😜 What is [THE BEST] MOTOR OIL? 😜 COMPARATIVE BASES Engine Oil ordered from BEST to WORST
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- În acest videoclip vă explic diferitele baze și caracteristici utilizate în formulările de ulei, precum și beneficiile acestora, astfel încât să le puteți diferenția și să știți ce puneți în motorul dvs.
Orice întrebări puse în comentariile pe care voi încerca să le rezolv cât mai curând posibil.
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Muy buen video base muy instructivo, llevo años interesado en este tema y nunca había visto nada a este nivel
El mejor video que he visto hasta ahora sobre aceites.
Gracias por el apoyo.
E X C E L E T E…que buen Cuadro !!!.
La explicación es Inmejorable
Muchas Gracias
Un video próximo sobre filtros de aceite por favor, saludos y excelente canal, de lo mejor que hay en RUclips.
Para el tema de los filtros estoy bien en cómo poder analizarlos, ya que si bien se puede comparar la cantidad de material filtrante, medir y comparar la capacidad de filtración, así como también la presión de aceite que restringe, es complicado
Muchas Gracias !!! ahora ya no me van a engañar con el aceite, excelente video ! me suscribo ya !
Gracias por al apoyo.
Gran trabajo lo que haces enseñándonos y abriéndonos los ojos con aceite, podrías dar ejemplos sobre algun modelo con base PAO? Llevo un 1.4 TSI dando 220 cv y me gustaría pensar que lleva de lo mejor hasta ahora he usado 0w30 base GTL de Shell VW 504/507 y me gustaría subir de calidad ya que se usa de forma bastante deportiva, igual un Mobil 1 ESP 0w30 sería mejor base? Alguna alternativa si no? Gracias de antemano y sigue así, eres un crack!
Saludos aceites Pepito S.L.U xD
Soy Juanito, tabernero desde hace muy poco y la verdad, el canal me perece de lo mejor en lo referente a la temática de lubricantes que puedes encontrar. He visto casi todos los vídeos subidos (que se dice pronto). Tutoriales y reviews claras, didácticas y en "cristiano". Eres un fenómeno.
Dicho esto, aprovecho para hacerte una petición. Y es que seguramente no soy el único tabernero con un diesel con normativa euro 6 Low saps C4 y curiosamente no he visto ninguna review con un aceite que cumpla esa normativa. Creo que podría ser muy interesante unos cuantos vídeos o un ranking con aceites C4 de Liqui Moly, Ravenol, Xenun, Mannol, etc, sobretodo para aquellos que aun teniendo un vehículo con especificaciones mid saps o low saps C3 han tenido problemas con el FAP y quieren reducir el riesgo de colapsar el sistema al mínimo y no quieran pagar más de 55 pavos en alguna cadena de autocentros por un ACEITE 5W30 REPSOL ELITE EVOLUTION POWER 4 ACEA C4 5L cómo me he encomtrado.
Bueno ahí lo dejo con la promesa de suscribirme al canal, que me parece "cojonudo" si aceptas la petición.
Un saludaco fiera.
La norma RN720 (ACEA C4) implica el capar mucho los aditivos detergentes y antidesgaste ( en torno a un 30% aprox ) y mira más por el sistema de escape que por el motor.
Además, todo lo que conozco es base HC, y se junta el hambre con las ganas de comer.
Yo en esos casos me gusta recomendar mejor un ACEA C3, ya que tienen la misma viscosidad, viene con más aditivos y te va a ser más fácil localizar modelos con mejor base.
Si bien, como es lógico, los C3 contienen mayor concentración de cenizas con respecto a los C4 (0.8 vs 0.5), el que se obstruya el FAP más o menos rápido también depende de muchos otros factores, por ejemplo si el motor tiene o no un alto consumo de aceite, si haces mucho callejeo y/o trayectos cortos, si siempre vas "pisando huevos", e incluso si siempre llevas el vehículo en reserva (estando el vehículo en reserva no realiza regeneraciones el FAP).
Todas estas situaciones deterioran el FAP bastante más rápido que las cenizas como tal que lleve o deje de llevar el aceite, y además, el FAP, como parte del sistema de escape que es, hay que tomarlo como una pieza de desgaste, como es el embrague o los discos de freno, y con el paso del tiempo toca cambiarlo/reconstruirlo.
Ya depende de si prefieres inclinar la protección más hacia los componentes internos del motor o más hacia el sistema de tratamiento de gases del escape.
Resumen del tocho: Yo recomiendo poner un ACEA C3
Saludos nuevamente maestro tabernero.
Leyendo tu respuesta casi que confirmas mis sospechas sobre los lubricantes con ACEA C4. Bases pobres o nulas en PAO y en aditivos antifricción que provocan la disyuntiva de qué es prioritario; Motor o FAP?
No soy ningún experto pero si que puedo llegar a pensar que obviamente un motor es más caro que un FAP. así que la elección a priori es la de proteger el motor. Sin embargo, si el sistema de escape no libera presión por el excesivo flujo de partículas al filtro, esto se puede traducir en problemas con la EGR, colectores, inyectores, turbocompresor, etc...
Siempre intento realizar una conducción fluida, ágil y nunca en reserva para preservar la vida del sistema, pero el que viva en una gran ciudad sabe que eso no siempre depende de uno mismo, por suerte parece que los sistemas y la maquinaria para limpiar los FAP han evolucionado hasta el caso que ya no es necesario gastarte 2000€ en un cambio, sino que por diez veces menos de esa cantidad hay sistemas de lavado por presión y ultrasonidos que recobran la efectividad al 100%, Claro que la visita al taller y unos días sin coche no te los quita nadie.
La verdad que esa expresión de juntar el hambre con las ganar de comer le viene que ni pintada a esta problemática con los FAP así me voy a tomar la libertad, con todo respeto, de preguntarte qué lubricante C3 escogerías tú si fuese el caso. Y por otra parte, qué opinas de aditivar un aceite C4 con Ester, por ejemplo un C4 de la gama OEM de Mannol con su aditivo Mannol Ester?
Un placer y un saludaco fiera
Sin irte mucho del presupuesto yo me miraba por ejemplo el Mobil1 ESP 5w30 que considero buen aceite y con una buena relación calidad/precio, bastante buena base, buenas propiedades físicas y un muy moderno paquete de aditivos, además lleva ester.
Saludos de nuevo maestro tabernero
Muchas gracias por tus consejos, acabo de ver la review del Mobil1 ESP 5W30 y coincido contigo que es un buen aceite con una buena relación calidad/precio. Si que para ser sincero en mi caso preferiría uno con menos concentración de cenizas ya que como bien sabes la norma ACEA C4 es muy restrictiva con ese parámetro.
En ese sentido he estado recopilando algo de información y me han gustado mucho, dentro de los aceites C3, dos de la marca Ravenol que están por debajo de 0'8 y con muy buenas bases y aditivos. Uno es el VMP 5W30 y el VSW 0W30, este último con una concentración de cenizas sulfatadas de 0'63, muy cerca de calificaciones Low Saps.
De hecho creo que tienes reviews de los dos aceites en el canal y me parecen dos de los mejores, claro que el precio también es "PREMIUM"y prácticamente dobla al Mobil1.
También intento recopilar información de la linea O.E.M de Mannol que en algunas páginas anuncian que contienen PAO y ESTER pero no sé en qué categorías y qué concentraciones, por qué cada página te dice algo diferente dependiendo del país. Si consigo información interesante sobre esta marca te la haré llegar.
Me despido, no sin antes, darte las gracias otra vez por tus consejos y por arrojar algo de luz a los no iniciados sobre el confuso mundo de lubricación y su normativa y aprovecho para comunicarte que tienes un nuevo suscriptor en tu canal
Cómo siempre, un gran saludo fenómeno
Muy buenos comentarios, lo único es ejemplos de marcas en el mercado.
En el canal hay sobre 300 aceites analizados
Hola: en el ejemplo de combinaciones, PAO y Ester deberia ser el penultimo . Saludos
Hola, podrias poner una lista de mejor calidad a peor calidad en los aceites 10w40
Supongo que el numero 1 seria Redline...
