además aconsejable echar un vistazo y en caso necesario sustituir, "la cadena + pieza plástica" que une los arboles de levas. Siendo la preconizacion de distribución cada 240K Km, se asegura asi la vida del conjunto.
Hola yo lo e echo paso a paso tal como lo a explicado Francisco en my Peugeot 308hdi, y todo bien me a arrancado a cuarto de llave, muy buenas explicaciones, muy manitas y cinceros. Un saludo y respect por lo ke hace.
Gracias x subir video explicando paso a paso con detalles y aprietes muchas gracias soy mecanico de la vieja escuela y esto me cae de maravilla repito MUCHAS GRACIAS desde Argentina
3 года назад
Gracias a usted por su comentario. Son vuestros comentarios los detalles que hacen querer grabar más videos como este. Gracias a Usted.
Lo ideal seria hacer este cambio con el motor en el vehículo, paso a pasito, desde sacar la rueda, etc , etc , eso si seria un gran aporte, ... Gracias por el esfuerzo.
Muy buen video, se agradece mucho la claridad con la que se ve todo a medida que lo vas explicando. Gracias!!!!!
3 года назад
Gracias a ti!
3 года назад+2
¿Quieres ver otros video de Distribuciones? A continuación te dejo los enlaces, no olvides comentar, darle al like y suscribirte. Es Gratis!!! Gracias. ruclips.net/video/ATVSrPDcXW0/видео.html ruclips.net/video/QHyWz_c-IZ4/видео.html
Muy buen trabajo ...yo he cambiado muchas correas de este modelo en Citroen ,y les pongo los calados a todos aunque digan que no hace falta ,ojo en Ford si hay que ponerlos en algunos porque llevan un sensor de posición en la bomba de iny.,y otra cosa siempre reviso ese tapón exagonal de la bomba de aceite que casi todos tiran por aquí un poco de aceite ,le cambió la junta ...saludos y buen video ...soy mecánico de las islas Canarias ...
Gracias Francisco ya e cambiado la distribución encontré los par de apriete en Internet todo salio perfecto ,menos él tiempo me costó mucho Gracias por los tumorales
2 года назад+1
Gracias por tu comentario. Has visto el video del uso de los selladores de juntas? te lo recomiendo ya que veo que te gusta este oficio. ruclips.net/video/NpuNfVStbzE/видео.html .Saludos
Muchas gracias por compartir Gracias a la explicación se la acabo de instalar a mi coche la única diferencia es el calado en la polea del árbol de levas es unos 20° más adelante por lo demás todo igual Mil gracias
Muchas gracias por el vídeo, siempre me ha gustado la mecánica y de vez en cuando le hago alguna cosilla al vehículo, si puedo claro ¿tienes algún video para hacerle la distribución a una Fiat Scudo de 128 cv con motor RH02 de Peugeot?
Recomendación sobre tensar un poco por encima dar un par de vueltas ayuda a que los dientes de la Correa nueva se adapten bien a las poleas verificar calado dar ya la tensión correcta otro para de vueltas verificar y a montar en cualquier dist con Correa de caucho igualmente excelente video
Un vídeo muy bien explicado 👌 no es necesario marcar antes de quitar la Corea para no no equivocarte yo no tengo N idea de mecánica pero he visto muchas mecánicos que lo hacen
en este caso las marcas vienen dadas por los piñones de la distribución, por lo que no es necesario marcar la correa, aparte que muchas correas de fabrica vienen con marcas para corroborar el punto :)
Muy bien explicado todo! En el manual recomienda quitar uno de los tubos de alta presión del gasoil, a que crees que se debe esto? A que al girarlo luego el cigueñal dos veces para comprobar el calado podria coger presion el circuito o algo?
Video de INYECTORES de este motor: ruclips.net/video/4R3nPZuqrlg/видео.html Otros tutoriales de distribuciones: ruclips.net/video/YVC1-gwhvaA/видео.html 2.0 Tdi Grupo VAG.
Авто/Мото
Puedo decir sin equivocarme ,que es el vídeo mejor explicado que he visto del Citroen C3 1400 HDi ...lo explicas a la perfección ,con todos los pares de apriete de los tornillos ...Eres un auténtico CRACK.
