USAS MAL EL ACEITE SINTÉTICO (Estás DESTRUYENDO TU MOTOR)
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- Опубликовано: 2 сен 2023
- Podrías estar usando INCORRECTAMENTE el aceite sintético para el motor de tu auto, y POTENCIALMENTE DESTRUIRLO, aquí te explicaré el porque y como prevenirlo, lo más resumido que pude.
Авто/Мото
![mgk - I Think I’m OKAY (with YUNGBLUD) (Sad Version) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/7AC1uqQLIg4/mqdefault.jpg)
En el 2006 compramos un CHEVROLET TRACKER 2006 de agencia. Se usó siempre el 10w 40 cada 5 mil kilómetros.
Aún trabaja (2024) con seguridad con 260 000 km encima y ninguna abertura de motor, NINGUNA.
En el 2017 adquirimos un JETTA 2.5 (5 CIL.) perdí la garantía por no esperar los cambios de aceite pues lo cambié en 7 500 km, y no a los 15 000 km como sugiere el manual y la agencia. El coche trabaja mejor que cuando lo sacamos de la agencia con sus 42 000 km recorridos, y les aseguro que va para dar muchos kilómetros de buen servicio.
Ojalá a alguien le sirva mi experiencia,
Que desgracia ese concesionario. En latam siempre buscando aprovecharse del consumidor
Gracias por el video, el aceite es algo muy importante y si se cambia un poco antes, mejor para el motor, siempre compraba en un sitio de internet y sin problema a buen precio, pero el año pasado no tenía la garrafa Castrol Edge 5 litros solo la de 4 y lo compre en otro sitio, me vino la garrafa, si por fuera era, pero la tapa con cinta adhesiva ancha pegada para que no se saliera, ya que ya la habían quitado y el precinto de color plata de dentro que siempre traen, no tenía ninguno.
QUE PROFESIONAL ESTA PERSONA LO EXPLICA TODO EXELENTE GRACIAS
en Argentina uso marca shell, y la cambio cada 5000 km ( uso gnc) aunque todo lubricentro recomienda 10.000 km, pero no les hago caso.
Que buen video, como dice, siempre checen las certificaciones, una vez teniendo estas son aceites buenos, no siempre se necesita comprar la garrafa que cuesta el doble
Justo el vídeo que buscaba , la recomendación sobre el aceite Kirkland 5w 30 sintetico, estoy por hacerle cambio a mi ford edge sel 2.0 turbo y estoy entre el Castrol edge, valvoline y Kirkland
Muy buen video de este gran tema de mantenimiento de nuestros autos! Saludos desde Argentina
Muy buen video, muchas gracias por la información, yo compré un Toyota corolla S con 57,000 millas y ahorita tiene 190,000 millas y desde que lo compré siempre le eh cambiado el aceite asta un poco antes de las 5,000 millas casi siempre se lo cambio a las 4,000 O 4,500 y asta ahora nunca eh tenido ningún problema grave con el carro…
El mejor video que he visto muy serio y conciso. Gracias por el video.
Nunca olvidar la clasificación correspondiente, no solo si es sintético o la viscosidad.
Mi Hyundai Starex (H1) Diesel requiere aceite API CH-4 (5w-30 o 10w-40) o superior, y la mayoría de los aceites sintéticos de marca son normativa CF o anteriores.
Cuando investigue sobre la clasificacion API comprendí lo importante que es.
Aun así la calidad de los combustibles influye en las emisiones y duración del aceite.
En el caso de que pida API CJ-4 Y LE PONGO ACEA C2
Yo he comprado el Valvoline Extended Protection Full Synthetic 5W-30 en mercado libre y es original, lo vende alguien de Nogales Sonora, debe comprarlo en USA, ya que no se vende en México, pero tiene mas aditivos antidesgaste (Disulfuro de molibdeno, fosforo y zinc) que el Mobil 1 Extended Protection y que el Castrol Edge. El dia de hoy, en presentacion de 5/4 de galón (4.73 L), cuesta $100,1.
Lo uso desde hace varios años en un Bora 2010 (de fabrica llevan Castrol 10W-40) con 160,000 Km y practicamente no gasta aceite en un año (6,000 Km). La compresión del motor esta en excelente estado y aprueba la verificacion sin problemas.
El aceite sintético Chevron que venden en Costco, tambien sale muy bueno y económico, ese se lo ponía a un Sentra 2006 con 250,000 Km, usaba 2.7 litros y el consumo de aceite en un recorrido de 12,000 Km al año era inapreciable.
Saludos.
Saludos cordiales desde Italia Florencia yo en mi camioneta Suzuki Jimny 4x4 le puse aceité motor de liqui moly mos2 leitchlauf 10w40 y el aditivo ceratec antifriczionante para el aceite motor y uso los aditivos para las limpiezas de las alimentación de gasolina
Excelente video, amigos yo he probado una marca que se llama Eneos, es full sintético de una petrolera japonesa, lo venden en Amazon no está regalado pero es un precio muy competitivo que permite hacer cambios más seguido saludos
Como dice el buen mecánico de ytb, Scotty Kilmer "El aceite es barato, los motores son caros" igual recomienda los cambios cada 5mil milas
Te felicito muy bueno e inteligente tu video,gracias por tus consejos, estoy de acuerdo con todo lo que dises en el video gracias.
