Почта для консультаций по антикору: th.videoprod@gmail.com Спрашивали где я "пробил" историю автомобиля. Вот здесь: t.me/Data_ViN_PR_bot?start=1496257062 Можно по VIN, можно по ссылке на объявление. В сложных случаях помогал Автокод. Там уже около 400 рублей, но можно найти в сети промокоды. И САМОЕ ГЛАВНОЕ - КАК ТОЛЬКО ДОЕХАЛИ ДО МАШИНЫ, СВЕРЬТЕ ВИН ИЗ ОТЧЁТА С РЕАЛЬНЫМ ВИНОМ НА КУЗОВЕ!
Здравствуйте, не подскажите где можно сделать качественныц антикор, с обработкой скрытых полостей, либо в Москве, но я в Подольке живу, если есть что то поближе к моему месту жительства
4,5 года и 103 тыщи пробега на SW Cross 1,8 MT. Сновья, помимо дилерского антикора, максимально пролил скрытые полости и под подкрылками воском. Помогло. Когда сдавал трейдинг, то состояние было отличное. Сколы на капоте, которые появились после первого заезда на юга не подкрашивал. Ржавчины не было. В целом, Веста очень даже хорошая машина! А если следить за состоянием и должно обслуживать, то прослужит долго
5- й год. Всё нормально. Ни чего ни делал. Сборка Ускаменагорск РК. Много лажи. Для эконом класса это отличная машина советского автопрома. Лада СВ Веста кросс отличная модель
Веста седан 17 года, обработана сразу с завода, ржавчины нет от слова совсем за небольшим исключением, т.е небольшой ржавый налёт под обшивкой вод двери, ни под капотом , ни на днище ни каких ржавых деталей нет...
У меня ваз 21099 год 1997 выпуска 4 года назад переварил покрасил и полностью заантикорил что с наружи то внутри весь пол но и куда смог добраться потому что дно новое в этом году перебрал мотор ща не 8 к а шеснарь в казане много этого реагента проходит ещё лет 30 если не больше делал для себя
Молодец что поделился опытом! Но некоторые выводы индивидуально. Например1 я за простую двускатную крышу с холодным чердаком 2наверно дом проектируют в идеале задают параметр стоимость владения в месяц 3много барахла-много забот 4 снег чистить ,траву косить, печь топить, мышей травить.5зато можно шашлык пожарить, в своем летнем бассейне посидеть, мастерить что то, выращивать растения, разводить живность!😊
У меня ваз 2111 2006гв.я один хозяин, на данный момент пробег 412000км мотор, коробка без нариканий и без ремонтов. По кузову конечно уже полезли местами жучки в основном конечно где были сколы или царапенки, а так полет нормальный😊
Любо брат Алексей. Как всегда очень много полезной и интересной информации. У меня традиция смотреть на новый год ваше зимнее видео про уаз Патриот. С наступающим вас и вашу семью. Будем жить
У меня москвич 2141 1991 года под капотом на стыках ржавчины нет. Подгнили только задние крылья в местах стыка с аркой и уголки дверей. Москвич простоял 5 лет в ожидании эксплуатации и с момента покупки новой ржавчины не появилось. А у знакомого с работы на поваренной, покрашенной ваз 2115 спустилась краска после зимы
У меня за 4 года зацвели лонжероны под капотом, внутренняя часть дверей в местах соприкосновения с уплотнителем, и самое хреновое стаканы стоек под герметиком если его убрать вообще пздц, ну и по кузову в стыках панелей как по днищу так и подкапотка.
Да, они так и говорили: 4 года. Жалко, не могу найти этот видос. Похоже, что удалён. Стаканы стоек конечно рановато пошли. Но там вроде металл крепкий. Неприятно, но ситуация решаемая.
Ну а что вы хотели. Век потребления. Это не японцы 80х. Поподал мне чайзер 1988г.в у которого царапины на днище даже не ржавели. Сейчас тойоты скурвилась тоже. Ржавеет даже крыша у рав 4 2012г.в. даже мерседес гелендваген с новья 2019г.в на третий год рама рыжеет. В последующем нуждается каждый год в обработки рамы и ззадних полостей кузова. Шкода октавия 2014г.в тоже плохо по порогам и задним аркам. Фольксваген гольф 2012г. Сейчас готовится на замену порогов и косметики по аркм крыльев. Так что мы можем вспоминать с теплотой ту надежность и долговечность авто 80х и начало 90х. Когда клиент плотил за качество и получал его. Но увы. На сегодняшний день автопроизводителям это не выгодно. Сейчас все усилия на красивый дизайн и больше мониторов как напихать. А надежность узлов и агрегатов. Кузовная стойкость к корозии. Это на последнем месте. Таковы реалии современных авто
По кузову все-таки Веста очень достойная.Все зависит от условий эксплуатации.Но нужно сказать,что гниют все,даже тачки концерна ВАГ.Но,на мой взгляд,лучшие кузова делают французы,а именно Пежо-Ситроен.
21 года св кросс Август.. Ржавчины пока нету, вроде и крыша ещё оцинкована.. Движок уже обновлённый с европейских запчастей.. От дилера обрабатывал.. Но думаю нужно полазить..
Приветствую Вас Алексей!!! Ловите предновогодний лонжерон 👍👍👍 из Ставрополя!!! Спасибо Вам за контент. Очень интересная история о бывших авто. Как можно пробить свой бывший авто? С наступающим Новым годом, крепкого здоровья и всех благ!!! Собирайте нас почаще!!! 🤝
Сергей, добрый день! Спасибо! С Наступающим! По машинам: данные после 15-го хорошо находятся на этих двух площадках. autoteka.ru/ или auto.ru/history/ Конечно, всё это платное, вокруг 200 рублей крутится за отчёт, но есть скидка, если взять 5 или 10. Можно по ВИНу, можно по госномеру. Как правило, одной площадки недостаточно. Человек мог продавать на Авито, а следующий выставил на Авто.ру, например. Ну и фотки и тексты объявлений - это конечно самый кайф! ))) Теперь отец ищет в бумагах документы на свои старые машины, тоже интересно, что стало с любимцами. ))
О, Сергей, ещё одну базу вспомнил! В самых безнадёжных ситуациях, когда есть только старый госномер, помогал Автокод: avtocod.ru/ Там подороже, но можно нагуглить промокод )) Недавно искали приятелю Соболя. Нашли машину с пробегом 160 т.км. Вроде всё красиво, краска свежая. Цена 650000 р. Терпимо. Решили пробить перед поездкой за 100 км. Оказалось, что пробег 1 600 000!!! Покуролесил он по всей стране, есть фотки с наклейками салона красоты, потом несколько лет пиво возил! Ну и потом ему смотали пробег. И мы поехали специально посмотреть на это чудо. Облит краской неделю назад. А износ был такой, что даже ВИН-номер от времени почти не читался. Как-нибудь сделаю видос!