Lo ideal seria una lista de los que crees son los mejores
Un saludo
Gracias por todas esas clases
Estupendo análisis, muchos dueños de taller les sangran los bolsillos a partir de ahora, jajaja
Muchos talleres por desgracia son unos apasionados de los 10w40 de garrafón
Excelente Explicación ( Lo Explicas Tan Entendible Un Capo Total!!! Me Encanta Tu Canal Muchas Gracias!!
Muchas gracias a ti
Hola buen día, felicidades por tus vídeos, son excelentes, aquí te seguimos desde Chihuahua, México.
Gracias nuevamente Gurú..aquí apoyando para el Algoritmo RUclips
Mil gracias!!
Hola! Acabo de suscribirme aunque ya he visto varios de tus videos. Me parecen muy interesantes e informativos.
Felicitaciones por tu canal, la información muy al detalle. Talvez me podrías ayudar con bibliografía para profundizar más sobre estos temas. Gracias y sigue con tus vídeos 👏👏👏
Gracias Francisco por el apoyo
Hola.
Primero felicitarte por tus vídeos y por tu forma tan "maja" de exponerlo.
Si pudieras explicar en algún otro los aceites para 2 tiempos que me parecen tan enrevesados.
Gracias.
Hola, en tema aceites de 2T no estoy muy puesto, es algo en lo que tengo que ampliar conocimientos, pero si que lo tengo en mente para complementar el canal.
Un saludo.
hola muy buenos videos pero yo que no puedo ver todos los días videos estaría bien que además de editar los videos por grupo seria bueno que los enumeraras seria mas facil localizarlo ejemplo cual es el mejor aceite motor 1 / cual es el mejor aceite motor 2 etc un saludo excelentes videos
Acabo de descubrir tu canal y me encanta, muy buen trabajo!! Aprovecho para preguntarte que opinas sobre los aceites Mannol 5w40 extreme, si merece la pena o mejor no arriesgarse y optar por un BP, Total, etc..ya que la diferencia de precio es de una media de 5 euros. Actualmente uso un 10w40 de GM en un opel vectra A, motor 2.0 de 8v y 115cv y me gustaria pasar a 5w40 a ver si mejoro consumos y suavidad, añadiendo ademas algun antifriccion tipo Ceratec.Gracias!!!
Si, mucho mejor que los 10w40.
Sobre si merece la pena pagar 5€ más con respecto a otras más más conocidas....mirate el Shell HX8 ruclips.net/video/CDkaJEr4IgI/видео.html
Excelente explicación. Estaba buscando información y superaste las expectativas; felicidades por tu canal!
Consulta, Tengo un motor nissan sr18de de los 90, el anterior dueño lo ha usado con aceite 20w50 y adaptado a gas LP. Le he quitado el gas y solo bastó cambiar el empaque el motor, va sin problemas. Con el mismo aceite que usaban.
Recomiendas regresar al 5w30 que recomienda el fabricante o un 10w40?
Gracias. Saludos desde Perú.
Hola buenas, probaría un 5w40
Primero de todo felicitarte por el cana y agradecer el trabajo que haces.
y ya de paso me gustaría saber tu opinión acerca de los aceites que uso.
Tengo cuatro vehículos en la familia. un C-MAX 1.8 TDCI que lleva un 5w30 FORD FORMULA F (ya he visto el video en tu canal en el que lo comparas al CASTROL y al BP)
También tengo un FIAT 1.2 8v gasolina del 2005, un XSARA 1.4 gasolina del 2003 y el abuelo, un NISSAN PRIMERA 2.0 TD del 97, este ultimo con 270000km. los otros dos con unos 100000km.
A estos tres les pongo el "casio" de los aceites un SHELL HELIX HX7 10w40.
Es buena mi opción?
Puedo pasar a ponerles un sintético?
Hola Miguel, sin duda haría el esfuerzo y pillaba una garrafa de 20L del Meguin 5w40: ruclips.net/video/jZs0s0dwcqo/видео.html
Gracias por el apoyo.
Me gustan tus explicaciones. Yo diría que de lo peor que he usado ha sido los repsol, no se si sería mi coche o que pero bueno... Y para un motor audi 1.8 125cv que ya es antiguo y más de 200mil km sería bueno ponerle un total 7000 10w40 ???
Buenisimos los videos gracias por la informacion, el aceite es lo mas importante!! yo tengo el mismo motor y se lo cambio cada 10.000 km.... siempre e usado 10w40 hasta hace tres anos que uso 5w40.. ahora voy a probar 0w40 por que en el pirineo hace fresco ;)... por cierto: consume aceite!! tengo que rellenar antes del cambio (200.000km tiene y siempre a consumido)
Creo que voy a pillar el meguin 0w40 aunque me molaria uno con un poco de ester.... saludos :)
el mejor canal en tu categoría 👍👍
Muy enganchado a tus videos, por fin algo de luz sobre los aceites. Te propongo la marca Sunoco, llevo usándolo años pero ni idea de cómo será. Saludos
Sunoco es una marca que tengo pendiente traer, puede ser interesante.
Sunoco es Pata Negra!!!!! Excelente aceite.
Hola, recien entré a tu tutorial y me encantó, información precisa y detallada, imparcial, gracias. Por favor,Tengo una consulta , estoy reparando el motor de mi auto, Hyundai Excel 1989, al pobre le he dado duro y el aceite que echaba era lo que me aconsejaba el lubricentro lo que estaba en oferta del momento, tenia un desconocimiento total sobre los aceites, aparte que este auto lo compre de segunda y yo lo tengo unos 6 años. Reparando el motor se ha encontrado mucho lodo y desgaste. Esta vez quiero hacer las cosas bien, quiero echar un buen lubricante, por internet investigue que este motor debe usar aceite 10w 30 y como segunda alternativa 10w 40. Mi consulta es, ahora que hice reparación total del motor , puedo usar aceite sintetico sin problemas?,el mecánico le echó valvoline semisintetico 10w30, para cambiarlo a los 1000 km, que ahí es donde quiero ponerle sintético total, le escribo desde Lima-Peru, las marcas de aceites mas comerciales aca por los precios son, valvoline, vistony, Shell, Castrol, mobil, gracias por su respuesta.
Yo probaría con un 5w30, de Mobil1 o Shell, e iría revisando el nivel de aceite periódicamente.
Si no notas que consuma aceite, sigue con 5w30, y si por el contrario notas que tienes un ligero consumo de aceite, pues pasas a 5w40.
Castrol CAEP5304 EDGE Professional 5W30- o -Móbil 1 ESP 5w 30 cuál es mejor aceite?
Me encantaría que me respondieras pues quiero cambiarle el aceite pronto, gracias de antemano
Me quedo con el Mobil1 ESP
Excelente video, amigo!
Llevo un par de días viendo los videos de tu canal y son una pasada! Bien explicados, honestos y sencillos de entender. Tengo una duda: siempre he utilizado Mobil 1 5w30 (viscosidad indicada en el manual de usuario) en mi auto (Corolla CE 2009 1.8L motor 1ZZ). Hoy tiene 265,000 kilómetros y sigo utilizando Mobil 1 en alto kilometraje, si quisiera cambiar el aceite a uno con mejor calidad de base podría hacerlo por uno que no contenga aditivos para alto kilometraje? Y en ese caso cuál sería recomendable? Menciono que el motor esta en buenas condiciones, consume un litro de aceite cada 10,000 kilómetros, que es cuando hago el cambio, aunque nunca lo dejo bajar más de 100 mililitros, lo reviso cada 1,000 kilómetros y relleno el poco que le falta. Desde ya, gracias. Saludos desde Ciudad de México!
Si, no hay inconveniente en utilizar un aceite que no especifique "para alto kilómetraje", de echo, en aquí en España y en general en Europa aceites de ese tipo no hay o hay muy pocos.
Dichos aceites suelen llevar en principio un paquete de detergentes más rico así como tb mayor cantidad de aditivos específicos para restaurar los retenes, juntos y demás componentes de goma para por un lado limpiar el motor por dentro y por otro prevenir posibles fugas, pero una vez lo has utilizado en un par de ocasiones, puedes volver a un aceite normal.
