🤔Et ça CHANGE QUOI ce SURFACAGE du cylindre?? Le TEST !🛠

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  • Опубликовано: 9 фев 2025

Комментарии • 273

  • @jeanmichelioelants9064
    @jeanmichelioelants9064 3 года назад +3

    #Simon Merry christmas belle vidéo 😅

  • @Ozbroux
    @Ozbroux 3 года назад +9

    C'est vraiment sympa de voir le ""fail"" (car en vrai, ce n'est pas vraiment un fail, on le verra a terme), c'est toujours cool de ne pas se contenter de la théorie et des vidéos qui ne montre pas les étapes intermédiaire/test qui peuvent être fait en OFF, c'est très pédagogique du coup, bravo!

  • @Math_Nomade
    @Math_Nomade 3 года назад +4

    Tu as fais un superbe travail dans les trois dernières vidéos. Tu nous as expliqué pleins de choses qui ne sont pas faciles et un gros merci même si pour l'instant les performances ne sont pas au rendez-vous. Il n'y a même pas 1% des mécaniciens de scooters 2 temps qui vont au font des choses comme toi! Tu es très bien placé pour nous faire des tuto, continue tu es le meilleur !!!!😊

    • @mekateknik3717
      @mekateknik3717 3 года назад +1

      99% des gens pensent qu'en achetant Pot Carbu Vario et cie et en empilant tout ca ils allaient avoir un monstre entre les mains...A part du bruit et leur machine qui rame comme un boeuf j'ai rien vu d'autres! J'ai souvenir d'un peugeot 103 qui appartenait a un mecanicien auto et le gars avec juste un pot RGD😂 il bouffait tout le monde genre 115/120Km/h . Avec lui j'avais compris que rien ne sert dacheter et empiler les pieces sur le scoot ou la mob si on est pas capable de trouver le reglage ideal à la fin !

  • @alexquadstunt
    @alexquadstunt 3 года назад +19

    J'espère que le petit 50cc teknix va être poussé à son maximum avec tout ce qui va bien autour pot,carbu, variation ect.
    Je suis curieux de savoir jusqu'où on peux aller avec le cylindre stock.

  • @michaelrubio8860
    @michaelrubio8860 Год назад

    Salut j'ai découvert ta chaîne hier car g fait l'acquisition d'un scooter avec une bonne restauration a faire .
    Depuis que j'ai fait la découverte de ta chaîne je dévore les vidéos plusieurs fois par mission de ce a quoi je m'attaque.
    Tes vidéos sont très cool,facile a comprendre car tu explique super bien et j'aime bien aussi ton petit côté foufou car trop sérieux ca donne pas envie d'arriver à la fin des explications.
    Un grand merci à toi pour le temps que tu prend pour nous guidé ver la connaissance avec sérieux et facilité et en plus a moindre coup ,GENIAL un grand MERCI À TOI.
    Car grâce à toi j'ai réussi à le faire tourner aujourd'hui et a faire un petit tour avec .
    Je ferais un petit avant et après pour te montrer ce que j'aurais accompli avec tes conseils.

  • @zold313
    @zold313 3 года назад +1

    Super comme test ca permet de voir ce qu'il se passe réellement. Ce n'est pas un échec, c'est la conséquence. Hate de voir ce que ce petit moteur préparé peut sortir avec les autres éléments en adéquations. merci.

  • @frederic2080
    @frederic2080 3 года назад +1

    Franchement, top. Tu montres tous les côtés de la préparation avec ses bons et moins bons résultats.
    Continue comme ça. Au top

  • @lorisbremond1110
    @lorisbremond1110 3 года назад +63

    La legende raconte que simon comsomme plus de liquide de refroidissement que d’essence 😂

    • @Simon-chant-du-cliquet
      @Simon-chant-du-cliquet  3 года назад +16

      J'adore! Parce que c'est vrai!

