Видео

@@yeremaysuarezpenate9472 buenas, esque me extraña que no se accione con el contacto. Desconectale el conector que le da corriente para dejarla anulada y prueba el coche a ver si notas algún cambio. Yo diría que la válvula está mal y la tendrás que cambiar. Intenta ver también quitándole la tapa que tiene la válvula (el eje de la válvula está detrás) y al dejar expuesto el eje podrás ver si se mueve con el motor en marcha.

@@norbertolaviena has comprobado el alternador?

@@norbertolaviena buenas, aquí te dejo el enlace de como lo puedes hacer

@@tonetracing9887 buenas, pues yo lo que haría sería revisar el filtro de aceite y y su alojamiento en el motor para descartar lo del vídeo. Si todo está bien cambiaría el sensor de presión de aceite y a ver qué pasa. Verifica que el nivel esté correcto también. Cualquier duda preguntame sin problema, gracias un saludo ✌️

Así lo haré,me esperare al próximo cambio de aceite que le tocara la semana que viene le faltan unos 600km,es una citroen berlingo motor de 75cv la 1.6 hdi.Cambiare el sensor y mañana le revisaré el nivel a ver que tal(se lo mire cuando me salio el aviso pero estaba bien de nivel y yo no me espero a los 15000km a los 7u 8000 se lo cambio siempre.Muchas gracias por ayudarme y contestarme,aquí un nuevo subscriptor.Saludos y ráfagas✌!!!

@@tonetracing9887 ok, hazlo así porque dudo que sea problema de la bomba o la chupona (alcachofa) de aceite. Ya nos cuentas y muchas gracias por subscribirte, un saludo ✌️

@@oscargalvezligero7730 no te preocupes que para quitarlo sale fácil. Era una manía que tenía que ya no hago, era más bien por seguridad que por que pudiera perder. Un saludo ✌️

@@FelipeSarmiento que se está comunicando por el retén de la bomba con el aceite, reparala o cámbiala cuánto antes.

@@Vegacarengine tengo un motor el cual la bomba de vacío está ubicada junto con el alternador, hace tiempo se me corto la correa lo cual paralizó el sistema de freno y embrague, al presionar fuerte el embrague soltó aceite por uno de sus conductos. Al cambiar la correa parecía que todo seguía en orden, pero al parecer el daño estaba hecho. Ahora se siente que frena poco, al presionar el freno no se siente presión suficiente sobre los discos, será solamente problema de bomba o el aceite puede haber afectado el booster? No encontré restos de aceite por el sistema de mangueras o tanque de presión. Saludos

@@FelipeSarmiento que vehículo es, la bomba de vacío la mueve la correa auxiliar? Si ha afectado al embrague y frenos sería líquido frenos lo que perdería, fíjate si hay pérdidas porque si salió una vez es raro que se haya arreglado solo con poner la correa. La bomba de vacío normalmente es solo de vacío y me estraña que pase líquido de frenos por ella o aceite. Si fuera problema de vacío no debería de haber afectado al embrague ya que normalmente el embrague no se sirve de ese vacío.

@@Vegacarengine es un td42 silvertop. Por la bomba de vacío no pasa líquido de frenos, pero si aceite como todas.

@@Vegacarengine el sistema no presenta pérdidas, revise los depósitos y todo está bien, en este motor si, la bomba alimenta el freno y en embriague.

Buenas, diría que si se le puede montar pero no se si tendría que ser alguna específica ni en que lugar ponerla, lo siento

@@negracooo tienen buena fama si. Haces bien en cambiarle la tapa con la pcv, lo del intercooler en el ibiza no estoy seguro si con quitar el paragolpes es suficiente, pero diría que sí es suficiente aparte de soltarlo del radiador o donde vaya cogido y con que le metas una manguera con agua por un lado con presión y que vaya saliendo por el otro será suficiente, luego soplas por dentro para intentar sacar el agua que quede y dejarlo secar bien 👌

@@cristianibarra1291 buenas, supongo que te refieres al bote de expansión del anticongelante. Puede pasar por dos motivos, el más normal es que se mezcle por el enfriador de aceite pero también puede pasar por la junta de culata. Gracias ✌️

@@Franciscomoreno-w6o el 520i suele ir con tres o dos rallas cuando está en su temperatura. No te preocupes si va con su nivel de anticongelante bien y tienes controlada la bomba de agua y termostato. Son motores que si te descuidas le puedes dar un calentón ya que trabajan bastante calientes y te dejan poco margen de error. Bomba y termostato cada vez que le toque y puedes estar tranquilo.

