✅ANALITICA DE NEUMATICO MICHELIN CROSSCLIMATE 2 4 Estaciones | LAS MONTARIA EN MI COCHE ?
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- Опубликовано: 5 фев 2025
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Cuál es vuestra opinión ?
Yo vivo entre el pirineo, zona de Andorra y Alicante. Todas las semanas p'arriba y p'abajo.
Puse el año pasado las Cross Climate 2 y para mi es el mejor neumático que he llevado nunca.
En invierno si la nieve es fresca tracciona sin problema, con lluvia y en seco el comportamiento mejor que los Continental ECO contact 6 de serie, con calor se comporta como un buen neumático de marca premium.
A los Continental les hice 42.000km rotando cada 15 mil, los Michelin llevan 47.000km y están a más de la mitad de uso, aunque sé que la degradación a partir de ahora siempre es más elevada que hasta llegar a la mitad.
Mi conducción es rápida, no deportiva, pero siempre por encima de los límites legales y nunca he notado lo que dicen por aquí de falta de aderencia o ruido.
Como dije anteriormente para mi después de llevar las Bridgestone Blizzak en invierno y tener que hacer cambio en primavera no vuelvo al neumático de invierno puro nunca más, Cross Climate 2 y cuando se gasten otros igual.
Yo pienso que este tipo de ruedas están muy bien para gente profesional que siempre están viajando en invierno por todo tipo de carreteras, comercial, taxi, etc. En verano el rendimiento no me gusta.
Yo monto la michelin Primacy 3 y estoy muy contento con el rendimiento y si tengo que circular por nieve alguna vez, monto las cadenas testiles y solucionado. Un saludo
235/55/R19
Puestas en un Q5 2018 , no son lo que te esperas. En lluvia si tienen 2 años ya las gomas no agarran nada. Para lo que cuestan no merece la pena.
Me he pasado a neumáticos de verano kumho ecsta ps 71 suv porque funcionan mejor para lo que yo quiero carretera.si llueve van bien y en seco mejor.
Las kumho las he puesto porque llevo viendo mucho tus vídeos.
El tradewear me fijé el otro día y tienen 420 es alto?
O está bien para un suv
He visto que en modelo de coche está el TW en 320
De momento muy contento van de lujo para el precio que tienen .
Yo en Citroen Xsara uso las de primera generación, y ya me parecen espectaculares en su rendimiento, y ahora, con un Subaru Forester nuevo, voy a cambiar las que vienen de fábrica, por estas exactamente.
Buenas Jose, yo sin experiencia en este tipo de neumáticos all season o Winter. Acabo de montar en un Citroën Xsara unos, Yokohama bluearth-4s aw21, de momento sin haber pisado agua y mucho menos nieve si que con las temperaturas bajas del norte las noto mejores que las Michelin Energy saver que llevaba, gracias por el vídeo.
jose soy de uruguay tengo suv jac electrica q marca le pondrias en 225,45,18
Gracias por el vídeo!
Compre hace dos semanas un tesla model Y que venía con unas Hankook Ventus S1 Evo T2 (lo de T2 no sé si es un mero etiquetado o para los tesla cambian algo)
Vivo en Bélgica y aquí nieva de dos a 6 días como mucho al año, no hay veranos muy calurosos y los inviernos no suelen ser muy fríos. Por que? Porque llueve mucho. Mas que lluvias en trompa es lluvia fina o normal, pero constante.
Con todos estos datos, debo cambiar mis Hankook por unos neumáticos de invierno o all season como estos? (Los llevé en mi anterior Clio los últimos 3 años en Luxemburgo por imposición legal y cero problemas, la verdad). Lo de la lluvia me hace dudar a la hora de cambiar ruedas de verano.
Muchas gracias!
Yo tengo los Continental AllSeasonContact 2 y van muy bien, tanto en verano como en invierno en Alemania. Y cuando caiga nieve podras ir sin problemas, con los de verano vas a patinar.
Neumaticos de Invierno no los usaria si vas a usarlos en verano, se van a gastar muy rapido, ademas de que van mucho peor que los allseason en seco. En mojado los de invierno van un poquito peor que los allseason aunque la diferencia es poca.
Piensa que los neumaticos allseason estan hechos para gente como tu, sin duda seran la mejor opcion.
me las acabo de instalar, solo de hacerle unos 50 km realmente note la diferencia con unas continental ecocontact 6 pero de verano. por ahora bajo el consumo el coche lo note con una dirección mas esta.
mañana edito el comentario pk hare un viaje de unos 400km haber que tal.
Buenas
No entiendo del tema
Me hicieron presupuesto de
Goodyear performance 2
Michelin primacy 4+
Las michelin se me va de precio
Las goodyear nunca tuve unas, que tales son??
Por favor, analiza los Continental Winter.
Los llevo yo en el Leon 1m continental wintercontact de invierno y en nieve y agua van de lujo. les tengo montados en llantas de serie 15 y solo monto en invierno luego en verano monto las 17 que tengo con michelin ps5
@JonEsnaola84 OK. Gracias por reportar.