Video muy completo. Un saludo y gracias por tus videos.
Gracias, saludos
Buen día.
El aceite pierde su cabello después de abrir la botella? Necesita usar ese aceite rápidamente?
Segunda pregunta. Si el automóvil recorre aproximadamente entre 1000 y 4000 km por año, se debe cambiar el aceite todos los años?
Amo por tu trabajo. Sería bueno si estuviera en inglés.
saludos
Hola, tengo bastantes vídeos con subtítulos en ingles.
El aceite no tiene fecha de caducidad, pero una vez abierto comienza a oxidarse.
Si sólo realizas entre 1000-4000kms por año, puedes estirarlo hasta 2 años.
Saludos desde panamá 🇵🇦 esperamos aceite para motos
Muy interesante e informativo el vídeo!!! Me acabas de abrir un mundo!!!
Me alegro de que te guste el contenido del canal, un saludo.
@@LaTabernadelMotor Ya soy fan, siempre me había preguntado cuál es el mejor aceite, que diferencias hay entre un mar de alternativas en el mercado, tus análisis van más allá de las típicas pruebas de RUclips, muy bien explicado, ayer casi todo el día me pase viendo bastantes videos de tu canal, por supuesto les di like y compartiré!!
@@jesusmesquerra muchas gracias x el apoyo
Estaría bien también comparar un Repsol elite Kong life 50700/50400 el 5w-30
Gracias por todo tu trabajo.
En un motor 300d mercedes diesel del 94 por manual lleva 15w40, pero lleva 10w40, creo que me quedare en esa viscosidad, de momento no pierde ni nada, que opinas sobre que aceite meter a estos motores un poco mas antiguos? Enhorabuena por el canal! Es una gozada escucharte
Sin problema, incluso me miraba un buen 5w40
Muy buenos vídeos, gracias por compartir tanto conocimiento
Gracias por comentar
Me he visto muchos vídeos ya y son estupendos. Muy instructivos. Me gustaría que analizases el selenia 5w30 o el 0w30 que debe ser muy reciente porque no lo encuentro en tiendas. Como curiosidad decir que el 5w30 lo llevó en un Peugeot 307 HDI 110 y sale limpio después de sus 20000kms
Buenas, enhorabuena por tu proyecto, estoy aprendiendo mucho con tu canal.
Me gustaría saber si el 10w40 multivalvulas de repsol es sintentico base III segun dice en sus especificaciones.
Es para usarlo en un diesel sin DPF con consumo de aceite.
Muchas gracias.
En principio si es base HC
@@LaTabernadelMotor Crees que este aceite es muy diferente en cuanto a base y aditivos al total 5w40 que sueles recomendar recomendar?, Cuál echarías tu teniendo en cuenta que el coche tiene un consumo de aceite de 1l cada 5000kM con un 10w40 Motul semisintético? El motor es de un 525tds del 99, tiene ese consumo de aceite porque el mecánico de confianza le estuvo echando aceite 15w40, el coche tiene 280000km.
¡Saludos desde la 🙋♂️🇦🇷 !He descubierto el canal,y lo veo con mucho interés para aprender,ya que tengo una mitsubishi naftera galant 2.0 a/t 4g63 año 93 y trato de cuidarlo cómo a un niño.Usaba Castrol Magnatec 20w50 pero mi interés es ponerle aceite sintético,soy segundo dueño,estoy tratando de mejorarlo y colocarle repuestos nuevos. Lo uso mayormente en rutas,recorro mi país.
Hola buenas, mirate mejor algún 5w50, que son base sintética.
Un saludo.
@@LaTabernadelMotor ¡ Muy gentil,ok,muchas gracias! Lo haré,por el momento está parado porque sé cortó la correa de distribución,les compré el kit de distribución,valvulas,correas,termostato,juego de juntas. Bueno,me entregan el coche (¡Y le colocó una correa usada,no lo vi porque me entregaron ya muy de noche!)Hago 130 klm y los primeros 100 lo llevaba a 80/100 klm/h luego lo puse a 150 y bajando de 120 a 110 ¡Zas el sensor de aceite y correa cortada otra vez! Hay cada mecánico como yo de odontólogo y por ése incidente hace ya 4 años parado porque soy jubilado y compró mes a mes los repuestos,los repuestos son originales ¡Chino nada,ni aroma china quiero!
Excelente video! Saludos desde Guatemala
Tengo la siguiente duda, hice motor a una Ford tourneo 1.8 tddi 75cv , según Ford preconiza formula f 5w30 A5/B5 , yo me pregunto, estos aceites que se supone que son más finos , realmente protegen bien los metales o solo están pensados para reducir algo consumos y proteger el medio ambiente ?
No será perjudicial un hths bajo de estos aceites para el motor en algunos casos ?
Y ya por último, que aceite me recomiendas para el 1.8tddi de Ford año 2006 con casquillos, bielas y pistones nuevos ? Un 5w40 motul 8100 será mejor que el 5w30 que pide Ford para este motor ?
Saludos
El motor está diseñado para trabajar con aceite con bajo HTHS, por eso no tengas problema, no se va a desgastar más el motor.
Si lo has reconstruido, pon aceite con bajo 0w30/5w30 con HTHS ya que es como si el motor fuese nuevo.
Cómo odio a los talleres oficiales, en mi caso compre un Renault Captur 1.2 tce nafta con 37.000km , el taller oficial le hizo 3 cambios con aceite elf 10w 40, yo apenas lo compre le cambié por motul 5 w 40 x-cess pero ahora gracias a tus videos voy por una base mejor con PAO como el Ravenol VSI 5w 40 que es el que traen aquí en Uruguay, muy agradecido y gracias por abrirnos los ojos, un abrazo!!!,....🙌💪
Si, muchos talleres van a lo fácil y lo barato, ellos no se van a preocupar por tu motor tanto como tu.
El Ravenol VSI 5w40 es un muy buen aceite, infinitamente superior al ELF 10w40.
La Taberna del Motor puedo arriesgarme a ponerle el Ravenol VMP 5w 30?, pero es ACEA C3 y Renault recomienda ACEA A3/B4, mi miedo es que me consuma aceite y además tu también recomiendas seguir con el mismo SAE 40....gracias.
@@adridavis5001 Tu motor recomienda SAE40 en caliente, debes de poner bien 5w40 o 0w40 y si es posible ACEA A3/B4 que siempre suelen venir algo más cargados de aditivos detergentes y antidesgaste.
La Taberna del Motor muchas gracias capo!!!, seguiré tus consejos, saludos desde Uruguay!!!,...💪👋
La Taberna del Motor estuve viendo el Mobil 1 0w 40, te parece que puede ir mejor que el Ravenol vsi 5w 40?,....gracias y discúlpame las molestias.
Castrol edge 5 - 20 vs Mobil 1 5- 30 sintéticos ambos la pregunta es la siguiente cuál tiene más verdad y menos mentira saludos desde México.
No son comparables directamente ya que tienen viscosidades distintas, pero en el caso concreto que comentas el Mobil1 utiliza mejor base y mejor paquete de aditivos
@@LaTabernadelMotor gracias amigo ya casi miró todos sus videos lo felicito muy interesantes.
Hola, he conocido tus videos a través del club donde estoy suscrito y me he llevado una sorpresa muy agradable. Me pareces muy profesional en tus opiniones y te voy a seguir de ahora en adelante. Quería hacerte una pregunta técnica sobre un motor 1.5 TSI de 150CV gasolina de VW. El aceite que recomiendan es que cumpla con la especificación VW 508 00 con viscosidad 0W 20 porque de momento creo que no hay otra viscosidad posible. Y ahí viene mi pregunta, ¿qué aceite me recomiendas para este motor? Seat dice que Castrol y ahora parece que van a pasar a Shell, Sugiereme algo por favor. Gracias y un saludo.
En 0w20 con norma 508 no hay mucha información, no sabría decirte qué modelos es mejor o peor que el castrol que llevas actualmente.
@@LaTabernadelMotor Muchas gracias por tu tiempo y tu respuesta. Seguiré de cerca tus vídeos. Un saludo.
