После 120т они начинают потреблять масло из за маслосъёмные колпачков, они просто дубеют, отверстие становится овальное, прилегания никакого. Менял их на 130т так как начал есть 500мл на 10т, сразу перестал. Так же на 240т повторилось тоже самое, поменял колпачки со снятием головки, головку отвёз в мотор мастер, всё проверили, голова в идеале, фаску клапанов вывели, отмыли , заменили маслосъёмные колпачки, 3т р. отдал. Хон в цилиндрах на 240т ещё был, прогибов блока/головки не было, небольшая ступенька была в ВМТ . Вкладыши без выработки были. После ремонта на 240т перестал потреблять масло, продал акцент на 280т км, масло не потреблял, компрессия 14.7 была как с завода. Масло лил zic 5w30 полусинтетику на разлив с покупки авто, при покупке был пробег 60т км. Владел машиной 9 лет. Отличный не прихотливый авто.
Сто% у меня был 250к пробег на 200 км жрал уровень около литра сменил сальники клапанов и новый мотор😂,сальники старые диаметром как толстая сигарета,а новые как тонкая,разницу видно невооружённым взглятом
Они же не все жрут масло из- за поршневой, причин полно, даже незначительные, вплоть до не правильной работы системы картерных газов или забиых фильтров, ну и раз уж вы сказали про рекомендацию производителя какое лить масло, то нужно обязательно упомянуть какой расход масла производитель считает нормой 😄
Вы правы,цены конечно разные,есть и подороже,но в любом случае гораздо дешевле чем стольник отдать за переборку,сам себе менял в 2014 году вообще брал за 18000р правда полностью голый без помпы и ремней,но их то все равно менять, недавно видел продавали блок в сборе бу,за 20000р пробег написали до 50000 км всего,да и новый тоже видел блок в сборе за 45000р,а головка и эта походит долго.
Сказочник! У отца 2008г., пробег в районе 200000км и никакого намёка на расход. У нескольких знакомых был такой автомобиль с этим мотором и тоже расхода не было.
Менять масло надо по моточасам. Гидрокрекинг ходит 200 моточасов ну 250 это край. Менять масло по побегу ошибка, а менять масло раз в 15т км, особенно в городе, это фатальная ошибка.
Киа оптима 19 год 2.4 л. Пробег 85 км на холодную компенсаторы брякают, может а масло присадку залить? Перед заменой масла за 150-200 км американская хай-гир? Подскажите пожалуйста, стоит попробовать?
100к рублей за раз или 500р в месяц на доливку, вот в чем вопрос. 500р х 12 месяцев = 6000р. 100000р делим на 6000р получается 16 лет я могу доливать масло. Получается я проездил 15 лет на акценте, масложор появился 3 года назад, ещё планирую 5 лет ездить. Итог: за 8 лет масложора я долью масла на 50000р что в 2 раза выгоднее капиталки.
Вот что написано в книге моторные масла качества API : SG, SH, SJ, 5w30, 10w40, 15w40. Главное это допуски на канистре должны быть вот эти буквы. У меня по акцент большая книга всё написано .
