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何でもそうですけど、評論家は色々言いますが、実際やってる方が一番しんどいし偉いとおもいますよ。
良かったですね～！ 天国ですね(^^)失敗だとしても落とし穴的な物ですよね、諦めなかったおかげで判明したじゃないですか、そしてこの格闘が多くの人の参考になると思います。私もなんか凄く嬉しいです、おめでとうございました♪
ありがとうございます。
今回の経験は一生の宝物になったでしょう。失敗はしない事にこしたことは無い、しかし失敗から学ぶことはとても大事な事だと思います。（似た様な整備失敗は私にもあります、素人整備あるあるですなｗｗ）
治ったからいいやとかじゃなく 何がおかしかったのかそこを究明すること自体が素晴らしいと思いました。これからもお手本にさせていただきます。
いい動画でした。お疲れ様です。謙虚な上に正直なまーさんに引き込まれて最後まで見てしまった。でも、部品や道具を扱う手つきは「ただの素人じゃない」のは動画の最初から感心しておりました。だからずっと見ていたという感じです。これからも闘うまーさんが見たいです。
まーさんのアクロスシリーズ最初から見ましたけどやっとスッキリしました。おつかれさまです！
おめでとうございます！見ている私も、すっきりした完全復活。高い勉強代のキャブでしたが、まーさんの最後あたりのお話、見ている私も肝に命じました。走行動画のアクロス輝いてますね！！
おめでとうございます＾＾最後にキャブレターを比較して原因追求してるのが良かったです～ホッとしたし、さすがまーさんだと思いました＾＾
最初は、元のキャブの見えないところが詰まってるとか、疑いましたけど、それなら特定のシリンダーだけおかしいはずなので組み間違いだなーと思いました。
まーさんこんにちわ！どんまい！ ですよ〜まーさんの動画で勉強になって人が、いっぱいます！自分もそうです、謝らないで！これからも体を労って頑張ってくださいね。
おめでとう御座います！ただ変えて直った！では見ていて後味悪いなぁ～と思いましたが、やはりどこが悪かったのか確認できると気持ちもすっきりするし、今後のためにもなりますよねぇ！直すことの楽しさが伝わりました！次は何があるのかなぁ
結果的にですが楽しい動画が沢山撮れて、見ている方としては楽しかったです。ありがとうございました。
復活おめでとうございます！高い授業料でしたがそれ以上の価値がありましたね。また、とても参考になる動画でどの分野にも共通して当てはまり、基本がいかに大切か再認識しました。
まーさん、お疲れ様でした。『アルトワークス編』を拝見させていただき、只者ではない技術と工夫に引き込まれてしまい『アクロス編１〜2１』を二日間で一気に視聴させていただきました。『濃い混合気』とまで症状を追い込んでいながら、可能性のある要因を潰していっても原因にたどり着けない。まるで、刑事ドラマを見ているようでした。修理店のプロならば、高い新品のパーツ交換で原因を絞り込めるでしょうが、アマチュアはいかに安く仕上げるかも醍醐味であるため、今回のようなスリリングなストーリーも展開したんでしょうね。私にはとても真似のできない知恵と技術力と忍耐力に高く敬意と賛辞を送らせていただきます。 これからの動画も引き続き拝聴させていただきますが、ご無理をなさらず体調にも気遣ってくださいね。
ワオ〜、返信までいただき、感謝・感謝です！こちらこそ、ありがとうございました。
まーさん、おめでとうございます。復活後の原因説明するまーさんカッコイイです。源助さん家まで行けるな、もウケます。
は、は、は、春になったら
まーさんお疲れ様です。すごく楽しませてもらいました！事故、怪我に気をつけながらバイクライフ楽しんでください
エンジン復活おめでとうございますー ながい道のりでしたね！お疲れ様でーす
ずっとアクロス修理動画見てたので我が事の様にうれしい
アクロスシリーズをしばらく見ていましたが よかったですね～（＾＾）修理って大体、原因わかれば 「なーーんだｗｗそんなことかーｗ」ってのの方が多くてそこまでの追及の方がしんどいんですよね～。 故障というよりセッティングが出てなかったという事でしょうね。値段はそこそこしますがＡＦ計とか一個持っとくとその類の原因追究が楽になっていいですよ～。 しかしこの お。。。治った！ この瞬間がたまらないからやめられないですよね～。おめでとうございました。 大事にしてあげてください（＾＾）
おめでとうございます。自分が直したみたいにスッキリしました。私もバイクをレストアしようかなｗ次のバイクも修理台に乗ってるやつですか？ｗ
高い勉強代でしたが、復活おめでとうございます。これからの季節寒いですが、沢山ツーリング行きましょう！
近場限定ですけど行きたいですね
おめでとうございます！！苦労は報われるもんですね！また、まーさんの不屈の精神には感服しました。アメリカツーリングも実は苦労続きで乗り越えてきたのでは？終わり良ければ総て良し！
アメリカツーリングはラクしかしてないです。今思うとよくやったと思いますが。
素晴らしい その常に自身を過信することなく何事も学ぶ姿勢見習いたい
ふりかえりがすばらしいですね。レベルＵｐされて良い経験されてますね。
良かったですねー、おめでとうございます❗ まーさん最高😃⤴⤴カッコいいです、バイクいじりいいですね。女装は別だけど…ギャップがとてもいいです。😁
