Почему берут ВЕСТУ, вместо ПОЛО и СОЛЯРИС? Отзывы владельцев Лада Веста в 2022 году.
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2022
- Уже МЕЧТА! Веста, Гранта для кого-то неизбежность, для кого-то рабочий вариант. Отзывы владельцев. Почему Маргарита опять купила Лада Веста? Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
--------------------------------------------------------------------------------------
ПОДАРОЧНЫЙ СЕРТЕФИКАТ на отдых от Cuva: bit.ly/3d42cWP
Промокод: ЭНЕРЖИ, действует до 30.09.2022г.
Канал нашего оператора ЮРИЯ - Я НОВИЧОК: / @yanovichok
---------------------------------------------------------------------------------------------
Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM
t.me/Avto_ENERGETIK
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
-------------------------------------------------------------------------------------
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
--------------------------------------------------------------------------------------
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Пообщаемся с тремя владельцами Лада Веста. У одного из них она уже вторая, почему решала купить новую Ладу Весту? Напомним за что её любят и не любят через месяц после покупки, минусы, косяки, поломки, масложор, стук в подвеске, отзыв владельца. Но почему же тогда покупают Lada Vesta в 2022?
#лада #веста #vesta #ладавестасв #ladavesta #автоэнергетик #энергетик #энергетиксергейниколаев #купить 
Авто/Мото
00:00 Вступление
02:34 - 08:30 Отзыв МАРГАРИТЫ, почему опять купила ВЕСТУ?
08:31 - 13:27 ГЛАВНЫЕ КОСЯКИ Весты!
13:26 - 20:03 Отзыв ВАДИМА, плюс сравнил с ЧЕРИ свою Лада ВЕСТА СВ.
20:04 - 31:52 Отзыв ЮРИЯ, про КОСЯКИ. Но почему ВЕСТА?
31:53 - 34:48 Стоит ли БРАТЬ на ВТОРИЧКЕ, итоги.
Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM
t.me/avtomobilnietonkosti
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
vk.com/energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
vk.com/nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: vk.com/id194579320
Скажу за себя. За рулем 15 лет. Всё на иномарках, сначала фокус первый, потом пассат Б5, потом Мазда СХ7. У отца тоже только иномарки были, кроме совсем давно 80х годах. И вот решил я свой Б5 пассат поменять в 2020 году. Потратил несколько месяцев, изучил вообще все авто предложенные от 2009 года, в бюджете до 600 000 рублей. Затем наступил после ковидный период, дилеры начали пихать допы (пока еще 30-50 тыс, как же мы ошибались что скоро перестанут), а цены на вторичке взлетели до небес, и предложения сильно упали. Помойка которая стоила 400-450 теперь стоила 600, а норм тачки от 700 ужен шли. Это я про бюджет, золотую четверку так сказать, поло, солярис, рио, рапид. Ну и приуныл я, слишком дорого за машины с пробегом + - 150к и 2010 годов. Решил кредитнуться и взять новую. Составил гугл док таблицу, с указанием всех функций, комплектаций и цен в бюджете до 1,5 миллиона. и оказалось интересная ситуация. Различные Сиды, элантры, креты и прочее выкинул, так как это были базовые комплектации, голые и убогие. Также были всякие ниссаны, причины такие же. Также откинул логаны всякие и сандеро, слишком бюджетненько и маленькие они. остались поло, солярис, рио, рапид. И Тиго 3. тиго прям порадовал, классная тачка, но китаец, хоть я и не особо суеверный к ним, но всё же опаска сидела. В итоге прочитал на драйве как чел 3 месяца запчасти ждал по каско и вычеркнул его из списка.
Изучил четверку эту и оказалось, чтобы были норм функции, реально базовые, такие как обогревы, электрозеркала, парктроники, мультируль, подлокотник, нужно брать предполседние или топовые комплектации, да еще и пакеты всякие зимние или комфорт к ним. За 1 180 000 получился поло вроде респект на автомате, с 15ми колесами на колпаках и минимальным набором комфорта.
Изуча как кидают с кредитами салоны, стрховки всякие, гапы, фигапы. Приехал к дилеру, они мне нарисовали кредит на этот поло по 14500 в месяц. При ставке якобы 9%. А я сам посчитал что при ставке в 11% я должен был бы платить 11к. То есть они впарили около 22-23%. ЯЯ говори вы че черти офигели, сказали бери или вали. Ну я и свалил.
И тут нарвался на ролик Энергетика про Весту СВ Кросс, типа огонь тачка. Ну фиг знает, русская тачка такое себе, глянул еще ролики, отзывы, и на удивление 95% отзывов реально хорошие, именно на СВ Кросс версию. Честно скажу чисто внешне мне она очень понравилась, красивая, вместительная, багажник огонь. Решил в итоге взять её в максималке. Приехал к дилеру, нарисовали тоже 14,5 в месяц. очень долгий был разговор, спорили спорили пока я уже не встал и пошел на выход, со словами что точно не буду брать тачку за 13 в месяц. Мнея остановили, сказали сколько хочешь? Я сказал 11500 максимум, так и порешали. Уже стояла у них тачка готовая, типа какая-то девушка не выкупает никак. Коричневая СВ Кросс, максималка на вариаторе, черная крыша, допами амортизаторы капота, 17я зимняя резина хакапелита 8, секретки на колеса. Всё это я получил без обмана и накруток за 1080 000. Если добавить сюда кредит с процентами и переплатами, в общем авто выйдет за 5 лет 1210 000. Уже с кредиком, 1,2!!! Это просто подарок, поло на колпаках с кредитом выходил под 1,55. Вообщем я очень кайфанул.
За 1080 000 я получил вариатор, электрозеркала с обогревом, обогрев лобового, руля, задних сидений, парктроники, камеру заднего вида, и прочее прочее. Это ЛУЧШАЯ комплектация в этом бюджете, поло и рио всякие даже в максималке с пакетами не предоставляют таких функций как обогрев руля и задних сидений.
Катаюсь 1,5 года. Машина прекрасна, расход 8,5 летом, 11 зимой с прогревами по 30 минут. Очень много мелочей приятных, не дроогие запчасти, но я пока ничего не менял, тьфу тьфу, кроме штатного ТО-1. Смотрб на цены нынешние и понимаю, что я очень вовремя урвал тачку, почти в 2 раза дешевле чем сейчас брал бы.
Все советую. Машина без преувеличения великолепна.
Прочитал ФФФсё!! Не пожалел. Единственный адекватный отзыв с пояснением на пальцах и без понтов. Молодец, лайк
Мой отзыв на ДЗЕНЕ ровно такой же. Подписываюсь под каждым словом. Владею с 2020 года на варике.
Она пока новая хорошая
рио в базе идет с обогревом руля если что, а обогрев заднего ряда от комплектации престиж.
@@migeshi4635 нет, ты путаешь. В базе нет никакого подогрева руля ты чего
Впервые слышу, что у весты шумная подвеска. Как владелец весты, утверждаю , что это не так. На скорости 120 км час зеркала не свистят.