    • @skyopinions3857
      @skyopinions3857 3 года назад +7

      ben oui normal! il a inventé le moteur a eau! 🤣 le mélange c'est pour graisser! 😜

  • @CEROSFFS
    @CEROSFFS 3 года назад +6

    Bonne vidéo encore et encore. 😉👌
    Un ptit détente et une variation au poil, faire respirer le carbu, je pense que ça marchera bien (mais je ne t'apprends rien !).
    Le top, c'est que tu restes objectif. Pas de mytho sur les perfs, c'est ça qui est bien !
    Bonnes fêtes de fin d'année Simon ! 😉🥂

  • @Bogdan021
    @Bogdan021 3 года назад +2

    bonjour Simon, merci pour la nouvelle vidéo , toujours aussi clean et propre le montage du scoot, merci pour les explications tjr aussi bien détaille vous devriez vous reconvertir comme prof 😁😁😁😁

  • @gromito3443
    @gromito3443 3 года назад +3

    meilleure notification de la soirée

  • @MpV76
    @MpV76 3 года назад +1

    On t'adore Simon ! Les vidéos sont juste top, entre humour, technique, narration bravo, bonne fête à toi 🥳

  • @gwensTahiti
    @gwensTahiti 4 месяца назад

    T carrément calé! J'ai regardé une dizaine de t vidéo, surtout sur le kit 80 4 temps, car j'en est 1... T trop fort frangin ! Qu'es que j'aimerais qu'ont l'optimisme ensemble 😅
    T trop fort félicitations et bonne continuation.
    Je t'encourage 😉👍

  • @jessybourgeois8344
    @jessybourgeois8344 3 года назад +2

    Super vidéo comme d'habitude et bonne fête 🥳

  • @sjpcpm3297
    @sjpcpm3297 3 года назад +1

    Ah quand même la perceuse c'est magique ! Si je devais parier pour la prochaine pièce je dirais un carburateur ! Nous verrons bien 😜 Merci Simon pour cette vidéo en tout cas !

  • @coopermax2842
    @coopermax2842 3 года назад +1

    Passionnant, comme toute tes vidéos d’ailleurs ! A part peut être celle des vélos elec …😊 (je te taquine)
    Merci vraiment pour tout ce que tu fais pour nous permettre de comprendre la mécanique de nos bécanes 2 temps.
    👍🙏👏

    • @Simon-chant-du-cliquet
      @Simon-chant-du-cliquet  3 года назад +1

      Ahah! Le vélo! Ça me suivra! 😃😃

    • @mekateknik3717
      @mekateknik3717 3 года назад +1

      comme je lui avais dit dans la video d avant...Dommage que tu etais pas la à l'age d'or des 2 temps. Genre 1990 et l'arrivée du booster Yamaha BW'S en france 😂 Il serait le NUMBER1 et aurait deja son garage sa concession et tout ce qui suit et on aurait tous vecu une formidable avanture. 🙄

  • @alixtouillet6717
    @alixtouillet6717 3 года назад +2

    Étape suivante...augmentation du diamètre du carbu.. a la lime😁
    Pour montrer l'exemple au plus jeunes, mets des gants quand tu nettoies à l'essence.

    • @Simon-chant-du-cliquet
      @Simon-chant-du-cliquet  3 года назад +1

      Yes.. tu as raison.

    • @alixtouillet6717
      @alixtouillet6717 3 года назад

      @@Simon-chant-du-cliquet désolé mais c'est le prof de meca qui parle 🙄

    • @Simon-chant-du-cliquet
      @Simon-chant-du-cliquet  3 года назад

      Mais oui, tu as totalement raison. J'avoue que j'aime pas travailler avec des gants ... 😃

  • @Ge_974
    @Ge_974 3 года назад

    J'adore , franchement tes vidéos sont magnifiques, on comprend beaucoup mieux avec tes vidéos .
    C'est super

