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最近デミオディーゼルにクロスクライメット２を装着しました。貴チャンネルの動画はとても参考になりました。共感するところが多くて嬉しかったです。ありがとうございます。僕はサマードライ性能に関しては軽快なハンドリング、当たりのマイルドな乗り心地、割と静か、特に剛性感のあるよく効くブレーキが印象的です。ウエットはまだ雨が降らないのでわかりませんがミシュランはウェットがいいのが特徴ですから心配していません。降雪の少ない地域ですからこれで充分だと満足しています。
こんばんは！Crossclimate2を1年ほど履いています。Vector 4seasonsから履き替えましたが、やはりミシュラン、乗り心地がソフトで軽快（軽い？）感じがします。スタッドレスと比較されがちですが全くの別物。秋口11月、春先、3月・4月のドライブ等、ノーマルタイヤでは若干の不安を覚えるシチュエーションでも、布チェーンも一緒に携行しておくことで、この季節に避けていた北関東や甲信越へのドライブの計画が立てやすくなりました。また、東京→九州への年末帰省で、中国道の冬タイヤ規制（積雪なし）があり、役立ったことがあります。やはり保険的な役割で考えた際の安心感が違います。
仰るとおりでスタッドレスの代わりではなくノーマルタイヤの代わり、いざというときの保険で冬タイヤ規制でも走れるタイヤ、という捉え方をしています。私も同じく関東から中国地方へ走る機会があるので、積雪のない冬タイヤ規制で走れるのは助かっています。
初コメです。都内在住スバルフォレスターSJGです。8月に買い替えました。純正4年目デューラ400も良いタイヤでしたがさすがのミシェランいいタイヤですね。
コメントありがとうございます！都内でたまに降る雪に備えるならオールシーズンタイヤは選択肢としてアリですよね！
標準装着でエフィシエント・グリップ・パフォーマンス・ランフラットをはいています。次にオールシーズンに履き替えた場合の参考になりました。クライメイト２にはランフラットもありますから。
205/55R19の設定があるのが凄い
オールシーズンタイヤ気になってたので、レビュー嬉しいです！PSAの車は特にスタッドレスの選択肢がないので、ホイールのデザインを維持できたりとメリット大きいと思います。外した後の元々のサマータイヤって売却とかされるんですかね？トータルコストでどうかも気になります。
本格的な降雪地帯でなければ保険としてオールシーズンを履くのはいいですよね💡履き替えたタイヤは買取店に売ってます！需要のあるサイズなら1万円以上にはなるので捨てるよりは遥かにいいです！メルカリやヤフオクならもっと高く売れると思いますが、タイヤは発送準備が大変で^^;
いつも楽しく視聴させてもらっています、今回の動画を見てクロスクライメート買う事決心できました！😆あと、ユーロレパーについて気になっているのですが取り上げて、チラカーさんの意見が聞いてみたいです！
vetor 4seasons gen3の方が3割程高いのですが、性能にかなり差があると思いますか？レビューを見た感じではクロスクライメートは星5が多いですが、星1をつけてる方もいたので迷ってます
こんばんは。横浜在住なのでオールシーズンタイヤを検討しています。上質で静かなC5Xで、多くの車をレビューして一般人よりずっと感性が鋭い主さんが殆ど差が感じられないというのであれば、安心して我が家の308 BlueHDiにも装着できると思いました。前車208の時は王道Vector 4seasonsだったのですが、今回はCrossclimate2にしてみようかなと思います。
関東南部の平野部ならオールシーズンを履いておけば安心感がありますし、ちょっと行動範囲も広げられますよね💡車をまたいだ比較は怪しいですが、C5Xで履き替えた印象は動画のとおりでした。クロスクライメート2、なかなかいいですよ👍
この数年、オールシーズンタイヤにすべきか迷っているので大変参考になりました。ただやっぱり凍結路面はダメですよねぇ…多少の積雪路面は大丈夫そうですが、夜、踏み固められ寒さで凍結気味路面ケースだとやはり厳しいですかね？
凍結路での効果は薄いようですね^^;降り始め、積もり始めをしのぐようなイメージかな？と思ってます💡
質問させてくださいディーラーは何故オールシーズンタイヤはダメと言うのでしょうか？自分の住む地域は年に1から2回からいしか雪が降りません。道路の凍結も去年はなかったくらいです。購入したいと思いこの動画に辿り着きました。
私はダメと言われたことはありませんが…そのようなシチュエーションで車に乗る必要があるなら、オールシーズンは最適だと思います！
本日クロスクライメート2を装着しました。運良くバックオーダーで販売店に入ったみたいです。メイドイン スペインでした。通常は2〜3ヶ月待ちらしいですね。ヨコハマ アドバンよりも寧ろ静粛性がいい気がします。ウエットや雪道はまだ分かりませんが、後押ししてくれてありがとうございました。