わかるわ〜この感じこんなことだったんかーい😭ですね〜自分もこんな感じで要らない部品が…しかし 治った時のカタルシスと達成感がレストアをやめらんない訳なのね応援してますよまーさん🤗
ありがとうございます。これからもこんな調子でやっていきます。
アクロス動画最初から見ました。凄い技術と根気を持った方だと思いました。こっちゃんさんと一緒にまだまだ頑張って下さい(^^)
成功動画よりも失敗した時の動画ほうが参考になるので助かります
マルチビタミン なんというドS
やっと直りましたか＾＾ 何はともあれお疲れ様でした。
自分も『パイロットジェットミクニ大』でハマりました・・・結構大径で燃料大になりアイドル調整ねじを開け気味にしないとアイドルしなかったと思います。 それで同調を取る際に負圧が出なかったのですね。
お疲れ様でした。私は、本当の素人ですが、勉強になりました！結果が良かったのは、何よりです^^ b
アクロス復活おめでとうございます。前回までの動画を見ていた時は「これがバンディッド病ってやつなのか！！？」と思いながら見ていたのですがそうじゃなかったんですね。それにしても直ってよかったですね。ここまできたら、外装も・・・。
そう、そこも罠なんです。普通のバイクなら、すべてノーマルで組んで異常があるなら自分が何かミスをしたって思うんですが、このバイクはまともに組んでも回らないという話がたくさんあったので、惑わされました。
おめでとうございます。自分のことの様にハラハラして観てました。新しいシリーズ期待しています。お疲れ様でした。
良かったですね。自分のバイクが治った気分で嬉しく感じました。これからも色々チャレンジしてください。楽しみにしています。
まーさん。治ってよかったです。動画のまーさんの声が喜びで弾んでいるのがよくわかり、拝見しておるこちらまで嬉しくなりました。これで、まー姉さんのメイドツーリングがアクロスで出来ますねww
メードツーリングはまーさんのメンタル的にもう無理だと思います。
まーさんガレージ (〃ω〃)同年代なのでよくわかります
アクロス復活おめでとうです！自分もzzr250の不動車のレストアで、キャブ清掃してセル1で高回転までパワーバンドもあり逞しく走るのに、アイドリング不調(アイドルスクリューで回転数維持ができない)に悩まされてましたwバイクのキャブ車は電装や、エンジン本体より、キャブを一番最初に疑えって事を勉強しましたww
動画が参考になったのならよかったです。
動画をアップした日と全然違いますが、おめでとう♪お疲れ様です。
お久しぶりです（＾＾ｖ アクロス復活おめでとうございます。失敗は成功の母ｗ 勉強になりますね。 でも意外な原因でびっくりです。ちなみに 我が愛車 スズキ マローダ125ではなくウインドストーム125中国生産品も キャブメンテナンス中にパイロットジェットをなめってしまったので、類似品のパイロットジェットにしていますが、この動画を見た時、気づきました・・・今度純正品に換えてみます・・・ めちゃめちゃ調子が悪い訳ではないのですが、マニュアル通りの物を付けないと意外な事になりかねないので・・・ （＾＾ｖ 源助さんとのコラボ期待してますｗではではｗ
僕の失敗が参考になったのならよかったです。
初めまして、動画を拝見いたしました。、まーさんの根気力に感心いたしました。
アクロス完全復調おめでとうございます、次は元のキャブに正規品のジェットを付けて走ってますよね。
これがレストアの醍醐味なんですね。
そうかもしれないですね
このシリーズ初めから見せて頂いてましたが無事レストア、さすがです。。おめでとう御座いますー！
基本バイク屋は純正部品を使いますが、スズキはまだマシですが、ヤマハやカワサキは欠品だったり時間がかかったり値段が高かったりするので、ジェット等はネットのキタコ、ミクニ、ケイヒン等の適合表で見ますが、ネットに載っていない場合は二輪館等でフィティングリストを見て注文します。タイプによってネジ径だとか長さ、吸い込み高さ（油面）は変わりますが、番手による吸い込み穴径は一緒だと思っていましたが違いますね？形状的にはBSTキャブ用（単気筒グース250/350だとBST33/40キャブでPJは42.5番×１）のPJに似ていますがキタコの適合表にも載っていないので、調べてないのでわかりませんがひょっとしたらBSW27用のPJは純正部品（ツインキャブ用専用穴径？）しかないのかもしれません。ちなみにキャブ形状が違うので参考になりませんがミクニの大PJ（アマゾン等で売っている一般的な横穴つきのタイプ）だとRG250γ（2スト2キャブ）でも20番×2が標準なので30番×4だと濃くなるような気がします。バンディット250（4連CVキャブ40PS仕様）だと12.5番×4で45馬力仕様だと15番×4です。スローが濃くてよくかぶるので有名なFZR250R 3LN3（4連CVダウンドラフト？キャブ）でも10番×4が標準です。なのでノーマルキャブでミクニの大PJを使用する場合は約60ｃｃあたり1キャブあたりのPJはいいとこ10～15番が妥当だと思います。別不具合（ニードルバルブ不具合等）で迷宮入りする可能性もあるのでおすすめしませんが、ここまでやったら最初のぼろキャブを正規のPJに変えて試乗したくなりませんか？
確かにスズキは部品がよく出ます。今回、エンジンキャブ関係で4万円分くらいパーツ買ったけど,欠品はひとつも無かったです。以前にバンバン90のレストアをしたときも、ほとんどの部品が出たし、価格も安かったです。でもこれからバイクいじりしていくためにも純正パーツ以外のジェットの適合とか勉強した方がいいですね。
