Vielen herzlichen Dank für das viele Feedback von euch. Das weiss ich sehr zu schätzen 🙏 Genau deshalb mag ich unsere Community hier so sehr! Ich lese alle Kommentare, bin aber noch nicht dazu gekommen zu antworten. Daher erst einmal stellvertretend dafür dieser Kommentar. Vielen, vielen Dank!
Klasse Mathias! Danke, dass Du uns Alt-Enyaq-Fahrer nicht vergessen hast. Bei uns hat das Update ca. 2 Tage gedauert (vor 2 Monaten durchgeführt). Jetzt bin ich sehr happy damit. Vor allem wegen der Verbrauchsanzeige im Mäusekino. Bisher überhaupt keine Probleme nach dem Update. Das Problem mit der Lüftung war also eine Updategeschichte. Das wusste ich nicht. Habe es immer wieder reklamiert und es gab keine Erklärung von der Werkstatt. Bei mir sehr ärgerlich, weil das im Winter auch mit der Frontscheibe umgekehrt verlief. Der Beifahrer hatte schnell freie Sicht und der Fahrer musste noch einige Minuten darauf warten.😂 Ergibt Sinn 😂 Wäre ja zu schön, wenn auch das dann im nächsten Winter besser läuft.
Mein Update ist absolut TOPP und läuft stabil wie noch nie bisher! War in 3 Stunden laut Werkstatt problemlos aufgespielt und hat eine effiziente und deutliche Verbesserung der Software gebracht! Seither gab es auch KEIN weiteres OTA Update - warum auch ?? Grüße vom „Blitz“ und 80.000 KM im Enyaq!
Vielen Dank Mathias! Ich fahre seit 04/2023 einen RS mit SW 3.2, und bin damit voll zufrieden. Daher warte ich entspannt auf das 3.7er Update. Und da ich über PV lade, habe ich auch schon mal nach Sicherung Nr. 3 geschaut 😁. Auch hier: Danke für den Tipp 👍.
Lieber Matthias, vielen Dank für das super Video. Habe das Update , dank dir, in defrersten Woche bekommen. Das Update lief einwandfrei. Das einzige was nicht mehr funktionierte war das Überschuss laden. Ich habe es defrWerkstatt gemeldet , es wurde getestet und dort ohne Probleme geladen und damit war das für die Werkstatt erledigt. Leider zu Hause nicht 😢. Dank deinem Video heute ,weiß ich mir jetzt zu helfen . Das zeigt wieder dass , wenn man sich nicht auf Skoda verlassen kann , dann ist es super eine tolle Skoda Community zu haben. Vielen Dank und liebe Grüße, Didier
Danke für dein Video. Mein Update auf 3.7 lief problemlos (iv60 aus 2021). Und auch generell habe ich auch keine Probleme mit dem System. Keine Ausfälle. Nur die bekannten Verbesserungswünsche: 1. Mehr Filter für unterschiedliche Ladeanbieter, die sich dann auch auf die Navigation auswirken 2. Camping-Mode oder ähnlich 3. Vorkonditionierung 4. schnellere Performance beim Swipen durchs Menü
Mein Update von 3.0 auf 3.7 für einen Juli 2022 Enyaq iV80 lief an einem Tag problemlos durch. Das Problem mit dem PV-Überschuss-Laden trat auch auf. Danke für die Info, wie man das behebt. TOP Video!
Herzlichen Dank, Mathias. Ich war tatsächlich nach dem Update auf 3.7 unzufrieden, weil ich nicht erkennen konnte, dass ich einen Mehrwert davon hatte - stattdessen aber das Überschussladen nicht mehr funktionierte. Das Rücksetzen des Onboard-Laders nach deiner Routine hat funktioniert und das Problem behoben - FREUDE! Außerdem habe ich tatsächlich auch den Eindruck, dass mein Enyaq nach dem Update weniger braucht. Liebe Grüße und Danke für deinen Einsatz!
Ich habe mein Update gleich nachdem dein Video über das Update erschien aktiv bei meiner Werkstatt angefragt und nach 4 Wochen einen Termin bekommen. Habe mein Auto in der Früh hin gebracht und Mittag erhielt ich einen Anruf, dass das Update erfolgreich aufgespielt wurde und habe es dann gleich abgeholt. Bin sehr zufrieden damit und habe erst Wochen später bemerkt, dass es hin und wieder Probleme mit dem Überschussladen gibt. Habe das aber nicht auf das Auto bezogen. Dank deines neuen Videos werde ich mich gleich mal an die Sicherung 3 machen. Danke! Bei meiner Werkstatt war ich das 5. Fahrzeug für das Update. Der Meister erzählte mir, dass es beim Update der ersten beiden Fahrzeuge Probleme gab und diese 4 Tage in der Werkstatt waren. Nach seiner Aussage lag das Problem am Softwarestand des Werkstatttesters. Scheinbar hatte Skoda das erforderliche Update für den Tester noch nicht fertig.
Hallo Matthias, vielen Dank für deine Arbeit in diesem Kanal, der mich immer über Neuigkeiten Informiert. Das Problem mit dem Update auf 3.7 hatte ich natürlich auch. Mein Auto war 5 Tage in der Werkstatt. Die Werkstatt hatte sich mit Skoda in Verbindung gesetzt. Hierbei kam heraus, das die Reihenfolge des Updates von der Werkstatt nicht eingehalten wurde. Über das Ladeproblem mit der Wollbox habe ich gelernt, das das Auto erst mit dem Laden beginnt, wenn man es durch das Öffnen einer Tür zum Leben erweckt. Ist bestimmt ein Bug. Vielen Dank für Deine vielen Tipps rund um den Skoda Enyaq und mach weiter so!
2 месяца назад+1
Habe mich gleich nachdem ich hier durch diesen Kanal davon informiert wurde, für das Update angemeldet und Anfang Juli einen Termin bekommen (gemeinsam mit der Hauptüberprüfung nach dem 3.Jahr). Alles verlief problemlos und ich konnte das Auto zwei Tage später wieder abholen (wir haben in der Firma gerade einen weiteren Enyaq zu viel, mir war die Dauer also egal). Einziges Problem nach dem Update war die Handerkennung die praktisch überhaupt nicht mehr funktionierte. Deshalb hatte ich Ende Juli einen weiteren Termin wo das Lenkrad getauscht wurde. Seither funktioniert die Erkennung der Hände zwar so gut wie noch nie, aber für mich immer noch zu schlecht um den TA nutzen zu wollen (da lenke ich lieber selber, ist wesentlich entspannter). Grundsätzlich funktioniert das Auto im Alltag sehr gut wenn man sich mit einigen Punkten abfinden kann. Ich vermisse am meisten dass man den B-Modus nicht dauerhaft als Standard einstellen kann, dass das Auto mit dem Motor nicht bis zum Stillstand bremst, sich die Rekupartion ständig verändert und so kein OPD möglich ist. Ich würde mir wünschen man könnte den Enyaq mehr und tiefergreifend an seine eigenen Wünsche und Bedürfnisse anpassen und dies auch dauerhaft abspeichern. Wozu gibt es die dämliche Benutzerbestätigung am Anfang wenn dann fast keine Benutzereinstellungen übernommen werden?
Hallo Matthias. Habe mein Enyaq 80x von 08.22 am 14.06 zum Update von 3.1 auf 3.7 gebracht. Hat alles prima geklappt. Alle bisherigen mir aufgefallenen Softwarefehler waren damit behoben. Mir ist auch aufgefallen, dass ich seitdem viel niedrigere Verbräuche habe. Fahre jetzt im Sommer teilweise ganze Batterieladungen mit 16,x kw Schnitt... Das hatte ich vorher nie. Danke für deine informativen Videos.
Mein Enyaq war kurz nach der Veröffentlichung des Updates in der Werkstatt. Er musste dort einen Tag länger bleiben, da beim Update irgendwas kaputt gegangen ist. Zudem musste ich meinen Ersatzschlüssel hinbringen, da die Wegfahrsperre neu angelernt werden musste. Die Kosten für die Leihwagen waren wie üblich absolut irre, aber immerhin hat das Autohaus den zusätzlichen Tag auf eigene Kosten übernommen. Das Update selbst ist soweit ganz gut, die Änderungen und Neuerungen sind schon hilfreich (Balken in der Rückfahrkamera, Anzeige Ladegeschwindigkeit, mehr Infos im Display hinter dem Lenkrad etc.). Was mich aber nach wie vor nervt ist die absolut unterirdische Performance des Systems. Bei mir dauert es ewig allein das Lademenü zu öffnen um z.B. die Ladegrenze zu verstellen. Das gleiche beim Fahrzeugstatus. Warum entfernt Skoda da nicht einfach die dämlichen Animationen? Sie wirken eh mehr als lächerlich, da sie ruckeln wie die Pest. Und sie verzögern das Laden der Menüs massiv. Bitte weg damit! Weiterhin habe ich seit dem Update immer eine "1" bei den Benachrichtigungen stehen, da er mir entweder sagt "Mach bitte Battery Care an" oder, wenn es an ist, "Hey, Battery Care ist an". Wer hat sich denn den Unfug ausgedacht? Das schlimmste sind aber leider noch immer einige der Assistenzsysteme, die sich scheinbar einfach nicht verbessern wollen. Insbesondere das Matrix-LED-Licht geht mir tierisch auf den Wecker. Ich habe echt viel Geld dafür investiert und die Leistung ist, zumindest bei meinem Enyaq, dafür einfach unterirdisch. Fahrzeuge, die von vorne kommen, werden teilweise so spät erkannt, dass ich sie erstmal 3-4 Sekunden blende, bevor das Auto mal meint abzublenden. Händisch wäre ich da um ein vielfaches schneller. Fahrradfahrer werden einfach konsequent ignoriert, selbst wenn sie mit super-hellen LED Scheinwerfern fahren. Vorausfahrende Fahrzeuge, von denen ich also nur die Rücklichter sehe, werden mit viel Glück bis ca. 200 oder maximal 300 Meter erkannt, danach schaltet der Enyaq einfach das Licht wieder ein und ballert denen lustig mit Fernlicht in den Rückspiegel. Einzige Option: Fernlicht ausschalten. Was aber gerade bei Dunkelheit auf Landstraßen nicht so prickelnd ist (wir haben hier ziemlich viele Rehe und andere Tiere) und außerdem habe ich dafür nicht diesen horrenden Aufpreis bezahlt. Vom Navi fange ich gar nicht erst an, aber da kann Skoda ja meist nichts für, da das Material ja zugekauft ist. Aber was die so als POI bei uns anzeigen ist lächerlich. Da stehen teilweise Restaurants oder ähnliches drin, die es seit über 6 Jahren (!!!) nicht mehr gibt. Ganz ehrlich: Was bringt mir das dann? Lasst es doch einfach weg... Also insgesamt ist das Fahrzeug mit dem Update zwar etwas besser geworden, aber die wirklichen Probleme sind noch immer da und ich glaube auch nicht daran, dass sich das nochmal ändern wird.
Komisch, das Matrixlicht funktionierte bei uns von Anfang an weit besser als erwartet.
2 месяца назад+2
Also ich muss sagen, dass von den ganzen Assistenzsystemen das Matrix Licht mit Abstand am besten funktioniert. Absolut alltagstauglich und fast keine Blendung (lediglich LKWs mit miesen oberen Begrenzungleuchten, deren Scheinwerfer hinter einer Leitplanke versteckt sind und aufgrund ihrer hohen Kabine werden nicht ausgepixelt). Einzige Schwäche der Matrix Scheinwerfer sind bei mir enge Kurvenstraßen mit Leitplanken auf denen viele Reflektoren sitzen. Da glaubt das System das wären alles Rücklichter und fängt an wie wild jeden Reflektor auszublenden was in einem richtigen Discolicht endet 🥴
2 месяца назад+1
Was das Infotainment angeht, kann ich nur voll inhaltlich zustimmen. Es mag die Hardware zu billig und zu leistungsschwach sein, aber dann muss halt die Software darauf abgestimmt sein. Ich habe auch einen BMW i3s der wohl von der Hardware noch schwächer ausgestattet sein dürfte. Aber das Infotainment läuft so schnell und flüssig dass nicht die geringste Verzögerung zu erkennen ist (auch hier gibt es so Animationen wo das Auto dargestellt wird, komplett ohne Ruckeln). Und das Beste, das System ist sauschnell gestartet. Einsteigen, Einschalten und schon läuft alles. Absolut Top! Gerade wenn die Software im Enyaq sowieso Hardware gebunden ist, könnte doch wirklich besser auf die Schwächen der ersten Generation eingegangen werden.
Wir waren vom 3.7 OTAutohaus Update so richtig begeistert! Erst mal hat es 14 Arbeitstage im Skoda Kompetenzzentrum gedauert bis sie es aufgespielt hatten. Dann war ein Fehler beseitigt, 2 alte waren noch da und 5 neue wurden eingebaut. Ob die sporadisch auftretenden Fehler beseitigt sind weiß ich natürlich nicht. Aber wenigstens gab es kostenlos einen Fabia mit Handschaltung als Ersatz. Am 25.7. habe ich aufgrund der vielen Fehler davor und notwendigen Abschleppaktionen die Wandlung beantragt und das Auto am 7.8. beim Händler abgeliefert. Jetzt muß sich Skoda nur noch mal rühren damit wir dieses Kapitel abschließen können. Das Autohaus hat nur mal aus Spaß alles angeschaut und noch weitere Fehler gefunden. Jetzt wurde er wieder ins Kompetenzzentrum gebracht aber das ist mir jetzt egal, ich will Wandlung.
@@nic7898 Automobiltechnisch ist das Auto ja prima. Mit ordentlicher Elektronik und Software wäre es fast unschlagbar gut. Da könnte man sogar fast noch übersehen daß der Bezugsstoff des Fahrersitzes bei nur 27kkm bereits schwächelt.
Hallo Mathias Danke für diene Bemühungen. Ich wurde diese Woche von meiner Werkstatt verständigt, dass das Abdate auf 3.7 für mich bereit liegt. Da ich aber mit meinem Enyaq iV80 nach erheblichen Anfangsproblemen die fast ein Jahr lang immer wieder behoben wurden, der Zeit zufrieden bin habe ich das Abdate auf Mitte Oktober verschieben lassen weil dann gleich der Reifenwechsel mitgemacht werden kann. Mein Problem ist eigentlich - ich wollte einen neuen Enyaq kaufen und würde für meinen Alten (30.000 Km) nur mehr die Hälfte des ursprünglichen Kaufpreises als Rücknahmepreis erhalten. Da mein Auto in tadellosen Zustand ist, ist mir das zu wenig. Aber damit muss ich wohl leben. Die Werkstatt begründet den kleinen Preis damit, dass die neuen Autos erhebliche Verbesserungen haben und Altwagen nicht gefragt sind.
