Веста 👍, лайк за правдивый обзор, добавлю про клиренс …у весты с защитой стальной на 15 колёсах дорожный просвет 168 мм а вот у соляриса 147 , у поло совсем все плохо …120 и это только с одним водителем в салоне , про управляемость Веста ни чуть не уступает поло / рапиду и конечно же рио и солярису подавно ,мало того подвеска энергоёмкая
Так бОльшая часть "людей", которые воняют на весту - это малолетние фанатики аббасаты ченел. Который не может в адекватность и набравший популярность только на негативе. А так он - пустышка
Не удивлюсь если вы таксист , я пришёл к покупке весты случайно , однажды в такси увидел весту с пробегом за 300 т км , водила рассказал про машину , показал …я был даже очень удивлён ее отличному состоянию , конечно он откровенно все рассказал и что скинет пробег к сотке и ее продаст за хороший ценник и снова купит весту …я б так не смог ..как то не правильно это ..но это его дело и его совесть , учить не стал жизни и что то доказывать , но благодаря его расскажу сразу пришел к решению к покупке весты и ооочень доволен машиной 👍вторая сотня тыс пошла и менял только передние колодки , левую стойку стаба и втулки стаба ( севи эксперт ) за 300 руб , доволен и динамикой и печкой и салоном и конечно рулежкой и дорожным просветом , даже подвеска энергоёмкая 👍
Отличная рабочая лошадка 👍👍👍сам в такси увидел однажды с пробегом за 300 т км и авто выглядело идеальным ,после чего сам купил и очень доволен , вторая сотня тыс менял передние колодки , левую стойку стаба и втулки стаба 👍👍👍👍👍👍
@@oldmg на калине я менял на 112 т км , на приоре тоже около 120 т км , сейчас на весте походу так же будет износ , вторая сотня идёт .. тут зависит от колодок , от города , от самого водителя , вот вспомнил Тойоту короллу 14 года выпуска ( турецкой сборки ) там замена дисков была на 20 т км …вот и такое бывает
Я езжу на весте уже 3 года и 40 000 км. Седан, МКПП, 2019 год (брал новую), комфорт. Из косяков: 1) Потеет маслом крышка ГБЦ - массовая болячка, но не критичная. 2) Задняя передача клинит примерно каждый 5-й раз, как на новой клинила, так и сейчас. Даже в мануале про это производитель написал))) конечно АвтоТАЗу легче написать, чем исправить. 3) Повторитель поворота в водительском зеркале к трём годам вышел из чата. Совет - не складывайте им зеркала на парковке, это массовая болячка, перетирает проводку. 4) Ещё одна болячка - средний ремень на заднем диване после складывания и поднятия спинки. Сразу после покупки застегните и забудьте про него. 5) Водительское сиденье подустало уже по внешнему виду. Думаю чехлы поставить, чтоб дальше не ушатывать. Вот в целом и все основные косяки. Для нормальной динамики рекомендую лить не 92 бенз, а 95 супер, дупер, ультра, экто и т.п.
Поменяй масло в КПП и будет включаться всё идеально Я владею Веста с девятнадцатого года 70.000 Поменял масло в КПП машину не узнать коробка включается двумя пальцами Если б знал бы заводское масло сразу слил
Машина хорошая. Брал седан "классик старт" В мае 2020 за 680. Думал очень дорого и ругал себя. А теперь авто в моей комплектации стоит + 1,5 мульта. Это ни в какие ворота.
1,5 мульта, стоит спорт, обычная Веста с кондеем в минималке 1,1миллиона. Раньше лады стоили своих денег, а всякие бороды ублюдки обсирали их незаслуженно
@@rfgnrussianfightinggamener2501 обычная Веста в минималке не стоит 1,1. Ррц ее около 1,3 + допы, вот и получается 1,5. Покатайтесь по салонам, посмотрите реальные цены. А про спорт согласен - на нее (очень странно) немного накидывают
Еще один балаб.ол. Пиши сразу миллион пробег,чего мелочиться)))И ГРМ не менял,и масло,и стойки родные,и помпа не ломалась( при своем сроке ресурсе 70-100 тысяч), сальники родные,полшипники,так и поверил))))Бляя,вот вы сектанты))))
Как владелец Весты 2019 года, могу дополнить: 1) Ограничителей дверей до поздней осени 2019 на Вестах, можно сказать, и не было. То есть, это нормально, что двери не фиксируются практически. Если Веста 19 г.в. и ранее - ограничители надо дорабатывать или менять. 2) Веста - довольно тяжёлая машина (особенно универсал), поэтому расход у неё довольно большой, на самом деле. Мотора ей немного не хватает, а расход - как следствие. У меня на СВшке при средней скорости 33 км/ч расход порядка 8,5 л./100 км. Примерно поровну трассы и города. 3) Шумка. Если войлок - то это родная шумка. Да, машина потише, чем Рио-Солярисы, но тихой её назвать не получится. Особенно на скоростях 100+ км/ч. 4) Хром - у кого как. У меня он уже выглядит так себе - пятнышками покрылся. Но это возможно из-за частого пользования самомойками. Впрочем, я всё равно планирую его закрывать. Купил бы Весту снова? Пожалуй, да. Хотя я в таком месте живу, где клиренса даже Весты маловато.
@@Po6om_Bepmep Да да простая пластиковая бутылка во впуске у меня поменяла многое, рык в жару пропал, стала лучше тянуть, потом вставлю прямой от вариатороной или спорт.
Насчет кузова весты и сбитой/стертой краски в проемах задних дверей: 1) Слышал от других веставодов, что это натирает дверной уплотнитель при закрытии, на видосе было не настолько сильно, как у данной машины, но до металла точно 2) На своей весте (SW) во время проездов по каким-то глубоким неровностям отчетливо слышно как скрипят дверные уплотнители то ли друг об друга, то ли об сами проемы, так что насчет жесткости кузова на скручивание действительно есть вопросы (если что пробег у меня около 30 тысяч)
Ну тут тогда вопросы ко всем авто. У меня на новой форд Куга2, тоже самое было, на хавале н7х новом, тоже есть звуки. Кузов же это не литой титан, он в любом случае будет играть на неровностях и это норма. Причем даже в эксплуатационной книжке помню писали, что то вроде, не допускайте на неровностях вывешивать колеса, не наезжать одним колесом на бордюр, и не нагружать кузов на кручение. Так что не парьтесь, я раньше тоже так думал.
Езжу на Лада Веста СВ с 2018 года. Машина отличная. Никаких нареканий и только положительные эмоции от владения. Кофортная,удобная,надежная PS про расход - езжу на 95ом, в смешанном цикле зимой расход 8,2-8,4, летом 7,2-7,6
У меня Веста СВ 1.6 с пробегом 73 тысячи км, никаких поломок ещё не было, всё до сих пор родное и до просмотра этого ролика я прогнозировал что ничего ремонтировать не придётся тысяч до ста, так как никаких предпосылок намекающих на скорые поломки нету, ваш ролик добавил мне немного оптимизма, думаю что и после ста тысяч ремонт не понадобится.
Ничего против весты не имею, но смотреть нужно на весту с пробегом 250т/км+ одну из первых годов выпуска, а не 19го года. Все же машину больше убивает время(ну и прокладка между сиденьем и рулем), и я уверен что с таким же пробегом веста, но 15-16го года, будет куда более плачевном состоянии.
У коллег Весты по 6 лет, пробеги около 150 тыщ, все норм, даже потертостей нет по краям дверей, как у этой авто на видео, походу я так понял натирается от пыли там... Во время нужно авто мыть просто)))
А почему ты делал подсветку приборки? Что с ней не так было? Лично меня не устраивает то что нельзя уменьшить яркость, ночью она меня слепит, а так всё норм
8:49 на вестах с 2016 по 2019 года ограничители дверей сами по себе такие были что практически не держали дверь в определенных положениях, после 2019 года уже поставили нормальные ограничители дверей
Шнива 170 000(с ночевками в машине уже наверное все 200 000😁) пока что пробега 2012г.в двигатель не капиталили. Заменил подшипники ступичные, задней полуоси, помпа, ремень, тросс ручника, колодки, рулевая трапеция, фильтра, масло(двигло, коробка раздатка, задний мост-по регламенту) Езда -трасса,грязь далеко не в щедящем режиме.
Вполне хороший автомобиль. У самого веста 1.8 пробег 87 тысяч, ходовая вся родная, кроме стоек стабилизатора меняли по гарантии. Подвеска для трассы идеальная. По плохим дорогам правда шумновата, но приемлемо. Шумка и с завода была не хуже чем у киа хендай, но через год все таки сделал дополнительную. Расход бензина конечно побольше чем в приоре, но в целом нормально. По бортовому компьютеру не совсем объективно считать, потому что он плюсует расход когда машина прогревается зимой на холостых, а летом остужается салон перед поездкой. Реально 8-9 литров в среднем она ест.
Расход зависит от многого, города разные, где на каждом шагу светофор а где всего два, у меня на трассе сейчас не превышая и одному 129 1.6 Кросс седан уложил в 5 литров на сотку, если по правилам не более 90... Но на Весте 90 это извращение, едет и рулится отлично, а благодаря весу и колёсной базе на трассе большегрузы не сдувают.
Моя седан 17г такой же цвет (блюз!), полет нормальный. 125т пробега, зашумил, прошел антикором арки и короба, заменил колодки, 2раза), ремень грм на 90000, амортизаторы на 105000 Сааз, гофру с резонатором CBD, и "гитару" нижнюю подушку, и топливный фильтр. ТО через 7000. Ни разу не пожелел о покупке.
Тоже самое что и поло, салярис, рио, но объёма не хватает и кпп воет, в остальном ничем не хуже, использую как вторую машину и езжу по полям, не жалею и не вкладываю особо, очень надежна
У меня Веста 2019 года. Комфорта конечно машине не хватает. Салон шумный, везде что-то брякает. Но к самому главному претензий нет. Машина ездит и всё ок. Думаю и дальше будет нормально ездить.
У меня кросс седан 129 двигатель 2019 год. После двух лет и 40000 км на трассе не превышая, не более 90 км\ч расход 5 литров на сотку, средний, не мгновенный. То есть проезжая 100 км до дому с города расход пятерки. раньше меньше чем 6.9 не было.
@@AgatGorodAvto Получается Веста - это танк Т-34, в современных реалиях автомобилей в "В" классе 👍🔥❗Цена-качество на высоте. Я ещё совсем мало проехал, запас прочности очень сильно ощущается.
20 года, пробег 30к, 1,6мт. замена по кругу катушек зажигания. Сцепление горит чуть что. Движок на холодную стучит сильно. Масло только Шелл синтетика 5в40. Не нравится при разгоне детонация с низов
Второй год. 20 т. Всё живое. Кстати, коробка выла? А на счет проходимости... Тут возле сада сдуру решил дорогу сократить. Зимой была вполне ровная. Ага. За счет снега в самых глубоких ямах)). Глаза боятся - Веста св кросс едет. Как мне потом жена сказала - там только "типоджипы" и рискуют ездить. Вот еще бы в этот кузов да полный привод... Эх, мячты, мячты)) А на счет следующей - только Веста. Тем более универсалов за сопоставимые деньги почти и нет. Ларгус не нравится по дизайну, Гранта маловата, Сид дороговат и клиренс там никакой. И всё.