@Alik DiG 21год, пробег пока 30000, пока все отлично. Значит не у всех.
Как владелец Весты с 2019 года ( 60 000 км по Москве и МО) могу сказать, что в подвеске ничего не гремит (от слова совсем), коробка не воет, зеркала не дребезжат. Да диски тормозные ходят не долго (у меня 30 тысяч), хотя тормоза отличные. Да, по гарантии поменяли глушитель. Ну ещё сверчок в накладке лобового стекла завёлся (лечится, но лень возиться).
В остальном - ОТЛИЧНЫЙ, хорошо доведённый автомобиль! Крепкий, надёжный, красивый. И недорогой! А то, что сейчас цена скакнула за 2 лимона, так это "своеобразие текущего момента" - санкции, нарушение цепочек поставок, падение производства и дефицит. Не справедливо сравнивать нынешнюю цену Весты со старыми ценами иномарок более высокого класса. Дорожает всё и действительно у простых людей таких денег нет (что уронит спрос и, надеюсь, повлияет на цену).
Короче - машина нравиться, всем рекомендую. До подорожания хотел следующем авто брать Весту рестайлинговую. Теперь буду ездить на нынешней и ждать развития событий на рынке.
Полностью с вами согласен. Может конечно шумка лучше,хотя на моей мин- й комплектации врятли)))
Речь не о аэродинамике, а о бездорожье.. По сравнению с грантой действительно шумная .
@@user-cr2jk8ko9q В гранте просто коробка громче, чем подвеска)
Все знают, что Веста вполне годный авто, вопрос только в цене и в наличии, ну и после известных событий, в комплектации. За два миллиона брать Весту не многие готовы.
Дегенератов хватает и за три купят
Все
Грубо говоря были в ахуе от цены в 700 тысяч, говорили дорого. Кто купил тот успел. А сейчас 1.5 отдают. Короче кому надо тот купит
Юра готов брать за 2 миллиона ,но машина просто тупейшая просто тупейшая. Не было лишних 500 тыщ а так бы он ее и за 2 мл 500 взял
Годная относительно бюджетной цены. За цену более чем лям, я не могу назвать её годной
@@pavel.239 не её
Весты были хороши и выгодны при ценах, когда СВ Кросс в топе до миллиона стоил! Мы в семью брали СВ Кросс в 2019 году в Престиже за 915 тыс руб с 1.8 и на мкпп. Тогда Солярис в средней комплектации так стоил на мкпп. Сегодня, когда обновлённая Веста в ТРИ раза дороже, её купить может только дол*оёб! За 2,5+ млн можно кроссовер полноприводный с пробегом до 50-70 тысяч км найти, Кашкай 2020 года, например, с камерами 360...!
О стоимости обслуживания не забывайте. О возможных сложностях с поставками запчастей, которые то ли будут, то ли не очень - но тоже риск. В сказки о том, что иномарки не ломаются или что содержать загородный дом всегда дешевле квартиры я, к примеру, давно уже не верю :-)
Хочется материться и кому то в рожу дать за такие цены... эхх.
И знаете, как то хочется быть тем долбаёбом, который может себе позволить Весту за 2,5 ляма. Потому что в 19 г я смог позволить купить Весту СВ 1.8, а теперь кроме Гранты из новья ничего не светит...
@@dmialex с запчастями точно про весту дорогие и не качественные
@@dmialex если есть 3 🍋, вряд ли о запчастях стоит париться! А о безопасности и комфорте , точно стоит задуматься!
"Охрененный" совет. Новая Веста или непонятная б/у с непонятной историей. Если вам нужно 360 то данная система стоит всего от 8000 и выше ! Ставиться без проблем . Выбирать либо новое и новое , либо б/у и б/у. Если так тупо выбирать то модно сравнить новую весту и замученное Бентли года 2000. Цена будет одинакова, Бентли будет круче во всем, до тех пор пока эта Бентли не сломается..
2.6🍋Это ужасно просто!! Неужели наберётся много "одарённых" людей кто реально отдаст такие деньги за это!!!
Всегда семпатизировал Весте св кросс, и даже проскальзовали мысли про приобретение, НО с таким ценниками ВАЗу можно сказать только одно🖕!!!!!
Не дёшево, Но где одноклассники?
Каждый позволяет по своим доходам.
@@user-ml3sn7kf4f Да это каким надо быть упоротым, что бы покупать это за 2,6 зато новое!!!🤦♂️
За те же деньги, уж лучше китайца взять!!
@@user-ve6sw5jr4d друже, за себя решил купил китайщину. Люди желают приобрести Весту, и позволяют это себе. А мне лично стрёмно быть владельцем китайщины, здесь каждому своё.
2.6 млн, это барыга - дилер накручивает, РРЦ у неё ~ от 1.5 млн за седан, до 1.8млн
@@user-ml3sn7kf4f Неее) китайца, я не покупал, но это уж лучше чем ваз! И я не схожу с ума, и брать весту не собираюсь за такой прайс, ну собственно как и Китай!!
Я уж лучше из Белоруссии или Европы, отличного дизеля притащить буду пробовать! И где я буду действительно получать удовольствие от пользования автомобилем, так ещё и выше классом, а про всё остальное вообще молчу!!
Хз, купил Весту потому что просто понравилась, а не потому что на тигуан денег не было, видимо потому и возит 3й год без вопросов...
Наконец-то видосы по Весте! Я долго ждал их😄
Я нет
🤣🤣🤣
Ролик хороший, тут всё просто, когда я Весту СВ брал в 19 году, она мне досталась за 740, от сюда ещё скидки, но это индивидуально, вот её цена, согласен что всё дорожает. но у меня зп повысилась за это время на 15 %, а цены на Весту на 100%. Внимание вопрос, от куда рост цен?)) вопрос риторический, но мнение моё вы поняли. Спасибо
Поняли)
не на 100%, а на 200% практически, если учесть цену в 2.6 ляма.
Тоже в 19 году св взял за 740+ скидки так как брал за наличку+ зимняя резина. Все устраивает, подвеска брынчит, но работает. Коробку по глупости угробил сам. Был лёгкий гул на 2х оборотах, добавлял присадки и теперь она реально воет, но включаешь музыку и не слышно ничего. На 10 делениях громкости музыка скрывает все. На 20 и колёс уже не слышно и ветра 😄
Все идёт по плану 😀, своих не бросаем
Не на Весту а на все автомобили
Классные видео и каждый раз актуальные темы поднимаете, спасибо вам!)
Сергей, спасибо за обзор, всегда слежу за новыми выпусками.Владелец Веста с 10 2016 до 12 2019.Проблем нет .Обслуживание дилер Минск Беларусь .Продал: 33000км ,нет проблем .
Спасибо Сергей за подробности в этом обзоре.
Судя по манере разговаривать, женщина стервозная. Могла бы и демо-режим включить на видео).