Amigo. Eres la primera petsona que se documento. Ala perfeccion en ese tema. Todas las personas. Ignoran que un vehiculo. Que transita en carretera tiene un desgaste insignificativo a comparacion con el que circula en una ciudad entonces. NO TIENE QIE VER NADA. SI MI AUTO CUENTA CON muchas millas y mejor aun si el cambio se hace. Con frecuencia
Otra experiencia los aceites convencionales pierden sus propiedades y sus aditivos. A los. 1000 killmetros o 2 meses de uso.
Yo compré una Suburban 2002, usada en el año del 2005 y tenía 50,000 millas , yo le hacía el cambio de aceite y filtro Mobil 1 Sintético y sigue funcionando como nueva 485,000 millas y este año en Marzo la vendí por $4,500.00 dólares muy buena máquina 5.3 👍🏽
Son de la mejores
Soy mecánico , y yo a mis autos les hago el cambio cada 3500 millas y uso móvil y Castrol .
Saludos, excelente video.
Importante utilizar filtros originales.
Hola,soy de Argentina. Tengo un chevrolet prisma,es un taxi. Motor ya tiene 470 mil km. Desde 0 km estoy poniendo un 5w30 Dexos 1,marca AcDelco. Todavía funciona muy bien, no tiene ningún ruido que me haga dudar. Parece recién comprado. Así que le sigo poniendo el mismo aceite y,creo, que le podre hacer muchos mas km. Tiene hechos unos 350 mil km en rutas (carreteras). En esa época el cambio de aceite li hacia cada 15 mil km. Y los 120 mil km restantes - son hechos en la ciudad,entonces baje el intervalo a 10 mil km.
Bueno, les quería compartir mi experiencia.
Yo tengo un BMW 2010 y lo único que usa es aceite sintético del caro. El motor lo compré Nuevo y hasta ahora me va de maravilla ❤.Ya llevo casi 8 años con El auto y nada de problemas.
Dí que sí; del caro, no del adecuado para el motor.
La verdad a mi me ha funcionado muy bien comprar el aceite Full Synthetic Kirkland Signature del COSTCO.
Cuando lo empece a comprar hace 3 años la caja con 2 garrafas 5W-30 de 4.73L costaba 500 pesos; ahorita cuesta casi 800 pero vale la pena y es API SN Plus que aunque ya no es el API mas nuevo sigue siendo bastante actual y funciona en motores turbo de inyeccion directa sin problema.
Mi camioneta actualmente tiene 288K millas y se lo cambio cada 5K millas.
Como comenta Fer, un aceite de buena calidad es importante pero tambien es muy importante los intervalos
Si de echo los aceites como el Kirkland se hacen en la misma fabrica que aceites de renombre no me crees checa las etiquetas.
@@mrld3005 es cierto 👍
Siembre veo tus videos y mean ayudando mucho tus videos amigo saludos sigues asi asiendo mas videos
Primeramente saludos y te felicito por hacer muy buen video, yo vivo en Estados Unidos en una zona donde el invierno es muy frio y en verano muy caliente y por el uso que les doy a mis carros (Toyota 4Runner y Tundra) le hago los cambios sin falta cada 3000 o 5000 millas, uso Mobil 1 sintético 0w-20 que es el recomendado por Toyota, acá por la facilidad de los precios compro por cajas de 12 cuartos y me sale si no mal recuerdo en $60 dolares la caja.
yo lo dejaba hasta mas de 10k millas . en autos ya mas de 150k millas pero aprendi tambien por los mecanicos que dijiste y otros que lo mejor para prevenir es a las 5k millas y actualmente los hago cada 6k millas es cuando el vehiculo me los pide y uso el EDGE que segun es pra 20K y un buen filtro tambien me gasto aproximadamnete $55 dolares y lo hago yo mismo.. 3 veces por año. no se me hace caro y para el vehiculo es bueno no dejarlo tanto timpo.
El problema es que la mayoría no son sintéticos 100%, son semisintéticos con bases hc hidrocraqueadas como por ejemplo el castrol edge (excepto la gama supercar), motul 8100 y la mayoría no utilizan nada de bases pao, éster, glp, o con naftalenos alquilados, por algo motul y castrol fueron denunciados en Alemania pagando importantes multas y les prohibieron poner 100% sintetic en sus garrafas.
Excelente comentario, personalmente por eso ocupo Pennzoil platinum que tiene buena parte de base GTL a un precio decente 👍🏻
Shell Helix es muy bueno y no es caro
En Argentina, siempre uso Motul , en turbodiesel , en vehículos con más de 200000 km , sin ningún problema
Eso es. Esos castrol para lo que cuestan son una estafa de sintetico nada hc tratados a presion con hidrogeno nada de pao y menos ester. Un buen aceite 5w30 Ravenol vmp base pao y ester! Aceitazo grupo 5
Por culpa De Castrol fue que algunos fabricantes empezaron a poner sintético en sus envases sin serlo ; aunque sean mejores que los aceites convencionales , EXXON /Mobil llevó a la corte a Castrol para demandarlos por estafadores; pero la corte falló a favor de Castrol , yo no uso aceite Castrol por tres motivos 1- mentirosos 2- aceite muy oscuro 3- me recuerda al hp Fidel Castro 😏
Muy buena explicación. Felicitaciones
Aqui en España casi todos los vendedores de aceites son serios, pero para evitar problemas compro en sitios oficiales. Aqui los precios son normales y la comunidad europea vigila mucho estas cosas.
Gracias por sus explicaciones, un abrazo.
¿seguro que las administración pública nos protege? yo no lo creo, sino no habría tantos problemas con por ejemplo los cocjes con correas húmedas o tema adblue, donde las marcas pasan de todo.