На моей Весте реношная МКПП после 15 тыс км начала подвывать, после замены масла при пробеге 30 тыс км на Elf NFJ 75W80 подвывание стало ощутимо меньше.
Ваз 21102 2002 года выпуска.Пробег 673 тыс.км.Один хозяин.Машина в хорошем техническом и товарном состоянии.В прошлом году заменили прокладку ГБЦ.В остальном плановое обслуживание и замена износившихся деталей по подвеске,трансмиссии и навесного оборудования двигателя.
@@И.Кильмухаметов Днище возле порога со стороны водительской двери,там где обычно крепят брызговик,проржавело насквозь.Дырка где то 3 на 4 сантиметра.С правой стороны,там где днище стыкуется с порогом,есть сквозная коррозия шириной меньше сантиметра и длиной около 30 сантиметров.Будем варить.На крыше по верхней кромке заднего стекла краска вспучилась,коррозия несквозная,длиной вдоль стекла около 10 см.Ну и нынче будут меняться родные(заводские)передние амортизационные стойки,полностью пришли в негодность.Машина сугубо рабочая,эксплуатируется в хвост и гриву.Р. S.Про передние амортизационные стойки ошиблась)))Они оказывается менялись на пробеге чуть более 300 тыс. км.Меня тут поправили)))
Веста 17 год. Пробег 112000. Сцепление умерло через 600 км. Втулки стаба пока от корейца не поставил каждые 2000 км. Стойки стаба пока не поставил Трек каждые 2500 тыс. Рейка умерла через 15000. Помпа потекла через 62000. Передние стойки и подшипники ступицы и рулевые наконечники плюс шаровые в 90000. Замена масла каждые 8000 км. Коробка каждые 30000 км. Антифриз планирую летом заменить. Сейчас по моему перестал держать термостат. Летом поменяю ГРМ с помпой и термостатом. По ЛКП, задние арки краску отстреливают, проклюнулись грибы под капотом под электронным блоком, это я думаю у всех, там просто нифига не видно.
В видео есть гос номер машины. В номерограмме информация, что машина продавалась в сентябре 2023 года. Пробег смотали до 73 тыс. Все как всегда. Интересно в блоках АБС и ЭБУ тоже раззорились смотать пробег?
Пробег можно глазами увидеть 73 и 250 большая разница,если со 150 до 73 смотают,там можно и не заметить,в блоке абс перекупы не будут сматывать,это дорого
Отличный автомобиль Веста! Нормальная динамика с мотором 1.6, хорошая шумоизоляция, отлично рулится. На роботе езжу. Мне нравится. На 1000 км масло не доливал, нет расхода масла.
Эх, просто мы к сожалению бедные люди, что радуемся такой технике в 2022 году. По факту конечно тачка как и все тачки из Б класса выносливая и не сильно прихотливая. Но как же обидно, что в стране с такими возможностями мы катаемся на машинках по 200к и меняем их приемущественно на такие же. Кроме элиты конечно, которая как ездила на люксе, так и будет ездить. Мне нравится Веста шпрот)
@@Лучший-т1й прежде чем такое писать, хотя бы запроси в инете жизнь европейцев и увидишь на каких калымагах там тоже ездеют. Вам засрали головы эти еврожопейцы что у них всё прекрасно, а мы все безмозглые и безрукие.
Была sw 1,6. Не ехала от слово вообще, аппетит от 10 город 95. Подвеска шумная до безумия, особенно зимой все гремит, меняли цилиндр сцепления по гарантии и эур в сборе. В целом проездив 45т километров избавился, перекрестился и с наслаждением езжу на Соляриса ат 1,6 и веста это страшный сон, наконец
Обе машины в семье 2016 года выпуска ,Солярис Хэтч 1'4 механика Веста 1'6 тоже механика ,не знаю как новые солярисы но Веста во многом лучше чем мой Солярис, единственное что расход меньше на солярисе ,подвеска Веста лучше однозначно рулежка тоже,движок громче на Весте и скорости короткие,а так хз про новый Солярис ничего не скажу
У меня веста 2019г., куплена 11 января 2020г. Такой же 129 двигатель. К машине нарицаний нет никаких! Ничего еще не ломалось, только расходники. Правда пробег 48800р, езжу один. Так что отрадно видеть, что ресурс моей красотки еще очень огромный. Слава богу я не продал ее летом 2023г и не взял новую NG
Всем привет в 2018 году купили весту 1.6 в хорошей комплектакции !на данный момент пробег 45 т км! ТО у оф диллера до 21года каждые 9-11 тыс км!что могу сказать машина красивая! надежная катал с одной остановкой на 900 км и обратно полет нормальный!!слабые места колодки передние на 30 тыс км замена!диски очень большой износ на 45 тыс км!!!еще не менял и не собираюсь до 70 это точно! при чем торможу плавно наверно все таки что с самого начала пробега были с моей стороны вопросы к тормозам хотя офицалы при проверки ничего не находили!!клинит ручник с этой зимы надо будет разобрать обслужить!!!прогорела гофра уже давно !! не критично но факт!!!умерли давно втулки на стабилизаторе на скорость не влияет только на проезде лежачих или на ямах скрип бряконье!!!нового образца стаб сейчас стоит 5рублей может поменяю этим летом но это не точно))пока гарантия на машину следите за гофрой и стабом! ограничители с нуля практически не работают! на машинах 20-21 года разница очень большая!!что касается расхода я катаю в городе постоянно пробки у меня от 9-12 литров это я смотрю заправка по баку и пробегу !! 12 это максиму что я видел зимой с прогревами и использования автозапуска!!!знакомый купил унниверсал катает 60 проц по трассе у него в районе 9 получается!насчет краски есть вздутия на задней арке но вроде как покрасили на заводе!!сколы есть но вроде норм! под капоткой на стыках сварки есть ржавчиназаметил только в этом году и то грешу на то что заливал незамерзайку проливал может от нее! и в некоторых местах на днище !!!ну как то так!есть такое дело что машину потряхивает свечи меняли не помогло!машиной доволен брал за 656 и 13 к днище промазали! есть салярис и много было разных машин!поэтому есть с чем сравнивать!хотелось бы автомат или вариатор и не хватает света!!но сейчас очень дорого 1.5-1.6 м руб в 13 году можно было хайлендер купить или прадик точно не помню !! за 2 крузак!!!
Про колодки тормозные - это смотря как тормозить )))) Можно и через каждые 10тыс менять))) У меня пробег 40 тыс., остаток колодок 70%, еще не менял. Ну а если у вас колодки и диски изношены, то лучше не тянуть с заменой. Но ,судя по описанию отношения к авто - вы "наездник" и за авто не следите...
@@alekseyten9288 Ну сцепление иногда пованивает!! может на подходе! но пока норм!!лампочки все норм!!поменял только на спец диодные подсветку номера очень хотелось белый свет!!ошибка не высветилась но у диллера это обнаружили!!
@@nilnn74 та не внимательно читаете!!это я про колодки и диски!!!ко всем машинам отношусь очень хорошо! показатель того что сменил больше 5 машин и уходили они очень быстро и по нормальной рыночной стоимости!! дело в том что у меня было много иномарок и пробеги были разные лично мои от 10 -80 т км!что то менялось вот только на одной машине поменял колодки так как надо было а потом диски передние с колодками и это пробег на ней 120-130 тыс км !! и еще так у вас может не правильно работают тормоза или колодки фирма другая или еще что то поэтому и остаток 70 проц!!хотя как по мне процентов 30 у вас должно остаться!!!в среднем колодки ходят 50 т км диски 100 т км ! при нормальной эксплуатации!!но то что вы сказали смотря как тормозить согласен!!
@@АндрейК-ю9т забыл сказать что ремень генератора свистит,насчет колодок,торможу всегда двигателем, в последнее время на запуск хододного двигателя появились дергания,а точнее волнообразные качки,купил лавр 3х уровневая очистка топливной системы,слил масло,залил дешевое 10/40 лукойл,буду ездить 1.5тыс км.,после солью добавлю лавр 5минутку и залью хорошее масло,потом обнаружил что патрубок ВТУ весь в трещинах,короче устал уже,до этого ездил на шевролет кобальт акпп горя не знал,сам из Ташкента Да и на последок у вас масло не жрет?Вот по паспорту написано что надо заливать 4.4 л на мкпп 1.6,но это выше максимума щупа,как быть?
Им на Ваз плевать, никто ничего не вытаскивал и не пытался, прибыль основа всего, они уже собирались последние модели Советские перевести на их платформы, так что вообще не было бы ничего там Русского кроме шильдика. Сейчас вон типа Москвич завод наш, скоро типа авто начнёт наше выпускать! А по факту мечутся и ищут кто Б позволил свою платформу дать для авто, ну мож хоть Китай подгонит какую нибудь... И что это будет наша модель? Как ничего не делали сами так и не будем, потому что все профукали, не на что не способны...
Седан Блюз 17г, 1,6 механика. Менял ГРМ комплект, гофру с резонатором, нижнюю подушку дв-ля и расходники. Всё. Езжу не гарцую, почти пенсионер. Всё гуд!
Помню дискуссии в 2019-20 году. Прогнозы хейтеров не сбылись. Можно констатировать, что они со своими прогнозами обделались. Особенно обделались любители корейцев, которые верещали громче всех, потому то Веста дешевле и во многом лучше, хоть и не во всем.
А по-моему, что веставоды, что корейцы выиграли. Те, которые в срачах не участвовали. В наше тяжелое время и весты и корейцы продолжают радовать своих владельцев. Уже и веста не та (с новья) и корейцев не производят.
Отличная машина. Уже 3 года катаемся. Да, есть мелкие болячки, типа царапин на боковых стеклах. Отсутствие резинки под капотом, чтоб пыль и грязь не оседала. Изредка подтупливает задняя передача. Кайфую от того, что высокий дорожный просвет и не боюсь парковаться у бордюров
Хорошая машина. Если бы не истерия с ценами в 21м и дебилизм в 22м то можно сказать стоит своих денег. Первую свою Весту брал в феврале 17го за556 рублей, вторую в августе 21го с небольшими допами за 882. Но могу сказать одно машины 17 го были качественнее чем машины 21го. А вообще доволен.
У меня появились стуки на 78 т км , купил втулки стаба за 350 руб по моему ( севи эксперт ) обычные дешёвые и тишина снова уже вторая сотня тыс идёт и все тихо ! Что там у кого гремит не знаю ))) на рапиде вот там точно гремит и на солярисах но ни на весте ! Могу скинуть обзор для сравнения соляриса и весты на плохой дороге ☝️там солярис гремит еле еле едет
Да, после прихода рено автоваз действительно начал делать вещи. Прямо удивительно какие результаты может дать грамотный менеджмент (короче, если начальство работает, а не ворует).
