QUER ME AJUDAR A LEVAR MAIS DICAS E PROJETOS EXCLUSIVOS PARA VOCÊ? * Conheça o nosso Ebook "GUIA DEFINITIVO DE MANUTENÇÃO AUTOMOTIVA", feito por mim com muito carinho para te ajudar: - encurtador.com.br/bgjG5 * Conheça também o nosso Curso Completo, onde te ensina TUDO o que precisa saber, para NUNCA MAIS precisar assistir os nossos videos do canal: - encurtador.com.br/jkF02
Mais uma dica: sempre antes de colocar a mangueira de ar, apertar um pouco a valvula pra ela expulsar com proprio ar do pneu, poeira e outras sujeiras que se acumulam ali, e depois disso um pouco de WD-40 na valvula pra ela sempre fechar bem, valvulas velhas e sujas podem travar um pouco abertas e seu pneu ficar vazando direto.
@@voa.aquino tirar a poeira tem que ser antes do WD, se não a poeira vai se misturar com o óleo e aumentar o risco de travar a válvula aberta. Uma vez sem poeira, aplique o WD, e encher o pneu depois, assim o WD penetra bem dentro da válvula. Pode acrescentar um pouco de WD depois de encher o pneu tbem.
Realmente. Imagine que V. está na estrada e, de repente, começa a ouvir um barulho estranho. Para no acostamento, olha para o pneu e, OMG! Vazio de souza. Coloca a roda sobressalente e, OMG! o pneu está mais vazio ainda. Creio que isso aconteça mais naqueles carros nos quais o estepe é acondicionado sob o piso, na traseira. Por falar nisso, meu carro é assim e faz uma cara que eu não o calibro porque é trabalhoso retirá-lo para calibrar.
Esses aparelhos de postos a maioria estão desajustados e imprecisos ...já aconteceu comigo após verificar com a vareta usada em borracharia, dando diferença de quase 10 libras... melhor calibrar em borracharia usando a vareta para verificação correta da calibragem
@@tarduscx O colega acima citou Belo Horizonte.. Mas acho que em todas as cidades mineiras de médio porte pra cima cobram a calibragem. Apenas em postos sem bandeira não cobram.. É meio que uma máfia de uma empresa específica que instalou máquinas automáticas nos postos.. O problema é que antes tinha um calibrador (grátis) em cada bomba e agora é apenas 1 calibrador pago em algum canto do posto, difícil de manobrar e sempre com fila.. E, se der bobeira, o tempo esgota e vc precisa pagar 2 vezes.. Não dá pra querer ficar limpando o bico ou calibrar o estepe..
Ótimas dicas, eu geralmente sempre calibro os pneus em torno de 15/15 dias, os postos e borracharia ficam perto da minha casa, assim não corro o risco de que os pneus fiquem muito quentes...
cobram sim,no posto Embaixador em Resende na beira da Dutra,vc só calibra de graça se abastecer senão te cobram 1,00 no tempo de 3 minutos se vc der mole só calibra dois ou três pneus.
Moro em um cidade pequena do estado de Goiás, minha casa está há quinhentos metros de um posto de combustível, sempre tive o cuidado de a cada quinze dias calibrar os pneus a frio, isso faz toda diferença sim.
Eu procuro seguir essas orientações há bastante tempo. Só um detalhe, tenho CNH desde 1990 e nunca paguei nem soube de algum posto que cobrasse pela calibragem dos pneus, até que pra minha surpresa eu fosse a Belo Horizonte e num posto Shell da av. Mario Werneck no bairro Buritis eu tivesse que pagar por uma ficha que liberasse a calibragem dos pneus. Existe quem cobra e é em BH.
. Em BH - quase todos os postos de todas as bandeiras cobram - eu tb acho um absurdo - deveriam cobrar apenas dos ciclistas . Eu calibro sempre 4 libras acima da pressão recomendada pelo manual, assim reduzo as necessidades de calibrar e sempre vou abastecer e calibrar em um posto BR mais longe, que não cobra se você abastecer, abasteço, pago, espero um pouco, confiro a temperatura dos pneus e Calibro 😮
Quer saber se a calibragem está boa?? Dá uma rodada numa pista e toca com a mão nos pneus. Se estiver "quente" no meio, está com muita pressão; se estiver mais quente nas laterais da banda de rodagem, está com baixa pressão. Fato científico, não é "achismo"... Calibre com o recomendado (tem na tampa de combustível na maioria dos carros ou na porta traseira). Comece calibrando com esse valor (normalmente, não é o correto) e faça o teste. Quando o pneu já está quente ao toque, a pressão aumenta cerca de 4 libras... Pneus calibrados com nitrogênio sobrem menores variações de pressão frio-quente.