Maestro que opinas del Castrol 20w50 mi toyota funcargo 2001 lo compre usando ese aceite pero lo quiero bajar a 5w30 que es lo que pide el fabricante, es conveniente ponerle en el próximo cambio? lo cambiare dentro de unos días espero tu opinión
Prueba 10w40 y si no notas que el consumo de aceite aumente en exceso, en el siguiente cambio puedes probar 5w40
Felicitaciones por tus vídeos muy explicativos para gente que no sabemos de aceite. Podrías recomendarme un aceite para Mazda 6 gh crtd 2009 diesel y con filtro de particulas...le he estado poniendo castrol edge últimamente. Muchas gracias
5w30
Mobil1 ESP 5w30 o Extreme VRL 5w30 LI
Podrías recomendarme algún aceite ravenol o marca parecida( se que es más caro pero no me importa) bajo en azufre por el tema del filtro de partículas ( el fabricante recomienda acea c1, creo q está descatalogado). Muchas gracias.
En ese caso pon mejor un C2.
Ravenol FES 0w30
@@LaTabernadelMotorpuedo poner cualquiera de los tres verdad? O te refieres a que ponga mejor C2 que C3 en general?. Me gusto el análisis del extreme, si no me dices lo contrario calidad precio q está genial. Mil gracias
Muy buen canal en general! Es muy entretenido y necesario en el mundo del motor. En tanto a lo que comentabas de los motores antiguos, por ejemplo yo tengo un coche clásico que requiere un 15w40, al final no me queda más remedio que echar un aceite mineral. O quizás hay aceites con esa viscosidad pero sintéticos? Un saludo!
De qué vehículo se trata ?
@@LaTabernadelMotor Es un Renault 14, la caja de cambios está integrada en el motor y se lubrica con el aceite del motor
@@Creiven91 leches, que mala idea la de compartir el aceite de la caja con el del motor, ya que ambos tienen necesidades distintas y trabajan a presiones y temperaturas distintas.
Yo te recomendaría probar un 10w40, que sin ser la panacea, son de mayor calidad que los 15w40 minerales.
@@LaTabernadelMotor Totalmente, es de los pocos coche que comparten el cárter con la caja de cambios, pues puede que en el próximo cambio le meta un 10w40 y a ver que tal, gracias compañero!
De tu vídeo me queda claro que un aceite mineral es una idea mala malísima para un motor moderno, pero... ¿para un motor antiguo se da el mismo caso?. Yo era de los que se creían esa leyenda urbana que mencionas, supongo... En la familia tenemos un Renault 11 1.4 TSE del 86 al que tenemos bastante cariño, me suena que los últimos cambios hemos usado el aceite recomendado en el manual (un ELF mineral 20W40), que supongo era lo que había entonces. El motor está viejito, pero va bien... ¿recomendarías poner un buen sintético (grupo 3 o mezcla de grupo 3 y 4 supongo) en el próximo cambio? ¿algún aceite en especial que recomiendes para este caso? Preferible caro y bueno que al revés. Muchas gracias!
Buenas, si el motor ya tiene muchos kilómetros/años si quieres prueba un 10w40.
Un aceite 100% sintético PAO o PAO+Ester solo te lo recomendaría en el caso de que el motor estuviese recien restaurado, ya que la "ventaja" (en realidad es un inconveniente) es que el aceite mineral genera suciedad que se acumula en los retenes y hace de "tapón", y al meter un aceite 100% sintético, al tener mayor capacidad de dispersancia/detergencia, puede limpiarte ese "tapón" y hacer que el motor consuma o sude aceite.
No es que el aceite 100% sintético te vaya a dañar los retenes, pero si que puede que, si ya tienes los retenes mal, saque la avería a la luz.
Muy buena información, gracias.
A la orden
Gracias por los videos! Que aceite me recomiendas para un ford focus 1.8 tdci del 2009? Le estoy echando 5w30 de la marca Ford y nose si sera bueno o malo...gracias de ante mano!
El aceite original Ford los produce BP/Castrol.
Es un aceite correcto que cumple.
Puedes mirarte el Ravenol FDS, Ravenol DXG o Extreme GTJ
Muy buen video, interesante e instructivo, al igual que el resto del canal. Llevo varios años usando distintos Motul 300V, el 10w40 y el 5w40, ambos en motores de corte deportivo, ¿que tal son? ¿En qué grupo se encontrarían de la última clasificación que indicas en el vídeo? Un saludo y muchas gracias por tu contenido ☺️
Motul ha ido recortando la calidad del aceite progresivamente durante los últimos años.
La gama 300v no es mala pero no es ni de lejos lo buenos que fueron antaño
@@LaTabernadelMotor he visto algunos vídeos más de tu canal y creo que en el próximo cambio me decantaré más por Ravenol, Redline o Liquimoli (aun no lo tengo claro o si descubrire alguno más). Por cierto, ¿de que forma se degrada el aceite simplemente por estar dentro de un motor (sin usarse)?
Brother Aquí desde Holanda(NL) me gustan mucho tus vídeos. Eres un Crack en lo que haces. Desde hoy tiene un Nuevo Suscritor.
ME GUSTARIA saber cual aceite Synthetic oh Grupo IV es mejor y cual me recomiendas?
Hola buenas, es difícil decir cual es el mejor aceite, porque como tal no hay un aceite que se pueda decir que es el mejor en todo, depende de para qué vehículo sea y muy importante tambien del presupuesto jejej
Dime para qué vehículo es y te indico buenas alternativas.
Un saludo.
Una excelente explicación un saludo desde Cantabria?
Gracias, saludos
Buen vídeo, que tal el aceite gulf 5w30, gracias
Que tan bueno es el el royal purple?, yo Lo uso con muy buenos resultados en una BMW X5...
Me gustaría saber tu opinión.
Es una marca que aquí en España y en general en Europa no tiene apenas mercado.
Solo tuve oportunidad de realizar review a uno de sus modelos y es bastante normalito
Muy bien vídeo. Podrías hablarnos del aceite AUTOGAR 5w40. Lo he visto por una tienda de mi zona y sería una posibilidad para dejar atrás a castrol. Un saludo
No tengo referencias de ese fabricante, pero me lo apunto para intentar conseguirlo para más adelante.
MUY BIEN EXPLICADO, SOLO UN INCISO, LO DEL ACEITE GRUPO IV , SINTETICO, PARA NO RESECAR RETENES YA BIENE CON UN PORCENTAJE DE MEZCLA PARA QUE NO OCURRA? O HAY QUE MEZCLARLO UNO MISMO, EN ESTE CASO CUAL ES LA RELACION. GRACIAS
Hola Sergio, PAO puro no hay para motor, siempre viene combinado con un poco de aceite base II, III o IV, además de aditivos específicos para el correcto mantenimiento de los retenes.
También, para poder homologarse con una norma API, ACEA o ILSAC, así como normas de homologación de fabricante, han de pasar previamente una prueba de compatiblidad con elastómeros.
Execelente informacion, aprendiendo mucho. Acabo de comprar una Santa FE 2017, el manual dice que el aceite a usar es 5w20, API service SM, ILSAC GF-4 o mayor, ACEA A5 o mayor. Quiero colocarle un buen aceite sintetico que me aguante mas de 8000 millas. Petronas usa la Hyundai aqui en Republica Dominicana, pero podria irme por Mobil, Shell, Castrol o algun otro. Que recomienda usted?
Mobil solo si es la gama Mobil"1" o Shell
Aleluya , q buenos vídeos y q bien explicados
Tengo un e-30 325 gasolina y le echo castrol GTX 20-50 q es el q me recomiendan en el foro pero osegun entiendo no le estoy dando lo q se merece verdad?
Y también para un Ford mondeo mk1 2.0 16v le echo el Ford 5w-30 y me gasta aceite me puedes por favor recomendar otro?
Un saludo y te sigo
El E30 cuantos kilómetros tiene ?
Para el Ford Mondeo tienes el Ravenol FDS 5w30, de él no tengo aún vídeo, pero te adelanto que es buen aceite.