Hey Matthias, danke für das Video. Mein Update von 3.0.x auf 3.7 Anfang Juli hat zwar zwei Tage gedauert, hat aber soweit alles geklappt. Yeah, Endlich Zugriff zur Angebote-App… 😉 PS: Hab diese Woche die 100.000km geknackt 💪🏼
Hallo Mathias, ein schönes Video, danke dafür. Ich musste meinen Händler am Tag der Veröffentlichung des Updates auch energisch darauf hinweisen, es ist ein kleiner Händler :-) Dann ging es aber sehr schnell. Einpaar Tage später hat ich 3.7, keine Probleme, am selben Tag. Bis auf zwei Punkten bin ich jetzt mit dem Enyaq (iV80) zufrieden und würde den Wagen auch so gebraucht kaufen. Die Ladeplanung ist mir noch nicht flexibel genug (Auswahl Anbieter, Ladeleistung, SOC beim Eintreffen) und das Preheating, weil ich im nächsten Winter keine Lust habe, durch meine Fahrweise den Akku warm zu bekommen. Gefühlt würde ich auch sagen, dass die Effizienz besser geworden ist und auch der Ladevorgang ein paar Minuten schneller, die ersten 100km hatte ich mal bei 8:xx Minuten (SOC 2%). Da es ein Dienstwagen ist, werde ich ihn nächsten Mai abgeben und der neue Enyaq gehört mit zum Kreis der Möglichkeiten (neben ID7 und EV6). Vielen Dank und mach weiter so 🙂
Mein Update auf 3.7 (im Juni) hat super funktioniert und ein Fehler mit dem ESP seit 3.0 ist nun auch verschwunden. Danke für den Hinweis mit dem Überschussladen, werde mir mal die Sicherung Nr. 3 vorknöpfen. Vielen Dank für die immer sehr informativen Videos von Dir. Lg
Ich sehe immer gerne deine informativen Videos. Habe einen ENYAQ 80 First Edition von 2021. Habe nun das Update auf 3.7 erhalten. Der ENYAQ war wegen diverser Mängel (Tachoausfall, Heizungs- u. Klimaausfall, nahezu alle Assistenzsysteme, Infotainment, DC Ladeprobleme …) bis Dez 2023 ca. 8 mal in der Werkstatt, wobei diverse Steuergeräte und auch das Lenkrad getauscht wurden. Das Fahrzeug lief dann von Dez 2023 bis zum update auf 3.7 (06/2024) relativ stabil. Ein kleiner Softwareausfall alle 3-4 Monate ist ja nicht so tragisch. Nach dem problemlosen Update auf 3.7 bin ich 1 Woche später erst mal durch den TÜV gefallen, da ein „Kommunikationsfehler beim Laden“ im Fehlerspeicher nicht löschbar war und dieser den TÜV störte. Im 2. Versuch hat die Werkstatt dann zuerst den Fehler gelöscht und den Wagen durch den TÜV gebracht. Seit dem update treten wieder häufig Fehler an der Lüftung (Klappen fahren zu und können nicht mehr geöffnet werden), Tachoausfall und diverse Assistenzausfälle auf. Mittlerweile habe ich einen OBDeleven Dongel um die Steuerung auslesen zu können. Dabei werden üblicherweise 10 bis 15 Steuergeräte mit bis zu 30 protokolierten Fehlern gemeldet. Die Fehler belaufen sich meistens auf Bus Probleme. Von Skoda bin ich mehr als endtäuscht. Obwohl die Fehler von Anfang an bestanden, will man mich jetzt im Regen stehen lassen und keine weiteren Reparaturversuche mehr unternehmen. Es soll wohl eine Reklamationsstelle für solche Härtefälle geben, aber mein Händler kann mir keine Mailadresse nennen. Kannst du mir eine endsprechende Anlaufstelle für solche Härtefälle geben? Ich liebe das Fahrzeug wenn es fehlerfrei fährt und würde gerne wieder einen neuen ENYAQ fahren, wenn ich nur halbwegs schadlos meinen alten los werden würde. Falls dich mein Fall interessiert, kannst du gerne mit mir Kontakt Aufnehmen.
@@Karl_Squell_aus_Krombach Das der TÜV nicht ausliest kann ich nicht bestätigen. Der festgestellte Mangel im Punkt 6 der Hauptuntersuchung lautete: "DF106.1: Elektrischer Fahrzeugantrieb Inverter Wechselrichter-Laden Kommunikationsfehler" Falls du es nicht glaubst kann ich dir gerne den TÜV Bericht zusenden. Beim Softwarefehler der Lüftungsklappen fahren alle Klappen der Lüftung zu und das Gebläse geht auf Maximaldrehzahl. Laut OBDeleven Diagnose sind die Klappen geöffnet. Ändert man dann von z.B. Luftstrom von der Windschutzscheibe auf die Füße, ändert sich der angezeigte Klappenwinkel an keiner der Klappen. Stellt man das Fahrzeug ab und lernt die Klappen neu an, funktioniert für eine kurze Zeit (ca. 30min) wider alles, bevor es von vorne losgeht.
I’m in the UK and still on 3.2. However, I had a new update two weeks ago that did not upgrade the software version. In the update info it did state that it wouldn’t. I’m not sure what that specific update was for. It also mentioned that it was needed for future updates. Please keep going with this great channel, my go to to enyaq information being it in German or English.
Vielen Dank! Die Verbrauchsminderung kann ich nach nun gut 5.000 km auf 3.7 definitiv bestätigen - letztes Jahr hatte ich einen Sommerverbrauch von über 18 kWh/100km, jetzt bin ich bei 16,4 kWh - außerdem zieht er besser und läuft ruhiger. Obwohl mein Update drei Tage gedauert hat, kann ich es nur empfehlen. Skoda hat mir übrigens einen Mietwagen für meinen anstehenden Urlaub zur Verfügung gestellt, den ich letztendlich aber glücklicherweise nicht brauchte.
Ich sollte dazu sagen, dass Skoda das Update ungefragt während eines TÜV-Termins aufgespielt hat - das hat bei der Großzügigkeit eventuell eine Rolle gespielt.
Hallo, danke für die tollen Videos mit vielen nützlichen Infos. Was ich vermisse, ist eine Anzeige des Radiosenders in der Vollscreen Navigation Ansicht die ich oft nutze. Gibt es das bereits und kann man das konfigurieren? Ansonsten wäre das mal eine nützliche Erweiterung für ein Update.
Mein Update ist ohne Probleme durchgelaufen. Was ich aber gehofft habe ist, dass die sehr NERVIGE Meldung wegen den Online-Diensten nicht immer noch nach jedem Start mit OKAY bestätigt werden muss. Ich komme mir dabei vor wie in einem Navigatiosgerät von 1990, dass auch immer beim Start mit okay bestätigt werden musste. Es wäre sooo einfach, darunter ein Kästchen machen zum anklicken: Ja ich habe verstanden, dass die Online-Dienste Daten mit einem Skoda-Online-Dienst austauscht… 🤯
Danke für diesen Beitrag. Nun verstehe ich, warum mein Enyak neu mit 3.7 mit dem Lastmanagement in unserer Tiefgarage - 18.00-20.00 werden max 3 Autos geladen - Probleme macht. Ich werde den Sicherungstipp umsetzen und schauen, ob danach wieder eine vollständige Ladung wie früher erfolgt.
Hallo Matthias, vielen Dank für dieses Video, sehr wichtige Information! Ist es mit der Sicherung wirklich so dass EINMAL rausnehmen und zurücksetzten und das Problem mit dem Ladeabbrechen ist danach PERMANENT und 100%-ig gelöst? Ein wirklich gravierender Fehler von Skoda ist es doch. Ich fahre seit dem Anfang mit Software 3.2 und nun stelle ich mir die Frage: Ich habe KEINE Probleme mit meiner Software, alle bis soweit im Verhältnis zu 3.0 erwähnte Verbesserungen habe ich schon in 3.2 drin. Warum soll ich den OTA Update zu 3.7 machen und eventuelle Probleme riskieren? Eine eventuelle zukunftige Batterie-Vorkonditionierung Update wird für jeden Monat unwahrscheinlicher, alle neue Autos haben es und alle ältere 3.x Versionen sinken langsam in die Vergangenheit. Schöne Grüsse aus Schweden
Vielen Dank für den Tipp mit der Sicherung. Hatte auch das Problem mit dem PV-Überschuss laden und konnte mir das nicht erklären. Was ich nach dem Update bemerkt habe ist, dass das künstliche Fahrgeräusch bei niedriger Geschwindigkeit und beim Rückwärtsfahren viel leiser geworden ist.
Sehr schön auch mal Informationen aus anderer Quelle zu bekommen... also alles halb so schlimm, nur 5% wo es wirklich schwierig ist. Man überlegt gerade heutzutage bei der Anschaffung und hört sich um wie zufrieden andere sind, Danke.
Bei meinem Update wurde das Update aufgespielt und im Anschluss hat, bis auf die Hupe, keine Taste am Lenkrad funktionert. Ich habe dann nach ein paar Wochen Wartezeit (Lieferprobleme) ein neues Lenkrad bekommen und seitdem funktioniert wieder alles
Bei meinem Update welches bei meinem Fachhändler durchgeführt wurde gab es ein Problem während der Installation, da das Steuergerät kaputt ging. Daher musste mein RS Coupè für 6Tage beim Händler bleiben. War für mich nicht wirklich ein Problem, da ich für diese Zeit „gratis“ einen Superb als Leihwagen bekommen habe! Das war vor ca. 8 Wochen. Seite dieser Zeit läuft er so wie er soll 😇 Meine Frau und lieben ihn 🤗 Danke für deinen tollen Videos 🙏
Hallo Matthias , mein Skoda war kurz vor der Wandlung , dann kam das Update , der Händler hatte die Daten an einem Wochenende bekommen , am Montag wurde es bei mir aufgespielt und unfassbar 😮die KARRE läuft . Bis jetzt alles so , oder so ähnlich , wie es sein soll . Ich hatte ja in den letzten 2 Jahren regelmäßig einen Leihwagen , daher weiß ich jetzt , das die vielen Helferlein die in heutigen Autos eingebaut sind , bei anderen auch nicht wirklich funktionieren bzw. Nerven . Den niedrigeren Verbrauch …. Ja sehe ich auch aber warten wir mal auf die niedrigeren Temperaturen , Klima ist insgesamt besser , alle anderen größeren Probleme sind weg . Ich gehöre wohl zu denen die so ziemlich jeden Fehler hatten , deshalb war ein Wandel auch bereits geplant , jetzt ist alles soweit top . Vg Frank
Hallo Matthias, Bei meinem Enyaq EZ Mai 22 wurde das Update im Rahmen der Inspektion installiert. Der Wagen hatte noch den Software Stand 2.3. Die Installation funktionierte nicht und so musste noch Hardware getauscht werden. Der ganze Prozess dauerte 6 Wochen und 1 Tag, da Entscheidungen von Skoda getroffen werden mussten. Mein betreuendes Autohaus hat mich Mobil gehalten aber für Skoda ist es ein Armutszeugnis. Der Enyaq hat jetzt Software Stand 3.7 und diese läuft reibungslos.
Ein Abo ist eigentlich eine selbstverständliche Gegenleistung für den Aufwand, den du betreibst. Es ist nur ein Klick, die " Mühe" sollte es wert sein.
Ich habe vor kurzem meinen Enyaq Coupe RS den ich bei Clyde miete bekommen. Ich habe gesehen das der die Version 3.2 installiert hat. Auf der Skoda Webseite steht ja, dass das Update 3.7 für Fahrzeuge mit Version 3.0 oder 3.1 in der Garage aktualisiert werden können. Sollte bei mir dann das Update auf 3.7 irgenwann OTA kommen? Deine Videos sind super. Weiter so
Hallo Matthias. Vielen Dank einmal mehr für deinen Kanal und deine Infos! Ich habe seit dem Update auf 3.7 das Problem, das die Farbe des Bildschirms sporadisch nach dem Start auf grau stellt, obwohl zum Beispiel blau eingestellt ist, obwohl ich nichts verändert habe. Wenn ich in die Einstellungen schaue, ist nach wie vor der Reiter auf blau. Ich muss dann einmal die Farbe verändern wieder zurück stellen, dann steht sie wieder auf blau. Das betrifft den Bildschirm, nicht die LED Beleuchtung in der Türe. Kommt nur sporadisch vor. Nervt aber... Toll finde ich die neue Anzeige im Mäusekino mit den Fahr Daten. Über die Lenkrad Tasten kann ich zwar die Werte abrufen und zwischen aktuellen Daten und Langzeit Daten wechseln, aber leider die Werte nicht Nullen dafür muß ich wieder über das große Display gehen. Es wäre schöner wenn man die Daten auch über die Tasten am Lenkrad Nullen könnte... Vielen Dank und liebe Grüße Andy
Bei mir hat das Update sehr gut funktioniert. Die Werkstatt hatte nur die Herausforderung, dass sie zwischendurch die Verbindung zum zentralen Server verloren hatten. Ein weiteres DCC Update kam 3 Wochen später auch über das Autohaus. Soweit alles gut gelaufen. Das DAB Radio klingt jetzt besser und der Kicksensor mag mir jetzt häufiger helfen. Beim Verbrauch warte ich mal bis zum Winter. Ich habe auch den Eindruck weiter zu kommen, kann mir aber auch vorstellen, dass man mit der Zeit entspannter mit den 220kw umgeht.
Habe seit letzter Woche Freitag 3.7 installiert bekommen. Mein Enyaq war zur Inspektion und gleichzeitig wurde das Update aufgespielt. Seit dem kein Problem gehabt und erfreue mich über die Verbrauchsanzeige im Fahrer Display. Subjektiv habe ich das Gefühl das die Kartendarstellung des Navi sich etwas geändert hat, belegen kann ich dieses nicht.
mal ne frage an iPhone bzw. Apple Music nutzer. Ich habe das Problem, dass ich beim normalen Abspielen (also nicht über Carplay) zwar random wiedergabe einstelle, im Skoda die Wiedergabe aber immer auf Alphabetisch springt. Gibt es einen Trick um das zu beheben?
Danke für deine Arbeit, Matthias! Bin mal gespannt was mit der Software 4 passiert... Genau die gleiche Geschickte wie die 3.x? Wir hoffen nicht. Aber solange die Kommunikation mit Skoda nicht funktioniert werden alle Theorien nur Spekulationen bleiben. Echt Schade. Aber zum Glück gibt's deine Videos, immer ein Vergnügen dich zu schauen!
Gibt es irgendwo eine Seite im Internet, auf der die Funktionsunterschiede der einzelnen SW Versionen aufgelistet sind? Ansonsten recht herzlichen Dank an dich Mathias, für deine Bemühungen rund um den Enyaq!
@@Speicherelektrisiert Danke für die Info. Ich habe gefragt, da ich irgendwo die Info her habe, daß mit der SW 3.7 der Verbrauch geringer ist als mit älterer Version. Es hat mich interessiert, ob ich mit meiner 3.4 hier vlt. noch auf eine Verbesserung hoffen darf.
mein Enyaq 60 wurde im Juli mit 3.2 ausgeliefert und 3.7 kam hier nach einmaligem Rücksitzen des Fahrzeugs nach Übergabe OTA, nachdem ich einen neuen Hauptbenutzer angelegt hatte. Das war vorher nämlich nicht möglich. Seitdem hatte ich keine Probleme
Erstzulassung Mai 23, immer noch V3.4 ohne jemals ein Angebot zum Update auf 3.7 bekommen zu haben. Aber: Was ist eigentl. der Unterschied zw. 3.4 und 3.7? Welche Funktionen gibt es bei 3.7 gegenüber 3.4?
Hallo Matthias, mein Enyaq hat im April sein Update bekommen. Bei mir wurde ein defektes Steuergerät beim Auslesen festgestellt. Dieses musste neu bestellt werden, somit dauerte es 2Tage. Nach dem Update ist mir aufgefallen, dass mein Lenkrad ständig, den Hände ans Lenkrad alarm im Display anzeigt, obwohl ich beide Hände fest am Lenkrad habe. Jetzt habe ich am Montag ein Termin und Gottseidank eine Garantieverlängerung. Zudem geht meine Ladeklappe fast garnichtmehr auf nur noch mit leichter Gewalt. Wird auch am Montag geklärt. Zudem Warte ich immer noch auf die Möglichkeit eigene Ladestationen zu hinterlingen und Pre Heating fehlt mir auch noch. Und vielen lieben Dank für deine Mühe. LG
Hallo Matthias..... ich war diese Woche im Autohaus (CH) und habe Garantiearbeiten durchführen lassen. Ich bin nach wie vor auf 3.2 und er hat gemeint, es gäbe noch kein Update für meinen 80X ......Lg und danke für deine Arbeit
Die Umfrage war nicht in der ev Lounge sondern in der größten deutschsprachigen Enyaq und Elroq Gruppe. Das weiß ich daher, weil ich die Umfrage erstellt hatte und sie durch ein anderes Mitglied den Weg in das Enyaq Forum gefunden hat. 🤪
Hm, okay. Das wusste ich nicht. Ich habe das falsch verstanden, da es so klang als wäre es dort gemacht worden. Ich habe diese im Enyaq-forum gefunden, siehe Quellenverzeichnis und sicherheitshalber anonymisiert
@@Speicherelektrisiert alles ok. Wollte das nur sicher stellen bevor jemand in der ev Lounge die Umfrage sucht. 😊 Passt alles. Genau für sowas machen wir die Umfragen.