A questão é que são poucos os postos que oferecem o serviço de calibragem de pneus. E os poucos existentes, muitas vezes estão em manutenção. Aqui na região metropolitana sul do Recife
Eu calibro meus pneus sempre em casa (com compressor de ar portatil) e de preferência na parte da manhã. Já experimentei fazer o teste mesmo em um posto próximo de casa (700m) e dava diferença na pressão medida ao sair de casa e a pressão ao chegar no posto. Já estava cerca de 1 a 2 psi a mais.
E realmente calibragem do pneu faz diferença mesmo eu tenho um Nissan Versa 1.0 os pneus eram aro 15/185/65 da continental sempre calibrei com 38 ou 40 libras desde quando comprei o carro e consegui rodar 120.000 km só não rodei maís uns dez mil com eles porque iria viajar.
Boa tarde ! Michelin e pneu de respeito andei em um classic mais de 130.000 km traseiro bastante sozinho vendi o carro com o pneu em uso ainda o dianteiro usou bastante mas perdi anotação , Pirelli não tive muita sorte muita infiltração quando começa meia vida abaixo
Depois que eu conheci o Engenheiro Mecânico Kléber , eu assistir seus vídeo me inscrevi, seguir e estou atento as suas orientações e ensinamentos, agora eu irei fazer tudo que ele recomenda , satisfação em ter conhecido 👏👋🙌👍🏼
Muito obrigado Deoclides, a satisfação é toda minha e ter você aqui com a gente, assistindo nossos vídeos e dando aquele apoio! Conte sempre comigo. Qualquer dúvida estarei a disposição amigo. Abração
Quero agradecer por essa dicas foi muito boa,eu sempre calibrei o que o fabricante pede, calibro toda semana ,só não sabia que tinha que se frio obrigada.
Pneu michelim e muito difícil baixa pressão ter perda ...mas eu faço calibragem todo mês ...melhor peneu do mundo .questão estabilidade conforto e durabilodade
Tenho uma dúvida com relação aos equipamentos de calibragem, usados nos postos ou oficinas. É sabido que equipamentos de pesagem, medições, calibrações tipo analógico, mecânico e eletrônico (balanças, celulas de carga, aferidores de pressão humana, painéis calibragem, etc, etc) por lei e em decorrência do uso, tem de passar por um processo de aferição anual. Aferição essa, que tem se ser realizado por empresa habilitada e credenciada pelo INNETRO. Logo observa-se, que o dono daquele estabelecimento, terá custos extras com essa prestação de serviço. Como não há uma fiscalização rigorosa nesses casos, pergunto; não havendo a aferição do calibrador (que pode ter caso de anos sem) seguindo a orientação do pneu frio e tal, corremos ou não, risco de fazer uma calibragem inadequada do pneu??
Corremos sim, já aconteceu isso comigo, por isso eu levo no carro um daqueles equipamentos portáteis pra verificar a pressão do pneu, tipo uma caneta, que vemos muito em borracharias. Sempre que calibro o pneu verifico se a pressão que está sendo mostrada no equipamento do posto condiz com a pressão mostrada no meu equipamento.
De graça já não posso concordar totalmente estando em minha cidade nos últimos 2 anos já perco entre 1 a 5 reais em alguns postos, mas essa diferença de pneu frio e quente aprendi justamente numa loja Michelin. Parabéns pelo vídeo!
Quando ele falou que era de graça, lembrei duma oficinazinha de bicicleta que o dono cobrava pra encher, pra os guri não ficar enchendo o saco. kkkkkkk
Muito boa matéria realmente faço isso sem esse conhecimento, o posto que abasteço e calibro os pneus semanalmente fica a 1km de casa. Obrigado sucesso a vcs
Pode também calibrar ele frio, depois de rodar por uns 15 minutos, parar em posto, pra ver o quanto a calibragem aumentou. Assim dá pra saber que calibragem podemos colocar, com os pneus quentes. Eu fiz umas medições no meu carro, rodando na estrada e deu uma variação de 3 PSI, pra mais. Nesse caso, é só eu colocar mais 3 PSI, que a calibragem à quente, vai ficar correta. No caso do meu carro, a calibragem é 30 PSI, quando calibro ele, com os pneus quentes, coloco 33 PSI e dá certinho.
Pois é, os calibradores são a família mais desunida que existe, a maioria não tem aferição, eu tenho um medidor portátil de psi e quando calibro os pneus no outro dia com os pneus frios confirmo a pressão.
Gostei bastante do vídeo. Tá de parabéns. Mas aqui onde moro ( Belo Horizonte), o ar aqui não é de graça. Nos postos aqui temos que pagar 1 real pra calibrar os pneus.
Excelente dica, mas com relação a cobrança, aqui em BH praticamente 95% dos postos combustível cobram para calibrar os pneus, 3% não tem calibrador e 2% não cobram.