Грамотный менеджмент😅😅😅 Не смеши хоть. Две машины в 2015 выпустили, одна из них уже была готова прототипом, только с другим дизайном. Вторая, это Логан в другом кузове опять же. Рестайлинг Весты три года не могут выпустить. Рестайлинг Ларгуса сделали по принципу "слепил из того, что было". При том за это время корейцы уже выпустили новые Солярис и Рио и сделали их рестайлинг, не говоря о том что весь модельный ряд обновили.
Интересные Вы вещи делаете АвтоВАЗ. Я думаю за 250 000 км у неё лошадок ещё добавилось, патрубки синенькие красивенькие. Надо брать себе точно такую же.
Это не совсем Ваз делает, а Французы. А еще точней Альянс. А по факту Веста это платформа Сентры и Тииды, которые делали точно там же в Ижевске где и Весту, на том же конвейере вот вам и разгадка удачности Весты, все что есть плохого это наши рукожопы поработали.
@@ОлегРугалев А вы уверены? Если вы использовали слово ФАКТ то готовы со мной поспорить? Ну что потянете спор в котором я докажу как вас надули и одурачили? Но думаю будет как всегда.... что то пропали мужики которые за свои слова отвечают. А я говорю что Веста это платформа Сентры! Ну что спорим? Что вот уже и страшно стало.... лучше спокойно что то в ответ буркнем и свалим... что так будет?
@@oleg8300-f3g из плохого: довольно часто гремящие суппорта (TRW), подушка двигателя правая (Renault), РЧВ (Renault), эмульсия в КПП (jh 3, Renault) - европейцы тоже много косяков принесли. А платформа откатывалась в начале нулевых годов, Lada C, ещё до появления Приоры даже
Вообще Веста хорошая но что будет с ней с 2022 года особенно с весны и уходом Рено совсем не ясно ,полагаю что станет только хуже ,если переводят под евро2 и датчиков безопасности
Смотреть расход на бортовом компьютере когда ездишь на газу бессмысленно! Если настроить газ так что форсунки будут переливать, то расход будет меньше! Надо смотреть топливные корректировки долгосрочные и каратковременые. И по ним уже понимать что там с расходом.
как-то звучит даже странно, "если форсунки будут переливать, то расход будет меньше", не кажется вам? Если форсунки будут переливать, то не будет обедненной смеси, что убережет "голову" в частности клапана от проблем это да, но почему должен уменьшиться расход?
а я хочу взять весту кросс, у самого седан, у весты клиренс чуть ниже по сравнению с версией кросс. Лучше сейчас автомобиля для не широкого кормана просто нет. Всем удачи на дорогах
@@СаняСаныч-д9ъ У меня на внедорожнике они ходят по 68k, но я по грунтовке меньше 60 не хожу. Не привык носить авто на руках, люблю когда оно меня возит везде! 🤣 P.S. Воспринимать реально росавтопром во Владивостоке просто нереально...)))
@@pegas5628 по грунтовке меньшие 60 …? Так я всегда так езжу 🤔а тут ещё и внедорожник 🤔))) я и по колдобинам езжу норм и поверьте убитый асфальт с глубокими выбоинами намного хуже грунтовки .
Что то прям один у всех позитив в комментах. У меня 18 года 1.6. пробег 85 тыс.Переваривал гофру, Тарахтит сцепление, потекла помпа на 40 тыс(замена+ грм) , сопливил стык крышки клапанов(переклеили) , потёк расширительный бачок на 70,дергатню со второй передачи победил прошивкой, щелкала задняя стойка,( поставил проставки), заменил всё три опоры(двигатель трясло), правый ступичный заменил на 75,левую шаровую заменил на 50,на 82 заменил правую рулевую тягу, на 84 заменил сайлентблоки задней балки(потрескались)+замена втулки рулевой рейки(гремела на неровностях).Про расходники вообще молчу. Автомобиль в принципе нравится, но всё то что у него ломалось, портит впечатление.
250тыс. накатанно в такси? Если в такси то это лёгкий пробег. Машина работает сутками и почти не глушится зимой в течении дня. Хотя по гарантийном талону автоваз - работа в такси считается тяжёлыми условиями эксплуатации, при которых пробег между заменами масла нужно вдвое сокращать-ржу немагу!!! Таксист и так каждые 3-4 месяца 15тыс катает, куда чаще менять? В обычной жизни(не таксиста) двигатель проезжает в непрогретом состоянии (масло ещё не такое жидкое, зазоры не те в шпг, кольцах) половину своей жизни. Холодные пуски сильно сокращают жизнь двигателя. Владелец часто больше года ездит на одном масле. Такси для двигателя-щадящие условия эксплуатации.
@@alkim4215 меняй по пробегу если катаешь много, меняй через год если он наступит раньше. Сокращать пробеги и использовать дорогие масла не обязательно, если ты не гонщик, или авто учебный допустим. Масло должно темнеть.
@@ОльгаЯркеева-у4т Чего? масло нужно менять по моточасам. 200-250 гидрокрекинг и не более. В городе не более 7500 тысяч пробега. Трасса ещё куда не шло 15000 и то редко.
@@KID13351 если считать, то 12 часовой день таксист не глушит машину. 15 дней в месяце авто работает*24часа=360часов. Тоесть если попадать в ваши рамки периодичности замены, то 120часов наработки уже лишние. Делаем вывод что таксист обязан менять масло каждые 10 рабочих дней. Я правильно вас понимаю?
@@KID13351 возможно мы разговариваем на разных языках, только потому что автомобили у нас были разные, манера вождения, условия эусплуатации(климат допустим резкоконтиненальный). У меня за жизнь было 4 автомобиля(и газель старая с 402 движком-машина тоже, если до ума довести). Все автомобили с маломощными движками, без турбин. Допустим у меня небыло мазды, субару, бмв, где сильно важно качество топлива и масла. Более технологичные автомобили возможно и требуют больше чем обычно. Была нива 2000 года карбюраторная, приора 2011 года 16клапанная-вазовцы говорили что лукойл синтетика отличное масло, возможно оно таким тогда и было. Был логан с 180000 пробега моего, масло эльф-тоже не чистая синтетика и в гаражом сервисе небыло разговоров о грязных клапанах(грм). Масла расхода небыло. Сейчас рапид с CWVB и машина 120000 пробега тоже никогда чистой синтетики не видела. Заливаю по допуску,в гонках не участвую. Расход масла стабильный 450грамм/1000 пробега,но тут от масла мало что зависит-конструкция двс такая.
Жесткость кузова надо оценивать на не битом вто, судя по шпаклевке на заднем крыле и облупившейся краске проема, в корму ей прилетело не слабо ,отсюда и скрипы
Хоть один правдивый ролик! Имею Весту 1.8, родной пробег 342000, менял фтулки стабилизаторов, стойки стабилизаторов, масложор есть, в остальном всё родное.
Стал вестоаодом в прошлом году. До этого был внедорожник. Хочу сказать по проходимости зима колея, пока не сел на днище тянет везде работаю в такси однажды пришлось по гаражной колее забирать клиента когда понял что заехал не туда заднюю включать было поздно газ в пол 2_1 передача и пока не сел на дно ехал. Застрял вышел вижу на долго но повезло рядом в гараже отдыхали гаражники! Первый вопрос был ты как сюда вобще попал? Они зимой туда только на нивах и УАЗик заезжают. Помогли вытянули тросами. Второй пр мерно такой же случай ранней весной просёлочная дорога грязь снизу от таял снег заехал по полям в деревню. Остановился мужик на джипе пикап был так удивлен!!! Но помочь подстраховать отказался сказал к ним камазы перестали в деревню заезжать Распутиться. Но я смогу продвинуть вперёд развернулся и по обратной дороге колея танка в пол вторая передача перевёл на бензин и выехал!!!! Сам был очень удивлен!!!!! Проходимости Весты если есть опыт вождения могут позавидовать внедорожники!!!!!
Priora 500.000 km ? Wie viel Jahre haben Sie dafür gebraucht ?.Erster Motor ,Getriebe ,Kupplung ? Elektronikprobleme ? Hat Karosserie,Fahrwerk Rostprobleme ?
У меня Веста СВ Крос. 19г. Мне очень нравиться. Кого расход напрягает, в зеркало не смотри. Кто берет эту машину о расходе не думает. Пешком ходит. Парни Вы молодцы.
Вчера купил Весту универсал , пересел с хендая сонаты , я конечно от наших тазов не ожил такого , груто рулится , одним словом круто , тормозишки не нравятся , потому как с зади барабаны 🥁но я думаю все в моих руках и можно их запустить в машину , 😂
Где вы слышали о проблемах с масложором у 1.6 мотора?? Этим только 1.8 каждый страдает. Про ограничители дверей тоже обзорщик похоже не в курсе что они с завода не держат до начала выпуска их нового образца с конца 19 года... На этом моменте я понял что дальше можно не смотреть
@@АршакБадалов я бы не сказал что это расход, у 1.8 за 2000 км столько съедает вот это расход, а у вас ещё можно сказать нормальное потребление, при том что завод допускает до 700 грамм на тысячу расход масла... Литрушку долить от замены до замены в 10 тыс км вполне нормально для любого двигателя, это не литрушка раз в тысячу... Но у меня уже не первый автомобиль с двигателем 1.6 вазовским и не бывало такого чтобы доливать приходилось масло от замены до замены
У моей супруги машина Хонда Фит с двигателем 1.3л. Масло меняем раз в год, за год она проезжает до 7000км. Уровень масла ни на миллиметр не меняется. Вот это для меня аксиома, без всяких доливок, и без всяких там расходов на угар по допуску завода.
Потертые пороги и двери от резинок на дверях и порогах, а скрип и не фиксация дверей, это болезнь всех вест, наверное до 20 года выпуска😁но то что есть реальные сколы на порогах, вызывает действительно вопросы.. Веста св1.6 19 год, 70т.км, по ремонту: на 35т.км по пути из Крыма в Тверь, сдох з. левый амортизатор, после замены на новые демфи комфорт проехал около 20т.км, умерли обе., на гарантии, решаю сейчас.. По сути подвеской уже стоит заниматься.. На 65т.км умерла гофра, резонатор снять не вышло, пришлось подразбирать подрамник, чтобы заменить на месте. Поставил 200*45. Как я и подозревал, сначала пришел конец нижней опоре двс. Все опоры нужно менять. Заменил пока только нижнюю. Езжу активно, расход трасса/город, 40/60%, 8.8л.на 100км пути, средняя скорость по борт компьютеру 41км в час, это замер не скидывая показания на протяжении 50т.км
Жесткость кузова не может устать ,🤣 ей всего три года, скрипят у неё уплотнители дверей они портятся от пыли и от мойки от химии вот и все ничего там не соприкасается это резинка натирает пылью 🤦🏻♂️
Взял бы весту св с 124 дв,сам владею ваз 2111 дв 124 с 2007 пр 193000,брали с салона,авто доволен!Вы авто ваз хаете,если всё вовремя делать,всё хорошо и самое главное надолго.