Enhorabuena .
¡Magnífico!. Se nota que te gusta lo que haces y lo transmites perfectamente. Gracias.
Excelente trabajo y muy buen video, bien explicado paso a paso… todo claro y bien hecho.. Saludos desde México 🇲🇽
Sos un genio!!! Muchísimas gracias. Acabo de hacerlo todo. Muy muy buena la explicación. No me creo que con herramientas tan simples me ahorré €400 de mecánico.
Súper súper contento
¡Madre mia! No se cuantas veces he hecho estos DV6 y jamás he visto a nadie explicar paso a paso como tu lo has hecho. ¡Bravo! Sinceramente Bravo👏. Los detalles de la limpieza con limpiafrenos, y marcar cada bulon apretado a su par...Dignos de los mejores mecánicos suizos y alemanes. Suscrito😎👏👏👏
Pd/ Quisiera aportar esto: en los motores PSA DV6 16V (con doble arbol de levas) sería además aconsejable echar un vistazo y en caso necesario sustituir, "la cadena + pieza plástica" que une los arboles de levas.
Siendo la preconizacion de distribución cada 240K Km, se asegura asi la vida del conjunto.
Hola yo lo e echo paso a paso tal como lo a explicado Francisco en my Peugeot 308hdi, y todo bien me a arrancado a cuarto de llave, muy buenas explicaciones, muy manitas y cinceros. Un saludo y respect por lo ke hace.
I couldn't understand a word you said but yet, I understood everything you did. Fantastic video, very clear with great detail.
Thank you so much. Its a very good notice for me to know that even in Spanish talked you understand the process. Hugs.
Excelente, llevaba tiempo buscando un tutorial para ese mismo motor.
Grácias
Francisco, sos un groso, gracias por compartir !!!!!!!!!!!!!!!!! nuevo suscriptor desde Argentina!!!!
Gracias maestro, hoy hice mi distribución usando tu video, encendió a la primera, muy agradecido
Gracias x subir video explicando paso a paso con detalles y aprietes muchas gracias soy mecanico de la vieja escuela y esto me cae de maravilla repito MUCHAS GRACIAS desde Argentina
Gracias a usted por su comentario. Son vuestros comentarios los detalles que hacen querer grabar más videos como este. Gracias a Usted.
Excelente video y muy claro. Saludos desde chile!!!! Tienes un suscriptor nuevo 🫶🏼
Gracias, saludos!
Gracias por enseñar tan bien ,la verdad jamás ví un vídeo tan bien explicado , te ganaste un subscriptor
Muchas gracias por su comentario, me anima a seguir creando contenido para el canal. Saludos.
Tremenda explicación amigo saludos desde Venezuela
mire este video solo por entretencion y no me aburri en ingun segundo bastante bien tu lenguaje ;D saludos
Muy claro para explicar, se agradece ,saludos desde Chile
Buen trabajo, en la limpieza está el orden 👏🏼👏🏼
Muy buena explicación, gran mecánico por fin uno que explica bien
Lo ideal seria hacer este cambio con el motor en el vehículo, paso a pasito, desde sacar la rueda, etc , etc , eso si seria un gran aporte, ... Gracias por el esfuerzo.
Muy buen video, se agradece mucho la claridad con la que se ve todo a medida que lo vas explicando.
Gracias!!!!!
Gracias a ti!
¿Quieres ver otros video de Distribuciones? A continuación te dejo los enlaces, no olvides comentar, darle al like y suscribirte. Es Gratis!!! Gracias.
ruclips.net/video/ATVSrPDcXW0/видео.html
ruclips.net/video/QHyWz_c-IZ4/видео.html
muchas gracias. muy bien explicado, sin perder tiempo hablando mucho y dando buenos tips!
De los mejores vídeos que e visto,gracias.
Excelente explicación, muchísimas gracias por tomarte el tiempo y enseñarnos!!
Excelente ya tienes otro suscriptor enhorabuena máquina saludo desde Torrevieja (Alicante)
Muy buen trabajo ...yo he cambiado muchas correas de este modelo en Citroen ,y les pongo los calados a todos aunque digan que no hace falta ,ojo en Ford si hay que ponerlos en algunos porque llevan un sensor de posición en la bomba de iny.,y otra cosa siempre reviso ese tapón exagonal de la bomba de aceite que casi todos tiran por aquí un poco de aceite ,le cambió la junta ...saludos y buen video ...soy mecánico de las islas Canarias ...