@@techno_travellerэто нормально, человек хоть покрасил, посистил, старается продать, хоть что-то делает... Мы искали грузопассажирский фургон, газель. Приехали смотреть, а там пороги и крылья пеной залиты и прям по пене балончиком покрашено. Когда он открыл салон, оттуда выбежали собаки. Оказывается они там живут. Надо ли объяснять в каком состоянии салон? Пачка рессор сзади, что говорит о больших грузах. Крепления оторваны и т.д. в это время он пытался её запустить, но не получалось. На что мы ему сказали, не надо, смысла нет. И продавали эту машину по верху рынка.
Был у меня хрей кросс 2019 года, дополнительный антикор не делал, после первой зимы элементы подвески покрылись небольшим налетом ржавчины, на дрери багажника был скол до металла (не ржавел) в 2023 с пробегом 37к продал без какой либо коррозии. Есть еще лада лифбек 2014 года, тоже без доп антикора, ржаветь начала в 2021 году, сейчас практически вся машина покрыта "жуками" Особенно рамки передних дверей.
У меня гранта с 126 мотором, пробег 205тыс км. расход масла 100-200гр на 1000км. Думаю еще 50тыс км до капремонта походит, а то и больше. Движок огонь!
Спасибо за информацию. Моей св кросс в августе будет 3 года (пробег 38000), тоже начал замечать коррозию под капотом (верх стаканов и стыки телевизора). Думаю коррозию обработать цинкарём и залить всю подкопотку мовилем. Днище свиду вроде норм (делал обработку кузова у дилера при покупке авто).
Да, надо освежить антикор. Цинкарь очень опасная штука - в основе кислота, её надо тщательно нейтрализовать, а то наделает делов. Можно сделать двойную обработку: сначала жидкий проникающий и мовилеобразный закрепляющий. Подробно было в этом видосе: ruclips.net/video/8Amt9LFbYDQ/видео.htmlfeature=shared
У меня на новом тигуане на пятый год коррозия и краска отлетает и ничего , езжу девятый год,подкрасил, с нынешними ценами покупка нового автомобиля даже ваза это стала роскошью! Сейчас АвтоВАЗ по цене премиума немецкого!!!
С наступившим Новым 2024 годом! Желаю здоровья, долголетия и дальнейшего технического развития Вам и вашему каналу. В видео Вы упоминали, что приживаете в Тульской области - в самой Туле или в районе? Сам я с самой Тулы.
До конца не смотрел, в принципе в начале видео все по делу, тоже наблюдал за вестой 3-4 года, смотрел кузов, внешние части в отличном состоянии ничего не ржавеет не кромки дверей не пороги, залез в моторный отсек и там как помню ещё на приорах, ржавеет, но не так сильно, кругом жучки, особенно лонжероны и рамка-телевизор особенно, обязательно снимать бампер и всё обрабатывать, больше ржавого ничего не увидел по низу может где стык порог и то там не критично, там всегда пескоструй.
Здравствуйте. У меня 18 года сентябрь. Только на крыше вздутий нет и багажнике. Практически на каждом элементе пузыри. Днище отличное. Дорого за антикор платил. Я в Питере.
У Весты под ковролином лежит войлок точно такой же как в классике и так же впитывает влагу зимой и воняет сыростью,а остатки влаги собираются под заводской шумкой на полу и это все не просушить без разбора салона. Плюс к тому нет шовного герметика на кронштейне переднего сидения и та самая влага легко затекает между листов металла и появляется коррозия. Если и будет гнить дно у Весты ,то только изнутри как это было на 2110 и Приоре
Добрый день! Данные после 15-го года хорошо находятся на: autoteka.ru/ или auto.ru/history/ Конечно, всё это платное, вокруг 200 рублей крутится за отчёт, но есть скидка, если взять 5 или 10. Можно по ВИНу, можно по госномеру. Как правило, одной площадки недостаточно. Человек мог продавать на Авито, а следующий выставил на Авто.ру, например.
Добрый день! Адрес антикор-центра? Сейчас работает 8 филиалов. Если не сложно, напишите на почту в каком районе удобнее. Я ещё посмотрю какие сейчас у них скидки и напишу. Почта: th.videoprod@gmail.com
Отдельно про Весту не было, про самостоятельную обработку было здесь: ruclips.net/video/8Amt9LFbYDQ/видео.htmlfeature=shared На отметке 9 минут 17 секунд. По составам пишите на почту, тут ссылки не проходят. Th.videoprod@gmail.com
Именно! Цинк не спасёт! В швах и местах сварки будет гнить! Только антикор может спасти вашу машину! А цинк только поднять цену авто и защитить лицевые поверхности. И то не надолго.
У меня был гольф 2008 года и по сей день не гнилой, друг детства купил его. Стыки осматривали и всё целое, у меня ни кта сокл 3 на 2м году всё в стаках ржаветь начало, по гарантии две двери красили из-за ржавчины. Думал мне достался авто неудачный, закинул на профильный форум фото, как оказалось это у всех, а кто-то и ещё хуже нашёл места с ржавченой, не все люди заглядывает за уплотнительные резинки
Добрый день! Для скрытых полостей мне вот этот понравился: текучий при нанесении, после чего формирует износостойкое покрытие. На машину нужно 4-6 баллонов. ya.cc/m/qO2cXIw
Зачем ВАЗ 2111 назвали десяткой, так и не понял, ведь Вы прекрасно ориентируетесь в моделях всех автопроизводителей. Спрашиваю потому, что для меня как владельца домика в глухой деревне "десятка" и 2111 - это принципиально не одно и то же. Да и Вы о различии между "седаном" и "универсалом" говорили очень много, и подчёркивали, что разница весьма принципиальна 😄
и где обещанная ссылка на производителя, на котором должен быть список оцинкованных деталей? Я брал гранду новую, через 5 лет крылья зацвели, потом двери, моторный щит.... НЕ хочу покупать авто, которое так же гнить будет как моя Гранда когда то.