У вас седан , там да крыша не оцинкована , но у меня вторая сотня тыс пока все идеально , тоже седан 17 года . А вообще мы слишком много хотим от Весты ..нужно помнить ее цену …ведь конкуренты и даже авто выше классом вообще без цинка , могу скинуть обзор как проверяли прибором на цинкосодержание Тойоту , солярис и весту , даже оутлендер митсубиши ржавеет как гранта ))) а ведь ценник там космос
Седан, 16й год, люкс мультимедиа, 51т.к. Автомобиль что внешне, что по техничке - новый. Знакомые при виде так и говорят. Была б NG так же собрана, то взял бы без раздумий ещё раз, но тот винегрет что сейчас собирает ваз, вынудил купить хавала. Как то так.
@@Po6om_Bepmep они так не научились делать качественные авто. как были 10 лет назад фуфлом, так и остались. сделали только красивый салон и кучу эл помощников (которые они тупо копируют у автогигантов). а пожалел я о покупке китайца потому что уже спустя 2 недели (с момента покупки нового авто) начались проблемы. всякая мелочь типа запускаю авто зимой а на приборке надпись перегрев кпп!!! обратитесь в серв центр...... заглушил завел все норм., через какое то время такая хрень опять повторялась. потом были проблемы с акб, дилер отмазался в итоге поменял сам. почти год у меня то работала, то переставала работать эл. регулировка зеркала, в итоге зеркало с сборе поменял по гарантии. рассыпалось жалюзи воздуховода, один раз дилер ремонтировал, второй раз я сам. в итоге лишний раз не трогаю жалюзи. бывает что моросит камера задн вида. то показывает то изображение пропадает. ни как не лечится. зимой страшно скрипит подвеска (пока не прогреется) по утрам стыдно по двору ехать. на других авто такого не было. дилер говорит что это норма!!!! и это далеко не все мелочи которые уже достали. а пробег у авто всего 9 тыс км. в телеграмм каналах у владельцев китая (марка дажа не важна. проблемы у всех схожие) люди на что только не жалуются. короче писать можно бесконечно. вывод один китай авто - полное дерьмо! денег своих они не стоят. вот поэтому и пожалел, что связался с китаем и не взял весту, у которой еще и обслуживание стоит копейки.
@@дмвыс сам не пользовался, но по слухам разные китайские марки имеют разное качество автомобилей. Если не секрет, у вас автомобиль какого брэнда? Что до Весты, то её обслуживание стоит примерно на уровне бюджетных Рено, я думаю.
@@Po6om_Bepmep нет ни чем по сути они сейчас не отличаются. качество у всех одинаковое (почти) все изготовлено из одного металла, пластика и резины. различия только в "дизайне", настройках подвески и рулевого. а так же есть разница в литье блоков двс (алюм или чугун), еще разница в комплектовании коробками. шерики ставят вариаторы, джили и хавал ставят робот. флагманы комплектуют айсин или зф. поверь я знаю что пишу, все китайцы изготавливаются примерно одного качества и оно точно не лучше вазовского. сам я купил джили, только потому что все эксперты (да и блогеры) считают что среди др китай авто джили лучше рулится и управляется. я сам ездил на тестовых авто и убедился в этом. только зря я повелся на все эти фишки. китай как был так и остался полным фуфлом. теперь еще и турбовым и на роботе. надо было покупать проверенную и крепкую весту, еще бы и деньги остались. самое стремное это еще и то что я не могу продать этого китайца, даже с таким маленьким пробегом!!!!
@@дмвыс Джили - да, один из самых популярных брендов. Их уже немало на дорогах. Больше только Чериков ездит - они тоже маркетинг хорошо поставили, молодцы. А Джили - и Кулрей, и Атлас - очень хвалили многие обзорщики, я помню. Сам смотрел на Чанган. Ибо из полноприводных 75-ка - самый доступный автомобиль. Но с нынешним ростом цен, стоимостью кредитов, страховок и прочего - сто процентов, что уже не потяну. К тому же сразу же после покупки машину нужно будет нормально проантикорить (желательно и прошумить), местами бронеплёнку наклеить - а это всё дополнительно ещё тысяч 50-80. А текущая машина у меня уже в антикоре и местами в плёнке. Так что придётся делать всё для того, чтобы сохранить то, что есть.
Как вы оцениваете Lada Vesta?
Веста 👍, лайк за правдивый обзор, добавлю про клиренс …у весты с защитой стальной на 15 колёсах дорожный просвет 168 мм а вот у соляриса 147 , у поло совсем все плохо …120 и это только с одним водителем в салоне , про управляемость Веста ни чуть не уступает поло / рапиду и конечно же рио и солярису подавно ,мало того подвеска энергоёмкая
Отрицательно !
56 тысяч два года владения двигатель 1,8 масло литрами ! Итог продана !
@@stw864 1.6 надо было брать
@@Dmitriy360_ кто знал ))) может оно и к лучшему ! Зато машину поменял )))
Купил хонду .
@@stw864 сразу же было известно что 1.8 масло ест и много
В прошлом году стал вестоводом. Отличная машина. не хуже ино.
Приятно читать адекватные комментарии о машине, все по фактам разложили.
Так бОльшая часть "людей", которые воняют на весту - это малолетние фанатики аббасаты ченел. Который не может в адекватность и набравший популярность только на негативе. А так он - пустышка
Салют всём вестоводам.
✌
Гавноводам ?
🤝
Вау. Я завтра такую покупаю
@@МумбаЮмбапятьзвезд балбес
У меня вторая Веста, никаких поломок не было, за свои деньги хороший автомобиль, надёжный, вместительный.
Не удивлюсь если вы таксист , я пришёл к покупке весты случайно , однажды в такси увидел весту с пробегом за 300 т км , водила рассказал про машину , показал …я был даже очень удивлён ее отличному состоянию , конечно он откровенно все рассказал и что скинет пробег к сотке и ее продаст за хороший ценник и снова купит весту …я б так не смог ..как то не правильно это ..но это его дело и его совесть , учить не стал жизни и что то доказывать , но благодаря его расскажу сразу пришел к решению к покупке весты и ооочень доволен машиной 👍вторая сотня тыс пошла и менял только передние колодки , левую стойку стаба и втулки стаба ( севи эксперт ) за 300 руб , доволен и динамикой и печкой и салоном и конечно рулежкой и дорожным просветом , даже подвеска энергоёмкая 👍
Отличная рабочая лошадка 👍👍👍сам в такси увидел однажды с пробегом за 300 т км и авто выглядело идеальным ,после чего сам купил и очень доволен , вторая сотня тыс менял передние колодки , левую стойку стаба и втулки стаба 👍👍👍👍👍👍
это как возможно? совсем не тормозить? я поменял передние колодки с дисками на 40 тыщах. Диски может походили бы еще, а колодки стерлись.
@@sevachmuller4818 как? На ниссане спокойно 200+ ходят, понятно если взять гтр то на нем быстро сотрутся
@@oldmg если ездить чисто по трассе медленно и почти не тормозить, тогда такое возможно)
@@sevachmuller4818 нет я хз может на ладе диски не качественные, от марки стали зависиеть может
@@oldmg на калине я менял на 112 т км , на приоре тоже около 120 т км , сейчас на весте походу так же будет износ , вторая сотня идёт .. тут зависит от колодок , от города , от самого водителя , вот вспомнил Тойоту короллу 14 года выпуска ( турецкой сборки ) там замена дисков была на 20 т км …вот и такое бывает
Я езжу на весте уже 3 года и 40 000 км. Седан, МКПП, 2019 год (брал новую), комфорт. Из косяков: 1) Потеет маслом крышка ГБЦ - массовая болячка, но не критичная. 2) Задняя передача клинит примерно каждый 5-й раз, как на новой клинила, так и сейчас. Даже в мануале про это производитель написал))) конечно АвтоТАЗу легче написать, чем исправить. 3) Повторитель поворота в водительском зеркале к трём годам вышел из чата. Совет - не складывайте им зеркала на парковке, это массовая болячка, перетирает проводку. 4) Ещё одна болячка - средний ремень на заднем диване после складывания и поднятия спинки. Сразу после покупки застегните и забудьте про него. 5) Водительское сиденье подустало уже по внешнему виду. Думаю чехлы поставить, чтоб дальше не ушатывать. Вот в целом и все основные косяки. Для нормальной динамики рекомендую лить не 92 бенз, а 95 супер, дупер, ультра, экто и т.п.
Поменяй масло в КПП и будет включаться всё идеально Я владею Веста с девятнадцатого года 70.000 Поменял масло в КПП машину не узнать коробка включается двумя пальцами Если б знал бы заводское масло сразу слил
Мотор какой у вас
@@АлександрЛогачев-я3б а какое масло льёте?
Машина хорошая. Брал седан "классик старт" В мае 2020 за 680. Думал очень дорого и ругал себя. А теперь авто в моей комплектации стоит + 1,5 мульта. Это ни в какие ворота.
1,5 мульта, стоит спорт, обычная Веста с кондеем в минималке 1,1миллиона.
Раньше лады стоили своих денег, а всякие бороды ублюдки обсирали их незаслуженно
@@rfgnrussianfightinggamener2501 обычная Веста в минималке не стоит 1,1. Ррц ее около 1,3 + допы, вот и получается 1,5. Покатайтесь по салонам, посмотрите реальные цены. А про спорт согласен - на нее (очень странно) немного накидывают
брал классик старт в мае 21 за 760
Взял в весту люкс за 830 с 90.000 пробега в 24
За то и ты можешь продать тыщь за 900
Большое значение, в каком состоянии машина, так это отношение владельца к автомобилю
Золотые слова,,
Работаю в такси у меня Веста 16 года пробег 330т км ) полёт нормальный ) не жалею что купил )
Что меняли можете написать ? Очень интересно
Что делал ,что менял напиши по братски?)
что с кузовом? Не гниет?
Еще один балаб.ол. Пиши сразу миллион пробег,чего мелочиться)))И ГРМ не менял,и масло,и стойки родные,и помпа не ломалась( при своем сроке ресурсе 70-100 тысяч), сальники родные,полшипники,так и поверил))))Бляя,вот вы сектанты))))
Добрый вечер , подтеки масла есть на моторе ??? У меня 110 .000 т.км и вокруг головки мотора видны подтеки .
Как владелец Весты 2019 года, могу дополнить:
1) Ограничителей дверей до поздней осени 2019 на Вестах, можно сказать, и не было. То есть, это нормально, что двери не фиксируются практически. Если Веста 19 г.в. и ранее - ограничители надо дорабатывать или менять.
2) Веста - довольно тяжёлая машина (особенно универсал), поэтому расход у неё довольно большой, на самом деле. Мотора ей немного не хватает, а расход - как следствие. У меня на СВшке при средней скорости 33 км/ч расход порядка 8,5 л./100 км. Примерно поровну трассы и города.