Gracias por tan importantes recomendaciones
El Mobil 1 Sintetico de 5 litros en Walmart USA cuesta $27 dolares y en Autozone USA $38 dolares, mi motor esta muy desgastado pues tiene 280 mil millas, pero sigo usando la viscosidad requerida sin problema, lo estoy cambiando una vez al año porque ya no lo uso mucho, unas 4000 millas por año
Yo también he notado que en Walmart el Móvil 1 es más barato que en Auto Zone .
@@FernandoCalitri-kn9krtodos los aceites son más baratos en Walmart
Autozone siempre va a ser más caro
Soy ingeniero con más de 35 años de experiencia en el sector automotriz. Felicidades por tu video , en RUclips me encuentro generalmente con videos con información basura y/o explicados se muy mala manera
Me puedes ayudar mi carro es corola 2019 y la tapa dice 0w20 pero el mecánico me dijo que podía usar 5w20..... Tu crees que si regreso al 0w20 vaya algún problema
@@adolfojeovannipavonosorio3754sin problemas puedes regresar a la viscosidad que deseas
@@adolfojeovannipavonosorio3754by
todo y cuando despues de un diagnostico tu motor lo pueda.procesar las compresiones los sellos de valvula etc
@@adolfojeovannipavonosorio3754no habría problemas, solo usa 0w20, y en caso de no tenerlo, usa 5w20, solo cambia la viscosidad en frío, pero en calor funcionan en la misma.
SINTETICO 0W40MOBIL 1 ULTRASINTETICO CALOR 35 GRADOS YMAS CADA 10MIL KMT MOTOR 1800 2011 8 V
Campeón, exelente video. Uso aceite sintético, ford edge 2014, lo cambio cada 5mil kilómetros.
Excelente Video súper bien explicado…
Totalmente de acuerdo. Tengo un Kia Carnival del 2007 con 210.000Km. Sólo lo uso por carretera, y hace ya tiempo que comencé a hacer los cambios de aceite cada 10.000 y luego cada 8.000, ya no cada 12.000 como dice el manual. Pero si hago viajes muy largos y a alta velocidad, lo cambio antes. El motor sigue fino y el consumo está prácticamente con al principio. Y en las ITV, los niveles de contaminación están muy por debajo de lo que marca para ese motor.
Yo tengo uno con 356 .000 km y genial, es una maravilla
Tengo entendido que si usas autopista se cambia menos el aceite
Yo compro sintético del Costco ya sea en Mexico o en Estados Unidos. Lo que importa es cambiar el aceite y ya tengo un carro con 300 mil km con sus cambios de aceite puntuales, desde Castrol, Movil, Kirkland o el de la agencia… no tira humo, sigue pasando verificaciones, no tiene ruidos. Lo cambio cada 6 meses, a veces me atraso hasta 8 meses pero no dejo de hacerlos.
Confirmo lo que mencionas de siempre usar el aceite que marca el fabricante, tengo un polo 2017 con 306613 kilómetros y el motor está impecable, con potencia y sin consumo excesivo
Yo tenía un Nissan Tsuru (V16) como taxi, se le cambiaba aceite cada 8000 kms. y más de 10 mil en tiempos de pandemia (pues en Chile eran literalmente ilegales los talleres mecánicos en aquella época), y todos los mantenimientos los hice con aceite Shell Helix 10W40 (de bidón azul), y eso que lo hacía funcionar en lo que los fabricantes consideran como "condiciones severas" de conducción, como tiempos relativamente largos sin funcionar, y situaciones de congestión urbana debido a que trabajaba en un paradero. El auto era de uso diario, y yo recorro unos 55 Kms. diarios en promedio.
Casi a los 400 mil Kms. le hice un pequeño mantenimiento por la empaquetadura de la tapa de válvulas y mi sorpresa fue que sus levas estaban como nuevas, y el interior tenía un saludable color caramelo por el aceite limpio, ni siquiera sonaba su cadena de distribución.
Lo ideal es cambiar el aceite dependiendo del uso pero un intervalo razonable para un auto que se usa poco es de unos 6000 kms, y para un taxi que se use regularmente, de unos 7500 a 8000 en cuanto a aceites semi-sintéticos.
Compren aceite sintético en costco de marca kirkland, es muy bueno y barato, yo lo llevo usando desde hace unos 5 años en mis hondas, 5w30 en lugar de 5w20, y jalan muy bien. Cada 5,000 millas. Odyssey con 270,000 y Accord con 243,000 millas.
Es un aceite regular con buen precio. Por ser base HC para cambiarlo cada 7,500 km está bien.
Aunque al estar hablando de aceites baratos, vale más la pena ir por los grupo 3 pero base GLP como Mobil 1.
Por supuesto asumiendo que siempre será mejor un base Pao o Ester pero estos cuando no se tiene para algo bueno están bien.
tienes razón en la diferencia de precios vs Estados Unidos yo vivo en COLORADO y es una burla sus precios en Mexico
Ya vieron de donde se enriquecen los politicos....la recaudacion
Cuanto vale en México?
@@hectorleonel18soy de México y la caja con dos garrafas 5W30 Cotsco Sintético $999
Que buena info. Gracias.
Excelente video! Es terrible y un abuso, que en México, en donde los ingresos son bajos, el aceite y la gasolina sean malos y caros, comparados con los precios de 🇺🇸
Amigo, acá en Chile pasa exactamente lo mismo, los ingresos son más bajos y los precios de los sintéticos más caros que en USA,lo digo porque he ido a California un par de veces, suspongo que se deberá a impuestos y lo lejano de el envío, pero uds en Mèxico están super cerca.