おめでとうございます！バイクが直った時って、言葉にできないくらいうれしいですよね↑
本当に嬉しかったです
初コメです宜しくお願い致します、アクロス完全復活おめでとうございます、いつも楽しく拝見していますバイク整備などはど素人なのであまり分かりませんが色々参考になります。
おめでとうございます☀何だか凄い嬉しい気分です😍
アクロスのレストアシリーズとっても楽しく見させて頂きました。ありがとうございます！終わってしまい若干残念な気もしますw次は塗装だったりカスタム企画などはいかがですか？wお疲れ様でした！。
機関だけのレストアって意味では終わりですけど、アクロスの動画はまだ続きます。外装磨いたり。ペースはだいぶ遅くなると思いますが。
形状を見比べる事は大事ですね〜なにはともあれおめでとうございます㊗️遠回りは全て糧になります！アクロスのキャブについては人一倍詳しくなったんじゃないですか？これだから機械いじりはやめられないですね僕は最近車、バイクから船舶にまで手を出してしまっています笑
船舶ですか、すごい。
まーさんガレージ 自分よりも年上のポンコツボートです。全てがわからなくて面白いです。
まーさん！勢いは大事です！(｀・ω・´)キリッ まーさん『源助！今日アクロス直ったよ！じゃぁまた来るね！ぶ～ん。』これが見たかったですｗ
バイクは大丈夫でもまーさんが無理。年寄りだから
(*´Д｀)ｱｧﾝ バイクシーズンが来るまで、お互い壊れないよう維持いたしましょうｗ
おめでとございます。自力で可決したからし立派だと思います。
長き道のりでしたね！お疲れ様でした！！よきバイクライフを！
まーさん、苦労の甲斐がありましたねアクロス成就おめでとうございます。
いや～ 4月からの視聴ですが、この結末サイコウーに役立つ面白い（ベリ・インタレスティング♪）ファンタスティク！
毎回、はらはらして動画を拝見させてもらってました。回が続く度に出費が過さんでいくので心配していました。これで安心です。
よかったですね！動画を見ているだけですが自分までスッキリしました！
こういうトラブルではなんとなくうやむやに直ってしまうこともあるので、確かにすっきり度は高いですね。
まーさん少々高い勉強代でしたが、アクロス完全復活おめでとうございまーすヽ(・∀・)ノ凄く笑顔の、まーさんからも喜びが伝わって来ます♪
本当に嬉しかったですよ
何にしても、不調が直って良かったですねー。原因は自分自身で作っていたって良くあることですよ。経験に勝るものは有りませんね。
ま〜さんおめでとう🎊やりとげましたね＾＾これからも機械いじり頑張ってくださいね
まずはおめでとうございます１１分１３秒付近の「長い道のりだった」とため息混じりに仰られていたのがご苦労の全てを物語る一言と存じます
おめでとうございます。原因もわかってすっきりしました。
まーさんおめでとうございます！やっぱり純正って大事なんですね！原因が分かり私も安心しました！まーさんの動画いつも参考にしてますよ(^^)/
今泉洋平 かかかかさささ
修理完了おめでとうございます、これで源助さん宅に突撃訪問できますね。でもこれでアクロス動画が終わると思うとちょっと寂しい
アクロスはまだ終わらないです
おめでとうございます！原因解明できて本当に良かったですね。後は外装パーツを綺麗にして、かっこいいアクロスを完全復活させてあげてください(*´∀｀*)
はい、頑張ります
スロージェットだったんですね、これは最近ヤフオクでやらかしたスーパーディオＡＦ２７部品3回間違われた事件とにてます、つまりＡＦ２７も何種類かあるみたいです、僕もきおつけます、とにかく直ってよかったです🍉🍅🍒🍎🍓😻
完全復活良かった(^o^)良かった(^o^)
同メーカーでも一貫してないんですね～いい勉強になりましたｗ
まーさん良かったですね！これが機械いじりの醍醐味ですね！！１７０００円の授業料は安いと思いますよ自分なんか・・・・・・・・・・・
ありがとうございます。気になる書き込みですがスバル車をいじってるんでしょうか
ミクニに限りませんが・・・本体形式違えばジェットは違います。アクロスのキャブのパイロットジェットはBSTで間違えた物はTMX用です。TDMR/TMR、HSRなどそれぞれ専用品です。
アドバイスありがとうございます。
いつぞやの生放送中に「ミクニだよね？」と書いた理由がこれです。
復活おめでとうございます アクロスも喜んでるみたいですね 修理費が高くなったけど知識や経験は今後も役立つと思えばOKでしょ 余ったエンジンやキャブは修理(動画撮影を添付)しリビルト品にして売却してみてはどうでしょう？ ところでいつもより返信遅いようだが…源助さん家に行ったかな？しーちゃん乗っけて行ったんか？
は、は、春になったら
いやいや、心配してました。原因分かってよかったですね。ジェットを正規に戻した後の最初のキャブも取り付けてみるのでしょうか？それでOKなら今回購入のキャブも再出品できますね。
そうです。キャブは売る方向です
おめでとうございます。あせりすぎが原因だったんですね。次回から何に着手するんでしょうか。
素晴らしいプ◯ジェクトｘを拝見させていただきました。 ありがとうございます。続編、それとも新規の◯◯◯をお待ちしております。
あの音楽とナレーションが聞こえてくるようですね。
原因究明おめでとうございます。まーさん、部品交換焦り過ぎですね。私は、ジェット類はキャブクリーナーに30分位漬けてから、オーディオ用の電線をバラした銅線でホジホジします。