3) Шумка. Если войлок - то это родная шумка. Да, машина потише, чем Рио-Солярисы, но тихой её назвать не получится. Особенно на скоростях 100+ км/ч.
4) Хром - у кого как. У меня он уже выглядит так себе - пятнышками покрылся. Но это возможно из-за частого пользования самомойками. Впрочем, я всё равно планирую его закрывать.
Купил бы Весту снова? Пожалуй, да. Хотя я в таком месте живу, где клиренса даже Весты маловато.
Со впуском не пробовали поработать?
@@oleg8300-f3g Для того, чтобы получить какие плюшки?
@@oleg8300-f3g впуск надо менять на новый, от вариаторных вест.
@@tech_el все правильно. Я поменяю как только чуток разбогатею, а пока воткнул бутылку, сразу и тяга появилась и рык пропал.
@@Po6om_Bepmep Да да простая пластиковая бутылка во впуске у меня поменяла многое, рык в жару пропал, стала лучше тянуть, потом вставлю прямой от вариатороной или спорт.
Оцинкованный кузов + ино запчасти + кондовые и дешевые двиг и коробка = отличная машина
еще и автомат можно от тойоты поставить
В каком месте она оцинкованная???
@@benwillis4202 все внешние листы, кроме крыши
@@benwillis4202 во всех, кроме крыши
@@benwillis4202 весь кузов, кроме крыши
Насчет кузова весты и сбитой/стертой краски в проемах задних дверей:
1) Слышал от других веставодов, что это натирает дверной уплотнитель при закрытии, на видосе было не настолько сильно, как у данной машины, но до металла точно
2) На своей весте (SW) во время проездов по каким-то глубоким неровностям отчетливо слышно как скрипят дверные уплотнители то ли друг об друга, то ли об сами проемы, так что насчет жесткости кузова на скручивание действительно есть вопросы (если что пробег у меня около 30 тысяч)
Ну тут тогда вопросы ко всем авто. У меня на новой форд Куга2, тоже самое было, на хавале н7х новом, тоже есть звуки. Кузов же это не литой титан, он в любом случае будет играть на неровностях и это норма. Причем даже в эксплуатационной книжке помню писали, что то вроде, не допускайте на неровностях вывешивать колеса, не наезжать одним колесом на бордюр, и не нагружать кузов на кручение. Так что не парьтесь, я раньше тоже так думал.
Езжу на Лада Веста СВ с 2018 года. Машина отличная. Никаких нареканий и только положительные эмоции от владения. Кофортная,удобная,надежная
PS про расход - езжу на 95ом, в смешанном цикле зимой расход 8,2-8,4, летом 7,2-7,6
Как вы так ездите??? Зимой 11,летом 9,5...с кондеем 10...
@@АристархБелый-б3с обычно езжу, причем быстро)))
Какой у вас мотор?
@@SHOOTER-km4ld 1.6
@@nilnn74а как на счёт корозии по всему днищу в местах где швы и передние стаканы
У меня Веста СВ 1.6 с пробегом 73 тысячи км, никаких поломок ещё не было, всё до сих пор родное и до просмотра этого ролика я прогнозировал что ничего ремонтировать не придётся тысяч до ста, так как никаких предпосылок намекающих на скорые поломки нету, ваш ролик добавил мне немного оптимизма, думаю что и после ста тысяч ремонт не понадобится.
По нашему опыту, если не забивать на обслуживание, то до 150 000 проблем вообще быть не должно. Только регламентные работы.
Катушки зажигания считается? На 65 тысяч 2 умерли, в остольном все ок!)
@@phantomksm7738 Катушки как и свечи можно считать расходником, тут кому как повезёт, у меня ещё родные стоят
@@phantomksm7738 у меня одна на 18 тыс.км умерла.Замена по гарантии.больше проблем не было с авто пробек 42 тыс км.Всем удачи на дороге.
Хватает ли этого мотора для СВ
Ничего против весты не имею, но смотреть нужно на весту с пробегом 250т/км+ одну из первых годов выпуска, а не 19го года. Все же машину больше убивает время(ну и прокладка между сиденьем и рулем), и я уверен что с таким же пробегом веста, но 15-16го года, будет куда более плачевном состоянии.
Опять же смотря кто и как её эксплуатировал. Есть и ранние машины в хорошем состоянии с большим пробегом.
У коллег Весты по 6 лет, пробеги около 150 тыщ, все норм, даже потертостей нет по краям дверей, как у этой авто на видео, походу я так понял натирается от пыли там... Во время нужно авто мыть просто)))
Машина 17года выпуска мультимед.,всё хорошо,всё устраивает,единственное сам сделал подсветку приборки.Машина мне очень нравится!
А почему ты делал подсветку приборки? Что с ней не так было? Лично меня не устраивает то что нельзя уменьшить яркость, ночью она меня слепит, а так всё норм
@@m650oa Скорее всего у Вас подсветка включается с пуском двигателя,а у меня для этого нужно включить габариты...
@@АльбертИванов-з2у Да, подсветка включается после запуска
@@m650oa яркость можно отрегулировать через елм
8:49 на вестах с 2016 по 2019 года ограничители дверей сами по себе такие были что практически не держали дверь в определенных положениях, после 2019 года уже поставили нормальные ограничители дверей
Купил в феврале 22 г весту эксклюзив на вариаторе дайвинг с чёрной крышей. Машина сказка!
Шнива 170 000(с ночевками в машине уже наверное все 200 000😁) пока что пробега 2012г.в двигатель не капиталили. Заменил подшипники ступичные, задней полуоси, помпа, ремень, тросс ручника, колодки, рулевая трапеция, фильтра, масло(двигло, коробка раздатка, задний мост-по регламенту) Езда -трасса,грязь далеко не в щедящем режиме.
Вполне хороший автомобиль. У самого веста 1.8 пробег 87 тысяч, ходовая вся родная, кроме стоек стабилизатора меняли по гарантии. Подвеска для трассы идеальная. По плохим дорогам правда шумновата, но приемлемо. Шумка и с завода была не хуже чем у киа хендай, но через год все таки сделал дополнительную. Расход бензина конечно побольше чем в приоре, но в целом нормально. По бортовому компьютеру не совсем объективно считать, потому что он плюсует расход когда машина прогревается зимой на холостых, а летом остужается салон перед поездкой. Реально 8-9 литров в среднем она ест.
У меня 1,8 СВ конец 19 года, пробег 36 тыс км, расход по бортовику 8,0л.
Из поломок, на днях сдулся бензонасос.
Как расход масла на 1.8 ?
@@СергейК-т6ь от замены до замены уровень с максимума падает до минимума.
Расход зависит от многого, города разные, где на каждом шагу светофор а где всего два, у меня на трассе сейчас не превышая и одному 129 1.6 Кросс седан уложил в 5 литров на сотку, если по правилам не более 90... Но на Весте 90 это извращение, едет и рулится отлично, а благодаря весу и колёсной базе на трассе большегрузы не сдувают.
Моя седан 17г такой же цвет (блюз!), полет нормальный. 125т пробега, зашумил, прошел антикором арки и короба, заменил колодки, 2раза), ремень грм на 90000, амортизаторы на 105000 Сааз, гофру с резонатором CBD, и "гитару" нижнюю подушку, и топливный фильтр. ТО через 7000. Ни разу не пожелел о покупке.
Тоже самое что и поло, салярис, рио, но объёма не хватает и кпп воет, в остальном ничем не хуже, использую как вторую машину и езжу по полям, не жалею и не вкладываю особо, очень надежна
Ты на поло то хоть раз за рулем сидел ) вестоводы это диагноз
У меня Веста 2019 года. Комфорта конечно машине не хватает. Салон шумный, везде что-то брякает. Но к самому главному претензий нет. Машина ездит и всё ок. Думаю и дальше будет нормально ездить.
Второй ряд просторный и удобный по сравнению с одноклассниками!!!
У меня кросс седан 129 двигатель 2019 год. После двух лет и 40000 км на трассе не превышая, не более 90 км\ч расход 5 литров на сотку, средний, не мгновенный. То есть проезжая 100 км до дому с города расход пятерки. раньше меньше чем 6.9 не было.
У меня знакомый накатал 530 000 компрессия 15 , но сидение протер😂
Круто, молодцы ! 🔥
Проверьте плафон, если свет не включается, то замена предохранителя вернёт свет и погасит подушку безопасности.
Также может светодиод по подушке перегореть в плафоне, тоже ошибка по подушке появляется
Хороший обзор. Без понтов и нытья, все по факту. Приятно посмотреть...
Удивили, будем ездить, смотреть 👍❗
Да мы сами удивились, если честно.
@@AgatGorodAvto Получается Веста - это танк Т-34, в современных реалиях автомобилей в "В" классе 👍🔥❗Цена-качество на высоте.
Я ещё совсем мало проехал, запас прочности очень сильно ощущается.
20 года, пробег 30к, 1,6мт. замена по кругу катушек зажигания. Сцепление горит чуть что. Движок на холодную стучит сильно. Масло только Шелл синтетика 5в40. Не нравится при разгоне детонация с низов
Второй год. 20 т. Всё живое.
Кстати, коробка выла?
А на счет проходимости... Тут возле сада сдуру решил дорогу сократить. Зимой была вполне ровная. Ага. За счет снега в самых глубоких ямах)). Глаза боятся - Веста св кросс едет. Как мне потом жена сказала - там только "типоджипы" и рискуют ездить. Вот еще бы в этот кузов да полный привод... Эх, мячты, мячты))
А на счет следующей - только Веста. Тем более универсалов за сопоставимые деньги почти и нет. Ларгус не нравится по дизайну, Гранта маловата, Сид дороговат и клиренс там никакой. И всё.
На ~2000 оборотах немного подвывает.
Масло залить кастрол в кпп и вой с кпп почти уйдёт и не особо будет слышен и чётче включается кпп и мягче
Тоже второй год, но пробег к 7 подходит, всё хорошо.
На моей Весте реношная МКПП после 15 тыс км начала подвывать, после замены масла при пробеге 30 тыс км на Elf NFJ 75W80 подвывание стало ощутимо меньше.
@@alkim4215 Реношная коробка после 150 тыс начинает подвывать, лечится заменой подшипников можно без снятия коробки где крышка
Ваз 21102 2002 года выпуска.Пробег 673 тыс.км.Один хозяин.Машина в хорошем техническом и товарном состоянии.В прошлом году заменили прокладку ГБЦ.В остальном плановое обслуживание и замена износившихся деталей по подвеске,трансмиссии и навесного оборудования двигателя.
нужен видеообзор!
Ещё не сгила ?