En. Nieve. Yuvia. Cross climate 2 Chicago. Es. Super
Los malos de las michelin que a los dos años ya se empiezan a agrieta y a cristalizar..pero reconozco que yo la llevo usando muchos años que son muy buenas en todas las condiciones
es una muy buena opción para mi ciudad , Vitoria,pero al final que vayan peor en mojado que los asymetric 6 que llevo ...al final nunca las monto y eso que llevo un trasera total para 2 dias que pueda nevar .....con unas fundas de nieve....lo apañas
No es sólo cuestión de nieve (que te ahorras poner y quitar las fundas), en invierno de madrugada conservan mucha más adherencia. Por debajo de 9ºC las de verano pierden características, por eso las uso yo.
Las he tenido en un trasera y no te dan seguridad ninguna, en lluvia en curvas cerradas y rotondas son un peligro, muchísima inestabilidad en carretera y en curvas… Jamás las volvería a montar, volví a las yokohama sport V107.. Nunca tuve que cambiar! Buen vídeo máquina
Yo he montado las good year vector gen 3 en un T Roc, vivo en el centro, trabajo de noche y en breve casi todos los días me va a tocar volver a casa a bajo cero, ya con eso me compensa, las he probado en seco y en lluvia 4000km tienen ya y la verdad es que van muy bien y me siento seguro, en verano verano aún no, pero sí que me ha pillado un par de semanas a 30 grados y sin problema
Qué tal las Nexen N Blue 4season XL?
LLevo en el eje delantero los CrossClimate 2 con ya 20.000kms y NUNCA MÁS!! En lluvia como entre en una rotonda a 45 ó 50kms/h, el coche me subvira que incluso he tenido que contravolantear en más de en una ocasión. Sin embargo llevo en el eje trasero las Continental AllseasonContact con 10.000kms y son una maravilla. El coche del eje trasero no desliza nada de nada pero con la CrossClimate 2 cuando iban montadas en el eje trasero algún sustito me dio y ahora que van en el eje delantero, en cada rotonda que cojo con lluvia, noto ese sonido tan característico que hace un coche cuando está empezando a deslizar el neumático y tienes que girar más de lo normal el volante cuando estás subvirando.
Mi opinión después de 20.000kms con la Michelin CrossClimate 2 en mi Opel Astra J, "NUNCA MÁS" no la recomiendo en absoluto y vivo en la zona norte de España. Sin embargo la Continental AllseasonContact si la recomiendo.
y las pirelli cinturato all season sf3??
A día de hoy son las all season más completas que hay, son las únicas con calificación A sobre mojado
Me parece que el código de temperatura A,B o C al costado del neumático lo tienes mal entendido. No es que tan rápido adquiere la temperatura de funcionamiento. Es la resistencia al sobrecalentamiento por arriba de 100 km/h. Lógicamente no son neumáticos de f1 donde el rango de temp de funcionamiento es muy estrecho. Pero igual, las llantas normales, cuando se sobrecalientan también pierden rendimiento.
y encima si no hay altura de taco se han de cambiar antes que las ruedas de verano
Nokian?
Yo lleve las de primera generación y con 20000km se les caían los trozos de la banda de rodadura a cachos.
En cuanto a conducción normal sin más. Agarre en seco/calor normalito y en lluvia tampoco destacaban. Además flaneaban mucho ( entiendo que un neumático de este tipo tiene una carcasa blanda).
Me parece un neumático que lejos de ser polivalente es para gente que necesitaría unos de invierno pero no pueden/quieren tener dos juegos de neumáticos y con estos se apañan. Yo no los recomiendo.
Opino lo mismo
Yo tengo los de Continental AllSeasonContact 2 y ahora con 20000km siguen estando en perfectas condiciones. No hay ningún tipo de defecto visual aparte del desgaste que para mi sorpresa es poco. He hecho un viaje de Alemania(donde vivo) a España Alicante en verano, y estuve sorprendido del agarre en temperaturas altas muy confiable. Aunque he de decir que las carreteras de Alicante son de muy bajo agarre comparadas con el norte de España, Francia y Alemania, en especial las rotondas de Finestrat.
En general muy buen neumatico si tienes inviernos frios con poca nieve y no se caen a cachos como los michelin (no eres al unico que le ha pasado). En verano en las curvas con mi BMW xDrive la verdad que me sorprendieron, lo que podia hacer a 80 con las de verano Bridgestone lo podia hacer en 70 con el mismo nivel de confianza, aunque al perder traccion las Continental eran mas lineales y predecibles que las Bridgestone. En Resumen son un poco peores que las de verano pero mil veces mejor que las de invierno en seco, y las puedes usar cuando nieva. Con el desgaste que tengo creo que le puedo sacar 50000km a estos neumaticos.
No tiene sentido recomendar estas ruedas salvo q vivas en andorra, porque no valen ni para uso mixto. En cuanto haya un poquito de temperatura en el asfalto y tires de volante pasas de temperatura los tacos del neumatico. Mal video
Las Goodyear Vector, se come a las Michelin