Была Веста,покупал в 2016 году за 520 т.р за наличку,поездил 3 года,по гарантии меняли рулевую рейку,втулки ,шланги какие то под капотом,наездил 50т.км.продал ,подвеска хорошая,салон просторный,больше плюсов нет,до иномарки не дотягивает,был и солярис и рапид 2016 года
На гарантии, значит обслуживали в диллерском центре... Вероятность развода у них высока. Очень. Был опыт владения Каптивой с обслуживанием у официалов, так что знаю о чем говорю. После того, как, аналогичным образом, меня при первом же обращении, развели на передние рычаги (якобы надо было срочно менять), при вторичном обращении попытались развести как раз на рулевую рейку. Но уже был учёный: потребовал показать, что с ней не так, у меня мол, претензий к рулевому нет. Так сразу сдали назад, мол, извените с другой машиной перепутали. "Бизнес" у них такой: продавать лохам б/у запчасти от других машин.
Рапид лучше Весты?? Думаю Рапид взять
@Rom4ik Youpiter спрашиваю потому что была Веста . Опять не хочу её брать. Уточняю понравится Рапид после Весты?
@@Gorec1527 у меня была гранта, сейчас поло лифт - 1.6 АТ - автомат не брать - строго говно. Ручка идеальна, хотя первая только тронуться. Робот - это кпп вообще не для меня.
@@zweruga1343 что так плохо с Поло??? Ты меня озодачил. Послушать блогеров лучше машины нет
Хорошый обзор удачи в поисках машыны 👍🚗
Сергей,какой калибровать,какой допиливать? Её производят с 2015 года,можно было уже допилить до идеала,посмотри Рио Солярис поло 15года и 22года,сколько там у них было рестайлингов?
Девушка мыслит очень здраво и рационально, и мне понравилось, что она выбрала машину с МТ - это в современных то реалиях, когда мужчины увидев рекламу Cadillac CTS-V, которую никто из них даже не увидит в живую, не то что-бы купить, с механикой в каждам комментарии «фу, это что, механика?» Хочу роддержать ее рассуждения тк я владел Калиной, Тойотой, Киа, Шкодой: мне безумно нравилась Калина - безотказная, комфортная, эргономичная с класнейшей подвеской - она стала эталоном для меня и после нее, перебрав несколько машин, я нашел нечто похожее по тем качествам и ощущениям, за которые я ценил калину и это …. Шкода Кодиак - да, да! У этих казалось бы разных авто, из разных стран и поколений - даже передние сидения регулируются одинаково, а еще больше сходстаа придает подвеска кодиака. Это мои личные ощущения, но они сформированы в условиях интенсивной, а для калины и в агрессивной эксплуатации (в районах крайнего Севера, по плохим изношенным покрытиям). Так что да, соглашусь с девушкой, что если нет денег на ауди - в ценовом сегменте ДО ауди наши авто не хуже других, но и лучше многих!
Если для вас калина верх инженерной мысли, то мне вас жаль, вы никогда не ездили на машинах, а только на вёдрах
Она по факту ничего так и не сказала. Её ответ был только один: цена-качество.
Насчет износа дисков- это трвшные колодки упиливают их. Заменил на 15 т.км в круг на Брембо, износ дисков остановился (ну естественно почти:) и тормозят так же. Ну и гул касатки ушел.
На 7 т км поменял колодки. Диски пока родные 91 000 км в хорошем состояние
@@ufc6268 сам жалею, что с новья не заменил, немного упилил успел))
@@ufc6268 на 90000 заменил родные перед диски + колодки, всё в хлам укатал, пробег 90% по трассе.
@@user-iw7lf2lr5b многие говорили мне это диски такие, хоть меняй не меняй колодки)) половина пробега город, пол. Трасса.
@@user-iw7lf2lr5b 80к прошёл диски и колодки родные. Передние ещё ничего, задние сточились побольше. До 100к доходят)
В 2018 году купил Тойоту Короллу 2014 года с пробегом 65 тысяч, от одного хозяина, у брата была Веста, новая, я на ней пару раз ездил на дальние расстояния, Веста машина не плохая , но до Короллы ей очень далеко, во всех смыслах . На моей Королле с пробегом ни стуков не Бряков не было, на ход была лучше чем Веста, сейчас пробег 150 тыс, менял только втулки и стойки стабилизатора и все, машине уже 9ый год идёт . А Брат на Весте пока не продал на 80 тысячах менял, пару раз задние ступичные подшипники , стойки и втулки стабилизатора пару раз, перебирал КПП, что то было с задней скоростью , постоянно стучащие гидрокомпенсаторы 🤦♂️ . Так что лучше б/у иномарка чем наш автопром хоть и новый, в этом я уверен
Опа на ))) а у меня такая же ситуация с точностью наоборот …а ну ка напишите мне только по чесноку ☝️☝️☝️как у вас на королле открываются передние двери ??? Именно передние ! Они гуляют словно калитка в деревне заброшенного дома ))) даже первые партии вест имели хоть какой то ограничитель ..я уж не говорю о следующих вестах ))) а как у вас стекла не протерты боковые ??? А как рулевая рейка не стучит ??? А как в плане ржавчины ??? Да да ржавчины …задние арочки не зацвели от сколов и капот ??? Вы в курсе что данная королла не оцинкована даже ??? ( турецкая сборка ) уверен у вас такая же …как передний опорник ни меняли ??? А теперь самый главный вопрос …диски тормозные стоят родные ???? Из меняли на 20 т км !!!!🤦♂️так уж королла просто рядом не стояла с вестой ! Конечно у всех свои истории но вот и такая история у меня…все эти поломки были до 67 т км ))) кстати пластик в салоне такой же царапающий как и на весте …я конечно все понимаю …но это же Тойота ))) и ценник как бы другой
@@user-mg9oi4pl1d пробег 150 тыс, конечно не так много но все стоит родное, колодки менял конечно, по ржавчине проблем нет, двери да, гуляют задние, слабые ограничители у них, про рулевую рейку слышу в первые, сколько Королл ездят у нас и в 150 кузове и в 160, ни кто не жалуется , со стёклами тоже все ок, вот на калине и на приоре протирались да. А ты Весту только из за ограничителей выбрал?
@@Almak464 я только про ограничители написал ??? Как раз двери гуляют передние …весту я выбрал из за того что она не ржавеет ! И не ломается как хвалёная Королла с пробегом почти 60 т км иметь целый букет поломок и ржавчину в задних арках и на капоте ! Самое забавное я это видел не раз …но у тебя все хорошо …даже ради прикола ..скинь мне обзор ржавой весты снаружи ..я тебе могу накидать кучу обзоров хвалёных тойот новых ☝️ржавых ..и не только тойот …митсуба оутлендер такой же новый …вообще не оцинкованный …авто 20 года почти каждый второй со ржавчиной уже ездит на лобовым )) ни веришь ??? Обрати как нибудь внимание ))за такой ценник покупать жестянку которая цветёт от малейших сколов вообще слов нет . Единственное в королле больше подушек безопасности было ..больше мне лично ничего не запало …а вот по поломкам опередила даже древнюю ладу 2109 из 90 х годов сборки
@@Almak464 ruclips.net/video/tVhqZDzzsKw/видео.html
@@Almak464 проверка весты прибором на содержание цинка ruclips.net/video/1CNkcGP_dR8/видео.html
Добрый день! Разве возможно сдавать в трейд-ин две машины в счёт одной новой? 16:07
Добрый день! В Смоленске шьют АМТ на Весте 1.8 ???