@@И.Кильмухаметов Днище возле порога со стороны водительской двери,там где обычно крепят брызговик,проржавело насквозь.Дырка где то 3 на 4 сантиметра.С правой стороны,там где днище стыкуется с порогом,есть сквозная коррозия шириной меньше сантиметра и длиной около 30 сантиметров.Будем варить.На крыше по верхней кромке заднего стекла краска вспучилась,коррозия несквозная,длиной вдоль стекла около 10 см.Ну и нынче будут меняться родные(заводские)передние амортизационные стойки,полностью пришли в негодность.Машина сугубо рабочая,эксплуатируется в хвост и гриву.Р. S.Про передние амортизационные стойки ошиблась)))Они оказывается менялись на пробеге чуть более 300 тыс. км.Меня тут поправили)))
Веста 17 год. Пробег 112000. Сцепление умерло через 600 км. Втулки стаба пока от корейца не поставил каждые 2000 км. Стойки стаба пока не поставил Трек каждые 2500 тыс. Рейка умерла через 15000. Помпа потекла через 62000. Передние стойки и подшипники ступицы и рулевые наконечники плюс шаровые в 90000. Замена масла каждые 8000 км. Коробка каждые 30000 км. Антифриз планирую летом заменить. Сейчас по моему перестал держать термостат. Летом поменяю ГРМ с помпой и термостатом. По ЛКП, задние арки краску отстреливают, проклюнулись грибы под капотом под электронным блоком, это я думаю у всех, там просто нифига не видно.
Это уплотнители дверей так краску протирают. Там по хорошему нужно сновья плёнкой эти места проклеть, и проблем не будет
В видео есть гос номер машины. В номерограмме информация, что машина продавалась в сентябре 2023 года. Пробег смотали до 73 тыс. Все как всегда. Интересно в блоках АБС и ЭБУ тоже раззорились смотать пробег?
Забавно
А тебе не приходило в голову, что номер человек мог оставить себе?
Пробег можно глазами увидеть 73 и 250 большая разница,если со 150 до 73 смотают,там можно и не заметить,в блоке абс перекупы не будут сматывать,это дорого
Все как всегда. По делу и информативно, как же приятно смотреть ваши обзоры ! 🤝💪
Отличный автомобиль Веста! Нормальная динамика с мотором 1.6, хорошая шумоизоляция, отлично рулится. На роботе езжу. Мне нравится. На 1000 км масло не доливал, нет расхода масла.
Нормальная динамика??????дурачок не позорься
Так проблема с 1,8 а не с 1.6 по маслу
Упоры двери, если я не ошибаюсь, их нет до 2020 года, поэтому работать там по-моему нечему 😁
2017 года, пока ещё работают
Заебись обзор!
Эх, просто мы к сожалению бедные люди, что радуемся такой технике в 2022 году.
По факту конечно тачка как и все тачки из Б класса выносливая и не сильно прихотливая.
Но как же обидно, что в стране с такими возможностями мы катаемся на машинках по 200к и меняем их приемущественно на такие же.
Кроме элиты конечно, которая как ездила на люксе, так и будет ездить.
Мне нравится Веста шпрот)
Ну да,а за границей наверное все на Ешках катаются!)))
@@antiliberas явно не на ладе и китайцах
@@antiliberas у них ешки как у нас весты
@@Лучший-т1й прежде чем такое писать, хотя бы запроси в инете жизнь европейцев и увидишь на каких калымагах там тоже ездеют. Вам засрали головы эти еврожопейцы что у них всё прекрасно, а мы все безмозглые и безрукие.
@@_upiter-5. так и есть
У меня четырка прошла на 8клопе 450000км, и что с ним стало? Да ничего не стало, тянет как новая, даже ещё не капиталился
Верю🙂
На 2109 на карбе 250000 км намотал) Не капиталил)
@@ВладимирФролов-н7д просто 8 клоп надёжнее чем 16клоп
Была sw 1,6. Не ехала от слово вообще, аппетит от 10 город 95. Подвеска шумная до безумия, особенно зимой все гремит, меняли цилиндр сцепления по гарантии и эур в сборе. В целом проездив 45т километров избавился, перекрестился и с наслаждением езжу на Соляриса ат 1,6 и веста это страшный сон, наконец
Обе машины в семье 2016 года выпуска ,Солярис Хэтч 1'4 механика Веста 1'6 тоже механика ,не знаю как новые солярисы но Веста во многом лучше чем мой Солярис, единственное что расход меньше на солярисе ,подвеска Веста лучше однозначно рулежка тоже,движок громче на Весте и скорости короткие,а так хз про новый Солярис ничего не скажу
У меня веста 2019г., куплена 11 января 2020г. Такой же 129 двигатель. К машине нарицаний нет никаких! Ничего еще не ломалось, только расходники. Правда пробег 48800р, езжу один. Так что отрадно видеть, что ресурс моей красотки еще очень огромный. Слава богу я не продал ее летом 2023г и не взял новую NG
Всем привет в 2018 году купили весту 1.6 в хорошей комплектакции !на данный момент пробег 45 т км! ТО у оф диллера до 21года каждые 9-11 тыс км!что могу сказать машина красивая! надежная катал с одной остановкой на 900 км и обратно полет нормальный!!слабые места колодки передние на 30 тыс км замена!диски очень большой износ на 45 тыс км!!!еще не менял и не собираюсь до 70 это точно! при чем торможу плавно наверно все таки что с самого начала пробега были с моей стороны вопросы к тормозам хотя офицалы при проверки ничего не находили!!клинит ручник с этой зимы надо будет разобрать обслужить!!!прогорела гофра уже давно !! не критично но факт!!!умерли давно втулки на стабилизаторе на скорость не влияет только на проезде лежачих или на ямах скрип бряконье!!!нового образца стаб сейчас стоит 5рублей может поменяю этим летом но это не точно))пока гарантия на машину следите за гофрой и стабом! ограничители с нуля практически не работают! на машинах 20-21 года разница очень большая!!что касается расхода я катаю в городе постоянно пробки у меня от 9-12 литров это я смотрю заправка по баку и пробегу !! 12 это максиму что я видел зимой с прогревами и использования автозапуска!!!знакомый купил унниверсал катает 60 проц по трассе у него в районе 9 получается!насчет краски есть вздутия на задней арке но вроде как покрасили на заводе!!сколы есть но вроде норм! под капоткой на стыках сварки есть ржавчиназаметил только в этом году и то грешу на то что заливал незамерзайку проливал может от нее! и в некоторых местах на днище !!!ну как то так!есть такое дело что машину потряхивает свечи меняли не помогло!машиной доволен брал за 656 и 13 к днище промазали! есть салярис и много было разных машин!поэтому есть с чем сравнивать!хотелось бы автомат или вариатор и не хватает света!!но сейчас очень дорого 1.5-1.6 м руб в 13 году можно было хайлендер купить или прадик точно не помню !! за 2 крузак!!!
Владею веста 1.6 2018г,на пробеге 45 тыс,поменял опорные диски,потекла помпа,поменял сцепление,сгорели птф(поменял на российские,корпус из металла).Вообщем многовато проблем
Про колодки тормозные - это смотря как тормозить )))) Можно и через каждые 10тыс менять))) У меня пробег 40 тыс., остаток колодок 70%, еще не менял. Ну а если у вас колодки и диски изношены, то лучше не тянуть с заменой. Но ,судя по описанию отношения к авто - вы "наездник" и за авто не следите...
@@alekseyten9288 Ну сцепление иногда пованивает!! может на подходе! но пока норм!!лампочки все норм!!поменял только на спец диодные подсветку номера очень хотелось белый свет!!ошибка не высветилась но у диллера это обнаружили!!
@@nilnn74 та не внимательно читаете!!это я про колодки и диски!!!ко всем машинам отношусь очень хорошо! показатель того что сменил больше 5 машин и уходили они очень быстро и по нормальной рыночной стоимости!! дело в том что у меня было много иномарок и пробеги были разные лично мои от 10 -80 т км!что то менялось вот только на одной машине поменял колодки так как надо было а потом диски передние с колодками и это пробег на ней 120-130 тыс км !! и еще так у вас может не правильно работают тормоза или колодки фирма другая или еще что то поэтому и остаток 70 проц!!хотя как по мне процентов 30 у вас должно остаться!!!в среднем колодки ходят 50 т км диски 100 т км ! при нормальной эксплуатации!!но то что вы сказали смотря как тормозить согласен!!
@@АндрейК-ю9т забыл сказать что ремень генератора свистит,насчет колодок,торможу всегда двигателем, в последнее время на запуск хододного двигателя появились дергания,а точнее волнообразные качки,купил лавр 3х уровневая очистка топливной системы,слил масло,залил дешевое 10/40 лукойл,буду ездить 1.5тыс км.,после солью добавлю лавр 5минутку и залью хорошее масло,потом обнаружил что патрубок ВТУ весь в трещинах,короче устал уже,до этого ездил на шевролет кобальт акпп горя не знал,сам из Ташкента
Да и на последок у вас масло не жрет?Вот по паспорту написано что надо заливать 4.4 л на мкпп 1.6,но это выше максимума щупа,как быть?
Французы молодцы, пытались вытащить АвтоВАЗ, теперь все)
Им на Ваз плевать, никто ничего не вытаскивал и не пытался, прибыль основа всего, они уже собирались последние модели Советские перевести на их платформы, так что вообще не было бы ничего там Русского кроме шильдика.
Сейчас вон типа Москвич завод наш, скоро типа авто начнёт наше выпускать! А по факту мечутся и ищут кто Б позволил свою платформу дать для авто, ну мож хоть Китай подгонит какую нибудь... И что это будет наша модель? Как ничего не делали сами так и не будем, потому что все профукали, не на что не способны...
Седан Блюз 17г, 1,6 механика. Менял ГРМ комплект, гофру с резонатором, нижнюю подушку дв-ля и расходники. Всё. Езжу не гарцую, почти пенсионер. Всё гуд!
Помню дискуссии в 2019-20 году. Прогнозы хейтеров не сбылись.
Можно констатировать, что они со своими прогнозами обделались. Особенно обделались любители корейцев, которые верещали громче всех, потому то Веста дешевле и во многом лучше, хоть и не во всем.
А по-моему, что веставоды, что корейцы выиграли. Те, которые в срачах не участвовали. В наше тяжелое время и весты и корейцы продолжают радовать своих владельцев.
Уже и веста не та (с новья) и корейцев не производят.
Отличная машина. Уже 3 года катаемся. Да, есть мелкие болячки, типа царапин на боковых стеклах. Отсутствие резинки под капотом, чтоб пыль и грязь не оседала. Изредка подтупливает задняя передача. Кайфую от того, что высокий дорожный просвет и не боюсь парковаться у бордюров
Хорошая машина. Если бы не истерия с ценами в 21м и дебилизм в 22м то можно сказать стоит своих денег. Первую свою Весту брал в феврале 17го за556 рублей, вторую в августе 21го с небольшими допами за 882. Но могу сказать одно машины 17 го были качественнее чем машины 21го. А вообще доволен.