10w-40 заливаю, с самого начала, пробег 210 т, 16 лет машине, проблем нет, гидрики тарабанят на холодную и всё! Масло не берёт, двигатель не вскрывал пока
Ахахахаххаха,вы че Морите,какая 100🤣🤣🤣 Не проще было сказать человеку чтобы контрактный новый двигатель заказал,и установить его?🤣 емае,в регинас заказал,новый акцентовский двигатель за 30к,лежит в гараже ждет своего времени,на данный момент 285к пробега,начал чуть чуть дизелить,но,еще походит😅
@@user-bo6gt5rw5w в экзисте за 2700 заказал поршня оригинал 0,5 под широкие кольца . Насколько оригинал хз конечно, ещё не пришли. Но на худой конец есть тейкин , а кто то и parts mall ставит. Говорят все нормально. У меня коленвал живой. Запчасти вышли с поршнями, с вкладышами и ТД на 30 тыс
После 120т они начинают потреблять масло из за маслосъёмные колпачков, они просто дубеют, отверстие становится овальное, прилегания никакого. Менял их на 130т так как начал есть 500мл на 10т, сразу перестал. Так же на 240т повторилось тоже самое, поменял колпачки со снятием головки, головку отвёз в мотор мастер, всё проверили, голова в идеале, фаску клапанов вывели, отмыли , заменили маслосъёмные колпачки, 3т р. отдал. Хон в цилиндрах на 240т ещё был, прогибов блока/головки не было, небольшая ступенька была в ВМТ . Вкладыши без выработки были. После ремонта на 240т перестал потреблять масло, продал акцент на 280т км, масло не потреблял, компрессия 14.7 была как с завода. Масло лил zic 5w30 полусинтетику на разлив с покупки авто, при покупке был пробег 60т км. Владел машиной 9 лет. Отличный не прихотливый авто.
Сто% у меня был 250к пробег на 200 км жрал уровень около литра сменил сальники клапанов и новый мотор😂,сальники старые диаметром как толстая сигарета,а новые как тонкая,разницу видно невооружённым взглятом
Что надо для замены маслосъемных колпачков?
Спасибо за проделанную работу! Сервис очень хороший, буду вас рекомендовать!
Дмитрий как всегда хорошая работа 👌
Руки мастера👍💪✅Отличная работа
Молодец!
2008г акцент 280т пробег 2 владелец 6 лет в моих руках от замены до замены расхода нет
👍👍😊😊
На 200т.км после раскоксовки сильно задымил. До этого расход масла был не большой. Поменял колпачки и расход практически прекратился.
До 100к за полный ремонт g4ec на сегодня - это ещё нормальная цена. Знакомые и 110 и 120 платили. Одни только ориг поршни сколько стоят...
Они же не все жрут масло из- за поршневой, причин полно, даже незначительные, вплоть до не правильной работы системы картерных газов или забиых фильтров, ну и раз уж вы сказали про рекомендацию производителя какое лить масло, то нужно обязательно упомянуть какой расход масла производитель считает нормой 😄
Как-то дешево говорите, в Казани 200тр просят. АКПП a4af3 ремонт 160тр. Думаю, мб в другом городе обслуживаться. Замена сайлентблоков и рычагов - 7тр запчасти, 20 тр работа.
Тоже 2008г пробег 700ткм расход масло 0
Сколько вышло по стоимости токарные работы?)
517 к пробегу у моего акцента и масло литра два от замены до замены
100 тыс за ремонт))) контракт двигатель стоит 35-40 тыс))
Вы правы,цены конечно разные,есть и подороже,но в любом случае гораздо дешевле чем стольник отдать за переборку,сам себе менял в 2014 году вообще брал за 18000р правда полностью голый без помпы и ремней,но их то все равно менять, недавно видел продавали блок в сборе бу,за 20000р пробег написали до 50000 км всего,да и новый тоже видел блок в сборе за 45000р,а головка и эта походит долго.
Лачетти хечбек 1.4 мотор с 40т.км на гбо с родным маслом gm5w30 пробег275т. Км масло от замены до замены 200г если наваливать
Здравствуйте нормальный мотор но слабоват если с кандей включаешь
Сказочник! У отца 2008г., пробег в районе 200000км и никакого намёка на расход. У нескольких знакомых был такой автомобиль с этим мотором и тоже расхода не было.
Я тоже не верю в этот пробег,у меня Елантра 3 мотор G4ED, сейчас пробег 248 т.км.нормально всё.
Если сломался g4kd или g4na, то это мотор плохой, а если сломался любой другой мотор - пробег скрученый)))
На этом скручен сильно, я при покупке знал это.
Менять масло надо по моточасам. Гидрокрекинг ходит 200 моточасов ну 250 это край. Менять масло по побегу ошибка, а менять масло раз в 15т км, особенно в городе, это фатальная ошибка.