@@LaTabernadelMotor Hola maestro el bmrpasa de los 250.000 y en el foro recomendaban el castrol o Repsol 20w-50 al ser del 87
El mondeo es q me gasta aceite con el 5w-30 de Ford.Te creo entender q para evitar rol consumo ae podría elevar el 30al 40 pero tu me dices y así haré muchas gracias
En el E30 puedes probar un 5w50 e ir comprobando el consumo, si no te aumenta, pues quédate con él, ya que el 20w50 que estás poniendo actualmente es aceite base mineral.
Para el mondeo, si te consumo aceite en exceso, puedes poner un 0w40 o un 5w40, aunque tambien te aumentará ligeramente el consumo de combustible.
Excelente video felicitaciones
Gracias por el apoyo.
Hola como estas ?
Primero gracias por los videos son de muy util informacion,
una pregunta podrias compartirme el lugar donde miras los CAS# para determinar las bases y aditivos que tienen los lubricantes?
muchas gracias!!
Grupo Mineral (Grupo I y II)
64741-50-0
64741-50-5
64741-52-2
64742-55-8
64742-58-1
64742-65-0
CAS HC (Grupo III)
64741-89-5
64741-95-3
64741-96-4
64742-01-4
64742-46-7
64742-47-8
64742-53-6
64742-54-7
64742-62-7
64742-70-7
72623-83-7
72623-84-8
72623-85-9
72623-86-0
72623-87-1
178603-64-0
178603-65-1
178603-66-2
445411-73-4
CAS GTL "Gas to líquid" (Grupo III+)
848301-69-9
1262661-88-0
CAS PAO (Grupo IV )
68037-01-4
68649-12-7
68649-11-6
151006-63-2
151006-62-1
151006-60-9
157707-86-3
163149-28-8
163149-29-9
1000172-11-1
CAS Ester (Grupo V)
68130-51-8
28472-97-1
27178-16-1
11138-60-6
16958-92-2
28472-97-1
Hola , actualmente uso Mobil 1 esp 5w30 en una Hilux 2017 2.4 diesel , y me suena la cadena en arranque en caliente, me recomiendas algun 5w40? Saludos y excelente contenido 💪
El tema del sonido de la cadena, quizás sea por el tensor
En México les encanta usar el 20W50 y en ocasiones el 25W60. Regularmente las marcas mas conocidas son Mobil, Castrol, Valvoline, Quaker State, Bardhal, Chevron, Havoline, Motul, Akron, Liqui Moly, Eneos, Repsol, Hella, Pentosin. En mi caso estoy pensando usar Mobil 1 que es diferente al Mobil 1 ESP que muestras en tu canal o el Shell Helix HX8 Professional AG o Motul 8100 X-Clean todos ellos en viscosidad 5W30 ¿Cuál recomiendas?
20w50 para vehículos modernos (y no tan modernos) es veneno.
Por un lado es excesivamente viscoso y por otro lado son todos o casi todos base mineral.
Solo lo veo apropiado para vehículos que tengan no menos de 35-40 años.
Hola, llevo todo el mes viendo tus videos, los acabo de descubrir, son súper instructivos y te agradezco tu esfuerzo. Vaya nivel. Podrías hacer un vídeo sobre el aceite de motor Cepsa platinum 10w40 aunque ya he visto en uno de tus vídeos que se podría mejorar la vida del motor bajando a 5w40, es para un Suzuki Jimny y recomienda 10w30, yo siempre le echo 10w40 porque también viene como opción y ya se lo echaba el anterior dueño. Y una pregunta, tengo Un Ssanyong Rexton W y he descubierto en la casa que le echan Shell Helix ultra profesional 5w30 acea c3, el manual sólo recomienda MB229. 51 5w30, no indica nada más, este aceite lo has descrito en tu vídeo perfectamente al igual que el Shell Helix Ultra ECT 5w30, mi pregunta es si este último lo puedo ir añadiendo al motor entre cambios de aceite porque baja el nivel entre cambios y me gusta mantenerlo siempre al máximo y no se si son compatibles el ECT y el profesional aunque en tus vídeos las tablas del fabricante son exactas, no así las del laboratorio. Crees que podría mezclarlos? Porque no encuentro el profesional con latas de un litro. Un saludo. Y muchas gracias por tus vídeos.
Para el Suzuki veo mejor bajar a 5w40.
En cuanto al Ssanyong, lleva motor mercedes y debes utilizar aceite que cumpla la norma ACEA C3.
No hay problema en mezclar los aceites, son miscibles.
@@LaTabernadelMotor Buenas. Muchas gracias por ser tan rápido en tu contestación. Te comento, este Ssangyong ya no lleva motor Mercedes es de Ssanyong, el 2.2 exdi, entiendo que no se han querido complicar mucho los coreanos y habrán puesto calidad Mercedes por no cambiar. Y lo dicho. Muchas gracias.
5w30 C3.
Mirate el Mobil1 ESP 5w30 que no es especialmente caro y es buen aceite
@@LaTabernadelMotor Si, he visto el video que hiciste sobre ese aceite, se ve muy bien. Muchas gracias. Un saludo
Hola Taberna del Motor, ante todo darte la enhorabuena por el canal, llevo unos días viendo tu videos (Chapó!!). Quisiera preguntarte por el aceite más optimo para una motocicleta Honda CBF 600 de 80cv. Me recomendaron por calidad precio en Cepsa Moto Xtar 10w40 y es el que uso. Pero no sé a qué grupo pertenece y no me costaría ponerle uno mejor. Gracias de antemano. Un saludo
Hola Antonio, de ese modelo de Cepsa no tengo datos, no sabría decirte con certeza qué tal es, aunque intuyo que, lo más seguro, es que sea un aceite base HC, sencillito pero que cumple.
De aceite de moto no tengo muchos analizados aún, pero los Ravenol Racing me parecen muy TOP, y pese al nombre "racing", son aceites totalmente usables para el día a día
@@LaTabernadelMotor De acuerdo, creo que lo has definido perfectamente, el Cepsa es "sencillito y cumple". Dime qué opinión te merece (con la idea de cambiar a un aceite de mejor calidad), el RAVENOL Motobike 4-T Ester SAE 10W-40 ó Motul 7100 4t 10w30. El manual de Honda aconseja 10w30 - API SG o superior y JASO T 903 MA. Muchas gracias de antemano. (Tengo las fichas por si quieres que te las mande por mail)
Si actualmente estás usando 10w30 y no te consume aceite puedes seguir con la misma viscosidad,
Entre el Ravenol Motobike Ester y el Motul 7100 y pese a que aún no he realizado review ambos, quiero pensar que están a la par en cuanto a calidad de aceite, al menos por lo que aparece en las fichas técnicas.
@@LaTabernadelMotor Hola, actualmente el Cepsa Xtar es un 10w40, pero en el manual indica 10w30. Por eso era cambiar a su viscosidad y ponerle más calidad
Hola, buenas, felicidades por los vídeos,que aceite me recomiendas para BMW 320d xdrive 2015 relación calidad precio?, gracias y a seguir
¿ qué norma BMW recomienda el manual de usuario ? ¿ presupuesto aprox ?
@@LaTabernadelMotor BMW LL04,sobre 40euros,muchas gracias
@@juanmarodriguezmulero5656 Mobil1 ESP 5w30 (pese a que actualmente no homologa la norma BMW ll04 te vale perfecto) y un pelín más alto de precio el extreme VRL LI, aún no lo tengo analizado pero te adelanto que es buen aceite en relación a su precio.
40% PAO y 5% Ester
@@LaTabernadelMotor Ok,el mobil lo tenía en mente después de ver el vídeo que hiciste pero no lo tenía claro por no tenerlo homologado BMW,muchas gracias
Algún video de Sort o Autogar, a ver que tal esos aceites. Muchas gracias por estos grandes vídeos. Saludos!
Buenas, tengo previsto mandar, más pronto que tarde un sort a laboratorio.
De Autogar tb me gustaría.
@@LaTabernadelMotor estaremos deseando de verlo. Saludos!