Hi, Update jetzt paar Monate drauf, danach ging die Memoryfunktion vom Sitz nicht mehr. Bis ich irgendwann rausbekommen habe, das wenn ich die Lendenstützte etwas verstelle, speichert er auch die Memory funktion wieder. GEstern kam nen OTA Update danach wieder das selbe Spiel, dann mal 3-4 Minuten der Bildschirm Schwarz, schon traurig. Mein IV80 ist von 2021. Also in meinen Augen können die Software nicht :( auch Performance mäßig hat sich leider nicht viel getan, was das Update fürs Cockpit angeht, ob da nun was steht oder nicht, da wäre es mir lieber die Geschwindigkeitsanzeige größer zu bekommen. Naja zum Glück Headup verbaut. Ansonsten tolles Auto :) Danke für deine Videos
Ich habe letzte Woche das Update von 3.2 auf 3.7 bekommen, dauerte 3 Tage da mehrere Versuche laut Werkstatt nötig waren. Gefühlt läuft das Infotainment jetzt etwas geschmeidiger als vorher, wenn es denn mal läuft🙄 das Update hat was das Infotainment betrifft bei mir keinerlei Verbesserung gebracht, ganz im Gegenteil der Monitor fällt deutlich öfter aus oder friert ein als vorher. Man wird mit den Problemen definitiv im Stich gelassen, der Händler zuckt die Schultern und schiebt alles auf die Software. Wenn alles funktionieren würde wie es sollte wäre es für mich ein unschlagbar gutes Auto, aber so langsam verliere ich die Lust an meinem Coupe RS. Die Freude am Fahren und die anfängliche Begeisterung über den Enyaq schlagen mittlerweile in Frust und Enttäuschung um😞
Es gibt kein offizielles Update von 3.2 auf 3.7. Also was hat die Werkstatt wirklich gemacht ? Oder hattest Du einen Enyaq, der vorher von 3.0 auf 3.2 gehoben wurde ?
@@Karl_Squell_aus_Krombach mag sein das er mit der Version 3.0 ausgeliefert wurde. Habe ihn als Vorführwagen übernommen mit der 3.2, jetzt halt das Update auf 3.7
Ich hab gefühlt letztes Jahr schon Update OTA von 3.5 auf 3.6 und dann 3.7 bekommen - heißt das es war schon drauf bei Auslieferung und nur die Versionsanzeige falsch? 🤔
Wie immer ein sehr informatives Video von Dir! Dankeschön Ich habe 3.5 und einen ganz anderen Fehler beim PV Überschussladen, den ich so auch noch in keinem Forum gefunden habe. Ist mein Enyaq 80x über längere Zeit für PV Überschussladen verbunden (auch über Nacht mit einigen Starts und Stops in dieser Gesamtzeit) setzt sich immer mein Home-Screen, wie bei einem Werksreset zurück. Alle meine Homescreens sind gelöscht und es wird der Standard angezeigt (links oben 2x2 Multimedia, drunter 1x1 Fahrzeug und 1x1 Telefon, daneben 3x3 Navikarte). Alle anderen Einstellungen bleiben voll erhalten. Das nervt ein wenig, da ich dann jedes Mal meine Homescreens neu einstellen muss. Kennt das jemand oder hat auch das Problem? Bei Anfrage in der Werkstatt und dortige Rückfrage bei SKODA kam die Aussage, es muss an meiner Wallbox liegen (SMA), was ich aber für Quatsch halte.
Das Update (von 3.1) verlief reibungslos, das Handling meiner Werkstatt war wirklich klasse. Echte Änderungen sind mir nicht aufgefallen, der Verbrauch scheint gleich geblieben zu sein. Von Zeit zu Zeit steigt Android Auto aus und der Bildschirm ist leer. Ob das am Update oder eher an Android Auto liegt, lässt sich nicht sagen. Insgesamt tat das Update nicht weh, hätte aber auch nicht sein müssen, da die wichtigsten Softwaremängel (Verkehrszeichenerkennung, Preheating, Ladeplanung) nicht angefasst wurden.
Ich habe das Update auch machen lassen. Das Update selber lief ohne Probleme durch. Allerdings erst beim 2. Termin: Beim ersten Versuch waren die Skoda-Server und Programme so komplett Offline, dass man mir nicht mal den mit eingeplanten Service machen konnte😂😂 Seit dem Update bin ich etwa 2000km gefahren. Weitestgehend ohne Probleme und mit gut 15-20% weniger Verbrauch. Meine Probleme haben mit dem nervigen Batterycare Modus zu tun - die Meldung konnte ich nur löschen, indem ich ihn aktiviert habe… Und das andere Problem, dass ich neuerdings habe, hat mit den Benutzerprofilen zu tun. Entweder ich kann sie nicht wechseln „Dienst nicht verfügbar“ oder ich fahre als Gast, weil weder Profilauswahl noch der Menüpunkt für diese Auswahl im Infotainment zu sehen ist…😅
Moin Matthias, mein Autohaus hat uns (Firmenwagen) tatsächlich per Einschreiben/Rückschein über die Aktion 91GO informiert und zur Terminvereinbarung aufgerufen! Allerdings: das update wurde bereits Monate vorher bereits durchgeführt, stand aber nicht im System 🤣 Dabei wurde ein Steuergerät gebrickt und musste ausgetauscht werden. Hat dann alles eine Woche gedauert
hallo zusammen. weiss jemand welche sicherung man herausziehen könnte, damit die gurten nicht mehr ständig piepsen wenn man sich nicht angurtet? würde mich interessieren. danke für tipps
Mein 80er aus 7/22 hatte bisher die 3.0 und ich hatte bisher keine Probleme. Weder mit dem Auto, noch mit der Software. Da der Dicke eh im Juli zur Inspektion musste, wurde auch gleich die 3.7 aufgespielt. Das Ganze scheint ohne Probleme gelaufen zu sein. Mal abgesehen von den sichtbaren Änderungen (Cockpit Display,...), stelle ich einen geringeren Verbrauch und eine höhere bzw. schnellere Ladeleistung fest. Die Informationspolitik bzgl. des Updates habe ich auch festgestellt. Ich musste meinen Händler erst darauf hinweisen, dass er zur Inspektion auch das Update machen könnte.
Ich muss mit dem Enyaq in die Werkstatt für ein Update? Ist das deren ernst? Ich bekomme als Firmenwagen in 3 Wochen einen bin aktuell auf Tesla Model 3.
Mit dem ENYAQ den Du bekommst nicht mehr. Das betrifft nur die "Alten" ENYAQ der ersten Generation. Wenn in 3 Wochen Dein ENYAQ kommt sollte dieser auf Software 5.2 laufen, die over the air fähig ist
Bei mir dauert es noch eine ungewisse Zeit bis zum 3.7 Update. Stört mich auch nicht sonderlich, mit 3.2 habe ich die wichtigsten Features drin, die Skoda anbietet. Was mich oft an der Software stört, ist die Tatsache, dass man die Shop-App nur mit "aktiver Zündung" öffnen kann. Ich mag während des Ladevorgangs die "Zündung" nicht ein- und ausschalten. Die neue, extrem beliebte "Angebote"-App verhält sich da genauso 😅 Darum habe ich sie bis dato auch noch nie aufbekommen. Außerdem wäre es echt gut, wenn der Ladebildschirm während eines Ladevorgangs aktiv bliebe. Nicht wie jetzt, dass es 1 Minute dauert, bis ich den Ladevorhang über den Screen beenden kann. Was bei öffentlichem AC-Laden dann aber auch nicht funktioniert, da drückst du zwar auf "Laden stoppen", erreichst aber nur ein "Laden pausieren".
Danke für das Video. Bei mir lief das Update auch unproblematisch an einem Tag durch. Ich kann auch eine Verminderung des Verbrauchs feststellen. Ich schätze knapp 10 % weniger, was natürlich sehr erfreulich ist. Auf einer von mir häufig gefahren Strecke, München nach Nördlingen und zurück, muss ich jetzt nicht mehr in Nördlingen laden, was vorher immer notwendig war. Abstürze des Infotainments hatte ich in den ca. 2 Monaten seit dem das Update installiert wurde, keine. Die Stabilität der Online Verbindung ist viel besser. Ob das an dem Update liegt oder an Skodas Backend kann ich nicht sagen. Leider sind immer noch Bugs in der Software vorhanden, die nerven 1. viel zu langsame Erkennung von vorausfahrenden Fahrzeugen. 2. fehlerhafte Navidaten, insbesondere die Soll Geschwindigkeit in Kurven auf Landstraßen für den pACC ist falsch und unbrauchbar (Erfahrung im südlichen Oberbayern). 3. fehlerhafte Erkennung von Geschwindigkeitsschildern bei abzweigenden Straßen 4. unbrauchbare Reichweitenschätzung und damit 5. unbrauchbare Ladesäulenplanung ohne Filter der Anbieter und falsche Anzeige der Belegung der Ladesäulen 6. fehlendes Preheating 7. Carplay bei angestecktem iPhone verbindet sich langsamer, als wenn das iPhone nur über Bluetooth und Wlan(?) verbunden ist. 8. Leider kein Pinch und Zoom auf der CarPlay Karte. 9. Spotify unter CarPlay spielt manchmal gar nicht. Workaround Ladekabel ziehen und wieder einstecken. 10. sehr träge Reaktion bei der Kartendarstellung beim Umschalten von fahrzeugzentrischer Darstellung und Übersichtsdarstellung bei CarPlay. 11. Spurhalteassistent hört abrupt auf, in Kurven die Spur zu halten und Fahrzeug würde von der Straße fahren, wenn der Fahrer nicht sehr schnell eingreift. 12. dumme, für mich unbrauchbare Spracherkennung. 13. Die eingestellte Geschwindigkeit ist ca. 2 km/h geringer (bei 60 km/h) als die wirkliche Geschwindigkeit gemessen (mit GPS). Das sind zwar objektiv gesehen Peanuts, aber in München flippen die Leute auf den Stadtautobahnen zum Teil aus, wenn man 58 km/h statt 60 km/h oder noch besser 65 km/h fährt. Ein Einstellung +5 % wäre ein Segen. Warum kann das Tesla. 14. Ich fahre immer in "B", warum merkt er sich das nicht einfach. 15. ECO Mode genau dasselbe 16. Nervige Datenschutzbestätigung beim Losfahren. Andere können das auch ohne diesen Nag Screen. 17. Die akkustische Abstandswarnung wurde in 3.7 verschlechtert. in 3.0 konnte man akkustisch deutlich unterschieden, zwischen "nah" und "ganz nah". Das geht jetzt nur noch visuell über die Anzeige. 18. Die PowerPass App kann ich nicht deinstallieren.
Hallo Matthias, ich habe meinen Enyaq im Mai 2023 bekommen und meine Frau Ihren Firmen Enyaq ebenfalls. Beide haben die Softwareversion 3.2 drauf. Bis heute haben wir das Update auf 3.7 nicht bekommen. Wir warten darauf, Ich habe bei meinem Händler mal nachgefragt wann es denn wohl kommt und doirküße Drt sagte man mir das das nach Fahrgestellnummern geht, und ich einfach warten soll. Ob das stimmt, weiß ich natürlich nicht. Viele Grüße Dirk
Bei den ENYAQ mit SW 3.2 und höher versuchen sie soweit ich weiss das noch over the air zu lösen. Bei jenen mit SW 3.5 geht das bereits. Daher die Wartezeit, da es wohl noch nicht ganz klappt
Vielen Dank für die Informationen. Skoda tut sich mit der schlechten Kommunikation wirklich keinen gefallen. Wenn die aktiv über einige Influencer und Foren gesicherte Informationen und Ankündigungen verbreiten würden, könnten sich Servicestellen und Werkstätten sicher einiges an Diskussionen sparen.
Hallo zusammen Dank diesem Kanal bin ich über das Update von 3.0 auf 3.7 informiert. Somit habe ich für nächste Woche bei meinem Händler einen Termin vereinbart. Mal sehen, was das Update für mich bringt … Habe ein 80x Sportline seit 12.2021.
Die Updatepolitik ist für mich nicht akzeptabel. Habe da auch keine Hoffnung ein Update zu bekommen. Solange der VW Konzern diese Politik fährt werde ich von denen auch kein Auto mehr kaufen. Mein Enyaq wird dieses Jahr noch verkauft. Deine Videos sind auf jeden Fall Super. Danke 👍
Mein Enyaq iV80 BJ 2022 war inzwischen zum 1. Versuch über zwei Wochen in der Werkstatt und zum 2. Versuch einen Tag - dann hat der Händler resigniert aufgegeben, da trotz mehrfacher Versuche und Anfragen bei Skoda die Updates immer abgebrochen sind. Er meint, dass Hardware defekt sein und Skoda den Austausch freigeben müssen.
Könnte so wie bei unserem sein. Da gingen Steuergeräte nicht in den Ruhezustand. Das wurde dann nach 14 Arbeitstagen erzwungen und 3.7 ging drauf. Allerdings gab es dann ein paar ganz neue Probleme.
Bei mir kam die 3.7 auch bereits im Dezember 2023. Nach Auslieferung im November mit 3.6. Daher schon seltsam, wie spät das bei manchen kommt. Übrigens Over the air, in der Werkstatt war ich noch nie.
meiner, BJ 4/2021 hatte auch nach dem update das PV-überschuss ladeproblem, hab ich dann mit dem im video gezeigten sicherung ziehen beheben können, sonst keinerlei probleme nach dem update! 👍
@@nic7898 wenn der PV überschuss eine gewisse zeit nicht vorhanden war und die wallbox daher das auto laden eingestellt hat, dann ist der enyaq eingeschlafen und hat nicht wieder zum laden angefangen obwohl die wallbox später wieder überschuss zur verfügung hatte! das war vor dem update kein problem, auch wenn 3h keine sonne war oder über nacht 12h kein laden, sobald in der früh wieder sonne, hat er weiter geladen. nach dem update auf 3.7 aber plötzlich nicht mehr. das ziehen der sicherung hat das problem behoben, seitdem geht überschuss laden wie schon die jahre zuvor, mit allen anderen software ständen 😊
Hi Matthias, Enyaq 60 Sportline. War noch ein Lagerfahrzeug und wurde erst 2024 im Juli ausgeliefert. 3.5 war drauf und ca 1 Woche nach Abholung kam OTA 3.7. Update lief Problemlos in ca. einer Stunde durch. Was bisher so geschah: - Nach einem Start als der Enyaq sehr in der Sonne stand lies sich die Klimaanlage und die Soundanlage nicht mehr bedienen. Klima ging garnicht an und war nicht steuerbar, Ton war über den Slider nicht zu verstellen. - vor 3 Tagen kam dann plötzlich nach dem Einsteigen die Meldung HV Batterie und 12V Batterie beschädigt, umgehend Fahrzeug sicher abstellen. Okay? Also nochmal raus, zuschließen und neu auf machen schon war es wieder okay. - was nervt: das System ist immernoch ruckelig und langsam. Besonders das Lademenü und Fahrzeugeinstellungen brauchen ewig. Und die Animation mit dem einfahrenden Fzg. kommt gefühlt mit 3 FPS durch. Dann sollen sie es sich sparen oder iwie ne Animation nehmen die weniger Leistung frisst. Ich denke mal dass die aufs Gesamtsystem auch eine Leistungseinbuße bringt. Probleme mit dem Laden gab es aus der PV Anlage bisher keine, wir haben aber auch dauerhaft auf 5KW begrenzt (also über das Menü im Enyaq mit halber Leistung laden) und das reicht.