もう１０年くらい前ですが。オールシーズンタイヤ履いた状態（もちろん「クロスクライメート2」ではありませんが）で完全な雪道を走った時、傾斜の緩い下り坂で緩やかにブレーキングしましたが、それでも滑ってしまったため、オールシーズンってどうなのかな？と思ってます。今のオールシーズンは性能も相当アップしているとは思いますけど、実際に体験してみないと分からないですね。
こんばんわ！ ミシュラン、BS, TOYO, YOKOHAMA、DUNLOP 乗りましたが夏、冬、扁平率、空気圧、タイヤ幅によってメーカー特性の違いはありますね。贅沢ですが車にマッチするタイヤチョイスは悩みますが楽しいですね。タイヤ選びは車が道路に接地している命を預けている最も重要な車の一部と捉えているので注力しています。各メーカのタイヤ展示会などにも行ってみたりして ほんとに贅沢なことですが妻に叱られながら処分しつつホイール付けて車庫に積んでいます…因みにレクサスに以前ミシュランPRIMACY４履かせてましたが今はYOKOHAMAdb履かせています因みに５０００km走行位からかなり良くなりました但し 直安性能はミシュランの方が上回っていました。 タイヤ交換 整備一連に関してタイヤショップ、ディーラー、車検屋さん など使い分けして利用させて頂いてます。 ニュータイヤ…早速４６４爆走中ですね！( ´∀｀ )
こんばんは！私は元々タイヤはあまり気にしていなかったのですが、RUclipsを始めて気にするようになりメーカー毎の違いって結構あるんだなと勉強になりました。
やっぱり、凍結路面は絶対にダメですよねー雪はほとんど降らないけど、夜は氷点下が基本で結露による凍結が怖い地域はやっぱりスタッドレスですかね？スタッドレスなら凍結路面が大丈夫という訳ではないですが…
印西かー懐かしいな
オールシーズンタイヤは凍結が危ないので、そこが考えものですよね( ；∀；)滅多に雪降らないけど、たまーに凍結するらしくて山だと凍結とかリスクあがるんですかね？
出かけた帰りに雪が降ってきちゃった！というようなシチュエーションでも走れるよ、というイメージですかね。降雪地域や雪が降っている場所に向かうためのタイヤではないと思います💡凍結路での性能はスタッドレスに遠く及ばないようです。
”凍結路面は走るな”→じゃ要らない。(´・ω・｀)
あなたのような人はスタッドレスを履けばいいだけです。
最近デミオディーゼルにクロスクライメット２を装着しました。貴チャンネルの動画はとても参考になりました。共感するところが多くて嬉しかったです。ありがとうございます。僕はサマードライ性能に関しては軽快なハンドリング、当たりのマイルドな乗り心地、割と静か、特に剛性感のあるよく効くブレーキが印象的です。ウエットはまだ雨が降らないのでわかりませんがミシュランはウェットがいいのが特徴ですから心配していません。降雪の少ない地域ですからこれで充分だと満足しています。
こんばんは！Crossclimate2を1年ほど履いています。Vector 4seasonsから履き替えましたが、やはりミシュラン、乗り心地がソフトで軽快（軽い？）感じがします。
スタッドレスと比較されがちですが全くの別物。秋口11月、春先、3月・4月のドライブ等、ノーマルタイヤでは若干の不安を覚えるシチュエーションでも、布チェーンも一緒に携行しておくことで、この季節に避けていた北関東や甲信越へのドライブの計画が立てやすくなりました。
また、東京→九州への年末帰省で、中国道の冬タイヤ規制（積雪なし）があり、役立ったことがあります。やはり保険的な役割で考えた際の安心感が違います。
仰るとおりでスタッドレスの代わりではなくノーマルタイヤの代わり、いざというときの保険で冬タイヤ規制でも走れるタイヤ、という捉え方をしています。
私も同じく関東から中国地方へ走る機会があるので、積雪のない冬タイヤ規制で走れるのは助かっています。
初コメです。都内在住
スバルフォレスターSJGです。
8月に買い替えました。
純正4年目デューラ400
も良いタイヤでしたが
さすがのミシェランいいタイヤですね。
コメントありがとうございます！
都内でたまに降る雪に備えるならオールシーズンタイヤは選択肢としてアリですよね！
標準装着でエフィシエント・グリップ・パフォーマンス・ランフラットをはいています。次にオールシーズンに履き替えた場合の参考になりました。クライメイト２にはランフラットもありますから。
205/55R19の設定があるのが凄い
オールシーズンタイヤ気になってたので、レビュー嬉しいです！PSAの車は特にスタッドレスの選択肢がないので、ホイールのデザインを維持できたりとメリット大きいと思います。
外した後の元々のサマータイヤって売却とかされるんですかね？トータルコストでどうかも気になります。
本格的な降雪地帯でなければ保険としてオールシーズンを履くのはいいですよね💡