@@R.G.D-2095 del 1 aún no me ha tocado, espero que siga así según dices 😅

@@TemazcalLaflordelavida gracias a ti, un saludo ✌️

@@negracooo no me aburro, estoy entretenido 😂🔧

Excelente vídeo muy claro, gracias por compartir tu conocimiento!

@@juancruz4218 buenas, no sabría decirte seguro porque podría ser la misma o no. Creo que si le echas un vistazo a la tuya puedes salir de dudas.

@@juancruz4218 gracias a ti por tu comentario, espero que puedas salir de dudas cuando veas la tuya, un saludo ✌️

@@juancarlosmontesdiaz6544muchas gracias, un saludo ✌️

@@jorgevillaelx7723 gracias a ti, un saludo ✌️

@@enyelangel2061 buenas, para poder comprar la misma masilla dejé un enlace en la descripción del vídeo. Por fin ya compré un micrófono para que no haya ese problema para entenderme, aún así se que mi manera de hablar es algo complicada de entender. Gracias por tu comentario y cualquier duda pregunta sin problema. Un saludo ✌️

@@aaronimoxd al taparse cuando no debe la mariposa deja sin aire el motor y no hace buena combustión, y sale gasoil evaporado sin quemar por el escape. Gracias por comentarlo, un saludo ✌️

@@franciscoespino7703 te refieres a las bujías?

@@ELTITIMARBELLI gracias a ti por tu comentario 💪, un saludo ✌️

@@alejandroclaudiomartinpers973 puede ocurrir pero no fué el caso ya que estaba en el pliegue justo. Hay kit de reparación pero yo no lo recomiendo ya que el muelle viene tarado con una resistencia y al ponerla nueva puede variar la altura al pegarla y no quedar bien

Si era la valvula de vacio q acciona la mariposa se condeno con 2 tapones en la misma mariposa y listo

@@matiastaurizano299 buenas, puede que sea un inyector, pero antes comprobaría los calentadores. Ese humo es gasoil sin quemar. Anticongelante le tienes que reponer normalmente?

@@aaronimoxd que síntomas tenías cuando fallaba la mariposa? Tirones?

@@Vegacarengine si, le tengo que reponer a menudo. Incluso creo que el radiador tiene una pequeña fisura. Los calentadores parecen estar bien, lo extraño es que comenzó a suceder todo esto luego de que le hicieran la distribución e incluso cambiarán la bomba de agua.

@@matiastaurizano299 si el radiador tiene alguna perdida se puede descartar que la este quemando. Desde que salió de hacerle la distribución está así, o a los días fue cuando empezó a fallar?

@@inesmontesinos1085 gracias a ti por comentarlo, me alegra saber que te ha servido y como no, estas cosas siempre se presentan en el peor momento😅 A ver si la siguiente aguanta más 💪

@@jorgevillaelx7723 está bien porque como dices al roscar el espárrago lo puedes hacer más rápido con la carraca. Y haces bien en ponerle más seguridad porque son un peligro. A mí con el fuelle de un camión por poquito no lo cuento porque me pilló la cara 😅

@@negracooo así es con tiempo, paciencia y alguna herramienta casera 😅😅 sales del apuro. Hacen buen apaño y pillan poco sitio 😅✌️

💪✌️

Hay que procurar que la zona donde se vaya a aplicar esté muy seca, lo mejor es sacar el anticongelante del bloque y aplicarlo casi un día después, así te aseguras de que no tenga humedad la zona.