Verdade, se não colocar moeda de R$1,00 não funciona. Eu evito postos assim. Se o dono é mão de vaca ou capitalista a chance da gasolina ser adulterada é maior.
@@bretasfarma695Exatamente isso. Faço a mesma coisa, só abasteço onde posso calibrar "gratuitamente" até porque tenho certeza que já pago isso no preço do combustível.
Muito bom essa dica vídeo ficou show vai ajudar bastante a muitos só tem um detalhe os postos as vezes da diferença de pressão em um posto da um valo e em outro da outro valor de calibragem aí não sabemos qual o correto mas a dica foi muito boa e útil
A maior sacada é observar se próximo ao calibrador, tem um filtro de retenção de água, pois ele ajuda demais a manter o funcionamento correto do calibrador. Mas infelizmente, sempre terá uma pequena diferença entre cada calibrador. Abração amigo.
Valeu pelo vídeo, são dicas importante pro dia a dia , eu já sabia disso sou muito atencioso nesses detalhes, mas tem muitos motorista que ainda não sabem , vai ajudar muito com certeza , bom dia.
Sempre economizei tempo de não ir a posto ou borracharia para calibragens de pneus, uso no carro bomba e calibrador manual, é muito mais rápido. Deus abençoe o Brasil!
1:35 entao te convido pra vir aki em anapolis goias ,aki quase todos os postos tem que pagar sim pra calibrar,tem que colocar um real pra liberar o calibrador por 4 minutos..brasil não é pra amadores fii
Muito esquisito isso ai de cobrar pra calibrar os pneus,eu moro no Paraná,mas em Santa Catarina e RGS, você para no posto calibra e ninguém cobra nada, até pessoas com mais idade as vezes pedem pros funcionários do posto calibrar sem pagar um centavo, muito esquisito isso ai.
@@jeronimoantoniodeespindola9670 Aqui em MG, qualquer cidade de médio porte, todos os postos cobram para calibrar.. Só se for naqueles postos tabajaras sem bandeira de rodovias.. Dentro das cidades todos cobram para calibrar e, se vc der bobeira, tipo ter de calibrar o estepe, perde o tempo e precisa pagar 2 vezes
Vc calibra o pneu frio ex: 35 libras vai marcar no painel da minha spin Premier 240 kpa, quando pego a estrada o pneu aquece e vai pra 260 kpa ou mais! Resumindo eu calibro o pneu quando ele está quente pq quando aquecer ele fica na calibragem original, carro aqui no nordeste trabalha com pneu quente fácil.
Verdade, quando vou calibrar cada pneu marca uma calibragem diferente, depois regulo a 35 psi , e sai macio do posto,parece outro carro.. Calibro com frequência , mas é muito gostoso a sensação de sair tudo calibrado corretamente, volante, macio etc...
O pior dos erros é calibrar os pneus com o carro ja rodado no sol quente Vc que gosta de calibrar os pneus com sol quente e tambem com as rodas aquecidas pela rodagem fiquem sabendo que com o calor a tendencia e a pressao ser bem maior e perigo ate explodir
Oi marcos e vc rapaz aqui em BH MG cobram em todos os postos calibrar os pneus antes não cobravam agora todos cobram 1,00 não tem jeito tem que pafar ou não calibra
Outra dica pra verificar o olho do carro é sempre com o motor frio antes de sair de casa, pq vc vai no posto o frentista vai lá e verifica o óleo, como o óleo ainda está circulando dentro do motor pode faltar no limite da vareta, aí o cara vai lá e te empurra um óleo que nem precisaria repor. Verifiquem o óleo sempre antes de sair de casa não vai gastar nada do seu tempo.
Verdade. Me lembrou uma mulher que tinha uma Toro zero e os frentistas empuraram 250 conto em oléo para tudo kkkk.... e a menos tempo outro marinheiro de primeira viagem em carro zero pagava 650. O frentista pegou ar quando mostrei que paguei menos da metade em uma oficina no óleo hidráulico kkkk...
A forma mais prática que encontrei nisso foi comprar uma bomba e fazer a calibragem aqui em casa mesmo. A questão que eu fico em duvida ainda com o vídeo é a diferença entre usar a pressão "média carga" e "carga plena", quais são as questões que de fato definem quando devo deixar pra uma ou outra. A exemplo, no meu é indicada 28 psi a média carga e 33 psi a plena carga e acabei deixando 32psi, quando fui viajar junto com amigo pra casa do meu irmão e lá que realmente o carro ficou cheio pra irmos em outro local. Talvez manter 30psi, no geral, seria "o ideal"?
A expressão "de graça", em Belo Horizonte - MG e na região metropolitana, não se aplica. em 99,9% dos postos de combustíveis você tem que pagar r$1,00 para poder calibrar os pneus. Como diria Boris Casoy: ..."uma vergonha".