履き替えたタイヤは買取店に売ってます！
需要のあるサイズなら1万円以上にはなるので捨てるよりは遥かにいいです！
メルカリやヤフオクならもっと高く売れると思いますが、タイヤは発送準備が大変で^^;
いつも楽しく視聴させてもらっています、今回の動画を見てクロスクライメート買う事決心できました！😆
あと、ユーロレパーについて気になっているのですが取り上げて、チラカーさんの意見が聞いてみたいです！
vetor 4seasons gen3の方が3割程高いのですが、性能にかなり差があると思いますか？
レビューを見た感じではクロスクライメートは星5が多いですが、星1をつけてる方もいたので迷ってます
こんばんは。
横浜在住なのでオールシーズンタイヤを検討しています。
上質で静かなC5Xで、多くの車をレビューして一般人よりずっと感性が鋭い主さんが殆ど差が感じられないというのであれば、安心して我が家の308 BlueHDiにも装着できると思いました。
前車208の時は王道Vector 4seasonsだったのですが、今回はCrossclimate2にしてみようかなと思います。
関東南部の平野部ならオールシーズンを履いておけば安心感がありますし、ちょっと行動範囲も広げられますよね💡
車をまたいだ比較は怪しいですが、C5Xで履き替えた印象は動画のとおりでした。
クロスクライメート2、なかなかいいですよ👍
この数年、オールシーズンタイヤにすべきか迷っているので大変参考になりました。
ただやっぱり凍結路面はダメですよねぇ…多少の積雪路面は大丈夫そうですが、夜、踏み固められ寒さで凍結気味路面ケースだとやはり厳しいですかね？
凍結路での効果は薄いようですね^^;
降り始め、積もり始めをしのぐようなイメージかな？と思ってます💡
質問させてください
ディーラーは何故オールシーズンタイヤはダメと言うのでしょうか？
自分の住む地域は年に1から2回からいしか雪が降りません。道路の凍結も去年はなかったくらいです。
購入したいと思いこの動画に辿り着きました。
私はダメと言われたことはありませんが…
そのようなシチュエーションで車に乗る必要があるなら、オールシーズンは最適だと思います！
本日クロスクライメート2を装着しました。運良くバックオーダーで販売店に入ったみたいです。
メイドイン スペインでした。通常は2〜3ヶ月待ちらしいですね。ヨコハマ アドバンよりも寧ろ静粛性がいい気がします。
ウエットや雪道はまだ分かりませんが、後押ししてくれてありがとうございました。
もう１０年くらい前ですが。オールシーズンタイヤ履いた状態（もちろん「クロスクライメート2」ではありませんが）で完全な雪道を走った時、傾斜の緩い下り坂で緩やかにブレーキングしましたが、それでも滑ってしまったため、オールシーズンってどうなのかな？と思ってます。今のオールシーズンは性能も相当アップしているとは思いますけど、実際に体験してみないと分からないですね。
こんばんわ！ ミシュラン、BS, TOYO, YOKOHAMA、DUNLOP 乗りましたが夏、冬、扁平率、空気圧、タイヤ幅によってメーカー特性の違いはありますね。贅沢ですが車にマッチするタイヤチョイスは悩みますが楽しいですね。タイヤ選びは車が道路に接地している命を預けている最も重要な車の一部と捉えているので注力しています。各メーカのタイヤ展示会などにも行ってみたりして ほんとに贅沢なことですが妻に叱られながら処分しつつホイール付けて車庫に積んでいます…因みにレクサスに以前ミシュランPRIMACY４履かせてましたが今はYOKOHAMAdb履かせています因みに５０００km走行位からかなり良くなりました但し 直安性能はミシュランの方が上回っていました。 タイヤ交換 整備一連に関してタイヤショップ、ディーラー、車検屋さん など使い分けして利用させて頂いてます。
ニュータイヤ…早速４６４爆走中ですね！( ´∀｀ )
こんばんは！
私は元々タイヤはあまり気にしていなかったのですが、RUclipsを始めて気にするようになりメーカー毎の違いって結構あるんだなと勉強になりました。
やっぱり、凍結路面は絶対にダメですよねー
雪はほとんど降らないけど、夜は氷点下が基本で結露による凍結が怖い地域はやっぱりスタッドレスですかね？
スタッドレスなら凍結路面が大丈夫という訳ではないですが…
印西かー懐かしいな
オールシーズンタイヤは凍結が危ないので、そこが考えものですよね( ；∀；)
滅多に雪降らないけど、たまーに凍結するらしくて
山だと凍結とかリスクあがるんですかね？
出かけた帰りに雪が降ってきちゃった！というようなシチュエーションでも走れるよ、というイメージですかね。
降雪地域や雪が降っている場所に向かうためのタイヤではないと思います💡
凍結路での性能はスタッドレスに遠く及ばないようです。
”凍結路面は走るな”→じゃ要らない。(´・ω・｀)
あなたのような人はスタッドレスを履けばいいだけです。