Ну болты не показатель. Красят их только так. Кроме того знающий кузов е84 знает, что щель между капотом и бампером норма и многие регулировкой капота её делают поменьше. Кроме того даже если тачку били и сделали хорошо, если не резали кузов а меняли например целиком крыло в заводской краске или дверь, то болты будут кручеными. Этим машинам, а именно дорес е84 уже лет по 10 и больше. Поймать тачку, чтоб никогда и ничего не билось надо очень постараться. Не говоря про болячки дизеля типа цепи, демпфера, передней раздатки. Хз как часто меняли масло с поддоном.
Красят болты это понятно, но как на заводе, мое мнение, их не покрасят. Я уже тысячи этих болтов просмотрел. Там все равно следы остаются если лазили, надо посто прямо очень присмотреться и все ясно будет
Привет! Подскажи пожалуйста, есть ли данные из исты отдельным документом? Чтобы например давления пакетов посмотреть лаучнем и понять где норм и не норм? И как называется, где искать?)
В большинстве случаев по моему опыту показатель, за 7 лет работы видел только пару машин которые сделаны идеально. В большинстве случаев достаточно хорошо протереть полку крыла и сам крепёж, пригляделся очень внимательно и следы съёма обнаружатся. А лучше зеркальцем подлезть и на резьбу болта посмотреть. К сожалению на премиуме вообще фиг куда подлезешь не разбирая))
Ну болты не показатель. Красят их только так. Кроме того знающий кузов е84 знает, что щель между капотом и бампером норма и многие регулировкой капота её делают поменьше. Кроме того даже если тачку били и сделали хорошо, если не резали кузов а меняли например целиком крыло в заводской краске или дверь, то болты будут кручеными. Этим машинам, а именно дорес е84 уже лет по 10 и больше. Поймать тачку, чтоб никогда и ничего не билось надо очень постараться. Не говоря про болячки дизеля типа цепи, демпфера, передней раздатки. Хз как часто меняли масло с поддоном.
Красят болты это понятно, но как на заводе, мое мнение, их не покрасят. Я уже тысячи этих болтов просмотрел. Там все равно следы остаются если лазили, надо посто прямо очень присмотреться и все ясно будет
Привет! Подскажи пожалуйста, есть ли данные из исты отдельным документом? Чтобы например давления пакетов посмотреть лаучнем и понять где норм и не норм? И как называется, где искать?)
Болты не показатель)тоже маляры лучше заводских давно красят)
В большинстве случаев по моему опыту показатель, за 7 лет работы видел только пару машин которые сделаны идеально. В большинстве случаев достаточно хорошо протереть полку крыла и сам крепёж, пригляделся очень внимательно и следы съёма обнаружатся. А лучше зеркальцем подлезть и на резьбу болта посмотреть. К сожалению на премиуме вообще фиг куда подлезешь не разбирая))