Вообще то крышку и должно слегка присасывать. мотор должен дышать тем самым выполняя функцию вентиляции картерных газов в моторе...Это вот когда она сильно присасывается, очень, бывает даже с характерным звуком (свистом) тогда - да, порвана мембрана в КВКГ...
если крышку наоборот выталкивает , и если по газовать то создается давление , выдавило прокладку клапанной крышки и пошло масло , то что тож квег триндец ?
Интересно. Я себе поставил новый оригинальный клапан и крышку притягивать стало сильно. До замены клапана, машина люто троили на холодную и могла даже заглохнуть. А сейчас прошло где-то 70 тыс. пробега и почти не притягивает.
Подскажи может сталкивался BMW E70 2011 М57TU2, 2 турбины впуск в масле! Турбины новые стоят а вот квкг весь мокрый как будто там масленая магистраль и все это появилось после того как появилась ошибка по подогревателю КВКГ в версиях Америка они стоят в остальных вроде нет! Так вот в один момент появилась ошибка Р053А подогреватель квкг неисправен хотя тестером проверяю все ок промыл его все вроде норма но машина его не видет хотя проводка в норме и он тоже вроде но самое интересное впуск горячей ну градусов с 80 если не более и датчик температуры впуска просто плавиться уже 3 шт поменял 2-3 дня и ошибка Р007В датчик температуры впуска не корректные показания и он весь в масле, дросельная заслонка тоже, самое интересное что вот менял грм в цилиндрах признаки попадания масла нету во впуском коллекторе легкий налет масла все в идеале и машина не дымит! Экология вся вырезанная а такая проблема есть! Это проблема с квкг или копать нужно глубже? А то мембрана была как дубовая сегодня заменил но еще не проверил так как блок ЕБУ на отшивке экологии а то не правильно отписал предыдущий мастер, фильтр квкг все резинки итд тоже новые!
Похоже на то что всё это связано с КВКГ. Так как создаётся большое давление картерных газов. Там при замене его нужно обязательно почистить трубку которая идёт в картер. Так как отложения там есть. А если сама мембрана жёсткая стала, от уже клапан КВКГ не работает.
@@Alexandrnevskij у меня она как пластмассовая! Заменил на новую мягкую все вроде хорошо и даже ошибка пропала по подогреву кратерных газов а то у меня машина з Канады а она с подогревателем квкг
Здравствуйте вот у меня пропала тяга до 3-4 оборотов ре тянет а после то более менее датчик распредвала поменял думал из за него но проблема осталась. Давление в рампе бензонасос фильтр и тд тоже проверял все норм
@@AndriyB-vse-pro-avtomobili понял спасибо,в чем может быть проблема,со штатного пульта замок дверей не открывает не закрывает,с ключа центразамок работает,и еще кнопки открытие богажника тоже не работает,в чем может быть причина?
Поменял клапан на новый, замерили токсичность превышает допустимую норму, прям сразу скидываю с клапанной крышки трубку сапуна, выравнивается по выхлопу по нулям, как только вставляю, начинает превышать, до этого он не работал, и замеряли у друзей на эко посту, не показывало, но он и не работал, у меня, вот такие дела, сейчас катаюсь с новым, как останавливают полиция, открываю капот и скидываю этот сапун, замерят, чуть уеду, вставлЮ обратно😂
Якщо знимаєш кришу на моторі, і машина скидає обороти (голодне) - це значить що твій мотор ще не здох.. В усіх моторах бмв так дивляться чи не підійшов він до кінця...
Верх идиотизма такое написать. Так как мне не нужны Б/У запчасти и всякая хрен в в виде китайских дешёвых аналого. Купил поставил и все хорошо работает. И самое главное у меня есть деньги эту машину содержать в отличии от большинства людей, которые колхозят туда все что можно. При каждом ремонте я беру на 90 % только оригинал. Есть аналоги в ней тоже. Но это мелочь. Есть видео где я показал из чего состоит машина.
