【平面化】No1443 珍光景が無くなります！阪堺電車阪堺線 平面化及び浜寺駅前停留所移設事業

南海本線の浜寺公園駅周辺の高架化事業の関連する工事で、阪堺電車阪堺線の平面化及び浜寺駅前停留所の移設事業の現地を取材しました。レトロな駅舎と一般鉄道を路面電車が高架で越えていく珍しい光景が無くなります。どうぞご覧ください。（2024年6月13日撮影）
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#浜寺駅前停留所

[@user-oc2zy4hp1q]

かなり、変わってしまいますね！
でも、コレが時代だと思う！
今後は、新しい楽しみを期待しようと思う！
阪堺電車は、進化を求め頑張って欲しいものだと思う！

[@user-hj3dn3my6j]

いつもコメントありがとうございます！

[@user-ec9rs4ud8j]

以前の住吉大社と住吉公園駅の位置関係になりそうですね。

[@user-hj3dn3my6j]

確かに同じ位置関係ですね(^_^)

[@kmftrf]

戦前の阪堺線の活躍がすごいですね
昔は、このオーバーパスから海岸がよく見えたはずです
海水浴の子供たちには、最高だったはず
そして、本当の終点は、浜寺公園の中にありました
国道26号線を横切ってたんですね

[@user-hj3dn3my6j]

そうなんですね(^_^)

[@zoozoo8263]

阪堺線は大阪市以南はあまり利用者がいないと聞きました。堺市が阪堺線に税金を払っているとも聞きました。

[@user-hj3dn3my6j]

堺市は運賃助成を行なっており、阪堺電車を支援しています(^_^)