Hola,haber si nos puedes aclarar este tema,sobre las tolerancias del motor,muchos mecanicos utilizan esta expresion cuando les propones echarle un aceite mas fino al coche y t dicen k no POR EL TEMA DE LAS TOLERANCIAS
Lo principal es respetar la viscosidad en caliente que recomiende el manual de usuario (la cifra después de la w) y la viscosidad en frío, es interesante que sea lo más baja posible (0w, 5w siempre es preferible a 10w) para que cada vez que arranques el motor llevando varias horas parado, el aceite fluye lo más rápido posible por todas las partes internas del motor.
¿ para qué motor es ? ¿ qué aceite utilizas actualmente ?
Hola, genial video pero me ha dejado confuso. Que aceite me recomiendas para un mazda 3 gasolina 1.6 del 2004 con 170milKm, En el taller me ponen castrol edge 10w30 directamente de barriles grandes, no se mas datos.
Tu motor recomienda sae30 con bajo HTHS, norma ILSAC GF o ACEA A5/B5.
Mejor que 10w30 tienes 5w30 o incluso 0w30
Muy buena información, que aceite recomendarias para un vehículo viejo, recientemente rectificado el motor, gracias por tu opinión.
Hola Alex ¿ qué recomienda el manual ?
@@LaTabernadelMotor Es un vehículo año 79 y lo que recomienda Toyota es aceite mineral 50
Si el motor está re-hecho por completo, recién rectificado con segmentos nuevos, retenes y juntas nuevas, yo miraba un 5w50 de Repsol, Motul, Mobil1 o similar.
Estimado. Muchas gracias por la información que comparte.
Del video quisiera una aclaración, los aceites GTL califican como semisintéticos?, yo uso el móvil 1 en mi Mazda 5 y siempre lo he comprado como totalmente sintético. Antes usaba el liqui moly 5w30. Acá en chile tiene precios similares, me recomienda seguir con el móvil 1 o vuelvo al liqui moly, que según entendí seria un HC.
El tema de los nombres "sintético", "full sintético", "semisintético" es muy relativo, ya que salvo en Alemania, en el resto de paises cada fabricante le da el nombre que quiere.
El GTL pertenece al grupo III, junto con los HC, con lo que se puede considerar semisintético.
En algunos casos se clasifica como un subgrupo llamado "III+" ya que no proviene directamente de la destilación del petróleo
Hola Master! Estoy valorando aceites para el próximo cambio de aceite, y quería un 5w30 ACEA A5/B5. Siguiendo todas tus recomendaciones, he visto el EXTREME AMG VRL 5W-30 LJ en una de las webs que recomiendas, con una composición COMPOSICIÓN: PAO 40% / POE 5% / VHVH 35 % / Mo 150 ppm. ¿Como lo ves? Un saludo!
Aceitazo
Hola.
Tengo un Audi A6 3.6 V6 del 2005 gasolina, con problema de consumo de aceite 500ml cada 1000km.
Pide el fabricante un 5w 30 con norma 501.01, 502 o 504. Le he puesto motul 10w 40 semi sintético.
Que aceite me recomiendas y algún aditivo también. El presupuesto da igual.
Gracias por el excelente trabajo que haces.
Muy posiblemente tengas los retenes de guía de válvula en mal estado.
Ponle un 5w40 y el adtivo Xenum Super Seal o Risolone Oil Seal
Acabo de descubrir tu canal, por fin videos de lubricantes con criterio técnico y no publicitario, sigue así!
Qué aceite recomiendas para un Honda Civic 1.5 vtec turbo? La marca pone un 0w-20 que distribuyen en exclusiva por la red oficial a precio de sangre de unicornio, pero estoy seguro que hay alguna opción mejor para un uso “alegre” y por un precio lógico.
Gracias de antemano!!
¿ sabes si tu motor lleva filtro de partículas GPF ?
La Taberna del Motor Entiendo que sí al ser inyección directa gasolina, como podría saberlo sin desmontar para buscarlo? Lo pondrá en algún sitio? Del libro?
@@javiera.c.3324 qué norma de homologacion re omienda el fabricante en cuanto acea, api o ilsac?
La Taberna del Motor El que recomienda el fabricante es el Castrol Edge Professional H 0w20 con norma Api SN ilsac GF-5 que es el que venden en colaboración con Honda y es muy muy difícil de encontrar y si lo encuentras es en garrafas de 1L y nada barato.
Aunque según me han dicho puedes poner también 0w-30 pero en el libro del coche no sale mención ninguna a ninguno de ellos, no pone nada.
Sobre el Castrol 0w20 que comentas no tengo referencias.
Los 0w20 son aceites pensados para buscar el maximo ahorro de combustible, aunque si te pesa el pie y te gusta hacer una conducción deportiva, no es lo más indicado.
En un motor, sin problema puedes poner 0w30 pese a que el manual no lo indique, en ocasiones pasa que el fabricante de aceite que suministra fluidos al fabricante del vehículo no dispone de ese modelo concreto en su catálogo y el fabricante del vehículo decide no incluirlo en el manual.
Pero te GARANTIZO que si te indica 0w20 y 5w30, sin problema puedes usar tb 0w30.
Eso si, como buen motor japonés, aceite con bajo HTHS, ahí entran los ACEA A5/B5, la extinta A1/B1 y los que homologan norma ILSAC GF.
Muy buen canal! Una consulta, tengo un Golf MK7 1.6 16v. El fabricante recomienda Shell HX8 sW40 pero se me hace difícil de conseguir. Como alternativa tengo el Motul 8100 X-cess 5w40. Entre estos dos con cual te quedas?
Me quedo con el Shell
te felicito por el canal.
Gracias por el apoyo
Hola tengo un Seat leon con el motor de Gas Natural, es el 1.5 TGI y ya en breve le tengo que pasar la primera revisión. Que aceite me recomendarías?? Las especificaciones son un 5w40 y el código vw 502.00.
Con esas especificaciones cuál sería el mejor aceite?
Ravenol VST 5w40 ruclips.net/video/_zMsSWvHmYo/видео.html
Muchas gracias! Estaba loco buscando un buen aceite y como me fíe del envase....
Hola.... Gracias por compartir tu conocimiento..... En mi auto utilizo 5w30 lo dice el manual del fabricante. Pero me gustaría saber cual es mejor, el 5w30 de Shell o Móvil?
Dentro de Mobil, hay 2 gamas, Mobi1 Super 2000 y 3000 y una gama alta, Mobil1.
Gama 2000 y 3000 vs Shell = Mejor Shell
Gama Mobil1 vs Shell = Mejor Mobil1.
Hola taberna, antes le ponia 20w50 a mi motor ga16de nissan del 1999 con 250,000km. Decidi cambiar a liqui moly 10w30(el de color verde) que es el que pide el manual.
No me consume aceite ni nada, sigo con esa viscosidad o le aumento a 10w40? Graciaas
Para el siguiente cambio prueba 5w30 de Shell o MObil1
Buenas tardes,mil gracias excelente video una cátedra. 👏👏👏. Puedo usar aceite semi sintético en un Renault Logan. 2008. Gracias por su respuesta oportuna.
Hola buenas, eres de aquí de España ? ¿ el logan es gasolina o gasoil ? ¿ Presupuesto aproximado ?
@@LaTabernadelMotor Buenos días soy de Venezuela, acá ese vehículo y funciona con gasolina. 95 p 92 octanos. Gracias por su amabilidad y respuesta oportuna.
@@LaTabernadelMotor En cuanto a presupuesto imagino que se refiere a disponibilidad que tengo para adquirir el aceite. Lo que necesite lo iré comprando de 1lt. Acá tiene un costo d 8, 10 dependiendo de marca y tipo.
El motor de tu Logan es el 1200cc, 1400cc o el 1600cc ?
Muchísimas gracias por tus videos, son magníficos. Un canal muy informativo.
Tengo un Seat Leon 1.6 16v 105cv, un gasolina 1M del año 2002. El manual del coche, en aceites sintéticos, tiene la especificación VW 502 00 y la VW500 00. Además indica que en multigrado debe ser ACEA A2 ó A3 o bien API SH/SJ (esto es sólo si no se consigue un aceite con las especificaciones VW). Y en cuanto a viscosidad, en sintéticos, indica los siguientes rangos: 5W-30/10W-30/5W-40/10W-40. ¿Qué aceite con base de PAO me recomiendas??