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Mais uma dica: sempre antes de colocar a mangueira de ar, apertar um pouco a valvula pra ela expulsar com proprio ar do pneu, poeira e outras sujeiras que se acumulam ali, e depois disso um pouco de WD-40 na valvula pra ela sempre fechar bem, valvulas velhas e sujas podem travar um pouco abertas e seu pneu ficar vazando direto.
Obrigado.
boa dica hein, o WD coloca depois de encher ou antes? E coloca dentro da válvula ou por fora?
Acredito que depois. Pois colocando antes, o ato de encher o pneu iria tirar parte do WD.
@@voa.aquino tirar a poeira tem que ser antes do WD, se não a poeira vai se misturar com o óleo e aumentar o risco de travar a válvula aberta. Uma vez sem poeira, aplique o WD, e encher o pneu depois, assim o WD penetra bem dentro da válvula. Pode acrescentar um pouco de WD depois de encher o pneu tbem.
Obrigado
Semanalmente, com pneu frio, faco a calibração, INCLUSIVE do estepe! Muitos esquecem que é importante também.
Realmente. Imagine que V. está na estrada e, de repente, começa a ouvir um barulho estranho. Para no acostamento, olha para o pneu e, OMG! Vazio de souza. Coloca a roda sobressalente e, OMG! o pneu está mais vazio ainda. Creio que isso aconteça mais naqueles carros nos quais o estepe é acondicionado sob o piso, na traseira. Por falar nisso, meu carro é assim e faz uma cara que eu não o calibro porque é trabalhoso retirá-lo para calibrar.
Que significa OMG?
@@GOLG4AP “Ho my God”
Bem lembrado ,realmente calibres hoje é não lembrei do estepe! Vou fazer isso amanhã valeu Bruno!
Estepe só a cada seis meses, coloco 40 libras , faço só 2x ano e dá de boa.
Esses aparelhos de postos a maioria estão desajustados e imprecisos ...já aconteceu comigo após verificar com a vareta usada em borracharia, dando diferença de quase 10 libras... melhor calibrar em borracharia usando a vareta para verificação correta da calibragem
Comigo aconteceu o contrario. Na régua da borracharia o pneu ficou cada um com uma calibragem.
BOA DICA ! AQUI EM BELO HORIZONTE TODOS OS POSTOS COBRAM PARA CALIBRAR !
Que isso cara, sério?
@@tarduscx O colega acima citou Belo Horizonte.. Mas acho que em todas as cidades mineiras de médio porte pra cima cobram a calibragem. Apenas em postos sem bandeira não cobram.. É meio que uma máfia de uma empresa específica que instalou máquinas automáticas nos postos.. O problema é que antes tinha um calibrador (grátis) em cada bomba e agora é apenas 1 calibrador pago em algum canto do posto, difícil de manobrar e sempre com fila.. E, se der bobeira, o tempo esgota e vc precisa pagar 2 vezes.. Não dá pra querer ficar limpando o bico ou calibrar o estepe..
@@josericardobertolin8480 Caramba, eu não fazia ideia disso...
Em primeiro agradecer aos dois....e que bom eu sempre fiz o correto ,em 15/15 dias e somente com os pneus frios ...valeu 👍🏼
Muito obrigado mesmo!!!
Tenho certeza que cuida bem do seu carro.
Um abração
Obrigado pela dica amigão
Ótimas dicas, eu geralmente sempre calibro os pneus em torno de 15/15 dias, os postos e borracharia ficam perto da minha casa, assim não corro o risco de que os pneus fiquem muito quentes...
cobram sim,no posto Embaixador em Resende na beira da Dutra,vc só calibra de graça se abastecer senão te cobram 1,00 no tempo de 3 minutos se vc der mole só calibra dois ou três pneus.
Moro em um cidade pequena do estado de Goiás, minha casa está há quinhentos metros de um posto de combustível, sempre tive o cuidado de a cada quinze dias calibrar os pneus a frio, isso faz toda diferença sim.
Salve, salve Goiás e Abraços de Goiania..
1600 reais você resolve o seu problema vai comprar o calibrador e o compressor 🤣😂
Sua casa está "a" quinhentos metros do posto...
Eu procuro seguir essas orientações há bastante tempo.
Só um detalhe, tenho CNH desde 1990 e nunca paguei nem soube de algum posto que cobrasse pela calibragem dos pneus, até que pra minha surpresa eu fosse a Belo Horizonte e num posto Shell da av. Mario Werneck no bairro Buritis eu tivesse que pagar por uma ficha que liberasse a calibragem dos pneus. Existe quem cobra e é em BH.
Postos em bh cobram até 2,00 para calibrar pneu.