@@techno_traveller м да, не много, таки и придётся Форд фокус 3 покупать, он весь оцинкован. Или может ВАЗ выпустит Весту (за отдельные деньги конечно) кузов которой полностью оцинкован, и не будет гнить как у Форд фокуса 3. Я бы такую Весту купил в Кузове Хетчбек 5-дверный
С Фокусом спорная картина - автоматов уже не было, пошёл капризный робот. Хетчбеки, к счастью не особо брали в такси, в основном универсалы. Но выбирать надо очень внимательно, желательно на подъёмнике осмотреть заднюю часть днища.
@@techno_traveller Форд на ручке. но Форд Ф3 старый, мне хочется новую машину, которая полностью оцинкована, а не частями. Китай дерьмо, уже убедился (если кто не понял, я про машины от туда)
Да, про китайский автопром я как раз недавно выложил видос, с ними всё ясно. Жду новую Искру, вроде неплохой форм-фактор. Но неизвестно что там будет с оцинковкой.
здравствуйте. подскажите пожалуйста где в Казани можно качественно нанести антикор на машине. У меня Гранта лифтбек 2022 г. в. Покупал в КАН Авто. Там делали дилерский антикор, но после просмотра вашего ролика чего то я очкую
Добрый день! Должны открыться в ближайшее время на улице Владимира Кулагина. Идёт наладка оборудования. Если хотите, пришлите сообщение на почту, я вам напишу как только заработают. Th.videoprod@gmail.com.
Около 28 тысяч, сейчас можно дешевле сделать, есть скидки. Я не знаю где Вы находитесь, если удобно приехать в Москву, Питер или Казань, могу сориентировать по адресам и сезонным скидкам. Моя почта: th.videoprod@gmail.com.
Добрый день! А в каком городе находитесь? Если не сложно, напишите на почту, комментариев очень много, я потом не найду ваше сообщение. Почта: th.videoprod@gmail.com
Добрый день! Я не обрабатываю машины, я веду канал. Цена зависит от размера автомобиля и выбранного антикора. Могу конкретнее подсказать, если напишете на почту. Th.videoprod@gmail.com
3 года - нет у меня никакой ржи даже рядом, по факту. Специально позаглядывал туда. у меня диллерская обработка, но к слову сказать - пролили и залили все честно и хорошо, дно вообще какой то жидкой резиной профигачено, арки шмарки тоже
У меня 13летний кореец и ни где нет ржавчины, ничего не делал по кузову. Ржавчины нет даже на порогах, есть лишь немного на стыках сварки труб на глушителях. Мелкие пару сколов на краях крыла, да и то, не критично. Пробег правда не большой всего 180000км но дороги плохие. Движок работает как часики до сих пор и коробка механика пашет. Все работает вплодь до кондера, лишь расходники меняем. Никогда не ездил на тазиках и не собираюсь!
Зависит от выбранного комплекса и длины/категории машины, новая/не новая и т.д. Если интересно точнее, можете написать на почту, сориентирую. Th.videoprod@gmail.com, Алексей
Да, там ещё много проявляется мест, но мне интересно было именно на конкретном примере. А тут ничего такого не обнаружено. Есть хорошие видео от Лада клуба, там гораздо больше показано во всей красе. Но и пробеги больше.
Вот Нам и статистика остаточного использования авто. Кое что можно было и не продавать, служили бы до сих пор верой и правдой. По теплу будем свою "Голубушку" шаманить и многие лета.
Привет! Говоришь все правильно, я тоже всегда антикор, не важно иномарка или наша! Но где ржавчина то?🤔🤔🤔 Пару мест показал в швах спереди кронштейн к которому крепится защита, он к кузову отношения не имеет, а такой же съёмный элемент отдельный и крепление бака💁♂💁♂💁♂ Вторая машина ларгус и таких проблем под капотом нет со швами в передней части и везде по кузову 5 лет машине. Может такая попалась мне не исключаю такое☺☺☺ Да и ваша веста мутная, ездит без ключа в замке зажигания, поэтому и ржавчина во швах под капотом!🤷♂🤷♂🤷♂ Я про темную историю говорю, ни к тоже не знает, что с ней было до этого, могли стукнуть и не оформлять и по базам она не бита и не крашена.💁♂💁♂💁♂
Показали всё как есть, всё, что нашли. И этого немало! Машина-трёхлетка, хозяин-инженер разбирается в электронике, много что внедрил интересного. Брал новую, смотрит канал, написал, встретились и засняли. Не понимаю сути претензий.
На Бассейной, 38, лит.А xn--80aqgkhmk.xn--p1ai/auto-centers/ Есть скидка 5% , при оформлении назовите кодовое слово «Ситихантер». Там сейчас расписано на несколько недель вперёд, планируйте заранее.
По нашим машинам и некоторым другим очень отчётливая разница как только возраст переваливает через 6-8 лет. Ржавая стоит 200 тысяч, целая 400-600. Было такое исследование по Патриотам на канале.
Объясните, зачем вообще покупают Весты, ведь это Рено-Ниссан по сути. И смысл брать её тогда? По сути иномарка, можно взять тогда любую другую иномарку тогда. Степень локализации у Весты (не NG) вроде как 30%.
Фокус явно знатно погоняли по рукам. Именно у фокус одна из лучших коррозийная стойкость на б\у рынке. Экземплярам больше 15 лет, а рыжики мелкие лишь местами, без скозных. Веста к этому времени с кривым кузовом будет из-за сгнивших лонжеронов, а по кругу обгрызаная. Насчёт поговорки про "1 января" оказалась не правда. Человек купил гранту январскую, новой привезли на антикор полный. Разобрали всю, заглушки сняли и были удивлены. Все труднодоспуные места капитально пробрызгали, углы, щели и т.д. осталось только в некоторых местах для надежности брызнуть антигравий, а мовиль по сути было некуда лить. Но так как материал был закуплен заранее, пришлось импровизировать и наность то тут, то там. Например пнтигравием задний фартук залили. Там конечно ничего не случится, но куда-то же надо деть, тем более живучесть всего час. И все равно осталось материала. Обклеили торцы крыльев и их задули. А машина была январской сборки. Связано это с тем, что план на конвейере стоит ограниченный и рабочие вольготно выполняют всю технологическую цепочку.