Tengo un taller mecánico y es muy común que me lleguen carros que ya no tienen garantía en la agencia especialmente vw que les hacen cambios cada 15 mil km, los cuales están llenos de depósitos de carbón adentro del motor, yo pongo los cambios de aceite mineral a 4500 km y 9000 el sintético
Tengo un Corolla 2006, lo compre con alrededor de 100 mil millas, hago los cambios de aceite al rededor de cada 4000 millas, con su aceite y filtro, y tune up completo cada 20 mil millas desde hace 3 años, hoy está por llegar al medio millón de millas, va por su segundo tablero con 170 mil millas( solo llegan a las 300 mil millas y toca cambiarlo en un taller certificado por el DMV), sin duda alguna un gran auto, que aún le hago sus 200 o 300 millas en viajes sin ningún tipo de problema.
Aceite sintético solo para autos armados con retenes de silicona o viton, si son de goma goma lleva Mineral.
Yo también tengo un Corolla 2005 y lo compre cuando iba a llegar a las 300 000 millas hace seis años y hoy sigue corriendo como nuevo
Tuvieron suerte con esos corollas, esos modelos de 2005 al 2010 salieron muy malos, sus sistemas vvt suenan y vibran como matracas.
Los corollas del 95 al 2002 sí son pencones.
@@ji.s.c6519 Salieron tan malos que personas con el mismo modelo en el supermercado me preguntan por el millage y parece que me están preguntando por competencia, varias personas que los han sacado desde nuevos o con bajas millas, súperan el medio millón de millas. INCREÍBLE
Lo único que escucho como problema es el cambio del catalizador, es lo único que a quien le pregunto se lo ha cambiado 1 o 2 veces, nada que buscando no te encuentres a buen precio y el auto siga funcionando como si nada.
Nuevo sub excelente forma de explicar las cosas
Tengo 5 años con mi carro un Malibu 2006 LTZ y le cambio su aceite 100% Sintético cada 7 meses. El motor está en excelentes condiciones,el uso es 90% en la ciudad un 10% viajes fuera. Saludos
Acá en Argentina con lo caro que están los aceites lo cambian a los 12 000 o 10,000 y ni siquiera le ponen sintético muchas veces le ponen semi, sale más negro que brea 😅 y andan igual 😊
Muy Bien 👌 Vientos Gran Información 👉👍
Eso recomiendo como mecanico de motos, pocos kilometros para evitar desgastes de su motor y prolongar duravilidad al motor, y me apodan como Tiroloco. De guatemala.
Yo compré un Mobil 1 sintético en MercadoLibre y lo conseguí en original me ha salido muy bien
Cuánto t costo
@@jcgl7058 me valió 500 pesos porque estaba en oferta ahora está en 750
Menos mal, yo no me fío, ni en Sams está tan barato. AutoZone es de los más caros
Vivo en Estados Unidos, y voy frecuentemente a Mexico y mis cuñados siempre me encargan aceite y filtro. La verdad que es bastante caro el aceite en Mexico.
Yo también te encargaría, si me lo vas a regalar o les cobras?
cuando viene para que nos traiga aceite a todos
no manches k, acabo de comprarlo a 25 dlls(incluyendo impuesto) en Amzon, en EU, se pasan con el precio en Mexico, pura tranza. gracias por el consejo, yo espero a que se ponga la luz del tablero. Aveces se prende a los 6000 y esta vez se prendio a los 7000 y varia (70% carreteras y 30% calles)mi honda civic tiene 13 anios y sige y sigue, aveses si espero demaciado hasta el 5% de vida, pero lo voy hacer en cuanto se prenda. Gracias,
Yo uso en .mi civic 2013 5 mil .millas poq es lo q me da el taller aunq el tablero dice cuando le queda 15 % vida util avese me marca antes aveses dura la 5mil pero por lo regular lo cambio cada 4800 millas
Excelente video, y es correcto lo que mencionas... solo que hay mas...
No solo un uso pesado o intensivo, como el uso en ciudad, caminos polvorientos, degarada el aceite y el filtro... tambien el tipo de combustible.
Un combsutbible barato de baja calidad, con alto contenido de azufre, producira altas cantidades de acido sulfurico que degara el aceite en un santiamen... aniquila su TBN.
El fabricante del aceite, pone determinados Kms por marketing, y pensando en un combustible con 5 o 6 ppm de azufre... en mi pais hay naftas con 150ppm, hasta ahce muy poco tenian 300ppm, y hay diesel de 500ppm..
Tambien tiene que ver, el estadod el motor, un motor con baja compresion, dejara pasar combustible y acidos al carter, y esto reduce la vida util del aceite...
Tambien si el termostato falla y el motor funciona frio, el calculo motor inyectara mas combsutible, haciendo la mezcla ams rica, y pasara mas combustible al carter degrandando el aceite...
En el caso d elos motores con EGR, es aun peor, ya que mucha gente comete la estupidez de anular la Valvula EGR, cuya funcion es evitar los altos picos de temperatura de combustion que oxidan el nitrogeno, y producen como 6 compuestos de oxidos nitrosos, la EGR reduce estos oxidos nitrosos en un 80%, es decir, del 100% a solo el 20%, si la EGR no sta, nada evita estos picos de temperatura de combsution, el motor ademas de trabajar recalentado, generara del 20 al 100% de oxidos nitrosos, esto quintuplica estos niveles, pero... lo que sucede es que esto tambien quintuplica los nieveles de Acido nitrico y Acido nitroso... esto, tambien aniquila el aceite en un santiamen, aniquilando su TBN...