Тоже купил Весту с вариатором насмотревшись ваших видео. Доволен.
За вариатором следить надо и бдить
Прогревай масло меняй не гоняй как полоумный и будет радовать
@@zhiiendtired5634 Всегда пугают вариатором, владел лично теаной 200 тыс пробега, королла 2013 150 пробега, Тойота рав 4 2017 120 пробега, сейчас купил весту думаю что свои 120-130 отходит
@@user-ou9iw1gk5b I'll be back)
@@user-ou9iw1gk5b а что так скромно? Веста проедет с вариатором все 200-250 тыс,как минимум,эти вариаторы после 15-ых годов вполне надежны,не хуже других,не стоит судить по первым Джукам,там он еще был сырой.
Это мнение психически здорового человека(девушки)!!! Цена качество норм, едет, греет, на голову не капает!!!
Спасибо за адекватный комментарий 👋
А бы даже сказал: едет и точка!
@@goratsio_pimaktitkiss едет и ладно.
@@goratsio_pimaktitkiss ну за два ляма от машины радоваться, что едет, это диагноз
Много брака деталей.
4 года езжу, 80 тысяч пробег.
Если за 700-800к это ей можно простить, то за 2млн и больше то нахрен надо.
Запчасти порой дороже чем на корейцев.
Здравствуйте, а почему с Рено логан не сравниваете , одна и та же база ведь по ходовой ? Я с другом , по ширине салона сравнивал Поло , разница +- 1см у стоек центральных с Вестой
Но л/с не хватает , реально
Логан по надёжнее будет, чем это корыто.
Сергей проблемы с износом тормозов есть конечно,но цена замены копейки.К примеру замена на тигуане у афициалов тормозов в круг около 70 тыс руб
Про стойки соглашусь, невидимая зона огромная..
Ездили в Сочи в отпуск, на серпантине приходилось голову к лобовому приближать, за стойкой дороги в повороте не видно совсем!
Не знаю у меня веста уже три года пробег сто семь тысяч километров ,никаких нареканий по подвеске , всё тихо ничего не гремит, на каждом то её проверяют никаких проблем не находят, по тормозам первый раз поменял колодки передние на шестидесяти тысячах, а диски оставил, второй раз колодки передние и диски тормозные на ста тысячах, хотя колодки ещё тысяч десять бы прошли ,но раз залезли решили поменять , режим у меня в основном трасса город редко, может поэтому тормоза так долго ходили
Также доволен вестой 17 год и пробег как у вас 🙂👍
Тут людям только дайте что то обосрать) с трамвая им виднее
@@user-yn9yz9rh4t точно ))
Подскажите, что лучше сейчас взять Весту св кросс 20-года вариатор или сиид универсал акпп?
Берите весту св 1,6
Здравствуйте Сергей у меня тоже св смотрел ваш сюжет про стойки хотел попробовать но не смог приобрести в ростовской обл. нет поставок .Не подскажите где можно приобрести -заказать АСОМИ .Да обзор как всегда хорош
Здравствуйте, вот их официальная группа в ВК, скажите что от нашей группы vk.com/asomi_podveska
Как владелец Весты с 21 года , пробег 12700 , для себя нашел только два косяка, слабый движок 106 л.с и подвывающая 5 ступ коробка!!! Движок хотя бы 130 лшадок и коробка 6 ступеней без воя, как по мне идеальная машина в классе Б.
Видео ещё не смотрел (домой доеду посмотрю), но столкнулся с ситуацией, когда искал авто и в итоге купил Весту. Так вот в Удмуртии новый авто на автомате и с обогревом лобового за самую низкую стоимость - Веста. Звонил в тартарские автосалоны, а там вообще аврал и цены космос - 1,8 млн. Самый дешёвый Ино в такой комплектации - Рио за 2,5млн. Замечу, что столкнулся с массовым случаем продажи авто только с допами. В Удмуртии допы на 80тыс, но продают их почти за 160тыс, а у татар те же допы почти 200 тыс. По итогу авто с рекомендованной ценой завода 1,35млн за базу (слова менеджера Русской Ладьи), люкс на автомате продали за 1,7млн. Воздуха в допах невероятно много, а без них просто не продают.
Бери у Лисы Тоету Раш 7ми местную за 2 ляма
Талисман можно взять за эти деньги
@@biba894 он 42тыс евро стоит и в РФ не выпускается. Следующий 🤦
@@Ro_Man007 и не подумаю покупать б/у. Мне и на Весте хорошо ездится.
"новый авто на автомате и с обогревом лобового за самую низкую - Веста" ?! А как же гранта на автомате? Ведь гранта дешевле весты!
Привет Сергей, это очевидно цена была доступна людям!!!
Острый пластик напрягает его)))) вторая Веста и ни разу на это внимания не обращал….. что вы ждёте са самую небольшую стоимость.
Я не обращал внимания пока тут в видео не увидел.
На руле серебристая вставка довольно острая
@@axixaxix8559 почти 5 лет езжу не замечал этого.а вот то что часто попадаю на кнопку заднего стеклоподьемника вместо водительского это сразу не понравилось.
1.6 H4M CVT cross sw в 2020 самая лучшая связка и по сей день. Пользуюсь и не имею кредитного ошейника)))) Счастлив.
Пробег?
@@user-ig4zg9bl8v к 40 тысячам приближается
Ты сорвал бинго радуйся пока можешь
За 2500000 купил бы праворульный Хариер или Форестер или СRV 2017-2020 годов
как насчет оутлендера пхев? за 2.5 можно взять 5 А А
Вы правы абсолютно!!
Сергей,а как Дастер по проишествию времени? Будет ли еще видео о нем? Спасибо.
Конечно будет
Очень ждём видео про Дастер
@@xtas88 сделаем в процессе, спасибо за движение! ✊🤝
Ща рено ему ещё занесёт и будит видео.
Взял на вторичке (у дилера) SW Cross , машина 2021 года, пробег 26K на вариаторе. Все устраивает! После Renault Fluence (9 лет владел с салона) мне Веста понравилась гораздо больше, как по эргономике, так и по ходовым качествам! Единственный нюанс - положение руля неправильное, хотя Диллер 3 раза развал схождение делал, и все значения в допусках стоят. Но не критично. Машину никуда не бросает, все идеально, вариатор - тема!