Gracias por adelantado y un saludo.
Sabes si actualmente utilizas 5w30, 5w40 o 10w40 ? Consume aceite entre cambios ?
Pues lamentablemente tengo que decir que al coche últimamente se le ha estado echando aceite mineral 15W40.............. Y sí que consume aceite entre los cambios. Tiene ahora 240.000 km.
¿Es muy brusco o hay algún problema en cambiar directamente al 5W40 base de PAO??
@@IvanClements ¿ cuanto aceite te consume aproximadamente entre cambios ? ¿ cuantas veces tienes que rellenar ?
@@LaTabernadelMotor Ya hace tiempo que debo rellenar como 2 veces entre cambio y cambio, incluso una tercera vez en algunas ocasiones. Y esas veces debo rellenar casi como 1 litro de aceite.
Es posible que tenga algún retén mal, en tal caso, es una lastima meter un aceite TOP para que se lo beba.
En vez de 15w40 (que es aceite mineral), pondría un 10w40, que es de mayor calidad, y antes del cambio de aceite, pondría un aditivo flush pre-cambio.
El consumo seguirá+- igual, pero el motor irá mejor protegido.
Muy buenos videos... Hice el motor de un viejo Renault 11 motor 1.6 con árbol de levas dentro del block. El motor esta 0 km no le di marcha. El fabricante en los años 90 recomendaba 15/40. Que es lo aconsejable hoy? Gracias
Pon un buen 5w40
El motor que utilizo, es un motor que utiliza 20 w 50. Obviamente mineral, motor que tenía el Toyota dyna de quinta generación, el coaster microbus de tercera y el land Cruiser bj40 y 45
Existirá algún aceite de grupo 4 para este motor y cuál sería el número más bajo en frío?
Ej. 0 w 50
0w50 o 5w50
que nivelazo, todo al detalle, llevo tiempo navegando y surfeando youtube y no he encontrado algo tan interesante como este canal, asi que enhorabuena, y ahor echame una manita porfavor, mira tengo un mitsubishi outlander del 2012 con motor 4n14 de 130kw y 177 cv diesel con technologia cleartech llevo buscando desde que lo tengo hace un año un aceite que se adapte bien al coche que segun el fabricante japones gasta un 0w30 o 5w30 sintetico, he probado el petronas y no estaba mal y el ultimo cambio que le hice hace una semana he querido echarle un aceite dicen que es muy bueno el castrol edge titanium fst y la verdad no he notado ningun cambio por lo caro que es se me ha aumentado un poco el consumo de aproximadamente un litro, no me ha gustado la verdad ni a nivel de prestaciones ni a nivel de rendimiento del coche asi que el proximo cambio le echare otro 5w3 cual me recomiendas porfavor. Espero tu respuesta pronto👌
¿ el manual recomienda alguna norma ACEA o API además de la viscosidad ?
Superior al castrol edge tienes los modelos gama alta de ravenol VMP o REP
@@LaTabernadelMotor buenas tardes, mira te cito textualmente lo que dice el manual
clasificacion acea: c1, c2. c3, c4 o clasificacion jaso que me parece que es propia de japon. y el sae 0w30 o 5w30
@@maru2578 pon 0w30 ACEA C2
@@LaTabernadelMotor buenos dias alguna marca recomendada. por cierto se me ha olvidado decirte que tiene ahora 130.000km
@@maru2578 ravenol fes 0w30
Hola, felicitaciones por tus videos, son excelentes, soy uruguayo estoy por adquirir un 208 con el motor EC5 de PSA 0km, creo que homologa la norma ecea 2, que aceite te parece bueno ? Por manual pide el total Quartz ineo
¿ qué marcas se comercializan allá ?
@@LaTabernadelMotor casi todas. De lo que hay menos es de lo americano.
Buenos días. Tengo un Honda Accord de 1994 hace menos de tres años y el dueño anterior venía de bajar del 5w30 recomendado por el fabricante a un 10w40 de Castrol o Valvoline, venía consumiendo un litro de aceite cada 120 o 150 de combustible. En mi caso ya le hice cambios regulares cada 5000 kms con aceite Valvoline 10W40 Max Life y veo que el consumo de aceite bajó a un litro cada 200 o 220 litros de combustible. Habiendo retirado la tapa de valvulas para hacer control de luz de válvulas veo que tiene pocos depositos de residuos y viendo el video tengo pensado moverme a la misma linea de Valvoline pero en 5w40 sintetico. Es recomendable en un vehículo de casi 300.000 kms que anda en los cosumos máximos normales (1 litro cada 2200 kms o 220 litros de combustible) previstos por el fabricante?
Puedes poner 5w40, no hay problema
@@LaTabernadelMotor . Gracias por la respuesta y muy buen vudeo sobre el Valvoline 5w30. Lo voy a usar durante un par de cambios de aceite y voy a ver como resulta la mudanza hacia un Helix Hx8 5w40, que es de lo mejorcito en precio calidad acá en Argentina. Saludos.-
Excelente video
Gracias!
Ravenol rep 5w30 o Ravenol rup 5w40, ¿Cuál recomiendas para el mantenimiento de un BMW 430D N57? y sobre todo, ¿el ravenol es bueno como aceite? ¿La composición de estos aceites de Ravenol consiste en pao+éster+aditivos?
Son 2 los mejores que tiene ravenol en sendas viscosidades.
Si actualmente usas 5w30 y no tienes un elevado consumo de aceite, no necesidad subir la viscosidad a 5w40.
En www.compralubricantes.com y www.rockwellrc.es lo encuentras, y usando el código TABERNA te aplican un pequeño descuentillo
ok gracias, no tengo consumo de aceite, solo pregunto porque mucha gente dice usar 5w40 para este motor porque calienta mucho. Optaré por el REP 5w30 se è buono come dice
Nuevamente gracias por la enseñanza.
Soy de Panamá, qué aceite me recomiendas para el pick up isuzu, año 1998, diesel, 295,000 km. La temperatura promedio en mi ciudad es de 22º a 35º centígrados. Es inyección directa
El carro es comprado de segunda mano, así que no sabría decir cuál es el aceite que usaba el anterior dueño.
Gracias de antemano por la orientación. Saludos y éxitos en todos tus proyectos.
¿ qué recomienda el manual de usuario en cuanto a viscosidad ?
15 w 40 mobil delbac o.mineral ,da lo mismo mienytas lo cambies entre 5000 y 7000 todo bien
@@orasiocatalan5255 amigo, yo tengo un furgon hyundai h100 2.5 diesel, sin turbo, año 95, y estoy usando Mobil delvac 15w40, y ando viendo cada cuanto km hacer el cambio de aceite, en tu experiencia cada cuanto recomiendas.?
Gracias, excelentes tus videos. Saludos desde Cuba. Amigo te hice una consulta por la página de Facebook, te agradezco de antemano 👍
Hola buenas, no uso mucho facebook, escribeme a latabernadelmotor@gmail.com
Gracias , favor indicar si el aceite grupo lV PAO aplica para motores de vehículos medianos a diesel ?
Reconozco su conocimiento y le felicito su asesoramiento. Saludos.
Si, las base PAO valen tanto para diesel como para gasolina
BUENAS TARDES, HACE 3 DÍAS ME CAMBIARON EL ACEITE Y FILTRO DEL COCHE EN UN CONCESIONARIO OFICIAL, YA QUE EL COCHE TIENE 1 AÑO, Y COMO YO SIEMPRE A LOS OTROS COCHES LE HE HECHO EL MANTENIMIENTO, OBSERVO QUE NO HAY MARCAS DE HABER CAMBIADO EL FILTRO, LO ABRO Y MI SORPRESA ES QUE ESTÁ COMPLETAMENTE NEGRO Y EL ACEITE QUE HAY EN EL ALOJAMIENTO DEL FILTRO TAMBIÉN, CON 5 KM RECORRIDOS. VUELVO AL CONCESIONARIO Y ME DICEN QUE ESO ES ASÍ , QUE LAS NUEVA ACEITES NADA MÁS ARRANCAR EL COCHE SE PONEN NEGRAS Y MÁS EN UN DIESEL. QUISIERA SABER SI ESO ES ASÍ ? COMO PODRÍA SABER SI ME HAN CAMBIADO EL ACEITE O SIMPLEMENTE LO HAN RELLENADO?. GRACIAS Y MUY BUENOS VIDEOS.