いつもは、ジェット類でも使えそうなのは洗って使うので、今回もそうしていればよかったんですが、景気よくぱーっと新品パーツ入れたれ、と思ったのが運の尽き、いや、これは結果論ですね。
おめでとうございます👏メイド姿でアクロス乗ってほしいです！
意外とリクエスト多いですね。たぶん無いと思いますが・・・・
まーさん、こんにちは。家の車の件でスズキのリコールHP見ていたんですが、二輪でスカイウェイブ全車の整流器交換など、たくさんありました。チェックされてると思いますが不調の解決に繋がればと。
追伸、アクロスではなくスカイウェイブのリコールです。
情報ありがとうございます。
今回の動画は特に感動しました！まーさんの動画の中でYZ80完成の感動を抜きました(ﾉ´∀｀)ﾉ6:38~テスト走行に向かう場面で、まーさんがグローブを嵌めてガレージを開けて光が入って来るところから、帰ってきて『治りました』の言葉にしびれました！！！11:00頃の方は奥様のしーちゃんですか？拍手で『よかったね！』のところも感動しました！ジェットは引っ掛け問題みたいで卑怯ですね…仕事の都合でなかなかリアルタイムでライブが見れませんが、お時間が合えば一目散に駆けつけます！アクロスの完成お疲れ様でした！本当におめでとうございます！！！
熱いコメント、本当にありがとうございます。
おめでとうございます㊗️しーちゃんは顔出しNGなんですね。
いやNGでは無いんですが、このときはあまりにも寝ぼけた顔をしていたので
おめでとうございます！！！！！！！！！！！！！よし、福山行きましょうｗ
春になったら
お疲れさまです。ずっと見てました。ぜひ北海道にツーリングしに来てください
ありがとうございます。でも北海道はちょっと・・・
まーさん、アクロスおめでとう！
復活おめでとうございます。PJはCVキャブとVMキャブで違うってことでしょうかね。番手の頭に識別記号とかほしいところですね。
「CVキャブとVMキャブで違う」まさにそう言うことのようです。
おめでとうございます￥17,000の価値ありましたね
確かにそうですね
いゃあ良かったやっと完結しましたね。
いや、エンジンが終わっただけでレストアが終わったわけでは・・・・
おめでとうございます。30番だったら同じにしてほしいものですね。まーさんだから解決できたけど、私だったらまだ路頭に迷ってますよ。
いや、そんなことは無いです。普通はもっと速く気づくと思います
おめでとうございますーーー(*^_^*)バイクって おもしろい ヤフオクの当りパーツでよかったですねアマゾンで買う時は互換性とか商品確認が必要ですね 勉強になりましたｗｗ
hirosima GOOD b
お疲れさまでした、今回の件すごく勉強になりました。頭の片隅に入れておきます(^O^)これからも色々なパターンでお願いします＼(^-^)／
これからも色々やります
めでたしめでたし良かったですね🎵😉👍✨
このキャブ、ダイヤフラムが破れたら、もう部品がでないんですよね💦しかも、特殊な形状で、他との互換性もありません💦
いじってエンジンがかかった時の達成感堪らんすよね
おめでとうございます＼(⌒日⌒）／さぁ〜源助さんちに行きましょ♪
このバイク、まーさんがエンジンも組みなおしてるし。早く、エンジンに火を入れたいって気持ちであせちゃいましたね。
そうですね。キャブだけの作業でなく、エンジンから色々とやってたので、気持ちの上でも焦るし集中力や緊張感も無くなってしまうんですね
いよいよ源助さんのところまでツーリングですね
お疲れ様でした！アクロスはしあわせものです
やっと迷宮から脱出できましたね。おめでとうございます。
まーさん！お疲れ様でしたね。（＾ω＾）三歩進んで二歩…十歩さがる事なんて ざらです。シロートDIYは、だから面白く 辛くもあるんでしょうね。直った時の喜びは、プロには無い感情かもしれませんね。（＾ω＾）僕も、今やってるKSRのレストアが 心から楽しいですもん。本当におめでとうございます！(￣▽￣)
渋谷区本町1丁目に行かなければならないのに中野区本町1丁目に行ってしまったみたいなもんですかね。
そうですね。ぜんぜん違う場所にいるのに、その角を曲がったらゴールが見えるんじゃ無いかって期待と失望を繰り返す感じですか。
あるよねー😵 レストアで金額が上がっていく失敗 ご苦労様でした⁉
エンジン復活おめでとうございますＳＲX250みたいなのが気になります
気にしないでください
基本って本当に大切なんですね。わたしも勉強になりましたm(_ _)m次はワークス君のマニュアル化ですか？
そうですね。
お初です！とにかくよっかった。
アクロスくん治ってよかったです(*'ω'*)でも最後のこっちゃんの歌が無くなってしまいましたね(・へ・)
youtubeに終了画面の機能が追加されたんでそれとマッチした終わり方を模索中です
何でもそうですけど、評論家は色々言いますが、実際やってる方が一番しんどいし偉いとおもいますよ。
良かったですね～！ 天国ですね(^^)失敗だとしても落とし穴的な物ですよね、諦めなかったおかげで判明したじゃないですか、そしてこの格闘が多くの人の参考になると思います。私もなんか凄く嬉しいです、おめでとうございました♪
ありがとうございます。
今回の経験は一生の宝物になったでしょう。
失敗はしない事にこしたことは無い、
しかし失敗から学ぶことはとても大事な事だと思います。