Варик на Весте вещь
На варианте видел на буксире часто пртвозят
Так флюенс классом выше, почему Веста вам больше понравилась?
@@user-vp5vc5lc2w да потому что флюенс это шляпа полная по с равнение с вестой .
@@user-qm5xd3bf7i У друга был Флюенс. Сам владел Вестой. Я вернул Весту дилеру на второй год владения. Флюенс откатал почти 6 лет без проблем. Вот тебе и шляпа. Ну и класс D против B+ - так себе сравнение.
Здравствуйте, надеюсь вы это прочитайте.
Купите автомобиль из Армении, НП:Киа Церато 2017 за 750к фул не битая, Hyundai Elantra 2017 фул за 800к. Растаможка за 0р (по договору).Думаю информацию была вам полезна.
Так так, интересно!) Сейчас посмотрим на наше совместное творчество…😃
ССылки в описании)) 😉🤝
@@AVTO-ENERGETIK спасибо! 🤝🏻✊🏻 видео посмотрел, ты молодчина! Отлично собрал ролик!👏🏻 мне зашло. 👍🏻 Пожурил ты конечно Автоваз знатно!)😁🙈 Но может прислушаются зато, они тебя смотрят.😎
4 года езжу, седан 1.8 мт
И люблю свою машину, да есть косячки но и куча плюссов. За те 730к в 2018 машина просто бомба.
И я не старпер, мне 27 лет, машина нравится.
у меня 6 друзей на Весты перешли. Кто со старых иномарок, кто с более менее современных. Все довольны! Мое мнение - вопросов за эту цену нет вообще, как и альтернатив, со взглядом на перспективу.
@@XuJIuGan777 разница между 1.8 и 1.6 большаЯ? Как по ощущениям?
@@almasakchabarov3695 не знаю. У меня 1.6. На 1.8 не ездил.
А что покупать?
Веста-лоторея! Вариант не плохой, но только СВ.
я владею Вестой с 2017 года,комплектация люкс мультимедиа,боже упаси ещё раз купить ёё
че не так? за те 700к, которые она стоила, просто идеальна!
Подскажите как устранить проблему с задувание потока воздуха с динамиков на передних дверных картах, понятно что по городу не ощущается,но по трассе дует как будто там турбина стоит,зимой очень холодно. И это у всех вест так!
Видел абзор один , пыльник на ограничитель передних дверей ставил эту проблему решил.
Пристали к этим тормозам. Давно известно сто тормоза от Ниссан Микра и ноут слабые для такого веса. Минимум тормоза должны быть 280мм, а лучше как к спорта 300мм. Барабаны и на солярисе/рио, поло и рапиде так же цветут почему то к ним претензий ни у кого нет все рады и довольны.
Нравятся мне ваши обзоры, всё по делу говорите, молодец! Смотрел обзоры Лиса рулит и Бурцев-половина времени видеообзора-это не нужные какие-то отвлечения, какие-то понты.
Оператор всё чëтко сказал про плюсы. Надо было брать масложорный 1.8 и динамика была бы лучше)))
Ага и заправлять её не только бензином, но ещё и маслом))
У меня как раз 1.8 масложорный)))) Масло жрет он только при активной езде по трассе, при постоянных обгонах от 130 км/ч. А если ездить спокойно, то доливать будете грам 500 на 5000 км. Я думаю это по карману каждому)))). Зато едит она гораздо веселее, чем с 1.6 движком. Хоть пустая, хоть груженная!
@@Rossiynin33 каталик быстро умрёт, да и нагар на поршнях и клапанах быстро сделает своë дело
@@biba894 на каком пробеге он умрёт?
@@Rossiynin33 у меня наоборот в городе при коротких поездках жрать начинает. На трассе 100-120г на 1000км. Крути сколько хочешь - увеличения расхода нет)
Sw пробег 90 000.пока диски родные.прошлым летом скрежет стоял невыносимый при сильном торможении, хотел в этом году диски менять...а они раз и затихли.
А что ещё покупать? Если человеку хочет новый автомобиль. Сам покупал Весту в 2019 году, новую. Изначально хотелось короллу, но решили взять новый автомобиль.
И как авто?
@@cellz2791 в целом не плохо. Пробег правда 44000км, менял стойки стабилизатора, колодки передние ну и масла с фильтрами. Зимой тепло в салоне. Сёл, поехал как говорится
@Иван Иванов нужда была такая вот. Хотелось купить новую машину хоть разок в жизни. Да и интересно было, почему все хаят Весту. Есть конечно детские болячки, но для простого не слишком требовательного обывателя пойдёт.
@@cellz2791 любой мороз или жара, сёл поехал, проблем вообще не доставляет. Я доволен машиной
скажите Марго что держать руль не правильно опасно для жизни.
тоже глаз мозолит)
А Марго Вам скажет, что и правильно держать руль, не всегда безопасно. Да и жить, в принципе, тоже опасно, умираешь со временем. 😉
@@user-pj4cq9hj9m держать руль на без 15 три, это значит быть на шаг впереди при внезапной опасной ситуации, или как думаете зачем пилоты в гонках так его держат?
з.ы. всё дерьмо происходит внезапно.
@@hedge129 насчёт дерьма внезапно согласна.
50 тыс. км. проехал на весте, ниразу ничего не менял. Не по подвеске, не по тормозам. Всё ездит тормозит, никаких посторонних шумов. Машина 2019 года. По нынешним ценам весты конечно дорого. И сравнивая с китайцами, шустрее может и будут, но не управление!!! Тот же поло, на трассе качает как качели, Веста стоит уверенно!
Седан 1.6 МКПП, ноябрь 2020. Никаких проблем, кроме замены по гарантии фиксатора задней двери (в промежуточных положениях) и с 20 т.км появился расход масла. Литр на 10 000. До этого Тигуан 2.0 - ведро (покупался новым), ФФ2 - 1.8 МКПП бенз. покупался новым проехал 230 000 км. оч. дорогое обслуживание. Глючный софт двигателя. И если тут говорят про какие-то подёргивания, то вы просто не знаете, что такое подёргивания, например на ФФ )))
Тебе, тому, кто рассматривает Весту к покупке, бери и кайфуй от того, что сделаешь правильный выбор, это подтверждается и тем, как медленно дешевеют Весты. Люди, не мажоры, разбираются...
У меня Веста на вариаторе, купил в начале 22 года. В подвеске ничего не гремит. Из минусов, не информативная работа педали газа (или вариатора) при малых скоростях (5-15 км): не всегда получается плавно продолжить движение после замедления (например после лежачего полицейского), приходится очень аккуратно работать педалью газа. Чуть передавишь педаль и машина слегка подрывается вперёд.