En mi pais, la mayoria d efabricantes soliciutanc ambio de aceite y filtros, cada 10K... pero en condiciones de trafico o uso pesado o intenso solicitan reducir esto a la mitad... yo personalmente, hago cambio de todo cada 5 Mil Kms...
Muy buena información la de tu comentario. Éste tema se podría extender muchísimo, solo puse lo que creí más importante, no quise meterme a fondo a los componentes del aceite, hay canales en ésta plataforma que creo que lo hacen muy bien. Pero en efecto muy buena información la que pusiste, se agradece el aporte y el tiempo que tomaste para hacerlo.
@@fergarage Muchas gracias...
Bueno en lo personal recomiendo no pasar ningún carro a más de 10 a 12 mil km,sin importar el aceite,muchos tienen contador de mantenimiento en 30mil,una vez le recomendé a un amigo q lo hiciera Máximo a 12mil 1 vez todos los filtros y otra solo filtro y aceite,a los días lo encontré y me reto de ladron porq en el concesionario le dijeron q era cada 30mil,buena suerte!los concesionarios necesitan q el vehículo se dañe para vender más!en los míos Máximo llego a 12mil y eso porq no me quede tiempo
totalmente de acuerdo, la duracion del aceite es bajo las mejores condiciones, yo uso mobil full syntetic segun es para 10mil km, pero yo se lo cambio cada 5mil por la exigencia que le doy al motor(mucho trafico, altas revoluciones, altas temperaturas).
según cada 20000 recomienda el fabricante usalo 8 o 10
@@gabotorres9145que fabricante dices? Jajaj maximo 8 mil kilómetros, en caso de no tener dinero, honda recomienda 5 mil kilómetros en uso severo o 10 mil en condiciones normales al igual que Toyota.
Yo tengo un Mazda 3 2021, el recomendado es sintético 5-20 o 5-30w. En lo personal se me hace demasiado tiempo hacerle el cambio cada 10mil kilometro. Podría comprarle esos de garrafa Castrol de MercadoLibre cada 5mil y hacerle el cambio por fuera y, ya a los 10mil lo llevo a la agencia para hacerle su servicio. A todos los carros siempre tuve la costumbre de hacerles el cambio a los 3 meses, nunca recorría los kilometros que marca.
Si usas full sintético debería ser 0w 20, de no haber 5w 20 y podría ser cada 10k km
Solo busca buen proveedor de ML ya que algunos venden aceite rellenado 🔥👍
Yo siempre hago el cambio de aceite cada 4,000 millas, y lo cambio yo mismo es lo mejor que se puede hacer,,,,hay muchos lugares donde pagas por aceite sintético y le ponen regular!!! Muy buen video 👍
Yo tengo un Focus 2008 y cuando me iba bien le hacia los cambios cada 3 meses sin excepción, aun sin usarlo tanto como un gran número, que lo usa hasta para viajes largos dentro de ese periodo. Uso el 5w-30 hasta la fecha. Gracias a Dios no me ha dado lata alguna, incluso ya llevó tiempo usando en el filtro 5w-50, sintético y no veo ningún problema 🙂. Cabe mencionar que este último lo uso cuando ando corto y le pongo semi sintético 😢 y el auto muy bien 👌. Sin ruidos extraños y su temperatura normal, y miren que estos meses hace un calor infernal. Esta ves tuve detalle en la transmisión y no le he dado su mantenimiento💸 😢, pero en un chance lo hare💵😬
Te recomiendo el liqui moly miligen y lo puedes dejar hasta los 6mil kilómetros yo tengo un ford fiesta 2005 con 932000mil kilómetros y solo le hice una vez el motor hace como un mes
cambio cada 3 meses me parece absurdo y botar dinero, mínimo sería cada 6 meses
@@RotoRCol depende del uso y cuidado que desees darle a tu vehículo amigo 😃
¿Qué significa "usar en el filtro" 5-50 ?
@@nezhmetdinovtal7200 Tengo la costumbre de llenar el filtro de aceite antes de montarlo para que fluya ya más directo, en este caso, en el filtro en lugar de agregar el aceite del mantenimiento que usaré, le lleno con uno sintético más alto. Digamos que sería como un 5w40 , no se acerca mucho, pero si mantiene la mezcla viscosa del 30, solo que un poquito reforzado 😃
Yo al semi sintetico que era de 7mil km, lo cambiaba a los 5mil, y hace un tiempo estoy con sintetico, que supuestamente dura 10 mil km, lo cambio a los 8mil km
El mineral a los cuantos km lo cambiarias ?
@@Ms13249 Nunca usé. Pero lo cambiaría cada 4mil km
@@Ms132495,000 kms de máximo 👍
Soy de Guatemala C.A. y tengo un Toyota Corona de agencia lo compre nuevo tiene un motor 12R de 4 cilindros 1600 c.c. y es de 1977, de nuevo usaba el aceite 10W30 y por alguna razon que ignoro el Dealer. A los 20,000 kms le cambip al 20W50 argumentando que el clima es muy caliente y se desgastaria mas rapido asi lo use por mucho tiempo hasta que me di cuenta que el motor estaba muy lento y pesado, gastaba mucha gasolina, use ese aceite hasta que recorrio como 250,000 kms y en un video pude observar que aceite era el problema hadta que lo cambie por un 10W30 y que creen volvio a la vida y funciono perfectamente, tiene potencoa como si fuera nuevo, gracias por el consejo, saludos.