  • @erwan_brt3301
    @erwan_brt3301 3 года назад +1

    Super l'introduction🙌🏼continue se que tu fait t le meilleur,

  • @ltb-_-skize2340
    @ltb-_-skize2340 Год назад

    Oui très très bon moment. Merci

  • @antonioAKLLA
    @antonioAKLLA 3 года назад

    Bonjour simon j’adore ce que tu fais, moi j’ai une autre technique et qui marche bien tu surface la tête au dessus des segments de sorte à ce que quand le piston descend les lumières soient bien dégagés, ce que te fait une admission plus tôt et échappement aussi ,( donc piston plus pointu) et ça permet au flux d’être aiguillé vers le haut aussi, je te laisse faire un essaye et tu verras 😅 à bientôt

  • @antonnytruglio92
    @antonnytruglio92 3 года назад

    Franchement tu fais de bonne vidéo tu a beaucoup de patience pour de bonne performance bon courage nous on aime tes test et tes vidéo merci

  • @revihokaupoko7275
    @revihokaupoko7275 3 года назад

    Super vidéo toujours au top. Le surfaçage a la perceuse pas mal l'astuce. 🤣✌️👍 Force a toi Simon et passe de bonnes fêtes

  • @jeromek6702
    @jeromek6702 3 года назад

    Salut. Les nouveaux diagrammes déplacent la puissance vers le haut, donc pour récupérer de l'accélération et en conservant la vitesse maxi moi je changerais simplement les galets par des plus légers. Et pour que le moteur respire mieux je changerais en second le pot pour un détente (et des galets encore plus légers du coup) parce-que le pot d'origine étouffe vraiment le moteur en haut. Enfin le carbu je ne le changerais qu'en troisième...

    • @Simon-chant-du-cliquet
      @Simon-chant-du-cliquet  3 года назад

      Je suis d'accord pour le pot... mais.... c'est pas donné malheureusement... et mon thème de vidéo ne s'y prête pas.

    • @jeromek6702
      @jeromek6702 3 года назад

      @@Simon-chant-du-cliquet Hé oui, un pot de détente c'est toujours un billet dans les 100... Mais il n'y a qu'avec ça qu'un 2 temps respire pour de vrai. ça n'enlève pas l'histoire des galets. Et sur un scoot je suggère aussi un Torsion Controller de Malossi. Mécaniquement ça aide le retour de la demi poulie en reprise, et contraint légèrement le ressort de poussée du correcteur. Peu de gain, mais de manière propre pour pas cher.

  • @COLT-44350
    @COLT-44350 3 года назад

    J'adore tes vidéos, tu explique vraiment bien et ça c'est cool ont apprends pas mal de choses au final. Big up a toi et continue comme ça c'est top ! 👏😉

  • @remuetesgenouxmlg2848
    @remuetesgenouxmlg2848 3 года назад

    Ha hâte de voir la vidéo 🤙

  • @memphisraines3668
    @memphisraines3668 3 года назад

    Excellente série de vidéos Simon sur les diag 👍👌
    Je suis bien curieux de voir ce petit teknix prépa avec une config bien avancé complète... même si j'ai déjà une bonne idée compte tenu du cylindre en fonte, de la culasse mono block, ect (comparé à un équivalent en alu, culasse à plot, piston plat mono segment...) 🙄🤔 😁😎
    Par-contre avec en plus un allumage retor interne 🤔🙄
    Bon week-end à toi Simon et de très bonne fêtes aussi🌲🤝 😉

  • @Alpha-yl9ys
    @Alpha-yl9ys 3 года назад

    Salutations a toi grand Chef toujours un plaisir d'avoir cette notification 😉
    Serait possible d'avoir une ou des vidéo sur la comparaison entre Bloc de Nitro vs Spirit vs Gilera bloc long 🤔
    Car il y a bien une différence entre les trois l'un plus de couple l'autre plus d'allonge ect 🤔
    Merci encore à toi 😎

    • @Simon-chant-du-cliquet
      @Simon-chant-du-cliquet  3 года назад

      OK pourquoi pas. Pas facile de comparer des choses comparables en changeant de moteur complètement c'est tellement fluctuant...