Добрый вечер Сергей Добрый вечер всем кто смотрит канал Сергея Владею Вестой 5 лет Комфорт+ мультимедия с круизом Покупал в 2017 году 644 900 руб+ в подарок поставили сигнализацию СтарЛайн 93 с автозапуском Машинка хорошая Единственно что смазал главную опору двигателя советской смазкой Литол и поменял вакумный шланг Всё Потихоньку делаю шумоизоляцию Всё норм Лето было без дождей Начали кряхтеть резинки ходовой Понятно всё сохнет После первого дождя кряхтелки ушли вместе с жарой 40 гр Машинка хорошая Страна дураков Поэтому и цена растёт За 4 года добавили миллион к стоимости Разум нервно курит в сторонке За 50 лет хоть что-то сделали в АвтоВАЗе На всю остальную продукцию АвтоВАЗа больно смотреть Как говорит Марат Борода на ВАЗе что-то употребляют Как можно в наше время выпускать продукцию 50 летней давности??? Але гараж проснитесь Все страны ушли лет на 100 вперёд Дебильная страна с богатыми природными ресурсами Просто стыдно за страну
Почему, почему. Вы дороги в России видели, у нас например половина области в грунтовых дорогах (Архангельская область), тут ни на чем кроме вазов ездить не комфортно, на вазе же подвеска нормально переваривает грунтовки.
Отсутствие бюджета 2.500.000₽ скорее : ,,на момент - после событий на Украине это вынужденная мера для всех' ☝️ограничить свои траты на все и боязнь (или отсутствие уверенности) что будет через год или два, когда резко сократилась торговля и экспорт, гарантии на будущее от государства туманные ..
На счёт колодок и дисков точно Твоя правда Серёж
Веста отличный авто. В таксопарках Уфы очень пользуется спросом и все таксисты отмечают её достоинства. Это размер салона и отличная подвеска по сравнению с одноклассниками
Все верно Сергей.Наши авто берут от безысходности.По своему желанию,мы ничего не можем взять.
в 2020 году SW взял с максимальным удовольствием , рисовые машинки и так называемые европейцы для стран 3 мира даже не рассматривал.
есть такое
@@user-qm5xd3bf7i это из-за цен.Если б кореец был дешевле,то было бы удовольствие?
благодарите ВВП!
@@user-fh4yw6jd2o а кого ж ещё то.
ну гранту тоже трудно тазом назвать. вполне себе ничё
На своей проехал уже 38900км.
Тормозные диски, как и колодки до сих пор родные. Диски износились максимум на 0.5мм, задние вообще не износились. Колодки передние на 50% задние на 30. Я хз, как нужно ездить, чтобы за 10/30к км их в ноль сточить
Двигатель и трансмиссия нормально откалиброваны. У меня дëргается по мини. и на холодную. А летом вообще мягко всë работает. А достаточно было нормально обкатать еë. А не наваливать на все бабки после 2к км.
Интересно, а Ларгус кросс никто из обладателей Весты универсал из этого ролика не рассматривали?
Езжу на Поло 2012 года. Машиной доволен. Жопу возить по городу норм. Хотел поменять, цены выросли. Пока езжу на Поло. Удачи на дорогах!!!
Ну с ценовой политикой,пока и будем ездить на своих конях, главное каждый год ухаживать за кузовом ~делать мойку днища скрытых полостей (подобных внизу передних крыльев),далее подмазивать отпескоструенные и поцарапанные места ну и о техничке не забывать!
🤝 и я , и я , и я того же мнения.
@@user-jc2ie9bh7r 👍🤝✋
@@user-wz1ws1rd4d успел поло 2013 поменять на поло 2018 "драйв"(в 2018 году) 😁улыбка не сходит с лица. Отдал 759900р. По городу 7л. по трассе 5.2л. Налог 1000 руб. Полностью оцинкованный , коробка не воет .Ни какая Веста рядом не стояла.
@@user-jc2ie9bh7r тихо тихо зачем всем об этом знать! 😂😂😂
Я ко всем маркам авто отношусь одинаково !сам начинал вообще с Оки и понял ~главное чтоб водитель(хозяин) был человеком~ что по жизни ,что на дороге! Выбор авто все же в основной массе зависит от цены!
Кстати полик по моему мнению лучше техже Рио и соляриса
Ахахахахахахаха, веста нг за 2600.... Соренто Прайм 19 года из Кореи 2,2 млн... У меня всё
Прошивка А22 от CARTUNER и забыл про дерганья на низах,также улучшился разгон, педаль газа стала информативной.
Верхняя подушка и нижняя опора двигателя меняются на усиленные и все норм.
Мне тоже мою 1.6 МКПП прошили на SP Pro, все дёргания и затупы ушли.
Сейчас просто езжу и балдею.
Ребята я вам завидую! Я тоже думаю прошить её, но что то ни как не откажусь. Боюсь что вдруг придётся по гарантии ехать к дилеру.
Сергей что за усиленные опоры ?
@@user-ig4zg9bl8v прошивку А22 дилер не видит,она хорошо маскируется.
Что-то Энергетик заладил про гремучую подвеску. Может у него на кроссе и гремучая была, а у простых(не кросс) она ни разу не гремучая. Веста СВ пробег 180т.км. не такси. Про мотор и салон все правда, подпишусь. И кстати, купить сейчас реально СВ комфорт Винтер можно за 1.4мл.р. Только в Самаре и Тольятти у серых продавцов. А у диллеров еще плюс 200т.р. как-то так.
У меня св кросс, согласен что она не идеальная, но назвать её гремучей нельзя.
Те кто возмущаются ценам и призывают сделать из салонов лады музеи, не понимают одного: у автопрома сбылась, по сути, мечта, у них не осталось конкурентов в ценовом сегменте примерно до 1,7 млн руб
Соляра - 1,5
ну да..точно так же писали,когда тазы стояли 500,000руб,что мол у них в этом ценовом диапазоне нет конкурентов.
Их и раньше не было. кроме б.у иномарок
@@SD178 это не повод, а необходимость, завод не может обеспечить спрос.
доброго времени суток товарищи автолюбители. сегодня сложилось так,что по сути закрыли границы не подъёмным пошлинами . дальше имеем ,что имеем .
налетай ,разбирай ,хватай что осталось за 2 ляма ....да вы что космолёт по дешману.?.
товарищи если бы были открыты западные границы добрая часть забыла бы за пол года про пластмассовые рули ,панели и.д.
сам из Беларуси.очевидец как россияне выгребают лёгкое б/у из Европы .
ни кого не хотел обидеть лишь высказываю свое мнение. этим авто ещё ,как раком до луны ,даже до пежо 307 и Ситроена ксантия,не говоря про более люксовый экземпляры и не только французского автопрома...
Ну так что за ароматизатор в салоне у оператора? Это поинтереснее пожалуй будет, чем разговоры про весты:))))
На своей Весте св кросс накатал 55 т, тормозные диски живые, колодки менял на 30т
Серега привет! Работу оператора лучше оставить Юрию твое это ведущий!!! За видос спасибо!
Рита молодцом понравился подход к выбору и владению(эксплуатации) авто!