@@techno_traveller вы наверное по внешнему виду на улице оцениваете. Если бы длительное время поработали в автосервисе с кузовом, то быстро бы поняли, что мерседес гниёт не хуже китайцев. Кстати давно балуется китайскими деталями. Что имели под вагами? Все подряд? Шкода хорошо обработана, фольцы хорошо. За, что могу я точно сказать. Вольво редкая машина, часто с проводкой и агрегатами приезжали. Ню особо не удавалось пилить... Фокусы как частые гости, имеют одни из самых толстых гальванических покрытий. А так же и металл толще чем у остальных. Даже пробитая гальваника окисляется вокруг и не даёт распространятся ржавчине дальше. Что безусловно подтверждает высокое качество металла, а не только лишь обработки. Экземпляры в одних руках ездят до сих пор как новые, без намёка на ржавчину. Веста же совсем не имеет гальванической обработки. Металл о котором вы говорили, типа оцинкованный. Это транспортная оцинковка, напыляемая. Она легко при контакте слазит и еше легче пробивается. А с учетом того, что весту собирают при ручном труде контактной сварки, повреждений, т е оголения металла от этого "цинка" еще больше. Гуляющий кузов в дальнейшем раздвигает возможности очагов коррозии. Поэтому она и лезет изнутри, а не с наружи. Чего не происходит у фокуса в принципе. Даже гранта имеет гальваническую обработку корыта
Нет, мы их смотрим эндоскопом, иногда распиливаем кузова, и уже накоплена база из тысяч машин. Самый частый посетитель - Тойота. Самая слабая защита у китайцев и американцев. Наш автопром рядом с ними.
У меня ниссан кашкай 2008г пробег 150 000км механика ни одного жучка и ржавчины😊 машине 16 лет а лада это ведро ржавое с болтами😂 за два милиона это прорыв😅😅😅😅
Ну да ну да, а самое больное место не показал и не рассказал. Это кронштейн крепления заднего бампера к кузову. Он гниёт как не в себя, и за три года приходит в печальное состояние. Так ещё и кузов тащит за собой
На канале автофакт полно осмотров 6-8 летних кэмри с сквозной коррозией стаканов, и вагов с цветением вокруг дверных ручек. С их слов лучше всего противостоят питерским реагентам.... нелюбимые российским народом французы.
Почта для консультаций по антикору: th.videoprod@gmail.com
Спрашивали где я "пробил" историю автомобиля.
Вот здесь:
t.me/Data_ViN_PR_bot?start=1496257062
Можно по VIN, можно по ссылке на объявление.
В сложных случаях помогал Автокод.
Там уже около 400 рублей, но можно найти в сети промокоды.
И САМОЕ ГЛАВНОЕ - КАК ТОЛЬКО ДОЕХАЛИ ДО МАШИНЫ, СВЕРЬТЕ ВИН ИЗ ОТЧЁТА С РЕАЛЬНЫМ ВИНОМ НА КУЗОВЕ!
Здравствуйте, не подскажите где можно сделать качественныц антикор, с обработкой скрытых полостей, либо в Москве, но я в Подольке живу, если есть что то поближе к моему месту жительства
Чуть позже посмотрю по карте. Чирканите на почту, если не сложно, тут часто теряются сообщения. th.videoprod@gmail.com
4,5 года и 103 тыщи пробега на SW Cross 1,8 MT. Сновья, помимо дилерского антикора, максимально пролил скрытые полости и под подкрылками воском. Помогло. Когда сдавал трейдинг, то состояние было отличное. Сколы на капоте, которые появились после первого заезда на юга не подкрашивал. Ржавчины не было. В целом, Веста очень даже хорошая машина! А если следить за состоянием и должно обслуживать, то прослужит долго
Супер, спасибо за информацию!
Интересно.. Если она хорошая.. Зачем вы новый автомобиль в трейдин сдали.
Какой расход масла был?
Хорошо мы на югах живем где реагентов нет, веста 20г.в намеков нет даже на рыжиков. Салам с солнечного Дагестанца.✋😊
5- й год. Всё нормально. Ни чего ни делал. Сборка Ускаменагорск РК. Много лажи. Для эконом класса это отличная машина советского автопрома. Лада СВ Веста кросс отличная модель
То, что светили тему гнили из стыков металла-спасибо. Мало кто про это говорит)
Да, очень актуальная тема!
Веста седан 17 года, обработана сразу с завода, ржавчины нет от слова совсем за небольшим исключением, т.е небольшой ржавый налёт под обшивкой вод двери, ни под капотом , ни на днище ни каких ржавых деталей нет...
У меня ваз 21099 год 1997 выпуска 4 года назад переварил покрасил и полностью заантикорил что с наружи то внутри весь пол но и куда смог добраться потому что дно новое в этом году перебрал мотор ща не 8 к а шеснарь в казане много этого реагента проходит ещё лет 30 если не больше делал для себя
Незнаю у меня веста 18г брал с рук в 26.11.21 по днишу всё завод , а вот арки я сам всё прошелся не пятнышка ни где нет 👍👍👍👍
8 лет весте, делал антикор, регулярно её мыл, стояла в хорошо проветриваемом гараже, коррозии не видно.
Молодец что поделился опытом! Но некоторые выводы индивидуально. Например1 я за простую двускатную крышу с холодным чердаком 2наверно дом проектируют в идеале задают параметр стоимость владения в месяц 3много барахла-много забот 4 снег чистить ,траву косить, печь топить, мышей травить.5зато можно шашлык пожарить, в своем летнем бассейне посидеть, мастерить что то, выращивать растения, разводить живность!😊
У меня ваз 2111 2006гв.я один хозяин, на данный момент пробег 412000км мотор, коробка без нариканий и без ремонтов. По кузову конечно уже полезли местами жучки в основном конечно где были сколы или царапенки, а так полет нормальный😊
Кустик внутри Весты - милота, сразу вспомнилось старое кино про Франкенштейна "Its alive! Its alive!" 😁
Да, мы были в шоке! Правда вспомнили мультик «Валли». ))
Ты хороший рассказчик, было очень приятно слушать и видеть ролик. Респект тебе !!!! Успехов.
Спасибо огромное! Рад стараться!
Любо брат Алексей. Как всегда очень много полезной и интересной информации. У меня традиция смотреть на новый год ваше зимнее видео про уаз Патриот. С наступающим вас и вашу семью. Будем жить
Спасибо большое! И вас с наступающим! Если успею, сделаю про Патриот и несостоявшийся ГАЗ-3106 как раз к зимним каникулам.
@@techno_traveller это было бы настоящим праздником
Какой же классный канал. Спасибо.