@@mcarmengarciagarcia1936 tengo poca carne y cojo por los huecos 😅😅, y este era algo especial para ese filtro si 😂

@@felixr7569 tengo este de citroen también pero no llego a desmontarlas del todo, pero te puede servir de algo. ruclips.net/video/LDZWqtLWciI/видео.htmlsi=GCeEzTgJfJhmdbDU

@@cristianmoyano buenas, se debe normalmente a la válvula pcv que se encuentra en la tapa de balancines, deja pasar aceite y por la inclinación del colector parte de él sale por ahí. Échale un vistazo a este video en el que hablo de ello y lo muestro: ruclips.net/video/lQkM-zY0_cY/видео.htmlsi=r5hBK35uvXVmzDfK Un saludo ✌️

@@negracooo si esque de verdad era para verme la postura que tenía 😂 a la vez que me acordaba del ingeniero 😅.Un saludo ✌️

@@JOSEGARCIA-qc6cu gracias a ti compa por ese apoyo que siempre motiva a seguir. Seguimos creciendo gracias a vosotros 💪 un saludo ✌️

Buenas, si has revisado todo eso puede ser las mismas pastillas de freno, es muy típico en modelos como el seat Ibiza...

@@Vegacarengine muchas gracias esta tarde me pondré a mirarlo

@@EgoSanchez-kk4oh ya nos cuentas, un saludo ✌️

@@Vegacarengine muchas gracias por tu consejo pedí que el dieran al freno mientras yo escuchaba y el sonido viene de la pinza supongo que puede der kas pastillas aún aue creo que el caliper tiene demaciado juego por que las pastillas se desplazan pero con el caliper al mismo tiempo espero que sea eso y por fin le quite el ruido , te agradezco ty consejo y tu tiempo para responder mi comentario eres un máquina 💪🏽👑

@@EgoSanchez-kk4oh me alegra saber que diste con ello, puede ser que esa pinza necesite un juego de reparación para quitar ese juego que tiene. Gracias a ti por comentarlo, un saludo ✌️

@@miscojones23_ y tiene ese extra? El avisar de un cambio de presión me refiero?

​@@Vegacarengine, si, lo tiene, pero desde la primera vez q cambié la batería he tenido infinidad de problemillas tecnicos en cuanto a temas de este tipo se refiere...Me explico; No se enciende la luz del cuadro cuando pongo/quuito el sistema de traccion. No me funciona el manos libres y tengo q buscarlo cada vez q arranco No me salen los fallos de diagnosis o me aparecen de repente...

Supongo que te has asegurado de que la batería es equivalente a la que tenía supongo no. Comprueba que las bornas están bien apretadas.

@@Vegacarengine si, es como si se hubiese borrado del software del ordenador, como por arte de magia

Es algo raro la verdad, no sabría decirte la verdad. Habría que comprobar tema eléctrico.

Gracias a ti por tu comentario, un saludo ✌️

@@adrianc4509 buenas, pues la verdad es que sí. ✌️

CDMX México

@@raulmartinez1226 de nada, gracias a ti por comentarlo. Un saludo ✌️

@@tomysanabria9907 gracias, ✌️

@@figueroa1445 buenas, es el único fallo que guarda? No sabría decirte seguro, me despista el alto consumo. Habría que comprobar la presión de combustible si se mantiene en los valores standar o varían.

@@scorfersc8976 buenas, del 2013

@@scorfersc8976 buenas, del 2013

@@a.guillermogarrido7251 como e visto tú otro comentario me imagino que lo conseguiste. ✌️

@@a.guillermogarrido7251 gracias por tu comentario, gusta saber que sirve de ayuda 💪, un saludo ✌️

Buenas, pues si es el OBD2. Es el mismo que utilizo para todos los demás

Gracias, si él fallo de ese interruptor no es fijo puede que se ponga bien con una limpieza. Un saludo ✌️

@@negracooo gracias, y seguro que si te pones lo consigues 💪. Un saludo ✌️

Gracias!! 😊😊😄

@@juancarlosmontesdiaz6544 gracias! Un saludo ✌️