Просим обзор мото Юрия тут на канале)))
Андрей, обзоры моих мотов уже отсняты, сейчас в работе и скоро выйдут на моем канале, но если Сергей захочет их "обозреть", я с радостью предоставлю их ему! ;)))
@@yanovichok ну так думаю можно для разнообразия и сереге на канале выложить)
Помню он давно у ребят яву отобрал😂😂😂
@@yanovichok юрий заглянем и к вам на канал!
Кстати в городе встречаю вашу весту с наклеечкой на заднем стекле зеленых светофоров и ровных дорог
@@user-wz1ws1rd4d 😂
@@user-wz1ws1rd4d спасибо большое! 😇🙏🏻 и Вам! ✊🏻
Сергей. Отечественный авто, это всегда конструктор. Все нужно дорабатывать. Поэтому и подвеску и тормоза и двигатель можно доработать.
Где вы видели отечество Веста 90 процентов комплектующие импорт
@@Vanek1953 да пох коробка и двиг наши мелкие комплектующие говенные наши сьорка наша поэтому на выходе ваз
так это плата за изначально "низкую" цену.
@@crm6312 я без проблем езжу ,если бы цены были бы на уровне 19 года ,каждые 5 лет бы на новой ездил
У меня 70000км и диски родные и ещё столько же пройдут. Но заменил родные колодки. Это все зависит от стиля вождения.
Оч хотел гранту на весту поменять, перехотел напрочь , за такие деньги что за них сейчас просят нах.. она пошла, вместе со всеми остальными автомобилями!
Вот и ответ. Вадим работая в китайском салоне, не купит себе его. И дело не в цене. Он же сам сказал, что за 2,5 ляма от взял бы Октавию Б/У, но никак не Чери.
20:32 это не диск из нашивается, а колодки. Если не будет это самой пыли, то диски тормозные долго не проходят.
Сергей, почему в обзоре не охватили Весту с Ниссановским двигателем+CVT. Что скажете про данный тандем?
Лучший Вариант.
@@AVTO-ENERGETIK 1. что в этой связке с стуком подвески?
2. Сколько, по Вашему мнению, может отслужить данный вариатор, при смене масла каждые, чаще чем по регламенту, ну например через каждые 40 тыс. км. и не отжигая "тапок в пол" со светофора?
@@kostet7979 у меня нет стуков. 27к пробег, все идеально. машина 2021 года
@@XuJIuGan777 так же 2020 с валиком 37000 км гула касатки давно нет, варик норм стартует, 😏если педаль газа по экспоненте давишь. Довольно резвая
@@kostet7979 Кстати с нашими коробками могут стучать привода, с вариаторами такого нет. Они тише из подкапотного пространства. Варик при норм обслуге и эксплуатации 150 000 минимум должен проехать, без ремонта.
Ещё косяк у Весты и х рэй это в первую же зиму трескается кожзам на водительском сиденье. Я уже трижды поменял по гарантии
Ну не у всех ..а вообще ну даже на Мерседесах кожзам трескается и ценник конский как 5 вест ))) так уж наверное мы много хотим от Весты
Есть смысл с Оки на Весту переходить?)
Лучше на Фиат 500
У Весты подвеска гремит в холодную погоду. Летом подвеску я не слышу. Вообще машина нравиться и цена была в 18 году одыкватная
Чего гремит ??? 🤔Веста 17 год , пробег 110 т км ..менял втулки стаба на 80 т км и то брал на озоне ( севи эксперт ) за 350 руб ..и снова тишина ))) но так за этот пробег на том же спортаже 2 раза меняли ..а на октахе 3 раза !
Это да..красота страшная сила!!😅
Всем привет проехал 64т за три года св кросс на мелочи типо тормозные диски не смотрю колодки ещё все родные и остаток передних 5мм
Спасибо 👍👍👍
Самое большое преимущество Весты это ремонтопригодность и надёжность, подвески, в первую очередь. Ну вот очень терпеливая! Дёргается, да, бывает, но если ты не докрутил оборотов. Это - особенность, надо привыкнуть. Если же всё сделал как надо, приемистость в норме и подхват радует. У нас Веста 2016 г.в. 1,6 л, МКПП. Пробег около 130 тк. Да, диски тормозные поменял, но на 100-не, а не на 30 т.к.! Мне кажется, что это нормально. Из замен ещё только средняя часть глушителя - менял два раза, да вот на 125 т.к. поменял агрегаты системы охлаждения: расширительный бачок (подтекать начал по горлу), термостат отказал и крыльчатка помпы треснула, но ездила-возила пока термостат не заклинил. По подвеске ничего пока не менял - постукивание не критично, только на кочке, если проглядел. К движку нареканий нет. Сцепление родное, только лепестки пластикового крепления педали на штоке отвалились пришлось зафиксировать шайбой, чтобы не слетала. И всё! Вообще, ВСЁ! Ах, да, ещё чистил/промывал радиатор снаружи один раз после пяти лет эксплуатации. Это что, проблемы? Это разве много за 130 тыс. км?! Покажите мне ещё машину, которая может похвастать меньшим КАР-индексом!
Поло седан.
Шкода октавия тур 2008
Шкода рапид
Ездил на Весте в такси пробег был за 300к, машина в аренде обслуживание никакое, так ничего ездит...
@@andreyavdeev9680 Сын таксовал на логанах, один с пробегом 620 000км. Потом дали поновее 460 000км и оба передвигались без особых проблем. Так что вместо Весты можете взять Логана.
Езду на веста седан 1.6 2019г
Купил за 800т.р в январе 2022 сейчас сентябрь. Единственное, тяге не хватает, на приоре было лучше.
Ну и опять же 1280кг,колеса r16, а приора1088кг, колесаr15. Зато места как в волге. Вообщем всем доволен
Я тоже купил св кросс 21 год, через месяц стал гремит руль, а так все нормально. И дворники не могу найти ..
Уважаемый Энергетик, спасибо за обзор и возможность высказаться
Веста самая дешевая на рынке при прочих равных-факт
Но после покупки вы вложите в нее больше, чем в аналоги)
А ваша рок музыка бесподобна!
Добрый вечер, нет главный минус Весты это то что это автоваз. У нас сейчас столько понторезов, которые купят убитого в столб соляриса чем Весту в идеале, и будут везде орать что автоваз го.но((( хотя сами с автосервисов не вылезли еще
Скорее всего за надёжность у меня ВАЗ не было ни разу.
Полностью согласен , но солярис ладно он не далеко ушол от весты , они старые мазды берут мерсы бмв , и из сервисов не вылазиют
По цене убитого в столб солярис весту в идеале не купить, разве что такую же пристреляную
Молодец что снимаешь про весту кто бы что не говорил это самый массовый авто в России (ну может после гранты). Снимай про икс реи тоже их на дорогах тоже не мало
В 21 году по продажам Веста была в лидерах , гранта на 2 месте
Даааа. Интересно 👍
У меня св кросс 1.8,3 года, сегодня в день рождения пришлось поехать в магазин и когда выезжал, жена сказала до бампера по высоте ~1 см,~ 1.5 см оставалось, на работе при развороте на неровности у парней волосы шевелились, так как тоже 1,1.5 см до бампера.