У меня москвич 2141 1991 года под капотом на стыках ржавчины нет. Подгнили только задние крылья в местах стыка с аркой и уголки дверей. Москвич простоял 5 лет в ожидании эксплуатации и с момента покупки новой ржавчины не появилось. А у знакомого с работы на поваренной, покрашенной ваз 2115 спустилась краска после зимы
У меня за 4 года зацвели лонжероны под капотом, внутренняя часть дверей в местах соприкосновения с уплотнителем, и самое хреновое стаканы стоек под герметиком если его убрать вообще пздц, ну и по кузову в стыках панелей как по днищу так и подкапотка.
Да, они так и говорили: 4 года. Жалко, не могу найти этот видос. Похоже, что удалён.
Стаканы стоек конечно рановато пошли. Но там вроде металл крепкий.
Неприятно, но ситуация решаемая.
Комментарий уже были?
Про весту, которая 500тыщ проехала без обработки 30 лет и ни одной ржавчины, ничего не менял, даже масло. Машина огонь!!!
Такого не было, владельцы в целом без иллюзий. Уже все заметили очаги в тех или иных местах.
Ну а что вы хотели. Век потребления. Это не японцы 80х. Поподал мне чайзер 1988г.в у которого царапины на днище даже не ржавели. Сейчас тойоты скурвилась тоже. Ржавеет даже крыша у рав 4 2012г.в. даже мерседес гелендваген с новья 2019г.в на третий год рама рыжеет. В последующем нуждается каждый год в обработки рамы и ззадних полостей кузова. Шкода октавия 2014г.в тоже плохо по порогам и задним аркам. Фольксваген гольф 2012г. Сейчас готовится на замену порогов и косметики по аркм крыльев. Так что мы можем вспоминать с теплотой ту надежность и долговечность авто 80х и начало 90х. Когда клиент плотил за качество и получал его. Но увы. На сегодняшний день автопроизводителям это не выгодно. Сейчас все усилия на красивый дизайн и больше мониторов как напихать. А надежность узлов и агрегатов. Кузовная стойкость к корозии. Это на последнем месте. Таковы реалии современных авто
Да, так и есть.
По кузову все-таки Веста очень достойная.Все зависит от условий эксплуатации.Но нужно сказать,что гниют все,даже тачки концерна ВАГ.Но,на мой взгляд,лучшие кузова делают французы,а именно Пежо-Ситроен.
В 2015-ом году,купил инстгнию универсал,обработал антикором сразу,этим летом,менял гофру сам,машина снизу,как новая,ни одной точки ржавчины по кузову
У меня Солярис 12года тоже весь оцинкованный кроме крыши ни одного рыжика
Отличный обзор❤ в одном видео очень много ответов получил. Професионально❤
Всегда пожалуйста!
21 года св кросс Август.. Ржавчины пока нету, вроде и крыша ещё оцинкована.. Движок уже обновлённый с европейских запчастей.. От дилера обрабатывал.. Но думаю нужно полазить..
Да, посмотреть недолго, профилактика окупается с лихвой.
Очень противоречивые отзывы на форумах.
Приветствую Вас Алексей!!! Ловите предновогодний лонжерон 👍👍👍 из Ставрополя!!! Спасибо Вам за контент. Очень интересная история о бывших авто. Как можно пробить свой бывший авто? С наступающим Новым годом, крепкого здоровья и всех благ!!! Собирайте нас почаще!!! 🤝
Сергей, добрый день! Спасибо! С Наступающим!
По машинам: данные после 15-го хорошо находятся на этих двух площадках.
autoteka.ru/
или
auto.ru/history/
Конечно, всё это платное, вокруг 200 рублей крутится за отчёт, но есть скидка, если взять 5 или 10.
Можно по ВИНу, можно по госномеру.
Как правило, одной площадки недостаточно. Человек мог продавать на Авито, а следующий выставил на Авто.ру, например.
Ну и фотки и тексты объявлений - это конечно самый кайф! )))
Теперь отец ищет в бумагах документы на свои старые машины, тоже интересно, что стало с любимцами. ))
@@techno_traveller благодарю 🙏
О, Сергей, ещё одну базу вспомнил!
В самых безнадёжных ситуациях, когда есть только старый госномер, помогал Автокод: avtocod.ru/
Там подороже, но можно нагуглить промокод ))
Недавно искали приятелю Соболя. Нашли машину с пробегом 160 т.км. Вроде всё красиво, краска свежая. Цена 650000 р. Терпимо.
Решили пробить перед поездкой за 100 км. Оказалось, что пробег 1 600 000!!! Покуролесил он по всей стране, есть фотки с наклейками салона красоты, потом несколько лет пиво возил! Ну и потом ему смотали пробег.
И мы поехали специально посмотреть на это чудо. Облит краской неделю назад. А износ был такой, что даже ВИН-номер от времени почти не читался.
Как-нибудь сделаю видос!
@@techno_traveller 👍🙏
@@techno_travellerэто нормально, человек хоть покрасил, посистил, старается продать, хоть что-то делает...
Мы искали грузопассажирский фургон, газель. Приехали смотреть, а там пороги и крылья пеной залиты и прям по пене балончиком покрашено.
Когда он открыл салон, оттуда выбежали собаки. Оказывается они там живут. Надо ли объяснять в каком состоянии салон? Пачка рессор сзади, что говорит о больших грузах. Крепления оторваны и т.д. в это время он пытался её запустить, но не получалось. На что мы ему сказали, не надо, смысла нет.
И продавали эту машину по верху рынка.
Был у меня хрей кросс 2019 года, дополнительный антикор не делал, после первой зимы элементы подвески покрылись небольшим налетом ржавчины, на дрери багажника был скол до металла (не ржавел) в 2023 с пробегом 37к продал без какой либо коррозии.
Есть еще лада лифбек 2014 года, тоже без доп антикора, ржаветь начала в 2021 году, сейчас практически вся машина покрыта "жуками" Особенно рамки передних дверей.
Было интересно. Спасибо!
Всегда пожалуйста!
У меня гранта с 126 мотором, пробег 205тыс км. расход масла 100-200гр на 1000км. Думаю еще 50тыс км до капремонта походит, а то и больше. Движок огонь!
Думаю, походит без проблем!
На приоре проехал на таком моторе 298 тыс. Пока клапан не прогорел. Щас в капиталке и продавать
Дольше. Тысяч до 300 без проблем.
Как всегда 👍!
Спасибо за информацию. Моей св кросс в августе будет 3 года (пробег 38000), тоже начал замечать коррозию под капотом (верх стаканов и стыки телевизора). Думаю коррозию обработать цинкарём и залить всю подкопотку мовилем. Днище свиду вроде норм (делал обработку кузова у дилера при покупке авто).
Да, надо освежить антикор.