    • @44berlioz
      @44berlioz 3 года назад

      La plus grosse différence est que sur du Gilera/Piaggio la transmission primaire est de la grande plage (plus grand que MBK) après sur les bloc long nrg/runeur la transmission secondaire est longue et plus coutre sur les petit carter ( 1 a 2 dents a l entrée)
      Les bloc Gilera/Piaggio sont les plus apte pour marcher fort sans dépenser 😉

  • @artaun3658
    @artaun3658 3 года назад

    Merci beaucoup pour ces tutos Simon et oui faites gaffes sur la route j'me suis pété le pied en tombant l'autre jour avec le scoot donc oui c'est bien beau d'aller vite mais faites gaffe à vous ( au moins j'ai posé le genoux 😭 )

  • @matheomanet7745
    @matheomanet7745 3 года назад

    Superbe vidéo encore une fois continue j’adore 🔥💥

  • @JordLeBourrin
    @JordLeBourrin 3 года назад

    d'accord, vive la vibration et un truc conique qui veux rentrer dans la jupe du cylindre.

  • @xrpbtc6304
    @xrpbtc6304 3 года назад

    J’suis mort de l’intro 😂 énorme 😂

  • @juliengiroire3185
    @juliengiroire3185 3 года назад

    Salut salut, je vois que tu as suivis le commentaire que je t'avais fait dans la précédente vidéo donc resurface la tête de ton cylindre, sa augmente ton taux, c'est sûr mais recalent ton cylindre ainsi sans ouvrir plus tes lumières, il est sûr que tu reste creux à bas et mis régime. Pour ta dépense des 7€ par jours vu que tu es à 21€ en 3 jours, perso je verrais des plaque de carbone pour ta boîte à clapet que tu retailler à ta guise ( 0,30 et 0,35 afin d'expliquer en gros leur différence en fonction de l'épaisseur). Sur ceux, super vidéo, comme toujours et hate de voir ta prochaine.

  • @AlbatorEnki
    @AlbatorEnki 3 года назад

    Slt Simon,c est vrai que l intro était plutôt pas mal😅😂🤣
    Avec le petit décès des familles Adam's 😂🤣😂👍
    Merci pour ton travail. Poupouce en l air pour l intro,le pâtée,le taf quoi!!!!😉🙏👍⚡

  • @sebstille7369
    @sebstille7369 3 года назад

    Bravo hâte de voire la suite 😉

  • @geoffrey59
    @geoffrey59 3 года назад

    O top on a prend plein de choses avec t video continu force a toi

  • @mariogauthier1957
    @mariogauthier1957 3 года назад

    Je suis du Québec j'aime bien tes vidéos

  • @jessyjouy1025
    @jessyjouy1025 3 года назад

    Salut l'ami tout d'abord merci pour tes précautions en fin de vidéo, pour ce qui est des performance c'est toujours ça de gagné. Après il est sûr que ça demande des réglages 👌😬

  • @massimobrt9969
    @massimobrt9969 3 года назад

    كنت في انتظارك يا صديقي .. ♥ شكرا مسبقا

    • @Simon-chant-du-cliquet
      @Simon-chant-du-cliquet  3 года назад +2

      Et la traduction en arabe est faite normalement...

    • @massimobrt9969
      @massimobrt9969 3 года назад

      ​ @Simon
      Je t'attendais mon ami..♥ ..D'Algérie.. je suis ton travail.. merci pour tout

  • @davidferraton4510
    @davidferraton4510 3 года назад

    Slt Simon..le coup de la perceuse je l avait pas vu venir 😁au top tes vidéos 👍..la prochaine fois utilise un cylindre racing..je te l avait dit. Sur de l origine sa sert quasi a rien. Mais bon l effort est la...top👍