Ich konnte ca. 3 Wochen nach der Ankündigung den Enyaq updaten lassen. Bei mir läuft die SW 3.7 auch gut und ich bin sehr zufrieden. In der Region Zürich sind einige Fehler bei den Geschwindigkeiten z.B. auf der Autobahn dazugekommen. Das liegt aber wohl am Navi Kartenupdate nicht am der SW 3.7. Ein Fehler scheint die Version 3.7 wirklich zu haben. Ich habe Battery Care aktiviert und haben das Ladeziel eigentlich immer auf 80%. Wenn ich aber PV-Überschuss lade, ist es schon mindestens drei Mal passiert, dass die Ladegrenze auf 100% geändert hat. Ich verwende den SolarManager mit einer go-e Gemini Wallbox. Da muss ich immer aufpassen, dass er mir das Auto wirklich nur auf 80% lädt. Sonst alles gut bei uns.
Ich konnte das Update von 3.0 auf 3.7 am 5.Juni machen. Es hiess, es dauert einen Tag. Am Abend hiess es, dass die Airbag-Lampe leuchtet und sie mir das Auto so nicht aushändigen. Am nächsten Morgen/Vormittag rief er wieder an und sagte, dass das Problem behoben sei. 👍🏼 Das mit der gefixten Luftausströmersache wusste ich nicht. Aber da freu mich auf den Winter. 😂
Wir warten seit Bekanntgabe (und Deiner Info) auf das Update. Wir wollten dies gerne, haben auch gleich nachgefragt, aber unsere Werkstatt vertröstet uns seit Wochen, wir seien noch nicht an der Reihe. Wir haben seit Übernahme des Coupé RS (Dez 22) Probleme mit der Software, das Steuergerät vom Bildschirm hat sich zerschossen und wurde schon auf Garantie ersetzt. Letzte Ansage vom Autohaus: keine Ahnung wann wir dran sind und das Update dauert 2-3Std … Erfahrunggemäss aber dauert es wahrscheinlich einen halben, wenn nicht einen ganzen Tag und zwar über OTA … also „Over the Autohaus“ und im Nebensatz fiel noch die Aussage, hoffentlich zerschiesst es kein Steuergerät 😮 Da fehlen uns einfach die Worte, liebe Skoda - OTA können andere einfach besser. Das wird „ausgerollt“ während ich gemütlich auf dem Sofa sitz und kann es mit dem Handy und der App installieren, willkommen im Jahr 2024 🙄
Ob bei zerschossenem Steuergerät Skoda schuld ist oder Mitarbeiter in der Werkstatt auf Grund von Inkompetenz lässt sich leider schwer beurteilen. Ich würde letzteres nicht ausschließen.
2.x auf 3.0 war katastrophal, 10 Tage. 3.0 auf 3.2 1 Tag und 1 Tag von 3.2 auf 3.7. Mit 3.7 kann ich den weniger Verbrauch bestätigen. Das mit den vertauschten Lüftungsdüsen kann ich erst im Winter checken
Bei der AMAG in Steinhausen wird man auch nicht über das Update informiert. Wir hatten bisher mit der 3.6 keine Probleme, erst während wir jetzt in den Sommerferien lange Strecken auf der Autobahn gefahren sind kam es zu diversen Abstürzen und Geisterrufen des Skoda Care Connect Dienstes. Wieder daheim hatte ich mit einem OBDEleven an diversen Steuergeräten Fehler gemeldet bekommen. Eigentlich wollten wir einen Diagnose Termin beim Skoda Vertragspartner in der Nachbarschaft machen, aber der meinte auch nur das wir erstmal das 3.7er Update einspielen sollen. Auto gestern abgeliefert, und heute Vormittag die Meldung bekommen das es fertig ist. Bin den Wagen bisher noch nicht mehr als 500m gefahren, aber immerhin zeigt er schonmal Software Version 3.7 an. Bin mal gespannt auf die Langzeiterfahrungen damit.
Für Deinen 3.6 gibt es kein Update in der Werkstatt. Was soll die AMAG Dir da sagen ? Das Video von Matthias geht ja auch um 3.0/3.1 auf 3.7, für alle nachfolgenden Versionen gibt es Stand heute noch kein Update. Der Skoda Connect Service kann keine Geisterufe machen, der ist nur für die App da. ODBeleven zeigt viel an, weil die Meldungen nicht gefiltert sind, Du siehst also Fehler, Warnungen oder Infomeldungen. Man kann nicht anhand der Meldungen im ODBeleven beurteilen, ob das ein kritischer Fehler ist, dazu braucht man mehr Referenzen, die so nicht frei zugänglich sind (sondern nur bei VW verfügbar sind).
@@Karl_Squell_aus_Krombach das Auto hatte 3.6 als wir es abgeliefert haben, und hatte 3.7 als ich es abgeholt habe. OTA gab es keinerlei Hinweise auf Updates. Heute wo man mindestens einmal pro Monat einen Werbe-Newsletter bekommt würde der AMAG kein Zacken aus der Krone brechen einfach zu erwähnen das es ein Update gibt und einen Link zu den Release Notes einzufügen. Was ich meine ist der Info Knopf oben neben dem Notruf. Der ist offiziell ein Teil des Skoda Care Connect Systems. Und ja, der kann Geisterrufe geben, sonst hätte unser Enyaq nicht alle 3 Minuten versucht eine Verbindung aufzubauen mit Hinweis das abzubrechen indem man die Taste nochmal drückt ;-) Natürlich kann ich mit OBDEleven keine detaillierte Diagnose durchführen, sondern nur Indikatoren feststellen. Und selbst wenn, wenn ich damit zur Skoda Garage gehe werden sie eh ihre Tools anschliessen und sich selbst ein Bild von der Situation machen.
Bei mir kann man nach dem Update keine Ladeorte mehr hinlegen. Und auch Verbrauch hat nicht gesunken, sondern höher geworden, besonders in der Stadt aber auch auf der Landstrasse 😢
Habe am 1. 7. meinen Enyaq 80 zu Porsche Klagenfurt für Update von 3.0 auf 3.7 gebracht. Vereinbart war Fertigstellung am selbenTag, allenfalls am nächsten Tag im Falle unvorhersehbare Probleme. Am NM wurde ich informiert, dass infolge eines Update-Abbruchs das Fahrzeug am nächsten Tag abholbereit sein würde. Am nächsten Tag um 10 Uhr konnte ich den Enyaq wieder abholen. Update ist gut gelaufen und habe bis dato auch keine Probleme. Gefühlsmäßig ist die Ladegeschwindigkeit etwas höher und der Verbrauch niedriger, allerdings muss ich das noch in einem längeren Zeitraum überprüfen!
Mein Auto ist vom Juli 2022 und wurde problemlos von 3.0 auf 3.7 aktualisiert. Was nicht gut ist, ist, dass der Navigationsbildschirm keine Ladestationen mehr auf dem Bildschirm anzeigt. Hin und wieder zeigt er was an.
Hallo, klasse Video. Ich habe einen der letzten Enyaqs 60 mit der Software 3.7. Das Update wurde im Juni bei der Übergabe gestartet. Mein Problem ist das das Radio immer von alleine leise wird. Man kann dann nachsteuern, aber es dauert manchmal keine 10Sek und das Radio wird dann wieder leiser. Man sieht auch auf dem Bildschirm das die Lautstärke angesteuert wird. Wenn man dann nichts weiter macht geht das solange bis das Radio komplett leise ist. Kennt jemand dieses Problem?
Von diesem Problem habe ich bisher noch nichts gehört und auch noch von niemandem sonst das Feedback erhalten. Ich fürchte hier bleibt nur der Weg in die Werkstatt
Hallo Mathias, ich gehöre zu den paar Prozent die Technische Probleme beim Update hatten und auch noch habe. Beim Update hat sich das Infotainment verabschiedet (black screen) wurde sofort von Händler bestellt und auch gleich eingebaut, daher hat sich das Update von 1 Tag auf fast eine Woche verzögert... Der Händler hat aber sehr gut reagiert und mir am 2 Tag mit den Schlechten Nachrichten auch gleich einen Schlüssel für einen kostenlosen Leihwagen übergeben. Als das neue Infotainment verbaut war und das Update dann auch durchgelaufen war habe ich mein Auto dann auch wieder bekommen. Bei den ersten fahren in Dunkelheit leider erst ein paar Wochen Später ist mir aufgefallen das nur noch direkt vor dem Wagen ausgeleuchtet ist. Also wieder zum Händler... nach ein Paar Tests wurde bestätigt das Steuergerät für die Leuchtweitenregulierung ist auch defekt... Kulanzantrag wurde laut Händler von Skoda zu 100% übernommen ... Auf das Steuergerät warte ich seit ca 4 Wochen, ist z.z. nicht lieferbar ... bin mal gespannt wie es weiter geht ...
Der Defekt der LWR ist ein gängiges, bekanntes Problem. Da gibt es viele Leute mit, meist beim Standard-LED (beim Matrix nicht). Dieses Problem ist nicht mit dem Update verknüpft.
das habe ich auch gelesen, bei mir hat es aber kurz vor dem Update noch funktioniert und danach eben nicht mehr. Vielleicht ist es nur so kaputt gegangen oder eben wegen dem Update ... als das Update gelaufen ist sind wurden bei mir in der App auch sehr viele Fehlermeldungen angezeigt . Nach dem Update stand heute Alles i.O. in der App obwohl das Steuergerät defekt ist ... alles kann nix muss ...
Das aktuelle Update betrifft für mich leider wieder nur Kleinigkeiten. Ich möchte endlich meine Batterie vor konditioniert können und für den 60er wünsche ich mir auch eine optimierte Laden Leistung. für mich immer noch unverständlich, dass das nicht kommt oder immer noch nicht da ist. Wenn ich könnte, würde ich den Leasingvertrag zum aktuellen Zeitpunkt daher widerrufen. Das Gesamtpaket ist einfach nicht stimmig und nicht das, was versprochen wurde.
Ich habe bei der Werkstatt nachgefragt, sie wussten gleich Bescheid. Nach einigen Tagen habe ich einen Termin bekommen. Das Update lief ohne Probleme durch. Ich wurde heimgefahren und nach dem Update wieder abgeholt.
Eine Erfolgsquote von 85 bis 90 % wäre bei einem OTA Update schlecht. Da müssten einige Autos abgeschleppt werden. Und was wäre dann mit möglichen Kosten, insbesondere wenn es außerhalb der Gewährleistung ist oder ggf keine Mobilitätsgarantie vorliegt.
Hat noch jemand das Problem seid dem Eisregen das der Bremsassistent und Spurassistent nicht mehr geht ? Erst unter 10 C° jetzt sogar bei 15 C° Fällt es aus.
Hallo Skoda, aus aktuellem Anlass und Temperaturen von unter 10 Grad wäre ich jetzt bereit um das nächste Firmwareupdate zu empfangen. Ob das OTA oder beim Räderwechsel geschieht, ist mir egal. Ein Update, dass mir den Akku zum Laden auf optimale Temperatur bringt, würde mich auch „nötigen“ die Onlinedienste für das 4. Jahr zu buchen.
Muss aber sagen das liegt anscheinend wirklich am Autohaus. Hatte bei meinem Autohaus auch schon paar Probleme, was Garantie, Software oder ähnliches angeht. Nichts gravierendes, aber habe immer einen Gratis Leihwagen bekommen, mir wurde immer zugehört bei einer Tasse Kaffee etc. also ich kann mich über Skoda nicht beschweren, und gehe gerne ins Autohaus und kaufe meinen nächsten auch dort 😊👍🏻 wie gesagt ich denke da kann weniger Skoda was dafür sondern es sind die Autohäuser. Ist auch bei VW Autohäusern so, manche sind Kundenorientiert, manche halt so wie es hier manche beschreiben.
Danke Dir für das positive Feedback. Es liegt sicher auch Immer im Ermessen des Autohauses, z.B. einen Leihwagen gratis geben, auch wenn sie ihn nicht gegenüber Skoda abrechnen können.
Vermutlich irgendwann in 2025 und nur für neue ENYAQ. So wie es aussieht erst ab Modelljahr 2025 (also nicht einmal für die ersten ENYAQ der zweiten Generation MJ 24)
Es gibt für mich keinen Grund upzudaten. Nach deinem ersten 3.7 Video war für mich klar, dass ich keine Sekunde Lebenszeit darauf verschwende. Da war jetzt nix dabei dass ich haben muss. Mein System läuft stabil und bezüglich Ladeplanung habe ich mich soweiso dank Android Auto von Skoda verabschiedet. Diesen Monat ist auch mein Infotainment Navi-Abo abgelaufen und ich zahl für den Schrott sicher nicht noch Geld. Wenn das Auto sowieso mal in die Werkstatt muss nehme ich das Update mit.
Mein Update habe ich schon früh gemacht. Das hat unplanmäßig 2 Tage gedauert. Ich bin seither über 10.000 Kilometer gefahren. Und bestätige den geringeren Verbrauch, wenn man im Bereich unter 120 kmh unterwegs ist.
Mit der Softwareversion 3.2 kann ich gut leben. Da bei der Software 3.7 kein Pre Heating möglich ist und das aber die einzige Funktion der Software ist die mir wirklich am Enyaq fehlt ist mir das Update egal. Ich hab noch 18 Monate um zu überlegen, ob wir das Auto aus dem Leasing auslösen oder es ein anderes eAuto wird. Evtl. auch ein neuer Enyaq.
Vielen herzlichen Dank für das viele Feedback von euch. Das weiss ich sehr zu schätzen 🙏 Genau deshalb mag ich unsere Community hier so sehr! Ich lese alle Kommentare, bin aber noch nicht dazu gekommen zu antworten. Daher erst einmal stellvertretend dafür dieser Kommentar. Vielen, vielen Dank!
😊
Klasse Mathias! Danke, dass Du uns Alt-Enyaq-Fahrer nicht vergessen hast.
Bei uns hat das Update ca. 2 Tage gedauert (vor 2 Monaten durchgeführt). Jetzt bin ich sehr happy damit. Vor allem wegen der Verbrauchsanzeige im Mäusekino. Bisher überhaupt keine Probleme nach dem Update. Das Problem mit der Lüftung war also eine Updategeschichte. Das wusste ich nicht. Habe es immer wieder reklamiert und es gab keine Erklärung von der Werkstatt. Bei mir sehr ärgerlich, weil das im Winter auch mit der Frontscheibe umgekehrt verlief. Der Beifahrer hatte schnell freie Sicht und der Fahrer musste noch einige Minuten darauf warten.😂 Ergibt Sinn 😂 Wäre ja zu schön, wenn auch das dann im nächsten Winter besser läuft.
Danke für Dein Feedback!
Mein Update ist absolut TOPP und läuft stabil wie noch nie bisher! War in 3 Stunden laut Werkstatt problemlos aufgespielt und hat eine effiziente und deutliche Verbesserung der Software gebracht! Seither gab es auch KEIN weiteres OTA Update - warum auch ?? Grüße vom „Blitz“ und 80.000 KM im Enyaq!
Vielen Dank Mathias! Ich fahre seit 04/2023 einen RS mit SW 3.2, und bin damit voll zufrieden. Daher warte ich entspannt auf das 3.7er Update. Und da ich über PV lade, habe ich auch schon mal nach Sicherung Nr. 3 geschaut 😁. Auch hier: Danke für den Tipp 👍.
Lieber Matthias, vielen Dank für das super Video. Habe das Update , dank dir, in defrersten Woche bekommen. Das Update lief einwandfrei. Das einzige was nicht mehr funktionierte war das Überschuss laden. Ich habe es defrWerkstatt gemeldet , es wurde getestet und dort ohne Probleme geladen und damit war das für die Werkstatt erledigt. Leider zu Hause nicht 😢. Dank deinem Video heute ,weiß ich mir jetzt zu helfen . Das zeigt wieder dass , wenn man sich nicht auf Skoda verlassen kann , dann ist es super eine tolle Skoda Community zu haben. Vielen Dank und liebe Grüße, Didier
Danke für dein Video. Mein Update auf 3.7 lief problemlos (iv60 aus 2021). Und auch generell habe ich auch keine Probleme mit dem System. Keine Ausfälle. Nur die bekannten Verbesserungswünsche: 1. Mehr Filter für unterschiedliche Ladeanbieter, die sich dann auch auf die Navigation auswirken 2. Camping-Mode oder ähnlich 3. Vorkonditionierung 4. schnellere Performance beim Swipen durchs Menü
Danke fürs Feedback!
