@@khawaification " Но что вы будете говорить о дизеле? Какой именно такт там выпадает? Может там форсунка накрылась? А может- компрессия? " Ну и какой так будет выпадать, если нету топлива или компрессии?)))
Пока лучшего мастера не видел. Педантичный перфекционист, логично-последовательный, пытливый ум, интеллектуальный, с большим запасом знаний. Это, как мне кажется, составляющие успеха.
Хоспаде! Какие наезды, какие планы, какая операторская работа! Восхитительно! Это несомненно уровень. Вот это я понимаю тот человек, который если что-то делает правильно и на отлично!!! Так держать! Спасибо тебе и твоей команде!
Интересно, по каким критериям люди, которые поставили дизлайки, оценивают видео? Потому что до видео Евгения невозможно докопаться. Человек делится полезной информацией, монтирует максимально информативные видео, а человек дизы ставит. Что за люди?!
Обычная быдлячья зависть несостоявшихся рабов (или крепостных (кому как больше нравится)) у которых"вся жизнь не складывается" потому что они, минимум начиная с ихних дедов и родителей никогда достойно не жили, а во всех их бедах традиционно виновно или правительство,или такие "работяги" с головой на плечах как Евгений. Потому что им голова нужна что бы в неё жрать,или шапку на ней носить. И Евгений работает сам на себя, а эта биомасса и её предки всю свою жизнь работали на хозяина и получали за это копейки. А изменить что то в своей жизни им гены и отсутствие мозга не позволяют. В общем у них обычная психология раба.И дизлайки на 99% ставят жители рф.
@@razzzormind Последнее предложение не "толсто" Оно отображает истинную суть соседнего "братского народа" И это аксиома,подтвержденная историческими фактами. И как говорится у нас "незалежных" "Маємо те, що маємо" Просто странно что с околоземной орбиты грёбанные "братья" никак не могут заметить оккупацию части Украины вашей страной. Зрение плохое или просто разум отсутствует? Можешь не отвечать. Тем более этот мой коммент не касается самого видео от Евгения. А касается лично твоего скрепного "имперского рассуждения" И ты сучёныш должен не "губки здесь дуть" а извиниться перед нами за то, что вы уроды здесь натворили. За тысячи смертей граждан Украины и за захват их законных территорий. Или ты хотел другой ответ от меня услышать? Так не дождешься лишнехромосомный. Не мы пришли в ваш дом с войной, и не мы убиваем граждан твоей страны на вашей территории. А вы уроды пришли с войной в мой дом.
yatckov Ты что то совсем все в кучу смешал... При чем тут это???? Я-русский Живу в России И тд. Это не лишает меня мозгов А ты - занимаешься дешевой пропагандой Дурак... И как раз такие как ты, разжигают ненависть Надеюсь, просто еще молодой дурак..
Я працівник культури, музикант, але дуже люблю техніку, зокрема автомобільну! Переглядаючи Ваші матеріали відчуваю колосальне задоволення і хочу подякувати за Вашу розумову та нелегку фізичну працю! Щастя - приносити задоволення іншим! Ви обрали вірний шлях у житті і я би був дуже радий особистій зустрічі! Так тримати! Браво!
@@ridergt5304 слишком не бывает. Вы представляете какой это труд? Я предложил знакомому механику снимать, я сам все сниму и смонтирую, ты только делай и рассказывй. На что он спросил: "А деньги когда зарабатывать?"
Когда я смотрю состояние двигателя компрессометром, то я еще обращаю внимание на динамику стрелки. Хороший двигатель за первый качёк набирает давление не менее 2/3 максимального, а потом докачивает до максимума. На этом ролике я наблюдаю равномерную накачку, причем первый качёк даёт всего 3 кг. Двигатель требует либо фундаментальной раскоксовки, либо капремонт.
Не часто пишу коментарии но что бы каждый детал своб работу так я думаю мир был бы намного лучше. Очень круто и подробно всё обьяснено и сделано, я надеюсь вы за свою работу берёте хорошую плату потму что с таким подходом к работе это обязательно должно быть хорошо оплачено!