Двс от замены до замены 100 грамм, но было моменты когда ничего не доливал. Бесят подушки двс, чувствую как двс колошматит. Бесит правый задний подшипник, 35000 и замена. Бесит, то что нельзя подобрать норм щётки, при глушении двс температуру обдува нужно поставить мин, либо вообще выключить , так как двс при этом греется медленно .После прошивки блока двс машина стала динамичнее, клиренс нравится, заменил свечи на те же, что и стояли, двс работает ровно. Честно говоря проблем не приносит и разочарований. Багажник вместительный, хотя пластит боится любых потёртостей, они сразу бросаются в глаза. Лобовуха бесит, а именно нити нагрева, они вышли из чата спустя 2 года, права не все, но всё же печаль. Расход по компу 9.8, но по факту 8.6, залил до отскока,проехал от азс до точки назначения и обратно на азс и заправка до отскока и вышло, что расход 8.5 это как, почему комп обманывает?
Покупать весту за 2-2,6- я хз кем надо быть, за лям- годный авто!
Здравия всем))) Здравия, Сергей))) Согласен Веста хороший авто, но как и все авто с особенностями и компромисами! Это явный и ярко выраженный успех АвтоВАЗа! А так называемую "дергатьню" на своей Весте Спорт при трогание с первой передачи, при переключении передач до четвертой передачи устранил установкой резиновых колечек на штуцер трубки от клапана адсорбера к впускному коллектору. Установил по два сантехнических кольца на каждый штуцер 8х2 (внутренний диаметр отверстия колечка 8 мм, диаметр "тела" самого колечка 2 мм). Идею узнал из ролика на ютубе ruclips.net/video/T6-xI--SANE/видео.html Пока результат шикарный: "дерготня" пропала, авто намного лучше и динамичнее поехал, пропали "провалы" при разгоне на всех передачах!!! Для полноты картины необходимо длительное время, возможно от высокой температуры ДВС колечки задубеют, уменьшатся в размере и "дерготня" вернётся. Но в этом случае их можно заменить!)))
секта колечек))
@@user-rp3hh6lv9v секта - не секта, а реально помогло на начальном этапе. Эксплуатация покажет)))))
Это хорошо,что так, но второй вопрос как такой просчет мог произойти?
У меня Санта Фе 2016г. выпуска 3 кузов рестайлинг и не сказал бы что зеркала у неё меньше...
7:26 купила бы квартиру ОЧЕРЕДНУЮ. Завидую )))
Vesta - отличная машина за свою цену! Если не брать в расчёт текущую ситуацию на авто рынке, что касается всех автомобилей.
Отличный авто , за 650 000руб.
за цену которую они сейчас просят это ведро полнейшее
@@Vitaly048 в данной реали сегодняшних цен все авто ведра по вашему так?)
В Москве заходил 4 отдают за 1.8 в максималке, про версия на 200к дороже будет какие 2.5 за 4 за 2.3 7 про в предмаксималке продаюти
Веста св кросс 2019. Подвеска не стучит, дёрганье на низких оборотах бесит, но не сильно, лкп белая - отличное. Кайф от подвески - комфорт и управляемость. Мягко и устойчиво. Дуги, повороты - утюг. Максимальная скорость слабая. Сравниваю с другим моим авто - флюенс 2010 года. Моторы одинаковые. Но француз рвет по плавности подвески и по динамике (прошит). Тормоза: пробег колодок-дисков 57000км. Официал (!!!) говорит: ещё минимум 15000км. Как ездить. У Весты салон не меньше, но комфортнее у француза. При бюджете 2 000 000 ₽ не задумываясь взял бы Талисмана.
У меня Веста кросс седан 19го года 1.8 на роботе. В максимально возможной комплектации я взял ее за 825к, и это пожалуй одна из лучших покупок в моей жизни. Есть нюансы, есть косяки, но в целом это отличный автомобиль в редком исполнении, мне лично универсалы не нравятся, а дорожный просвет хочется побольше.
Отличный за 825к...
@@7days306 за 800 тогда можно было ток 6 летний С класс взять, а тут новый авто размером с тогдашний С и 1.6 в основном. Удобное вод сидение с поясничным подпором. Я рассматривал и Весту, норм аппарат, но выбирать нужно было на автомате
Да куда уж больше, у нее и так хороший клиренс. По сравнению с иномарками ее класса😊
@@Rossiynin33 на дачу без заморочек чтоб ездить круглый год. Там особо дороги нет и на обычном седане, до этого Лачетти был, не проехать.
@@user-is4ju5pt3l в 2017-2019 веста была отличным выбором за свои деньги.
Да че вы заладили с этими тормозами! Цена вопроса 1тыс р. Поменял колодки и катай 60 тыс. Диски цена 3тыс. Ну давайте берите корейцев с задиристыми моторами, масложорами, сыпучими катализаторами итд. А ваши проблемы с тормозами и пластиковыми ручками салона это детский лепет. Сейчас на рынке корецы по 1 млн стоят 2017-18 годов с пробегами 100+ км. Уже все вонючие без катализаторов и в минималке. Поло-рапиды еще дороже.
Купил Гранту Лифтбек максимальную за 800 тысяч в феврале, проехал 16000 км. Очень нравится машина. Отталкивался от того, чтобы машина была наиболее экономичной в эксплуатации. Весту не взял, т.к. в седане не устроил проем багажника, а самая простая SW стоила на 160 т дороже моей машины.
Ну... каждому свое. Объективно, Веста в своем классе реально конкурентоспособна. Для людей, для которых машина является "поджопником" - вполне.
Но... я бы НИКОГДА за свои деньги не взял машину стоимостью в 1 млн. в таком "барабане" (судя по аудиосистеме и механике). Тысяч за 700 на вторичке осталось еще очень много вкусного + оставшиеся 300 можно вкинуть на доведение этого самого вкусного практически до идеала. У машины НЕТ года выпуска... есть только состояние.
Правильно Сергей подметил про захлеб, при смене передачи! Только из-за этого продал! В большом городе, в вялотекущем режиме, одно мучение!
А как у вас было при трогании? Машина как будто хочет заглохнуть, захлебывается, не так у вас было? Дергания при смене передачи-классика
@@nick_duce трогатся приноровился, а вот с 1й на 2ю беда, с 2й на 3ю тоже!!! Дальше терпимо. Но городской режим это всегда 1я,2я, 3я передача. Пробовал пережить, но не помогает!
Прошил на ММК, стало на много лучше, появилась тяга на низах, можно со второй трогаться
@@mosquitovillage7346 нет, спасибо! Прошивал, тяга появилась, но дерготня осталась.
@@user-td8xo4mg4f с 1 на 2 она дрыгается и дергается, а со 2 на 3 прям не так плохо, как на передачах пониже