Mein Update von 3.0 auf 3.7 für einen Juli 2022 Enyaq iV80 lief an einem Tag problemlos durch.
Das Problem mit dem PV-Überschuss-Laden trat auch auf. Danke für die Info, wie man das behebt. TOP Video!
Danke!
Herzlichen Dank, Mathias. Ich war tatsächlich nach dem Update auf 3.7 unzufrieden, weil ich nicht erkennen konnte, dass ich einen Mehrwert davon hatte - stattdessen aber das Überschussladen nicht mehr funktionierte. Das Rücksetzen des Onboard-Laders nach deiner Routine hat funktioniert und das Problem behoben - FREUDE!
Außerdem habe ich tatsächlich auch den Eindruck, dass mein Enyaq nach dem Update weniger braucht. Liebe Grüße und Danke für deinen Einsatz!
Das freut mich 👍
Hallo Mathias, wie immer sind deine Video Top Informativ und man lernt immer wieder was Neues weiter so. Gruss
Danke!
Ich habe mein Update gleich nachdem dein Video über das Update erschien aktiv bei meiner Werkstatt angefragt und nach 4 Wochen einen Termin bekommen. Habe mein Auto in der Früh hin gebracht und Mittag erhielt ich einen Anruf, dass das Update erfolgreich aufgespielt wurde und habe es dann gleich abgeholt. Bin sehr zufrieden damit und habe erst Wochen später bemerkt, dass es hin und wieder Probleme mit dem Überschussladen gibt. Habe das aber nicht auf das Auto bezogen. Dank deines neuen Videos werde ich mich gleich mal an die Sicherung 3 machen. Danke! Bei meiner Werkstatt war ich das 5. Fahrzeug für das Update. Der Meister erzählte mir, dass es beim Update der ersten beiden Fahrzeuge Probleme gab und diese 4 Tage in der Werkstatt waren. Nach seiner Aussage lag das Problem am Softwarestand des Werkstatttesters. Scheinbar hatte Skoda das erforderliche Update für den Tester noch nicht fertig.
Danke Dir fürs Feedback :)
Hallo Matthias, vielen Dank für deine Arbeit in diesem Kanal, der mich immer über Neuigkeiten Informiert. Das Problem mit dem Update auf 3.7 hatte ich natürlich auch. Mein Auto war 5 Tage in der Werkstatt. Die Werkstatt hatte sich mit Skoda in Verbindung gesetzt. Hierbei kam heraus, das die Reihenfolge des Updates von der Werkstatt nicht eingehalten wurde. Über das Ladeproblem mit der Wollbox habe ich gelernt, das das Auto erst mit dem Laden beginnt, wenn man es durch das Öffnen einer Tür zum Leben erweckt. Ist bestimmt ein Bug.
Vielen Dank für Deine vielen Tipps rund um den Skoda Enyaq und mach weiter so!
Habe mich gleich nachdem ich hier durch diesen Kanal davon informiert wurde, für das Update angemeldet und Anfang Juli einen Termin bekommen (gemeinsam mit der Hauptüberprüfung nach dem 3.Jahr).
Alles verlief problemlos und ich konnte das Auto zwei Tage später wieder abholen (wir haben in der Firma gerade einen weiteren Enyaq zu viel, mir war die Dauer also egal).
Einziges Problem nach dem Update war die Handerkennung die praktisch überhaupt nicht mehr funktionierte. Deshalb hatte ich Ende Juli einen weiteren Termin wo das Lenkrad getauscht wurde.
Seither funktioniert die Erkennung der Hände zwar so gut wie noch nie, aber für mich immer noch zu schlecht um den TA nutzen zu wollen (da lenke ich lieber selber, ist wesentlich entspannter).
Grundsätzlich funktioniert das Auto im Alltag sehr gut wenn man sich mit einigen Punkten abfinden kann.
Ich vermisse am meisten dass man den B-Modus nicht dauerhaft als Standard einstellen kann, dass das Auto mit dem Motor nicht bis zum Stillstand bremst, sich die Rekupartion ständig verändert und so kein OPD möglich ist.
Ich würde mir wünschen man könnte den Enyaq mehr und tiefergreifend an seine eigenen Wünsche und Bedürfnisse anpassen und dies auch dauerhaft abspeichern. Wozu gibt es die dämliche Benutzerbestätigung am Anfang wenn dann fast keine Benutzereinstellungen übernommen werden?
Hallo Matthias. Habe mein Enyaq 80x von 08.22 am 14.06 zum Update von 3.1 auf 3.7 gebracht. Hat alles prima geklappt. Alle bisherigen mir aufgefallenen Softwarefehler waren damit behoben. Mir ist auch aufgefallen, dass ich seitdem viel niedrigere Verbräuche habe. Fahre jetzt im Sommer teilweise ganze Batterieladungen mit 16,x kw Schnitt... Das hatte ich vorher nie. Danke für deine informativen Videos.
Mein Enyaq war kurz nach der Veröffentlichung des Updates in der Werkstatt. Er musste dort einen Tag länger bleiben, da beim Update irgendwas kaputt gegangen ist. Zudem musste ich meinen Ersatzschlüssel hinbringen, da die Wegfahrsperre neu angelernt werden musste. Die Kosten für die Leihwagen waren wie üblich absolut irre, aber immerhin hat das Autohaus den zusätzlichen Tag auf eigene Kosten übernommen.
Das Update selbst ist soweit ganz gut, die Änderungen und Neuerungen sind schon hilfreich (Balken in der Rückfahrkamera, Anzeige Ladegeschwindigkeit, mehr Infos im Display hinter dem Lenkrad etc.). Was mich aber nach wie vor nervt ist die absolut unterirdische Performance des Systems. Bei mir dauert es ewig allein das Lademenü zu öffnen um z.B. die Ladegrenze zu verstellen. Das gleiche beim Fahrzeugstatus. Warum entfernt Skoda da nicht einfach die dämlichen Animationen? Sie wirken eh mehr als lächerlich, da sie ruckeln wie die Pest. Und sie verzögern das Laden der Menüs massiv. Bitte weg damit!
Weiterhin habe ich seit dem Update immer eine "1" bei den Benachrichtigungen stehen, da er mir entweder sagt "Mach bitte Battery Care an" oder, wenn es an ist, "Hey, Battery Care ist an". Wer hat sich denn den Unfug ausgedacht?
Das schlimmste sind aber leider noch immer einige der Assistenzsysteme, die sich scheinbar einfach nicht verbessern wollen. Insbesondere das Matrix-LED-Licht geht mir tierisch auf den Wecker. Ich habe echt viel Geld dafür investiert und die Leistung ist, zumindest bei meinem Enyaq, dafür einfach unterirdisch. Fahrzeuge, die von vorne kommen, werden teilweise so spät erkannt, dass ich sie erstmal 3-4 Sekunden blende, bevor das Auto mal meint abzublenden. Händisch wäre ich da um ein vielfaches schneller.
Fahrradfahrer werden einfach konsequent ignoriert, selbst wenn sie mit super-hellen LED Scheinwerfern fahren. Vorausfahrende Fahrzeuge, von denen ich also nur die Rücklichter sehe, werden mit viel Glück bis ca. 200 oder maximal 300 Meter erkannt, danach schaltet der Enyaq einfach das Licht wieder ein und ballert denen lustig mit Fernlicht in den Rückspiegel. Einzige Option: Fernlicht ausschalten. Was aber gerade bei Dunkelheit auf Landstraßen nicht so prickelnd ist (wir haben hier ziemlich viele Rehe und andere Tiere) und außerdem habe ich dafür nicht diesen horrenden Aufpreis bezahlt.
Vom Navi fange ich gar nicht erst an, aber da kann Skoda ja meist nichts für, da das Material ja zugekauft ist. Aber was die so als POI bei uns anzeigen ist lächerlich. Da stehen teilweise Restaurants oder ähnliches drin, die es seit über 6 Jahren (!!!) nicht mehr gibt. Ganz ehrlich: Was bringt mir das dann? Lasst es doch einfach weg...
Also insgesamt ist das Fahrzeug mit dem Update zwar etwas besser geworden, aber die wirklichen Probleme sind noch immer da und ich glaube auch nicht daran, dass sich das nochmal ändern wird.
Ja das Matrix LED Licht hat mich auch schon oft genervt und ich bereue es immer wieder, dass ich das gekauft habe!!
Komisch, das Matrixlicht funktionierte bei uns von Anfang an weit besser als erwartet.
Also ich muss sagen, dass von den ganzen Assistenzsystemen das Matrix Licht mit Abstand am besten funktioniert. Absolut alltagstauglich und fast keine Blendung (lediglich LKWs mit miesen oberen Begrenzungleuchten, deren Scheinwerfer hinter einer Leitplanke versteckt sind und aufgrund ihrer hohen Kabine werden nicht ausgepixelt).
Einzige Schwäche der Matrix Scheinwerfer sind bei mir enge Kurvenstraßen mit Leitplanken auf denen viele Reflektoren sitzen.
Da glaubt das System das wären alles Rücklichter und fängt an wie wild jeden Reflektor auszublenden was in einem richtigen Discolicht endet 🥴
Was das Infotainment angeht, kann ich nur voll inhaltlich zustimmen.
Es mag die Hardware zu billig und zu leistungsschwach sein, aber dann muss halt die Software darauf abgestimmt sein.
Ich habe auch einen BMW i3s der wohl von der Hardware noch schwächer ausgestattet sein dürfte. Aber das Infotainment läuft so schnell und flüssig dass nicht die geringste Verzögerung zu erkennen ist (auch hier gibt es so Animationen wo das Auto dargestellt wird, komplett ohne Ruckeln).
Und das Beste, das System ist sauschnell gestartet. Einsteigen, Einschalten und schon läuft alles. Absolut Top!
Gerade wenn die Software im Enyaq sowieso Hardware gebunden ist, könnte doch wirklich besser auf die Schwächen der ersten Generation eingegangen werden.
Vielen Dank für das ausführliche Feedback!
Wir waren vom 3.7 OTAutohaus Update so richtig begeistert! Erst mal hat es 14 Arbeitstage im Skoda Kompetenzzentrum gedauert bis sie es aufgespielt hatten. Dann war ein Fehler beseitigt, 2 alte waren noch da und 5 neue wurden eingebaut. Ob die sporadisch auftretenden Fehler beseitigt sind weiß ich natürlich nicht. Aber wenigstens gab es kostenlos einen Fabia mit Handschaltung als Ersatz.
Am 25.7. habe ich aufgrund der vielen Fehler davor und notwendigen Abschleppaktionen die Wandlung beantragt und das Auto am 7.8. beim Händler abgeliefert. Jetzt muß sich Skoda nur noch mal rühren damit wir dieses Kapitel abschließen können. Das Autohaus hat nur mal aus Spaß alles angeschaut und noch weitere Fehler gefunden. Jetzt wurde er wieder ins Kompetenzzentrum gebracht aber das ist mir jetzt egal, ich will Wandlung.
Kann ich verstehen
@@nic7898 Automobiltechnisch ist das Auto ja prima. Mit ordentlicher Elektronik und Software wäre es fast unschlagbar gut. Da könnte man sogar fast noch übersehen daß der Bezugsstoff des Fahrersitzes bei nur 27kkm bereits schwächelt.
Hallo Mathias
Danke für diene Bemühungen. Ich wurde diese Woche von meiner Werkstatt verständigt, dass das Abdate auf 3.7 für mich bereit liegt. Da ich aber mit meinem Enyaq iV80 nach erheblichen Anfangsproblemen die fast ein Jahr lang immer wieder behoben wurden, der Zeit zufrieden bin habe ich das Abdate auf Mitte Oktober verschieben lassen weil dann gleich der Reifenwechsel mitgemacht werden kann.
Mein Problem ist eigentlich - ich wollte einen neuen Enyaq kaufen und würde für meinen Alten (30.000 Km) nur mehr die Hälfte des ursprünglichen Kaufpreises als Rücknahmepreis erhalten. Da mein Auto in tadellosen Zustand ist, ist mir das zu wenig. Aber damit muss ich wohl leben. Die Werkstatt begründet den kleinen Preis damit, dass die neuen Autos erhebliche Verbesserungen haben und Altwagen nicht gefragt sind.
Hey Matthias, danke für das Video. Mein Update von 3.0.x auf 3.7 Anfang Juli hat zwar zwei Tage gedauert, hat aber soweit alles geklappt. Yeah, Endlich Zugriff zur Angebote-App… 😉
PS: Hab diese Woche die 100.000km geknackt 💪🏼
Gratuliere und willkommen im 100TKM Club :)
@@Speicherelektrisiert 120 TKM hier...mit 3.0 - noch
Hallo Mathias, ein schönes Video, danke dafür. Ich musste meinen Händler am Tag der Veröffentlichung des Updates auch energisch darauf hinweisen, es ist ein kleiner Händler :-) Dann ging es aber sehr schnell. Einpaar Tage später hat ich 3.7, keine Probleme, am selben Tag. Bis auf zwei Punkten bin ich jetzt mit dem Enyaq (iV80) zufrieden und würde den Wagen auch so gebraucht kaufen. Die Ladeplanung ist mir noch nicht flexibel genug (Auswahl Anbieter, Ladeleistung, SOC beim Eintreffen) und das Preheating, weil ich im nächsten Winter keine Lust habe, durch meine Fahrweise den Akku warm zu bekommen. Gefühlt würde ich auch sagen, dass die Effizienz besser geworden ist und auch der Ladevorgang ein paar Minuten schneller, die ersten 100km hatte ich mal bei 8:xx Minuten (SOC 2%). Da es ein Dienstwagen ist, werde ich ihn nächsten Mai abgeben und der neue Enyaq gehört mit zum Kreis der Möglichkeiten (neben ID7 und EV6). Vielen Dank und mach weiter so 🙂
Mein Update auf 3.7 (im Juni) hat super funktioniert und ein Fehler mit dem ESP seit 3.0 ist nun auch verschwunden. Danke für den Hinweis mit dem Überschussladen, werde mir mal die Sicherung Nr. 3 vorknöpfen. Vielen Dank für die immer sehr informativen Videos von Dir. Lg
Danke Matthias ❤
Ich sehe immer gerne deine informativen Videos. Habe einen ENYAQ 80 First Edition von 2021. Habe nun das Update auf 3.7 erhalten. Der ENYAQ war wegen diverser Mängel (Tachoausfall, Heizungs- u. Klimaausfall, nahezu alle Assistenzsysteme, Infotainment, DC Ladeprobleme …) bis Dez 2023 ca. 8 mal in der Werkstatt, wobei diverse Steuergeräte und auch das Lenkrad getauscht wurden. Das Fahrzeug lief dann von Dez 2023 bis zum update auf 3.7 (06/2024) relativ stabil. Ein kleiner Softwareausfall alle 3-4 Monate ist ja nicht so tragisch.
Nach dem problemlosen Update auf 3.7 bin ich 1 Woche später erst mal durch den TÜV gefallen, da ein „Kommunikationsfehler beim Laden“ im Fehlerspeicher nicht löschbar war und dieser den TÜV störte. Im 2. Versuch hat die Werkstatt dann zuerst den Fehler gelöscht und den Wagen durch den TÜV gebracht. Seit dem update treten wieder häufig Fehler an der Lüftung (Klappen fahren zu und können nicht mehr geöffnet werden), Tachoausfall und diverse Assistenzausfälle auf.
Mittlerweile habe ich einen OBDeleven Dongel um die Steuerung auslesen zu können. Dabei werden üblicherweise 10 bis 15 Steuergeräte mit bis zu 30 protokolierten Fehlern gemeldet. Die Fehler belaufen sich meistens auf Bus Probleme.