Верно, в ранних Вестах обогрев сидений и теплоизо капота были уже в минималках ,а с 20 года + доплата за это
По поводу стуков в подвеске ана с новья такая..практически у всех.. Автовазе сказали что бы сразу к стукам привыкали...кряхтит, гремит, но едит
На новых я таких явных стуков не наблюдал. Что на обычной, что на SW
У меня появились стуки на 78 т км , купил втулки стаба за 350 руб по моему ( севи эксперт ) обычные дешёвые и тишина снова уже вторая сотня тыс идёт и все тихо ! Что там у кого гремит не знаю ))) на рапиде вот там точно гремит и на солярисах но ни на весте ! Могу скинуть обзор для сравнения соляриса и весты на плохой дороге ☝️там солярис гремит еле еле едет
@@СаняСаныч-д9ъ давай ссылку
@@User-fgh2c…ruclips.net/video/BIw3yOKEJJI/видео.html
@@СаняСаныч-д9ъ ну ты и брехач. 95% вест гремит..
Да, после прихода рено автоваз действительно начал делать вещи. Прямо удивительно какие результаты может дать грамотный менеджмент (короче, если начальство работает, а не ворует).
Грамотный менеджмент😅😅😅 Не смеши хоть. Две машины в 2015 выпустили, одна из них уже была готова прототипом, только с другим дизайном. Вторая, это Логан в другом кузове опять же. Рестайлинг Весты три года не могут выпустить. Рестайлинг Ларгуса сделали по принципу "слепил из того, что было". При том за это время корейцы уже выпустили новые Солярис и Рио и сделали их рестайлинг, не говоря о том что весь модельный ряд обновили.
@@cahek103 Ну увидишь. АвтоВАЗ решили национализировать, посмотрим что он будет выпускать без рено.
Владею вестой с 2019 года, пробег 54 тысячи, в основном город. Всё работает. ТО каждые 10000.
Отличный автомобиль по соотношению цена-качество
Интересные Вы вещи делаете АвтоВАЗ. Я думаю за 250 000 км у неё лошадок ещё добавилось, патрубки синенькие красивенькие. Надо брать себе точно такую же.
Это не совсем Ваз делает, а Французы. А еще точней Альянс. А по факту Веста это платформа Сентры и Тииды, которые делали точно там же в Ижевске где и Весту, на том же конвейере вот вам и разгадка удачности Весты, все что есть плохого это наши рукожопы поработали.
@@oleg8300-f3g по факту платформа Весты не имеет никакого отношения к Логанам, Сентрам и прочему. Не путайте с Х-Реем
@@ОлегРугалев А вы уверены? Если вы использовали слово ФАКТ то готовы со мной поспорить? Ну что потянете спор в котором я докажу как вас надули и одурачили? Но думаю будет как всегда.... что то пропали мужики которые за свои слова отвечают. А я говорю что Веста это платформа Сентры! Ну что спорим? Что вот уже и страшно стало.... лучше спокойно что то в ответ буркнем и свалим... что так будет?
@@ОлегРугалев ну что я никак не могу прочитать слова мужчины что готов поспорить со мной.... Что как всегда?
@@oleg8300-f3g из плохого: довольно часто гремящие суппорта (TRW), подушка двигателя правая (Renault), РЧВ (Renault), эмульсия в КПП (jh 3, Renault) - европейцы тоже много косяков принесли. А платформа откатывалась в начале нулевых годов, Lada C, ещё до появления Приоры даже
Ограничители дверей в завода не работают,сзади арки протирают резинки уплотнительные
Вообще Веста хорошая но что будет с ней с 2022 года особенно с весны и уходом Рено совсем не ясно ,полагаю что станет только хуже ,если переводят под евро2 и датчиков безопасности
Всë идëт по плану кабая
У меня веста 2020 1.6 106 л.с МКПП 120 тыс проехал только задний аморт поменял, классная машина!!!
Были разные авто, но долива масла в двигатель не требовали только ВАЗы
Крассммавчег! Давай ещё))
Смотреть расход на бортовом компьютере когда ездишь на газу бессмысленно! Если настроить газ так что форсунки будут переливать, то расход будет меньше! Надо смотреть топливные корректировки долгосрочные и каратковременые. И по ним уже понимать что там с расходом.
как-то звучит даже странно, "если форсунки будут переливать, то расход будет меньше", не кажется вам? Если форсунки будут переливать, то не будет обедненной смеси, что убережет "голову" в частности клапана от проблем это да, но почему должен уменьшиться расход?
а я хочу взять весту кросс, у самого седан, у весты клиренс чуть ниже по сравнению с версией кросс. Лучше сейчас автомобиля для не широкого кормана просто нет. Всем удачи на дорогах
обзор отличный всё по делу.
Живые аморты на 250? Это либо шикарные дороги, либо владелец носил авто на руках!
Ну конечно не принято воспринимать реальное если это ваз ))) только у меня ни калинах и грантах тоже столько же ходили аморты и ничего удивительного
@@СаняСаныч-д9ъ У меня на внедорожнике они ходят по 68k, но я по грунтовке меньше 60 не хожу. Не привык носить авто на руках, люблю когда оно меня возит везде! 🤣
P.S. Воспринимать реально росавтопром во Владивостоке просто нереально...)))
@@pegas5628 по грунтовке меньшие 60 …? Так я всегда так езжу 🤔а тут ещё и внедорожник 🤔))) я и по колдобинам езжу норм и поверьте убитый асфальт с глубокими выбоинами намного хуже грунтовки .
@@СаняСаныч-д9ъ неправильно выразился, ))) там где все макс 40, я 60 )))
178 т на моей весте, амморты завод все 4. тока ржавые уже )))
На вашем канале есть подобный обзор про какой-либо рено?
Скоро будет. Какой интересен?
@@AgatGorodAvto лагуна 3, меган 3, флюенс.
Что то прям один у всех позитив в комментах. У меня 18 года 1.6. пробег 85 тыс.Переваривал гофру, Тарахтит сцепление, потекла помпа на 40 тыс(замена+ грм) , сопливил стык крышки клапанов(переклеили) , потёк расширительный бачок на 70,дергатню со второй передачи победил прошивкой, щелкала задняя стойка,( поставил проставки), заменил всё три опоры(двигатель трясло), правый ступичный заменил на 75,левую шаровую заменил на 50,на 82 заменил правую рулевую тягу, на 84 заменил сайлентблоки задней балки(потрескались)+замена втулки рулевой рейки(гремела на неровностях).Про расходники вообще молчу. Автомобиль в принципе нравится, но всё то что у него ломалось, портит впечатление.
так это боты пишут,веста - унылое дно,как бы ее ни пытались пиарить тут)))
250тыс. накатанно в такси? Если в такси то это лёгкий пробег. Машина работает сутками и почти не глушится зимой в течении дня.
Хотя по гарантийном талону автоваз - работа в такси считается тяжёлыми условиями эксплуатации, при которых пробег между заменами масла нужно вдвое сокращать-ржу немагу!!! Таксист и так каждые 3-4 месяца 15тыс катает, куда чаще менять?
В обычной жизни(не таксиста) двигатель проезжает в непрогретом состоянии (масло ещё не такое жидкое, зазоры не те в шпг, кольцах) половину своей жизни. Холодные пуски сильно сокращают жизнь двигателя. Владелец часто больше года ездит на одном масле.
Такси для двигателя-щадящие условия эксплуатации.
По вашему, если пробег 15 тыс накатаешь меньше чем за 4 месяце, то менять масло не нужно...
@@alkim4215 меняй по пробегу если катаешь много, меняй через год если он наступит раньше. Сокращать пробеги и использовать дорогие масла не обязательно, если ты не гонщик, или авто учебный допустим. Масло должно темнеть.
@@ОльгаЯркеева-у4т Чего? масло нужно менять по моточасам. 200-250 гидрокрекинг и не более. В городе не более 7500 тысяч пробега. Трасса ещё куда не шло 15000 и то редко.
@@KID13351 если считать, то 12 часовой день таксист не глушит машину. 15 дней в месяце авто работает*24часа=360часов.
Тоесть если попадать в ваши рамки периодичности замены, то 120часов наработки уже лишние.
Делаем вывод что таксист обязан менять масло каждые 10 рабочих дней.
Я правильно вас понимаю?
@@KID13351 возможно мы разговариваем на разных языках, только потому что автомобили у нас были разные, манера вождения, условия эусплуатации(климат допустим резкоконтиненальный). У меня за жизнь было 4 автомобиля(и газель старая с 402 движком-машина тоже, если до ума довести). Все автомобили с маломощными движками, без турбин. Допустим у меня небыло мазды, субару, бмв, где сильно важно качество топлива и масла.
Более технологичные автомобили возможно и требуют больше чем обычно. Была нива 2000 года карбюраторная, приора 2011 года 16клапанная-вазовцы говорили что лукойл синтетика отличное масло, возможно оно таким тогда и было. Был логан с 180000 пробега моего, масло эльф-тоже не чистая синтетика и в гаражом сервисе небыло разговоров о грязных клапанах(грм). Масла расхода небыло. Сейчас рапид с CWVB и машина 120000 пробега тоже никогда чистой синтетики не видела. Заливаю по допуску,в гонках не участвую. Расход масла стабильный 450грамм/1000 пробега,но тут от масла мало что зависит-конструкция двс такая.
У меня веста cng , пробег 161 тыс/км 2017 г , всё устраивает
Какое масло льёте?
@@AgatGorodAvto до 100 тыс заливал синтетику enios 5/40, после 100 тыс ROLF 5/40 , синтетику.
На каком пробеге ГРМ меняли? У меня 18 года, пробег 140 т.км, ещё не менял
Жесткость кузова надо оценивать на не битом вто, судя по шпаклевке на заднем крыле и облупившейся краске проема, в корму ей прилетело не слабо ,отсюда и скрипы
Отлично оцениваю!
Хоть один правдивый ролик!
Имею Весту 1.8, родной пробег 342000, менял фтулки стабилизаторов, стойки стабилизаторов, масложор есть, в остальном всё родное.
Стал вестоаодом в прошлом году. До этого был внедорожник. Хочу сказать по проходимости зима колея, пока не сел на днище тянет везде работаю в такси однажды пришлось по гаражной колее забирать клиента когда понял что заехал не туда заднюю включать было поздно газ в пол 2_1 передача и пока не сел на дно ехал. Застрял вышел вижу на долго но повезло рядом в гараже отдыхали гаражники! Первый вопрос был ты как сюда вобще попал? Они зимой туда только на нивах и УАЗик заезжают. Помогли вытянули тросами. Второй пр мерно такой же случай ранней весной просёлочная дорога грязь снизу от таял снег заехал по полям в деревню. Остановился мужик на джипе пикап был так удивлен!!! Но помочь подстраховать отказался сказал к ним камазы перестали в деревню заезжать Распутиться. Но я смогу продвинуть вперёд развернулся и по обратной дороге колея танка в пол вторая передача перевёл на бензин и выехал!!!! Сам был очень удивлен!!!!! Проходимости Весты если есть опыт вождения могут позавидовать внедорожники!!!!!