@@AndriyB-vse-pro-avtomobili оригиналы тоже можно самому заказывать) и самое главное, что те деньги которые У ТЕБЯ ЕСТЬ😂 ты сохранишь, не переплачивая дилеру
Ну если там кто-то лазил. У меня за 25 лет, не кто там не лазил. Да и решил уже менять все сразу на оригинал. Зато теперь спокойствие. А каждый пусть сам решает. Я тоже сначала думал так сделать. Понял что нет смысла. Сразу взял оригинал и поставил.
@@ЩэпомЭрлаУкраееена Смешно. Ради интереса глянул бы в интернете параметры ДВС. Думаю после этого так утвердать не будешь. Так как это вообще два разных ДВС.
@@AndriyB-vse-pro-avtomobili так я своего добился, хотел рассмешить ведь смех продлевает жизнь, а продлив жизнь владельцу, автоматически продлеваешь жизнь машине его, и тем самым жизнь владельцев авторазборок бмв, так что все сказано верно
@@ЩэпомЭрлаУкраееена Вот теперь рассмешил реаль. Думаю специально для тебя сделаю видео ответ на тему разборки авто и какие запчасти стоят у меня. Если следить за моим каналом, то можно увидеть где я беру запчасти.
Вообще то крышку и должно слегка присасывать. мотор должен дышать тем самым выполняя функцию вентиляции картерных газов в моторе...Это вот когда она сильно присасывается, очень, бывает даже с характерным звуком (свистом) тогда - да, порвана мембрана в КВКГ...
если крышку наоборот выталкивает , и если по газовать то создается давление , выдавило прокладку клапанной крышки и пошло масло , то что тож квег триндец ?
Автор ты у кого узнал что не рабочий клапан присасывает крышку? Открою тебе глаза что все наоборот если присасывает то клапан исправен
Тут же и узнал.
Интересно. Я себе поставил новый оригинальный клапан и крышку притягивать стало сильно. До замены клапана, машина люто троили на холодную и могла даже заглохнуть. А сейчас прошло где-то 70 тыс. пробега и почти не притягивает.
Интересно. Одно могу сказать что я думаю. Может не совсем щюп хорошо почистили. Вот оно так себя и вело. Дали немного пинка и теперь всё нормально.
На практике рекомендуют менять квкг раз в 50 тыс км
При неисправном квкг на холостых оборотах присутствовала вибрация?
Местами слабая была.
Видео класс 👍
Это , что за двигатель шестирядный. На бмв устанавливались двигатели шести цилиндровые рядные м50, м52, м52 ту. М54. Бензин. И м57 дизель.
Получается 36-цилиндровый. Во силища)
Подскажи может сталкивался BMW E70 2011 М57TU2, 2 турбины впуск в масле! Турбины новые стоят а вот квкг весь мокрый как будто там масленая магистраль и все это появилось после того как появилась ошибка по подогревателю КВКГ в версиях Америка они стоят в остальных вроде нет! Так вот в один момент появилась ошибка Р053А подогреватель квкг неисправен хотя тестером проверяю все ок промыл его все вроде норма но машина его не видет хотя проводка в норме и он тоже вроде но самое интересное впуск горячей ну градусов с 80 если не более и датчик температуры впуска просто плавиться уже 3 шт поменял 2-3 дня и ошибка Р007В датчик температуры впуска не корректные показания и он весь в масле, дросельная заслонка тоже, самое интересное что вот менял грм в цилиндрах признаки попадания масла нету во впуском коллекторе легкий налет масла все в идеале и машина не дымит! Экология вся вырезанная а такая проблема есть! Это проблема с квкг или копать нужно глубже?
А то мембрана была как дубовая сегодня заменил но еще не проверил так как блок ЕБУ на отшивке экологии а то не правильно отписал предыдущий мастер, фильтр квкг все резинки итд тоже новые!
Похоже на то что всё это связано с КВКГ. Так как создаётся большое давление картерных газов. Там при замене его нужно обязательно почистить трубку которая идёт в картер. Так как отложения там есть. А если сама мембрана жёсткая стала, от уже клапан КВКГ не работает.