Огромное спасибо автору за данный ролик, походу я нашел в чем проблема с моим бумером То как вы все сняли, показали, рассказали, это очень круто, работа на высоте, лучшее видео в данной теме. Удачи Вам !
Женя как всегда на высоте. Исходя из практики никогда не ставлю автомобиль на передачу про тивоположно уклону. То есть если уклон вперёд - первая передача. Уклон назад - задняя передача. При установке ремня грм наблюдал что если крутить мотор в обратном направлении, сначала выбирается диапазон работы натяжного ролика и противоположная часть ремня теряет натяг с последующим перепрыгиванием на шкиве распредвала. Мотор был F16D3, ессно не факт что данная ситуация может быть на всех моторах, но взял себе за правило. Не крутить мотор в обратную сторону. Спасибо за ролик. С уважением...
Хорошие видео, вы помогаете многим людям изучать новые вещи. Техника и аналитический подход поражают. Мнение тех, кому видео не понравилось, можно объяснить сложным внутренним состоянием и чувством зависти людей. Если предположить, что над 6-8% психически больны и наркоманы в разной степени, 10% пьяны во время просмотра, 10% ревнивы, то 1% неприязни к вашему видео незначительны.Такие люди всегда будут, даже если в фильме снимали только цветы и любовь.
Жека компрессия может быть масляной ! Это когда в цилиндре полно масла и масляная пленка показывает не плохую компрессию! А тестер утечек в том же двигателе покажет что поршневой нет! Как то так!
Молодец Женя! С уважением из Португалии. Ребят разница между Жени и некоторых мастеров с которыми я знаком в том, что Женя находит неисправность и исправляет, а некоторые гадают и говорят давай сначала это поменяем и посмотрим а потом видно будет. Не переживал бы оставить машину такому как Женя и с удовольствием платил бы ему. Извините за мой русский, ещё учу язык. (Иностранец)
Как обычно грамотный "дотошный" молодец. Так и продолжай, и не становись "высоковольтным" Как я говорил очень-очень давно: "Вначале я работал несколько лет на авторитет, а потом авторитет всю оставшуюся жизнь работает на меня" В общем в "голодный год" голодным ты никогда не останешься.
Здравствуйте! Это 999 уровень просто, нет слов, благодаря ему я наконец та починил свою машину БМВ Е-39, думал КВКГ, поменял но увы, зря!!! Спасибо большое за видео🙏👍👍👍
Очень информативный и интересный материал, но это при диагностике старого авто, во время работы с разрядником на более новой бмв отключился бы цилиндр и мы не смогли бы наблюдать искру в любом случае, поэтому считаю, что при диагностике системы зажигания более эффективно применение осциллографа ,где мы можем наблюдать весь процесс подготовки катушки, пробоя, горения и затухания
Это очень трудоемкий процесс, ты когда нибудь пробовал сам что-нибудь снимать для Ютуба для людей? Он потратил очень много времени для съёмки, монтажа, озвучки. У него очень качественный контент. Я вообще удивлен как он все успевает, мужик однозначно молодец, очень все грамотно, за его работу надо брать с клиента в 3 раза больше)))))
Женя доброго вечора,дивлюсь ваш канал давно. Потрібна ваша допомога,троїть мотор в режимі від 25-46 градуів. Фіат добло 1.9 88кв Багато їздив по майстрах уже провіряли помилок ніяких все у нормі а мотор троїть.
Очень позновательное видео!Спасибо!Пойду проверять а то почти что тоже самое на холодный пуск трясет чек не горит поработает минуты 3-5 выключаю запускаю по новой тряска исчезает.
Про компрессию Евгений ты четкий лайфхак сказал)) я по поводу на передаче машина) Ключа динамометрического нету, использую нужную отвертку пока она не начнется гнуться))
Добавлю, что на этих моторах если и есть проблема, то скорее всего в 4-м цилиндре. В 2/3 случаев неисправностей - 4 цилиндр. Мистика какая-то. А ролик великолепный. Автор умница. Подпишусь.