  • @domidomdom3756
    @domidomdom3756 3 года назад

    Trop bien les explications bravo super

  • @jeromesonntag5846
    @jeromesonntag5846 3 года назад

    Superbe série de préparation 👍

  • @skyopinions3857
    @skyopinions3857 3 года назад

    Salut Simon, ha! tu m'as démasquer avec la technique de la perceuse! bon j'avous mon j'ai une perceuse a colonne. et c'est encord mieux. Car quelle que soi la surface a faire je peux le faire ( si la pièce ne peux tenir sur le mandrin., j'ai les petite fraise et un étau a fraisé. 😁 et là c'est génial.
    Bon en gros , j'ajouterait qu'il ne faut pas faire confiance aux fabricants! car j'ai eux le droits a de sacré blagues, coté état de surface et équerrage! un conseille perso. je fait la finition des surfaçage toujours a l'huile fine ( voir selon le car avec un peu de pate a roder en plus). et je vous raconte pas ,avec des joints cuivre. c'est limite sur les surface fond effets ventouse au montage ( bien je monte jamais des cylindres, culasse a sec! c'est toujours huilé un minimum.
    bon je pense que tu sera ok avec moi. du moment que l'ont touche a quelleque chose, dans son moteur .C'est tous qui change et doit etre adapter de partout.
    la carbu fait certe un peu! mais tant que vous améliorez pas le tous. vous aurez rien de bien!

  • @machine1694
    @machine1694 3 года назад

    Bien bien ! Merci encore pour tes vidéos

  • @gaellevericel616
    @gaellevericel616 Год назад

    Super la video merci mais dommage quand les resultats sont pas au rdv car on aime passer du temps a bichoner nos moteur mais quand ça n’apporte pas grand chose c’est dommage

  • @jounats
    @jounats 3 года назад

    Extra et bon à savoir merci pour tout ce taf

  • @joprieur7718
    @joprieur7718 3 года назад

    Force à toi ... Continue !!

  • @66djtonton
    @66djtonton 3 года назад

    Gg comme d habitude tu gère, 😉😉😉

  • @coco7692
    @coco7692 3 года назад

    Salut Simon superbe vidéo

  • @jeannotlesbonstutos3543
    @jeannotlesbonstutos3543 3 года назад

    Salut top tes 3 dernières vidéo moi je sais pourquoi tu fais au tant de sport à cause des fêtes qui arrive mdr j'ai hâte de voir l'évolution que tu vas faire à moindre coût .

  • @ayoubcherif8999
    @ayoubcherif8999 3 года назад

    tu es un bravo

  • @nikoandreanie1063
    @nikoandreanie1063 3 года назад

    Vivement la suite
    🔴⚪daghe Simon

  • @mekateknik3717
    @mekateknik3717 3 года назад

    Tu m'a épaté je dois dire pour le surfaçage👍. Tu aurais pu faire appel a un rectifieur ca coute pas grand chose.

  • @clementdef3183
    @clementdef3183 3 года назад +1

    Salut Simon
    Tu peux faire une vidéo sur comment refaire les filetage de carter de kick?😀

  • @TheLeptipins
    @TheLeptipins 3 года назад

    Je viens de m'abonner ! (çà fait quelques semaines que je regarde tes vidéos, tu m'as convaincu ! ) Par contre si tu pouvais diminuer tes tics d'expression avec tes yeux et tes sourcils je prendrais plus de plaisir à te regarder ;-) mais pouce en l'air et merci pour la qualité de ton contenu.

  • @painhumide3270
    @painhumide3270 3 года назад

    Du bon travail ça !

  • @franckguingnier1517
    @franckguingnier1517 3 года назад

    Bonne vidéo, avec le reste tu pourras faire une toile ( Emery).

  • @dominiquelavoie2045
    @dominiquelavoie2045 2 года назад +1

    Tres bien le video j'aimerais voir avec un carbu plus gros et apres avec un echap different.. merci🇲🇶🇨🇦si tu peut ca serais tres apprecié

  • @edenazuelos4459
    @edenazuelos4459 3 года назад +1

    Toujours autant de kiff à mater tes vidéo!!
    Dit moi Simon, pour mon booster kit 70 (minarelli vertical) carbu 21 pot détente yasuni : tu me conseil d’augmenter mes diagrammes ? Sachant que je fais surtout du stunt donc rarement à donf 👊🏽✊🏽
    Ps: si peux donner la technique auto remontage des boulons 😜

    • @Simon-chant-du-cliquet
      @Simon-chant-du-cliquet  3 года назад

      Le remontage c'est un secret que je garde. 😀
      Non, je ne te conseille pas surtout si le haut ne t'intéresse pas.