👍🤝🤝🤝🤝🤝🤦🏻
Читаю ваши комментарий и кажется что ваши акценты просто не жрут масло а нюхают вот моя жрёт на 500 км 1.5 литра
Старый мотор у меня тоже так же кушает
и какая вязкость больше подходит под это авто?
5w30 до 100т. 5w40 после пробега 100-150
Киа оптима 19 год 2.4 л. Пробег 85 км на холодную компенсаторы брякают, может а масло присадку залить? Перед заменой масла за 150-200 км американская хай-гир? Подскажите пожалуйста, стоит попробовать?
Не поможет замеряйте давление масла если в норме то меняйте гидрики. Вообще на холодную в допуске стук до 5 секунд после запуска. Менять на оригинал
Спасибо за совет
100к рублей за раз или 500р в месяц на доливку, вот в чем вопрос. 500р х 12 месяцев = 6000р. 100000р делим на 6000р получается 16 лет я могу доливать масло. Получается я проездил 15 лет на акценте, масложор появился 3 года назад, ещё планирую 5 лет ездить. Итог: за 8 лет масложора я долью масла на 50000р что в 2 раза выгоднее капиталки.
Если расход будет 1 л на 1 т. км стоимость масла будет далеко не 500рублей и уже будет спорный вопрос по поводу капиталки)
На этом двигателе был расход, от верхней метки до нижней, на 120 км, а не на 1000км.
@@nikemtcev как бензин заливали масло что-ли 😄
@@user-uo6ol6ew1r именно, когда машину брал, знал что проблемы с двигателем будут, мо менее чем за год, треть России объехал на ней.
А если пешком ходить,тогда вообще халява
Какое масло советуете для этого двигателя?
5-30...0-30.. у сына пробег 230к масло не берет
Вот что написано в книге моторные масла качества API : SG, SH, SJ, 5w30, 10w40, 15w40. Главное это допуски на канистре должны быть вот эти буквы. У меня по акцент большая книга всё написано .
10w-40 заливаю, с самого начала, пробег 210 т, 16 лет машине, проблем нет, гидрики тарабанят на холодную и всё!
Масло не берёт, двигатель не вскрывал пока
@@davydenkomikhail9660 я на 5w40 синтетику перешел, двигатель мягче работает, гидрики перестали стучать и на холодную, 200 тыс 18 лет акценту
Ахахахаххаха,вы че Морите,какая 100🤣🤣🤣
Не проще было сказать человеку чтобы контрактный новый двигатель заказал,и установить его?🤣 емае,в регинас заказал,новый акцентовский двигатель за 30к,лежит в гараже ждет своего времени,на данный момент 285к пробега,начал чуть чуть дизелить,но,еще походит😅
Вы все правильно пишете,но думаю просто зачем ему говорить это,тут он в карман себе с этого стольника положит больше половины этой суммы.
100 тысяч??? Я новый мотор со всем навесным поставил за 80.
где найти мотор с такой ценой?
@@dinar9881 сейчас уже нигде. Я года два назад ставил. Сейчас цена думаю тысяч 200 будет за новый, если они ещё есть.
@@rubrub7894 тогда остаётся только сделать капиталку за сотку. Ну или покупать гранту за миллион
@@dinar9881 за сотку ты сегодня этот мотор уже не откапиталишь, скорее всего. Только ориг поршни комплект примерно 25к стоит.
@@user-bo6gt5rw5w в экзисте за 2700 заказал поршня оригинал 0,5 под широкие кольца . Насколько оригинал хз конечно, ещё не пришли. Но на худой конец есть тейкин , а кто то и parts mall ставит. Говорят все нормально. У меня коленвал живой. Запчасти вышли с поршнями, с вкладышами и ТД на 30 тыс
Пробег за 300 ...
Больше
Тот, что на видео? Думаю там 450-500 суля по состоянию