Когда мембрана рвётся ,давление газов пропускает и захватывает масло во впускной коллектор
@@Alexandrnevskij у меня она как пластмассовая! Заменил на новую мягкую все вроде хорошо и даже ошибка пропала по подогреву кратерных газов а то у меня машина з Канады а она с подогревателем квкг
открываю маслозаливную крышку,и глохнет,что может быть?
откуда копать?
И у меня! Разобрался?
@@VSEM_DOBRA371
замена КВКГ непомогла.
подсос воздуха убрал и всё стало чётко
@@МаксимКухляренко-ю2в где был подсос?
@@VSEM_DOBRA371
патрубок на дросель.и регулятор хх
Проверять на холодную, или прогретую?
Здравствуйте вот у меня пропала тяга до 3-4 оборотов ре тянет а после то более менее датчик распредвала поменял думал из за него но проблема осталась. Давление в рампе бензонасос фильтр и тд тоже проверял все норм
Вопрос хороший. А что за датчик ставили? Какой производитель?
@@AndriyB-vse-pro-avtomobili заказывал рригинал за 9тыс . Но на датчике нету никакой информации о производители.
@@Rovspo Странно. Ну я так думаю что он виноват. Диагностику делали?
@@AndriyB-vse-pro-avtomobili после замены нет. Тоже грешу на это но не уверен. Также крайне сомневаюсь что датчик оригинал.
Подсос воздуха ,коллектор ,шланги,трубки ,родные патрубки хрупкие, шланги ставь
Шестирядного мотора?😊
Приветствую! Фирма феби как работает?
Приветствую. Не в курсе дела. Так как я слышал что феби это не производитель, а упаковщик. И как повезёт.
@@AndriyB-vse-pro-avtomobili Понятно! А какая фирма считается оригинальным,названия знаете?
@@ilimbekakymbekov4315 там вообще не стоит.
Чёлочка зачётная
Важно. Надо была и трубку масленова шупа сняте и прочистеть.
Спасибо за информацию. Я наверное забыл сказать. Да чистили. Грязь была. Но не забита в ноль как я видел.
Кстати до замены квкг дымело,после перестало?
Ну так немного было на холодную. А теперь нету вообще. Только пар зимой.
@@AndriyB-vse-pro-avtomobili понял спасибо,в чем может быть проблема,со штатного пульта замок дверей не открывает не закрывает,с ключа центразамок работает,и еще кнопки открытие богажника тоже не работает,в чем может быть причина?
@@rakhpanov_Daniyar Багажник с кнопки багажника открывается или только самим ключем?
@@rakhpanov_Daniyar ruclips.net/video/Ri-K4Lmtv7M/видео.html
@@AndriyB-vse-pro-avtomobili только ключем
Поменял клапан на новый, замерили токсичность превышает допустимую норму, прям сразу скидываю с клапанной крышки трубку сапуна, выравнивается по выхлопу по нулям, как только вставляю, начинает превышать, до этого он не работал, и замеряли у друзей на эко посту, не показывало, но он и не работал, у меня, вот такие дела, сейчас катаюсь с новым, как останавливают полиция, открываю капот и скидываю этот сапун, замерят, чуть уеду, вставлЮ обратно😂
А там трубку для щюпа чистили при замене? Если забита трубка, то ещё возможно создаётся давление и может давить масло через крышку клапанов.
@@AndriyB-vse-pro-avtomobiliподскажите как чистить эту трубку
@@Сергей-к1щ5я если не сильно то аккуратно проволокой. А так придётся греть горелкой. И проволокой аккуратно вычистить.
Ну и дрочь честно говоря
Скажи,если при работающем двигателе отсоединил трубку КВКГ он заглох!!! Это пипец КВКГ?
По идее должен работать, как и работал.
Привет а какой сайте ты заказал клапан
Leebmann24.de
Здраствуите я поменял квкг и тут странный звук поевился от квкг гудит поменял втарои и опят такои звук силно присасывает немогу наити причину
А чистили саму трубку шюпа?