Muy buen video y bien explicado, enhorabuena.
Saludos desde Asturias
Excelente video, muy didáctico y bien explicado.
Saludos desde Chile
Gracias por tu comentario. Saludos.
Excelente trabajo y muy bien explicado, es como hacer un máster 👍 un saludo,
Que buen trabajo. Enhorabuena por el vídeo.
Muy buen tutorial ,y bien explicado .felicitaciones desde Uruguay 🇺🇾
Hola, muchas gracias
Todo un genio, estos son videos que si valen la pena ver
Muchas gracias por su comentario, me motivan a seguir con el canal y esta clase de videos, pronto habrá más de este tipo. Saludos.
Que bien explicado mil gracias.
Buen video y muy bien explicado.muchas gracias por compartir . un saludo
Perfecto. Gracias, comunicacion muy Clara.
Gracias Francisco ya e cambiado la distribución encontré los par de apriete en Internet todo salio perfecto ,menos él tiempo me costó mucho Gracias por los tumorales
Gracias por tu comentario. Has visto el video del uso de los selladores de juntas? te lo recomiendo ya que veo que te gusta este oficio. ruclips.net/video/NpuNfVStbzE/видео.html .Saludos
Enhorabuena , muy claro y conciso perfecto.
Gracias a ti
muy buen video, explicando todo y dando consejos. un crack
Una muy buena explicasion
Excelente video buena calidad BRAVO
Gracias por su comentario.
Muchísimas Gracias por la generosidad de pasar Tus Conocimientos además de educar sobre la Limpieza en el Trabajo
Gracias por su comentario.
Don francisco gracias por el video estoy por comprar uno para trabajar y me viene muy bien la información. Desde Montevideo mucha salud 👍
Gracias a usted por su comentario. Saludos.
Gran ayuda, saludos desde Chile 🤙🏽
Muy buen video de los mejores que he visto.
Muchísimas gracias.
Gracias a ti por tu comentario. Saludos.
MUCHSISIMAS GRACIAS ... MUY IMPORTANTE TUTORIAL PARA EFECTUAR EL CAMBIO
Soy nuevo en su canal y me a encantado su explicación muy completa y detallada gracias saludos desde cuba
Gracias por comentar. Un abrazo.
Bravo . Nu prea am înțeles limba da video excelent te salut din Brăila Ro.
Muy bien explicado, muchas gracias.
Como dice un comentario anterior, haces que parezca sencillo... Y de sencillo, los cojones!
Gracias por su comentario.
Gracias por compartir información tan valiosa 👍👍
Muy buen video tutorial, genial explicado y grabado perfecto. Te felicito amigo👍
Muchas gracias por comentar. Saludos.
EXCELENTE VIDEO MASTER!!! MUCHAS GRACIAS!!!!!
Exelente video maestro! 👏 👏 👏 Gracias por compartir!
Gracias a usted por comentar. Saludos.
Excelente trabajo sobre todo lo de la limpieza
Que buen video, todo bien explicado , 10 de 10.
Buenismo el video para poder ver todo .. lo que luego hacemos sin ver nada casi 😂 con el motor colocado 😉😉 excelente el video 👌👌👌👏👏👏👏👏👏👏
Saludos ,un vídeo super bien explicado da gusto verte maquina,asi dan ganas de hacerlo uno mismo jajajaja saludos de Pamplona gracias
VAya mecánico curioso limpio y ordenado,así deberían ser todos. Video cojonudo.
Gracias por su comentario, me motivan a seguir con el canal. Saludos.
Gracias por dar el par de apriete y otros consejos
Enorabuenaaaaaa, muy bien explicado con todo detalle, tienes un nuevo suscriptor con un like jeje muy bueno.
Gracias por su comentario. Motivan a continuar con el canal y hacer más videos de este tipo.
Waaaaaa quede más que emocionado❤❤❤ me encantó el video
Maestro Ud tiene pasta para enseñar. Es un capo. Muchas gracias por este tutorial y Dios lo bendiga por su trabajo 👍
Gracias por su comentario. Me anima a seguir con el canal. Un abrazo
@ otro para Ud maestro.