Tienes una joya de motor
Mi motor es V6 3.1 modelo 94 y le pongo sintético 10w30 y funciona muy bien y en carretera jala con ganas ya mi computadora viajera me esta pidiendo su próximo cambio de aceite
Dato perturbador en los lugares establecidos también venden aceites falsos y caros así que también tienes que fijarte bien 😅
¿En cuáles has visto algo así?. Solo me da curiosidad, no está de más preguntarte jaja.
@@fergarage en todos los pronto lub o negocios si tu no abres la garrafa ellos simplemente rellenan las botellas con aceites mas baratos o de tambo es una practica muy conocida. tambien a veces no te cambian el filtro de aceite o te ponen uno usado.
@@mrld3005 hijos. De la chingada. Yo por eso los realizo yo mismo
Lo más seguro es meterte a la páginas de cada marca y ay te disen en q puntos distribuyen sus aceites como en michoacan mobil nomas tiene 3 puntos de ventas y en gudalajara son 4 aparte de autozone
@@fergarageen Autozone si es original el Mobil 1 y en ocasiones hay promociones 🔥👍
Tengo una Jeep Liberty y en la tapa del aceite dice 5w 30, pero si leemos el manual dice que se debe utilizar el 10w 30 en lugares más cálidos, si se utiliza el que marca la tapa en un clima cálido habrá un desgaste intenso en el motor, también en mi moto uso aceite full sintético y lo cambio cada 5000 km y le doy un uso mayormente en carretera.
Cali
No tiene que ver 3l clima, el motor trabaja a 100 grados
@@Rangeleitor claro que tiene que ver el clima, si no no existieran las viscosidades del aceite, en un clima muy cálido como en el norte de México a los autos les cuesta mantener los 100 grados cuando las temperaturas climáticas están a 45 o mas grados centígrados, el mismo motor genera calor a eso súmale la temperatura exterior. El aceite se degrada más rápido cuando hay picos de temperatura, es decir al enfriarse y calentarse, y en estas condiciones climáticas extremas, si no me crees lee tu mismo el manual.
Recomiendo también en marca Gonher cubre con las especificaciones y está accesible
PERFECTO... gran detalle...🎉
Acabo de comprar la garrafa de mobil 1 sintético alto millaje 10w30 en walmart usa en 26 dlls, se me hizo una ganga comparado con méxico
Así es en Walmart USA es muy barato, a mí me trajeron a la frontera de Tamaulipas el aceite Royal purple y es muy buen aceite costó 37 dólares la garrafa,
Cuando regresates a MX te cobraron impuestos en la aduana o no
@@jcgl7058 a mi amigo no le cobran
Estoy de scuerdo con el 5w30 mi expedition con 500,000 kms sigo utilizando el 5w30 sin problemas en marca motorcraft. Eso si no forzo la maquina y checo sus niveles.
Tengo un Jetta Vr6 01 soy único dueńo, siempre le hago el cambio cada 5mil millas, al día de hoy tiene 220mil millas, motor original y corre como un campeón!!
Yo uso el Castrol full synthetic high mileage 5w30, en una suburban 2004, lo cambio cada 3000 millas, lo compro en advance auto parts, el especial 5 quartos y el filtro k& N, por $45 dlls, aparte 1 cuarto por $13 dlls, ya que lleva 6 cuartos, total, como $ 60 dlls, saludos desde San antonio texas bendiciones
En Walmart es más barato ahora está a 25 dolares rebajado ese mismo que usted usa. Yo como también llevo más de 5 cuarto lo que hago es comprar 2 envases de 5 cuarto, uso uno completo y el otro lo uso para rellenar el otro cuarto y te da para 5 veces.
No importa si es sintético o mineral, el cambio de aceite se debe hacer conforme lo indica el manual, porque no solamente es el aceite, sino revisar otros componentes y fluidos.
exacto solo compren el mineral y hagan cambios mas seguido o como lo manda el manual
Hechar aceite mineral es destrozar el motor y más si luego le hechan sintético
@@eliasaranda2625 No es cierto. Lo que truena a un motor es la falta de mantenimiento.
@@eliasaranda2625 fundamentado en que?
Que tal FER como siempre muy chingones tus vídeos 👍👍
Muchas gracias Omar, saludos!.
Soy propietario de un Mazda 3 2012 skyactiv, el aceite que pongo al motor es Repsol Élite Long Lite y hago el cambio cada 2500 millas
Excelente video!!
Tengo un aveo 1.5 2018 y le hago desde nuevo sus cambios de aceite con aceite kirkland del costo. Cada 10 mil km, ya tiene 330 mil km y hace un mes tuve que destapar el motor por el empaque de cabeza y no pude creer el estado de conservación que tiene por dentro. Es muy buen aceite, lo uso tanbien en un onix turbo 2021 y me ha mantenido muy bien el motor con 130 mil km. Haciendolo cada entre 8 y 10 mil km también.
Cabe resaltar que los manuales de Chevrolet recomiendan cada 12 mi km. Pero no me gusta dejarlo tanto
Parece como nuevo cero sucio lo puedo decir yo, que por culpa de una bujía que trasroscaron se tubo que abrir y saque fotografías y parecía como nuevo y lo hago cada 15 mil kilómetros más o menos.