О! Отличный выпуск. Я по названию ролика (пропуски-рывки) грешил на катушки, а на 1:20 выясняется, что дело не в них. Смотрю дальше После просмотра: все таки, катушка... И наконечники
Да, самому ухо резало на монтаже, но было уже поздно. На счет резистора - он как всегда токоограничивающий. Таким образом и помехи ниже, и длительность горения искры выше, ведь через резистор энерния, запасённая в магнитном поле катушки дольше расходуется. А полка горения кажется выше от того что точка измерения (место прикладывания ВВ датчика) находится до резистора
Eugene Irimia Рад приветствовать! Видео как всегда на высоте💪 Хотел бы услышать твое мнение, проводил эксперимент с БП на своей 2113, установил 0-ки, обжал, проверил на пробой-все ок, шума в магнитоле не было, изменилось следующее: яркость искры стала выше, и заводиться в мороз стала охотнее, раньше, при запуске двигатель только начинал схватать и срывался... Катаюсь с самоделками уже почти пол года. Ироничный вопрос, стоит игра свеч? :) или сопротивление жизненно необходимо?
Ну, помехи с нулевыми проводами однозначно выше. Пару раз попадались - осциллограф с ними зависает стабильно, с резистивными - нормально. Другой вопрос, что вся современная автомобильная электроника настолько хорошо экранирована, что справляется с такими помехами. Хотя и не всегда. Был ролик про Митсубиси Кольт, там помехи от катушки делали много не хороших делов
Спасибо узнал много нового! А катушки и бош шли на эти моторы но на катушки бреми надо ставить наконечники бреми у них разное сопротивление с бошем Вы все правильно сделали .
Всё таки очень жалко, что вы не ведёте свой канал на русском языке. Вас смотрят люди разных национальностей из многих стран и русский язык понятен многим. Спасибо вам за вашу качественную работу и яркий пример профессионализма к которому нужно многим диагностам стремиться.
Хочу сказать отдельное спасибо за то, что не ленишься рассказывать одно и то же в разных роликах. Например, про тестирование катушек разрядником. Встречалось в другом видео, и это хорошо. Шансов узнать эту информацию в 2 раза больше :)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Не траит а пятерит))
Нет, все правильно, троит.
Именно троит. Это выражение характеризует, что в четырехтактном двигателе отвалился один такт - рабочий. Осталось три такта. Поэтому именно троит
@@Vitko_freedomcars так вот искал ответ в гугле все по разному думают)
@@3288133ify Для быстрого роста в диагностике лучше принимать уже существующие термины, иначе процесс обучения может слишком растянуться
@@khawaification " Но что вы будете говорить о дизеле? Какой именно такт там выпадает? Может там форсунка накрылась? А может- компрессия? "
Ну и какой так будет выпадать, если нету топлива или компрессии?)))
Каждый раз поражаюсь качеству видео, лучшей подачи не видел ни у одного автомастера-блогера.
Хоть я сам блогер,но мне далеко до такого мастера👍
А канал Автоэлектрикв ВЧ?)
Пока лучшего мастера не видел. Педантичный перфекционист, логично-последовательный, пытливый ум, интеллектуальный, с большим запасом знаний. Это, как мне кажется, составляющие успеха.
Хоспаде! Какие наезды, какие планы, какая операторская работа! Восхитительно! Это несомненно уровень. Вот это я понимаю тот человек, который если что-то делает правильно и на отлично!!! Так держать! Спасибо тебе и твоей команде!
Красавчик брат. С удовольствием посмотрел и буду смотреть видео такого мастера. Спасибо.
Интересно, по каким критериям люди, которые поставили дизлайки, оценивают видео? Потому что до видео Евгения невозможно докопаться. Человек делится полезной информацией, монтирует максимально информативные видео, а человек дизы ставит. Что за люди?!
Есть пользователи данного сервиса которые как та "А Баба Яга против", вот и тулят дизлайки.
Обычная быдлячья зависть несостоявшихся рабов (или крепостных (кому как больше нравится)) у которых"вся жизнь не складывается"
потому что они, минимум начиная с ихних дедов и родителей никогда достойно не жили, а во всех их бедах
традиционно виновно или правительство,или такие "работяги" с головой на плечах как Евгений.