. Em BH - quase todos os postos de todas as bandeiras cobram - eu tb acho um absurdo - deveriam cobrar apenas dos ciclistas . Eu calibro sempre 4 libras acima da pressão recomendada pelo manual, assim reduzo as necessidades de calibrar e sempre vou abastecer e calibrar em um posto BR mais longe, que não cobra se você abastecer, abasteço, pago, espero um pouco, confiro a temperatura dos pneus e Calibro 😮
muito bom, desconhecia esse fato.
Excelente vídeo, parabéns!!! Mas só para constar, tem postos de combustível em Florianópolis que cobram para calibrar os pneus!!!
Ótima informação. Aqui na minha cidade paga um real para calibrar. Obrigada!
Acho que a maioria
Aqui em Londrina- PR o Posto Santiago cobra para uso do Calibrador.
Quer saber se a calibragem está boa?? Dá uma rodada numa pista e toca com a mão nos pneus. Se estiver "quente" no meio, está com muita pressão; se estiver mais quente nas laterais da banda de rodagem, está com baixa pressão. Fato científico, não é "achismo"... Calibre com o recomendado (tem na tampa de combustível na maioria dos carros ou na porta traseira). Comece calibrando com esse valor (normalmente, não é o correto) e faça o teste. Quando o pneu já está quente ao toque, a pressão aumenta cerca de 4 libras...
Pneus calibrados com nitrogênio sobrem menores variações de pressão frio-quente.
ótima explicação
MUITO BOA A DICA. BACANA MESMO. APRENDI MAIS UMA BOA MANEIRA DE CUIDAR BEM DO MEU CARRO. PARABENS
Muito obrigado amigo, abraçao
Sou fã de canais sobre carros. Esse vídeo foi esplêndido.
Parabéns.
Muito obrigado Samuel!
Um abração amigo
Só dica top!
Sempre calibro os pneus todos os domingos.
Excelente amigo!
Muito obrigado pela participação aqui no canal amigo.
Abração
Só calibrou os pneus
Calibrou os pneus só de domingo, que gasta menos,e é importante trocar o ar dos pneus a cada 15 dias, porque o ar fica velho
@@genesioproni3091 o ar fica velho ?
@@genesioproni3091 kkkkkkkk ar velho kkkkkk
Vlw, pela dica da calibragem
Muito obrigado amigo, abração.
O cara fala bem demais, parabéns!
Muito obrigado Arthur, ele fala mesmo 😀
A questão é que são poucos os postos que oferecem o serviço de calibragem de pneus. E os poucos existentes, muitas vezes estão em manutenção. Aqui na região metropolitana sul do Recife
Eu calibro meus pneus sempre em casa (com compressor de ar portatil) e de preferência na parte da manhã. Já experimentei fazer o teste mesmo em um posto próximo de casa (700m) e dava diferença na pressão medida ao sair de casa e a pressão ao chegar no posto. Já estava cerca de 1 a 2 psi a mais.
Excelente amigo!!!
Parabéns pela atitude.
Abração
Eu não sei se o tipo de pneu que eu uso ou o fato de morar em uma rua inclinada impactou no rápido aumento da pressão
@@igorstutz acredito que seja por causa do percurso mesmo...
@@igorstutz qual marca de compressor portátil? Quero comprar um do Aliexpres que seja 220v
Gratidão meus irmãos pôr compartilhar, fantástica abordagem, parabéns aprendendo cada vez mais!
Gratidão Posto perto . cada quinze ou vinte dias calibro . Sobradinho e d graça 👏👏🙏🙏
Foi muito útil
Os serviços de borracharia usam calibradores manuais e que sempre causam uma diferença considerável entre os pneus após a calibragem. Aí fica difícil.
Alexandre Marreco. BH MG. Só alegria, tranquilidade sobre rodas.
E realmente calibragem do pneu faz diferença mesmo eu tenho um Nissan Versa 1.0 os pneus eram aro 15/185/65 da continental sempre calibrei com 38 ou 40 libras desde quando comprei o carro e consegui rodar 120.000 km só não rodei maís uns dez mil com eles porque iria viajar.
caramba 120 mil, bastante mesmo
Boa tarde ! Michelin e pneu de respeito andei em um classic mais de 130.000 km traseiro bastante sozinho vendi o carro com o pneu em uso ainda o dianteiro usou bastante mas perdi anotação , Pirelli não tive muita sorte muita infiltração quando começa meia vida abaixo
Matéria muito útil, sempre buscando profissionais da área para maior comprovação do que diz! Parabéns, vocês são ótimos.
Valeu muito obrigado Ernandes, brigadão, abraço amigo.
Depois que eu conheci o Engenheiro Mecânico Kléber , eu assistir seus vídeo me inscrevi, seguir e estou atento as suas orientações e ensinamentos, agora eu irei fazer tudo que ele recomenda , satisfação em ter conhecido 👏👋🙌👍🏼
Muito obrigado Deoclides, a satisfação é toda minha e ter você aqui com a gente, assistindo nossos vídeos e dando aquele apoio!
