Erster Eindruck des Škoda Elroq - Dieses Auto wird ein Bestseller!
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- Опубликовано: 5 сен 2024
- Schon im ersten Prototypen-Test zeigt der Škoda Elroq, dass ein wahnsinnig spannendes Auto auf uns zurollt. Wenn der Mini-Enyaq oder Elektro-Karoq auf den Markt kommt, wird er mühelos alle anderen E-Autos aus dem VW-Konzern rechts überholen - da ist der EFAHRER-Tester sicher.
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15.000€ günstiger als ein vergleichbarer Enyaq, der war gut! Und für das Label "meistverkauft" müsste Skoda schneller liefern können, was ja beim Enyaq leider von Anfang an bis heute ein Problem ist...
Leider ja, die Lieferung / Herstellung ist einfach zu lang.
Sonst könnten die wahrscheinlich auch mehr verkaufen.
Ich selbst wollte auch keine 18+ Monate warten - ansonsten ist/war das ein TOP Auto, der Enyaq.
Wenn's beim Elroq nicht besser wird, sehe ich schlechte Karten.
Theoretisch müssten die jetzt schon einige auf Lager haben um pünktlich zu liefern.
Aber irgendwie ruht sich Skoda da auf etwas aus - oder möchte diese Schiene nicht pushen?
Schöne Aussichten 😁👍😁
Euer Teaser wird mit absoluter Sicherheit zutreffen., 'Richtige' Länge, 500 l Kofferraum und 9,30 Wendekreis - fast perfekt. 1,88 m Breite sind leider ein paar cm zu viel.
Preis, unter 40k = ❤
Akzeptabel nur = wenn schnell lieferbar (innerhalb von max. 12 Wochen).
Es dürften auch nur 3-4 Modelle geben, wenn ein Fahrzeug gebaut - NUR dann darf dies vorbestellt werden (wie bei smart).
Für Menschen die sich wirklich noch ein E-Auto kaufen wollen sicherlich eine Überlegung wert.
Stimmt, ist ja echt Technik von gestern. Ich warte ja auch auf die nächste Generation Verbrenner-Autos.
@@wittkolin Ja, so ein geiler, leiser CO2-neutraler Verbrenner, wäre schon geil.
Aber nur, wenn der auch seine 1200km schafft, fahre zwar täglich nur 14km, aber egal - ich will bestimmt 1-2x im Jahr in den Urlaub, in China, da muss ich durchfahren können!!!!!!1111!!ELF
Ich kauf ihn mir ❤
Erste Testfahrt? Welchen Teil vom Video hab ich verpasst?
Hey Karl, stimmt - wir haben den Titel entsprechend angepasst. Danke für den Hinweis!
Viele Grüße, das EFAHRER-Team
Testfahrt bei Carmaniac, wenn du möchtest…
@@theobamberg7582 Danke!
Wird es das Sitzsystem aus dem Karoq für die Rückbank geben? (Vario Flex)
Kann man den Vordersitz auch umklappen?
Verstehe eh nicht warum VW die Lücke vom ID. 3 zum ID.4 nicht schließt mit einem kleinen SUV
Erster Eindruck: ZU BREIT. Breite lt. Hersteller: 2147 mm. Mehr als 2 m = nicht tiefgaragentauglich, nicht stadttauglich. Nur für Häuslebesitzer mit Garage oder Straßenparker. Fazit: Kann kein Bestseller werden, da nicht massentauglich.
Breite wird so bei +-1,85m liegen.
@@ottmarhoepfl9052 Breite ohne Außenspiegel 1,88, Breite incl. Außenspiegel 2,147. Daten entnommen aus dem Datenblatt des Herstellers.
Außenspiegel kann man einklappen
@@abraxastulammo9940 aber Betonwände nicht verschieben. Die Türen müssen auch noch aufgehen.
@@wolfshertz666 Tesla Y 1978 mm mit eingeklappten Spiegeln. 🤷
Günstig !!?? Ist natürlich wie immer RELATIV ! Ein Auto, bzw. ein Preis für die Masse wird das wohl nicht werden
48000 Euronen - das wird sicher kein Bestseller!!!
für ein Elektroauto dieser Größe ein guter UVP...
Bitte nicht von Kaufpreisen abschrecken lassen, die kaum jemand zahlt. Achte auf Leasingangebote, die bezahlbar sind.
In vier Jahren kostet die Batterie 10.000 Euro weniger. Dann passt der Preis auch gut.
@@theobamberg7582 Leasing ist die teuerste Form, ein Auto zu besitzen.
Der Enyaq fängt bei 48.000€ an. Warum sollte der Elroq genauso teuer werden?
Die können sagen was sie wollen , bin Byd Probegefahren auch wenn die nun etwas teurer sein sollten , egal vom Innenraum Ausstattung macht denen keiner was vor . Die einzige Kiste ist der Mercedes eqs und der kostet mehr als das doppelte. Auch wenn dann mit Software usw daher gekommen wird. Ich muß mich im Auto wohlfühlen. Und da liefern die Chinesen einfach ab. Vw und co machen es zwar schon besser, aber warum dauert das 6 7 Jahre? Die schaffen das in der Hälfte der Zeit. Ich weiß welcher mein nächster wird.
Nimm doch Genesis
Das dauert so lange, weil die Lobby in DE nun mal aus "Verbrennerfans" besteht. Solange hier nichts passiert, werden die alle einen Teufel tun, um etwas, was in die E-Richtung geht, schneller zu entwickeln oder zu bauen. BYD & Co. macht das fast "alles" richtig - wobei die natürlich auch alles selber produzieren und nicht auf andere Firmen & Zulieferer angewiesen sind.
für max.30.000€ wird es ein Bestseller,sonst nicht.
Ist er teuerer als der Karoq, wird er auch kein Bestseller.
Minimal teurer darf er ja sein, schließlich spart man sich dauerhaft den Ölwechsel. Es ist außerdem viel weniger Wartung notwendig.
@@-OutOfLove-Inspektion trotzdem 400 EUR 🙈
@@abraxastulammo9940 Dann würde ich den Händler wechseln. Ich zahl nie mehr als 200 Euro.
@@abraxastulammo9940 beim Enyaq waren es über 300€ bei mir.
Zu groß, zu schwer, zu teuer, zuviel PS - zu schade, dass die Hersteller es nicht verstehen!
Renault Twizy.
@@Kavalier-nv2pm wollte ich damals eigentlich kaufen zum pendeln. Die fehlenden Scheiben haben das aber verhindert.
Ich dachte Einsteigermodell für 35000 mit 170 PS?