（似た様な整備失敗は私にもあります、素人整備あるあるですなｗｗ）
治ったからいいやとかじゃなく 何がおかしかったのかそこを究明すること自体が素晴らしいと思いました。
これからもお手本にさせていただきます。
いい動画でした。お疲れ様です。謙虚な上に正直なまーさんに引き込まれて最後まで見てしまった。でも、部品や道具を扱う手つきは「ただの素人じゃない」のは動画の最初から感心しておりました。だからずっと見ていたという感じです。これからも闘うまーさんが見たいです。
まーさんのアクロスシリーズ最初から見ましたけどやっとスッキリしました。おつかれさまです！
おめでとうございます！
見ている私も、すっきりした完全復活。
高い勉強代のキャブでしたが、まーさんの最後あたりのお話、
見ている私も肝に命じました。走行動画のアクロス輝いてますね！！
ありがとうございます。
おめでとうございます＾＾最後にキャブレターを比較して原因追求してるのが良かったです～ホッとしたし、さすがまーさんだと思いました＾＾
最初は、元のキャブの見えないところが詰まってるとか、疑いましたけど、それなら特定のシリンダーだけおかしいはずなので組み間違いだなーと思いました。
まーさん
こんにちわ！
どんまい！ ですよ〜
まーさんの動画で勉強になって人が、いっぱいます！
自分もそうです、謝らないで！
これからも体を労って頑張ってくださいね。
おめでとう御座います！ただ変えて直った！では見ていて後味悪いなぁ～と思いましたが、やはりどこが悪かったのか確認できると気持ちもすっきりするし、今後のためにもなりますよねぇ！直すことの楽しさが伝わりました！次は何があるのかなぁ
ありがとうございます。
結果的にですが楽しい動画が沢山撮れて、見ている方としては楽しかったです。
ありがとうございました。
ありがとうございます。
復活おめでとうございます！
高い授業料でしたがそれ以上の価値がありましたね。
また、とても参考になる動画でどの分野にも共通して当てはまり、基本がいかに大切か再認識しました。
ありがとうございます。
まーさん、お疲れ様でした。
『アルトワークス編』を拝見させていただき、只者ではない技術と工夫に引き込まれてしまい『アクロス編１〜2１』を二日間で一気に視聴させていただきました。
『濃い混合気』とまで症状を追い込んでいながら、可能性のある要因を潰していっても原因にたどり着けない。まるで、刑事ドラマを見ているようでした。
修理店のプロならば、高い新品のパーツ交換で原因を絞り込めるでしょうが、アマチュアはいかに安く仕上げるかも醍醐味であるため、今回のようなスリリングなストーリーも展開したんでしょうね。
私にはとても真似のできない知恵と技術力と忍耐力に高く敬意と賛辞を送らせていただきます。 これからの動画も引き続き拝聴させていただきますが、ご無理をなさらず体調にも気遣ってくださいね。
ありがとうございます。
ワオ〜、返信までいただき、感謝・感謝です！
こちらこそ、ありがとうございました。
まーさん、おめでとうございます。復活後の原因説明するまーさんカッコイイです。源助さん家まで行けるな、もウケます。
は、は、は、春になったら
まーさんお疲れ様です。
すごく楽しませてもらいました！
事故、怪我に気をつけながらバイクライフ楽しんでください
ありがとうございます。
エンジン復活おめでとうございますー ながい道のりでしたね！お疲れ様でーす
ありがとうございます。
ずっとアクロス修理動画見てたので我が事の様にうれしい
ありがとうございます。
アクロスシリーズをしばらく見ていましたが よかったですね～（＾＾）修理って大体、原因わかれば 「なーーんだｗｗそんなことかーｗ」ってのの方が多くてそこまでの追及の方がしんどいんですよね～。 故障というよりセッティングが出てなかったという事でしょうね。値段はそこそこしますがＡＦ計とか一個持っとくとその類の原因追究が楽になっていいですよ～。 しかしこの お。。。治った！ この瞬間がたまらないからやめられないですよね～。おめでとうございました。 大事にしてあげてください（＾＾）
ありがとうございます。
おめでとうございます。自分が直したみたいにスッキリしました。
私もバイクをレストアしようかなｗ
次のバイクも修理台に乗ってるやつですか？ｗ
高い勉強代でしたが、復活おめでとうございます。
これからの季節寒いですが、沢山ツーリング行きましょう！
近場限定ですけど行きたいですね
おめでとうございます！！苦労は報われるもんですね！また、まーさんの不屈の精神には感服しました。アメリカツーリングも実は苦労続きで乗り越えてきたのでは？終わり良ければ総て良し！
アメリカツーリングはラクしかしてないです。今思うとよくやったと思いますが。
素晴らしい その常に自身を過信することなく何事も学ぶ姿勢見習いたい
ありがとうございます。
ふりかえりがすばらしいですね。
レベルＵｐされて良い経験されてますね。
良かったですねー、おめでとうございます❗ まーさん最高😃⤴⤴カッコいいです、バイクいじりいいですね。女装は別だけど…ギャップがとてもいいです。😁
ありがとうございます。
わかるわ〜
この感じ
こんなことだったんかーい😭ですね〜
自分もこんな感じで要らない部品が…
しかし 治った時のカタルシスと達成感がレストアをやめらんない訳なのね
応援してますよ
まーさん🤗
ありがとうございます。これからもこんな調子でやっていきます。
アクロス動画最初から見ました。凄い技術と根気を持った方だと思いました。こっちゃんさんと一緒にまだまだ頑張って下さい(^^)