Von Skoda bin ich mehr als endtäuscht. Obwohl die Fehler von Anfang an bestanden, will man mich jetzt im Regen stehen lassen und keine weiteren Reparaturversuche mehr unternehmen. Es soll wohl eine Reklamationsstelle für solche Härtefälle geben, aber mein Händler kann mir keine Mailadresse nennen.
Kannst du mir eine endsprechende Anlaufstelle für solche Härtefälle geben? Ich liebe das Fahrzeug wenn es fehlerfrei fährt und würde gerne wieder einen neuen ENYAQ fahren, wenn ich nur halbwegs schadlos meinen alten los werden würde. Falls dich mein Fall interessiert, kannst du gerne mit mir Kontakt Aufnehmen.
Seit wann liest der TüV den Fehlerspeixher aus? Die haben doch gar keinen Zugriff darauf.
Von welchen Lüfterklappen sprichst Du ?
@@Karl_Squell_aus_Krombach Das der TÜV nicht ausliest kann ich nicht bestätigen. Der festgestellte Mangel im Punkt 6 der Hauptuntersuchung lautete:
"DF106.1: Elektrischer Fahrzeugantrieb Inverter Wechselrichter-Laden Kommunikationsfehler" Falls du es nicht glaubst kann ich dir gerne den TÜV Bericht zusenden.
Beim Softwarefehler der Lüftungsklappen fahren alle Klappen der Lüftung zu und das Gebläse geht auf Maximaldrehzahl. Laut OBDeleven Diagnose sind die Klappen geöffnet. Ändert man dann von z.B. Luftstrom von der Windschutzscheibe auf die Füße, ändert sich der angezeigte Klappenwinkel an keiner der Klappen. Stellt man das Fahrzeug ab und lernt die Klappen neu an, funktioniert für eine kurze Zeit (ca. 30min) wider alles, bevor es von vorne losgeht.
I’m in the UK and still on 3.2. However, I had a new update two weeks ago that did not upgrade the software version. In the update info it did state that it wouldn’t. I’m not sure what that specific update was for. It also mentioned that it was needed for future updates.
Please keep going with this great channel, my go to to enyaq information being it in German or English.
They try to get SW 3.2 OTA ready with those small updates I guess so they can update to 3.7 ota
Vielen Dank! Die Verbrauchsminderung kann ich nach nun gut 5.000 km auf 3.7 definitiv bestätigen - letztes Jahr hatte ich einen Sommerverbrauch von über 18 kWh/100km, jetzt bin ich bei 16,4 kWh - außerdem zieht er besser und läuft ruhiger. Obwohl mein Update drei Tage gedauert hat, kann ich es nur empfehlen. Skoda hat mir übrigens einen Mietwagen für meinen anstehenden Urlaub zur Verfügung gestellt, den ich letztendlich aber glücklicherweise nicht brauchte.
Ich sollte dazu sagen, dass Skoda das Update ungefragt während eines TÜV-Termins aufgespielt hat - das hat bei der Großzügigkeit eventuell eine Rolle gespielt.
Herzlichen Dank für Dein Feedback :)
Hallo, danke für die tollen Videos mit vielen nützlichen Infos.
Was ich vermisse, ist eine Anzeige des Radiosenders in der Vollscreen Navigation Ansicht die ich oft nutze.
Gibt es das bereits und kann man das konfigurieren?
Ansonsten wäre das mal eine nützliche Erweiterung für ein Update.
Mein Update ist ohne Probleme durchgelaufen. Was ich aber gehofft habe ist, dass die sehr NERVIGE Meldung wegen den Online-Diensten nicht immer noch nach jedem Start mit OKAY bestätigt werden muss. Ich komme mir dabei vor wie in einem Navigatiosgerät von 1990, dass auch immer beim Start mit okay bestätigt werden musste. Es wäre sooo einfach, darunter ein Kästchen machen zum anklicken: Ja ich habe verstanden, dass die Online-Dienste Daten mit einem Skoda-Online-Dienst austauscht… 🤯
Danke für diesen Beitrag. Nun verstehe ich, warum mein Enyak neu mit 3.7 mit dem Lastmanagement in unserer Tiefgarage - 18.00-20.00 werden max 3 Autos geladen - Probleme macht. Ich werde den Sicherungstipp umsetzen und schauen, ob danach wieder eine vollständige Ladung wie früher erfolgt.
Hallo Matthias, vielen Dank für dieses Video, sehr wichtige Information! Ist es mit der Sicherung wirklich so dass EINMAL rausnehmen und zurücksetzten und das Problem mit dem Ladeabbrechen ist danach PERMANENT und 100%-ig gelöst? Ein wirklich gravierender Fehler von Skoda ist es doch. Ich fahre seit dem Anfang mit Software 3.2 und nun stelle ich mir die Frage: Ich habe KEINE Probleme mit meiner Software, alle bis soweit im Verhältnis zu 3.0 erwähnte Verbesserungen habe ich schon in 3.2 drin. Warum soll ich den OTA Update zu 3.7 machen und eventuelle Probleme riskieren? Eine eventuelle zukunftige Batterie-Vorkonditionierung Update wird für jeden Monat unwahrscheinlicher, alle neue Autos haben es und alle ältere 3.x Versionen sinken langsam in die Vergangenheit. Schöne Grüsse aus Schweden
Bisher hat dies bei allen ENYAQ geholfen mit dem Problem und ich habe keine Infos das es mehrmals gemacht werden musste.
Vielen Dank für den Tipp mit der Sicherung. Hatte auch das Problem mit dem PV-Überschuss laden und konnte mir das nicht erklären. Was ich nach dem Update bemerkt habe ist, dass das künstliche Fahrgeräusch bei niedriger Geschwindigkeit und beim Rückwärtsfahren viel leiser geworden ist.
Sehr schön auch mal Informationen aus anderer Quelle zu bekommen... also alles halb so schlimm, nur 5% wo es wirklich schwierig ist.
Man überlegt gerade heutzutage bei der Anschaffung und hört sich um wie zufrieden andere sind, Danke.
Bei meinem Update wurde das Update aufgespielt und im Anschluss hat, bis auf die Hupe, keine Taste am Lenkrad funktionert. Ich habe dann nach ein paar Wochen Wartezeit (Lieferprobleme) ein neues Lenkrad bekommen und seitdem funktioniert wieder alles
Bei meinem Update welches bei meinem Fachhändler durchgeführt wurde gab es ein Problem während der Installation, da das Steuergerät kaputt ging.
Daher musste mein RS Coupè für 6Tage beim Händler bleiben.
War für mich nicht wirklich ein Problem, da ich für diese Zeit „gratis“ einen Superb als Leihwagen bekommen habe!
Das war vor ca. 8 Wochen. Seite dieser Zeit läuft er so wie er soll 😇 Meine Frau und lieben ihn 🤗
Danke für deinen tollen Videos 🙏
Hallo Matthias , mein Skoda war kurz vor der Wandlung , dann kam das Update , der Händler hatte die Daten an einem Wochenende bekommen , am Montag wurde es bei mir aufgespielt und unfassbar 😮die KARRE läuft . Bis jetzt alles so , oder so ähnlich , wie es sein soll . Ich hatte ja in den letzten 2 Jahren regelmäßig einen Leihwagen , daher weiß ich jetzt , das die vielen Helferlein die in heutigen Autos eingebaut sind , bei anderen auch nicht wirklich funktionieren bzw. Nerven . Den niedrigeren Verbrauch …. Ja sehe ich auch aber warten wir mal auf die niedrigeren Temperaturen , Klima ist insgesamt besser , alle anderen größeren Probleme sind weg . Ich gehöre wohl zu denen die so ziemlich jeden Fehler hatten , deshalb war ein Wandel auch bereits geplant , jetzt ist alles soweit top . Vg Frank
Hallo Matthias,
Bei meinem Enyaq EZ Mai 22 wurde das Update im Rahmen der Inspektion installiert. Der Wagen hatte noch den Software Stand 2.3.
Die Installation funktionierte nicht und so musste noch Hardware getauscht werden.
Der ganze Prozess dauerte 6 Wochen und 1 Tag, da Entscheidungen von Skoda getroffen werden mussten.
Mein betreuendes Autohaus hat mich Mobil gehalten aber für Skoda ist es ein Armutszeugnis. Der Enyaq hat jetzt Software Stand 3.7 und diese läuft reibungslos.
Ein Abo ist eigentlich eine selbstverständliche Gegenleistung für den Aufwand, den du betreibst. Es ist nur ein Klick, die " Mühe" sollte es wert sein.
Ich habe vor kurzem meinen Enyaq Coupe RS den ich bei Clyde miete bekommen. Ich habe gesehen das der die Version 3.2 installiert hat. Auf der Skoda Webseite steht ja, dass das Update 3.7 für Fahrzeuge mit Version 3.0 oder 3.1 in der Garage aktualisiert werden können. Sollte bei mir dann das Update auf 3.7 irgenwann OTA kommen? Deine Videos sind super. Weiter so
Ja, für SW 3.2 und höher soll das Update OTA kommen
Hallo Matthias. Vielen Dank einmal mehr für deinen Kanal und deine Infos!
Ich habe seit dem Update auf 3.7 das Problem, das die Farbe des Bildschirms sporadisch nach dem Start auf grau stellt, obwohl zum Beispiel blau eingestellt ist, obwohl ich nichts verändert habe.
Wenn ich in die Einstellungen schaue, ist nach wie vor der Reiter auf blau.
Ich muss dann einmal die Farbe verändern wieder zurück stellen, dann steht sie wieder auf blau.
Das betrifft den Bildschirm, nicht die LED Beleuchtung in der Türe.
Kommt nur sporadisch vor. Nervt aber...
Toll finde ich die neue Anzeige im Mäusekino mit den Fahr Daten. Über die Lenkrad Tasten kann ich zwar die Werte abrufen und zwischen aktuellen Daten und Langzeit Daten wechseln, aber leider die Werte nicht Nullen dafür muß ich wieder über das große Display gehen. Es wäre schöner wenn man die Daten auch über die Tasten am Lenkrad Nullen könnte...
Vielen Dank und liebe Grüße Andy
Bei mir hat das Update sehr gut funktioniert. Die Werkstatt hatte nur die Herausforderung, dass sie zwischendurch die Verbindung zum zentralen Server verloren hatten. Ein weiteres DCC Update kam 3 Wochen später auch über das Autohaus. Soweit alles gut gelaufen. Das DAB Radio klingt jetzt besser und der Kicksensor mag mir jetzt häufiger helfen. Beim Verbrauch warte ich mal bis zum Winter. Ich habe auch den Eindruck weiter zu kommen, kann mir aber auch vorstellen, dass man mit der Zeit entspannter mit den 220kw umgeht.
Danke fürs Feedback
Vielen Dank!
Habe seit letzter Woche Freitag 3.7 installiert bekommen. Mein Enyaq war zur Inspektion und gleichzeitig wurde das Update aufgespielt. Seit dem kein Problem gehabt und erfreue mich über die Verbrauchsanzeige im Fahrer Display. Subjektiv habe ich das Gefühl das die Kartendarstellung des Navi sich etwas geändert hat, belegen kann ich dieses nicht.
mal ne frage an iPhone bzw. Apple Music nutzer. Ich habe das Problem, dass ich beim normalen Abspielen (also nicht über Carplay) zwar random wiedergabe einstelle, im Skoda die Wiedergabe aber immer auf Alphabetisch springt.
Gibt es einen Trick um das zu beheben?
Danke für deine Arbeit, Matthias! Bin mal gespannt was mit der Software 4 passiert... Genau die gleiche Geschickte wie die 3.x? Wir hoffen nicht. Aber solange die Kommunikation mit Skoda nicht funktioniert werden alle Theorien nur Spekulationen bleiben. Echt Schade. Aber zum Glück gibt's deine Videos, immer ein Vergnügen dich zu schauen!
Gibt es irgendwo eine Seite im Internet, auf der die Funktionsunterschiede der einzelnen SW Versionen aufgelistet sind? Ansonsten recht herzlichen Dank an dich Mathias, für deine Bemühungen rund um den Enyaq!
Leider ist mir eine solche Seite nicht bekannt
@@Speicherelektrisiert
Danke für die Info. Ich habe gefragt, da ich irgendwo die Info her habe, daß mit der SW 3.7 der Verbrauch geringer ist als mit älterer Version. Es hat mich interessiert, ob ich mit meiner 3.4 hier vlt. noch auf eine Verbesserung hoffen darf.
mein Enyaq 60 wurde im Juli mit 3.2 ausgeliefert und 3.7 kam hier nach einmaligem Rücksitzen des Fahrzeugs nach Übergabe OTA, nachdem ich einen neuen Hauptbenutzer angelegt hatte. Das war vorher nämlich nicht möglich. Seitdem hatte ich keine Probleme
Erstzulassung Mai 23, immer noch V3.4 ohne jemals ein Angebot zum Update auf 3.7 bekommen zu haben. Aber: Was ist eigentl. der Unterschied zw. 3.4 und 3.7? Welche Funktionen gibt es bei 3.7 gegenüber 3.4?
So wie ich das sehe sind es einige Bugfixes und kleinere Verbesserungen. Die wesentlichen neuen Funktionen kamen mit 3.1 und 3.2
Das gibt es auch noch mit SW 4 und SW 5...leider :(
Hallo Matthias, mein Enyaq hat im April sein Update bekommen. Bei mir wurde ein defektes Steuergerät beim Auslesen festgestellt. Dieses musste neu bestellt werden, somit dauerte es 2Tage. Nach dem Update ist mir aufgefallen, dass mein Lenkrad ständig, den Hände ans Lenkrad alarm im Display anzeigt, obwohl ich beide Hände fest am Lenkrad habe. Jetzt habe ich am Montag ein Termin und Gottseidank eine Garantieverlängerung. Zudem geht meine Ladeklappe fast garnichtmehr auf nur noch mit leichter Gewalt. Wird auch am Montag geklärt. Zudem Warte ich immer noch auf die Möglichkeit eigene Ladestationen zu hinterlingen und Pre Heating fehlt mir auch noch. Und vielen lieben Dank für deine Mühe. LG
Danke!
Vielen Dank!
Hallo Matthias..... ich war diese Woche im Autohaus (CH) und habe Garantiearbeiten durchführen lassen. Ich bin nach wie vor auf 3.2 und er hat gemeint, es gäbe noch kein Update für meinen 80X ......Lg und danke für deine Arbeit
Das ist korrekt vom Autohaus. SW 3.2 und höher bekommt das Update später gemäss Skoda
Die Umfrage war nicht in der ev Lounge sondern in der größten deutschsprachigen Enyaq und Elroq Gruppe.
Das weiß ich daher, weil ich die Umfrage erstellt hatte und sie durch ein anderes Mitglied den Weg in das Enyaq Forum gefunden hat. 🤪
Dort, wo 99% der Enyaq Fahrer zufrieden sind? 😅
@@TheTurbotommi 89% nach aktueller Umfrage. Auto ist ja auch absolut ok.
Ich meine, in Facebook gab es eine ähnliche Befragung.
Hm, okay. Das wusste ich nicht. Ich habe das falsch verstanden, da es so klang als wäre es dort gemacht worden. Ich habe diese im Enyaq-forum gefunden, siehe Quellenverzeichnis und sicherheitshalber anonymisiert
@@Speicherelektrisiert alles ok. Wollte das nur sicher stellen bevor jemand in der ev Lounge die Umfrage sucht. 😊
Passt alles. Genau für sowas machen wir die Umfragen.