Conte sempre comigo.
Qualquer dúvida estarei a disposição amigo.
Abração
Quero agradecer por essa dicas foi muito boa,eu sempre calibrei o que o fabricante pede, calibro toda semana ,só não sabia que tinha que se frio obrigada.
Show de bola as informações...top o conteúdo..
Gratidão pelas informações, Forte abraço e um beijo no coração!!!
Pneu michelim e muito difícil baixa pressão ter perda ...mas eu faço calibragem todo mês ...melhor peneu do mundo .questão estabilidade conforto e durabilodade
Bom dia, blza valeu isso é bom para podermos ficar sem dúvidas e poder ficar atento e cuidar melhor fora como disse pela proteção do veículo e bolso
Tenho uma dúvida com relação aos equipamentos de calibragem, usados nos postos ou oficinas. É sabido que equipamentos de pesagem, medições, calibrações tipo analógico, mecânico e eletrônico (balanças, celulas de carga, aferidores de pressão humana, painéis calibragem, etc, etc) por lei e em decorrência do uso, tem de passar por um processo de aferição anual. Aferição essa, que tem se ser realizado por empresa habilitada e credenciada pelo INNETRO. Logo observa-se, que o dono daquele estabelecimento, terá custos extras com essa prestação de serviço.
Como não há uma fiscalização rigorosa nesses casos, pergunto; não havendo a aferição do calibrador (que pode ter caso de anos sem) seguindo a orientação do pneu frio e tal, corremos ou não, risco de fazer uma calibragem inadequada do pneu??
Corremos sim, já aconteceu isso comigo, por isso eu levo no carro um daqueles equipamentos portáteis pra verificar a pressão do pneu, tipo uma caneta, que vemos muito em borracharias. Sempre que calibro o pneu verifico se a pressão que está sendo mostrada no equipamento do posto condiz com a pressão mostrada no meu equipamento.
Sempre estamos aprendendo...
Tem cidades no Brasil que cobra sim! Me surpreendeu... mais tive que pagar sim para usar o calibrador😄
Só paguei em borracheiro no Brasil. Em Porto de combustível, somente em Margarita na Venezuela e porque fica um cidadão lá, você só fala a pressão.
Muito bom excelente bem explicado
De graça já não posso concordar totalmente estando em minha cidade nos últimos 2 anos já perco entre 1 a 5 reais em alguns postos, mas essa diferença de pneu frio e quente aprendi justamente numa loja Michelin. Parabéns pelo vídeo!
Quando ele falou que era de graça, lembrei duma oficinazinha de bicicleta que o dono cobrava pra encher, pra os guri não ficar enchendo o saco.
kkkkkkk
Enche pneu e não o saco ou enche pneu e o bolso tbm
Aqui tambem KKK, faz uns 10 anos que "cobram"
Aqui em SP já tem um monte de posto que cobra 1 real a calibragem
Muito boa matéria realmente faço isso sem esse conhecimento, o posto que abasteço e calibro os pneus semanalmente fica a 1km de casa. Obrigado sucesso a vcs
Muito obrigado pelas orientações.
Boa trd meu amigo
Aqui em Goiânia-Goiás e região metropolitana a maioria dos postos de combustíveis cobram para calibrar os pneus. Não é mais de graça...
Pode também calibrar ele frio, depois de rodar por uns 15 minutos, parar em posto, pra ver o quanto a calibragem aumentou.
Assim dá pra saber que calibragem podemos colocar, com os pneus quentes.
Eu fiz umas medições no meu carro, rodando na estrada e deu uma variação de 3 PSI, pra mais. Nesse caso, é só eu colocar mais 3 PSI, que a calibragem à quente, vai ficar correta.
No caso do meu carro, a calibragem é 30 PSI, quando calibro ele, com os pneus quentes, coloco 33 PSI e dá certinho.
Eu calibrava sempre no recomendado mesmo com pneu quente 🫤 15k pneu já tá se indo
@@DistrofiadBecker Rodar com o pneu com calibragem baixa, gasta mais rápido mesmo.
Sempre fiz da forma correta. Parabéns por suas dicas.
Isso ninguém ensina. Ótimo canal
Dica pra quem tem que ardar mt é ir primeiro abastecer, esperar uns 10 minutos aí da tempo os pneus esfriar, só então, calibrar.
Lembrando também que ele deu a dica de andar em velocidade reduzida até chegar no posto.
Valeu garoto pela dica de calibrar de 15 em 15 dias é muito importante tudo quê ele falou show já dei meu like é me escrevi valeu!
Pois é, os calibradores são a família mais desunida que existe, a maioria não tem aferição, eu tenho um medidor portátil de psi e quando calibro os pneus no outro dia com os pneus frios confirmo a pressão.