Потому что им голова нужна что бы в неё жрать,или шапку на ней носить.
И Евгений работает сам на себя, а эта биомасса и её предки всю свою жизнь работали на хозяина
и получали за это копейки. А изменить что то в своей жизни им гены и отсутствие мозга не позволяют.
В общем у них обычная психология раба.И дизлайки на 99% ставят жители рф.
@@yatckov последнее предложение настолько толсто, что его видно с околоземной орбиты, как и его автора с незалежностью головного мозга.
@@razzzormind Последнее предложение не "толсто" Оно отображает истинную суть соседнего "братского народа"
И это аксиома,подтвержденная историческими фактами.
И как говорится у нас "незалежных"
"Маємо те, що маємо"
Просто странно что с околоземной орбиты грёбанные "братья" никак не могут заметить оккупацию части Украины вашей страной.
Зрение плохое или просто разум отсутствует?
Можешь не отвечать. Тем более этот мой коммент не касается самого видео от Евгения. А касается лично твоего
скрепного "имперского рассуждения"
И ты сучёныш должен не "губки здесь дуть" а извиниться перед нами за то,
что вы уроды здесь натворили.
За тысячи смертей граждан Украины
и за захват их законных территорий.
Или ты хотел другой ответ от меня услышать? Так не дождешься лишнехромосомный.
Не мы пришли в ваш дом с войной,
и не мы убиваем граждан твоей страны на вашей территории.
А вы уроды пришли с войной в мой дом.
yatckov
Ты что то совсем все в кучу смешал...
При чем тут это????
Я-русский
Живу в России
И тд.
Это не лишает меня мозгов
А ты - занимаешься дешевой пропагандой
Дурак...
И как раз такие как ты, разжигают ненависть
Надеюсь, просто еще молодой дурак..
Я працівник культури, музикант, але дуже люблю техніку, зокрема автомобільну! Переглядаючи Ваші матеріали відчуваю колосальне задоволення і хочу подякувати за Вашу розумову та нелегку фізичну працю! Щастя - приносити задоволення іншим! Ви обрали вірний шлях у житті і я би був дуже радий особистій зустрічі! Так тримати! Браво!
Ролик достоин быть в Парижской палате мер и весов в разделе диагностика системы зажигания.
В точку!
Слишком уж боготворите его труды. Все элементарно при наличии знаний и опыта!
Нет я не спорю, он знает толк в деле и всё такое.
@@ridergt5304 мало знать толк в деле, если хочешь поставлять на канал качественный контент. Тут и красиво и понятно.
@@ridergt5304 слишком не бывает. Вы представляете какой это труд? Я предложил знакомому механику снимать, я сам все сниму и смонтирую, ты только делай и рассказывй. На что он спросил: "А деньги когда зарабатывать?"
При современных возможностях этот способ я бы отнес к категории колхозный...хотя и действенный,не спорю.
Когда я смотрю состояние двигателя компрессометром, то я еще обращаю внимание на динамику стрелки. Хороший двигатель за первый качёк набирает давление не менее 2/3 максимального, а потом докачивает до максимума. На этом ролике я наблюдаю равномерную накачку, причем первый качёк даёт всего 3 кг. Двигатель требует либо фундаментальной раскоксовки, либо капремонт.
Спасибо Женя за видео. Очень много информации в видео помогло мне при роботе на СТО!
всё четко и по делу! Красавчик Жека! Бмвисты с удовольствием посмотрели и пошли в гараж мучать свою БМВ))
Как же мне нравится подход мастера - дабы избежать присутствия иных дефектов. Всем бы такого подхода, по возможности конечно.
Цена такого подхода соотвествующая...
Киь,
Лучше одень раз заплатить цену, чем платить пять раз по полцены.
А так я согласен - Работа должна быть в цене
Просто приятно смотреть как делают свою работу поистине профи
Лайк сначала, потом смотреть. Всё равно знаю что починит ))))
Там, где он все портит, он те видео не выкладывает.