  • @valentinfouchard1112
    @valentinfouchard1112 2 года назад +1

    Slt Super vidéo et tu me conseilles quoi comme kit 50cc pour ma moto j'ai un carbu 18 et une ligne complète technigas

  • @domvitus2314
    @domvitus2314 3 года назад

    Dommage pour le manque de performance 😅 après tant d'efforts continue tu va lui faire craher des watts

  • @GameMasterShiryu
    @GameMasterShiryu 3 года назад

    (re)bonsoir Simon,
    Sympa et instructif comme vidéo ☺️.
    Et je penses savoir ce que tu as commencé à acheter mais 🤫.

  • @Quentin821
    @Quentin821 3 года назад

    Au top tes vidéos

  • @ahmedtarhouni1883
    @ahmedtarhouni1883 3 года назад

    Bonne travail simon, il reste deux videos sur le regulateur et le volant magnetique, test avec le multimetre pour verifier qu ils sont deffecteux ou non, et merci.

  • @974-gt2cars
    @974-gt2cars 3 года назад

    Bonne vidéo juste dommage enfin perso d'arriver à cette conclusion j'espère il y aura une part 2 prend un ptit carbu 17,5 avec des clapet carbonne du style s2r doppler elle sapere bien avec la pipe admission que ta et sa devrait déjà bien marché

  • @Lv57070
    @Lv57070 3 года назад

    Super vidéo !!
    J’ai des problèmes en vitesse max vers les 70 km mon booster a des troue et quand j’accélère il se passe rien jusque j’arrive vers 30-40km j’arrive à ravoir une réaction au gaz
    J’ai kit 50 carbu 17.5

    • @Simon-chant-du-cliquet
      @Simon-chant-du-cliquet  3 года назад

      Ça, c'est un sujet de transmission. T'es galets sont trop lourds, ou ton ressort trop mou.

  • @adn_nitro
    @adn_nitro 3 года назад +1

    Salut Simon pourrais tu faire une vidéo avec une bonne configuration d'origine gicleur carbu ect merci continue commça

  • @remuetesgenouxmlg2848
    @remuetesgenouxmlg2848 3 года назад +1

    J'ai fait 400€ de commande sur scoot faste et j'ai oublier de mettre ton code 🤦 mais j'ai un beau t-shirt en cadeau 👌😂

  • @breizhataomobeur5917
    @breizhataomobeur5917 3 года назад

    joyeux noël 😁 kenavo

  • @dsr8695
    @dsr8695 3 года назад

    Il manquera plus que des vidéos sur les mobs 🤞🏼

  • @barbosabaptiste3801
    @barbosabaptiste3801 3 года назад

    super vidéo 😉

  • @Yvano_4000
    @Yvano_4000 3 года назад

    Ma future configuration de ce samedi sera :
    Cylindre Fox
    Piston Metero
    Ressort de pousser jaune Malossi
    Carburateur 17,5
    Variateur Multivar Malossi
    Courroie renforcer Malossi
    Embrayage Naraku Nitro 107MM ressorts rouge
    Boîtier CDI Racing
    Échappement Doppler ❤️🇫🇷❤️
    Vilebrequin renforcer Jasil + cage à aiguille renforcée Athena

  • @gaetansampoux7017
    @gaetansampoux7017 3 года назад

    Salut.
    Ton système pour le passage moteur horizontal il vient d'où ? Merci et bonne continuation c'est génial

  • @Corby72
    @Corby72 3 года назад

    Salut #Simon c'est parti pour regarder 😜

  • @francoisconvertini4166
    @francoisconvertini4166 3 года назад

    merci pour ces explication clair et precise ta petie cles dynamo a l air top peut tu me dire au l acheter merci