Excelente atitude amigo!!!
Parabéns mesmo pelo cuidado.
Abração.
@@carupdicasautomotivas 🙏
E quem garante que o seu portátil está com a aferição correta?
Gostei bastante do vídeo. Tá de parabéns. Mas aqui onde moro ( Belo Horizonte), o ar aqui não é de graça. Nos postos aqui temos que pagar 1 real pra calibrar os pneus.
Tá de brincadeira né?!
A idéia de cobrar foi da Dilma Rousseff, ela falou em estocar vento.....E cobrar kkk
Que país maldito, slc...
Se nunca viu ninguém cobrar para calibrar pneus então venha a BH. Aqui custa R$ 2 para encher um
Opa tô na área ótima dica meu engenheiro vale apenas assistir esse canal cada dia mais novidades
Excelente dica, mas com relação a cobrança, aqui em BH praticamente 95% dos postos combustível cobram para calibrar os pneus, 3% não tem calibrador e 2% não cobram.
Verdade, se não colocar moeda de R$1,00 não funciona. Eu evito postos assim. Se o dono é mão de vaca ou capitalista a chance da gasolina ser adulterada é maior.
Na minha cidade não conra, mas em compensação tem vários quebrados sem prazo de conserto😐
Só BH tem isso. Já não bastam os cartéis, a gasolina cara e de má qualidade, o péssimo atendimento, agora tem mais essa.
@@bretasfarma695Exatamente isso. Faço a mesma coisa, só abasteço onde posso calibrar "gratuitamente" até porque tenho certeza que já pago isso no preço do combustível.
@@thalitafernanda4746Típico ditado: Tem, mais acabou. Um descaso com o cliente Kkkkkkkkkk.
Muito bom essa dica vídeo ficou show vai ajudar bastante a muitos só tem um detalhe os postos as vezes da diferença de pressão em um posto da um valo e em outro da outro valor de calibragem aí não sabemos qual o correto mas a dica foi muito boa e útil
A maior sacada é observar se próximo ao calibrador, tem um filtro de retenção de água, pois ele ajuda demais a manter o funcionamento correto do calibrador.
Mas infelizmente, sempre terá uma pequena diferença entre cada calibrador.
Abração amigo.
@@carupdicasautomotivas valeu meu amigo obg abraço 👍
Valeu pela dica professor.
Aqui em Duque de Caxias, Rj , tem posto cobrando sim pela calibragem de pneu.
Excelente vídeo, obrigado.
Muito obrigado Leonardo, abraço amigo
Dica boa e valiosa!
Aqui na região metropolitana de Belo Horizonte-MG os postos de combustíveis cobram em média R$1,00 por 4 minutos para se usar o calibrador de pneus.
Valeu pelo vídeo, são dicas importante pro dia a dia , eu já sabia disso sou muito atencioso nesses detalhes, mas tem muitos motorista que ainda não sabem , vai ajudar muito com certeza , bom dia.
VOCÊ ESTÁ BEM? REFELEXIONE: FIQUE TRANQUILO, ESPERE, TUDO CHEGA A SEU TEMPO. FELICIADE PARA VOCÊ, DEUS TE ACOMPANHE SEMPRE, UM ABRAÇO EM VOCÊ.
Hoje em dia alguns postos já cobram pela a calibragem.
Em Belo Horizonte em alguns postos de abastecimento, a calibragem de peneus é cobrada
Aqui no Posto na Praça Seca ao lado da 28 DP eles cobram sim
Próximo da Clínica da Família
Rua Cândido Benício
Sempre economizei tempo de não ir a posto ou borracharia para calibragens de pneus, uso no carro bomba e calibrador manual, é muito mais rápido. Deus abençoe o Brasil!
1:35 entao te convido pra vir aki em anapolis goias ,aki quase todos os postos tem que pagar sim pra calibrar,tem que colocar um real pra liberar o calibrador por 4 minutos..brasil não é pra amadores fii
Muito esquisito isso ai de cobrar pra calibrar os pneus,eu moro no Paraná,mas em Santa Catarina e RGS, você para no posto calibra e ninguém cobra nada, até pessoas com mais idade as vezes pedem pros funcionários do posto calibrar sem pagar um centavo, muito esquisito isso ai.
@@jeronimoantoniodeespindola9670 Aqui em MG, qualquer cidade de médio porte, todos os postos cobram para calibrar.. Só se for naqueles postos tabajaras sem bandeira de rodovias.. Dentro das cidades todos cobram para calibrar e, se vc der bobeira, tipo ter de calibrar o estepe, perde o tempo e precisa pagar 2 vezes
Valeu pela informações Kleber obrigada abraço
Magine, espero que tenha ajudado bastante!
Um abração
Boa tarde Patrão você pode contribuir muito para melhorar o andamento do carro.