😎👈
Не часто пишу коментарии но что бы каждый детал своб работу так я думаю мир был бы намного лучше. Очень круто и подробно всё обьяснено и сделано, я надеюсь вы за свою работу берёте хорошую плату потму что с таким подходом к работе это обязательно должно быть хорошо оплачено!
Дякую тобі за такий повчальний та корисний урок. Довго таке відео шукав. Ще раз дякую.
Крутой эффект с миксом из шести видео!
Если ему в ремонт приедет какой нибудь W24, глазки лопнут от такого микса.
Это скрипт "парад"))
Привет
Огромное спасибо автору за данный ролик, походу я нашел в чем проблема с моим бумером
То как вы все сняли, показали, рассказали, это очень круто, работа на высоте, лучшее видео в данной теме.
Удачи Вам !
Посмотрел с удовольствием. Очень понравилось мультикартинка, со всеми циллиндрами. Спасибо, Женя!
Молодец давно искал такой канал. Все понятно. Очень информативный. Без лишней воды, без матов.
Приятно смотреть на работу Профессионала и компетентного Мастера. Всего вам наилучшего.
Спасибо за полезную информацию!
Молодец Женёк!!!! Я бы с удовольствием поработал вместе с тобой.У тебя есть чему поучится. Удачи тебе!!!
Женя как всегда на высоте.
Исходя из практики никогда не ставлю автомобиль на передачу про тивоположно уклону.
То есть если уклон вперёд - первая передача.
Уклон назад - задняя передача.
При установке ремня грм наблюдал что если крутить мотор в обратном направлении, сначала выбирается диапазон работы натяжного ролика и противоположная часть ремня теряет натяг с последующим перепрыгиванием на шкиве распредвала.
Мотор был F16D3, ессно не факт что данная ситуация может быть на всех моторах, но взял себе за правило. Не крутить мотор в обратную сторону.
Спасибо за ролик.
С уважением...
Хорошие видео, вы помогаете многим людям изучать новые вещи. Техника и аналитический подход поражают. Мнение тех, кому видео не понравилось, можно объяснить сложным внутренним состоянием и чувством зависти людей. Если предположить, что над 6-8% психически больны и наркоманы в разной степени, 10% пьяны во время просмотра, 10% ревнивы, то 1% неприязни к вашему видео незначительны.Такие люди всегда будут, даже если в фильме снимали только цветы и любовь.
Обычно не люблю смотреть такое видео, но тут прям не оторваться
Блажен человек который тебе клиент! Какой ты молоток
Молодец! Все по немецки как я люблю. К такому человеку можно загонять свой баян.
Умничка что сказать,только котика в конце не хватает)✌
Познавательное видео. Классный подход к работе. Расскажи про контрольку в виде отвертки.
Да по моему не раз рассказывал!
@@ДмитрийЭмедов В какой серии. Направите меня.
До 100 дотянуть до нового года желаю Евгеше !!
Жека компрессия может быть масляной ! Это когда в цилиндре полно масла и масляная пленка показывает не плохую компрессию! А тестер утечек в том же двигателе покажет что поршневой нет! Как то так!
Пожалуй да, но возится с ним уже не охота было
Масляная компрессия дает о себе знать сизым выхлопом и закоксованным маслом свечам. Тестер по утечке можно применять, но это возня лишняя.
Определить дефект это каждый сможет у кого есть оборудование, а вот устранить дефект не каждый. Лайк и подписка
По свечам очень познавательно. Благодарность вам, Евгений.
Очень профессионально, всем бы таких профессионалов! Лайк
Хорош Женя! 👍 Все добротно!
Желаю также быть компетентным во всем!
Молодец Женя! С уважением из Португалии.
Ребят разница между Жени и некоторых мастеров с которыми я знаком в том, что Женя находит неисправность и исправляет, а некоторые гадают и говорят давай сначала это поменяем и посмотрим а потом видно будет.
Не переживал бы оставить машину такому как Женя и с удовольствием платил бы ему.
Извините за мой русский, ещё учу язык. (Иностранец)
Спасибо Женёк, про свечи очень познавательно !
Красавчик таких у нас мастеров нет чтоб так вычислять!