Hi, Update jetzt paar Monate drauf, danach ging die Memoryfunktion vom Sitz nicht mehr. Bis ich irgendwann rausbekommen habe, das wenn ich die Lendenstützte etwas verstelle, speichert er auch die Memory funktion wieder. GEstern kam nen OTA Update danach wieder das selbe Spiel, dann mal 3-4 Minuten der Bildschirm Schwarz, schon traurig. Mein IV80 ist von 2021. Also in meinen Augen können die Software nicht :( auch Performance mäßig hat sich leider nicht viel getan, was das Update fürs Cockpit angeht, ob da nun was steht oder nicht, da wäre es mir lieber die Geschwindigkeitsanzeige größer zu bekommen. Naja zum Glück Headup verbaut. Ansonsten tolles Auto :) Danke für deine Videos
Ich habe letzte Woche das Update von 3.2 auf 3.7 bekommen, dauerte 3 Tage da mehrere Versuche laut Werkstatt nötig waren. Gefühlt läuft das Infotainment jetzt etwas geschmeidiger als vorher, wenn es denn mal läuft🙄 das Update hat was das Infotainment betrifft bei mir keinerlei Verbesserung gebracht, ganz im Gegenteil der Monitor fällt deutlich öfter aus oder friert ein als vorher. Man wird mit den Problemen definitiv im Stich gelassen, der Händler zuckt die Schultern und schiebt alles auf die Software. Wenn alles funktionieren würde wie es sollte wäre es für mich ein unschlagbar gutes Auto, aber so langsam verliere ich die Lust an meinem Coupe RS. Die Freude am Fahren und die anfängliche Begeisterung über den Enyaq schlagen mittlerweile in Frust und Enttäuschung um😞
Traurig! 😞
Es gibt kein offizielles Update von 3.2 auf 3.7. Also was hat die Werkstatt wirklich gemacht ? Oder hattest Du einen Enyaq, der vorher von 3.0 auf 3.2 gehoben wurde ?
@@Karl_Squell_aus_Krombach mag sein das er mit der Version 3.0 ausgeliefert wurde. Habe ihn als Vorführwagen übernommen mit der 3.2, jetzt halt das Update auf 3.7
Ich hab gefühlt letztes Jahr schon Update OTA von 3.5 auf 3.6 und dann 3.7 bekommen - heißt das es war schon drauf bei Auslieferung und nur die Versionsanzeige falsch? 🤔
Bei mir kam die 3.7 auch bereits im Dezember. Nach Auslieferung im November mit 3.6. Daher schon seltsam, wie spät das bei manchen kommt.
Es gibt noch die Hoffnung, das ENYAQ ab SW 3.2 Updates OTA erhalten können, aber 3.5 können sie es ziemlich sicher.
bekommen die 3.2er das nicht oder später?
Meine Software Information zeigt nach dem Update 3.5 an. Wie stoße ich denn das OTA Update der App an, damit 3.7 angezeigt wird?
Kann man leider nicht. Das Auto schaut einmal die Woche nach Updates. Etwas Geduld, dann sollte das Update kommen.
Update lief gut, der Verbrauch hat sich bei mir auch reduziert. Ab und zu spinnt jetzt mein Lenkrad, hat es vorher nie.
Wie immer ein sehr informatives Video von Dir! Dankeschön
Ich habe 3.5 und einen ganz anderen Fehler beim PV Überschussladen, den ich so auch noch in keinem Forum gefunden habe. Ist mein Enyaq 80x über längere Zeit für PV Überschussladen verbunden (auch über Nacht mit einigen Starts und Stops in dieser Gesamtzeit) setzt sich immer mein Home-Screen, wie bei einem Werksreset zurück. Alle meine Homescreens sind gelöscht und es wird der Standard angezeigt (links oben 2x2 Multimedia, drunter 1x1 Fahrzeug und 1x1 Telefon, daneben 3x3 Navikarte). Alle anderen Einstellungen bleiben voll erhalten.
Das nervt ein wenig, da ich dann jedes Mal meine Homescreens neu einstellen muss.
Kennt das jemand oder hat auch das Problem? Bei Anfrage in der Werkstatt und dortige Rückfrage bei SKODA kam die Aussage, es muss an meiner Wallbox liegen (SMA), was ich aber für Quatsch halte.
Das Update (von 3.1) verlief reibungslos, das Handling meiner Werkstatt war wirklich klasse. Echte Änderungen sind mir nicht aufgefallen, der Verbrauch scheint gleich geblieben zu sein. Von Zeit zu Zeit steigt Android Auto aus und der Bildschirm ist leer. Ob das am Update oder eher an Android Auto liegt, lässt sich nicht sagen. Insgesamt tat das Update nicht weh, hätte aber auch nicht sein müssen, da die wichtigsten Softwaremängel (Verkehrszeichenerkennung, Preheating, Ladeplanung) nicht angefasst wurden.
Danke für Dein Feedback
Ich habe das Update auch machen lassen. Das Update selber lief ohne Probleme durch.
Allerdings erst beim 2. Termin: Beim ersten Versuch waren die Skoda-Server und Programme so komplett Offline, dass man mir nicht mal den mit eingeplanten Service machen konnte😂😂
Seit dem Update bin ich etwa 2000km gefahren. Weitestgehend ohne Probleme und mit gut 15-20% weniger Verbrauch.
Meine Probleme haben mit dem nervigen Batterycare Modus zu tun - die Meldung konnte ich nur löschen, indem ich ihn aktiviert habe… Und das andere Problem, dass ich neuerdings habe, hat mit den Benutzerprofilen zu tun. Entweder ich kann sie nicht wechseln „Dienst nicht verfügbar“ oder ich fahre als Gast, weil weder Profilauswahl noch der Menüpunkt für diese Auswahl im Infotainment zu sehen ist…😅
Moin Matthias, mein Autohaus hat uns (Firmenwagen) tatsächlich per Einschreiben/Rückschein über die Aktion 91GO informiert und zur Terminvereinbarung aufgerufen!
Allerdings: das update wurde bereits Monate vorher bereits durchgeführt, stand aber nicht im System 🤣 Dabei wurde ein Steuergerät gebrickt und musste ausgetauscht werden. Hat dann alles eine Woche gedauert
Wie sieht es mit dem bidirektionalen Laden aus? Funktioniert dies?
Aktuell würde ich das mit einem Nein beantworten
Gibt es schon Infos wann bestandsfahrzeuge mit 3.2 das Update bekommen?
21:55
Leider ist es mir nicht bekannt wann das passiert
hallo zusammen. weiss jemand welche sicherung man herausziehen könnte, damit die gurten nicht mehr ständig piepsen wenn man sich nicht angurtet? würde mich interessieren. danke für tipps
Mein 80er aus 7/22 hatte bisher die 3.0 und ich hatte bisher keine Probleme. Weder mit dem Auto, noch mit der Software.
Da der Dicke eh im Juli zur Inspektion musste, wurde auch gleich die 3.7 aufgespielt. Das Ganze scheint ohne Probleme gelaufen zu sein.
Mal abgesehen von den sichtbaren Änderungen (Cockpit Display,...), stelle ich einen geringeren Verbrauch und eine höhere bzw. schnellere Ladeleistung fest.
Die Informationspolitik bzgl. des Updates habe ich auch festgestellt. Ich musste meinen Händler erst darauf hinweisen, dass er zur Inspektion auch das Update machen könnte.
Ich muss mit dem Enyaq in die Werkstatt für ein Update? Ist das deren ernst? Ich bekomme als Firmenwagen in 3 Wochen einen bin aktuell auf Tesla Model 3.
Mit dem ENYAQ den Du bekommst nicht mehr. Das betrifft nur die "Alten" ENYAQ der ersten Generation. Wenn in 3 Wochen Dein ENYAQ kommt sollte dieser auf Software 5.2 laufen, die over the air fähig ist
@@Speicherelektrisiert Danke dir, dann bin ich beruhigt :)
Bei mir dauert es noch eine ungewisse Zeit bis zum 3.7 Update. Stört mich auch nicht sonderlich, mit 3.2 habe ich die wichtigsten Features drin, die Skoda anbietet. Was mich oft an der Software stört, ist die Tatsache, dass man die Shop-App nur mit "aktiver Zündung" öffnen kann. Ich mag während des Ladevorgangs die "Zündung" nicht ein- und ausschalten. Die neue, extrem beliebte "Angebote"-App verhält sich da genauso 😅 Darum habe ich sie bis dato auch noch nie aufbekommen. Außerdem wäre es echt gut, wenn der Ladebildschirm während eines Ladevorgangs aktiv bliebe. Nicht wie jetzt, dass es 1 Minute dauert, bis ich den Ladevorhang über den Screen beenden kann. Was bei öffentlichem AC-Laden dann aber auch nicht funktioniert, da drückst du zwar auf "Laden stoppen", erreichst aber nur ein "Laden pausieren".
Danke für Dein Feedback
Danke für das Video. Bei mir lief das Update auch unproblematisch an einem Tag durch.
Ich kann auch eine Verminderung des Verbrauchs feststellen. Ich schätze knapp 10 % weniger, was natürlich sehr erfreulich ist.
Auf einer von mir häufig gefahren Strecke, München nach Nördlingen und zurück, muss ich jetzt nicht mehr in Nördlingen laden, was vorher immer notwendig war.
Abstürze des Infotainments hatte ich in den ca. 2 Monaten seit dem das Update installiert wurde, keine.
Die Stabilität der Online Verbindung ist viel besser. Ob das an dem Update liegt oder an Skodas Backend kann ich nicht sagen.
Leider sind immer noch Bugs in der Software vorhanden, die nerven
1. viel zu langsame Erkennung von vorausfahrenden Fahrzeugen.
2. fehlerhafte Navidaten, insbesondere die Soll Geschwindigkeit in Kurven auf Landstraßen für den pACC ist falsch und unbrauchbar (Erfahrung im südlichen Oberbayern).
3. fehlerhafte Erkennung von Geschwindigkeitsschildern bei abzweigenden Straßen
4. unbrauchbare Reichweitenschätzung und damit
5. unbrauchbare Ladesäulenplanung ohne Filter der Anbieter und falsche Anzeige der Belegung der Ladesäulen
6. fehlendes Preheating
7. Carplay bei angestecktem iPhone verbindet sich langsamer, als wenn das iPhone nur über Bluetooth und Wlan(?) verbunden ist.
8. Leider kein Pinch und Zoom auf der CarPlay Karte.
9. Spotify unter CarPlay spielt manchmal gar nicht. Workaround Ladekabel ziehen und wieder einstecken.
10. sehr träge Reaktion bei der Kartendarstellung beim Umschalten von fahrzeugzentrischer Darstellung und Übersichtsdarstellung bei CarPlay.
11. Spurhalteassistent hört abrupt auf, in Kurven die Spur zu halten und Fahrzeug würde von der Straße fahren, wenn der Fahrer nicht sehr schnell eingreift.
12. dumme, für mich unbrauchbare Spracherkennung.
13. Die eingestellte Geschwindigkeit ist ca. 2 km/h geringer (bei 60 km/h) als die wirkliche Geschwindigkeit gemessen (mit GPS). Das sind zwar objektiv gesehen Peanuts, aber in München flippen die Leute auf den Stadtautobahnen zum Teil aus, wenn man 58 km/h statt 60 km/h oder noch besser 65 km/h fährt. Ein Einstellung +5 % wäre ein Segen. Warum kann das Tesla.
14. Ich fahre immer in "B", warum merkt er sich das nicht einfach.
15. ECO Mode genau dasselbe
16. Nervige Datenschutzbestätigung beim Losfahren. Andere können das auch ohne diesen Nag Screen.
17. Die akkustische Abstandswarnung wurde in 3.7 verschlechtert. in 3.0 konnte man akkustisch deutlich unterschieden, zwischen "nah" und "ganz nah". Das geht jetzt nur noch visuell über die Anzeige.
18. Die PowerPass App kann ich nicht deinstallieren.
Danke für Dein Feedback zu den Bugs
Hallo Matthias, ich habe meinen Enyaq im Mai 2023 bekommen und meine Frau Ihren Firmen Enyaq ebenfalls. Beide haben die Softwareversion 3.2 drauf. Bis heute haben wir das Update auf 3.7 nicht bekommen. Wir warten darauf, Ich habe bei meinem Händler mal nachgefragt wann es denn wohl kommt und doirküße Drt sagte man mir das das nach Fahrgestellnummern geht, und ich einfach warten soll. Ob das stimmt, weiß ich natürlich nicht. Viele Grüße Dirk
Bei den ENYAQ mit SW 3.2 und höher versuchen sie soweit ich weiss das noch over the air zu lösen. Bei jenen mit SW 3.5 geht das bereits. Daher die Wartezeit, da es wohl noch nicht ganz klappt
@@Speicherelektrisiert Wir warten noch eine Weile ab, passiert nichts, wende ich mich nochmal an meinen Händler..
Vielen Dank für dieses Update!
Vielen Dank für die Informationen. Skoda tut sich mit der schlechten Kommunikation wirklich keinen gefallen. Wenn die aktiv über einige Influencer und Foren gesicherte Informationen und Ankündigungen verbreiten würden, könnten sich Servicestellen und Werkstätten sicher einiges an Diskussionen sparen.
So ist es. Eine grosse Baustelle mit einem kleinen Funken Hoffnung ;)
Hallo zusammen
Dank diesem Kanal bin ich über das Update von 3.0 auf 3.7 informiert. Somit habe ich für nächste Woche bei meinem Händler einen Termin vereinbart. Mal sehen, was das Update für mich bringt …
Habe ein 80x Sportline seit 12.2021.
Die Updatepolitik ist für mich nicht akzeptabel. Habe da auch keine Hoffnung ein Update zu bekommen. Solange der VW Konzern diese Politik fährt werde ich von denen auch kein Auto mehr kaufen. Mein Enyaq wird dieses Jahr noch verkauft. Deine Videos sind auf jeden Fall Super. Danke 👍
Mein Enyaq iV80 BJ 2022 war inzwischen zum 1. Versuch über zwei Wochen in der Werkstatt und zum 2. Versuch einen Tag - dann hat der Händler resigniert aufgegeben, da trotz mehrfacher Versuche und Anfragen bei Skoda die Updates immer abgebrochen sind. Er meint, dass Hardware defekt sein und Skoda den Austausch freigeben müssen.
Könnte so wie bei unserem sein. Da gingen Steuergeräte nicht in den Ruhezustand. Das wurde dann nach 14 Arbeitstagen erzwungen und 3.7 ging drauf. Allerdings gab es dann ein paar ganz neue Probleme.
Bei mir kam die 3.7 auch bereits im Dezember 2023. Nach Auslieferung im November mit 3.6. Daher schon seltsam, wie spät das bei manchen kommt. Übrigens Over the air, in der Werkstatt war ich noch nie.
Prinzipiell sollten ENYAQ ab SW3.5 OTA fähig sein, daher kamen die Updates bei diesen auch genau so und schon deutlich früher
Weil Du schon 3.6 hattest, das Update hier war nur eine Korrektur der Versionsanzeige. Grösse Versionssprünge gab es bisher nur als Werkstatt-Update.
meiner, BJ 4/2021 hatte auch nach dem update das PV-überschuss ladeproblem, hab ich dann mit dem im video gezeigten sicherung ziehen beheben können, sonst keinerlei probleme nach dem update! 👍
Kannst du das Problem näher beschreiben? Es interessiert mich, weil ich nicht sicher bin, ob es bei mir unsauber arbeitet.
@@nic7898 wenn der PV überschuss eine gewisse zeit nicht vorhanden war und die wallbox daher das auto laden eingestellt hat, dann ist der enyaq eingeschlafen und hat nicht wieder zum laden angefangen obwohl die wallbox später wieder überschuss zur verfügung hatte! das war vor dem update kein problem, auch wenn 3h keine sonne war oder über nacht 12h kein laden, sobald in der früh wieder sonne, hat er weiter geladen. nach dem update auf 3.7 aber plötzlich nicht mehr. das ziehen der sicherung hat das problem behoben, seitdem geht überschuss laden wie schon die jahre zuvor, mit allen anderen software ständen 😊
@@hitec71 Danke für die Info. Das passiert mir zum Glück nicht. Aber für den Fall kann ich dann das Problem rasch beheben.👌
Hi Matthias,
Enyaq 60 Sportline.
War noch ein Lagerfahrzeug und wurde erst 2024 im Juli ausgeliefert.
