Los coches eléctricos no son para todo el mundo. Que se os meta en la cabeza a los defensores de los eléctricos. Que hoy por hoy es imposible que toda la población tenga un eléctrico.
Los neumáticos siempre son muy importantes para cualquier coche porque es lo que toca la carretera y por consiguiente, parte de nuestra seguridad. Un saludo 😉👍
Desde luego mucho más importante unos buenos neumáticos y no que si el interior es de plástico duro o si la iluminación ambiental es mas o menos lograda
@@calimero8703 No tiene que ver pero la gente suele prestar más atención a la lucecitas del interior o que si el plástico es blando o duro antes que unos buenos neumáticos o un buen sistema de suspensión
Hola. Depende del uso y del clima, efectivamente. Para alguien que viva por ejemplo en Alicante pues no es un neumático ideal. Pero si vives y/o conduces mucho por zonas frías o donde nieva con cierta frecuencia, es ideal.
57.000 kms llevan unos Crossclimate en mi Subaru Forester, a los 60.000 los cambiaré porque no me gusta apurar tanto. Es un neumático que me ha gustado mucho mas cuanto mas kms han tenido, pero de nuevos flanean bastante y transmiten demasiadas vibraciones al volante. Con el paso de los kms y el desgaste de la goma estos dos problemas se corrigen.
Qué pasada de coche. Me encanta él, y el análisis que has hecho. Enhorabuena.
Gracias!!
En lo referente a las gomas, nadie debería escatimar… es lo más importante de un coche.
Muy de acuerdo
Muy buen análisis, a ver si la gente comienza a optar por los neumáticos verdes y el coche electrico de una vez.
Los coches eléctricos no son para todo el mundo. Que se os meta en la cabeza a los defensores de los eléctricos. Que hoy por hoy es imposible que toda la población tenga un eléctrico.
Gracias!
Porque lo digas tú.
En eso estoy de acuerdo
y si pilla barro como se comporta ?
Los neumáticos siempre son muy importantes para cualquier coche porque es lo que toca la carretera y por consiguiente, parte de nuestra seguridad. Un saludo 😉👍
Desde luego, hay que tenerlo muy en cuenta siempre
Michelin si... que bien te lo montas, pillín.
Las crossclimate 2 SUV valen para Tesla model 3?
Tesla Model 2? Pero existe?
@@ActualidadMotorOjalá!!!!! Sería un puntazo
Jejejej pues sí
@@ActualidadMotor 3
Ah jjeje. Sí, claro que valen, aunque en ese caso será más indicados los Crossclimate 2 normales (sin SUV)
Desde luego mucho más importante unos buenos neumáticos y no que si el interior es de plástico duro o si la iluminación ambiental es mas o menos lograda
No tiene que ver una cosa con la otra.
@@calimero8703 No tiene que ver pero la gente suele prestar más atención a la lucecitas del interior o que si el plástico es blando o duro antes que unos buenos neumáticos o un buen sistema de suspensión
Pues sí, estoy totalmente de acuerdo
Los crossclimate nunca llegan a viejos, en dos años estan saltando a pedazos. No valen para nuestro clima
Hola. Depende del uso y del clima, efectivamente. Para alguien que viva por ejemplo en Alicante pues no es un neumático ideal. Pero si vives y/o conduces mucho por zonas frías o donde nieva con cierta frecuencia, es ideal.
57.000 kms llevan unos Crossclimate en mi Subaru Forester, a los 60.000 los cambiaré porque no me gusta apurar tanto.
Es un neumático que me ha gustado mucho mas cuanto mas kms han tenido, pero de nuevos flanean bastante y transmiten demasiadas vibraciones al volante.
Con el paso de los kms y el desgaste de la goma estos dos problemas se corrigen.