Отличная диагностика авто,мало таких мастеров,лайк однозначно,подписка
Евгений, качественный монтаж и работа! Интересно смотреть - продолжайте в таком же духе!
Автору огромное спасибо и респект за материал! Слушал, как сказку!
Как обычно грамотный "дотошный" молодец. Так и продолжай,
и не становись "высоковольтным"
Как я говорил очень-очень давно: "Вначале я работал несколько лет на авторитет,
а потом авторитет всю оставшуюся жизнь работает на меня"
В общем в "голодный год" голодным ты никогда не останешься.
Это еще придумано было до нашей эры)
@@Sanek972 От этого это не становится хуже
позорных современных расейских "автомобилей"
@@yatckov при чем тут машины?
Добрый всем день! С удовольствием смотрю канал уже пару лет) Жду новогоднего традиционного монолога)))
Все время узнаю что то новое и полезное из твоих видео.
Мое уважение мастеру, он грамотно подходит к делу.
Лайк однозначно, так все грамотно разложить по полочкам, и приятно слушать никаких матов.
как всегда - супер! Фактически - полноценное пособие для начинающих по дефектовке системы зажигания бензинового двигателя!!!
Супер! Разложил всё как положено. Никто так не смог. Вам, респект!
Здравствуйте! Это 999 уровень просто, нет слов, благодаря ему я наконец та починил свою машину БМВ Е-39, думал КВКГ, поменял но увы, зря!!! Спасибо большое за видео🙏👍👍👍
Спасибо. Качественное видео. Познавательное. Без лишних слов. Все четко и по сути.
Подписался.
Очень информативный и интересный материал, но это при диагностике старого авто, во время работы с разрядником на более новой бмв отключился бы цилиндр и мы не смогли бы наблюдать искру в любом случае, поэтому считаю, что при диагностике системы зажигания более эффективно применение осциллографа ,где мы можем наблюдать весь процесс подготовки катушки, пробоя, горения и затухания
Всегда очень познавательные видео,всё доходчиво объясняет и показывает
Автору огромный респект, качество подачи на высшем уровне💪🏻
Как всегда красава! Только видосы редко выпускаешь😴
Это очень трудоемкий процесс, ты когда нибудь пробовал сам что-нибудь снимать для Ютуба для людей? Он потратил очень много времени для съёмки, монтажа, озвучки. У него очень качественный контент. Я вообще удивлен как он все успевает, мужик однозначно молодец, очень все грамотно, за его работу надо брать с клиента в 3 раза больше)))))
Все важное в мелочах! Молодчина!!!
Женька ты лучший.... Привет с г. Лепель
И не забывай радовать роликами
Красавчик! Ничего лишнего! Много полезного!
Смотрел на одном дыхании 👍
О, Е39 в своей природной стихии! Аля в гараже :)
Бомба! Дуже цікаво! Так тримати!
Очень грамотно!
Очень доходчиво, профессионально 👍
Красота, что ещё сказать, все по полочкам, респект!
Женя доброго вечора,дивлюсь ваш канал давно.
Потрібна ваша допомога,троїть мотор в режимі від 25-46 градуів.
Фіат добло 1.9 88кв
Багато їздив по майстрах уже провіряли помилок ніяких все у нормі а мотор троїть.
Очень крутые и познавательные видео! Ты профи в своем деле! По возможности больше роликов))
Как всегда всё чётко разложил,как по полочкам. Жень, по возможности сними ролик диагностики ШДК.
Красавчик,пойду закажу приспособы для проверки свечей итд😊
Очень позновательное видео!Спасибо!Пойду проверять а то почти что тоже самое на холодный пуск трясет чек не горит поработает минуты 3-5 выключаю запускаю по новой тряска исчезает.
👍👍👍👍заслуженно-всё четко по делу и с фактами-Красавчик что сказать еще-нечего!!!!!!!!жму🤝🤝🤝
Люто плюсую за подробный рассказ
Как всегда до мелочей, многим автодиагностам урок
Про компрессию Евгений ты четкий лайфхак сказал)) я по поводу на передаче машина) Ключа динамометрического нету, использую нужную отвертку пока она не начнется гнуться))
Я представляю как она от вас поехала 😍😍😍
Отличные видео! Удачи в ремонтах👍🏻
Добрый день спасибо за видио всё чётко понятно
😎🎬🚘🛠Super Video 👍
👏 BRAVO & RESPEKT 👍👍👍👍👍
Видосы класс. Все хорошо рассказывается и показывается.