3.5 war drauf und ca 1 Woche nach Abholung kam OTA 3.7.
Update lief Problemlos in ca. einer Stunde durch.
Was bisher so geschah:
- Nach einem Start als der Enyaq sehr in der Sonne stand lies sich die Klimaanlage und die Soundanlage nicht mehr bedienen. Klima ging garnicht an und war nicht steuerbar, Ton war über den Slider nicht zu verstellen.
- vor 3 Tagen kam dann plötzlich nach dem Einsteigen die Meldung HV Batterie und 12V Batterie beschädigt, umgehend Fahrzeug sicher abstellen. Okay? Also nochmal raus, zuschließen und neu auf machen schon war es wieder okay.
- was nervt: das System ist immernoch ruckelig und langsam. Besonders das Lademenü und Fahrzeugeinstellungen brauchen ewig. Und die Animation mit dem einfahrenden Fzg. kommt gefühlt mit 3 FPS durch. Dann sollen sie es sich sparen oder iwie ne Animation nehmen die weniger Leistung frisst. Ich denke mal dass die aufs Gesamtsystem auch eine Leistungseinbuße bringt.
Probleme mit dem Laden gab es aus der PV Anlage bisher keine, wir haben aber auch dauerhaft auf 5KW begrenzt (also über das Menü im Enyaq mit halber Leistung laden) und das reicht.
Danke Dir für Dein Feedback!
Ich konnte ca. 3 Wochen nach der Ankündigung den Enyaq updaten lassen. Bei mir läuft die SW 3.7 auch gut und ich bin sehr zufrieden. In der Region Zürich sind einige Fehler bei den Geschwindigkeiten z.B. auf der Autobahn dazugekommen. Das liegt aber wohl am Navi Kartenupdate nicht am der SW 3.7. Ein Fehler scheint die Version 3.7 wirklich zu haben. Ich habe Battery Care aktiviert und haben das Ladeziel eigentlich immer auf 80%. Wenn ich aber PV-Überschuss lade, ist es schon mindestens drei Mal passiert, dass die Ladegrenze auf 100% geändert hat. Ich verwende den SolarManager mit einer go-e Gemini Wallbox. Da muss ich immer aufpassen, dass er mir das Auto wirklich nur auf 80% lädt. Sonst alles gut bei uns.
Danke Dir fürs Feedback und für die Meldung des 100% Ladefehlers
Ich konnte das Update von 3.0 auf 3.7 am 5.Juni machen. Es hiess, es dauert einen Tag. Am Abend hiess es, dass die Airbag-Lampe leuchtet und sie mir das Auto so nicht aushändigen. Am nächsten Morgen/Vormittag rief er wieder an und sagte, dass das Problem behoben sei. 👍🏼
Das mit der gefixten Luftausströmersache wusste ich nicht. Aber da freu mich auf den Winter. 😂
Wir warten seit Bekanntgabe (und Deiner Info) auf das Update. Wir wollten dies gerne, haben auch gleich nachgefragt, aber unsere Werkstatt vertröstet uns seit Wochen, wir seien noch nicht an der Reihe. Wir haben seit Übernahme des Coupé RS (Dez 22) Probleme mit der Software, das Steuergerät vom Bildschirm hat sich zerschossen und wurde schon auf Garantie ersetzt. Letzte Ansage vom Autohaus: keine Ahnung wann wir dran sind und das Update dauert 2-3Std … Erfahrunggemäss aber dauert es wahrscheinlich einen halben, wenn nicht einen ganzen Tag und zwar über OTA … also „Over the Autohaus“ und im Nebensatz fiel noch die Aussage, hoffentlich zerschiesst es kein Steuergerät 😮
Da fehlen uns einfach die Worte, liebe Skoda - OTA können andere einfach besser. Das wird „ausgerollt“ während ich gemütlich auf dem Sofa sitz und kann es mit dem Handy und der App installieren, willkommen im Jahr 2024 🙄
Ob bei zerschossenem Steuergerät Skoda schuld ist oder Mitarbeiter in der Werkstatt auf Grund von Inkompetenz lässt sich leider schwer beurteilen. Ich würde letzteres nicht ausschließen.
Heute Nachmittag das Update mir drauf geladen
2.x auf 3.0 war katastrophal, 10 Tage. 3.0 auf 3.2 1 Tag und 1 Tag von 3.2 auf 3.7. Mit 3.7 kann ich den weniger Verbrauch bestätigen. Das mit den vertauschten Lüftungsdüsen kann ich erst im Winter checken
Betriff der Fehler beim PV Überschuss laden auch die IDs nach Software Update auf 3.7? 🤔
Vermutlich, da gleiche Hardware
Bei der AMAG in Steinhausen wird man auch nicht über das Update informiert.
Wir hatten bisher mit der 3.6 keine Probleme, erst während wir jetzt in den Sommerferien lange Strecken auf der Autobahn gefahren sind kam es zu diversen Abstürzen und Geisterrufen des Skoda Care Connect Dienstes. Wieder daheim hatte ich mit einem OBDEleven an diversen Steuergeräten Fehler gemeldet bekommen. Eigentlich wollten wir einen Diagnose Termin beim Skoda Vertragspartner in der Nachbarschaft machen, aber der meinte auch nur das wir erstmal das 3.7er Update einspielen sollen. Auto gestern abgeliefert, und heute Vormittag die Meldung bekommen das es fertig ist. Bin den Wagen bisher noch nicht mehr als 500m gefahren, aber immerhin zeigt er schonmal Software Version 3.7 an.
Bin mal gespannt auf die Langzeiterfahrungen damit.
Für Deinen 3.6 gibt es kein Update in der Werkstatt. Was soll die AMAG Dir da sagen ? Das Video von Matthias geht ja auch um 3.0/3.1 auf 3.7, für alle nachfolgenden Versionen gibt es Stand heute noch kein Update.
Der Skoda Connect Service kann keine Geisterufe machen, der ist nur für die App da.
ODBeleven zeigt viel an, weil die Meldungen nicht gefiltert sind, Du siehst also Fehler, Warnungen oder Infomeldungen. Man kann nicht anhand der Meldungen im ODBeleven beurteilen, ob das ein kritischer Fehler ist, dazu braucht man mehr Referenzen, die so nicht frei zugänglich sind (sondern nur bei VW verfügbar sind).
@@Karl_Squell_aus_Krombach das Auto hatte 3.6 als wir es abgeliefert haben, und hatte 3.7 als ich es abgeholt habe. OTA gab es keinerlei Hinweise auf Updates.
Heute wo man mindestens einmal pro Monat einen Werbe-Newsletter bekommt würde der AMAG kein Zacken aus der Krone brechen einfach zu erwähnen das es ein Update gibt und einen Link zu den Release Notes einzufügen.
Was ich meine ist der Info Knopf oben neben dem Notruf. Der ist offiziell ein Teil des Skoda Care Connect Systems. Und ja, der kann Geisterrufe geben, sonst hätte unser Enyaq nicht alle 3 Minuten versucht eine Verbindung aufzubauen mit Hinweis das abzubrechen indem man die Taste nochmal drückt ;-)
Natürlich kann ich mit OBDEleven keine detaillierte Diagnose durchführen, sondern nur Indikatoren feststellen. Und selbst wenn, wenn ich damit zur Skoda Garage gehe werden sie eh ihre Tools anschliessen und sich selbst ein Bild von der Situation machen.
Bei mir kann man nach dem Update keine Ladeorte mehr hinlegen. Und auch Verbrauch hat nicht gesunken, sondern höher geworden, besonders in der Stadt aber auch auf der Landstrasse 😢
Habe am 1. 7. meinen Enyaq 80 zu Porsche Klagenfurt für Update von 3.0 auf 3.7 gebracht. Vereinbart war Fertigstellung am selbenTag, allenfalls am nächsten Tag im Falle unvorhersehbare Probleme. Am NM wurde ich informiert, dass infolge eines Update-Abbruchs das Fahrzeug am nächsten Tag abholbereit sein würde. Am nächsten Tag um 10 Uhr konnte ich den Enyaq wieder abholen. Update ist gut gelaufen und habe bis dato auch keine Probleme.
Gefühlsmäßig ist die Ladegeschwindigkeit etwas höher und der Verbrauch niedriger, allerdings muss ich das noch in einem längeren Zeitraum überprüfen!
Mein Auto ist vom Juli 2022 und wurde problemlos von 3.0 auf 3.7 aktualisiert.
Was nicht gut ist, ist, dass der Navigationsbildschirm keine Ladestationen mehr auf dem Bildschirm anzeigt. Hin und wieder zeigt er was an.
Die Anzeige der Ladestationen ist leider generell so ein Thema in allen Versionen der Software :(
Hallo, klasse Video. Ich habe einen der letzten Enyaqs 60 mit der Software 3.7. Das Update wurde im Juni bei der Übergabe gestartet. Mein Problem ist das das Radio immer von alleine leise wird. Man kann dann nachsteuern, aber es dauert manchmal keine 10Sek und das Radio wird dann wieder leiser. Man sieht auch auf dem Bildschirm das die Lautstärke angesteuert wird. Wenn man dann nichts weiter macht geht das solange bis das Radio komplett leise ist. Kennt jemand dieses Problem?
Von diesem Problem habe ich bisher noch nichts gehört und auch noch von niemandem sonst das Feedback erhalten. Ich fürchte hier bleibt nur der Weg in die Werkstatt
Hallo Mathias, ich gehöre zu den paar Prozent die Technische Probleme beim Update hatten und auch noch habe. Beim Update hat sich das Infotainment verabschiedet (black screen) wurde sofort von Händler bestellt und auch gleich eingebaut, daher hat sich das Update von 1 Tag auf fast eine Woche verzögert... Der Händler hat aber sehr gut reagiert und mir am 2 Tag mit den Schlechten Nachrichten auch gleich einen Schlüssel für einen kostenlosen Leihwagen übergeben. Als das neue Infotainment verbaut war und das Update dann auch durchgelaufen war habe ich mein Auto dann auch wieder bekommen. Bei den ersten fahren in Dunkelheit leider erst ein paar Wochen Später ist mir aufgefallen das nur noch direkt vor dem Wagen ausgeleuchtet ist. Also wieder zum Händler... nach ein Paar Tests wurde bestätigt das Steuergerät für die Leuchtweitenregulierung ist auch defekt... Kulanzantrag wurde laut Händler von Skoda zu 100% übernommen ... Auf das Steuergerät warte ich seit ca 4 Wochen, ist z.z. nicht lieferbar ... bin mal gespannt wie es weiter geht ...
Danke für Dein Feedback und ich drücke die Daumen das das Steuergerät für die Leuchtenregulierung bald geliefert wird
Der Defekt der LWR ist ein gängiges, bekanntes Problem. Da gibt es viele Leute mit, meist beim Standard-LED (beim Matrix nicht). Dieses Problem ist nicht mit dem Update verknüpft.
das habe ich auch gelesen, bei mir hat es aber kurz vor dem Update noch funktioniert und danach eben nicht mehr. Vielleicht ist es nur so kaputt gegangen oder eben wegen dem Update ... als das Update gelaufen ist sind wurden bei mir in der App auch sehr viele Fehlermeldungen angezeigt . Nach dem Update stand heute Alles i.O. in der App obwohl das Steuergerät defekt ist ... alles kann nix muss ...
Das aktuelle Update betrifft für mich leider wieder nur Kleinigkeiten. Ich möchte endlich meine Batterie vor konditioniert können und für den 60er wünsche ich mir auch eine optimierte Laden Leistung. für mich immer noch unverständlich, dass das nicht kommt oder immer noch nicht da ist. Wenn ich könnte, würde ich den Leasingvertrag zum aktuellen Zeitpunkt daher widerrufen. Das Gesamtpaket ist einfach nicht stimmig und nicht das, was versprochen wurde.
Ich habe bei der Werkstatt nachgefragt, sie wussten gleich Bescheid. Nach einigen Tagen habe ich einen Termin bekommen. Das Update lief ohne Probleme durch. Ich wurde heimgefahren und nach dem Update wieder abgeholt.
Eine Erfolgsquote von 85 bis 90 % wäre bei einem OTA Update schlecht. Da müssten einige Autos abgeschleppt werden. Und was wäre dann mit möglichen Kosten, insbesondere wenn es außerhalb der Gewährleistung ist oder ggf keine Mobilitätsgarantie vorliegt.
Hat noch jemand das Problem seid dem Eisregen das der Bremsassistent und Spurassistent nicht mehr geht ? Erst unter 10 C° jetzt sogar bei 15 C° Fällt es aus.
Hallo Skoda, aus aktuellem Anlass und Temperaturen von unter 10 Grad wäre ich jetzt bereit um das nächste Firmwareupdate zu empfangen. Ob das OTA oder beim Räderwechsel geschieht, ist mir egal. Ein Update, dass mir den Akku zum Laden auf optimale Temperatur bringt, würde mich auch „nötigen“ die Onlinedienste für das 4. Jahr zu buchen.
Muss aber sagen das liegt anscheinend wirklich am Autohaus. Hatte bei meinem Autohaus auch schon paar Probleme, was Garantie, Software oder ähnliches angeht. Nichts gravierendes, aber habe immer einen Gratis Leihwagen bekommen, mir wurde immer zugehört bei einer Tasse Kaffee etc. also ich kann mich über Skoda nicht beschweren, und gehe gerne ins Autohaus und kaufe meinen nächsten auch dort 😊👍🏻 wie gesagt ich denke da kann weniger Skoda was dafür sondern es sind die Autohäuser. Ist auch bei VW Autohäusern so, manche sind Kundenorientiert, manche halt so wie es hier manche beschreiben.
Danke Dir für das positive Feedback. Es liegt sicher auch Immer im Ermessen des Autohauses, z.B. einen Leihwagen gratis geben, auch wenn sie ihn nicht gegenüber Skoda abrechnen können.
Kannst Du uns etwas über die App erzählen, wann das öffnen und schliessen über die App endlich funktioniert?
Vermutlich irgendwann in 2025 und nur für neue ENYAQ. So wie es aussieht erst ab Modelljahr 2025 (also nicht einmal für die ersten ENYAQ der zweiten Generation MJ 24)
Also mein Enyaq ist gestern fertig produziert worden. Bin dann mal gespannt welche Software Version er hat! 😳
5.2
😳 Das wäre ja was !
Es gibt für mich keinen Grund upzudaten. Nach deinem ersten 3.7 Video war für mich klar, dass ich keine Sekunde Lebenszeit darauf verschwende. Da war jetzt nix dabei dass ich haben muss. Mein System läuft stabil und bezüglich Ladeplanung habe ich mich soweiso dank Android Auto von Skoda verabschiedet. Diesen Monat ist auch mein Infotainment Navi-Abo abgelaufen und ich zahl für den Schrott sicher nicht noch Geld. Wenn das Auto sowieso mal in die Werkstatt muss nehme ich das Update mit.
Wir haben immer noch ME3.0 und der Händler will es erst bei der nächsten Inspektion durchführen. Irgendwann nächstes Jahr 🤦♂️
Mein Update habe ich schon früh gemacht. Das hat unplanmäßig 2 Tage gedauert.
Ich bin seither über 10.000 Kilometer gefahren. Und bestätige den geringeren Verbrauch, wenn man im Bereich unter 120 kmh unterwegs ist.
Danke für Dein Feedback
Oh, hast du noch nen Cupra?
Edit: Achso Nachbar...
Mit der Softwareversion 3.2 kann ich gut leben. Da bei der Software 3.7 kein Pre Heating möglich ist und das aber die einzige Funktion der Software ist die mir wirklich am Enyaq fehlt ist mir das Update egal. Ich hab noch 18 Monate um zu überlegen, ob wir das Auto aus dem Leasing auslösen oder es ein anderes eAuto wird. Evtl. auch ein neuer Enyaq.
Vergesst den Daumen nicht👍
Bin gespannt was ich für eine Version haben werde, wenn mein Enyaq im Januar 2025 kommt.
Sehr wahrscheinlich ist es SW 5.2, eventuell auch schon etwas höher