  • @silyciumti9130
    @silyciumti9130 2 года назад

    pour ce que ça intéresse au vue de l’augmentation des diagrammes il est normale que ça n’ai plus rien en bas et un peut plus en haut régime : les diagrammes doivent correspondre aussi a la carburation or la le carbu de 12mm est trop petit pour ces diagrammes, il faudra prévoir un carbu 17,5 ou 19mm pour gagner sur toute la plage de l’acceleration et prendra plus de tours/min donc meilleur vitesse de pointe

  • @dadaracing640
    @dadaracing640 3 года назад

    Tu mettais une b10eg avec plus de porcelaine et tu retire la rondelle de bougie tu a le même résultat en 5 minutes sans démonter le moteur comme sa tu récupères un taux plus élevé et tu garde tes diagramme d origine qui fonctionne bien à bas régime

  • @alex83160
    @alex83160 3 года назад

    Toujours au top comme dab 😜 dit moi petite question sur mon scooter 50cc yamaha jog rr j'ai voulut le démarrer hier il a tourné 10m 15m le temp de chauffer et au moment de rouler il c'est éteint et plus rien alor que d'habitude il tourne nickel on m'a dit que cela pouvait venir de mon starter automatique du carburateur quand pense tu ?!

    • @Simon-chant-du-cliquet
      @Simon-chant-du-cliquet  3 года назад

      Pas facile à dire comme ça... il s'est arrêté net? Si c'est le cas je penche plutôt pour un souci électrique.

    • @alex83160
      @alex83160 3 года назад

      @@Simon-chant-du-cliquet au moment où j'ai accélérer pour partire il c'est couper il n'a pas redémarrer je les pencher coter échappement et il a ratatouille et Depuit j'ai pas ressayer car j'ai démonter l'échappement et la jante pour peindre la ja'te arrière et quand j'ai démonter l'échappement c'était bien gras et assez noir dans l'échappement et il crache toujours un peut de gras léger mais voilà je t'es écrit pleins de message depuit longtemps sur insta 😊

  • @MrPoppy276
    @MrPoppy276 3 года назад +1

    Avec ce type de modification, il faut forcément revoir le réglage de variation puisque les régimes de puissance et de couple max ont augmentés.
    Sinon, les résultats ne sont pas eu rendez-vous.
    Mais je suppose que tu le sais très bien.

  • @RanDom00111
    @RanDom00111 3 года назад

    merci professeur de te donner autant de mal pour nous😂

  • @hohln
    @hohln 3 года назад +1

    Super vidéo tu pourrais essayer de modifier le diamètre du carbu moi je l’ai fait sur celui de ma mobylette c’est largement Fès able sur les côtés tu peut facile grater 2-3 mm de diamètre
    PS. Continue comme ça 😉

    • @Simon-chant-du-cliquet
      @Simon-chant-du-cliquet  3 года назад +1

      Bonne idée... mais ton boisseau ne sera plus assez grand ...

    • @hohln
      @hohln 3 года назад

      A y a toujours moyen de bricoler un peut sur ces carbu après par contre la fiabilité je te la garantis pas 😂

  • @fujie-web
    @fujie-web 3 года назад

    Good job Guy :o) Un diagramme vaut mieux que deux tu l'auras ;oP

  • @NRVconi
    @NRVconi 3 года назад

    il faut faire des test pour savoir et voir par soit même !!

  • @seb_rcx5973
    @seb_rcx5973 3 года назад

    Ya pas longtemps j'ai "prepa" un origine booster en ouvrant la sortie et en grattant de 1mm la lumière d'échappement pour gagner en diag et jai cue que c'était plus creux jai du allégé enbrayage et galet pour contrer ca et la je fais usiner une culasse origine de 0,7mm pour recomprimer et regagnez du couple

  • @aminebkl322
    @aminebkl322 3 года назад

    Salut Simon, avant que tu passes tes galets en 5,8g sont d'origine sur ton scooter etait de 6g ?

  • @pierreducruix
    @pierreducruix 3 года назад +1

    Et le serrage en croix de la culasse!