Цинкарь очень опасная штука - в основе кислота, её надо тщательно нейтрализовать, а то наделает делов.
Можно сделать двойную обработку: сначала жидкий проникающий и мовилеобразный закрепляющий.
Подробно было в этом видосе:
ruclips.net/video/8Amt9LFbYDQ/видео.htmlfeature=shared
Спасибо за видео.А какими материалами лучше обрабатывать,если делаешь сам.
Всегда пожалуйста! Вот здесь расписал самые оптимальные, вроде всё в наличии до сих пор. t.me/techno_travel/81
Спасибо
Буду в Питере обязательно напишу, хочу каптюр грамотно обработать
Может кто знает, Весты сейчас в конце 2024, на заводе как то обрабатывают от коррозии? Металлопрокат не удешивили вазовцы?
Хорошее видео, спасибо 😊
Всегда пожалуйста!
У меня на новом тигуане на пятый год коррозия и краска отлетает и ничего , езжу девятый год,подкрасил, с нынешними ценами покупка нового автомобиля даже ваза это стала роскошью! Сейчас АвтоВАЗ по цене премиума немецкого!!!
Да, тоже в паре мест подкрашивал
Это другое, не путайте. Вагоскол - это не проблема, а сопутствующие неудобства.
Немецкий прем от 55 где то знач веста от 5,5 милиона рублей что ли стоит?
0:45 прикольно машина без ключа в замке зажигания едет😂
С наступившим Новым 2024 годом! Желаю здоровья, долголетия и дальнейшего технического развития Вам и вашему каналу. В видео Вы упоминали, что приживаете в Тульской области - в самой Туле или в районе? Сам я с самой Тулы.
С Новым годом! Успехов и крепкого здоровья! Обитаем на севере Тульской области.
Живу в Сибири, соль у нас не сыпят. Веста 19 года, вообще не одного рыжика нет, кузов как новый. Здесь вообще такой услуги как антикор кузовы нет.
Да, наслышан!
Все правильно говорит человек
До конца не смотрел, в принципе в начале видео все по делу, тоже наблюдал за вестой 3-4 года, смотрел кузов, внешние части в отличном состоянии ничего не ржавеет не кромки дверей не пороги, залез в моторный отсек и там как помню ещё на приорах, ржавеет, но не так сильно, кругом жучки, особенно лонжероны и рамка-телевизор особенно, обязательно снимать бампер и всё обрабатывать, больше ржавого ничего не увидел по низу может где стык порог и то там не критично, там всегда пескоструй.
Много жалоб на передние стаканы амортизаторных стоек, прёт из-под герметика.
Здравствуйте. У меня 18 года сентябрь. Только на крыше вздутий нет и багажнике. Практически на каждом элементе пузыри. Днище отличное. Дорого за антикор платил. Я в Питере.
очень интересно
Каптюр 17г не обрабатывал ,60 000, все отлично, думаю ещё 4 года покатаюсь
Да, французов хвалят.
У Весты под ковролином лежит войлок точно такой же как в классике и так же впитывает влагу зимой и воняет сыростью,а остатки влаги собираются под заводской шумкой на полу и это все не просушить без разбора салона. Плюс к тому нет шовного герметика на кронштейне переднего сидения и та самая влага легко затекает между листов металла и появляется коррозия. Если и будет гнить дно у Весты ,то только изнутри как это было на 2110 и Приоре
Здравствуйте. А дайте пожалуйста ссылку чтобы мои автомобили пробить как они сейчас.
Добрый день!
Данные после 15-го года хорошо находятся на:
autoteka.ru/
или
auto.ru/history/
Конечно, всё это платное, вокруг 200 рублей крутится за отчёт, но есть скидка, если взять 5 или 10.
Можно по ВИНу, можно по госномеру.
Как правило, одной площадки недостаточно. Человек мог продавать на Авито, а следующий выставил на Авто.ру, например.
@@techno_traveller Большое спасибо
Когда выйдет видео уаз хантер?
Два видео на подходе, после Нового года.
@@techno_travellerок 🤝
Просьба плашки с другими видео показывать секунд по 5
Можно, без проблем. Но я вроде продублировал их в последнем кадре. Там 4 кликабельные плашки, держатся ровно 5 секунд.
Добрый день! Есть информация, как ездить без ключа?
Добрый день! Там хозяин очень изобретательный, он мне рассказывал про разные доработки, но меня больше кузов интересовал.
У меня Веста с салона. 2021 года. Рыжик вылез на крыше под лаком причем.
Ну это вообще финал...
Уважение автовладельцу
А куда пропал Ваш Хантер? Давно небыло новых видео с ним. С ним все нормально, жив? Не охладели к нему?
Всё нормально, рессоры меняю. Будет видос.
@@techno_traveller Отлично! А я их позавчера поменял)))))
Спасибо!!!
Всегда пожалуйста!
Здравствуйте! Скажите пожалуйста Ваш адрес в Москве.
Добрый день! Адрес антикор-центра? Сейчас работает 8 филиалов.
Если не сложно, напишите на почту в каком районе удобнее.
Я ещё посмотрю какие сейчас у них скидки и напишу.
Почта: th.videoprod@gmail.com
Скажите пожалуйста почему о ключили комментарии к видео газ3106
Шквал спама в комментариях, временно приостановлены.
где видео о самостоятельной обработке весты?
Отдельно про Весту не было, про самостоятельную обработку было здесь: ruclips.net/video/8Amt9LFbYDQ/видео.htmlfeature=shared
На отметке 9 минут 17 секунд.
По составам пишите на почту, тут ссылки не проходят.
Th.videoprod@gmail.com
Класс!
Именно! Цинк не спасёт! В швах и местах сварки будет гнить! Только антикор может спасти вашу машину! А цинк только поднять цену авто и защитить лицевые поверхности. И то не надолго.
У меня был гольф 2008 года и по сей день не гнилой, друг детства купил его. Стыки осматривали и всё целое, у меня ни кта сокл 3 на 2м году всё в стаках ржаветь начало, по гарантии две двери красили из-за ржавчины. Думал мне достался авто неудачный, закинул на профильный форум фото, как оказалось это у всех, а кто-то и ещё хуже нашёл места с ржавченой, не все люди заглядывает за уплотнительные резинки
Здраствуйте,подскажите, магазинный антикор в баллонах с трубкой норм??? Какой антикор посоветуете???