ありがとうございます。
成功動画よりも失敗した時の動画ほうが参考になるので助かります
ありがとうございます。
マルチビタミン なんというドS
やっと直りましたか＾＾ 何はともあれお疲れ様でした。
ありがとうございます。
自分も『パイロットジェットミクニ大』でハマりました・・・結構大径で燃料大になりアイドル調整ねじを開け気味にしないとアイドルしなかったと思います。 それで同調を取る際に負圧が出なかったのですね。
お疲れ様でした。
私は、本当の素人ですが、勉強になりました！
結果が良かったのは、何よりです^^ b
アクロス復活おめでとうございます。
前回までの動画を見ていた時は
「これがバンディッド病ってやつなのか！！？」
と思いながら見ていたのですが
そうじゃなかったんですね。
それにしても直ってよかったですね。
ここまできたら、外装も・・・。
そう、そこも罠なんです。普通のバイクなら、すべてノーマルで組んで異常があるなら自分が何かミスをしたって思うんですが、このバイクはまともに組んでも回らないという話がたくさんあったので、惑わされました。
おめでとうございます。自分のことの様にハラハラして観てました。新しいシリーズ期待しています。お疲れ様でした。
ありがとうございます。
良かったですね。
自分のバイクが治った気分で嬉しく感じました。
これからも色々チャレンジしてください。楽しみにしています。
ありがとうございます。
まーさん。治ってよかったです。動画のまーさんの声が喜びで弾んでいるのがよくわかり、拝見しておるこちらまで嬉しくなりました。これで、まー姉さんのメイドツーリングがアクロスで出来ますねww
メードツーリングはまーさんのメンタル的にもう無理だと思います。
まーさんガレージ
(〃ω〃)同年代なのでよくわかります
アクロス復活おめでとうです！
自分もzzr250の不動車のレストアで、キャブ清掃してセル1で高回転までパワーバンドもあり逞しく走るのに、アイドリング不調(アイドルスクリューで回転数維持ができない)に悩まされてましたw
バイクのキャブ車は電装や、エンジン本体より、キャブを一番最初に疑えって事を勉強しましたww
動画が参考になったのならよかったです。
動画をアップした日と全然違いますが、おめでとう♪お疲れ様です。
お久しぶりです（＾＾ｖ アクロス復活おめでとうございます。
失敗は成功の母ｗ 勉強になりますね。 でも意外な原因でびっくりです。
ちなみに 我が愛車 スズキ マローダ125ではなくウインドストーム125中国生産品も キャブメンテナンス中にパイロットジェット
をなめってしまったので、類似品のパイロットジェットにしていますが、この動画を見た時、気づきました・・・
今度純正品に換えてみます・・・ めちゃめちゃ調子が悪い訳ではないのですが、マニュアル通りの物を付けないと意外な事に
なりかねないので・・・ （＾＾ｖ 源助さんとのコラボ期待してますｗ
ではではｗ
僕の失敗が参考になったのならよかったです。
初めまして、動画を拝見いたしました。、まーさんの根気力に感心いたしました。
アクロス完全復調おめでとうございます、次は元のキャブに正規品のジェットを付けて走ってますよね。
これがレストアの醍醐味なんですね。
そうかもしれないですね
このシリーズ初めから見せて頂いてましたが無事レストア、さすがです。。
おめでとう御座いますー！
ありがとうございます。
基本バイク屋は純正部品を使いますが、スズキはまだマシですが、ヤマハやカワサキは欠品だったり時間がかかったり値段が高かったりするので、ジェット等はネットのキタコ、ミクニ、ケイヒン等の適合表で見ますが、ネットに載っていない場合は二輪館等でフィティングリストを見て注文します。
タイプによってネジ径だとか長さ、吸い込み高さ（油面）は変わりますが、番手による吸い込み穴径は一緒だと思っていましたが違いますね？
形状的にはBSTキャブ用（単気筒グース250/350だとBST33/40キャブでPJは42.5番×１）のPJに似ていますがキタコの適合表にも載っていないので、調べてないのでわかりませんがひょっとしたらBSW27用のPJは純正部品（ツインキャブ用専用穴径？）しかないのかもしれません。
ちなみにキャブ形状が違うので参考になりませんがミクニの大PJ（アマゾン等で売っている一般的な横穴つきのタイプ）だとRG250γ（2スト2キャブ）でも20番×2が標準なので30番×4だと濃くなるような気がします。
バンディット250（4連CVキャブ40PS仕様）だと12.5番×4で45馬力仕様だと15番×4です。
スローが濃くてよくかぶるので有名なFZR250R 3LN3（4連CVダウンドラフト？キャブ）でも10番×4が標準です。
なのでノーマルキャブでミクニの大PJを使用する場合は約60ｃｃあたり1キャブあたりのPJはいいとこ10～15番が妥当だと思います。
別不具合（ニードルバルブ不具合等）で迷宮入りする可能性もあるのでおすすめしませんが、ここまでやったら最初のぼろキャブを正規のPJに変えて試乗したくなりませんか？
確かにスズキは部品がよく出ます。今回、エンジンキャブ関係で4万円分くらいパーツ買ったけど,欠品はひとつも無かったです。以前にバンバン90のレストアをしたときも、ほとんどの部品が出たし、価格も安かったです。でもこれからバイクいじりしていくためにも純正パーツ以外のジェットの適合とか勉強した方がいいですね。