Todo bien aclarado perfecto gracias
Muchas gracias por tu aporte!
Muchas gracias!! Muy prolijo el tutorial.
Gracias a ti!
Muchas gracias por compartir
Gracias a la explicación se la acabo de instalar a mi coche la única diferencia es el calado en la polea del árbol de levas es unos 20° más adelante por lo demás todo igual
Mil gracias
Muy buen video me gusta los detalles y el tiempo
Muy bien explicado gracias
Excelente video, favor Podrías comentar el par de apriete del perno del dumper cigueñal?
Me viene de perlas el vídeo. Muchas gracias. 👍👍
Gracias a ti!!
Maestro muchas gracias, ayuda mucho tus videos.
Te consulto algo que torque lleva los tornillos de la bomba de aceite desde ya muchas gracias
👏👏🙏 Gracias. Excelente explicacion
Muchas gracias por el vídeo, siempre me ha gustado la mecánica y de vez en cuando le hago alguna cosilla al vehículo, si puedo claro ¿tienes algún video para hacerle la distribución a una Fiat Scudo de 128 cv con motor RH02 de Peugeot?
Recomendación sobre tensar un poco por encima dar un par de vueltas ayuda a que los dientes de la Correa nueva se adapten bien a las poleas verificar calado dar ya la tensión correcta otro para de vueltas verificar y a montar en cualquier dist con Correa de caucho igualmente excelente video
Mi hermano muy bueno tu video te felicito
Gracias a ti por comentar. Saludos.
Excelente tutorial amigo
Gracias por tu vídeo Francisco, podrías confirmarme si usa el mismo par de apriete para el motor DV6FCU (BHZ), gracias de antemano.
muy bueno tu video te felicito
Muy buen video,si señor
Buenos días gracias por el vídeo es el mismo método para el Peugeot 2008 de gasoil del año 20016 gracias de nuevo
Muy bien! Felicidades.
excelente explicación 👍
Mejor explicado es imposible
Trabajo bien hecho 👏✅💪👍
شرح جميل 🎉جدا شكرا لك ولك كل الشكر على جميع فيديوهاتك
شكرا على الرد 💪
tome mi like👍🏼 buen hombre
La bomba de ingecion lleva marcas para poner a tiempo gracias por la información saludos desde Tamaulipas México
Buen mecanico, gracias por compartir
Gracias por comentar
Muy buen trabajo, saludos de mendoza argentina.
Gracias buena informacion
Perfecto muy entendible
Hoy 2023. Me guardo este videazo. Saludos de Mar del plata Argentina. Abrazo
Gracias. Saludos argentina hermosa !
Menudo lujo verlo desmontado y no montado en el vano motor. Gracias crack
Muy bueno video 👌 todos bien
Genial amigo!👍
VAya Video, no creo que se puede explicar mejor. Muchas gracias!!!.
Gracias por comentar
Solo ver como hace este trabajo demuestra que es muy buen mecánico. Felicidades.
Está en España? Para llevarle mí Peugeot. Un saludo
Un vídeo muy bien explicado 👌 no es necesario marcar antes de quitar la Corea para no no equivocarte yo no tengo N idea de mecánica pero he visto muchas mecánicos que lo hacen
en este caso las marcas vienen dadas por los piñones de la distribución, por lo que no es necesario marcar la correa, aparte que muchas correas de fabrica vienen con marcas para corroborar el punto :)
He visto pocos vídeos como el tuyo,es buenísimo, gracias
Por cierto no veo el Torque del tornillo cigueñal
Extraordinario video
Muy bien explicado todo! En el manual recomienda quitar uno de los tubos de alta presión del gasoil, a que crees que se debe esto? A que al girarlo luego el cigueñal dos veces para comprobar el calado podria coger presion el circuito o algo?
muy buen tutorial
Video de INYECTORES de este motor:
ruclips.net/video/4R3nPZuqrlg/видео.html
Otros tutoriales de distribuciones:
ruclips.net/video/YVC1-gwhvaA/видео.html 2.0 Tdi Grupo VAG.