Добрый день! Для скрытых полостей мне вот этот понравился: текучий при нанесении, после чего формирует износостойкое покрытие. На машину нужно 4-6 баллонов. ya.cc/m/qO2cXIw
@@techno_traveller ООО спасибо, как раз купил есть 6 баллонов по литру фирмы kerru
@@techno_traveller запах от этого Керр сильно вонючий?
Зачем ВАЗ 2111 назвали десяткой, так и не понял, ведь Вы прекрасно ориентируетесь в моделях всех автопроизводителей. Спрашиваю потому, что для меня как владельца домика в глухой деревне "десятка" и 2111 - это принципиально не одно и то же. Да и Вы о различии между "седаном" и "универсалом" говорили очень много, и подчёркивали, что разница весьма принципиальна 😄
Александр, все же поняли о чём речь. 2111 невозможно просклонять по падежам, замучаешься озвучивать.
Она оцинкованная же, почему ржавеет тогда? Цинк тоже продают куда то?
Без цинка было бы ещё хуже.
Дед сказал , обработай весту пушсалом , ну я и так и сделал.
Приветствую, а где же УАЗик?
Добрый день! В ремонте!
Если бы мне сказали при покупке машины давай подкрылок снимим я бы послал)
и где обещанная ссылка на производителя, на котором должен быть список оцинкованных деталей?
Я брал гранду новую, через 5 лет крылья зацвели, потом двери, моторный щит.... НЕ хочу покупать авто, которое так же гнить будет как моя Гранда когда то.
Ссылка на месте, в описании под видео.
t.me/techno_travel/189
@@techno_traveller м да, не много, таки и придётся Форд фокус 3 покупать, он весь оцинкован.
Или может ВАЗ выпустит Весту (за отдельные деньги конечно) кузов которой полностью оцинкован, и не будет гнить как у Форд фокуса 3. Я бы такую Весту купил в Кузове Хетчбек 5-дверный
С Фокусом спорная картина - автоматов уже не было, пошёл капризный робот.
Хетчбеки, к счастью не особо брали в такси, в основном универсалы.
Но выбирать надо очень внимательно, желательно на подъёмнике осмотреть заднюю часть днища.
@@techno_traveller Форд на ручке. но Форд Ф3 старый, мне хочется новую машину, которая полностью оцинкована, а не частями. Китай дерьмо, уже убедился (если кто не понял, я про машины от туда)
Да, про китайский автопром я как раз недавно выложил видос, с ними всё ясно.
Жду новую Искру, вроде неплохой форм-фактор. Но неизвестно что там будет с оцинковкой.
здравствуйте. подскажите пожалуйста где в Казани можно качественно нанести антикор на машине. У меня Гранта лифтбек 2022 г. в. Покупал в КАН Авто. Там делали дилерский антикор, но после просмотра вашего ролика чего то я очкую
Добрый день!
Должны открыться в ближайшее время на улице Владимира Кулагина.
Идёт наладка оборудования.
Если хотите, пришлите сообщение на почту, я вам напишу как только заработают.
Th.videoprod@gmail.com.
Скажите пожалуйста сколько встало владельцу весты вся операция?
Около 28 тысяч, сейчас можно дешевле сделать, есть скидки.
Я не знаю где Вы находитесь, если удобно приехать в Москву, Питер или Казань, могу сориентировать по адресам и сезонным скидкам. Моя почта: th.videoprod@gmail.com.
Эх а я диллеру 22к отдал интересно что потфакту они сделали
Ну надо разбирать, смотреть. Но скорее всего радоваться там нечему. Очень много пришло подтверждений, что показанное на видео - система.
Здравствуйте, по какому адресу делаете обработку антикором?
Добрый день! А в каком городе находитесь? Если не сложно, напишите на почту, комментариев очень много, я потом не найду ваше сообщение. Почта: th.videoprod@gmail.com
Какая цена вашей работы ?
Добрый день! Я не обрабатываю машины, я веду канал.
Цена зависит от размера автомобиля и выбранного антикора.
Могу конкретнее подсказать, если напишете на почту.
Th.videoprod@gmail.com
Спасибо вам 🙏 ни когда в жизни не возьму ВАЗ 😂😂😂😂😂
3 года - нет у меня никакой ржи даже рядом, по факту. Специально позаглядывал туда. у меня диллерская обработка, но к слову сказать - пролили и залили все честно и хорошо, дно вообще какой то жидкой резиной профигачено, арки шмарки тоже
У меня 13летний кореец и ни где нет ржавчины, ничего не делал по кузову. Ржавчины нет даже на порогах, есть лишь немного на стыках сварки труб на глушителях. Мелкие пару сколов на краях крыла, да и то, не критично. Пробег правда не большой всего 180000км но дороги плохие. Движок работает как часики до сих пор и коробка механика пашет. Все работает вплодь до кондера, лишь расходники меняем. Никогда не ездил на тазиках и не собираюсь!
Уважаемый ведущий. Где УАЗ Хантер? Продали?
Жив, пара видосов сейчас в работе.
Видимо герметик замазывать на стыках деталей на заводе перед покраской слишком долго время отнимает... а через три года вовсе цветет...
Сколько примерно стоит такая обработка антикор ом?
Зависит от выбранного комплекса и длины/категории машины, новая/не новая и т.д.
Если интересно точнее, можете написать на почту, сориентирую.
Th.videoprod@gmail.com, Алексей
места соприкосновения бамперов с крыльями забыли. Со временем пластик протирает ЛКП и металл гниет.
Да, там ещё много проявляется мест, но мне интересно было именно на конкретном примере. А тут ничего такого не обнаружено.
Есть хорошие видео от Лада клуба, там гораздо больше показано во всей красе. Но и пробеги больше.
Вот Нам и статистика остаточного использования авто. Кое что можно было и не продавать, служили бы до сих пор верой и правдой. По теплу будем свою "Голубушку" шаманить и многие лета.
Привет! Говоришь все правильно, я тоже всегда антикор, не важно иномарка или наша! Но где ржавчина то?🤔🤔🤔 Пару мест показал в швах спереди кронштейн к которому крепится защита, он к кузову отношения не имеет, а такой же съёмный элемент отдельный и крепление бака💁♂💁♂💁♂ Вторая машина ларгус и таких проблем под капотом нет со швами в передней части и везде по кузову 5 лет машине. Может такая попалась мне не исключаю такое☺☺☺ Да и ваша веста мутная, ездит без ключа в замке зажигания, поэтому и ржавчина во швах под капотом!🤷♂🤷♂🤷♂ Я про темную историю говорю, ни к тоже не знает, что с ней было до этого, могли стукнуть и не оформлять и по базам она не бита и не крашена.💁♂💁♂💁♂
Показали всё как есть, всё, что нашли. И этого немало! Машина-трёхлетка, хозяин-инженер разбирается в электронике, много что внедрил интересного.