おめでとうございます！バイクが直った時って、言葉にできないくらいうれしいですよね↑
本当に嬉しかったです
初コメです宜しくお願い致します、アクロス完全復活おめでとうございます、いつも楽しく拝見していますバイク整備などはど素人なのであまり分かりませんが色々参考になります。
ありがとうございます。
おめでとうございます☀何だか凄い嬉しい気分です😍
ありがとうございます。
アクロスのレストアシリーズとっても楽しく見させて頂きました。ありがとうございます！終わってしまい若干残念な気もしますw次は塗装だったりカスタム企画などはいかがですか？wお疲れ様でした！。
機関だけのレストアって意味では終わりですけど、アクロスの動画はまだ続きます。外装磨いたり。ペースはだいぶ遅くなると思いますが。
形状を見比べる事は大事ですね〜
なにはともあれおめでとうございます㊗️
遠回りは全て糧になります！
アクロスのキャブについては人一倍詳しくなったんじゃないですか？
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まーさんガレージ
自分よりも年上のポンコツボートです。
全てがわからなくて面白いです。
まーさん！勢いは大事です！(｀・ω・´)キリッ まーさん『源助！今日アクロス直ったよ！じゃぁまた来るね！ぶ～ん。』これが見たかったですｗ
バイクは大丈夫でもまーさんが無理。年寄りだから
(*´Д｀)ｱｧﾝ バイクシーズンが来るまで、お互い壊れないよう維持いたしましょうｗ
おめでとございます。自力で可決したからし立派だと思います。
ありがとうございます。
長き道のりでしたね！お疲れ様でした！！よきバイクライフを！
ありがとうございます。
まーさん、苦労の甲斐がありましたね
アクロス成就おめでとうございます。
いや～ 4月からの視聴ですが、この結末サイコウーに役立つ面白い（ベリ・インタレスティング♪）ファンタスティク！
毎回、はらはらして動画を拝見させてもらってました。
回が続く度に出費が過さんでいくので心配していました。
これで安心です。
ありがとうございます。
よかったですね！動画を見ているだけですが自分までスッキリしました！
こういうトラブルではなんとなくうやむやに直ってしまうこともあるので、確かにすっきり度は高いですね。
まーさん
少々高い勉強代でしたが、アクロス完全復活おめでとうございまーすヽ(・∀・)ノ
凄く笑顔の、まーさんからも喜びが伝わって来ます♪
本当に嬉しかったですよ
何にしても、不調が直って良かったですねー。原因は自分自身で作っていたって良くあることですよ。経験に勝るものは有りませんね。
ありがとうございます。
ま〜さんおめでとう🎊やりとげましたね＾＾これからも機械いじり頑張ってくださいね
ありがとうございます。
まずはおめでとうございます
１１分１３秒付近の「長い道のりだった」と
ため息混じりに仰られていたのが
ご苦労の全てを物語る一言と存じます
ありがとうございます。
おめでとうございます。原因もわかってすっきりしました。
ありがとうございます。
まーさんおめでとうございます！
やっぱり純正って大事なんですね！
原因が分かり私も安心しました！
まーさんの動画いつも参考にしてますよ(^^)/
ありがとうございます。
今泉洋平 かかかかさささ
修理完了おめでとうございます、これで源助さん宅に突撃訪問できますね。
でもこれでアクロス動画が終わると思うとちょっと寂しい
アクロスはまだ終わらないです
おめでとうございます！原因解明できて本当に良かったですね。後は外装パーツを綺麗にして、かっこいいアクロスを完全復活させてあげてください(*´∀｀*)
はい、頑張ります
スロージェットだったんですね、これは最近ヤフオクでやらかしたスーパーディオＡＦ２７部品3回間違われた事件とにてます、つまりＡＦ２７も何種類かあるみたいです、僕もきおつけます、とにかく直ってよかったです🍉🍅🍒🍎🍓😻
ありがとうございます。
完全復活良かった(^o^)良かった(^o^)
ありがとうございます。
同メーカーでも一貫してないんですね～いい勉強になりましたｗ
ありがとうございます。
まーさん良かったですね！
これが機械いじりの醍醐味ですね！！
１７０００円の授業料は安いと思いますよ
自分なんか・・・・・・・・・・・
ありがとうございます。気になる書き込みですがスバル車をいじってるんでしょうか
ミクニに限りませんが・・・本体形式違えばジェットは違います。アクロスのキャブのパイロットジェットはBSTで間違えた物はTMX用です。TDMR/TMR、HSRなどそれぞれ専用品です。
アドバイスありがとうございます。
いつぞやの生放送中に「ミクニだよね？」と書いた理由がこれです。
復活おめでとうございます アクロスも喜んでるみたいですね 修理費が高くなったけど知識や経験は今後も役立つと思えばOKでしょ 余ったエンジンやキャブは修理(動画撮影を添付)しリビルト品にして売却してみてはどうでしょう？ ところでいつもより返信遅いようだが…源助さん家に行ったかな？しーちゃん乗っけて行ったんか？
は、は、春になったら
いやいや、心配してました。
原因分かってよかったですね。
ジェットを正規に戻した後の最初のキャブも取り付けてみるのでしょうか？
それでOKなら今回購入のキャブも再出品できますね。
そうです。キャブは売る方向です
おめでとうございます。
あせりすぎが原因だったんですね。
次回から何に着手するんでしょうか。