Buen video tocallo, una pregunta, yo acostumbro hacer cambios cada 7 meses mas o menos, y me gusta comprar el siguiente en cuanto hago el cambio de aceite, osea, lo tengo unos 6 meses ahi alzado, mi pregunta es si le afecta al aceite estar mucho tiempo asi almacenado? Y de los cambios los últimos 6 meses le meti 5 mil millas a mi troca con el mismo aceite, y si, creo que es el limite, era semi sintético, tal vez me pase un poco, tal vez unas 4 mil estaria bien, creo yo, y la viscosidad original con mi motor ue ya va a cumplir 400 mil kilómetros, ese tema ya lo habia tocado un mecánico que sigo, las marcas te engañan con la duración de los aceites, ningún aceite dura 15 mil millas y sigue protegiendo al motor como a la milla 1, es parte de la obsolencia que quieren dictar, estaria bien que a un aceite con esas millas le mandaras hacer una pruebas de laboratorio para tener pruebas que es verdad, saludos
Osea, ya tienes el aceite comprado desde antes para tu siguiente cambio de aceite en cuanto haces el actual?, por 7 meses no hay preocupación sino ha sido abierto para nada y lo tienes bien guardado, no te preocupes.
@@fergarage si asi le hago, entonces no hay preocupación,
También tienen fecha de caducidad los aceites, checar eso
Y si no uso mucho el auto como yo que solo fin de semana, cada cuántos meses debo cambiarlo, yo se lo cambio cada 6 meses y es móvil full sintético 10w30 y mi carro es un Toyota Corolla 90 motor 4a inyectado, no sé si estoy haciendo un bien cambiarlo cada 6 meses, o crees que aguante más.
Tengo un BMW 330ci 2005 convertible 225 hp ( horsepower-caballos de fuerza ) siempre le he hecho su mantenimiento a tiempo , en veces antes soy el primer propietario , y mi carro sigue corriendo como si lo hubiese sacado yo de la agencia , tiene 193000 millas , la.pintuta ya está un 8 de 10 , y otros detalles cosméticos , pero mecánicamente está al 💯 cada 2 años le ago un flush , uso 5w-30 liqui Moly I su mos2 anti friction liquid moly y cada 8 mese uso el tratamiento Sea Foam
Me diste a pensar si no es mejor cargar menos peso para que el motor dure mas, la camioneta de trabajo no me ah fallado mucho
En ese caso es más viable un motor diésel, como está presente en camiones y estos siempre están sometidos a estrés de cargas y caminos exigentes, la respuesta al trabajo son estos motores, por una simple razón, giran más lento, menos revoluciones, menos desgaste.
La calidad del aceite se toma en cuenta la base ya se PAO base 4 o ESTER base 5 esos son sintéticos.
Hola saludos cuál recomiendas Mobil 1. O Castrol enge 5w30
Yo pienso lo mismo, el aceite por muy sintetico que sea va acumulando suciedad debido a varios factores: hidrocarburos no quemados, residuos del desgaste de los componentes del motor, polvo del medio ambiente, agua etc. Tambian hay que tener en cuenta la oxidacion y el desgaste del propio aceite, no tiene el mismo ratio multigrado un aceite nuevo que el mismo aceite con 5000 km
Jamás se debe de cambiar el aceite como dice el fabricante, porque el fabricante lleva el cambio al extremo de lo que puede aguantar. Para cuidar el motor hay que hacer mucho antes.
Saludos FER tengo 2 preguntas....
1 - Se puede cambiar el uso de un aceite semi sintético a full sintético, No habria ningún problema en el motor ???
2 - . Mi Vehículo es un Nissan Sentra 2008 (B16) el fabricante Dice que use 5W-30 pero cuando se lo compre al antiguo dueño, el le ponia 10W-30 no se si sea que este país es muy caliente a horas pico ( República Dominicana ) cuando lo compre tenía 130 mil KM, Actualmente tiene 134 mil KM entonces quisiera saber si debería cambiarlo a su 5W-30 como dice el fabricante o Dejarlo en el que esta actualmente 10W-30, o si le haria algún daño volverlo a sus 5W-30 otra vez.....?
1. Si con semi sintético no has tenido problemas, dudo que vayas a tener con 100% sintético, tienes poco kilometraje, solo revisa que si pongas un aceite original, porque donde pongas uno falso, ahí si habrá problemas.
2. No creo que le haga daño con el kilometraje que tiene; el regresar a 5w30 si tu país es caliente, es más importante la viscosidad en caliente, que sería la 30.
@@fergarage Muchisimas gracias Fer muy amable de tu parte el responderme, de verdad muchas gracias!! Tu contenido es Oro 👏🏻👏🏻👌🏻
Saludos cordiales desde Italia florencia yo tengo una camioneta Suzuki Jimny original con motor m13a gasolina de 1.3 lt gasolina de el 2001 yo empleo aceite motor de marca liqui moly leitchlauf mos2 10w40 y el aditivo para el aceite motor el ceratec de liqui moly yo cambio el aceite motor cada 15.000 km y los 12.000km depende! Yo uso mi camionetas Suzuki Jimny 4x4 en el campo y en carrettera !
Saludos , ¿ que opinas del aceite sintetico motul 8100 para un accord 2008 ?
Vivo en Republica dominicana, mi vehículo es 2013 con 111 Mil Millas y aún, usando aceite 100% sintético siempre lo cambio cada 3000 millas porque mi país es muy caliente y el trafico es muy pesado.
Igualmente hago lo mismo, Soy también de RD
Excelente información
Muchísimas gracias
yo le hecho aceite castrol 10w60 a mi aerio y lo cambio cada 20mil KM, lo torturo como si fuera el ultimo dia que manejo todos los dias, osea lo hago mierda, y el motor esta en muy muy buenas condiciones, lo que dura depende mucho del fabricante que te lo diga, normalmente fabricantes como Liqui molly, Castrol o Total, hacen sus aceites para que duren muchisimo mas de la cantidad de kilometraje que te dicen en el embace, solo te dicen que lo cambies cada 20Km por que o si no no habria negocio
10W60 vas a destruir ese motor., o gastar combustible de mas, ese auto usa 5w30
@@mrld3005 solo te puedo decir una cosa. XD
XD te mamaste con lo de que lo haces mrd jajaja
Cualquiera que sea el aceite si querés que te dure mucho, cambiarlo entre 5mill a 8mill km.