Добавлю, что на этих моторах если и есть проблема, то скорее всего в 4-м цилиндре.
В 2/3 случаев неисправностей - 4 цилиндр. Мистика какая-то.
А ролик великолепный. Автор умница. Подпишусь.
Спасибо огромное много полезных нюансы также жду ролик про can шину её неисправности возможность устранения Всего доброго
Базара нет от и до👍👍👍
Очень познавательное видео, все по полочкам разложил автор. Респект!!!
О! Отличный выпуск. Я по названию ролика (пропуски-рывки) грешил на катушки, а на 1:20 выясняется, что дело не в них. Смотрю дальше
После просмотра: все таки, катушка... И наконечники
Дело было не Бобине...)))
когда видос будет про CAN шину!?
По срокам не сориентирую, но точно будет
Жду больше чем Новый год.
Я тоже очень жду присоединяюсь
Очень было бы интересно про CAN BUS.
Очень интересно про кан шину
Про свечи очень познавательно!
Lutsee video v youtube po atoi teme, Eugen the best !!! odnoznacino 👍👏
Красавчик как обычно , лайкос Авансом сразу 👍
лайк авансом) не смотря)
Как всегда познавательно и интересно!!!
Доходчиво,грамотно, по существу
Красавчик просто!!! Респект за работу!
"Хавает масло", от Евгения звучит непривычно.
Разве сопротивление наконечников и свечей не для увеличения полки горения?
Да, самому ухо резало на монтаже, но было уже поздно.
На счет резистора - он как всегда токоограничивающий. Таким образом и помехи ниже, и длительность горения искры выше, ведь через резистор энерния, запасённая в магнитном поле катушки дольше расходуется. А полка горения кажется выше от того что точка измерения (место прикладывания ВВ датчика) находится до резистора
Лл
Eugene Irimia Рад приветствовать! Видео как всегда на высоте💪 Хотел бы услышать твое мнение, проводил эксперимент с БП на своей 2113, установил 0-ки, обжал, проверил на пробой-все ок, шума в магнитоле не было, изменилось следующее: яркость искры стала выше, и заводиться в мороз стала охотнее, раньше, при запуске двигатель только начинал схватать и срывался... Катаюсь с самоделками уже почти пол года. Ироничный вопрос, стоит игра свеч? :) или сопротивление жизненно необходимо?
@@MaxWox кстати да.много копий было сломано в спорах о "нулевиках". Хотелось бы и ваше мнение
Ну, помехи с нулевыми проводами однозначно выше. Пару раз попадались - осциллограф с ними зависает стабильно, с резистивными - нормально. Другой вопрос, что вся современная автомобильная электроника настолько хорошо экранирована, что справляется с такими помехами. Хотя и не всегда. Был ролик про Митсубиси Кольт, там помехи от катушки делали много не хороших делов
Супер спасибо как всегда всё очень интересно.
Спасибо узнал много нового! А катушки и бош шли на эти моторы но на катушки бреми надо ставить наконечники бреми у них разное сопротивление с бошем Вы все правильно сделали .
лучший мастер в мире. подписка и лайк однозначно
в каком городе Вы работаете?
Береги себя братан.
Шикарная работа!Браво
Всё таки очень жалко, что вы не ведёте свой канал на русском языке. Вас смотрят люди разных национальностей из многих стран и русский язык понятен многим. Спасибо вам за вашу качественную работу и яркий пример профессионализма к которому нужно многим диагностам стремиться.
Аж прям захотелось пойти в своей жиге пересмотреть подход к свечам)))
Хочу сказать отдельное спасибо за то, что не ленишься рассказывать одно и то же в разных роликах. Например, про тестирование катушек разрядником. Встречалось в другом видео, и это хорошо. Шансов узнать эту информацию в 2 раза больше :)