Брал новую, смотрит канал, написал, встретились и засняли.
Не понимаю сути претензий.
И сколько стоит такая обработка весты?
32000 - Москва, Питер, Казань. Есть скидки для зрителей канала, будет немного дешевле. Напишите на почту, сориентирую.
th.videoprod@gmail.com
Блин не цена 800 рублей . А на вторичке лучше с аукциона японца привезти .
По 2111 - скорее всего сдал по программе утилизации. Частая история с жигулями в начале-середине 2010хх
так в Питере где хороший АНТИКОР?
На Бассейной, 38, лит.А
xn--80aqgkhmk.xn--p1ai/auto-centers/
Есть скидка 5% , при оформлении назовите кодовое слово «Ситихантер».
Там сейчас расписано на несколько недель вперёд, планируйте заранее.
0:45 ключ вышел из чата 🤣
Да, похоже!
Скажите, а в Екатеринбурге есть ваши партнеры по услуге антикоррозийной обработки авто?
Пока нет, у них сеть только развивается. Как только появится кто-то, сделаю видео.
@@techno_traveller ок, спасибо
Боже задавался вопросом есть ли в Екатеринбурге достойные центры. Но так и не нашел то, что хотелось бы получить.
Надо же, кто бы мог подумать
С какого города эта машина . Делал антикор арок сам . Там не намека на ржавчину
Подмосковье и ближайшие области.
Своя борьба:DDD
Короче если делать антикор с новья то это только для того чтобы на эту же цену дороже продать и то не факт!
По нашим машинам и некоторым другим очень отчётливая разница как только возраст переваливает через 6-8 лет.
Ржавая стоит 200 тысяч, целая 400-600. Было такое исследование по Патриотам на канале.
Цена на новые крутится на уровне 2 лямов , это как?… цена 1,3 сейчас …
Со всеми опциями реальные машины стоят около 2.2.
Всё верно обработаная машина намного дольше живет
Объясните, зачем вообще покупают Весты, ведь это Рено-Ниссан по сути. И смысл брать её тогда? По сути иномарка, можно взять тогда любую другую иномарку тогда. Степень локализации у Весты (не NG) вроде как 30%.
Фокус явно знатно погоняли по рукам. Именно у фокус одна из лучших коррозийная стойкость на б\у рынке. Экземплярам больше 15 лет, а рыжики мелкие лишь местами, без скозных.
Веста к этому времени с кривым кузовом будет из-за сгнивших лонжеронов, а по кругу обгрызаная.
Насчёт поговорки про "1 января" оказалась не правда. Человек купил гранту январскую, новой привезли на антикор полный. Разобрали всю, заглушки сняли и были удивлены. Все труднодоспуные места капитально пробрызгали, углы, щели и т.д. осталось только в некоторых местах для надежности брызнуть антигравий, а мовиль по сути было некуда лить.
Но так как материал был закуплен заранее, пришлось импровизировать и наность то тут, то там. Например пнтигравием задний фартук залили. Там конечно ничего не случится, но куда-то же надо деть, тем более живучесть всего час.
И все равно осталось материала. Обклеили торцы крыльев и их задули.
А машина была январской сборки. Связано это с тем, что план на конвейере стоит ограниченный и рабочие вольготно выполняют всю технологическую цепочку.
Лучшая стойкость у Вольво, Мерседеса, ВАГ-группы, и как ни странно, у французов.
@@techno_traveller вы наверное по внешнему виду на улице оцениваете.
Если бы длительное время поработали в автосервисе с кузовом, то быстро бы поняли, что мерседес гниёт не хуже китайцев. Кстати давно балуется китайскими деталями.
Что имели под вагами? Все подряд? Шкода хорошо обработана, фольцы хорошо. За, что могу я точно сказать.
Вольво редкая машина, часто с проводкой и агрегатами приезжали. Ню особо не удавалось пилить...
Фокусы как частые гости, имеют одни из самых толстых гальванических покрытий. А так же и металл толще чем у остальных. Даже пробитая гальваника окисляется вокруг и не даёт распространятся ржавчине дальше. Что безусловно подтверждает высокое качество металла, а не только лишь обработки.
Экземпляры в одних руках ездят до сих пор как новые, без намёка на ржавчину.
Веста же совсем не имеет гальванической обработки. Металл о котором вы говорили, типа оцинкованный. Это транспортная оцинковка, напыляемая. Она легко при контакте слазит и еше легче пробивается. А с учетом того, что весту собирают при ручном труде контактной сварки, повреждений, т е оголения металла от этого "цинка" еще больше.
Гуляющий кузов в дальнейшем раздвигает возможности очагов коррозии. Поэтому она и лезет изнутри, а не с наружи.
Чего не происходит у фокуса в принципе.
Даже гранта имеет гальваническую обработку корыта
Нет, мы их смотрим эндоскопом, иногда распиливаем кузова, и уже накоплена база из тысяч машин.
Самый частый посетитель - Тойота. Самая слабая защита у китайцев и американцев.
Наш автопром рядом с ними.
Никогда не видел коррозию на вестах
Посмотрите обзоры там, где поднимают на подъёмниках, цветёт всё пышным цветом.
Никогда не видел корозию на кооозии...
Есть хорошая, Веста лет пяти, в пределах 800к купить
Надо смотреть внимательно.
Ща льют на дороги такое что сгнивает даже Вольво
Да, заезжают и Вольво. Есть коррозия. Не так много, но есть.
В Питере, всё сгниёт😢
👍
У меня ниссан кашкай 2008г пробег 150 000км механика ни одного жучка и ржавчины😊 машине 16 лет а лада это ведро ржавое с болтами😂 за два милиона это прорыв😅😅😅😅
Ну да ну да, а самое больное место не показал и не рассказал. Это кронштейн крепления заднего бампера к кузову. Он гниёт как не в себя, и за три года приходит в печальное состояние. Так ещё и кузов тащит за собой
Первый владелец продаст её дороже чем покупал.
Скорей всего.
А вы видели японца после трёх лет в Питере ?
Видел, всегда по-разному. От многих факторов зависит.
На канале автофакт полно осмотров 6-8 летних кэмри с сквозной коррозией стаканов, и вагов с цветением вокруг дверных ручек. С их слов лучше всего противостоят питерским реагентам.... нелюбимые российским народом французы.