  • @wesdmt8683
    @wesdmt8683 3 года назад

    salut comme je dis souvent qui ne tente a rien na rien il faut essayer pour savoir 😁

  • @alban0373
    @alban0373 3 года назад

    Salut super vidéos

  • @imootep4461
    @imootep4461 3 года назад

    le patron du 50cc game

  • @Ozbroux
    @Ozbroux 3 года назад

    J'ai liké dès 3secondes rien que pour l'intro :D

  • @WildLifeBackyardCamera
    @WildLifeBackyardCamera 3 года назад

    ce serai super cool si tu ferai aussi un peu de mobylette ;)

  • @sebastienpatte7876
    @sebastienpatte7876 3 года назад

    Slt Simon, perte de temps!....... mais avec de l'humour. Merci.

  • @justinrougier3482
    @justinrougier3482 3 года назад

    Salut Simon, j'aime beaucoup ce que tu fais seulement j'ai une 50cc à boite ( beta rr ), ce que tu dis est-il valable pour les 50 à boite ?

    • @Simon-chant-du-cliquet
      @Simon-chant-du-cliquet  3 года назад

      Oui. Pour cette vidéo, cela concerne tous les 50 centimètres cubes. Pour le reste, il y a une différence pour la transmission qui n'est pas avec un variateur ni avec un embrayage centrifuge mais sinon beaucoup de chose s'applique.

    • @justinrougier3482
      @justinrougier3482 3 года назад

      @@Simon-chant-du-cliquet ok merci beaucoup.

  • @Gary-wb8ww
    @Gary-wb8ww 3 года назад +1

    Coucou Simon, sur la prochaine tu améliore ton carbu as moindre frais du coup ? 😂 Tu nous fait des lamelle de clapet en papier A4 ? 😂 Courage pour la suite après cette déception :p

    • @Simon-chant-du-cliquet
      @Simon-chant-du-cliquet  3 года назад +1

      Tu as deviné! Carbu aliexpress !

    • @Gary-wb8ww
      @Gary-wb8ww 3 года назад

      @@Simon-chant-du-cliquet C'es pas cool, j'ai déjà commandé un 24 sur Aliexpress et franchement il es beau et fonctionne bien 😂 Bon il faut prendre plusieurs heure as bien analysé si la marchandise es bien celle que l'on recherche avant ! En tout cas lâche rien tu assure Simon 💪

  • @mixe250gt5
    @mixe250gt5 3 года назад

    Salut j'aime beaucoup tes vidéo pourrait tu faire une vidéo sur le Kit variateur stage 6 Polini sport PRO pour voir les différence de performance stp ?

    • @Simon-chant-du-cliquet
      @Simon-chant-du-cliquet  3 года назад +1

      Stage 6... c'est maxiscoot... je vais avoir du mal à m'en procurer.

    • @mixe250gt5
      @mixe250gt5 3 года назад

      @@Simon-chant-du-cliquet Ok pas de soucis l'amis merci pour les tuto est vidéo que tu fait sa aide beaucoup j'ai d'ailleurs montrée t'a chaine a plusieurs de mes pote je suis sur il pense pareil ( :

  • @omercruz414
    @omercruz414 3 года назад

    Slt Simon, bonne video, et 6km/h pour 0euro c est pas mal, petit budget à vos papier ponce et frotter lustré Daniel san ok maître Miagy🤣

  • @Macduf1880
    @Macduf1880 3 года назад

    Avec une cale de pot sa peut aider ta prise de vitesse

  • @MJ40FR
    @MJ40FR 3 года назад

    Tu devrais élargir les transfert et refaire un test

  • @t-marco
    @t-marco 3 года назад

    Simon ,slt , j'aimerais savoir comment tester avec un multimètre mon bobinage (la bobine triphase qui ce trouve à l'intérieur du moteur )

  • @TeraForceMagazineSaturn
    @TeraForceMagazineSaturn Год назад

    toucher au diagramme c'est très bien. Mais avec un pot d'origine?... Sans agrandir les conduits?... Bien sur faudra remplir avec la carburation. C'est une partie de la préparation qui commence :)