素晴らしいプ◯ジェクトｘを拝見させていただきました。 ありがとうございます。続編、それとも新規の◯◯◯をお待ちしております。
あの音楽とナレーションが聞こえてくるようですね。
原因究明おめでとうございます。
まーさん、部品交換焦り過ぎですね。
私は、ジェット類はキャブクリーナーに30分位漬けてから、オーディオ用の電線をバラした銅線でホジホジします。
いつもは、ジェット類でも使えそうなのは洗って使うので、今回もそうしていればよかったんですが、景気よくぱーっと新品パーツ入れたれ、と思ったのが運の尽き、いや、これは結果論ですね。
おめでとうございます👏
メイド姿でアクロス乗ってほしいです！
意外とリクエスト多いですね。たぶん無いと思いますが・・・・
まーさん、こんにちは。家の車の件でスズキのリコールHP見ていたんですが、二輪でスカイウェイブ全車の整流器交換など、たくさんありました。チェックされてると思いますが不調の解決に繋がればと。
追伸、アクロスではなくスカイウェイブのリコールです。
情報ありがとうございます。
今回の動画は特に感動しました！まーさんの動画の中でYZ80完成の感動を抜きました(ﾉ´∀｀)ﾉ6:38~テスト走行に向かう場面で、まーさんがグローブを嵌めてガレージを開けて光が入って来るところから、帰ってきて『治りました』の言葉にしびれました！！！11:00頃の方は奥様のしーちゃんですか？拍手で『よかったね！』のところも感動しました！ジェットは引っ掛け問題みたいで卑怯ですね…仕事の都合でなかなかリアルタイムでライブが見れませんが、お時間が合えば一目散に駆けつけます！アクロスの完成お疲れ様でした！本当におめでとうございます！！！
熱いコメント、本当にありがとうございます。
おめでとうございます㊗️
しーちゃんは顔出しNGなんですね。
いやNGでは無いんですが、このときはあまりにも寝ぼけた顔をしていたので
おめでとうございます！！！！！！！！！！！！！
よし、福山行きましょうｗ
春になったら
お疲れさまです。
ずっと見てました。
ぜひ北海道にツーリングしに来てください
ありがとうございます。
でも北海道はちょっと・・・
まーさん、アクロスおめでとう！
ありがとうございます。
復活おめでとうございます。PJはCVキャブとVMキャブで違うってことでしょうかね。番手の頭に識別記号とかほしいところですね。
「CVキャブとVMキャブで違う」まさにそう言うことのようです。
おめでとうございます
￥17,000の価値ありましたね
確かにそうですね
いゃあ良かった
やっと完結しましたね。
いや、エンジンが終わっただけでレストアが終わったわけでは・・・・
おめでとうございます。30番だったら同じにしてほしいものですね。まーさんだから解決できたけど、私だったらまだ路頭に迷ってますよ。
いや、そんなことは無いです。普通はもっと速く気づくと思います
おめでとうございますーーー(*^_^*)
バイクって おもしろい
ヤフオクの当りパーツでよかったですね
アマゾンで買う時は互換性とか商品確認が必要ですね 勉強になりましたｗｗ
hirosima GOOD b
お疲れさまでした、今回の件すごく勉強になりました。
頭の片隅に入れておきます(^O^)
これからも色々なパターンでお願いします＼(^-^)／
これからも色々やります
めでたしめでたし良かったですね🎵😉👍✨
ありがとうございます。
このキャブ、ダイヤフラムが破れたら、もう部品がでないんですよね💦
しかも、特殊な形状で、他との互換性もありません💦
いじってエンジンがかかった時の達成感堪らんすよね
おめでとうございます＼(⌒日⌒）／
さぁ〜源助さんちに行きましょ♪
春になったら
このバイク、まーさんがエンジンも組みなおしてるし。早く、エンジンに火を入れたいって気持ちであせちゃいましたね。
そうですね。キャブだけの作業でなく、エンジンから色々とやってたので、気持ちの上でも焦るし集中力や緊張感も無くなってしまうんですね
いよいよ源助さんのところまでツーリングですね
春になったら
お疲れ様でした！
アクロスはしあわせものです
ありがとうございます。
やっと迷宮から脱出できましたね。おめでとうございます。
ありがとうございます。
まーさん！
お疲れ様でしたね。
（＾ω＾）
三歩進んで二歩…十歩さがる事なんて ざらです。
シロートDIYは、だから面白く 辛くもあるんでしょうね。
直った時の喜びは、プロには無い感情かもしれませんね。
（＾ω＾）
僕も、今やってるKSRのレストアが 心から楽しいですもん。
本当におめでとうございます！
(￣▽￣)
ありがとうございます。
渋谷区本町1丁目に行かなければならないのに中野区本町1丁目に行ってしまったみたいなもんですかね。
そうですね。ぜんぜん違う場所にいるのに、その角を曲がったらゴールが見えるんじゃ無いかって期待と失望を繰り返す感じですか。
あるよねー😵 レストアで金額が上がっていく失敗 ご苦労様でした⁉
エンジン復活おめでとうございます
ＳＲX250みたいなのが気になります
気にしないでください
基本って本当に大切なんですね。
わたしも勉強になりましたm(_ _)m
次はワークス君のマニュアル化ですか？
そうですね。
お初です！とにかくよっかった。
ありがとうございます。
アクロスくん治ってよかったです(*'ω'*)
でも最後のこっちゃんの歌が無くなってしまいましたね(・へ・)
youtubeに終了画面の機能が追加されたんでそれとマッチした終わり方を模索中です