Интересно, где вы за три года столько накатали?по500км ежедневно? Смутно верится....
Все по разному авто эксплуатируют.
жду обзоров вест на вариаторе с такими пробегами
250 тыс полет нормальный, никаких проблем Веста 2016 года
Намотанный пробег? Интересно было бы посмотреть 😅
Ограничители дверей с новья такие с 2021 года начали нормальные ставить.
с 20-го года
Конец 19
Да, 12.2019 выпуска фиксаторы нормальные.
У меня ларгус 20 года с таким же движком на 30 тысяча ролик ГРМ, ремень изда пришла по гарантии замена, не погнуло.
Если владелец с головой, то почти любой автомобиль пройдет столько же и больше
мотор тут не 126, а 129 и масложером он не страдает, это на 1.8 двигателе масло кушает
Эти тоже едят, только меньше. Особенно когда на трассе начинаешь на тапку давить.
Маленький пробег,пройдет 500 тысяч,тогда и делайте обзор,у меня на приоре пробег 580 тысяч,вот тут можно сделать обзор
Priora 500.000 km ? Wie viel Jahre haben Sie dafür gebraucht ?.Erster Motor ,Getriebe ,Kupplung ? Elektronikprobleme ? Hat Karosserie,Fahrwerk Rostprobleme ?
У меня Веста СВ Крос. 19г. Мне очень нравиться. Кого расход напрягает, в зеркало не смотри. Кто берет эту машину о расходе не думает. Пешком ходит. Парни Вы молодцы.
Отличная машина.
Нет
@@Лучший-т1й сам ты НЕТ🤣
@@ИванАнисимов-ц4б это не машина
@@Лучший-т1й ты не человек🤣🤣🤣
@@ИванАнисимов-ц4б обладателя гнилого ведра с болтами видео из далека
200.000 за 2 года такси без нареканий продана и как уже 1 год радует нового хозяина. Взята новая и трудиться дальше.
Вчера купил Весту универсал , пересел с хендая сонаты , я конечно от наших тазов не ожил такого , груто рулится , одним словом круто , тормозишки не нравятся , потому как с зади барабаны 🥁но я думаю все в моих руках и можно их запустить в машину , 😂
Где вы слышали о проблемах с масложором у 1.6 мотора?? Этим только 1.8 каждый страдает. Про ограничители дверей тоже обзорщик похоже не в курсе что они с завода не держат до начала выпуска их нового образца с конца 19 года... На этом моменте я понял что дальше можно не смотреть
Я скажу так: редко какой 1.6 не расходует масло. Мне тоже не повезло. За 10000км. расход масла 1.4 литра. Пробег машины 2020г. 60000км.
@@АршакБадалов я бы не сказал что это расход, у 1.8 за 2000 км столько съедает вот это расход, а у вас ещё можно сказать нормальное потребление, при том что завод допускает до 700 грамм на тысячу расход масла... Литрушку долить от замены до замены в 10 тыс км вполне нормально для любого двигателя, это не литрушка раз в тысячу...
Но у меня уже не первый автомобиль с двигателем 1.6 вазовским и не бывало такого чтобы доливать приходилось масло от замены до замены
У моей супруги машина Хонда Фит с двигателем 1.3л. Масло меняем раз в год, за год она проезжает до 7000км. Уровень масла ни на миллиметр не меняется. Вот это для меня аксиома, без всяких доливок, и без всяких там расходов на угар по допуску завода.
На двух вестах 1.6,на которых я ездил, был и есть масложор!400-500 мл на 1000 км! И не п..ди что это не так!!
2018 г 1.6 300г на тысячу жрëт пробег 56 т
11:21 справа от медиа хорошо торпеду погрели, блестят пятнышки добротно...)))))
Это чудо 160тыщ и замена ремня!!! У меня помпа на 65 тыщ текла, а предыдущий хозяин на 40 тыщ обращался к дилеру с обрывом ремня)
Там качество плавает,кому как повезет,мне тоже не очень повезло,я через год продал.
Кому как брат, у каждого свой стиль вождения
@@Unknown-tq3ye Я далеко не гонщик,езжу спокойно, машину жалею.
@@supertop9415 Я к Василию ответил брат✊ Тебе претензии нет
Потертые пороги и двери от резинок на дверях и порогах, а скрип и не фиксация дверей, это болезнь всех вест, наверное до 20 года выпуска😁но то что есть реальные сколы на порогах, вызывает действительно вопросы.. Веста св1.6 19 год, 70т.км, по ремонту: на 35т.км по пути из Крыма в Тверь, сдох з. левый амортизатор, после замены на новые демфи комфорт проехал около 20т.км, умерли обе., на гарантии, решаю сейчас.. По сути подвеской уже стоит заниматься.. На 65т.км умерла гофра, резонатор снять не вышло, пришлось подразбирать подрамник, чтобы заменить на месте. Поставил 200*45. Как я и подозревал, сначала пришел конец нижней опоре двс. Все опоры нужно менять. Заменил пока только нижнюю. Езжу активно, расход трасса/город, 40/60%, 8.8л.на 100км пути, средняя скорость по борт компьютеру 41км в час, это замер не скидывая показания на протяжении 50т.км
За компрессию сколько очков так и не сказал, расход масла должен быть в районе 0.5 на 8000, сцепление менялось или нет.
Жесткость кузова не может устать ,🤣 ей всего три года, скрипят у неё уплотнители дверей они портятся от пыли и от мойки от химии вот и все ничего там не соприкасается это резинка натирает пылью 🤦🏻♂️
Взял бы весту св с 124 дв,сам владею ваз 2111 дв 124 с 2007 пр 193000,брали с салона,авто доволен!Вы авто ваз хаете,если всё вовремя делать,всё хорошо и самое главное надолго.
Все проще просто 129 сделайте под 124 шпг и все
Самое удивительное что катализатор служит дольше при езде на газу потому что зольность при горении газа 1% от сгораемого объёма топлива.
На авито уже выложили с таким пробегом
05.09.2023
Лада Веста 2019
Пробег: 73 030 км
Нижегородская область, Нижний Новгород
729 000 руб.
На крыше возле лобаша не оценкованная и гниёт жесть, у меня была белая!!!
У вас седан , там да крыша не оцинкована , но у меня вторая сотня тыс пока все идеально , тоже седан 17 года . А вообще мы слишком много хотим от Весты ..нужно помнить ее цену …ведь конкуренты и даже авто выше классом вообще без цинка , могу скинуть обзор как проверяли прибором на цинкосодержание Тойоту , солярис и весту , даже оутлендер митсубиши ржавеет как гранта ))) а ведь ценник там космос
Седан, 16й год, люкс мультимедиа, 51т.к. Автомобиль что внешне, что по техничке - новый. Знакомые при виде так и говорят. Была б NG так же собрана, то взял бы без раздумий ещё раз, но тот винегрет что сейчас собирает ваз, вынудил купить хавала. Как то так.
купил китайца и через две недели пожалел, что не взял весту.
почему, если не секрет?
@@Po6om_Bepmep они так не научились делать качественные авто. как были 10 лет назад фуфлом, так и остались. сделали только красивый салон и кучу эл помощников (которые они тупо копируют у автогигантов).
а пожалел я о покупке китайца потому что уже спустя 2 недели (с момента покупки нового авто) начались проблемы. всякая мелочь типа запускаю авто зимой а на приборке надпись перегрев кпп!!! обратитесь в серв центр...... заглушил завел все норм., через какое то время такая хрень опять повторялась.
потом были проблемы с акб, дилер отмазался в итоге поменял сам.
почти год у меня то работала, то переставала работать эл. регулировка зеркала, в итоге зеркало с сборе поменял по гарантии.
рассыпалось жалюзи воздуховода, один раз дилер ремонтировал, второй раз я сам. в итоге лишний раз не трогаю жалюзи.
бывает что моросит камера задн вида. то показывает то изображение пропадает. ни как не лечится.
зимой страшно скрипит подвеска (пока не прогреется) по утрам стыдно по двору ехать. на других авто такого не было. дилер говорит что это норма!!!!
и это далеко не все мелочи которые уже достали. а пробег у авто всего 9 тыс км.
в телеграмм каналах у владельцев китая (марка дажа не важна. проблемы у всех схожие) люди на что только не жалуются. короче писать можно бесконечно.
вывод один китай авто - полное дерьмо! денег своих они не стоят.
вот поэтому и пожалел, что связался с китаем и не взял весту, у которой еще и обслуживание стоит копейки.
@@дмвыс сам не пользовался, но по слухам разные китайские марки имеют разное качество автомобилей. Если не секрет, у вас автомобиль какого брэнда?
Что до Весты, то её обслуживание стоит примерно на уровне бюджетных Рено, я думаю.
@@Po6om_Bepmep нет ни чем по сути они сейчас не отличаются. качество у всех одинаковое (почти) все изготовлено из одного металла, пластика и резины.
различия только в "дизайне", настройках подвески и рулевого. а так же есть разница в литье блоков двс (алюм или чугун), еще разница в комплектовании коробками. шерики ставят вариаторы, джили и хавал ставят робот. флагманы комплектуют айсин или зф.
поверь я знаю что пишу, все китайцы изготавливаются примерно одного качества и оно точно не лучше вазовского.
сам я купил джили, только потому что все эксперты (да и блогеры) считают что среди др китай авто джили лучше рулится и управляется. я сам ездил на тестовых авто и убедился в этом.
только зря я повелся на все эти фишки. китай как был так и остался полным фуфлом. теперь еще и турбовым и на роботе. надо было покупать проверенную и крепкую весту, еще бы и деньги остались.
самое стремное это еще и то что я не могу продать этого китайца, даже с таким маленьким пробегом!!!!
@@дмвыс Джили - да, один из самых популярных брендов. Их уже немало на дорогах. Больше только Чериков ездит - они тоже маркетинг хорошо поставили, молодцы.
А Джили - и Кулрей, и Атлас - очень хвалили многие обзорщики, я помню.
Сам смотрел на Чанган. Ибо из полноприводных 75-ка - самый доступный автомобиль. Но с нынешним ростом цен, стоимостью кредитов, страховок и прочего - сто процентов, что уже не потяну. К тому же сразу же после покупки машину нужно будет нормально проантикорить (желательно и прошумить), местами бронеплёнку наклеить - а это всё дополнительно ещё тысяч 50-80.
А текущая машина у меня уже в антикоре и местами в плёнке. Так что придётся делать всё для того, чтобы сохранить то, что есть.
Приорка у меня 2010 года Пробег 293000 км Двигатель работает как часы
Да приора отличная машина 👍и Веста нравится
Упоры дверей меняют по гарантии на усиленные ,раньше были слабые как на этом авто до 2020 г.в.
130 тыс пробег на 1,8 полёт отличный , на газу !!!
Масло жрёт, сколько? И какой год выпуска?
@@SHOOTER-km4ld скоро 150 тыс/км. Год 2018 конец. Доливаю не напряжно, грамм 200 на тысячу.