Tengo una 2001 chevrolet silverado 1500 ya tiene 49000 millas y el aceite que uso es penzoil full sintetico de alto millage. Excelente video
Ars es el precio en usa con el filtro incluido el 95 por ciento del tiempo y en Walmart lo encuentras hasta 25 dólares, que triste que en México sea tan caro eso lo que nunca he entendido, igual que la ropa, gracias por tu video
Ollé nunca le cambié la viscosidad a tu motor. Si lleva 5w-20 ese es el que siempre debes usar, el fabricante hizo el motor para trabajar con esa viscosidad si se la cambias sufrirá daños ya que no es la misma viscosidad. Mecánicos de ingenieros siempre recomienda usar la viscosidad del fabricante no importa las millas o kilómetros que tenga
Ahí en el video te explicaron las posibles(especulativo) razones de por qué el fabricante estableció 5x20.
Soy mecánico todo aceite es bueno sooo son marcas es puro negocios tengo mi carro de trabajo y uso cualquier tipo de aceite es puro show 🫵🤔
En la página de autozone en México tienen una caja con 24 cuartos del sintético de ellos 5w-30 en $1550.00. Hasta donde sé, el aceite que comercializan con su marca sale bueno, claro, usándolo de forma sensata. La verdad no entiendo porque esa disparidad de precios.
Hola buena tarde, excelente tu canal. El aceite penzoil sintetico, que calodad maneja?
Es de alta calidad, muy bueno
Como quieren meter miedo sin sentido. Ahora un youtuber sabe mas que un ingeniero de Toyota.
Yo tenía un Corolla y desafortunadamente el motor salió con problemas, cuando se abrió el motor tenían mucho desgaste todas las piezas a pesar de hacerle los servicios en agencia investiga sobre el motor 2az-fe
Lo mejor es analizar el aceite, así sabes si tienes que cambiarlo antes o lo puedes aguantar un poco mas.
Error..puede bajar mucho el tdn y ya no estaría protegiendo el motor..a simple vista puede parecer bueno el aceite
@@luisibarra5697claro, por eso se debe de analizar, el tbn que creo que es a lo que te refieres, es un parámetro que se ve en el análisis si está muy próximo al tan, es un imperativo a la sustitución del aceite entre otros datos de análisis.
Tengo un Acura rdx 2007 com 300 mil y funciona de maravilla solo e cambiado algunas mangueras y ya
Mi hermano compro una ram 2001 5.9 Magnum con al rededor de 179,000 millas le poníamos aceite semisintético por qué era el más barato en México y a los 3 meses ya se empezaba a poner negro y perdía viscosidad y hace poco mi papá conoció un ingeniero que trabaja con el y trae aceites de estados unidos y lo vende al rededor de lo que vale un semisintético aquí y si nos da buen servicio a los 3 o 4 meses se pone un poco menos oscuro que el semisintético y la viscosidad no se perdía como en el mineral y ya le emos dado al rededor de 13,000 millas ya que tiene unos 192,000 ya casi en los 193,000 y ya lleva como 5 o 6 cambios de aceites ya que me gusta hacerlo a los 3 o 4 meses para cuidar bien el motor. Revisen bien el nivel de aceite se me amarro un motor de un Charger 2007 por falta de aceite y por falla de bomba de aceite muy buen video.
No es bueno intercambiar aceito de uno y de otro, la consecuencia es que los diferentes químicos obstruyen la circulación de los botadores o balancines y los dañan, hay que elegir un solo aceite para tu motor para toda la vida en mi caso yo recomiendo el Valvoline mezcla semi sintético tenía un precio estable de 450$ pesos hasta la fecha ha subido a 900$ pesos por el precio inestable del dólar, lo malo es que cuando en México aumenta un precio en un producto es casi imposible que lo vuelva a reestablecer por el precio balanceado del dólar.
Si tienes toda la razón, no es bueno estar intercambiando marcas de aceites a cada rato, se puede hacer algunas veces pero no debe ser a cada rato porque si resulta perjudicial.
Ahorita llega el "no seas mentiroso, si tiene más de 100,000km ya no usa 5w30, ya lleva 25w50"
ai, aunque tenga 10 millones de km siempre debe usar el aceite que marca el manual
el motivo por el cual siempre debe de usar el aceite que marca el manual es porque los conductos o venas donde fluye el aceite estan de acuerdo a ese grado recomendado no porque se hace viejo el motor se ensanchan esas venas o conductos
Y que le pongas un lucas y un bardahl 2 😂😂
La viscosidad del aceite depende siempre de las temperaturas mínimas , de que te sirve poner un 5w30 en lugares cálidos, en Argentina la temperatura media en los meses de verano son de 35 grados... Aqui el aceite puede estar entre10w 40 y funcionar perfectamente, salvó la zona más al sur o sea 4000 kilómetros de la l zona centro donde las temperaturas en invierno rara vez superan los 0 grados ahí si el 5w30 es indispensable !!! Un aceite sintético de buena calidad se debe cambiar cada 10.000 millas pero puede durar 5000 millas más sin comprometer el motor, un semi sintético de buena calidad maximo 10.000 kmts.
@@user-wq6qk5mj6s no viste el video,