Ótimo vídeo..já tinha conhecimento a respeito,desse fato.por ser caminhoneiro. ..otimo video...
Boa dica valeu.
Eu que agradeço
Vc calibra o pneu frio ex:
35 libras vai marcar no painel da minha spin Premier 240 kpa, quando pego a estrada o pneu aquece e vai pra 260 kpa ou mais!
Resumindo eu calibro o pneu quando ele está quente pq quando aquecer ele fica na calibragem original, carro aqui no nordeste trabalha com pneu quente fácil.
Vídeo top da galáxia😬🤙🤙🤙
Muito obrigado Marcos pela orientação e a importância da pressão do ar dos pneus🤙🤙🤙
Calibragem aqui em Vila Isabel/RJ, posto na rua Teodoro da Silva/ depois da rua mendes tavares, cobra calibragem
Outra dica é não calibrar os pneus se o carro estiver estacionado no sol por algum tempo, pois um lado pode estar com mais pressão do que o outro
Há postos de gasolina aqui na minha região que, mesmo abastecendo, cobram para o uso de calibragem
Sempre com dicas importantes. Muito bom
Muito obrigado Ayrton!
Abração
Verdade, quando vou calibrar cada pneu marca uma calibragem diferente, depois regulo a 35 psi , e sai macio do posto,parece outro carro..
Calibro com frequência , mas é muito gostoso a sensação de sair tudo calibrado corretamente, volante, macio etc...
O pior dos erros é calibrar os pneus com o carro ja rodado no sol quente
Vc que gosta de calibrar os pneus com sol quente e tambem com as rodas aquecidas pela rodagem fiquem sabendo que com o calor a tendencia e a pressao ser bem maior e perigo ate explodir
Show.
Parabéns pelo canal.
Ótima matéria!!!!!
Parabéns!!!!!!!!
Muito obrigado Mário!
Abração amigo
Aqui em BH muitos postos cobram o ar. Mas é 1,00 4mim de ar
Muito bom mesmo! Conteúdo rápido, de alguém que sabe, e muito objetivo nas falas
Ótimas dicas,mas moramos no Brasil meu amigo aqui nada é de graça não!!Parabéns a vocês pela dica
Boa noite
Moro a 15 km do posto de combustível,como eu faço então?
Bom dia Patrão eu moro na fazenda manual do carro pede 32 coloco 34 tudo bem?
Excelente explicação, parabéns 👏👏👏👍
Obrigado Reginaldo, abraço👍
Oi marcos e vc rapaz aqui em BH MG cobram em todos os postos calibrar os pneus antes não cobravam agora todos cobram 1,00 não tem jeito tem que pafar ou não calibra
Outra dica pra verificar o olho do carro é sempre com o motor frio antes de sair de casa, pq vc vai no posto o frentista vai lá e verifica o óleo, como o óleo ainda está circulando dentro do motor pode faltar no limite da vareta, aí o cara vai lá e te empurra um óleo que nem precisaria repor. Verifiquem o óleo sempre antes de sair de casa não vai gastar nada do seu tempo.
Vdd
Verdade. Me lembrou uma mulher que tinha uma Toro zero e os frentistas empuraram 250 conto em oléo para tudo kkkk.... e a menos tempo outro marinheiro de primeira viagem em carro zero pagava 650. O frentista pegou ar quando mostrei que paguei menos da metade em uma oficina no óleo hidráulico kkkk...
A q em Goiânia vários postos está cobrando pra calibrar
Opa conhecendo o canal e gostando muito conteúdos com dinâmica e coerência. Lake
Muito bom, Kleber, sempre dando dicas e relembrando coisas do dia a dia. Parabéns!
A forma mais prática que encontrei nisso foi comprar uma bomba e fazer a calibragem aqui em casa mesmo. A questão que eu fico em duvida ainda com o vídeo é a diferença entre usar a pressão "média carga" e "carga plena", quais são as questões que de fato definem quando devo deixar pra uma ou outra. A exemplo, no meu é indicada 28 psi a média carga e 33 psi a plena carga e acabei deixando 32psi, quando fui viajar junto com amigo pra casa do meu irmão e lá que realmente o carro ficou cheio pra irmos em outro local. Talvez manter 30psi, no geral, seria "o ideal"?
A expressão "de graça", em Belo Horizonte - MG e na região metropolitana, não se aplica. em 99,9% dos postos de combustíveis você tem que pagar r$1,00 para poder calibrar os pneus. Como diria Boris Casoy: ..."uma vergonha".
R$2,00 ne kkkk em BH pelo menos
Em alguns postos aqui do RJ também é assim: R$1 por 3 minutos de ar.
Em SP é de graça para calibrar os pneus!
Bom dia Tudo bem? Posso calibrar os 4 pneus com p mesmo número??