@@AndriyB-vse-pro-avtomobili да тут чистил тут норм
@@AndriyB-vse-pro-avtomobili у вас есть ватсап номер я скину видио как работает какои звук
@@НурбергенКуатбаев-ь7т
Инстаграм есть?
instagram.com/andreybmwe39?igshid=OGIxMTE0OTdkZA==
У меня бмв е46 с мотором n46! Когда я снимаю крышку масло залесную у меня мотор глохнет! Почему?
Вот это вопрос хороший. Когда пробку снимаешь, её затягивает?
Якщо знимаєш кришу на моторі, і машина скидає обороти (голодне) - це значить що твій мотор ще не здох.. В усіх моторах бмв так дивляться чи не підійшов він до кінця...
@@МиколаПрозапас-ц7л Це ще нічого не означає. Може бути наприклад ДМРВ. Там багато чого може бути. Треба дивитися.
Привет подскажи сам клапан кв кг дорогой?
50€ сам клапан мне обошёлся. Сколько у вас стоит не знаю.
Понял спасибо я только что посмотрел 3400₽ пишут оригинал. Но насколько это правда я незнаю
Я не орегенал купил поставил силно Присасовает кришку. После твоего видео я задумался
@@ФирдавсАбдулоев-ш2д Ну я брал у дилера
@@ФирдавсАбдулоев-ш2д А какая коробка?
Ну на 39 заказывать запчасти у дилера это конечно верх идиотизма😂
Верх идиотизма такое написать. Так как мне не нужны Б/У запчасти и всякая хрен в в виде китайских дешёвых аналого. Купил поставил и все хорошо работает. И самое главное у меня есть деньги эту машину содержать в отличии от большинства людей, которые колхозят туда все что можно. При каждом ремонте я беру на 90 % только оригинал. Есть аналоги в ней тоже. Но это мелочь. Есть видео где я показал из чего состоит машина.
@@AndriyB-vse-pro-avtomobili оригиналы тоже можно самому заказывать) и самое главное, что те деньги которые У ТЕБЯ ЕСТЬ😂 ты сохранишь, не переплачивая дилеру
@@by_nikulnikov Ну смотря где и как. Есть такое дело что при покупке у дилера получаешь скидки и дешевле чем заказывать и ждать.
@@AndriyB-vse-pro-avtomobili я у дилера тоже беру. цены еще и выгодней бывают и самому спокойней когда уверен в качестве запчастей
Просто мембрану менял, клапан разбирается без поломок
Ну если там кто-то лазил. У меня за 25 лет, не кто там не лазил. Да и решил уже менять все сразу на оригинал. Зато теперь спокойствие. А каждый пусть сам решает. Я тоже сначала думал так сделать. Понял что нет смысла. Сразу взял оригинал и поставил.
Как вскрыть клапан ?чем?
@@Alexandrnevskij плоской отвëрткой
М52 ту
Старые БМВ они все тупые с места хотите тягу пересядьте на 4.4
Тут спору нет. А лучше всего на М 5.😄
@@AndriyB-vse-pro-avtomobili м5 это и есть 4.4
@@ЩэпомЭрлаУкраееена Смешно. Ради интереса глянул бы в интернете параметры ДВС. Думаю после этого так утвердать не будешь. Так как это вообще два разных ДВС.
@@AndriyB-vse-pro-avtomobili так я своего добился, хотел рассмешить ведь смех продлевает жизнь, а продлив жизнь владельцу, автоматически продлеваешь жизнь машине его, и тем самым жизнь владельцев авторазборок бмв, так что все сказано верно
@@ЩэпомЭрлаУкраееена Вот теперь рассмешил реаль. Думаю специально для тебя сделаю видео ответ на тему разборки авто и какие запчасти стоят у меня. Если следить за моим каналом, то можно увидеть где я беру запчасти.
Ну и стиль у вас...
Говорит мотор шестирядный 🙃🙃🙃🙃🙃🙃
Вот это душнила. Ты в 90х потерялся или долго в коме лежал?
О бублик решил что-то ляпнуть. Лапать ты ничего не попутал? Кино много нового смотришь, так теперь ты чушпан. И жить тебе с эти до конца...
Тормоз, тут таких полно в Германии. 😂