Es difícil, como norma general, tras salir de la revisión, la zona de la tapa del filtro ha de estar limpia de polvo, con marcas de haberla manipulado.
El aceite en los motores diesel si se suele poner negro muy rápido ¿ cada cuantos kilómetros lo cambias aproximadamente ?.
@@LaTabernadelMotor Es la primera vez que se cambia, tiene 10100 km. Se lo cambiaron , recorrí 5 km, llegue a casa y vi que no había señales de haber tocado el filtro o que son muy finos haciendo los cambios, lo abrí y el filtro estaba negro por completo, y los restos de aceite muy negros. Le voy a poner un filtro nuevo , andaré con él unos 5 km y lo miraré, haber si está igual. Gracias.
@@RicardoRodriguez-sp3zi según mi mecánico de confianza para saber si te han cambiado el aceite aunque como bien dice Arrechera enseguida se ensucia sobretodo los diésel, tienes que sacar la varilla o filtro y mojarte los dedos con el aceite recién cambiado , si con una pasada con un papel te quitas todo el aceite sin mancha, ese aceite es nuevo, si por el contrario te tienes que frotar bien ese aceite es viejo y tiene partículas del motor.
@@RicardoRodriguez-sp3zi que pasó con ese filtro al final?
Hola muy buen vídeo podrías analizar el 0 30 w top tec4310 de LIQUI MOLY gracias
Hola, antes de nada te felicito por tu canal y estoy enganchado a el..... Te quería consultar....tengo un bmw 318i 1.8 115 CV del año 96....siempre lo e pongo elf 5w 30 quiero ponerle 0w50 cómo lo ves? y que marca me recomiendas muchas gracias.
Hola buenas, con tu actual 5w30 ¿ te consume aceite entre cambios ?
Hola, excelente video. Uso 5w/30 en hyundai elantra 2012 con 182,000kms. En las mañanas me suena un ruido asi: tick...tick...tick. podría un 5w/40 ser mejor en mi caso? Las temperaturas en mi país rondan los 35 y 40 grasos Celsius todo el año. Otra pregunta, si agrego Ceratec (liqui moly) sería mejor que subir el SAE. Del aceite?
Hola buenas ¿ te consume aceite entre cambios? ¿ qué aceite utilizas actualmente ?
@@LaTabernadelMotor no consume Aceite, tiene mucha fuerza el motor, no consume agua. Es solo el sonido al encenderlo en frio en las mañanas. Uso Valvoline 5w/30 semi sintético. Pero para el próximo cambio usaré Motul full sintético 5w/30. Luego de ver uno de tus vídeos ya que tiene molibdeno.
Buenas, gracias por compartir su sabiduría, me podría responder a un par de preguntas... A que grupo pertenece el mobil súper 3000 X1 5W-40, lo llevo usando bastante tiempo y me gustaría saber si es semisintetico o full sintético. Se me evapora 250ml cada 2000km más o menos, y e oído por ahí que le pasa a bastante gente con el mobil, un saludo gracias
Base HC Grupo III
@@LaTabernadelMotor muchas gracias por una respuesta tan rápida, entonces puro marketing la gama súper de mobil, le parece mejor el elf sxr 900 que este mobil? Es para un motor m9r 2.0 dci 150 hp, con 147000km, cual me aconsejaría a3 b4 muchas gracias un saludo
@@kualaalfa ¿ cual es el presupuesto máximo ?
@@LaTabernadelMotor Hola, entran 6,7 litros en cada cambio, tengo que comprar siempre 2 garrafas, lo cambio yo, me estoy gastando unos 60 euros en las dos garrafas de mobil súper 3000 X1 5W-40, pero visto que es grupo 3 hc, es caro comparado con el elf sxr 900 que es prácticamente lo mismo.... Base mineral verdad? Según su artículo en foro coches, veo que seria bastante mejor cambiar a shell helix ultra 5w30 a3 b4 que es la especificación que tengo que llevar, y supuestamente no es tan hc, no lleva fap mi grand scenic. Muchas gracias
@@kualaalfa si de siempre has usado un 5w40 y ahora pasas a un 5w30 muy posiblemente te aumente el consumo del aceite.
Yo sin duda alguna pillaba este
www.ebay.es/itm/5-36-l-Meguin-Megol-Motorol-Super-Leichtlauf-vollsynthetisch-SAE-5W-40-10-L/112401475992?hash=item1a2ba66998:g:CnMAAOSwmgJY4LBd
Lleva un +-70% de PAO aproximadamente, y el EL MISMO que el Liqui Moly Synthoil 5w40 que cuesta el doble
Hola, te felicito por tus buenos videos. Me surgió una duda, mi vehículo un Mazda 3 2007 lleva aceite 20w50 con 160k kilómetros y me preguntaba si es posible bajar un poco la viscosidad pero ya lleva 6 meses usando este tipo de aceite crees que es conveniente que me quede mejor con ese?
Ese aceite es de los menos recomendados para tu motor, ya que por un lado no coincide con la viscosidad que recomienda el manual y por otro es un aceite mineral.
Para el siguiente cambio pon un 5w30 que es lo que recomienda el fabricante, y si no notas que consuma aceite en exceso sigue con él, y si notases que aumenta el consumo de aceite pues un 5w40, pero el 20w50 es veneno para tu motor.
Perdona, no sé de donde eres , pero seguro que en los papeles del coche "eso" que le echas no viene. Sigue siendo un coche moderno, como muy barato 10w40, mejor 5w40, que no es caro. Es fácil de encontrar y nada caro. Eso si ahora cuando cambies no gasta algo de aceite por el crimen cometido. Mira la ficha técnica.Saludos.
Muy bueno y descriptivo, pero quisiera saber puntualmente cuáles son los aceites de grupo IV? Marca y tipo, ya que he estado investigando pero no todas encuentro las fichas técnicas. Tengo un Mercedes C180 2013 gasolina. Estaba entre motul o Liqui Moly Molygen, pero ya me puse a pensar después de tus videos.
Con base IV algunos fabricantes tiene algunos modelos ¿ qué viscosidad utilizas ? ¿ te consume aceite entre cambios ? ¿ presupuesto máximo ? ¿ eres de aqui de España ? *esto último te lo pregunto porque en no todos los países se comercializan las mismas marcas y modelos.
@@LaTabernadelMotor soy de Mexico. No consume aceite? Ocupó 5W30. He visto la resella que tiene de Liqui Moly Molygen, y me desmotivo un poco a comprarlo porq parece tener un sobre precio. Tal vez sea mejor Motul Eco lite, veo q tiene más molibdeno, estaba buscando algo de Eco Energy pero no lo tienes reseñado, y ese me recomiendan en mi taller.
Con respecto al presupuesto, puedo pagar lo q vale liquid moly, pero no se si pudiera pagar algo como Red Line por ejemplo, que si que es un costo elevado aunq lo vale.
Para tu motor mejor un aceite A3/B4, creo que el manual no contempla aceites ahorradores de combustible.
Hola buenas me gustaria saber que aceite 5w30 normativa 504/507 me recomiendas, uso el coche para todo uso y cada 3 meses suelo entrar a circuito (lo cambio cada 2 tandas o 6 meses). Ahora uso el mobil 1 esp formula y me va bien a parte de que me salen los 6l a 50€ ,pero creo que tiene mucha evaporacion. Que otro 5w30 me recomendarias con buena calidad precio o me tendria que irme a ravenol/redline ?
¿ tu motor es gasolina o diesel ?
@@LaTabernadelMotor 1.8 tsi (gasolina)
Para el uso que le das, si bien es un buen aceite, pero me miraba alguna opción más gama alta ¿ cuantos kilómetros recorres al año aprox con tandas incluidas ?
@@LaTabernadelMotor Unos 20k seguramente en el proximo cambio ponga ravenol vmp